加速器磁鐵旋轉(zhuǎn)線圈測(cè)量法原理及程序設(shè)計(jì)

羅氏線圈測(cè)量電流的理論依據(jù)是“法拉第電磁感應(yīng)定律”和“安培環(huán)路定律”。 當(dāng)被測(cè)電流沿軸線通過羅氏線圈中心時(shí),在環(huán)形繞組所包圍的體積內(nèi)產(chǎn)生相應(yīng)變化的磁場(chǎng)， 強(qiáng)度為h,由安培環(huán)路定律得： ∮h·dl=i(t) 線圈的感應(yīng)電壓與h的變化率成正比，因此，所有線圈的感應(yīng)電勢(shì)之和與電流的變化率成 正比。 也就是： e(t)=di/dt 對(duì)輸出電壓e(t)求積分，可獲取i，因此，羅氏線圈一般與積分器配套使用。 羅氏線圈工作原理 羅氏線圈是一種空心環(huán)形的線圈，可以直接套在被測(cè)量的導(dǎo)體上。導(dǎo)體中流 過的交流電流會(huì)在導(dǎo)體周圍產(chǎn)生一個(gè)交替變化的磁場(chǎng)，從而在線圈中感應(yīng)出一個(gè) 與電流變比成比例的交流電壓信號(hào)。 線圈的輸出電壓可以用公式vout=mdi/dt來表示。其中m為線圈的互感.di/dt 則是電流的變比。通過采用一個(gè)專用的積分器將線圈輸出的電壓信號(hào)進(jìn)行積分可 以得到另

針對(duì)高速旋轉(zhuǎn)彈的轉(zhuǎn)速高、在姿態(tài)參數(shù)測(cè)試中誤差隨時(shí)間積累較快的難點(diǎn)問題,采用基于薄膜線圈式地磁傳感器的轉(zhuǎn)速測(cè)試系統(tǒng)對(duì)某型號(hào)子母彈子彈進(jìn)行了實(shí)彈測(cè)試.將獲取的傳感器實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)經(jīng)小波函數(shù)濾波降噪,平滑曲線,然后運(yùn)用法拉第電磁感應(yīng)原理進(jìn)行處理,得到了子彈散射過程轉(zhuǎn)速曲線,清晰展示了彈丸的全彈道轉(zhuǎn)速運(yùn)動(dòng)規(guī)律,并與實(shí)彈測(cè)試時(shí)的遙測(cè)結(jié)果相吻合.

作為100mev回旋加速器的主體部件,主磁鐵在cyciae-100工程中有著舉足輕重的地位。因此,主磁鐵被列為串列加速器升級(jí)工程技術(shù)部的重點(diǎn)工作著力推進(jìn)。在2007年,主要開展了設(shè)計(jì)和工程施工。

cyciae-100主磁鐵主要包含4對(duì)磁極、4個(gè)磁軛和上下蓋板,主磁鐵成品的重量約為416t,屬重型大型精密磁鐵,關(guān)鍵部件加工和裝配精度高,加工制造難度大,極具挑戰(zhàn)性。2009年是主磁鐵工程取得重要進(jìn)展的一年,通過對(duì)主磁鐵蓋板和磁軛毛坯件的重要指標(biāo)之一的磁性能進(jìn)行測(cè)試,蓋板和磁軛的毛坯件順利地通過了驗(yàn)收;與中信重機(jī)簽訂了主磁鐵機(jī)械加工合同;鑲條和芯柱鍛件毛坯采購(gòu)順利完成。主磁鐵機(jī)械加工取得重要進(jìn)展。

地鐵商鋪，財(cái)富加速器——地鐵商鋪，財(cái)富加速器

本文闡述了江蘇海明醫(yī)療器械有限公司在電磁鐵mg6030的基礎(chǔ)上,經(jīng)過充分研究,反復(fù)實(shí)驗(yàn),開發(fā)出一款與磁控管m5028配套的電磁鐵;其各項(xiàng)指標(biāo)均基本達(dá)到了mg6030電磁鐵的水平,但其較低的加工成本,自主的知識(shí)產(chǎn)權(quán),為中高能醫(yī)用直線加速器的國(guó)產(chǎn)化提供了有利條件。

本文詳細(xì)介紹分別采用c51及匯編語言進(jìn)行線反轉(zhuǎn)法鍵盤程序設(shè)計(jì),此法不需掃描,鍵盤響應(yīng)速度快。代碼已優(yōu)化,作為子程序及函數(shù)可供直接調(diào)用。

52中國(guó)原子能科學(xué)研究院年報(bào)2005 圖1不同溫升引起的磁極對(duì)稱線磁場(chǎng)變化 實(shí)線——50°；虛線——20° 圖2不同溫升引起的平均磁場(chǎng)變化 實(shí)線——50°；虛線——20° 可見，由于磁鐵溫升慢漂移引起的磁場(chǎng)變化量較大，這必須通過調(diào)節(jié)線圈系統(tǒng)來補(bǔ)償。 18cyciae-100回旋加速器主磁鐵電磁力和形變的數(shù)值模擬 楊建俊,張?zhí)炀?，鐘俊? 在cyciae-100回旋加速器的整體設(shè)計(jì)中，滿足各種束流動(dòng)力學(xué)要求的磁場(chǎng)分布的實(shí)現(xiàn)是最為 關(guān)鍵的環(huán)節(jié)之一。在緊湊型回旋加速器中，磁鐵的形變將嚴(yán)重影響中心平面及其附近的磁場(chǎng)分布。 導(dǎo)致磁鐵變形的主要因素有磁鐵自身的重力、電磁力和外界的大氣壓力。其中

目的研究楔形因子與照射野大小和測(cè)量深度的相關(guān)性,為臨床準(zhǔn)確使用該因子提供依據(jù)。方法通過對(duì)siemensmd7745直線加速器,6mv-x線,60度楔形濾片下不同大小的照射野且不同深度分別測(cè)量加和不加楔形濾片時(shí)的劑量率,計(jì)算楔形因子。然后以實(shí)際常用的兩種標(biāo)準(zhǔn)條件下的楔形因子fw(10cm×10cm、d=10cm)和fw(10cm×10cm、dmax=1.5cm)為標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)計(jì)算誤差分布。結(jié)果得到了各種照射情況下的楔形因子和誤差分布及修正方法。結(jié)論照射野大小和測(cè)量深度對(duì)楔形因子fw均有影響:其中照射野的影響不大,可忽略;但測(cè)量深度的影響卻很大,不能忽略。為了達(dá)到who放射治療質(zhì)量保證和質(zhì)量控制有關(guān)楔形因子的精度必須好于2%的規(guī)定,在臨床實(shí)際工作中必須實(shí)測(cè)并修正測(cè)量深度對(duì)楔形因子fw的影響。

cyciae-100強(qiáng)流回旋加速器因?yàn)槠浯艠O間氣隙小,主磁鐵的內(nèi)部缺陷、機(jī)械加工的誤差和安裝誤差等因素對(duì)中心平面的磁場(chǎng)分布的影響就相對(duì)明顯,因此需要對(duì)主磁鐵的磁場(chǎng)進(jìn)行精確測(cè)量與墊補(bǔ)。磁場(chǎng)精確測(cè)量的基礎(chǔ)是要設(shè)計(jì)一套高精度的磁場(chǎng)測(cè)量?jī)x,本文對(duì)這套磁場(chǎng)測(cè)量?jī)x的機(jī)械設(shè)計(jì)進(jìn)行了簡(jiǎn)要描述。1磁場(chǎng)測(cè)量的要求100mev回旋加速器主磁鐵磁場(chǎng)測(cè)量要求設(shè)計(jì)一套精密的、高度自動(dòng)控制的磁場(chǎng)測(cè)量裝置以及

環(huán)型線圈檢測(cè)器是一種基于電磁感應(yīng)原理的車輛檢測(cè)器。其傳感器是一個(gè)埋在路面下， 通有一定工作電流的環(huán)形線圈。當(dāng)電流通過環(huán)形線圈時(shí)，在其周圍形成一個(gè)電磁場(chǎng)；當(dāng)車輛 通過環(huán)形地埋線圈或停在環(huán)形地埋線圈上時(shí)，車輛自身鐵質(zhì)切割磁通線，將導(dǎo)致環(huán)形線圈回 路電感量和線圈電感量的變化，引起車輛檢測(cè)器的lc振蕩電路的振蕩頻率和相位相應(yīng)地 發(fā)生變化。因此，檢測(cè)器通過檢測(cè)該電感變化量就可以檢測(cè)出車輛的存在 每個(gè)路口的各個(gè)車道均安裝地感線圈,當(dāng)?shù)馗芯€圈感應(yīng)到車量通過的信號(hào)后,該信號(hào)通過 信號(hào)轉(zhuǎn)換裝置轉(zhuǎn)換為0~10v的標(biāo)準(zhǔn)電壓信號(hào)輸入到plc,plc控制系統(tǒng)通過判斷該信號(hào)的狀 態(tài),控制相機(jī)進(jìn)行抓拍。 地感線圈的工作原理基于振蕩電路原理,信號(hào)轉(zhuǎn)換裝置是由一種基于電磁感應(yīng)原理的信 號(hào)轉(zhuǎn)換線路構(gòu)成,該轉(zhuǎn)換電路主要由兩只三極管組成共射極振蕩器和地感線圈（電感元件）、 電阻、電容等元件組成的耦

本文針對(duì)倒排文檔檢索技術(shù)實(shí)現(xiàn)全文檢索過程中檢索算式的逆波蘭轉(zhuǎn)換問題進(jìn)行詳細(xì)深入的探討;提出并分析了逆波蘭轉(zhuǎn)換的“堆棧”和“二叉樹”兩種實(shí)現(xiàn)算法;闡述了如何在foxpro環(huán)境下實(shí)現(xiàn)兩種算法的程序設(shè)計(jì),最后比較這兩種算法。

線圈相關(guān)特性及計(jì)算

測(cè)量機(jī)器人以其高精度、高工效及atr自動(dòng)目標(biāo)識(shí)別等優(yōu)勢(shì)功能廣泛應(yīng)用于精密工程測(cè)量與變形監(jiān)測(cè)中。本文系統(tǒng)全面地研究了地鐵隧道自動(dòng)監(jiān)測(cè)程序的開發(fā)環(huán)境與方法,結(jié)合microsoftvisualstudio2010、sqlite、npoi等編程技術(shù)實(shí)現(xiàn)了該系統(tǒng),系統(tǒng)不僅能夠準(zhǔn)確、高效、周期性的自動(dòng)采集數(shù)據(jù),實(shí)時(shí)獲取變形點(diǎn)的變形量并以變形曲線直觀的顯示,而且能夠進(jìn)行數(shù)據(jù)報(bào)表輸出等功能。本文通過具體的應(yīng)用論證了該系統(tǒng)的穩(wěn)定性和實(shí)用性,對(duì)類似的工程自動(dòng)化監(jiān)測(cè)項(xiàng)目具有很好的借鑒意義。

測(cè)量機(jī)器人以其高精度、高工效及atr自動(dòng)目標(biāo)識(shí)別等優(yōu)勢(shì)功能廣泛應(yīng)用于精密工程測(cè)量與變形監(jiān)測(cè)中。本文系統(tǒng)全面地研究了地鐵隧道自動(dòng)監(jiān)測(cè)程序的開發(fā)環(huán)境與方法,結(jié)合microsoftvisualstudio2010、sqlite、npoi等編程技術(shù)實(shí)現(xiàn)了該系統(tǒng),系統(tǒng)不僅能夠準(zhǔn)確、高效、周期性的自動(dòng)采集數(shù)據(jù),實(shí)時(shí)獲取變形點(diǎn)的變形量并以變形曲線直觀的顯示,而且能夠進(jìn)行數(shù)據(jù)報(bào)表輸出等功能。本文通過具體的應(yīng)用論證了該系統(tǒng)的穩(wěn)定性和實(shí)用性,對(duì)類似的工程自動(dòng)化監(jiān)測(cè)項(xiàng)目具有很好的借鑒意義。

針對(duì)傳統(tǒng)旋轉(zhuǎn)比例電磁鐵不耐高壓的不足,提出一種耐高壓的旋轉(zhuǎn)比例電磁鐵結(jié)構(gòu)。永磁體產(chǎn)生的極化磁通與線圈產(chǎn)生的控制磁通相互疊加,使電磁鐵輸出與控制電流成比例的雙向轉(zhuǎn)矩(轉(zhuǎn)角)。通過磁路、磁場(chǎng)仿真分析和試驗(yàn)研究,分析其靜態(tài)力矩特性和動(dòng)態(tài)幅頻特性,仿真結(jié)果與試驗(yàn)結(jié)果基本吻合,表明該旋轉(zhuǎn)比例電磁鐵結(jié)構(gòu)緊湊、無控制零位死區(qū)、輸出力矩大(最大輸出力矩為±0.65n·m)、響應(yīng)快(幅頻寬約為190hz),具有正磁彈簧剛度、良好的線性度(非線性誤差小于3%)及較小的滯環(huán)(小于4.5%),可用于直接驅(qū)動(dòng)電液伺服轉(zhuǎn)閥。

目錄 上頁 下頁 目錄 上頁 下頁目錄 實(shí)驗(yàn)?zāi)康? 3實(shí)驗(yàn)儀器 4實(shí)驗(yàn)原理 5實(shí)驗(yàn)步驟 6 7 實(shí)驗(yàn)提示 8實(shí)驗(yàn)報(bào)告 思考題 2預(yù)習(xí)要求 目錄 上頁 下頁 1測(cè)量互感線圈的參數(shù)。 實(shí)驗(yàn)?zāi)康?3學(xué)會(huì)用multisim軟件對(duì)電路進(jìn)行仿真。 2測(cè)量鐵芯變壓器的參數(shù)，判斷同名端。 目錄 上頁 下頁 1.詳細(xì)說明判斷變壓器同名 端（用交流電壓）所依據(jù)的原 理。 串聯(lián)諧振電路 預(yù)習(xí)要求 目錄 上頁 下頁預(yù)習(xí)要求 2.在實(shí)驗(yàn)步驟（二）中，如果把信號(hào)源的 頻率改為200khz，能否測(cè)得正確的n值？為什么？ 3.在實(shí)驗(yàn)步驟（二）中，為什么要把vr改 為0.1×n(v)？ 4.按照測(cè)量要求，準(zhǔn)備好數(shù)據(jù)表格。 目錄 上頁 下頁 互感線圈與變壓器參數(shù)測(cè)定 函數(shù)信號(hào)發(fā)生器 交流毫伏表 萬用表 電路信號(hào)與系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)箱 實(shí)驗(yàn)儀器 目錄 上頁 下頁實(shí)驗(yàn)儀器 t

重離子加速器通過一定周期的磁場(chǎng)對(duì)帶電粒子進(jìn)行約束,磁鐵電源是產(chǎn)生所需磁場(chǎng)的關(guān)鍵部件,因此,要求磁鐵電源控制系統(tǒng)具備高效性、穩(wěn)定性、精確性。磁鐵電源需按加速器運(yùn)行周期進(jìn)行響應(yīng)運(yùn)行。重離子加速器磁鐵電源的時(shí)序必須嚴(yán)格按重離子加速器控制系統(tǒng)的控制時(shí)序進(jìn)行控制。本工作研制了重離子加速器磁鐵電源控制系統(tǒng),通過磁鐵電源控制器與同步時(shí)鐘系統(tǒng)的通信進(jìn)行控制時(shí)序的運(yùn)行;通過與中央數(shù)據(jù)庫(kù)的數(shù)據(jù)通信獲取磁鐵電源控制器所需的全部數(shù)據(jù)(如同步事例數(shù)據(jù)、波形數(shù)據(jù)等)。同步時(shí)鐘信號(hào)一旦觸發(fā),磁鐵電源控制器進(jìn)行相應(yīng)的數(shù)據(jù)獲取并進(jìn)行插值運(yùn)算輸出至磁鐵電源進(jìn)行控制。重離子加速器磁鐵電源控制系統(tǒng)同步精度為1μs,實(shí)驗(yàn)平臺(tái)測(cè)試控制器平臺(tái)紋波精度為100ppm,能滿足重離子加速器實(shí)驗(yàn)運(yùn)行的要求。

醫(yī)用電子直線加速器是放射治療的主要治療設(shè)備,在機(jī)房的布局設(shè)計(jì)和輻射防護(hù)設(shè)計(jì)、系統(tǒng)電源、通風(fēng)及空調(diào)系統(tǒng)、施工建設(shè)中的細(xì)節(jié)等方面都有相關(guān)要求,因此在機(jī)房設(shè)計(jì)建設(shè)的過程中要考慮到每一個(gè)細(xì)節(jié),才能保證機(jī)房的輻射安全、設(shè)備的順利安裝和穩(wěn)定運(yùn)行。

螺管式電磁鐵是電磁鐵中應(yīng)用最廣、產(chǎn)量最大的一種。由于電磁系統(tǒng)磁場(chǎng)與溫度場(chǎng)分布不均勻以及磁性材料性能的非線性等原因,造成吸力計(jì)算及溫升控制較為復(fù)雜。電磁閥設(shè)計(jì)主要解決的是密封和溫升問題,必須對(duì)電磁閥、彈簧力和氣體壓力進(jìn)行準(zhǔn)確計(jì)算確保氣路的通斷,并且保證正常工作情況下的溫升。因而電磁鐵的電磁力與密封和溫升息息相關(guān)。采用雙線圈,選擇合適的軟磁材料、電磁鐵結(jié)構(gòu)和漆包線設(shè)計(jì)電磁鐵,在通電1h內(nèi)保證磁力的同時(shí)溫升不超過100℃。ansoft軟件仿真及實(shí)驗(yàn)證明了優(yōu)化設(shè)計(jì)的可行性和有效性。

為了確保直線加速器吸收劑量能夠達(dá)到良好穩(wěn)定性,便需要能夠?qū)χ本€加速器開展吸收劑量測(cè)量工作。在本次研究中就采用了iaea電離室測(cè)定方法,實(shí)地測(cè)量高能光子束的吸收劑量,在15mv射線條件下測(cè)得的結(jié)果明顯超出標(biāo)準(zhǔn)劑量水平,同時(shí)在6mv射線條件下測(cè)得的結(jié)果則低于標(biāo)準(zhǔn)劑量水平,但從整體上來看結(jié)果誤差均未超出正常范圍,無需重新校對(duì)直線加速器便可正常運(yùn)行。

高壓斷路器跳合閘線圈保護(hù)原理 摘要：結(jié)合電力系統(tǒng)時(shí)有發(fā)生的高壓斷路器跳閘、合閘線圈燒毀現(xiàn)象， 二次回路〔1〕保護(hù)器的概念被提出，并對(duì)其原理和實(shí)現(xiàn)方法進(jìn)行了探 討。文中給出的實(shí)現(xiàn)方法將高壓斷路器二次回路完整性監(jiān)視〔2〕融入 其中，使其兼有二次回路的保護(hù)和完整性監(jiān)視雙重功能。 關(guān)鍵詞：高壓斷路器；二次回路保護(hù)器；全工況；監(jiān)視 1引言 電力系統(tǒng)運(yùn)行中經(jīng)常發(fā)生跳、合閘線圈燒毀事故〔3〕〔4〕〔5〕。眾所 周知，跳、合閘線圈設(shè)計(jì)時(shí)都是按短時(shí)通電而設(shè)計(jì)的。跳、合閘線圈 的燒毀，主要是由于跳、合閘線圈回路的電流不能正常切斷，至使跳、 合閘線圈長(zhǎng)時(shí)間通電造成的。 作為電力系統(tǒng)重要電氣元件，在電力系統(tǒng)故障時(shí)，斷路器接受繼電保 護(hù)及自動(dòng)裝置的跳、合閘命令，并要求以毫秒級(jí)的速度去執(zhí)行跳閘動(dòng) 作，以避免事故蔓延和擴(kuò)大。因此，要求斷路器在投運(yùn)中，能隨時(shí)處 于待命狀態(tài)，并能令行禁止。尤其不允許出現(xiàn)有跳閘命令