金客二期擴(kuò)建工程涂裝車間

涂裝車間生產(chǎn)工藝流程中的深度清潔 涂裝車間通常是大型轎車工廠參觀的禁地，就連本公司員工也不例外。即使本車間 的人，也得經(jīng)過風(fēng)淋門，穿上專用工作服，才可入內(nèi)。而這一切只為了一個(gè)目的： 防止灰塵帶入車間，影響油漆質(zhì)量。因此涂裝車間的清潔工作是一項(xiàng)十分重要的工 作，其清潔工作復(fù)雜性、較強(qiáng)的技術(shù)性，以及較高的要求是清潔的難點(diǎn)，而非掃掃 地，擦擦灰那么簡單。目前，國內(nèi)一個(gè)大型轎車車身的涂裝車間，一年的清潔費(fèi)用 大致在800～1500萬元左右，如此昂貴的費(fèi)用，恰恰表明要做好這項(xiàng)工作決非易事。 本文將結(jié)合涂裝車間的生產(chǎn)工藝流程和大家一起簡單介紹一下涂裝車間的深度清 潔。 1、涂裝車間首

2016年涂裝車間實(shí)習(xí)總結(jié) xx年xx月xx日，我懷著激動(dòng)的心情踏上了期待已久的頂崗 實(shí)際練習(xí)之路，當(dāng)我坐上脫離校舍的的公交車那一刻起，我就懂 得我將經(jīng)歷一段特殊的不服凡的并且充滿收獲的人的生活旅程， 那旅程肯定在我的生擲中寫下濃墨重彩的一筆，肯定會(huì)在我的生 擲中留下絢爛多彩的回憶，肯定會(huì)給我?guī)砩鷶S中無與倫比的財(cái) 富。 于是在xx年xx月xx日下午我躊著滿懷的進(jìn)入了位于北部新 區(qū)的力帆乘用車有限公司。在公司中我找到了自己的崗位，在涂 裝車間做一名小小的質(zhì)檢員。不知不覺中，六個(gè)月的時(shí)間已經(jīng)過 去了，接到了學(xué)校的通知，我的頂崗實(shí)習(xí)也就在時(shí)間的飛逝中結(jié) 束了。 回想起六個(gè)月的工作，有苦也有累，當(dāng)然也有歡笑，不過的 是學(xué)到了好多的實(shí)踐知識(shí)。作為一名即將畢業(yè)的大學(xué)生，我懂得 在一段時(shí)間里對(duì)自身的總結(jié)是很重要的，每一周的工作都會(huì)有自 己的感想，每做一件事都會(huì)有它的意義存在。所

廣汽菲亞特涂裝車間 塔 吊 施 工 方 案 施工單位：湖南省建筑工程集團(tuán)總公司 編制日期：2011年3月10日 第一章工程概況和編制依據(jù) 一、工程概況： 1、廣汽菲亞特乘用車項(xiàng)目涂裝車間總建筑面積為59965㎡，廠房主 體為鋼結(jié)構(gòu)，附房為鋼筋砼框架結(jié)構(gòu)，煙囪為鋼筋砼框架剪力墻結(jié)構(gòu)， 煙囪建筑總高度為45m。本工程安裝塔吊主要用于煙囪的材料垂直運(yùn) 輸工作。 二、編制依據(jù)： 1、東風(fēng)建筑設(shè)計(jì)院提供的設(shè)計(jì)圖紙 2、勘察院提供的本工程巖土勘察報(bào)告 3、本工程的施工組織設(shè)計(jì) 4、塔機(jī)生產(chǎn)廠家提供的技術(shù)資料 5、建筑塔式起重機(jī)安全操作規(guī)程 6、塔式起重機(jī)操作使用規(guī)程 7、建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn) 8、《混凝土結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（gb50204-2002） 9、《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》（gb50010-2002） 10、其他相關(guān)的國家規(guī)范和規(guī)程 第二章塔機(jī)位置確定與設(shè)計(jì) 1、塔機(jī)的選用與

20xx年涂裝車間實(shí)習(xí)總結(jié) xx年xx月xx日,我懷著興奮的心情踏上了期待已久的頂崗實(shí)際練習(xí)之路,當(dāng)我坐上脫離 校舍的的公交車那一刻起,我就明白得我將經(jīng)歷一段特別的不服凡的同時(shí)充滿收獲的人的生 活旅程,那旅程確信在我的生擲中寫下濃墨重彩的一筆,確信會(huì)在我的生擲中留下絢爛多彩的 回憶,確信會(huì)給我?guī)砩鷶S中無與倫比的財(cái)寶。 因此在xx年xx月xx日下午我躊著滿懷的進(jìn)入了位于北部新區(qū)的力帆乘用車有限公司。 在公司中我尋到了自己的崗位,在涂裝車間做一名小小的質(zhì)檢員。不知不覺中,六個(gè)月的時(shí)刻 差不多過去了,接到了學(xué)校的通知,我的頂崗實(shí)習(xí)也就在時(shí)刻的飛逝中結(jié)束了。 回想起六個(gè)月的工作,有苦也有累,當(dāng)然也有歡笑,只是的是學(xué)到了好多的實(shí)踐知識(shí)。作為 一名馬上畢業(yè)的大學(xué)生,我明白得在一段時(shí)刻里對(duì)自身的總結(jié)是非常重要的,每一周的工作都 會(huì)有自己的感想,每做一件事

北汽自主品牌乘用車生產(chǎn)基地工程涂裝車間 涂裝車間施工方案 北京建工集團(tuán)第二直屬經(jīng)理部北汽自主品牌乘用 車生產(chǎn)基地項(xiàng)目部 2011-10-7 目錄 一、工程概況1 二、編制依據(jù)1 三．施工現(xiàn)場工程概況1 四．施工依據(jù)4 五．施工準(zhǔn)備5 六．施工組織及布署5 七．施工進(jìn)度計(jì)劃7 八．施工機(jī)具人員安排、

隨著銷量的上升，江鈴?fù)垦b車間日產(chǎn)量必須提升15％才能滿足市場需求。在返工率和生產(chǎn)時(shí)間不變的條件下，為達(dá)到這一目標(biāo)，需將噴漆線的鏈速度提升15％，側(cè)噴機(jī)往復(fù)速度和伸縮速度需要同步提升15％，同理，頂噴機(jī)的跟蹤、升降和搖擺速度都要相應(yīng)提升15％。

為實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整，華晨公司實(shí)現(xiàn)系列產(chǎn)品的拓展和延伸，通過改造吊具的公用定位點(diǎn)實(shí)現(xiàn)海獅涂裝線混線生產(chǎn)以平衡海獅、中華兩工廠的產(chǎn)量，提高生產(chǎn)設(shè)備的使用效率，為可持續(xù)發(fā)展打下了良好的基礎(chǔ)。

北汽自主品牌乘用車生產(chǎn)基地工程涂裝車間 涂裝車間施工方案 北京建工集團(tuán)第二直屬經(jīng)理部北汽自主品牌乘用 車生產(chǎn)基地項(xiàng)目部 2011-10-7 目錄 一、工程概況1 二、編制依據(jù)1 三．施工現(xiàn)場工程概況1 四．施工依據(jù)4 五．施工準(zhǔn)備5 六．施工組織及布署5 七．施工進(jìn)度計(jì)劃7 八．施工機(jī)具人員安排、

序號(hào) ① ② ③ ④ 湖南江南汽車制造有限公司 湖南江南汽車制造有限公司 重慶分公司涂裝作業(yè)指導(dǎo)書 防護(hù) 用品 產(chǎn)品型號(hào)jnj7155/qt文件編號(hào)：m12-tz10-pc-01002 修改單號(hào)標(biāo)記修改記錄/變更事項(xiàng)修改時(shí)間修改人確認(rèn)人操作者確認(rèn)上崗確認(rèn)編制審核批準(zhǔn) 調(diào)整油箱蓋平面，使其與b柱平面保持平行油箱蓋平面與b柱平面保持平行油箱蓋平面與b柱平面保持平行目視面差過大 將油箱蓋安裝到工裝上對(duì)準(zhǔn)孔隙插入油箱蓋漏裝 將油箱蓋工裝插入距b柱最近的兩個(gè)鈑金縫隙中，再擰緊螺栓油箱蓋與b柱 工步作業(yè)要領(lǐng)/裝配技巧品質(zhì)基準(zhǔn)保證方法相關(guān)參數(shù)工具過往機(jī)能不良 預(yù)想不良 安全要點(diǎn) 用夾鉗夾斷鐵絲將油箱蓋取下夾鉗工裝未緊固注意鐵絲、鈑金碰劃傷 產(chǎn)品型號(hào)jnj7155/qt文件編號(hào)：m12-tz10-pc-01001 產(chǎn)品名稱m

涂裝車間出入管理制度(1)

1 技術(shù)方案 項(xiàng)目單位：xx—噴涂車間涂裝線 2 噴涂車間涂裝線方案描述 一項(xiàng)目整體設(shè)計(jì)原則 涂裝生產(chǎn)線方案的設(shè)計(jì)充分考慮到技術(shù)的先進(jìn)性，充分滿足噴涂產(chǎn)品的質(zhì) 量、產(chǎn)能要求，確保工藝及各項(xiàng)技術(shù)參數(shù)的實(shí)現(xiàn)，并力求實(shí)用、安全、可靠，可 以有效控制及提高產(chǎn)品涂裝質(zhì)量。 涂裝生產(chǎn)線上凡自制設(shè)備在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上，盡量采用通用件和標(biāo)準(zhǔn)件，以提高 自動(dòng)化程度；涂裝生產(chǎn)線的總體布置設(shè)計(jì)，充分考慮工藝流程系統(tǒng)的合理性，設(shè) 備布置協(xié)調(diào)、整齊、美觀，便于操作、維修。 在滿足各項(xiàng)技術(shù)要求的基礎(chǔ)上，盡量減少一次性投資成本；并盡可能降低涂 裝生產(chǎn)線的能耗。 1.1根據(jù)既定的車間面積，使產(chǎn)能最大、質(zhì)量最佳化。 1.2設(shè)備是全新設(shè)備（包括所有零部件、元器件和各種附件）。 1.3工件經(jīng)過拋丸處理后，表面拋丸質(zhì)量為sa2.5級(jí)、粗糙度為rz=25～40。 1.4噴漆在噴漆室

一汽哈爾濱輕型汽車有限公司搬遷改造項(xiàng)目涂裝車間施工組織設(shè)計(jì) 1 施工組織設(shè)計(jì) 第一章施工組織設(shè)計(jì)綜合說明 一、工程概況 一 般 情 況 工程名稱 一汽哈爾濱輕型汽車有限公司搬 遷改造項(xiàng)目涂裝車間 建筑面積22184㎡ 建設(shè)單位一汽哈爾濱輕型汽車有限公司開工日期2009．7．18 設(shè)計(jì)單位機(jī)械工業(yè)第九設(shè)計(jì)研究院竣工日期2010．12．30 勘查單位黑龍江建筑設(shè)計(jì)研究院結(jié)構(gòu)類型現(xiàn)澆框排架結(jié)構(gòu) 監(jiān)理單位長春一汽建設(shè)監(jiān)理有限責(zé)任公司基礎(chǔ)類型獨(dú)立基礎(chǔ) 施工單位哈爾濱東安建筑工程有限公司建筑檐高23.7m 建設(shè)地點(diǎn)哈爾濱市經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)抗震等級(jí)四級(jí) 建設(shè)用途生產(chǎn)、辦公人防等級(jí) 層數(shù)兩層，局部三層防火等級(jí)二級(jí) 建 筑 與 結(jié) 構(gòu) 特 征 地基與基礎(chǔ)柱下為獨(dú)立基礎(chǔ)，混凝土強(qiáng)度等級(jí)c30，保護(hù)層40mm。墊層為c10，100mm

一汽轎車公司一工廠涂裝車間PVC甲班質(zhì).

最新【精品】范文參考文獻(xiàn)專業(yè)論文 汽車工廠涂裝車間建筑設(shè)計(jì)優(yōu)化探討 汽車工廠涂裝車間建筑設(shè)計(jì)優(yōu)化探討 摘要：涂裝車間是在轎車四大車間，沖壓車間、焊接車間、涂 裝車間、總裝車間中的主要組成部分，在現(xiàn)代化工業(yè)中越來越突出， 本文主要介紹了某涂裝車間建筑設(shè)計(jì)。 關(guān)鍵詞：涂裝車間;建筑設(shè)計(jì)；工業(yè)建筑 abstract:thepaintingworkshopincarfourworkshop, punchingworkshop,weldingpartsshop,paintshop,assembly shopofinmodernindustry,moreandmoreprominent,thispaper mainlyintroducesthearchitecturaldesignofapainting workshop.

介紹了汽車涂裝車間面漆的調(diào)試流程。

筑 龍 網(wǎng) w ww .z hu lo ng .c om 目錄 1、施工范圍..................................................1 2、界限劃分..................................................8 3、工程量清單................................................9 筑 龍 網(wǎng) w ww .z hu lo ng .c om 1、施工范圍 本標(biāo)工作范圍：1#機(jī)組熱力系統(tǒng)、除灰系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)、熱工控制系統(tǒng)等（電除塵脫硫 安裝除外）及部分公用系統(tǒng)安裝工程。 1.1本標(biāo)段安裝工程具體

北京飯店二期改擴(kuò)建工程是一項(xiàng)位于城市重要區(qū)域的改建、擴(kuò)建工程。創(chuàng)建于1900年的北京飯店,在1917年由法國人設(shè)計(jì)的7層建筑(現(xiàn)今的b座),是17世紀(jì)法式風(fēng)格的建筑;1954年建設(shè)了具有濃郁民族特色的宴會(huì)廳部分(由戴念慈先生設(shè)計(jì),現(xiàn)今的c座);1974年進(jìn)行了較大規(guī)模的擴(kuò)建,建設(shè)了高度接近80m的主樓(由張镈先生設(shè)計(jì),

筑 龍 網(wǎng) w ww .z hu lo ng .c om 投標(biāo)人承諾 致：山西某電力有限責(zé)任公司 真誠地感謝貴公司邀請(qǐng)我公司參加某發(fā)電廠二期擴(kuò)建工程2×300mw直接空冷燃煤脫硫 發(fā)電機(jī)組8#標(biāo)段（1#機(jī)組安裝工程）的投標(biāo)活動(dòng)。 我公司承諾： 1.1如果我公司有幸中標(biāo),將在合同簽訂后15日內(nèi)向業(yè)主提交相應(yīng)合同價(jià)的5%的銀行保函作 為履約保證金，并全面履行合同條款。 1.2工程質(zhì)量 1.2.1按己實(shí)施的is09001：2000質(zhì)量管理體系文件要求，建立并運(yùn)行質(zhì)量保證體系和質(zhì)量 監(jiān)督體系，配置相應(yīng)的專職人員，嚴(yán)格把好質(zhì)量關(guān)。接受并積極配合工程監(jiān)理人員、設(shè)備制 造廠代表對(duì)工程的監(jiān)理和質(zhì)量的監(jiān)督。安裝、調(diào)試質(zhì)量符合設(shè)計(jì)、制造、規(guī)程（規(guī)范）等標(biāo) 準(zhǔn)以及業(yè)主提出的特殊要求，高標(biāo)準(zhǔn)通過驗(yàn)收。具體質(zhì)量目標(biāo)

筑 龍 網(wǎng) w ww .z hu lo ng .c om 按照業(yè)主提供的安裝工程里程碑進(jìn)度控制節(jié)點(diǎn)，根據(jù)我公司的經(jīng)驗(yàn)及本工程上存在前 松后緊的情況，建議將鍋爐水壓試驗(yàn)這一節(jié)點(diǎn)(2004年2月10日)提前2個(gè)月左右，這樣就 可以緩解一下動(dòng)力場試驗(yàn)、鍋爐化學(xué)清洗等這些控制點(diǎn)，從而以更好的狀態(tài)去完成以后的 工作至將機(jī)組順利移交生產(chǎn)。

響。實(shí)踐表明,在重介質(zhì)旋流器分選中,不管采用何 種細(xì)粒級(jí)加重劑,均會(huì)隨著分選過程的循環(huán),其懸浮 液粘度由小到大發(fā)生變化。此時(shí),流變性下降,分選 效果變壞。尤其在進(jìn)入錐部分選區(qū)后,在濃縮趨勢影 響下,這種粘度變化愈加劇烈,嚴(yán)重時(shí)導(dǎo)致分選過程 無法進(jìn)行。該情況下,通常的解決方法是配加相應(yīng)能 降低其粘度的非磁性介質(zhì),這種措施對(duì)于要求低懸浮 液分選密度的礦物是可行的,而對(duì)于分選密度要求較 高的紅柱石來說顯然是難以湊效的?；诖朔N考慮, 本次研究中擬采用具有良好分散效果的膠溶劑和分 散劑,例如水玻璃、焦磷酸鈉(na4p2o7)、磷酸鈉 (na3po4·12h2o)等作為添加劑,試圖以此尋求強(qiáng)化 分選過程的有效措施。在選取添加劑時(shí),考慮到實(shí)際 生產(chǎn)中的經(jīng)濟(jì)性和可操作性,決定選取水玻璃作為本 次工作的研究對(duì)象,以考察其對(duì)還原鐵粉廢粉懸浮液 粘度的作用效果

徐州金鷹二期擴(kuò)建工程屬于b級(jí)高度的多塔高位連接復(fù)雜高層建筑,對(duì)該工程進(jìn)行了罕遇地震下的彈塑性時(shí)程分析,分析內(nèi)容包括結(jié)構(gòu)在罕遇地震作用下的樓層位移、層間位移角及樓層剪力,同時(shí)對(duì)結(jié)構(gòu)的核心筒剪力墻、斜柱、部分樓板及頂部鋼結(jié)構(gòu)連廊的塑性損傷做出評(píng)價(jià)。分析結(jié)果表明:該結(jié)構(gòu)在罕遇地震下的層間位移角滿足規(guī)范要求,其關(guān)鍵構(gòu)件的塑性損傷在可接受的范圍內(nèi),結(jié)構(gòu)整體安全,抗震性能滿足"大震不倒"的設(shè)防目標(biāo)。

位于東長安街的北京飯店創(chuàng)建于1900年,這座享譽(yù)京城、記載許多歷史事件的百年老店已成為象征北京酒店業(yè)著名的品牌。在漫長的發(fā)展歷程中,1917年由法國人設(shè)計(jì)的七層具有十七世紀(jì)簡約的法式風(fēng)格的建筑(現(xiàn)今的b座)占據(jù)著40年的主要風(fēng)格,新中國成立后的1954年,由戴念慈先生主持設(shè)計(jì)了具有濃郁民族特色的宴會(huì)廳部分(現(xiàn)今的c座),此后開辟了北京飯店"中西合璧"的歷史階段,改革開放前的1974年