京承高速公路都市型現(xiàn)代農(nóng)業(yè)走廊建設(shè)

北京都市型現(xiàn)代農(nóng)業(yè)基礎(chǔ)建設(shè)及綜合 開發(fā)規(guī)劃（2009—2012年） 北京市新農(nóng)村建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組綜合辦公室 2009年6月 2 目錄 前言...................................................................3 一、規(guī)劃背景..............................................................5 （一）農(nóng)業(yè)基礎(chǔ)建設(shè)發(fā)展歷程..............................................5 （二）農(nóng)業(yè)基礎(chǔ)建設(shè)現(xiàn)狀..................................................6 （三）存在的問題...........................................

表1施工組織設(shè)計(jì)文字說明 1.工程概況 1.1編制依據(jù) 1.1.1依據(jù)京平高速公路（機(jī)場南線高速公路～市界）工程施工招標(biāo)文件（專用本）。 1.1.2依據(jù)公路工程國內(nèi)招標(biāo)文件范本（2003年版）。 1.1.3依據(jù)京平高速公路（機(jī)場南線高速公路～市界）工程施工招標(biāo)文件補(bǔ)遺書1號(hào)。 1.1.4文件中要求執(zhí)行的國家、當(dāng)?shù)丶坝嘘P(guān)部委現(xiàn)行的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、施工規(guī)范、規(guī)定、規(guī)程、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。 1.1.5現(xiàn)場的實(shí)地考察情況。 1.1.6本企業(yè)的實(shí)力水平及施工業(yè)績、相關(guān)文件。 1.2工程概述 京平高速公路（機(jī)場南線高速公路～市界）起點(diǎn)位于六環(huán)路xx交，橫跨北京市xx、xx兩區(qū)，終點(diǎn)為北京市xx區(qū)xx東南的xx，北京市與天津市的交界線，與xx高速公路延長線相接，全長約52.83km。 本標(biāo)段為第xx標(biāo)段，起止樁號(hào)為k26+280～k30+800，長4.52km。沿線分別與早立

京承高速公路某段原生植被保護(hù)方案——一、編制依據(jù)：　　北京市首發(fā)高速公路建設(shè)管理有限責(zé)任公司京承高速公路（xx期）項(xiàng)目管理處下發(fā)的《關(guān)于加強(qiáng)對原生植被保護(hù)的通知》；　　京承高速公路（xx期）總監(jiān)理工程師辦公室轉(zhuǎn)發(fā)的《關(guān)于加強(qiáng)對原生植被保護(hù)的通知...

本刊訊京臺(tái)（北京-臺(tái)灣）高鐵正在啟動(dòng)項(xiàng)目前期工程，京臺(tái)鐵路將經(jīng)過江西上饒，預(yù)計(jì)江西境內(nèi)鐵路線將在2010年開工建設(shè)，該高速鐵路按時(shí)速300公里及以上的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)。

第1頁共6頁 京平高速公路路線 特征碼標(biāo)簽特征碼] 京平高速公路是連接北京市到平谷區(qū)的唯一一條高速公路。2008 年6月21日，京平高速正式開通運(yùn)營。開車從平谷區(qū)到北京市區(qū)只 需要大約40分鐘時(shí)間。我們查閱cbi資料得到有關(guān)京平高速公路路 線的相關(guān)信息： 京平高速公路路線可從機(jī)場南線領(lǐng)票 從機(jī)場第二高速上機(jī)場南線，然后向西到達(dá)機(jī)場南線吳各莊收費(fèi) 站。雖然距離京平高速路還有超過3公里的距離，但吳各莊收費(fèi)站的 工作人員介紹，如果前往京平高速，也可以從這里領(lǐng)票，然后直接上 六環(huán)李天立交橋進(jìn)入京平高速路。 京平高速公路路線過沮溝橋變二車道 從京平高速任李路立交到西大陀橋有一塊京平高速的大提示牌， 提示到平谷還有37公里、到薊縣66公里。從六環(huán)李天立交橋一直開 到沮溝橋京平路都是雙向八車道。但過了沮溝橋，京平路開始瘦身， 往平谷方向一側(cè)的路面先是從四車道縮為三車

根據(jù)我國目前農(nóng)業(yè)工程信息基礎(chǔ)設(shè)施現(xiàn)狀和農(nóng)業(yè)工程學(xué)科專業(yè)面廣、信息量大的特點(diǎn)，提出建設(shè)農(nóng)業(yè)工程系統(tǒng)“信息高速公路”的必要性和緊迫性。并進(jìn)一步探討了建設(shè)農(nóng)業(yè)工程系統(tǒng)“信息高速公路”的指導(dǎo)思想和應(yīng)注意的問題。最后提出了全國農(nóng)業(yè)工程系統(tǒng)信息網(wǎng)絡(luò)的設(shè)計(jì)原則及網(wǎng)絡(luò)總體構(gòu)成圖。

高速公路衍生產(chǎn)業(yè)概念及分類高速公路衍生產(chǎn)業(yè)是以高速公路的走向?yàn)榛鶞?zhǔn)走向,并擴(kuò)延至高速公路兩側(cè)及周遭,從而形成的相對集中的經(jīng)濟(jì)商品產(chǎn)業(yè)群體。其是區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的必然結(jié)果,是高速公路事業(yè)追求社會(huì)效益與經(jīng)濟(jì)效益的一種表現(xiàn)形式。高速公路衍生產(chǎn)業(yè)分類是以其結(jié)構(gòu)為基礎(chǔ)的,綜合高速公路衍生產(chǎn)業(yè)的基本內(nèi)涵,并根據(jù)我國高速公路衍生產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及其服務(wù)性特點(diǎn),可以從三個(gè)方面將高速公路衍生產(chǎn)業(yè)進(jìn)行分類。從服務(wù)的內(nèi)容劃分可分為實(shí)物型服務(wù)和知識(shí)型服務(wù)。實(shí)物型服務(wù)是指為

高速公路收費(fèi)方式采用\"人工判別車型、人工收費(fèi)、檢測器監(jiān)測、計(jì)算機(jī)管理,閉路電視監(jiān)視\"的人工半自動(dòng)收費(fèi)方式,按照車型和行駛里程并結(jié)合計(jì)重收費(fèi)的方式收取通行費(fèi),目前的大多數(shù)計(jì)重系統(tǒng)養(yǎng)護(hù)的重點(diǎn)都放在了計(jì)重衡器的選擇上面,通過改造稱重衡器,提高車輛稱重的精確度、稱重?cái)?shù)據(jù)的一致性,保證公平公平,防止逃費(fèi),但防止逃赍不僅需要計(jì)重衡器的改造,還需要其他技術(shù)手段的輔助支持,比如數(shù)據(jù)挖掘稽查軟件的應(yīng)用等在計(jì)重設(shè)備的應(yīng)用思路上也應(yīng)該有所改變,計(jì)重系統(tǒng)不僅要實(shí)現(xiàn)合法車輛的計(jì)重收費(fèi),還需要實(shí)現(xiàn)非法超載車的禁止上路,既保證路段的通行費(fèi)收入,又保證路段的道路、橋梁等不被超載車損毀

本文根據(jù)京秦高速公路廓坊段軟基處理施工，總結(jié)了粉噴樁，旋噴樁的施工工藝，并對旋噴樁的施工質(zhì)量控制進(jìn)行了介紹。

南京市高速公路建設(shè)指揮部 簡報(bào) 2010年第3期 南京市高速公路建設(shè)指揮部辦公室編印2010年6月10日 本期導(dǎo)讀： ※南京緯三路過江隧道工程奠基 ※繞越高速公路東北段工程奠基 ※公路建設(shè)處積極探索施工安全預(yù)警機(jī)制 ※建設(shè)者風(fēng)采：“五一”獎(jiǎng)?wù)芦@得者應(yīng)后強(qiáng)的“五一”假期 2 工程進(jìn)行時(shí) 緯三路過江隧道工程奠基儀式隆重舉行 5月28日上午11時(shí)，緯三路過江隧道工程奠基儀式在浦口 頂山街道隆重舉行。市委書記朱善璐、市長季建業(yè)等南京市領(lǐng) 導(dǎo)和中交集團(tuán)董事長周紀(jì)昌等有關(guān)方面負(fù)責(zé)人出席了奠基儀式 并為工程培土。 緯三路過江隧道工程總長約7公里，北接江北浦珠路，南 接定淮門大街，分別連接河西新城與江北新城，工程計(jì)劃在2014 年南京舉辦“青奧會(huì)”前完工。該項(xiàng)目按照城市快速路標(biāo)準(zhǔn)設(shè) 計(jì)，采用雙向八車道，設(shè)計(jì)車速80公里/小時(shí)。項(xiàng)目估算動(dòng)態(tài) 總投資52.49億元，由中交

2012年9月28日，京港澳高速公路京石段改擴(kuò)建工程舉行開工動(dòng)員大會(huì)，標(biāo)志著改擴(kuò)建工程開工。京港澳高速公路京石段改擴(kuò)建是經(jīng)營性項(xiàng)目，出資方為省高管局和中遠(yuǎn)集團(tuán)。項(xiàng)目起于涿州碼頭鎮(zhèn)，途經(jīng)保定、石家莊兩市14個(gè)縣（市、區(qū)），在藁城彭家莊接石安段。

京港澳高速公路（g4）是國家高速公路網(wǎng)（7918網(wǎng)）中的一條射線，自北向南連接北京、石家莊、鄭州、武漢、長沙、廣州、香港、澳門等8個(gè)中心城市。原京港澳高速公路京石段起自冀京界向南經(jīng)保定到石家莊，沿途經(jīng)過12個(gè)縣市區(qū)，雙向4車道，一般路段路基寬度27m，是河北省最主要的南北交通干線。

表1施工組織設(shè)計(jì)文字說明 1.工程概況 1.1編制依據(jù) 1.1.1依據(jù)京平高速公路（機(jī)場南線高速公路～市界）工程施工招標(biāo)文件 （專用本）。 1.1.2依據(jù)公路工程國內(nèi)招標(biāo)文件范本（2003年版）。 1.1.3依據(jù)京平高速公路（機(jī)場南線高速公路～市界）工程施工招標(biāo)文件 補(bǔ)遺書1號(hào)。 1.1.4文件中要求執(zhí)行的國家、當(dāng)?shù)丶坝嘘P(guān)部委現(xiàn)行的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、施工規(guī) 范、規(guī)定、規(guī)程、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。 1.1.5現(xiàn)場的實(shí)地考察情況。 1.1.6本企業(yè)的實(shí)力水平及施工業(yè)績、相關(guān)文件。 1.2工程概述 京平高速公路（機(jī)場南線高速公路～市界）起點(diǎn)位于六環(huán)路xx交， 橫跨北京市xx、xx兩區(qū)，終點(diǎn)為北京市xx區(qū)xx東南的xx，北京市與天 津市的交界線，與xx高速公路延長線相接，全長約52.83km。 本標(biāo)段為第xx標(biāo)段，起止樁號(hào)為k26+280～k30+80

現(xiàn)代通信技術(shù)在高速公路中的應(yīng)用

高速公路中心測量組總體工作 安排計(jì)劃草案（一） 前言： 為完滿完成－－高速公路中心測量組的工作任務(wù)，合理有效地發(fā)揮中心測量組崗位職能 作用，本人就以往參加的高速公路經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合本次工程的特點(diǎn)，經(jīng)整理歸納形成本總體工作 安排計(jì)劃草案。特呈報(bào)上級有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)，懇請批正。 根據(jù)高速公路的整個(gè)進(jìn)程，中心測量組的工作內(nèi)容可依據(jù)以下三個(gè)階段進(jìn)行部署、安排： 1、前期進(jìn)場工作內(nèi)容安排。 2、中期施工測量管理工作內(nèi)容安排。 3、后期竣工測量驗(yàn)收工作內(nèi)容安排。 鑒于目前屬于前期進(jìn)場階段，本次總體安排計(jì)劃就以第一階段的工作內(nèi)容為主。其他階段的 工作內(nèi)容及安排另述。 一、概述 前期進(jìn)場工作，主要以籌備為主。沒有固定程式，工作內(nèi)容靈活。結(jié)合以往工作經(jīng)驗(yàn)，對于 測量組的前期工作內(nèi)容，本人思路如下： 首先，加強(qiáng)外聯(lián)事務(wù)。具體來說就是加強(qiáng)和各級相關(guān)職能部門的接洽溝通，及時(shí)盡快掌 握工程開工信息，圖紙，測

第1頁共5頁 廣深高速公路 特征碼標(biāo)簽特征碼] 廣深高速公路為聯(lián)系廣州、深圳特區(qū)、香港的重要通道，也是國 道主干線同江至三亞公路廣東省的重要路段。我們查閱各類站資料得 到有關(guān)廣深高速公路的相關(guān)信息： 廣深高速公路為聯(lián)系廣州、深圳、珠海的廣深珠高速公路的首期 工程。北起于廣州市黃村立交，與廣州環(huán)城高速公路北段相接，南止 於深圳市皇崗口岸附近，與深圳皇崗路相接，雙向六線行車，全線設(shè) 有路燈照明，全長122.8公里，寬33.1米，雙向6車道、全封閉、 全立交，限速為120km/h，全線設(shè)有路燈照明。屬于g4和g15的一 部分，從鶴州出入口至火村出入口的路段為g4和g15并線之路段。 設(shè)計(jì)車流量為6萬輛次/日，但2012年數(shù)據(jù)顯示，平時(shí)日車流量就已 達(dá)40萬輛次。由深圳至廣州外圍、連同延伸至珠海的路段（原屬京 珠高速公路）通稱廣深珠高速公路（現(xiàn)廣

本文以京港澳高速公路京石段改擴(kuò)建項(xiàng)目建設(shè)為背景,分析京石高速公路建設(shè)業(yè)務(wù)需求,著重介紹了京石高速交通信息化、智能化方面的建設(shè)方案,以及采取的相應(yīng)措施,可作為相關(guān)項(xiàng)目建設(shè)和實(shí)施的參考。

承秦高速公路（秦皇島段）一標(biāo)項(xiàng)目部 “平安工地”建設(shè)活動(dòng)實(shí)施方案 為了貫徹“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的安全生產(chǎn)方針， 樹立“生產(chǎn)必須安全，安全促進(jìn)生產(chǎn)”的觀念，進(jìn)一步加強(qiáng)本項(xiàng)目安 全生產(chǎn)工作，切實(shí)整改和消除各種危險(xiǎn)有害因素，堅(jiān)決防止各類安全 生產(chǎn)事故的發(fā)生，確保各項(xiàng)安全生產(chǎn)工作順利進(jìn)行，提高經(jīng)濟(jì)效益， 促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。根據(jù)項(xiàng)目部實(shí)際生產(chǎn)情況，結(jié)合上級部門文件指示， 項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)決定開始開展“平安工地”建設(shè)活動(dòng)具體情況如下： 一、指導(dǎo)思想和工作目標(biāo) 指導(dǎo)思想：堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的工作方針， 樹立抓安全就是抓發(fā)展、抓安全就是抓穩(wěn)定、抓安全就是落實(shí)科學(xué)發(fā) 展觀，抓安全就是建設(shè)社會(huì)主義和諧社會(huì)的新安全觀，大力推進(jìn)安全 管理標(biāo)準(zhǔn)化 工作目標(biāo)：落實(shí)各部門責(zé)任，完善各類規(guī)章制度，緊緊圍繞安全 生產(chǎn)目標(biāo)，落實(shí)安全措施，切實(shí)消除事故隱患，最大限度地減少各類 傷亡事故。 二、組織

************維修保養(yǎng)工程承包合同 發(fā)包方：************（以下簡稱甲方） 承包方：************（以下簡稱乙方） 為做好************養(yǎng)護(hù)工作，使養(yǎng)護(hù)管理工作專業(yè)化、規(guī)范化，提高 高速公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量，改善高速公路的通行服務(wù)水平，根據(jù)《中華人民共和國 公路法》等有關(guān)法律法規(guī)和規(guī)定，雙方就************的維修保養(yǎng)工作委托 給乙方承包事宜，經(jīng)過友好協(xié)商達(dá)成如下協(xié)議。 一、維修保養(yǎng)范圍 甲方所管轄的項(xiàng)目資產(chǎn)范圍，即************征地紅線圖以內(nèi)主線*** 公里（起點(diǎn)*****，終點(diǎn)****），收費(fèi)廣場及匝道的車道折合里程****公里， 維修保養(yǎng)總里程******公里，統(tǒng)一委托乙方維修保養(yǎng)。 二、維修保養(yǎng)內(nèi)容 維修保養(yǎng)內(nèi)容包括：日常保潔及小修保養(yǎng)，具體內(nèi)容如下： 1、日常保潔：指高速公路經(jīng)常性的清掃、清

揚(yáng)州某高速公路承臺(tái)首件監(jiān)理總結(jié)——監(jiān)理人員對該承臺(tái)進(jìn)行全面檢查，施工中進(jìn)行了旁站，脫模后對外觀和幾何尺寸進(jìn)行檢查，據(jù)檢查結(jié)果，該承臺(tái)外觀質(zhì)量和內(nèi)在質(zhì)量以及軸線位置均符合要求，可以作為yz2標(biāo)承臺(tái)施工推廣依據(jù)，現(xiàn)對本首件工程監(jiān)理工作總結(jié)如下：　　...

承唐高速公路某段總結(jié)報(bào)告——質(zhì)量控制措施　　項(xiàng)目部研究建立了一套質(zhì)量監(jiān)督體系，明確體系管理小組與專業(yè)管理組的管理接口，使質(zhì)量管理工作有的放矢。　　項(xiàng)目部細(xì)化規(guī)程、規(guī)范和公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)，從“人機(jī)料法環(huán)”全面進(jìn)行質(zhì)量控制。在日常工作中...

2011年第6期 （總第208期） 黑龍江交通科技 heilongjiangjiaotongkeji no．6，2011 （sumno．208） 節(jié)能型高速公路服務(wù)區(qū)的建設(shè)研究 李曉波 （石家莊市公路橋梁建設(shè)集團(tuán)） 摘要：從建筑規(guī)劃和可再生能源利用的角度，對高速公路服務(wù)區(qū)的節(jié)能減排進(jìn)行了分析，提出了應(yīng)用措施， 倡導(dǎo)在今后服務(wù)區(qū)建設(shè)中樹立節(jié)能環(huán)保的建筑理念。 關(guān)鍵詞：節(jié)能；服務(wù)區(qū)；高速公路 中圖分類號(hào)：tu201．5文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：c文章編號(hào)：1008－3383（2011）06－0216－01 收稿日期：2011－04－15 作者簡介：李曉波（1977－），男，河北省南和縣人，工程師。 1建筑選址 （1）服務(wù)區(qū)的選址對于節(jié)能尤為重要。應(yīng)充分考慮自 然氣候和環(huán)境對住宅能耗的降低。采用“負(fù)陰抱陽”：在冬 季既能充分利用南向的陽光又能利用