貴州高速公路中橋承臺基坑開挖支護(hù)施工方案

臨海高速公路箱涵深基坑開挖支護(hù)施工方案——四、施工方案　　基坑開挖采用機(jī)械開挖，分兩步進(jìn)行，第一步開挖深度在2.5m范圍內(nèi)的土方，按照1：1.5的坡比放坡，并在此位置設(shè)置寬1m的平臺，防止溜坡…………　　2.2開挖采用分層和接力開挖法，分兩步挖土。1...

新建武漢至咸寧城際鐵路一標(biāo)段湯遜湖特大橋29#-90#墩承臺基坑開挖支護(hù)專項(xiàng)方案 中鐵十八局武咸城際鐵路一標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部1 目錄 1工程概況........................................2 2.編制說明.......................................2 2.1編制依據(jù).........................................2 2.2編制原則.........................................2 3施工方案........................................2 3.1基坑開挖防護(hù)設(shè)計(jì)..................................3 3.2基坑開挖支護(hù)施工.......

word格式 專業(yè)資料整理 京臺高速公路（北京段）工程第一標(biāo)段基坑開挖專項(xiàng)施工方案 目錄 1.編制依據(jù)............................................................1 2.工程概況............................................................1 2.1.總體概況............................................................1 2.2.設(shè)計(jì)概況............................................................2 3.施工準(zhǔn)備........................................................

承臺基坑開挖支護(hù)(鋼板樁)設(shè)計(jì)驗(yàn)算 一、按極限平衡法和布魯姆簡算化計(jì)算 因距既有線的距離超過既有線荷載傳遞距離（按1：1.5的坡度 傳遞），所以不考慮既有線的水平荷載。 二、計(jì)算： 沿支護(hù)鋼板樁長度方向取1延米進(jìn)行計(jì)算，則有： 取內(nèi)摩擦角位300計(jì)算， 主動土壓力系數(shù)ka=tan2（450－φ/2）=tan2（450－300/2）=0.333 被動土壓力系數(shù)kp=tan2（450＋φ/2）=tan2（450＋300/2）=3.000 基坑開挖底面處土壓力強(qiáng)度（取地面超載q0=10kpa，土層容重 位20kn/㎡，開挖深度按5m，粘聚力按c=10kpa） ea=（q0+γh）ka－2c√ka=（10＋20×5）×0.333－2×10×√ 0.333=25.09kn/㎡ 土壓力零點(diǎn)距開挖面的距離 u=【（q0+γh）ka－

承臺基坑開挖支護(hù)(鋼板樁)設(shè)計(jì)驗(yàn)算 一、按極限平衡法和布魯姆簡算化計(jì)算 因距既有線的距離超過既有線荷載傳遞距離（按1：1.5的坡度 傳遞），所以不考慮既有線的水平荷載。 二、計(jì)算： 沿支護(hù)鋼板樁長度方向取1延米進(jìn)行計(jì)算，則有： 取內(nèi)摩擦角位300計(jì)算， 主動土壓力系數(shù)ka=tan2（450－φ/2）=tan2（450－300/2）=0.333 被動土壓力系數(shù)kp=tan2（450＋φ/2）=tan2（450＋300/2）=3.000 基坑開挖底面處土壓力強(qiáng)度（取地面超載q0=10kpa，土層容重 位20kn/㎡，開挖深度按5m，粘聚力按c=10kpa） ea=（q0+γh）ka－2c√ka=（10＋20×5）×0.333－2×10×√ 0.333=25.09kn/㎡ 土壓力零點(diǎn)距開挖面的距離 u=【（q0+γh）ka－

。 。 i 目錄 1.編制依據(jù)................................................1 2.工程概況................................................1 2.1.總體概況................................................1 2.2.設(shè)計(jì)概況................................................2 3.施工準(zhǔn)備................................................3 3.1.技術(shù)準(zhǔn)備................................................3 3.2.現(xiàn)場準(zhǔn)備......

[山東]城際鐵路承臺深基坑開挖支護(hù)施工方案——7.1挖井基礎(chǔ)深基坑開挖工藝　　7.1.3.3全基坑支護(hù)工況　　對于不滿足半基坑或無支護(hù)工況的挖井基礎(chǔ)，采用全基坑支護(hù)方法。支護(hù)采用鋼筋混凝土護(hù)壁，護(hù)壁厚度為20cm，設(shè)計(jì)采用c20砼，護(hù)壁內(nèi)輪廓等于挖井基礎(chǔ)外輪...

某大橋軟弱地層段承臺基坑開挖支護(hù)方案——3方案擬定　　根據(jù)實(shí)地調(diào)查，承臺處地質(zhì)以淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土為主，飽和流塑，直接開挖不能成型。加之距紅線只有3.6m的距離，為保證基坑開挖以及承臺施工安全，和不侵占紅線外土地，采取支護(hù)開挖的方式……　　　　4...

高水位下斜拉橋承臺基坑開挖支護(hù)的設(shè)計(jì)與施工——研究目的：針對傳統(tǒng)大基坑開挖方案和支護(hù)形式與斜拉橋承臺施工空間易產(chǎn)生沖突這一現(xiàn)象，設(shè)計(jì)一種合理的方案和施工工藝解決類似沖突，并結(jié)合實(shí)例重點(diǎn)闡述smw工法在既有線旁基坑支護(hù)方案的設(shè)計(jì)方法。研究結(jié)論：大...

研究目的:針對傳統(tǒng)大基坑開挖方案和支護(hù)形式與斜拉橋承臺施工空間易產(chǎn)生沖突這一現(xiàn)象,設(shè)計(jì)一種合理的方案和施工工藝解決類似沖突,并結(jié)合實(shí)例重點(diǎn)闡述smw工法在既有線旁基坑支護(hù)方案的設(shè)計(jì)方法。研究結(jié)論:大基坑開挖支護(hù)過程中,其基坑支護(hù)的形式可以靈活使用,也可通過施工工序的調(diào)整,使基坑開挖支護(hù)方案適合用特定的施工場景;采用smw工法所需工期較其它工法短,廢土外運(yùn)量遠(yuǎn)比地下連續(xù)墻工法少,并能在狹小范圍內(nèi)施工,對場地要求不高,型鋼又可回收,造價較地下連續(xù)墻明顯降低,是既有線旁基坑支護(hù)的一種可選方案。

[貴州]高速公路下穿橋涵深基坑開挖支護(hù)施工方案——2、基坑開挖　　基坑土方開挖以使用機(jī)械為主。施工時采用“橫挖法”，以基坑整個橫斷面的寬度和分層深度，從一端逐漸向前開挖；每層開挖深度不大于3m，每3米設(shè)置一個1m寬的平臺，按1：0.75放坡…………　...

擴(kuò)能工程站前三標(biāo) 承臺基坑開挖及支護(hù)專項(xiàng)施工方案 編制： 復(fù)核： 審批： 二o一六年12月 1.編制依據(jù)及原則......................................................3 1.1編制依據(jù)........................................................................................................................................3 1.1.1編制圖紙及相關(guān)合同等資料.....................................................................................................3 1.1.2

京滬鐵路一標(biāo)段橋梁工程 編號： 承臺開挖作業(yè)指導(dǎo)書 單位： 編制： 審核： 批準(zhǔn)： 年月日發(fā)布年月日實(shí)施 目錄 1、適用范圍..................................................................................1 2、作業(yè)準(zhǔn)備..................................................................................1 3、工藝流程..................................................................................2 4、作業(yè)內(nèi)容............................................

[安徽]某商住大廈基坑開挖支護(hù)施工方案——三、基坑支護(hù)設(shè)計(jì)施工要點(diǎn)　　（一）支護(hù)樁　　4、間距1.2m支護(hù)樁配置12根φ12鋼筋和7根φ14鋼筋兩種類型,箍筋配置φ8@150螺旋筋5、護(hù)樁基坑底以上部分樁間采用掛φ6.5@200×200鋼絲網(wǎng),噴80厚c20細(xì)石混凝土………...

某深基坑開挖支護(hù)施工方案——1.工程概況　　1.1行政綜合服務(wù)中心消防水池工程位于三水區(qū)西南街道健力寶北路行政服務(wù)中心內(nèi)，該工程消防水池基坑開挖需要編制基坑支護(hù)方案。水池底標(biāo)高為-3.50m，最低標(biāo)高為-4.00m；泵房內(nèi)消房管采用dn100，基地采用松木樁基地...

某地下工程基坑開挖支護(hù)施工方案——一章基坑內(nèi)降水井施工　　1.在基坑四周冠梁內(nèi)側(cè)每8米設(shè)一口井，井底標(biāo)高為-13米，直徑0.6米大口井共計(jì)30眼，在基坑內(nèi)設(shè)置同樣大口井3眼作為觀測井…………　　二章、支撐安裝　　c.在副坑西側(cè)開始安裝12道橫直撐，鋼...

基礎(chǔ)工程基坑開挖支護(hù)施工方案 第一篇、工程概況 1.1工程簡介 序號項(xiàng)目內(nèi)容 1工程名稱表面貼裝ic封裝測試項(xiàng)目（二期） 2工程地址xx市xx區(qū)xx鎮(zhèn)xx東路323號 3建設(shè)單位xx微電子科技有限公司 4施工總承包單位xx建設(shè)集團(tuán)有限公司 5監(jiān)理單位xx總工工程建設(shè)監(jiān)理有限公司 6設(shè)計(jì)單位 xx建筑設(shè)計(jì)有限公司/xx建筑設(shè)計(jì) 有限公司 7勘察單位xx巖土工程勘察有限公司 8總用地面積5150平米 9總建筑面積40760平米 10地上建筑面積35610平米 11地下建筑面積5150平米 12工程性質(zhì)新建 序號建筑單位名稱建筑層數(shù) 是否由地向下 室 基礎(chǔ)形式 1高層廠房10層有梁筏（樁基） 22~3廠房2~3層有梁筏（樁基） 基坑開挖深度信息表 底板面標(biāo)高m （相對標(biāo)高） 底板/

[廣東]深基坑開挖支護(hù)施工方案——5.1基坑排水施工　　在開挖地段，沿基坑兩側(cè)設(shè)置300×300mm磚砌截水溝，地面水溝與外圍市政雨水井連接……　　5.2深基坑支護(hù)開挖　　本工程基坑開挖土石方9.3萬m³，填方9.3萬m³，基坑開挖超前于管道施工前12m…...

上海某大廈基坑開挖支護(hù)施工方案——本工程基坑?xùn)|西向長60.40，南北向?qū)?2.35，基坑挖深達(dá)10.60m，土方量約38550立方?！　∮捎谥車h(huán)境限制，不具備自然放坡的施工條件，而采用鋼筋混凝土灌注樁作支護(hù)結(jié)構(gòu)。設(shè)置三道內(nèi)支撐?；娱_挖深度大，挖土與支撐架...

京滬高速鐵路土建工程三標(biāo)段 頁腳內(nèi)容0 開元路d1000頂管基坑支護(hù)工程 專 項(xiàng) 方 案 編制人： 審核人： 審批人： 京滬高速鐵路土建工程三標(biāo)段 頁腳內(nèi)容1 鄭州三強(qiáng)市政工程有限公司 2017年6月5日 京滬高速鐵路土建工程三標(biāo)段 頁腳內(nèi)容2 目錄 一、工程概況????????????????????2 二、編制依據(jù)????????????????????2 三、施工計(jì)劃????????????????????3 四、施工工藝技術(shù)??????????????????4 五、主要分項(xiàng)工程施工技術(shù)措施???????????5 六、施工安全保證措施????????????????13 七、勞動力計(jì)劃???????????????????15 八、雨季施工技術(shù)保證措施??????????????17 京滬高速鐵路土建工程三標(biāo)段 頁腳內(nèi)容3 基坑開挖支護(hù)施工方案

1 目錄 一、編制依據(jù)..................................................................................................................................1 二、工程概況..................................................................................................................................1 三、工程地質(zhì)及水文地質(zhì)...................................................................................................

[山東]跨公路特大橋深基坑開挖支護(hù)施工方案——7.1.3支護(hù)　　支護(hù)采用鋼筋混凝土護(hù)壁，護(hù)壁厚度為20cm，設(shè)計(jì)采用c20砼，護(hù)壁內(nèi)輪廓等于挖井基礎(chǔ)外輪廓尺寸。施工時，護(hù)壁按外齒式進(jìn)行澆筑，基坑開挖與支護(hù)交替連續(xù)施工…………　　7.1.4基底處理　　當(dāng)?shù)叵?..