杭州蕭山公共自行車(chē)四期擬建服務(wù)點(diǎn)明細(xì)表

杭州市公共自行車(chē)滿(mǎn)意度調(diào)查 杭州市 公共自行車(chē) 滿(mǎn)意度調(diào)查 紹興文理學(xué)院 元培學(xué)院 公管0901 陳潔朱樂(lè)樂(lè) 杭州市公共自行車(chē)滿(mǎn)意度調(diào)查 杭州市公共自行車(chē)滿(mǎn)意度調(diào)查研究方案 一、調(diào)查背景 公共自行車(chē)作為市民出行的主要交通工具之一，已是人們生活中必不可少的一部 分。而公共自行車(chē)的感官視覺(jué)、舒適度等相關(guān)配置，及服務(wù)情況一直是居民關(guān)心的熱 點(diǎn)問(wèn)題。 杭州是中國(guó)省會(huì)城市之一，人口眾多，是東部地區(qū)相當(dāng)重要的城市。在新一輪的 發(fā)展過(guò)程中，公共交通成為一個(gè)非常重要的指標(biāo)，杭州也將全面的投資建設(shè)城市交通。 二、調(diào)查目的 了解用戶(hù)對(duì)杭州公共自行車(chē)服務(wù)的滿(mǎn)意程度，及時(shí)并有效地了解用戶(hù)對(duì)公共自行 車(chē)提出的比較突出的問(wèn)題，就此問(wèn)題征詢(xún)相關(guān)建議與看法，為杭州市城市的建設(shè)提供寶 貴的建議與有價(jià)值的參考。 三、調(diào)查范圍 本次調(diào)查地理范圍以杭州市西城居民區(qū)、西湖風(fēng)景區(qū)、江干區(qū)為準(zhǔn)，進(jìn)行抽樣 調(diào)查，并深入各

2011年臨平城區(qū)公共自行車(chē)服務(wù)點(diǎn)建設(shè)工程 第1頁(yè)共24頁(yè) 目錄 第一章編制說(shuō)明與依據(jù) 第二章工程概況及特點(diǎn) 第三章施工目標(biāo) 第四章施工準(zhǔn)備 第五章主要分部分項(xiàng)工程施工技術(shù)方案 第六章工程質(zhì)量保證措施 第七章安全施工保證措施 第八章文明施工保證措施 第九章工期保證措施 ——附件 2011年臨平城區(qū)公共自行車(chē)服務(wù)點(diǎn)建設(shè)工程 第2頁(yè)共24頁(yè) 第一章編制說(shuō)明與依據(jù) 一、編制說(shuō)明 非常榮幸有機(jī)會(huì)參加2011年臨平城區(qū)公共自行車(chē)服務(wù)點(diǎn)建設(shè)工程的投標(biāo)。 我公司完全接受本工程招標(biāo)文件提出的有關(guān)質(zhì)量、進(jìn)度、安全、文明施工及保 修期的各項(xiàng)要求，并落實(shí)各項(xiàng)方案和措施，與本工程建設(shè)單位、設(shè)計(jì)院、監(jiān)理 公司共同協(xié)作建設(shè)本工程的施工，為本工程早日建成投入使用做出我們應(yīng)有的 一份貢獻(xiàn)。 如果我公司有幸中標(biāo)，一定全力以赴，做好施工前期準(zhǔn)備和施工現(xiàn)場(chǎng)總體 規(guī)劃布臵。建立完善的管理組織

晉江市公共自行車(chē)服務(wù)指南 公共自行車(chē)是綠色、低碳的出行方式。為方便市民使用，現(xiàn)將租車(chē) 有關(guān)事項(xiàng)公告如下： 一、辦理租車(chē)卡流程 1、持本人真實(shí)、有效的身份證到租車(chē)卡自營(yíng)網(wǎng)點(diǎn)辦理； 2、仔細(xì)閱讀《晉江市公共自行車(chē)服務(wù)須知》、《晉江市公共自行車(chē) 租車(chē)服務(wù)指南》、《晉江市公共自行車(chē)安全騎行要?jiǎng)t》、《晉江市公共 自行車(chē)租用協(xié)議》，填寫(xiě)《晉江市公共自行車(chē)租車(chē)卡申請(qǐng)表》； 3、晉江市公共自行車(chē)的租用對(duì)象為對(duì)象為年齡16周歲以上至65周歲以下 的成年人（12-16周歲騎行必須有監(jiān)護(hù)人陪同）。凡不符合上述條件,以及醉酒 者、精神病患者、智力障礙者等無(wú)法保障安全騎行的，不得租用公共自行車(chē)。 4、符合租用條件者，可持身份證件前往自行車(chē)公司辦理。晉江市本地戶(hù)籍 的市民、持有晉江市本地居住證的人士、持有駐晉江部隊(duì)單位證明的軍人按照 每人人民幣300元標(biāo)準(zhǔn)繳納押金，其他人士按照每人人民幣800元標(biāo)準(zhǔn)繳納

目錄 第一章編制說(shuō)明與依據(jù) 第二章工程概況及特點(diǎn) 第三章施工目標(biāo) 第四章施工準(zhǔn)備 第五章主要分部分項(xiàng)工程施工技術(shù)方案 第六章工程質(zhì)量保證措施 第七章安全施工保證措施 第八章文明施工保證措施 第九章工期保證措施 ——附件 第一章編制說(shuō)明與依據(jù) 一、編制說(shuō)明 非常榮幸有機(jī)會(huì)參加2010濱江區(qū)公共自行車(chē)服務(wù)點(diǎn)建設(shè)工程四期的投標(biāo)。 我公司完全接受本工程招標(biāo)文件提出的有關(guān)質(zhì)量、進(jìn)度、安全、文明施工及保 修期的各項(xiàng)要求，并落實(shí)各項(xiàng)方案和措施，與本工程建設(shè)單位、設(shè)計(jì)院、監(jiān)理 公司共同協(xié)作建設(shè)本工程的施工，為本工程早日建成投入使用做出我們應(yīng)有的 一份貢獻(xiàn)。 如果我公司有幸中標(biāo)，一定全力以赴，做好施工前期準(zhǔn)備和施工現(xiàn)場(chǎng)總體 規(guī)劃布置。建立完善的管理組織機(jī)構(gòu)，落實(shí)嚴(yán)格的責(zé)任制，實(shí)施項(xiàng)目管理，通 過(guò)對(duì)勞動(dòng)力、設(shè)備、材料、資金、技術(shù)、方法和信息的優(yōu)化處置，實(shí)現(xiàn)工期、 質(zhì)量、安全文明及社

【精編】公共自行車(chē)服務(wù)點(diǎn)施工組織設(shè)計(jì) 目錄 第一章編制說(shuō)明與依據(jù) 第二章工程概況及特點(diǎn) 第三章施工目標(biāo) 第四章施工準(zhǔn)備 第五章主要分部分項(xiàng)工程施工技術(shù)方案 第六章工程質(zhì)量保證措施 第七章安全施工保證措施 第八章文明施工保證措施 第九章工期保證措施 ——附件 第一章編制說(shuō)明與依據(jù) 一、編制說(shuō)明 非常榮幸有機(jī)會(huì)參加2010濱江區(qū)公共自行車(chē)服務(wù)點(diǎn)建設(shè)工程四期的投標(biāo)。 我公司完全接受本工程招標(biāo)文件提出的有關(guān)質(zhì)量、進(jìn)度、安全、文明施工及保 修期的各項(xiàng)要求，并落實(shí)各項(xiàng)方案和措施，與本工程建設(shè)單位、設(shè)計(jì)院、監(jiān)理 公司共同協(xié)作建設(shè)本工程的施工，為本工程早日建成投入使用做出我們應(yīng)有的 一份貢獻(xiàn)。。。。。 如果我公司有幸中標(biāo)，一定全力以赴，做好施工前期準(zhǔn)備和施工現(xiàn)場(chǎng)總體 規(guī)劃布置。建立完善的管理組織機(jī)構(gòu)，落實(shí)嚴(yán)格的責(zé)任制，實(shí)施項(xiàng)目管理，通 過(guò)對(duì)勞動(dòng)力、設(shè)備、材料、資金、技術(shù)、方法和

關(guān)于嘉興市公共自行車(chē)的幾點(diǎn)思考 近日，《嘉興日?qǐng)?bào)》刊登了2011年嘉興市十大民生實(shí)事項(xiàng)目的城 市公共自行車(chē)項(xiàng)目擬于10月前在南湖新區(qū)進(jìn)行試點(diǎn)運(yùn)行，屆時(shí)，將 在南湖區(qū)東柵街道與南湖街道建設(shè)50個(gè)自行車(chē)租賃網(wǎng)點(diǎn)，投入車(chē)輛 1500輛供市民取用。這一舉措已于2008年5月1日在杭州市首次嘗 試運(yùn)作，隨后濟(jì)南等地競(jìng)相采用，為緩解成績(jī)交通運(yùn)營(yíng)壓力發(fā)揮極大 作用。 一、投放公共自行車(chē)的利與弊 關(guān)于利，各地在擬實(shí)施征詢(xún)意見(jiàn)時(shí)也多有說(shuō)明，羅列如下：第一， 直接原因，緩解城市交通運(yùn)營(yíng)壓力。隨著08年養(yǎng)路費(fèi)的取消及嘉興 市五縣兩區(qū)陸續(xù)開(kāi)展的政府公車(chē)改革制度的推廣，近兩年，嘉興市私 家車(chē)持有量大幅上漲，城市開(kāi)始出現(xiàn)擁堵現(xiàn)象。伴隨而來(lái)的有停車(chē)難、 交通事故大幅上升等問(wèn)題。公共自行車(chē)的推廣，勢(shì)必可以在一定程度 上緩解道路交通的壓力。自行車(chē)的體積小，靈活性，無(wú)疑在人群聚集 區(qū)、道路擁

2010濱江區(qū)公共自行車(chē)服務(wù)點(diǎn)建設(shè)工程四期 第1頁(yè)共24頁(yè) 目錄 第一章編制說(shuō)明與依據(jù) 第二章工程概況及特點(diǎn) 第三章施工目標(biāo) 第四章施工準(zhǔn)備 第五章主要分部分項(xiàng)工程施工技術(shù)方案 第六章工程質(zhì)量保證措施 第七章安全施工保證措施 第八章文明施工保證措施 第九章工期保證措施 ——附件 2010濱江區(qū)公共自行車(chē)服務(wù)點(diǎn)建設(shè)工程四期 第2頁(yè)共24頁(yè) 第一章編制說(shuō)明與依據(jù) 一、編制說(shuō)明 非常榮幸有機(jī)會(huì)參加2010濱江區(qū)公共自行車(chē)服務(wù)點(diǎn)建設(shè)工程四期的投標(biāo)。 我公司完全接受本工程招標(biāo)文件提出的有關(guān)質(zhì)量、進(jìn)度、安全、文明施工及保 修期的各項(xiàng)要求，并落實(shí)各項(xiàng)方案和措施，與本工程建設(shè)單位、設(shè)計(jì)院、監(jiān)理 公司共同協(xié)作建設(shè)本工程的施工，為本工程早日建成投入使用做出我們應(yīng)有的 一份貢獻(xiàn)。 如果我公司有幸中標(biāo)，一定全力以赴，做好施工前期準(zhǔn)備和施工現(xiàn)場(chǎng)總體 規(guī)劃布臵。建立完善的管理組織

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2010濱江區(qū)公共自行車(chē)服務(wù)點(diǎn)建設(shè)工程四期 第1頁(yè)共33頁(yè) 目錄 第一章編制說(shuō)明與依據(jù) 第二章工程概況及特點(diǎn) 第三章施工目標(biāo) 第四章施工準(zhǔn)備 第五章主要分部分項(xiàng)工程施工技術(shù)方案 第六章工程質(zhì)量保證措施 第七章安全施工保證措施 第八章文明施工保證措施 第九章工期保證措施 ——附件 2010濱江區(qū)公共自行車(chē)服務(wù)點(diǎn)建設(shè)工程四期 第2頁(yè)共33頁(yè) 第一章編制說(shuō)明與依據(jù) 一、編制說(shuō)明 非常榮幸有機(jī)會(huì)參加2010濱江區(qū)公共自行車(chē)服務(wù)點(diǎn)建設(shè)工程四期的投標(biāo)。 我公司完全接受本工程招標(biāo)文件提出的有關(guān)質(zhì)量、進(jìn)度、安全、文明施工及保 修期的各項(xiàng)要求，并落實(shí)各項(xiàng)方案和措施，與本工程建設(shè)單位、設(shè)計(jì)院、監(jiān)理 公司共同協(xié)作建設(shè)本工程的施工，為本工程早日建成投入使用做出我們應(yīng)有的 一份貢獻(xiàn)。 如果我公司有幸中標(biāo)，一定全力以赴，做好施工前期準(zhǔn)備和施工現(xiàn)場(chǎng)總體 規(guī)劃布置。建立完善的管理組

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武漢市公共自行車(chē)租賃點(diǎn)布局規(guī)劃 作者：李黎輝，陳華，孫小麗，lili-hui，chenhua，sunxiao-li 作者單位：武漢市城市綜合交通規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院,湖北,武漢,430017 刊名：城市交通 英文刊名：urbantransportofchina 年，卷(期)：2009，7(4) 引用次數(shù)：0次 參考文獻(xiàn)(2條) 1.武漢市城市綜合交通規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院武漢市公共自行車(chē)系統(tǒng)布局規(guī)劃2009 2.楊健榮.過(guò)秀成.高獎(jiǎng)新形勢(shì)下大城市自行車(chē)規(guī)劃方法探討:以馬鞍山市為例 相似文獻(xiàn)(5條) 1.期刊論文郭敏輝.鐘明.guomin-hui.zhongming上海市公共自行車(chē)系統(tǒng)規(guī)劃與實(shí)踐-城市交通2009,7(4) 上海市自行車(chē)出行比例高,擁有良好的自行車(chē)道道路條件,具有建設(shè)公共自行車(chē)系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì).從規(guī)模估算、

第1章景區(qū)公共自行車(chē)系統(tǒng) 第2章建設(shè)方案 二o一七年一月 目錄 第1章項(xiàng)目介紹........................................................................................................4 1.1.項(xiàng)目背景.........................................................................................................4 1.2.必要性分析.....................................................................................................5 第2章方案設(shè)計(jì)

耿雪，等：巴黎公共自行車(chē)租賃點(diǎn)規(guī)劃設(shè)計(jì) 摘要：總結(jié)了巴黎公共自行車(chē)租賃點(diǎn)規(guī)劃中采用的出行需求預(yù)測(cè)方 法，規(guī)劃在分區(qū)基礎(chǔ)上，根據(jù)居住人口、就業(yè)崗位、商業(yè)和設(shè)施4種類(lèi)型， 測(cè)算各區(qū)日均出行次數(shù)，進(jìn)而確定公共自行車(chē)租賃點(diǎn)數(shù)量及自行車(chē)規(guī) 模。闡述了租賃點(diǎn)定位的影響因素、定位方法及布設(shè)原則。詳細(xì)分析了 租賃點(diǎn)的布設(shè)方式，明確路邊租賃點(diǎn)、人行道上的租賃點(diǎn)和行道樹(shù)附近 租賃點(diǎn)的布設(shè)要點(diǎn)，對(duì)自行車(chē)、停車(chē)樁、服務(wù)終端等設(shè)施也提出了相關(guān)要 求。最后，在巴黎經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)上指出，我國(guó)部分城市提出的“解決公交出行 最后一公里”的公共自行車(chē)系統(tǒng)單一功能定位，不利于租賃點(diǎn)的合理布 局；租賃點(diǎn)主要布設(shè)在人行道的做法也會(huì)引發(fā)新的交通問(wèn)題。 abstract：thispaperfirstdrawsanoutlineofatraveldemandforecasting procedureu

北京市通州區(qū) 公共自行車(chē)服務(wù)系統(tǒng)建設(shè)工程 施 工 組 織 設(shè) 計(jì) 方 案 編制人： 審核人： 編制單位：杭州瑞琦信息技術(shù)有限公司 編制日期：年月日 第一章編制依據(jù) 1、北京市通州區(qū)公共自行車(chē)系統(tǒng)項(xiàng)目工程自行車(chē)點(diǎn)位布置圖。 2、主要施工規(guī)程、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn) 名稱(chēng) 混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范 地基與基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范 回彈法檢測(cè)混凝土壓強(qiáng)度技術(shù)規(guī)程 建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范 建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程 施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范 建筑工程資料管理規(guī)程 建筑工程施工安全操作規(guī)程 建筑工程測(cè)量規(guī)程 建筑工程施工質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn) 混凝土質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn) 建筑施工手冊(cè) 混凝土質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn) 建筑安裝分項(xiàng)工程施工工藝規(guī)程 北京市建設(shè)工程施工現(xiàn)場(chǎng)安全防護(hù)標(biāo)準(zhǔn) 北京市建設(shè)工程施工現(xiàn)場(chǎng)保衛(wèi)消防系統(tǒng) 北京市建設(shè)工程施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境保護(hù) 北京市建設(shè)工程施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)衛(wèi)衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn) 編號(hào) gb50204-2

杭州公共自行車(chē)運(yùn)行狀況及滿(mǎn)意度調(diào)查分 析報(bào)告 31009207 周夢(mèng)霞 [摘要]公共自行車(chē)租賃項(xiàng)目從綠色環(huán)保出發(fā)，迎合當(dāng)前社會(huì)，綠色、節(jié)能、 減排的大方向和主題，最大限度地節(jié)約成本、保護(hù)環(huán)境，促進(jìn)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的 可持續(xù)發(fā)展，普及推廣能源資源節(jié)約、生態(tài)環(huán)境保護(hù)知識(shí)，開(kāi)展經(jīng)常性的 綠色文明城市建設(shè)宣傳教育，引導(dǎo)市民樹(shù)立綠色消費(fèi)、環(huán)保生活觀念，培 育創(chuàng)美好城市生活社會(huì)文化氛圍。杭州市作為全國(guó)最具有幸福感，吃，喝， 住，行等全方面發(fā)展的城市，積極開(kāi)展公共自行車(chē)項(xiàng)目，延伸公交服務(wù)．推 行自行車(chē)與公共交通換乘模式，吸引小汽車(chē)出行者改變出行方式，以節(jié)約道路資 源，減少環(huán)境污染，同時(shí)為旅游者提供一種全新的出行方式。 作為在杭大學(xué)生，出于課題的要求，生活的需要等，我們以小組為單位，從 出行的目的，使用公共自行車(chē)的頻率，原因，租賃分布點(diǎn)等方面，對(duì)杭州公共自 行車(chē)運(yùn)行狀況及滿(mǎn)意度進(jìn)行了調(diào)查。 【關(guān)鍵

______________________________________________________________________________________________________________ -可編輯修改- xx市公共自行車(chē)運(yùn)維中心管理制度 1.嚴(yán)格遵守公司作息時(shí)間，準(zhǔn)時(shí)上下班，不遲到、不早退。 2.運(yùn)維主任對(duì)管理員、調(diào)度員、司機(jī)、電工負(fù)領(lǐng)導(dǎo)管理責(zé)任，全面負(fù)責(zé)運(yùn)維中 心日常調(diào)度、值班、監(jiān)控和運(yùn)行監(jiān)督管理工作，保障公共自行車(chē)系統(tǒng)正常運(yùn)行、 安全運(yùn)行，并跟進(jìn)協(xié)調(diào)、督導(dǎo)各執(zhí)行崗位的工作情況。 3.運(yùn)維人員要積極參與工作，做到不推諉、不扯皮，加強(qiáng)執(zhí)行力度，提高運(yùn)維 效率。 4.運(yùn)維人員在工作期間，不準(zhǔn)擅自離崗、消極怠崗，因事離崗要做到事先請(qǐng)假。 下班及時(shí)斷電整理好辦公衛(wèi)生，愛(ài)護(hù)公共財(cái)產(chǎn)，節(jié)約能源。 5.維護(hù)好運(yùn)維中心公共衛(wèi)生，保持良好的工作秩序，不得

２２９　科技創(chuàng)新導(dǎo)報(bào)?。螅悖椋澹睿悖濉。幔睿洹。簦澹悖瑁睿铮欤铮纾。椋睿睿铮觯幔簦椋铮睢。瑁澹颍幔欤?學(xué)術(shù)論壇 ２０１２　?。睿铮埃?ｓｃｉｅｎｃｅ?。幔睿洹。簦澹悖瑁睿铮欤铮纾。椋睿睿铮觯幔簦椋铮睢。瑁澹颍幔欤淇萍紕?chuàng)新導(dǎo)報(bào) 公共自行車(chē)是自行車(chē)交通服務(wù)的一種 表現(xiàn)形式，不能脫離其本身的定位——是 城市綜合交通體系中的重要組成部分，是 中短距離出行的理想交通方式，是公共交 通的接駁工具，是綠色環(huán)保的低碳交通，也 是健身、休閑的一種選擇。公共自行車(chē)租賃 系統(tǒng)已經(jīng)相繼駐地在我國(guó)各大城市如北 京、上海、武漢、杭州、廣州等，然而公共自 行車(chē)服務(wù)點(diǎn)的布設(shè)已經(jīng)存在部分問(wèn)題。 １　　服務(wù)點(diǎn)的常規(guī)布設(shè) 杭州是全國(guó)唯一被ｂｂｃ選中的城市，與 巴黎、華盛頓、孟買(mǎi)、倫敦、墨西哥城、墨爾 本和都柏林一起，成為８座全球公共自行車(chē) 服務(wù)最棒的城市。故以杭州為例分析公共 自行車(chē)服務(wù)點(diǎn)的布

杭州蕭山某商業(yè)區(qū)物業(yè)產(chǎn)品建議——資料簡(jiǎn)介：　　1.景觀分析建議　　2.布局設(shè)置建議　　3.立面分析建議　　4.開(kāi)間分析建議　　5.層高和內(nèi)部空間　　6.路幅分析建議　　7.建筑形態(tài)設(shè)計(jì)建議　　　　　　51頁(yè)ppt.

杭州機(jī)場(chǎng)二期擴(kuò)建工程前期工作于2005年初啟動(dòng),在省委、省政府的關(guān)心和指導(dǎo)下,于2006年8月通過(guò)國(guó)家核準(zhǔn)。2007年5月正式成立杭州蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)二期工程建設(shè)指揮部。指揮部確立了\"建一流工程,塑一流團(tuán)隊(duì)\"的工作宗旨和\"周密組織,精心實(shí)施,科學(xué)管理,在2011年底前將二期工程建成為質(zhì)量?jī)?yōu)良、投資節(jié)省、平安順暢的精品工程、優(yōu)質(zhì)工程、平安工程、廉潔工程\"的工作目標(biāo)。

為了解決城市交通如何將公共自行車(chē)停放在安全有序的小空間這個(gè)問(wèn)題,研發(fā)了一款公共自行車(chē)三層立體車(chē)庫(kù)。使用solidworks對(duì)其進(jìn)行整體三維設(shè)計(jì)并裝配。本固定站點(diǎn)式立體車(chē)庫(kù)能根據(jù)人們需求在車(chē)庫(kù)中靈活調(diào)動(dòng)自行車(chē),滿(mǎn)足人們隨時(shí)取車(chē)、隨時(shí)停車(chē)。并且密度高,布局靈活,大大的提高了空間利用率。

景區(qū)公共自行車(chē)系統(tǒng) 建設(shè)方案 二o一六年一月 目錄 第1章項(xiàng)目介紹............................................................................................4 1.1.項(xiàng)目背景..............................................................................................4 1.2.必要性分析..........................................................................................5 第2章方案設(shè)計(jì).......................................

杭州蕭山機(jī)場(chǎng)航站樓鋼結(jié)構(gòu)的施工 王金花金維善居榮初袁明遠(yuǎn)（杭州大地網(wǎng)架制造有限公司) 1 杭州蕭山機(jī)場(chǎng)是國(guó)家民航總局和浙江省“九無(wú)”重點(diǎn)建設(shè)工程，國(guó)內(nèi)重要干線和國(guó)際定期航 班機(jī)場(chǎng)。它距杭州市中心27km，占地約484km2，為一次規(guī)劃，分期建設(shè)，分近、中、遠(yuǎn)三期實(shí) 施。航站樓總面積8萬(wàn)余平方米，一期工程總投資27.7億元。機(jī)場(chǎng)航站樓鋼結(jié)構(gòu)項(xiàng)目包括候機(jī) 樓、候機(jī)衛(wèi)星廳、長(zhǎng)廊和連廊鋼結(jié)構(gòu)等四個(gè)子項(xiàng)。機(jī)場(chǎng)候機(jī)樓為兩層現(xiàn)澆鋼筋混凝土框架，整個(gè) 屋面鋼結(jié)構(gòu)面積3.7萬(wàn)m２，總用鋼量約5500t。全部鋼結(jié)構(gòu)項(xiàng)目，采用國(guó)際招標(biāo)選定施工單位， 杭州大地網(wǎng)架制造有限公司以自己的技術(shù)實(shí)力、質(zhì)量信譽(yù)和合理的標(biāo)準(zhǔn)，在中外23家競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手 中，被選為施工單位。目前已順利完成了合同任務(wù)，屋面鋼結(jié)構(gòu)主體已被評(píng)為優(yōu)質(zhì)工程?，F(xiàn)將工 程實(shí)施經(jīng)驗(yàn)簡(jiǎn)述于下，供同行參考。 (1