工藝參數(shù)對鋁合金激光填絲搭接焊縫成形影響

研究了4mm厚低碳鋼鋼板在不同工藝參數(shù)下a-tig焊與tig焊的焊縫成形規(guī)律。研究表明:焊接電流大小對焊縫及haz的大小及形狀有很大的影響,隨著電流的增大,熔深及焊縫表面的熔寬都增大,但在相同電流下,a-tig焊的熔深比tig焊大,表面熔寬比tig焊窄;隨著電流的增大,haz的形貌有明顯變化,隨著電流的增大,添加活性劑后的a-tig焊焊縫熔深增大的效果也越來越明顯。

單組分氟化物焊劑對鈦合金氬弧焊焊縫成形的影響——對厚2．5mm的bt20鈦合金平板，沿不同氟化物焊劑進行tig焊接(a—tig)，并與相同規(guī)范下的常規(guī)tig焊進行對比，試驗證明，不同的單組分氟化物焊劑對焊縫成形、熔透深度的影響有較大差別。文中分析了a—tig焊得到...

針對焊條電弧焊存在的問題,研究了一種新型的采用脈沖電流的焊條電弧焊工藝—脈沖焊條電弧焊.以q345e鋼板為試驗?zāi)覆?研究了脈沖焊條電弧焊工藝對焊縫成形的影響.試驗結(jié)果表明,脈沖電弧力可對焊接熔池形成有效的振蕩和沖擊,減少焊接缺陷,很容易實現(xiàn)對接焊縫單面焊雙面成形.

隨著激光加工技術(shù)的發(fā)展,其在汽車工業(yè)的應(yīng)用步伐逐漸加快,特別是車身激光焊接技術(shù),在提高汽車生產(chǎn)制造水平、提高生產(chǎn)效率上發(fā)揮了重要作用。車身激光焊接技術(shù)可降低車身質(zhì)量、提高車身的裝配精度、增加車身的剛度、提高

采用微型脈沖激光實現(xiàn)了0.2mm厚321不銹鋼片的對接焊,研究了脈沖頻率、脈沖寬度和脈沖功率等工藝參數(shù)對焊縫成形的影響規(guī)律。結(jié)果表明,0.2mm厚321不銹鋼片的微激光對接焊容易在焊縫處產(chǎn)生燒穿,在收弧處形成較深的弧坑。在其它工藝參數(shù)固定不變時,減小脈沖頻率和脈沖寬度均可以減少或避免焊縫的燒穿,改善焊縫成形;減小脈沖功率有利于避免焊縫收弧處較深弧坑的形成,但脈沖功率過小會導(dǎo)致未焊合。當(dāng)脈沖功率分數(shù)為12%時,脈沖頻率在較寬的范圍內(nèi)變化都能獲得成形良好、無缺陷的焊接接頭。焊縫組織由中心部位的等軸晶和邊緣細小的柱狀晶組成,在焊縫和母材的交界處幾乎不存在焊接熱影響區(qū)。

對10mmaz61鎂合金板材進行了真空電子束深熔焊接數(shù)值模擬研究.考慮到焊接過程中高溫金屬蒸氣等離子體的熱效應(yīng)及真空電子束焊接"匙孔"深熔熱效應(yīng)特征,建立了高斯面熱源與雙橢球體熱源復(fù)合的移動熱源模型,采用數(shù)值模擬的方法研究了鎂合金真空電子束焊接溫度循環(huán)特征及不同焊接工藝對焊縫成形的影響.結(jié)果表明,建立的復(fù)合熱源模型能夠獲得電子束深熔焊接的效果,并可模擬不同焊接工藝下的溫度場分布與電子束熱源作用下的焊縫成形,這也證明了該模型在az61鎂合金電子束平板焊接的熱效應(yīng)模擬中有較好的適用性.

活性劑對co2氣體保護焊焊縫成形及飛濺的影響——使用自制的活牲焊絲，研究丁活攔e劑對0o2氣體保護焊焊縫戚形及飛濺的影響結(jié)果表明使用活性劑可以使焊接飛濺率大太降低．焊縫熔深增加，熔寬增大．焊縫表面戚形光滑。認為co2氣體保護焊飛濺降低的原因，是因為活...

激光切割工藝參數(shù)(鋁合金和鋁板)

激光切割工藝參數(shù)(鋁合金和鋁板)

以ti粉、si粉和te粉作為活性劑,研究了單質(zhì)對低碳鋼直流正接a-tig焊焊縫成形的影響,分析了單質(zhì)影響熔深的機理.在試驗條件下,傳統(tǒng)tig焊的焊縫深寬比為0.24.添加三種活性劑后,焊縫表面都成形良好,te粉使得焊縫余高增大.ti粉和te粉能顯著增加熔深,si粉對焊縫熔深影響則相對較小.ti和si粉能使熔寬收縮,而te粉對熔寬幾乎沒有影響.在活性劑作用下,ti粉的焊縫深寬比為0.43;而te粉的為0.40,si粉的只有0.35.si粉、ti粉、te粉三者的焊縫熔深排序與其原子半徑的大小順序相同,焊縫熔深變化與單質(zhì)原子半徑大小關(guān)系密切.

研究了不同激光參量組以及激光與鋁合金相互作用產(chǎn)生物對條碼等級的影響,尋找適合工業(yè)應(yīng)用的最優(yōu)激光參量組。實驗采用nd…yag激光器作為加工源,通過調(diào)節(jié)搭配激光四參量實現(xiàn)3136種不同功率密度激光在鋁合金表面標(biāo)識二維碼,并使用integra條碼檢測儀對標(biāo)識條碼進行分級。統(tǒng)計分析條碼等級分布推得最優(yōu)加工參量組為:有效矢量步長0.005～0.009mm,有效矢量步間延時29～43μs,q驅(qū)頻率7～10khz,q驅(qū)釋放時間13～19μs。同時分析兩組激光參量加工模塊的掃描電鏡(sem)圖片和能譜(eds)數(shù)據(jù),推知激光與鋁合金相互作用的4個階段,從微觀上解釋了激光參量與材質(zhì)對條碼等級的影響。

2060-t8鋁鋰合金是具有低密度、高比強度,及良好低溫性能的新型輕量化航空材料。采用光纖激光器并填充5087(al-mg-zr)焊絲焊接2mm厚2060-t8鋁鋰合金,研究了工藝參數(shù)對焊接接頭熱裂紋敏感性的影響,分析了焊接接頭的顯微組織及力學(xué)性能。研究結(jié)果表明,結(jié)晶裂紋敏感性隨激光功率和焊接速度的增加而增加,隨送絲速度的增加而降低。在激光功率為3kw、焊接速度和送絲速度為3m/min的工藝參數(shù)下接頭成形良好,無焊接裂紋,焊接接頭的平均抗拉強度為309mpa,斷裂發(fā)生在焊縫區(qū)。同焊縫上部及下部相比,焊縫腰部熔合線附近細晶區(qū)等軸晶數(shù)量較多且柱狀晶明顯細化,這與熔池流動機制與邊界層厚度有關(guān)。

以5b06變形鋁合金為研究對象,重點開展了成形模式、成形電流、成形速度、冷卻時間等工藝參數(shù)對5b06變形鋁合金電弧增材制造成形的影響。結(jié)果表明：成形電流、成形速度是多層單道電弧增材制造的重要影響因素。根據(jù)多層單道試驗效果推薦選用工藝參數(shù)為：c＋p成形模式,成形電流90-120a,成形速度6-9mm/s,每層提升高度1.5mm,氣體保護流量20l/min。多層單道成形時層間停留可以有效地避免各層之間的熱積累效應(yīng),適當(dāng)?shù)膶娱g停留時間可以改善金屬表面氧化,避免出現(xiàn)金屬流淌,可有效提高成形表面精度。

基于均勻設(shè)計法堿性燒結(jié)焊劑焊縫成形研究——采用均勻設(shè)計法研究了mgo—caf2-a1203一si02~t性渣系燒鮚焊荊的焊縫成形；應(yīng)用數(shù)理統(tǒng)計方法回歸出了焊荊中各組分與焊縫成形的數(shù)學(xué)模型：獲得了電熔鎂、大理石、氟石、鋁礬土、金紅石與黏土的變互作用對焊縫成形的影...

采用er4047焊絲及er2319焊絲對2519鋁合金進行熔化極惰性氣體保護焊(mig),并對焊接接頭的力學(xué)性能和焊縫組織進行了分析。結(jié)果表明,用er2319焊絲焊接的焊接接頭的力學(xué)性能優(yōu)于er4047焊絲;er2319焊絲細化了焊縫區(qū)的組織;2519鋁合金焊接接頭的抗拉強度低于母材,焊縫處是焊接接頭的最薄弱環(huán)節(jié),其次是焊接熱影響區(qū)內(nèi)的軟化區(qū),θ′相粒子受熱影響而粗化是形成軟化區(qū)的主要原因。

改進激光焊接工藝參數(shù)提高焊縫表面質(zhì)量

aa5754鋁鎂合金板料是汽車工業(yè)中使用最為廣泛的材料之一,它的成形性能與鋼板有著本質(zhì)的不同。采用有限元數(shù)值模擬技術(shù),通過對帶法蘭圓筒形件進行數(shù)值模擬,著重分析了摩擦系數(shù)、壓邊力、相對凹模圓角半徑以及相對凸模圓角半徑四個主要工藝參數(shù)對aa5754鋁鎂合金板料成形性能的影響,并與st16鋼板的成形性能進行對比,得出在相同工藝參數(shù)條件下,aa5754板料成形性能不如st16鋼板的結(jié)論。

利用擠壓鑄造工藝制造了adc12鋁合金連桿端蓋零件,分析了澆注溫度和比壓對擠壓鑄造零件力學(xué)性能的影響。結(jié)果表明,采用擠壓鑄造工藝可以成功地制造出具有較高的表面品質(zhì)和力學(xué)性能的adc12鋁合金連桿端蓋零件。澆注溫度和比壓對擠壓鑄造連桿端蓋的力學(xué)性能有著較大影響,最佳的澆注溫度和比壓分別為700℃和250mpa,此時其抗拉強度達到366mpa,伸長率達到6.5%。

以adc12鋁合金支架壓鑄件為研究對象,研究了慢壓射速度、壓射壓力、澆注溫度等鑄造工藝參數(shù)對鑄件氣孔的影響,試驗結(jié)果顯示低的慢壓射速度由于緩慢排氣,有利于減少缺陷,但是當(dāng)一級壓射速度增加到95l/min時,反而有利于減少缺陷。此外,較低的澆注溫度以及適當(dāng)?shù)膲鸿T壓力有利于減少鑄件的氣孔數(shù)量。

采用nd-yag激光器對鋁/鍍鋅鋼進行了異種金屬激光填粉熔-釬焊試驗研究,通過sem對焊接接頭進行了測試,研究分析了鍍鋅層對鋁/鋼異種金屬激光填粉焊接的影響。結(jié)果表明:zn能夠在al中充分固溶使得al原子的相對濃度降低,減緩al原子向鋼側(cè)的擴散,在一定程度上抑制fe-al脆性相金屬間化合物的生成速率。接頭強度較好的試件,斷裂行為均是釬接界面區(qū)與鍍鋅鋼的結(jié)合面上首先出現(xiàn)裂紋,隨后擴展到釬接邊緣富鋅區(qū)處發(fā)生斷裂。

提出焊接高強閉合箍筋形式,開展8組高強鋼筋搭接焊縫性能的拉拔試驗,研究焊縫長度、焊縫形式和焊縫厚度對焊接試件屈服強度和極限強度的影響.試驗結(jié)果表明:焊接試件的屈服強度略低于單根鋼筋試件,極限強度較為接近;在試驗參數(shù)取值范圍內(nèi),隨著焊縫長度的增加,雙面搭接焊試件的屈服強度和極限強度略有增加;單面焊與雙面焊對試件性能的影響不明顯;加厚焊縫可以提高焊縫的可靠度.

畢業(yè)設(shè)計（論文） 題目鋁合金搭接接頭焊接工藝設(shè)計 專業(yè) 班級 學(xué)生 學(xué)號 指導(dǎo)教師 重慶交通大學(xué) 年 目錄 摘要................................................................................................................................................................i abastract...............................................................................................................................................ii 前言............