基層碎石

（<1%） 1.8 篩上重mi分計(jì)篩余累計(jì)篩余通過(guò)百分篩上重mi分計(jì)篩余累計(jì)篩余通過(guò)百分通過(guò)百分 （g）（%）（%）率（%）（g）（%）（%）率（%）率（%） 31.5 26.5 19 水16 洗13.2 后9.550.44.94.995.145.24.14.195.995.5 干4.75871.584.088.911.1946.386.290.39.710.4 篩2.3687.68.497.32.775.16.897.12.92.8 法1.185.30.597.82.27.00.697.72.32.3 篩0.60.00.097.82.20.00.097.72.32.3 分0.30.00.097.82.20.00.097.72.32.3

篩孔尺寸1-3碎石1-2碎石砂礫摻合后級(jí)配上限下限 31.51001009898.1100100 1956.610092.790.8959988 9.51.246.869.365.8957757 4.750.11.246.644.2754929 2.3600.233.231.543517 0.60020.319.285228 0.075002.32.18570 配合比(%)5095100 31.54.7234.723010031.5 26.54.374.37010019 193.7623.76201009.5 163.4823.48201004.75 13.23.1933.19301002.36 9.52.7542.754010

篩孔尺寸1-3碎石1-2碎石砂礫摻合后級(jí)配上限下限 31.51001009898.28100100 1956.610092.793.7229988 9.51.246.869.366.157757 4.750.11.246.640.2444929 2.3600.233.228.583517 0.60020.317.458228 0.075002.31.97870 配合比(%)01486100 31.54.7234.723010031.5 26.54.374.37010019 193.7623.76201009.5 163.4823.48201004.75 13.23.1933.19301002.36 9.52.7542.75401

填隙碎石基層(底基層) 部門(mén)：xxx 時(shí)間：xxx 制作人：xxx 整理范文，僅供參考，可下載自行修改 填隙碎石基層<底基層） 填隙碎石基層<底基層）施工工藝流程如圖所示。 干法 濕b5e2rgbcap 法 填隙碎石工藝流程圖 1．準(zhǔn)備工作 1）準(zhǔn)備下承層 <1）基層的下承層是底基層及其以下部分。底基層的下承層可 能還包括墊層。下承層表面應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí)、具有規(guī)定的路拱，沒(méi)有 任何松散的材料和軟弱地點(diǎn)。p1eanqfdpw <2）下承層的平整度和壓實(shí)度應(yīng)符合規(guī)范要求。 <3）土基不論路堤或路塹，必須用12~15t三輪壓路機(jī)或等效的 碾壓機(jī)械進(jìn)行碾壓<壓3~4遍）。在碾壓過(guò)程中，如發(fā)現(xiàn)土過(guò)干、表 層松散，應(yīng)適當(dāng)灑水；如土過(guò)濕、發(fā)生“彈簧”現(xiàn)象，應(yīng)采取挖開(kāi) 晾曬、換土、摻石灰或粒料等措施進(jìn)行處理。dxdita9e3d <4）對(duì)于底基層

填隙碎石基層(底基層)

1.碎石中針片狀顆粒的總含量不得超過(guò)20％；碎石中不應(yīng)有粘土塊、腐 植土等有害顆粒。 2.在底基層或路床上恢復(fù)道路中線，直線段每20m設(shè)一中樁，平曲線 段每10m～15m測(cè)放一中樁；平曲線段每10m設(shè)高程樁；并測(cè)設(shè)路基 邊樁，標(biāo)示出基層面設(shè)計(jì)高程。攤鋪機(jī)作業(yè)時(shí)，4m～6m旋轉(zhuǎn)測(cè)墩，并 依據(jù)鋼絲繩或鋁合金導(dǎo)梁及攤鋪厚度測(cè)設(shè)墩頂標(biāo)高，控制設(shè)計(jì)標(biāo)高。 3.級(jí)配碎（礫）石冬期不宜施工。 4.混合料應(yīng)拌和均勻，無(wú)明顯離析現(xiàn)象。 5.表面平整密實(shí)，邊線整齊，無(wú)松散。 6.雨期施工期間應(yīng)隨鋪隨碾壓，當(dāng)天碾壓成活。 7.碾壓時(shí)，后輪必須超過(guò)兩段的接縫處。后輪壓完路面全寬時(shí)，即為一 遍。碾壓一直進(jìn)行到規(guī)定的壓實(shí)度為止。終壓時(shí)靜壓1～2遍，使表面 無(wú)明顯輪跡。壓路機(jī)的碾壓速度宜先慢后快，頭兩面三刀遍采用1.5～ 1.7km/h，路面的兩側(cè)應(yīng)多壓2～3遍。 8.

一、 粒料基層（底基層）包括內(nèi)容及適用范圍 粒料基層（底基層）包括嵌鎖型和級(jí)配型兩種，嵌鎖型包括泥結(jié)碎石、泥灰結(jié)碎石、填隙碎 石等，其中填隙碎石可用于各等級(jí)公路的底基層和二級(jí)以下公路的基層。級(jí)配型包括級(jí)配碎 石、級(jí)配礫石、符合級(jí)配的天然砂礫、部分礫石經(jīng)軋制摻配而成的級(jí)配礫、碎石等，其中級(jí) 配碎石可用于各級(jí)公路的基層和底基層；級(jí)配礫石、級(jí)配碎礫石以及符合級(jí)配、塑性指數(shù)等 技術(shù)要求的天然砂礫，可適用于輕交通的二級(jí)以下公路的基層以及各級(jí)公路的底基層。 二、對(duì)原材料的技術(shù)要求 各類(lèi)粒料基層（底基層）的集料壓碎值應(yīng)符合表1的規(guī)定。 集料壓碎值表1 公路等級(jí) 材料類(lèi)型 高速公路一級(jí)公路二級(jí)公路三、四級(jí)公路 填隙碎石 泥結(jié)碎石 基層——≤26% 底基層≤30%≤30%≤30% 級(jí)配碎石 基層≤26%≤30%≤35% 底基層≤30%≤35%≤40% 級(jí)

1 （≥） (),+20 監(jiān)理（建 設(shè)）單位驗(yàn) 收結(jié)論 施工單位檢 查評(píng)定結(jié)果 專(zhuān)業(yè)工長(zhǎng)（施工員）施工班組長(zhǎng) 項(xiàng)目專(zhuān)業(yè)質(zhì)量檢查員：年月日 厚度 砂石-10,+20 合格率 礫石 -10％層厚 合格率 寬度 不小于設(shè)計(jì)值＋b 合格率 橫坡±0.3％且不反坡 縱斷高程±20合格率 平整度≤15合格率一 般 項(xiàng) 目 表面應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí)、無(wú)推移、松散、浮石現(xiàn) 象 2 級(jí)配 碎石 、級(jí) 配碎 礫石 底基 層允 許偏 差mm 中線偏位≤20合格率 其他等級(jí)道路壓實(shí)度≥93% 7.8.4.3彎沉值不應(yīng)大于設(shè)計(jì)規(guī)定 主 控 項(xiàng) 目 7.8.4.1碎石與嵌縫料質(zhì)量及級(jí)配應(yīng)符合本章節(jié) 相關(guān)要求 7.8.4.2 城市快速路、主干路壓實(shí) 度 ≥95% 檢驗(yàn)批名稱(chēng)、部位級(jí)配碎石（碎礫石）基層級(jí)配碎石、級(jí)配碎礫石 施工執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)名稱(chēng)及編號(hào)《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量

礫石土填筑路基的施工工藝及其質(zhì)量檢測(cè) 頁(yè)腳內(nèi)容1 一、粒料基層（底基層）包括內(nèi)容及適用范圍 粒料基層（底基層）包括嵌鎖型和級(jí)配型兩種，嵌鎖型包括泥結(jié)碎石、泥灰結(jié)碎石、 填隙碎石等，其中填隙碎石可用于各等級(jí)公路的底基層和二級(jí)以下公路的基層。級(jí)配型 包括級(jí)配碎石、級(jí)配礫石、符合級(jí)配的天然砂礫、部分礫石經(jīng)軋制摻配而成的級(jí)配礫、 碎石等，其中級(jí)配碎石可用于各級(jí)公路的基層和底基層；級(jí)配礫石、級(jí)配碎礫石以及符 合級(jí)配、塑性指數(shù)等技術(shù)要求的天然砂礫，可適用于輕交通的二級(jí)以下公路的基層以及 各級(jí)公路的底基層。 二、對(duì)原材料的技術(shù)要求 各類(lèi)粒料基層（底基層）的集料壓碎值應(yīng)符合表1的規(guī)定。 集料壓碎值表1 公路等 級(jí) 材料類(lèi)型 高速公路一 級(jí)公路 二級(jí)公路 三、四級(jí) 公路 填隙碎石 泥結(jié)碎石 基層——≤26% 底基 層 ≤30%≤30%≤30% 礫石土填筑路基的施工工藝及其質(zhì)量檢測(cè)

1 合肥工業(yè)大學(xué) 畢業(yè)論文 設(shè)計(jì)題目:瀝青路面復(fù)合基層特性研究 學(xué)生姓名:衛(wèi)立陽(yáng) 學(xué)號(hào):20081101 專(zhuān)業(yè)班級(jí):交通工程08-01班 指導(dǎo)教師:劉凱 院系名稱(chēng):交通運(yùn)輸工程學(xué)院 2012年6月14日 2 摘要： 關(guān)鍵詞： abstract: keyword： 3 一緒論 1.1課題的提出 我國(guó)交通事業(yè)的飛速發(fā)展對(duì)公路建設(shè)提出了更高的要求?？v觀我國(guó)高等級(jí)公 路路面現(xiàn)狀，仍主要以半剛性基層瀝青路面結(jié)構(gòu)為主。由于半剛性基層具有強(qiáng)度 高、水穩(wěn)性和冰凍穩(wěn)定性好、剛性較大等優(yōu)點(diǎn)，同時(shí)，半剛性基層材料板體性好， 利于機(jī)械化施工且工程造價(jià)低，能適應(yīng)重交通發(fā)展的需要，為實(shí)現(xiàn)“強(qiáng)基薄面” 的結(jié)構(gòu)提供了可靠保證。因此，我國(guó)高等級(jí)公路建設(shè)中越來(lái)越多地采用了半剛性 材料基層和底基層。 目前我國(guó)90%以上的

第7章路面基層1-碎石與級(jí)配碎石基層

填隙碎石基層（底基層） 填隙碎石基層（底基層）施工工藝流程如圖所示。 干法 濕 法 填隙碎石工藝流程圖 1．準(zhǔn)備工作 1）準(zhǔn)備下承層 （1）基層的下承層是底基層及其以下部分。底基層的下承層可能還包括墊 層。下承層表面應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí)、具有規(guī)定的路拱，沒(méi)有任何松散的材料和軟弱地 點(diǎn)。 （2）下承層的平整度和壓實(shí)度應(yīng)符合規(guī)范要求。 （3）土基不論路堤或路塹，必須用12~15t三輪壓路機(jī)或等效的碾壓機(jī)械進(jìn) 行碾壓（壓3~4遍）。在碾壓過(guò)程中，如發(fā)現(xiàn)土過(guò)干、表層松散，應(yīng)適當(dāng)灑水； 如土過(guò)濕、發(fā)生“彈簧”現(xiàn)象，應(yīng)采取挖開(kāi)晾曬、換土、摻石灰或粒料等措施進(jìn) 行處理。 （4）對(duì)于底基層，根據(jù)壓實(shí)度檢查（或碾壓檢驗(yàn)）和彎沉測(cè)定的結(jié)果，凡 不符合設(shè)計(jì)要求的路段，必須根據(jù)具體情況，分別采用補(bǔ)充碾壓、加厚底基層、 換填好的材料、挖開(kāi)晾曬等措施，使達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。 （5）底基層上的低洼和坑洞，應(yīng)仔細(xì)填補(bǔ)及壓實(shí)。底基層

1.10填隙碎石基層和底基層 1.10.1適用范圍 適用于新建、改建公路填隙碎石基層和底基層施工。 1.10.2施工準(zhǔn)備 1.10.2.1技術(shù)準(zhǔn)備 1.填隙碎石已經(jīng)檢驗(yàn)、試驗(yàn)合格。 2.施工組織設(shè)計(jì)(施工方案)編制、審核、審批已完成。 3.試驗(yàn)段施工選取100m～200m的具有代表性的路段，并采用計(jì)劃用于主體工程的材料、配合比、壓 實(shí)設(shè)備和施工工藝進(jìn)行實(shí)地鋪筑試驗(yàn)，確定在不同壓實(shí)條件下達(dá)到壓實(shí)度時(shí)的壓實(shí)系數(shù)、壓實(shí)機(jī)械組合、 最少壓實(shí)遍數(shù)和整個(gè)施工流程。 1.10.2.2材料要求 1.填隙碎石用作基層時(shí)，碎石的最大粒徑不應(yīng)超過(guò)53mm；用作底基層時(shí)，碎石的最大粒徑不應(yīng)超過(guò) 63mm。 2.粗碎石宜采用石灰?guī)r或漂石軋制，漂石的粒徑應(yīng)為粗碎石最大粒徑的3倍以上；也可以用穩(wěn)定的 礦渣軋制，礦渣的干密度和重量應(yīng)比較均勻，且其干密度不小于960kg／m3。材料中的扁平

公路填隙碎石基層（底基層）施工工藝 填隙碎石基層（底基層）施工工藝流程如圖所示。 干法 濕 法 填隙碎石工藝流程圖 1．準(zhǔn)備工作 1）準(zhǔn)備下承層 （1）基層的下承層是底基層及其以下部分。底基層的下承層可能還包括 墊層。下承層表面應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí)、具有規(guī)定的路拱，沒(méi)有任何松散的材料和 軟弱地點(diǎn)。 （2）下承層的平整度和壓實(shí)度應(yīng)符合規(guī)范要求。 （3）土基不論路堤或路塹，必須用12~15t三輪壓路機(jī)或等效的碾壓機(jī) 施 工 放 樣 準(zhǔn) 備 下 承 層 輸 攤 粗 料 運(yùn) 和 鋪 骨 撒 布 石 屑 振 動(dòng) 壓 實(shí) 第 二 次 撒 布 石 屑 振 動(dòng) 壓 實(shí) 部 撒 屑 掃 局 補(bǔ) 石 及 勻 動(dòng) 實(shí) 滿 隙 振 壓 填 孔 灑 少 量 水 終 壓 灑 水 飽 和 碾 壓 滾 漿 干 燥 初 壓 械進(jìn)行碾壓（壓3~4遍）。在碾壓過(guò)程中，如發(fā)現(xiàn)土過(guò)干、表層松散，應(yīng)適當(dāng) 灑水；如

中國(guó)工程預(yù)算網(wǎng)www.***.***筑業(yè)軟件 1.10填隙碎石基層和底基層 1.10.1適用范圍 適用于新建、改建公路填隙碎石基層和底基層施工。 1.10.2施工準(zhǔn)備 1.10.2.1技術(shù)準(zhǔn)備 1.填隙碎石已經(jīng)檢驗(yàn)、試驗(yàn)合格。 2.施工組織設(shè)計(jì)(施工方案)編制、審核、審批已完成。 3.試驗(yàn)段施工選取100m～200m的具有代表性的路段，并采用計(jì)劃用于主體工程的材料、配合比、壓 實(shí)設(shè)備和施工工藝進(jìn)行實(shí)地鋪筑試驗(yàn)，確定在不同壓實(shí)條件下達(dá)到壓實(shí)度時(shí)的壓實(shí)系數(shù)、壓實(shí)機(jī)械組合、 最少壓實(shí)遍數(shù)和整個(gè)施工流程。 1.10.2.2材料要求 1.填隙碎石用作基層時(shí)，碎石的最大粒徑不應(yīng)超過(guò)53mm；用作底基層時(shí)，碎石的最大粒徑不應(yīng)超過(guò) 63mm。 2.粗碎石宜采用石灰?guī)r或漂石軋制，漂石的粒徑應(yīng)為粗碎石最大粒徑的3倍以上；也可以用穩(wěn)定的 礦渣軋制，礦渣的干密度和重量應(yīng)比較

高速公 路一級(jí) 公路 其它公 路 高速公 路一級(jí) 公路 其它公 路 代表值-858583 極值-828080 2-1212153m直尺： 每200m2處*10尺25 3-+5,-15+5,-15+5,-20水準(zhǔn)儀:每200m測(cè)4 個(gè)斷面 5 4尺量:每200m測(cè)4個(gè) 斷面 5 代表值--10-10-12 極值--20-25-30 6-±0.5±0.3±0.5水準(zhǔn)儀:每200m測(cè)4個(gè)斷面5 1 項(xiàng) 次 檢查項(xiàng)目 不小于設(shè)計(jì)值 檢查方法和頻率 規(guī) 定 分 30 規(guī)定值或允許偏差 固體體積 率(%) 基本要求: 5.13.1.1、粗粒料應(yīng)為質(zhì)堅(jiān)、無(wú)雜質(zhì)的軋制石料或分解穩(wěn)定的軋制礦渣，填縫料為5mm以下 的干燥篩余料或粗砂。 5.13.1.2、應(yīng)用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，使填縫料填滿粗粒料空隙。 表5.13.2填隙碎石（礦渣

39 級(jí)配碎石及級(jí)配碎礫石基層和底基層原材料 檢驗(yàn)批質(zhì)量檢驗(yàn)記錄表cjj1-2-2-6a 工程名稱(chēng) 施工單位 單位工程名稱(chēng)分部工程名稱(chēng) 分項(xiàng)工程名稱(chēng)驗(yàn)收部位 工程數(shù)量項(xiàng)目經(jīng)理技術(shù)負(fù)責(zé)人 制表人施工負(fù)責(zé)人質(zhì)量檢驗(yàn)員 交方班組接方班組檢驗(yàn)日期 主控項(xiàng)目（第7.8.4條中的1款）檢查結(jié)果／實(shí)測(cè)點(diǎn)偏差值或?qū)崪y(cè)值 1碎石與嵌縫料質(zhì)量及級(jí)配應(yīng)符合（cjj1—2008）第7.7.1 條的有關(guān)規(guī)定 1）軋制碎石材料 2）碎石針片狀顆?？偤?3）級(jí)配碎石及級(jí)配碎礫石技術(shù)指標(biāo) 4）級(jí)配碎石及級(jí)配碎礫石壓碎值 5）碎石或碎礫石質(zhì)量 平均合格率（％） 檢驗(yàn)結(jié)論 監(jiān)理（建設(shè)） 單位意見(jiàn)

級(jí)配碎石及級(jí)配碎礫石基層及底基層施工 檢驗(yàn)批質(zhì)量檢驗(yàn)記錄 質(zhì)控（市政）表c.0.177 單位工程名稱(chēng)檢驗(yàn)批序號(hào) 分項(xiàng)工程名稱(chēng)級(jí)配碎石及級(jí)配碎礫石基層及底基層施工驗(yàn)收部位新驗(yàn)收部位1 施工單位項(xiàng)目經(jīng)理 分包單位分包項(xiàng)目經(jīng)理 專(zhuān)業(yè)工長(zhǎng)施工班組長(zhǎng) 施工執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)名稱(chēng)及編號(hào)城鎮(zhèn)道路工程施工驗(yàn)收規(guī)范（cjj1-2008） 施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范的規(guī)定施工單位檢查評(píng)定記錄 監(jiān)理（建設(shè)）單 位驗(yàn)收記錄 主 控 項(xiàng) 目 1 碎石、嵌縫料 質(zhì)量及級(jí)配 符合cjj-2008的規(guī)定 2壓實(shí)度（%） 基層≥97%， 底基層≥95% 3彎沉代表值不大于設(shè)計(jì)規(guī)定 一 般 項(xiàng) 目 1基層及底基層外觀 應(yīng)符合cjj1-2008 第7.8.3-4規(guī)定 2中線偏位（mm）≤20 3 縱斷 高程 基層±15 底基層±20 4 平 整 度 基層≤10 底基

40 級(jí)配碎石及級(jí)配碎礫石基層和底基層壓實(shí) 檢驗(yàn)批質(zhì)量檢驗(yàn)記錄表cjj1-2-2-6b 工程名稱(chēng) 施工單位 單位工程名稱(chēng)分部工程名稱(chēng) 分項(xiàng)工程名稱(chēng)驗(yàn)收部位 工程數(shù)量項(xiàng)目經(jīng)理技術(shù)負(fù)責(zé)人 制表人施工負(fù)責(zé)人質(zhì)量檢驗(yàn)員 交方班組接方班組檢驗(yàn)日期 主控項(xiàng)目（第7.8.4條中的2、3款）檢查結(jié)果／實(shí)測(cè)點(diǎn)偏差值或?qū)崪y(cè)值 2級(jí)配碎石壓實(shí)度，基層不得小于97％，底基 層不應(yīng)小于95％ 3彎沉值：不應(yīng)大于設(shè)計(jì)規(guī)定 一般項(xiàng)目（第7.8.4條中的4、5款）檢查結(jié)果／實(shí)測(cè)點(diǎn)偏差值或?qū)崪y(cè)值 4外觀質(zhì)量 項(xiàng)目允許偏差12345678910 應(yīng)測(cè) 點(diǎn)數(shù) 合格 點(diǎn)數(shù) 合格率 （％） 5 允 許 偏 差 中線偏位（mm）≤20 縱斷高 程（mm） 基層±15 底基層±20 平整度 （mm） 基層≤10 底基層≤15 寬度

孵化中心二期 道路工程 施 工 方 案 施工方案 一、工程概況 本工程為天河軟件園孵化中心（二期）室外市政道路，道路寬度分別為 4米及7米。本工程為瀝青混凝土路面，結(jié)構(gòu)層形式為：15cm厚級(jí)配碎石墊 層+20cm厚4%水泥石屑基層+15cm厚6%水泥石屑下基層+15cm厚6%水泥石屑 上基層。路面結(jié)構(gòu)形式為：6cm厚粗粒式瀝青混凝土下封層+5cm厚中粒式瀝 青混凝土中間層+40厚改性瀝青混凝土面層. 二、編制依據(jù) 1.《市政道路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》cjj1-90 2.《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》jtj051-93 3.《公路工程無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗(yàn)規(guī)程》jtj057-94 4.《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》jtj034-2000 5.《公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程》jtj058-2000 6.廣州亞泰建筑設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)的《孵化器二期市政道路總平面圖》 7

. word 京秦高速公路遷西支線路面工程 上基層試驗(yàn)段總結(jié)報(bào)告 唐山公路建設(shè)總公司 京秦高速公路遷西支線工程lm-1項(xiàng)目經(jīng)理部 二〇一一年七月七日 . word 京秦高速公路遷西支線工程 承包人申報(bào)表（通用） 施工單位：唐山公路建設(shè)總公司合同號(hào)：lm-1 監(jiān)理單位：唐山交通建設(shè)工程監(jiān)理咨詢有限責(zé)任公司編號(hào)：監(jiān)表32 審批內(nèi)容： 水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石上基層試驗(yàn)段總結(jié) 簽字（蓋章）：日期： 駐地辦意見(jiàn)： 簽字（蓋章）：日期： 總監(jiān)辦意見(jiàn)： 簽字（蓋章）：日期： 指揮部意見(jiàn)： 簽字（蓋章）：日期： . word 水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石上基層 試驗(yàn)段總結(jié) 一、合同概況 1、概況 京秦高速公路遷西支線是遷西連接唐山、京津和沿海港口的重要 通道，項(xiàng)目位于唐山市遷西、豐潤(rùn)、灤縣兩縣一區(qū)，路線整體呈南北 走向。本項(xiàng)目路線起點(diǎn)位于灤縣椅子山村西南，設(shè)置樞紐互通式

京秦高速公路遷西支線路面工程 上基層試驗(yàn)段總結(jié)報(bào)告 唐山公路建設(shè)總公司 京秦高速公路遷西支線工程lm-1項(xiàng)目經(jīng)理部 二〇一一年七月七日 京秦高速公路遷西支線工程 承包人申報(bào)表（通用） 施工單位：唐山公路建設(shè)總公司合同號(hào)：lm-1 監(jiān)理單位：唐山交通建設(shè)工程監(jiān)理咨詢有限責(zé)任公司編號(hào)：監(jiān)表32 審批內(nèi)容： 水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石上基層試驗(yàn)段總結(jié) 簽字（蓋章）：日期： 駐地辦意見(jiàn)： 簽字（蓋章）：日期： 總監(jiān)辦意見(jiàn)： 簽字（蓋章）：日期： 指揮部意見(jiàn)： 簽字（蓋章）：日期： 水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石上基層 試驗(yàn)段總結(jié) 一、合同概況 1、概況 京秦高速公路遷西支線是遷西連接唐山、京津和沿海港口的重要 通道，項(xiàng)目位于唐山市遷西、豐潤(rùn)、灤縣兩縣一區(qū)，路線整體呈南北 走向。本項(xiàng)目路線起點(diǎn)位于灤縣椅子山村西南，設(shè)置樞紐互通式立交 與京秦高速公路交叉，交叉點(diǎn)處京秦高速樁號(hào)k161+787.