激光識(shí)別汽車(chē)門(mén)鎖嵌入式柔性裝配系統(tǒng)

汽車(chē)門(mén)鎖

返回1 汽車(chē)門(mén)鎖系統(tǒng)設(shè)計(jì)指導(dǎo) 1簡(jiǎn)要說(shuō)明 1.1門(mén)鎖系統(tǒng)知識(shí)簡(jiǎn)要介紹 鎖系統(tǒng)主要功能為保證車(chē)主及乘客在行車(chē)、泊車(chē)過(guò)程中車(chē)主及其乘客的人身、財(cái)產(chǎn)安全。由鎖體、鎖扣、 鎖芯、鑰匙、內(nèi)/外把手、連接拉桿/拉線等件（或部分件）聯(lián)合工作，以實(shí)現(xiàn)車(chē)門(mén)（蓋）安全關(guān)閉開(kāi)啟的機(jī) 電集成功能系統(tǒng)，集功能性、安全性與裝飾性于一體 其中強(qiáng)度、碰撞安全性和耐久是系統(tǒng)關(guān)鍵特性，其次外觀造型、人機(jī)工程為系統(tǒng)重要特性。所有車(chē)型的 鎖系統(tǒng)布置、設(shè)計(jì)工作均需將其作為重中之重來(lái)考慮。使這些方面性能達(dá)到最佳。 強(qiáng)度要求為國(guó)家強(qiáng)檢項(xiàng)，必須滿足gb15086強(qiáng)檢要求，通過(guò)國(guó)家強(qiáng)制性認(rèn)證"chinacompulsory certification"的強(qiáng)制認(rèn)證；同時(shí)其他國(guó)家也有相應(yīng)的法規(guī)要求，如fmvss206,fmvss401，ece11等。 碰撞安全性主要滿足gb15086中30g加速

門(mén)鎖閉鎖器修理錄 吉利自由艦汽車(chē)出現(xiàn)左后門(mén)門(mén)鎖遙控開(kāi)門(mén)關(guān)門(mén)不靈，有時(shí)插桿動(dòng)一點(diǎn)點(diǎn)， 有時(shí)不動(dòng)，拆門(mén)先拆最下面螺絲，然后拆內(nèi)門(mén)拉手一只螺絲及開(kāi)關(guān)處螺絲， 并把這二個(gè)盒子拿出。插桿拉手旋出。然后要用很大勁從下部拉開(kāi)來(lái)，確實(shí) 不太好拆，有較多的電源插頭要拔出。采用串聯(lián)小電珠的兩根電線接到電機(jī) 輸入端，遙控開(kāi)門(mén)、關(guān)門(mén)時(shí)小電珠會(huì)亮，這就說(shuō)明遙控接收、輸出指令電壓 都正常，是電機(jī)執(zhí)行部分不行。拆下電機(jī)組件，此組件名稱叫閉鎖器。（見(jiàn) 附圖1）拆開(kāi)閉鎖器，內(nèi)有小電機(jī)蝸輪蝸桿，通電后電機(jī)會(huì)轉(zhuǎn)，（見(jiàn)附圖2） 結(jié)構(gòu)件都沒(méi)有損壞，但通電后的力不夠，開(kāi)始認(rèn)為電機(jī)有故障，接著發(fā)現(xiàn)小 電機(jī)串聯(lián)了一只wh30110小電感，用萬(wàn)用表測(cè)量這個(gè)小電感，有4歐電阻， 所以電機(jī)的電壓被它分去了很多，工作就不正常了。手頭無(wú)此電感器，根據(jù) 原理，（用于抗干擾）可以不用此電感器，把此電感器短接，電機(jī)正

汽車(chē)門(mén)鎖演示幻燈片

各類汽車(chē)門(mén)鎖

汽車(chē)門(mén)鎖PPT演示課件

基于嵌入式系統(tǒng)的特定人聲識(shí)別門(mén)鎖

門(mén)鎖是汽車(chē)中的常規(guī)安全零件,對(duì)汽車(chē)的安全性能有著至關(guān)重要的作用。在設(shè)計(jì)門(mén)鎖的過(guò)程中,必須要在保證其可靠性的同時(shí)確保其有絕對(duì)的安全性能。其安全性能指標(biāo)包括載荷能力、耐慣性力等,因此,在汽車(chē)門(mén)鎖的實(shí)際設(shè)計(jì)過(guò)程中,也應(yīng)首先考慮這兩種特性,這樣才能使門(mén)鎖安全性、可靠性、實(shí)用性均得到保障。著重對(duì)門(mén)鎖的耐慣性力的特性進(jìn)行分析,希望可以使門(mén)鎖的設(shè)計(jì)更為實(shí)用,從而保證汽車(chē)整體的安全性能。

汽車(chē)門(mén)鎖PPT幻燈片課件

汽車(chē)門(mén)鎖控制的目的是為了防止駕駛員將鑰匙忘在車(chē)內(nèi)而專門(mén)設(shè)計(jì)的控制電路。其主要由各開(kāi)關(guān)輸入信號(hào)和若干個(gè)數(shù)字電路中常用的基本門(mén)電路組合而成。該設(shè)計(jì)的實(shí)質(zhì)是組合邏輯門(mén)電路在汽車(chē)數(shù)字電路中的綜合應(yīng)用。本文分析了各種情況下車(chē)門(mén)鎖控制電路的工作過(guò)程,并運(yùn)用學(xué)習(xí)的數(shù)字門(mén)電路知識(shí)對(duì)汽車(chē)門(mén)鎖控制電路進(jìn)行設(shè)計(jì)。

簡(jiǎn)述了集成鎖相環(huán)電路的原理,結(jié)合現(xiàn)代汽車(chē)電子自動(dòng)化控制的需求和應(yīng)用,采用音頻鎖相環(huán)解碼電路、數(shù)字鎖相環(huán)電路和其他數(shù)字電路,設(shè)計(jì)了一種車(chē)速檢測(cè)和對(duì)車(chē)門(mén)的開(kāi)閉進(jìn)行控制的電路,在實(shí)驗(yàn)室條件下測(cè)試取得了良好的效果。還需要在實(shí)際條件下作進(jìn)一步試驗(yàn)。

汽車(chē)門(mén)鎖(20200925003649)

汽車(chē)門(mén)鎖(20200928192409)

簡(jiǎn)述電控汽車(chē)門(mén)鎖的種類和工作原理,以凌志ls400型轎車(chē)電控門(mén)鎖為例,介紹其故障診斷方法。

基于gb15086—2006《汽車(chē)門(mén)鎖及車(chē)門(mén)保持件的性能要求和試驗(yàn)方法》、gtrno.1和ecer11法規(guī)中對(duì)汽車(chē)門(mén)鎖耐慣性力的要求,論述了汽車(chē)門(mén)鎖耐慣性力的試驗(yàn)要求,分析了門(mén)鎖耐慣性力計(jì)算存在的難點(diǎn),并提出了解決辦法。給出了門(mén)鎖耐慣性力的計(jì)算過(guò)程,總結(jié)了試驗(yàn)方法與計(jì)算方法的差異,并進(jìn)行了試驗(yàn)對(duì)比驗(yàn)證。

2015年11月5日,凱毅德(kiekert)股份公司在其常熟生產(chǎn)基地召開(kāi)了新聞發(fā)布會(huì),公司的技術(shù)專家向到場(chǎng)嘉賓詳細(xì)介紹了專為中國(guó)客戶和合作伙伴研發(fā)的最新技術(shù)。凱毅德為不同級(jí)別的汽車(chē)研發(fā)和生產(chǎn)高品質(zhì)閉鎖系統(tǒng),以滿足不同市場(chǎng)的需求。凱毅德的產(chǎn)品包括側(cè)門(mén)鎖、門(mén)鎖模塊、后備箱鎖、發(fā)動(dòng)機(jī)罩鎖以及應(yīng)用到側(cè)門(mén)、滑門(mén)、尾箱和許多內(nèi)飾機(jī)構(gòu)的各種執(zhí)行器,其中側(cè)門(mén)鎖2005alpha

編號(hào)：cnca-c11-10：2014 強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證實(shí)施規(guī)則 汽車(chē)門(mén)鎖及門(mén)保持件 2014-08-21發(fā)布2015-01-01實(shí)施 中國(guó)國(guó)家認(rèn)證認(rèn)可監(jiān)督管理委員會(huì)發(fā)布 目錄 0引言....................................................................................................................1 1適用范圍............................................................................................................1 2認(rèn)證依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)......................................................

ISM頻段內(nèi)無(wú)線通信應(yīng)用于汽車(chē)門(mén)鎖的方案

與傳統(tǒng)的門(mén)鎖相比,嵌入式語(yǔ)音門(mén)鎖利用人的語(yǔ)音作為"鑰匙",通過(guò)對(duì)語(yǔ)音內(nèi)容和聲音特征的雙重識(shí)別,實(shí)現(xiàn)對(duì)出入口的控制和管理,其具有成本低、使用方便、保密性好等優(yōu)點(diǎn).以單片機(jī)spce061a為平臺(tái),利用語(yǔ)音識(shí)別技術(shù)設(shè)計(jì)了一個(gè)安全、方便的嵌入式語(yǔ)音門(mén)鎖.

車(chē)門(mén)鎖系統(tǒng)基礎(chǔ)知識(shí)

學(xué)習(xí)單元二汽車(chē)車(chē)門(mén)鎖止機(jī)構(gòu)

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和城市化進(jìn)程的加快,全球?qū)煌ㄟ\(yùn)輸提出了更大的需求和更高的要求。就此,文中提出了一種嵌入式的車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)設(shè)計(jì)及具體實(shí)現(xiàn)方法,其中具體包括硬件結(jié)構(gòu)、車(chē)牌定位算法、字符分割算法、字符識(shí)別算法和應(yīng)用程序的實(shí)現(xiàn)。該系統(tǒng)采用dsp數(shù)字信號(hào)處理器和cpld芯片來(lái)實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)功能,并保持與pc機(jī)之間的高速數(shù)據(jù)傳輸,最終提出了一種使用軟硬件技術(shù)開(kāi)發(fā)的復(fù)合usb2.0規(guī)范的嵌入式車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)的方法?？梢?jiàn),嵌入式車(chē)牌識(shí)別對(duì)于維護(hù)交通安全和城市治安、防止交通堵塞、實(shí)現(xiàn)交通自動(dòng)化管理有著現(xiàn)實(shí)的意義。