高性能砼在石環(huán)公路轉(zhuǎn)體斜拉橋主塔施工中應(yīng)用

公路建設(shè)的快速發(fā)展,使得越來越多的新型斜拉橋?qū)映霾桓F,其優(yōu)越的性能和優(yōu)美的外觀使其被大規(guī)模的修建。主塔是斜拉橋的主要構(gòu)件,也是施工技術(shù)要求很高的部分。本文就鋼箱梁斜拉橋主塔施工要點和索塔外觀質(zhì)量控制措施進行了詳細的闡述。

目錄 第一章編制說明...................................................4 1.1編制依據(jù).....................................................4 1.2計算說明.....................................................5 第二章工程概況...................................................5 2.1工程規(guī)模及結(jié)構(gòu)特點...........................................5 2.2自然條件及施工環(huán)境...........................................6 2.3主要工程數(shù)量

目錄 第五章千廝門嘉陵江大橋工程.........................................................................1 5.1概述.............................................................................................................1 5.1.1工程范圍.............................................................................................1 5.1.2工程結(jié)構(gòu)簡介..................................................................

目錄 第五章千廝門嘉陵江大橋工程(1 5.1概述(1 5.1.1工程范圍(1 5.1.2工程結(jié)構(gòu)簡介(1 5.1.2.1總體布臵(1 5.1.2.2主塔(2 5.1.2.3主桁結(jié)構(gòu).......................錯誤!未定義書簽。 5.2.2.4橋面系(3 5.1.2.5高強螺栓.......................錯誤!未定義書簽。 5.1.2.6斜拉索與鋼錨梁(3 5.1.2.7支承體系(4 5.1.3工程特點及重點、難點及對策(5 5.2施工平面布臵說明.......................錯誤!未定義書簽。 5.2.1布臵原則...........................錯誤!未定義書簽。 5.2.2臨設(shè)布臵............

隨著經(jīng)濟的不斷發(fā)展,對交通的要求日益提高。斜拉橋主塔施工技術(shù)應(yīng)運而生,斜拉橋主塔技術(shù)包括塔柱勁性骨架安裝、爬模施工、索管的定位安裝等系統(tǒng),現(xiàn)從影響主塔可靠性因素、斜拉橋施工技術(shù)、及常見問題等幾方面對新型斜拉橋主塔施工技術(shù)進行淺析。

結(jié)合高低塔型斜拉橋主塔的施工實踐,介紹了高低塔型斜拉橋主塔總體施工工藝,論述了主要施工設(shè)備選型與布置方式,主要對塔柱、上下橫梁、塔柱及橫梁預(yù)應(yīng)力鋼筋張拉等施工過程中的要點進行了研究,為今后類似工程施工積累了經(jīng)驗。

斜拉橋是在建數(shù)量最多的大跨度橋型之一，此類橋的結(jié)構(gòu)受力復(fù)雜和施工難度較大，為保證達到設(shè)計要求必須進行施工監(jiān)控。斜拉橋主塔施工屬于全橋施工控制工程，本文用midas／civil有限元軟件模擬某斜拉橋主塔施工過程，分析了主塔爬模施工過程應(yīng)力和偏位情況，為該斜拉橋主塔施工監(jiān)控提供理論依據(jù)。

斜拉橋主塔施工節(jié)段選擇 :thispapersummarizesthemaintowercable-stayed bridgeconstructioncommontwosegmentsofthe disadvantagesandthechoice,fromthesectionofthe constructionprogress,qualityandequipmentandthe factorsaffectingtheinfluenceotheraccessory,expounds themaintowerforthesimilarcable-stayedbridge constructiontoprovidetheexperienceforreference. keywords:c

主塔施工安全技術(shù)專項方案 主塔施工是我項目施工中的難點，其涉及到常有的高空作業(yè)，作業(yè)人員 施工過程中必須切實做好安全防護工作，進場前必須經(jīng)經(jīng)理部的專業(yè)培訓(xùn)， 達到要求后方能進場作業(yè)。在作業(yè)過程中要注重提高本作業(yè)項目人員的安全 防護意識，切實貫徹落實“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針。為有 效防止和消滅施工作業(yè)過程中存在的安全隱患，制訂本安全技術(shù)方案。 一、編制依據(jù) 1、《主塔施工組織設(shè)計》、《下塔柱施工作業(yè)指導(dǎo)書》、《上塔柱施工作業(yè) 指導(dǎo)書》。 2、安監(jiān)（1996）第38號《關(guān)于加強施工現(xiàn)場塔式起重機和施工電梯安 裝、拆卸管理的規(guī)定》。 3、zbj80012-89《關(guān)于塔式起重機操作使用規(guī)程》。 5、jgj80-91《建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范》。 6、各項安全管理規(guī)定。 二、編制目的和適用范圍 1、為了保障駐mbini大橋施工的順利進行，確保機械的安全使用和從業(yè) 人

目錄 第五章千廝門嘉陵江大橋工程...................................1 5.1概述....................................................1 5.1.1工程范圍............................................1 5.1.2工程結(jié)構(gòu)簡介........................................1 5.1.2.1總體布臵........................................1 5.1.2.2主塔............................................2 5.1.2.3主桁結(jié)構(gòu).......................錯誤！未定義書簽。 5.2.2

斜拉橋是在建數(shù)量最多的大跨度橋型之一，此類橋的結(jié)構(gòu)受力復(fù)雜和施工難度較大，為保證達到設(shè)計要求必須進行施工監(jiān)控。斜拉橋主塔施工屬于全橋施工控制工程，本文用midas／civil有限元軟件模擬某斜拉橋主塔施工過程，分析了主塔爬模施工過程應(yīng)力和偏位情況，為該斜拉橋主塔施工監(jiān)控提供理論依據(jù)。

長春市輕軌獨塔無背索斜拉橋采用支架支撐主塔澆筑混凝土,由于對主塔塔臂段的沉降值要求不能超過2cm,所以在施工中采用了對主塔塔臂預(yù)加向上頂力的施工技術(shù)。對主塔各施工階段進行仿真分析,預(yù)加向上頂力的施工技術(shù)能滿足主塔在施工階段對應(yīng)力和變形的要求,工藝操作簡單,可靠性較強,并能夠保證工期的需要。

獨塔無背索斜拉橋是近年來發(fā)展起來的一種造型獨特的斜拉橋,結(jié)構(gòu)及受力復(fù)雜.無背索斜拉橋結(jié)構(gòu)主塔作為懸臂梁來抵擋斜拉索傳遞的梁面荷載,因此將塔身傾斜組成了梁塔結(jié)構(gòu)的平衡體系.伊通河獨塔無背索斜拉橋,主塔為l形鋼筋混凝土結(jié)構(gòu),采用塔吊配翻模施工,文中對模板、勁性骨架、主塔施工進行了總結(jié),可供同類施工參考.

橋梁景觀成已成為城市中的視覺識別要點,本文詳細闡述了獨立曲塔雙索面斜拉橋主塔施工技術(shù),可為城市橋梁設(shè)計中同類景觀橋梁施工提供參考。

文章通過對澳醛三橋斜拉橋2、3號墩主塔塔柱施工、下橫梁施工、斜索錨固區(qū)施工、上橫梁施工的介紹，闡述了澳氈三橋斜拉橋主塔施工技術(shù)。

橋體施工之中,斜拉索緊密銜接著主梁及布設(shè)的主塔,索道管固定了這樣的兩側(cè),是必備的配件。針對于斜拉索、相關(guān)的索道管,為了規(guī)避劇烈摩擦損毀橋體、影響建造質(zhì)量,就應(yīng)確認主塔架構(gòu)內(nèi)的斜拉索彼此等同,設(shè)計同一平面。這樣做,規(guī)避了布設(shè)錨固時的偏大差值,附加彎矩應(yīng)被調(diào)控在準(zhǔn)許的范疇內(nèi)。斜拉橋特有的施工流程內(nèi),注重主塔施工,精準(zhǔn)定位必備的索道管。

為深入研究超高斜拉橋主塔的施工方法,本文以南淝河斜拉橋主塔施工為例,詳細介紹了高主塔采用液壓自爬模體系施工時鋼筋、模板、砼以及索區(qū)鋼錨梁安裝的關(guān)鍵工藝,為類似工程施工提供參考。

隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展,對于城市建設(shè)提出了更高的要求,其中公路建設(shè)水平有了顯著的提升,以至于出現(xiàn)了越來越多的新型斜拉橋,以其獨特的優(yōu)勢被公路建設(shè)廣泛應(yīng)用。鋼箱梁斜拉橋不僅功能較為完善,能夠提供更安全的使用性能,同時具有更大的美觀性,也正是由于這些特點,得到了大規(guī)模的修建。但是鋼箱梁斜拉橋在施工中,主塔作為斜拉橋中重要的組成部分,對于施工技術(shù)的要求較高。由此,本文主要針對鋼箱梁斜拉橋主塔施工技術(shù)進行分析,結(jié)合實際情況,提出合理的質(zhì)量控制措施,以求更好的推動我國公路工程建設(shè)。

1/23 主塔施工安全技術(shù)專項方案 主塔施工是我項目施工中的難點，其涉及到常有的高空作業(yè)，作業(yè)人員 施工過程中必須切實做好安全防護工作，進場前必須經(jīng)經(jīng)理部的專業(yè)培訓(xùn)， 達到要求后方能進場作業(yè)。在作業(yè)過程中要注重提高本作業(yè)項目人員的安全 防護意識，切實貫徹落實“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針。為有 效防止和消滅施工作業(yè)過程中存在的安全隱患，制訂本安全技術(shù)方案。 一、編制依據(jù) 1、《主塔施工組織設(shè)計》、《下塔柱施工作業(yè)指導(dǎo)書》、《上塔柱施工作業(yè) 指導(dǎo)書》。 2、安監(jiān)（1996）第38號《關(guān)于加強施工現(xiàn)場塔式起重機和施工電梯安 裝、拆卸管理的規(guī)定》。 3、zbj80012-89《關(guān)于塔式起重機操作使用規(guī)程》。 5、jgj80-91《建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范》。 6、各項安全管理規(guī)定。 二、編制目的和適用范圍 1、為了保障駐mbini大橋施工的順利進行，確保機械的安

跨穗鹽路斜拉橋主塔施工技術(shù) ：thecable-stayedbridgecrossdsuiyanroadisthe fourlinesofasinglepylonanddoublecableplane cable-stayedbridgeoncurvelocatedinthecomplextraffic environmentofthecity.thecurveradiusis1147.8m.it iscrossonthexihuancentralexpressway，nearwuguang highspeedrailway.thenearestdistanceofthelateral pylonstructurefromwuguanghigh-speedrailw

1 廣東省南澳大橋矮塔斜拉橋主塔施工技術(shù)總結(jié) 摘要：本文以廣東省南澳大橋主墩工程實例為依托，詳細介紹了采用翻模 法施工塔柱時鋼管腳手架布置、勁性骨架設(shè)置及鋼筋、模板、混凝土等關(guān)鍵工藝； 以及采用牛腿支架法施工上橫梁支架設(shè)計安裝、鋼筋、模板、混凝土等關(guān)鍵工藝； 為類似工程提供參考。 關(guān)鍵詞：南澳大橋；塔柱；翻模；上橫梁；牛腿支架；施工工藝 1工程概況 1.1地理位置 廣東省南澳大橋工程起點樁號為k1+110.00，位于萊蕪旅游度假區(qū)治安崗 處，與s336（萊美路）相接。路線在柴井圍上橋后江灣海峽，于南澳長山尾苦 路坪接入環(huán)島公路，項目終點k12+190.00，環(huán)島公路接入點樁號約為k9+550。 全線總長11080m，其中橋梁全長9341m，占路線總長84.31%，道路全長1739m， 占路線總長15.69%。 項目所在地理位置如下圖所示： 南澳大橋項目地理

對杭州灣大橋南通航孔斜拉橋進行橋塔施工架設(shè)期間的抗風(fēng)分析。根據(jù)橋塔施工進度確立中塔柱合攏前及橋塔自立狀態(tài)為抗風(fēng)控制狀態(tài),針對2種施工控制狀態(tài)建立有限元模型,分別進行了抖振時域分析及施工階段全過程靜力分析,并對橋塔在施工過程中結(jié)構(gòu)和施工人員安全進行了評價。結(jié)果表明:施工階段設(shè)計風(fēng)荷載作用下,2種抗風(fēng)控制狀態(tài)橋塔控制截面拉應(yīng)力都不大,結(jié)構(gòu)不會出現(xiàn)損傷;但塔柱頂部抖振振幅及狄克曼指標(biāo)都較大。