京港澳高速駐馬店至信陽(yáng)鉆孔灌注樁首件施工工法

京港澳高速公路漯河至駐馬店段改擴(kuò)建工程 環(huán)境影響報(bào)告書（簡(jiǎn)本） 建設(shè)單位：河南中原高速公路股份有限公司 評(píng)價(jià)單位：交通部環(huán)境保護(hù)中心 二○○九年二月 2 目錄 第一章工程概況.......................................................................................................3 1.1建設(shè)項(xiàng)目基本情況..........................................................................................3 1.2地理位置及路線走向..................................................................................

鉆孔灌注樁首件施工總結(jié) 一、編制依據(jù) 1、施工圖紙及地址詳勘資料。 2、交通部現(xiàn)行的設(shè)計(jì)、施工技術(shù)規(guī)范和工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)。 3、本工程施工招標(biāo)文件項(xiàng)目專用本。 4、鉆進(jìn)、澆注過(guò)程施工記錄。 二、施工組織及人員、設(shè)備、材料配置情況 （一）、施工組織 項(xiàng)目部負(fù)責(zé)施工總體協(xié)調(diào)及技術(shù)指導(dǎo)、質(zhì)量檢查、測(cè)量、試驗(yàn)；樁 基施工隊(duì)負(fù)責(zé)鉆孔、灌注及鋼筋制安；砼拌和站提供混凝土用運(yùn)至孔 口。 （二）、人員配置 1、施工人員配置 樁基施工隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)張憲國(guó)負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度， 鉆機(jī)機(jī)組工人6名、鋼筋制安工人12名、拌和站工人12名。 （三）、設(shè)備配置： 投入的主要機(jī)械設(shè)備：沖擊鉆2臺(tái)、泥漿泵2臺(tái)、發(fā)電機(jī)2臺(tái)、挖掘 機(jī)1臺(tái)、裝載機(jī)1臺(tái)、鋼筋彎曲機(jī)1臺(tái)、鋼筋切斷機(jī)1臺(tái)、鋼筋調(diào)直 機(jī)1臺(tái)、汽車吊1臺(tái)、混凝土拌和站1臺(tái)、混凝土攪拌運(yùn)輸車3輛。 （四）、主要材料組織 水泥：采

xxxxxxxxxxxxxxxx（一期）工程（二標(biāo)段） 鉆孔灌注樁 首 件 制 施 工 方 案 編制人： 審核人： 編制日期：2012年5月 （集團(tuán)）公司 xxxxxxxxxxxxxxxx（一期）工程（二標(biāo)段）項(xiàng)目經(jīng)理部 一、“首件制”目的 根據(jù)對(duì)鉆孔灌注樁首件工程的各項(xiàng)質(zhì)量指標(biāo)進(jìn)行綜合總結(jié)評(píng)價(jià)，對(duì)施工質(zhì)量存 在的不足之處分析原因、提出改進(jìn)措施，以指導(dǎo)后續(xù)橋梁鉆孔灌注樁施工，預(yù)防后 續(xù)鉆孔灌注樁施工可能產(chǎn)生的各種質(zhì)量問(wèn)題。 二、“首件制”樁位選定 啟動(dòng)區(qū)河橋位于s1路k0+592.144—k0+662.144。樁型為管徑800mm的鉆孔灌 裝樁，承臺(tái)底標(biāo)高為1.500，樁端標(biāo)高為-45.500，數(shù)量為66根樁，d型樁26根，b 型樁40根。選定1號(hào)橋墩東面的第一根樁做首件。 三、“首件制”施工方案 3.1測(cè)量放線 測(cè)量人員依據(jù)設(shè)計(jì)施工圖放出設(shè)計(jì)

xxxxxxxxxxxxxxxx（一期）工程（二標(biāo)段） 鉆孔灌注樁 首 件 制 施 工 方 案 編制人： 審核人： 編制日期：2012年5月 （集團(tuán)）公司 xxxxxxxxxxxxxxxx（一期）工程（二標(biāo)段）項(xiàng)目經(jīng)理部 一、“首件制”目的 根據(jù)對(duì)鉆孔灌注樁首件工程的各項(xiàng)質(zhì)量指標(biāo)進(jìn)行綜合總結(jié)評(píng)價(jià)，對(duì)施工質(zhì)量存 在的不足之處分析原因、提出改進(jìn)措施，以指導(dǎo)后續(xù)橋梁鉆孔灌注樁施工，預(yù)防后 續(xù)鉆孔灌注樁施工可能產(chǎn)生的各種質(zhì)量問(wèn)題。 二、“首件制”樁位選定 啟動(dòng)區(qū)河橋位于s1路k0+592.144—k0+662.144。樁型為管徑800mm的鉆孔灌 裝樁，承臺(tái)底標(biāo)高為1.500，樁端標(biāo)高為-45.500，數(shù)量為66根樁，d型樁26根，b 型樁40根。選定1號(hào)橋墩東面的第一根樁做首件。 三、“首件制”施工方案 3.1測(cè)量放線 測(cè)量人員依據(jù)設(shè)計(jì)施工圖放出設(shè)計(jì)

鉆孔灌注樁首件工程總結(jié)報(bào)告 一、施工說(shuō)明 我標(biāo)段首件鉆孔灌注樁選定老鷹浜中橋0-4#樁基，樁中心里程樁號(hào)k1+344.5，樁徑 1.2m；樁長(zhǎng)19.830m；樁頂設(shè)計(jì)高程3.706m；樁底設(shè)計(jì)高程-16.124m；c25水下混凝土 理論方量22.42m3。 根據(jù)招標(biāo)文件、規(guī)范及計(jì)文件要求，編制了首件鉆孔灌注樁施工方案，我標(biāo)段經(jīng)過(guò) 細(xì)致的施工準(zhǔn)備，嚴(yán)格按照相關(guān)技術(shù)規(guī)范和首件鉆孔灌注樁施工方案進(jìn)行了首樁的施工， 具體過(guò)程如下： 2011年11月15日開挖泥漿池、沉淀池，并做好相應(yīng)的安全防護(hù)措施 2011年11月17日護(hù)筒定位，并測(cè)量護(hù)筒頂標(biāo)高 2011年11月18日鉆機(jī)就位 2011年11月18日8：18開始鉆孔施工 2011年11月20日17：20成孔 2011年11月20日19：10檢孔器檢測(cè)，經(jīng)監(jiān)理確認(rèn)各項(xiàng)指標(biāo)合格。 11月

首件工程認(rèn)可申請(qǐng)表 工程名稱:常嘉高速昆山至吳江段cj-a2標(biāo)段長(zhǎng)牽路港大橋編號(hào): 致監(jiān)理機(jī)構(gòu)：蘇州路達(dá)工程監(jiān)理咨詢有限公司 茲報(bào)上長(zhǎng)牽路港大橋鉆孔灌注樁首件3—1#工程的首件工程，現(xiàn)申請(qǐng)?jiān)擁?xiàng)工程批量生 產(chǎn)，請(qǐng)予批準(zhǔn)。 附件： 鉆孔灌注樁首件工程總結(jié) 技術(shù)負(fù)責(zé)人：日期： 承包人：日期： 監(jiān)理機(jī)構(gòu)審查意見： 1、同意□2、按上述意見修改后重報(bào)□3、不同意□ 監(jiān)理工程師：日期： 總監(jiān)理工程師：日期： 本表一式三份，業(yè)主（建設(shè)單位）、監(jiān)理、承包人各一份。 常嘉高速昆山至吳江段 cj-a2標(biāo)段長(zhǎng)牽路港大橋 鉆孔灌注樁首件工程 工 藝 總 結(jié) 及 自 評(píng) 意 見 江蘇常鑫路橋工程有限公司 常嘉高速昆山至吳江段cj-a2標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部 2013年9月10日 工藝總結(jié)及自評(píng)意見 1、工程概況 長(zhǎng)牽路港大橋同時(shí)跨越長(zhǎng)牽路港河和老

1 鉆孔灌注樁首件技術(shù)總結(jié) 為了保證工程質(zhì)量?jī)?yōu)質(zhì)，質(zhì)量目標(biāo)明確，減少盲目施工，施工前確 定標(biāo)準(zhǔn)的施工工藝，施工工藝通過(guò)首件試驗(yàn)確定。為了確保我合同段內(nèi) 的鉆孔灌注樁工程質(zhì)量符合設(shè)計(jì)要求及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，我標(biāo)段選定煤礦路跨 線橋1#-1橋墩樁基為我標(biāo)段鉆孔灌注樁首件開工工程。 一首件工程概況 1工程簡(jiǎn)介 密涿支線102高速公路lj－2合同段起訖樁號(hào)為k7+550～k16+000 段。煤礦路跨線橋位于本合同段k13+917.5處,起點(diǎn)樁號(hào)k13+845,終點(diǎn) 樁號(hào)k13+990。本橋上部結(jié)構(gòu)為一聯(lián)7ⅹ20m預(yù)應(yīng)力混凝土后張箱梁， 下部結(jié)構(gòu)橋臺(tái)采用肋板式，橋墩采用柱式墩，墩臺(tái)采用樁基礎(chǔ)。本橋平 面位于a＝1039.23的右偏緩和曲線上，橋面橫坡為單向2%，縱斷面位 于r＝45000m的豎曲線上。煤礦路跨線橋1#墩樁基設(shè)計(jì)樁長(zhǎng)為35米， 直徑為1.5

xxxxxxxxxxxxxxxx（一期）工程（二標(biāo)段） 鉆孔灌注樁 首 件 制 施 工 方 案 編制人： 審核人： 編制日期：2012年5月 （集團(tuán)）公司 xxxxxxxxxxxxxxxx（一期）工程（二標(biāo)段）項(xiàng)目經(jīng)理部 一、“首件制”目的 根據(jù)對(duì)鉆孔灌注樁首件工程的各項(xiàng)質(zhì)量指標(biāo)進(jìn)行綜合總結(jié)評(píng)價(jià)，對(duì)施工質(zhì)量存 在的不足之處分析原因、提出改進(jìn)措施，以指導(dǎo)后續(xù)橋梁鉆孔灌注樁施工，預(yù)防后 續(xù)鉆孔灌注樁施工可能產(chǎn)生的各種質(zhì)量問(wèn)題。 二、“首件制”樁位選定 啟動(dòng)區(qū)河橋位于s1路k0+592.144—k0+662.144。樁型為管徑800mm的鉆孔灌 裝樁，承臺(tái)底標(biāo)高為1.500，樁端標(biāo)高為-45.500，數(shù)量為66根樁，d型樁26根，b 型樁40根。選定1號(hào)橋墩東面的第一根樁做首件。 三、“首件制”施工方案 3.1測(cè)量放線 測(cè)量人員依據(jù)設(shè)計(jì)施工圖放出設(shè)計(jì)

鉆孔灌注樁首件總結(jié)報(bào)告

s234沂臺(tái)線臨沂淄博界至向城段路面翻修工程 第二合同段（k121+036.38~k121+302.42）柱子北橋鉆孔灌注樁 首 件 認(rèn) 可 方 案 山東省公路建設(shè)（集團(tuán))有限公司 s234沂臺(tái)線臨沂淄博界至向城段路面翻修工程 二合同項(xiàng)目經(jīng)理部 總結(jié)報(bào)告 1、工程概況 柱子北橋樁基數(shù)量一覽表 序號(hào) 墩臺(tái)編 號(hào) 直徑數(shù)量設(shè)計(jì)樁長(zhǎng)合計(jì)備注 10＃臺(tái)1.2m4根16m64m 2 1＃-3# 墩 1.3m6根20m120m 8 4＃-5# 墩 1.4m4根20m80m 9 6＃-12# 墩 1.3m14根20m280m 1013#臺(tái)1.2m4根16m64m 直徑1.2m鉆孔灌注樁小計(jì)128m 直徑1.4m鉆孔灌注樁小計(jì)80m 直徑1.3m鉆孔灌注樁小計(jì)400m 合計(jì)608m 2、首件工程的選擇 我部為了順利

精品文檔 精品文檔 104國(guó)道天元路改造工程 b1標(biāo)段（k7+131.34~k7+348.66）秦淮河大橋 鉆孔灌注樁首件工程 工 藝 總 結(jié) 及 自 評(píng) 意 見 南京潤(rùn)華市政建設(shè)有限公司 104國(guó)道天元路改造工程b1標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 2010年11月7日 精品文檔 精品文檔 工藝總結(jié)及自評(píng)意見 1、工程概況 秦淮河大橋樁基數(shù)量一覽表 序號(hào)墩臺(tái)編號(hào)直徑數(shù)量 單樁鉆進(jìn) 深度 合計(jì)備注 10＃臺(tái)1.2m8根30.8m246.4m半幅4根 21＃墩1.5m4根40m160m半幅2根 32＃墩1.5m4根40m160m半幅2根 43＃墩1.5m4根40m160m半幅2根 54＃墩1.5m4根41m164m半幅2根 65＃墩1.5m4根46m184m半幅2根 76＃墩1.5m4根

+\ 目錄 1、工程概況..........................................................1 2、首件工程的選擇.....................................................1 3．鉆孔灌注樁首件工程技術(shù)參數(shù)........................................1 4、資源配置.........................................................1 5、鉆孔灌注樁首件工程施工過(guò)程........................................3 6、施工工藝總結(jié)......................................................9

合肥繞城高速公路隴西至路口段應(yīng)急工程hrc-02合同段 鉆孔灌注樁首件工程施工總結(jié) 為了保證工程質(zhì)量?jī)?yōu)質(zhì)、質(zhì)量目標(biāo)明確，減少盲目施工，施工前確定標(biāo)準(zhǔn)的施 工工藝，施工工藝通過(guò)首件施工確定。為了確保我合同段內(nèi)的鉆孔灌注樁工程質(zhì)量 合格率達(dá)到100%的目標(biāo)，我標(biāo)段根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況選定k6+900.356跨合蚌路分離 立交橋右幅1-6#樁基（樁徑1.6米，樁長(zhǎng)33米）為我標(biāo)段鉆孔灌注樁首件開工工 程。 1首件工程概況 1.1工程簡(jiǎn)介 本標(biāo)段橋梁主要有k5+834.4跨學(xué)林路分離立交橋、k6+900.356跨合蚌路橋、 k7+214.69小橋、k8+001.777小橋及dk1+150.67匝道橋。 樁基工程數(shù)量表 橋梁樁徑根數(shù)總長(zhǎng)度 學(xué)林路立交?1.3401136 跨合蚌路立交 ?1.6842536 ?1.224528 k7+214.6

-1- 合肥繞城高速公路隴西至路口段應(yīng)急工程hrc-02合同段 鉆孔灌注樁首件工程施工總結(jié) 為了保證工程質(zhì)量?jī)?yōu)質(zhì)、質(zhì)量目標(biāo)明確，減少盲目施工，施工前確定標(biāo)準(zhǔn)的施 工工藝，施工工藝通過(guò)首件施工確定。為了確保我合同段內(nèi)的鉆孔灌注樁工程質(zhì)量 合格率達(dá)到100%的目標(biāo)，我標(biāo)段根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況選定k6+900.356跨合蚌路分離 立交橋右幅1-6#樁基（樁徑1.6米，樁長(zhǎng)33米）為我標(biāo)段鉆孔灌注樁首件開工工 程。 1首件工程概況 1.1工程簡(jiǎn)介 本標(biāo)段橋梁主要有k5+834.4跨學(xué)林路分離立交橋、k6+900.356跨合蚌路橋、 k7+214.69小橋、k8+001.777小橋及dk1+150.67匝道橋。 樁基工程數(shù)量表 橋梁樁徑根數(shù)總長(zhǎng)度 學(xué)林路立交?1.3401136 跨合蚌路立交 ?1.6842536 ?1.224

1 目錄 一、工程簡(jiǎn)介............................................................................................................................................................3 1、工程開工部位..............................................................................................................................................3 2、工程概述..................................................................

目錄 1、工程概況..........................................................1 2、首件工程的選擇.....................................................1 3．鉆孔灌注樁首件工程技術(shù)參數(shù)........................................1 4、資源配置.........................................................1 5、鉆孔灌注樁首件工程施工過(guò)程........................................3 6、施工工藝總結(jié)......................................................9 7、首件

興化市合陳至城東公路改擴(kuò)建工程 （昌榮-海南段） 首 件 施 工 工 藝 總 結(jié) 編制人： 審核人： 審批人： 江蘇煜峰建設(shè)工程有限公司 s351hc-sg標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 2012年9月19日 -1- 鉆孔灌注樁首件施工工藝總結(jié) 在指揮部、總監(jiān)辦的指導(dǎo)幫助下，我標(biāo)229省道分離式立交橋鉆 孔灌注樁（15—4＃樁）已順利完成，該樁為陸上樁，位于229省道西 側(cè)，設(shè)計(jì)直徑為1.3m，設(shè)計(jì)樁長(zhǎng)為50.0m，開鉆時(shí)間為2012年9 月16日10:00,混凝土灌注結(jié)束時(shí)間為2012年9月18日19:50，從開 鉆至混凝土灌注結(jié)束，總用時(shí)57小時(shí)50分，其中鉆孔用時(shí)43小時(shí)， 清孔用時(shí)3小時(shí)15分鐘，鋼筋籠安裝用時(shí)3小時(shí)45分鐘，混凝土灌 注用時(shí)2小時(shí)30分，實(shí)際灌注混凝土數(shù)量為74m 3 。 在15—4＃樁施工過(guò)程中，我部在施工

中環(huán)快速路工業(yè)園區(qū)段工程八標(biāo)段 鉆孔灌注樁首件總結(jié)報(bào)告 宏潤(rùn)建設(shè)集團(tuán)有限公司 中環(huán)快速路工業(yè)園區(qū)段工程標(biāo)段八項(xiàng)目經(jīng)理部 編制人： 審核人： 編制日期： 目錄 1首件工程概況.............................................................................................................................1 1.1工程簡(jiǎn)介..........................................................................................................................1 1.2地質(zhì)情況......................................

蘇虞張公路快速通道工程 （繞城高速-s340段）syz-td3施工標(biāo)段 鉆 孔 灌 注 樁 首 件 總 結(jié) 鎮(zhèn)江市路橋工程總公司 二o一一年一月 蘇虞張公路快速通道工程syz-td3標(biāo)鉆孔灌注樁首件總結(jié) 1、施工準(zhǔn)備 主線跨920村道中橋起訖樁號(hào)k39+960.782～k40+020.862，中心樁號(hào) k39+990.822，橋梁共3跨，每跨20米。橋址位于920村道與蘇虞張公路 平交口處，上跨蘇虞張公路。 本橋分為3跨，孔跨為3×20，上部結(jié)構(gòu)為預(yù)制空心板梁，下部結(jié)構(gòu) 采用柱式墩、鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。 鉆孔灌注樁首件工程計(jì)劃于2011年1月3日開鉆，擬選定主線跨920 村道中橋3#臺(tái)6#樁作為鉆孔灌注樁首件，該樁位屬于陸上樁，樁徑為 120cm，樁長(zhǎng)為32m，樁底標(biāo)高為-28.500m，樁頂標(biāo)高為3.500m。（具體技 術(shù)參數(shù)見附表） 施工隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)

. . 重慶軌道交通九號(hào)線一期工程土建9標(biāo) （溉瀾溪站） 溉瀾溪站鉆孔灌注樁 （樁基開挖、鋼筋籠制作及安裝） 首件驗(yàn)收施工小結(jié) 中國(guó)建筑第四工程局有限公司 重慶軌道交通九號(hào)線一期工程土建9標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 二零一七年四月二十二日 . . 目錄 一、工程概況.................................................3 （一）設(shè)計(jì)概況...............................................3 （二）質(zhì)量目標(biāo)...............................................4 （三）安全目標(biāo)...............................................4 （四）參建單位...............................

-1- 合肥繞城高速公路隴西至路口段應(yīng)急工程hrc-02合同段 鉆孔灌注樁首件工程施工總結(jié) 為了保證工程質(zhì)量?jī)?yōu)質(zhì)、質(zhì)量目標(biāo)明確，減少盲目施工，施工前確定標(biāo)準(zhǔn)的施 工工藝，施工工藝通過(guò)首件施工確定。為了確保我合同段內(nèi)的鉆孔灌注樁工程質(zhì)量 合格率達(dá)到100%的目標(biāo)，我標(biāo)段根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況選定k6+900.356跨合蚌路分離 立交橋右幅1-6#樁基（樁徑1.6米，樁長(zhǎng)33米）為我標(biāo)段鉆孔灌注樁首件開工工 程。 1首件工程概況 1.1工程簡(jiǎn)介 本標(biāo)段橋梁主要有k5+834.4跨學(xué)林路分離立交橋、k6+900.356跨合蚌路橋、 k7+214.69小橋、k8+001.777小橋及dk1+150.67匝道橋。 樁基工程數(shù)量表 橋梁樁徑根數(shù)總長(zhǎng)度 學(xué)林路立交?1.3401136 跨合蚌路立交 ?1.6842536 ?1.224

______________________________________________________________________________________________________________ 精品資料 重慶軌道交通九號(hào)線一期工程土建9標(biāo) （溉瀾溪站） 溉瀾溪站鉆孔灌注樁 （樁基開挖、鋼筋籠制作及安裝） 首件驗(yàn)收施工小結(jié) 中國(guó)建筑第四工程局有限公司 重慶軌道交通九號(hào)線一期工程土建9標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 二零一七年四月二十二日 鉆孔灌注樁首件驗(yàn)收施工小結(jié)重慶軌道交通九號(hào)線一期工程土建9標(biāo) 第2頁(yè) 目錄 一、工程概況........................................................................................3 （一）設(shè)計(jì)概況....................