國內(nèi)電梯鋼絲繩的需求與生產(chǎn)研發(fā)
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分析國內(nèi)電梯鋼絲繩的需求,指出一般級別電梯鋼絲繩市場供大于求,高速、超高速電梯鋼絲繩生產(chǎn)能力不足,仍需從國外進口。介紹國內(nèi)電梯鋼絲繩企業(yè)的生產(chǎn)技術(shù)水平和產(chǎn)品實物質(zhì)量水平,指出國內(nèi)電梯鋼絲繩生產(chǎn)的發(fā)展態(tài)勢及產(chǎn)品研發(fā)方向是發(fā)展鍛打電梯鋼絲繩、雙強度電梯鋼絲繩、復合結(jié)構(gòu)電梯鋼絲繩。
電梯鋼絲繩的使用與維護
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電梯鋼絲繩的使用與維護 鋼絲繩是電梯中一個載重元件,幾乎承受著電梯的全部重量,鋼絲繩的質(zhì)量的好壞會直接影響到電梯與 性的安全與否。在電梯運行中,鋼絲繩繞曳引輪、導向輪以及反繩輪單向或交變彎曲。鋼絲繩在繩槽中也 承受著較高的比壓。所以要求電梯用鋼絲繩具有較高的強度,撓性及耐磨性。而年久失修的電梯,鋼絲繩 的檢修以及更換就成了當務之急。下面我們來看看電梯鋼絲繩的是如何選擇的。 為電梯選擇合適的鋼絲繩,首先要識別標志,按照其標志來區(qū)分究竟什么型號的鋼絲繩適合什么樣的電 梯。鋼絲繩的標識上通常會標明鋼絲繩的直徑、鋼絲繩結(jié)構(gòu)、繩芯結(jié)構(gòu)、鋼絲繩級別、鋼絲表面狀態(tài)、捻 制類型及方向等。鋼絲繩由繩股、繩股鋼絲和繩芯組成。電梯鋼絲繩是以單繩股圍繞繩芯呈螺旋狀捻制而 成。為了安全,電梯鋼絲繩用特號或1號鋼絲,其鋼絲直徑限制在0.3~1.3mm之間。為了安全起見,通常 電梯鋼絲繩會采用用特號或1號鋼絲,
電梯鋼絲繩截取方法
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電梯鋼絲繩截取方法 摘要:電梯長期使用,曳引鋼絲繩子就會伸長,如果超出安裝標準范圍必要截取。 電梯長期使用,曳引鋼絲繩子就會伸長,如果超出安裝標準范圍必要截取。 所需工具:氣焊或噴燈、φ22#鋼絲、鋼絲鉗、導鏈、鋼絲繩繩扣、支撐木方、 熔化巴氏合金溶器 1、首先測量對重與沖器距離如果超出150-400安裝標準范圍,測算出所要截取 的長度。 2、維修人員首先在轎頂開慢車至頂層,一人帶好安全防護用品在底坑用足夠強 度木方或其它支撐物把對重頂起,然后在用手動鏈把轎廂吊起,使鋼絲繩處于松 馳狀態(tài)。 3、必須首先拆卸,對重側(cè)繩頭組合,螺絲取下減振彈簧,然后從底坑撤出,千 萬不能先拆卸轎廂側(cè)繩頭組合,以防由于鋼絲繩自重滑到底坑發(fā)生危險。 4、機房地面衛(wèi)生,鋪好清潔物品防止灰塵臟物沾在鋼絲繩上,然后把鋼絲繩盤 好。 5、根據(jù)測量要截取長度,在鋼絲繩上要截取位置用φ22#鐵線緊固,以免繩頭散
電梯鋼絲繩施工方案
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更換鋼絲繩施工方案 1.所有從事本項工作的人員均需持有質(zhì)檢局核發(fā)的電梯維修保養(yǎng)合格 證,持證上崗,并有一名具有一定的專業(yè)和技術(shù)水平的人做統(tǒng)一指揮。 2.在所修理電梯各廳門前掛上:“電梯修理不得使用”及在機房內(nèi)電梯 總電源開關(guān)上掛“有人操作,禁止合閘”等警告牌子,在首層和頂層的 廳門用黃色標志物圍出工作場地,并掛牌:“危險區(qū)域,無關(guān)人員不得 入內(nèi)。 3.從事該項工作人員需穿戴好相關(guān)的自身安全保護用品,如:絕緣鞋、 安全帽、保險帶等,并需檢查該保護用品的安全可靠性。 4.準備足夠的修理工具(按一部電梯預計)和有關(guān)器材,具體如下: (1)鋼絲繩:ф6mm、15米長的1根,1.5米長的2根(吊轎廂用)。 (2)鐵絲:ф5mm、10米長1根。 (3)彈簧稱:稱重范圍0~25kg。 (4)對講機2部。 (5)巴氏合金3kg。
電梯鋼絲繩的安裝
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. . 電梯鋼絲繩的安裝 安裝: 1鋼絲繩在安裝及定尺切割時應將繩軸平放在支架上,按照輪圓側(cè)面標識的滾動方向進 行順時針放繩,以避免鋼絲繩上勁產(chǎn)生內(nèi)應力。 2安裝施工應避免鋼絲繩表面被硬物磨損、刮傷及沾上雜物,否則會對曳引輪及鋼絲繩 造成損傷。 3在安裝鋼絲繩時,應盡量縮短自由懸垂時間,否則鋼絲繩會由于自身重力作用產(chǎn)生自 由旋轉(zhuǎn),甚至破壞鋼絲繩的捻制參數(shù),造成鋼絲繩的局部松弛,鋼絲繩在工作時繩芯代替鋼 絲股受力,使麻芯首先遭受破壞,進而嚴重降低鋼絲繩的使用壽命。 4鋼絲繩安裝時應充分消除鋼絲繩的內(nèi)應力后(即充分的“放性”),再固定鋼絲繩兩端。 以避免鋼絲繩在運行中局部受力集中產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)或變形,出現(xiàn)電梯運行不平穩(wěn)現(xiàn)象,致使曳引 輪和鋼絲繩的使用壽命縮短。 5安裝鋼絲繩后,必須仔細調(diào)整并使鋼絲繩的張力一致。在使用中應隨時檢查鋼絲繩張 力并及時調(diào)整。 6鋼絲繩做為
電梯鋼絲繩安裝
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鋼絲繩安裝 1范圍 本工藝標準適用于額定載重量5000kg及以下,額定速度3m/s及以下各類國產(chǎn)曳 引驅(qū)動電梯鋼絲繩安裝工程。 2施工準備 2.1設(shè)備、材料要求: 2.1.1鋼絲繩規(guī)格型號符合設(shè)計要求,無死彎、銹蝕、松股、斷絲現(xiàn)象,麻芯潤滑油 脂無干枯現(xiàn)象,且保持清潔。 2.2.2繩頭桿及其組件的數(shù)量、質(zhì)量、規(guī)格符合設(shè)計要求。 2.1.3鎢金(巴氏合金)的數(shù)量要備夠。 2.1.4截面2.5mm2以上的銅線;20號鉛絲;汽油、煤油、棉絲。 2.2主要機具: 榔頭、剁子(切斷鋼絲繩的工具)、成套氣焊工具、噴燈、錫鍋、盒尺、拉力秤。 2.3作業(yè)條件: 2.3.1做繩頭的地方應保持清潔,熔化鎢金的地方有防火措施。 2.3.2放開鋼絲繩場地應潔凈、寬敞,保證鋼絲繩表
電梯鋼絲繩報廢標準 (2)
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電梯鋼絲繩報廢標準 鋼絲繩報廢標準:《起重機械用鋼絲繩檢驗和報廢實用規(guī)范》(gb5972―86) 2.5報廢標準 2.5.1斷絲的性質(zhì)和數(shù)量 起重機械的總體設(shè)計不允許鋼絲繩具有無限長的壽命。 對于6股和8股的鋼絲繩,斷絲主要發(fā)生在外表。而對于多層繩股的鋼絲繩(典 型的多股結(jié)構(gòu))就不同,這種鋼絲繩斷絲大多數(shù)發(fā)生在內(nèi)部,因而是“不可見的” 斷裂。 下表考慮了這些因素,因此,當與2.5.2~2.5.11款中的因素結(jié)合起來考慮時, 它適用于各種結(jié)構(gòu)的鋼絲繩。 2.5.2繩端斷絲 當繩端或其附近出現(xiàn)斷絲時,即使數(shù)量很少也表明該部位應力很高,可能是由于 繩端安裝不正確造成的,應查明損壞原因。如果繩長允許,應將斷絲的部位切去 重新合理安裝。 2.5.3斷絲的局部聚集 如果斷絲緊靠一起形成局部聚集,則鋼絲繩應報廢。如這種斷絲聚集在小于6d 的繩長范圍內(nèi),或者集中在
電梯鋼絲繩報廢標準
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電梯鋼絲繩報廢標準 鋼絲繩報廢標準:《起重機械用鋼絲繩檢驗和報廢實用規(guī)范》(gb5972―86)報廢標準 斷絲的性質(zhì)和數(shù)量 起重機械的總體設(shè)計不允許鋼絲繩具有無限長的壽命。 對于6股和8股的鋼絲繩,斷絲主要發(fā)生在外表。而對于多層繩股的鋼絲繩(典型的多股結(jié) 構(gòu))就不同,這種鋼絲繩斷絲大多數(shù)發(fā)生在內(nèi)部,因而是“不可見的”斷裂。 下表考慮了這些因素,因此,當與款中的因素結(jié)合起來考慮時,它適用于各種結(jié)構(gòu)的鋼絲 繩。繩端斷絲 當繩端或其附近出現(xiàn)斷絲時,即使數(shù)量很少也表明該部位應力很高,可能是由于繩端安裝不 正確造成的,應查明損壞原因。如果繩長允許,應將斷絲的部位切去重新合理安裝。 斷絲的局部聚集 如果斷絲緊靠一起形成局部聚集,則鋼絲繩應報廢。如這種斷絲聚集在小于6d的繩長范圍 內(nèi),或者集中在任一支繩股里,那么,即使斷絲數(shù)比表列的數(shù)值少,鋼絲繩也應予報廢。斷 絲的增加率
電梯鋼絲繩檢驗
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淺談電梯鋼絲繩的檢驗 【摘要】本文對電梯用鋼絲繩的選擇和檢驗需要注意的問題 及其報廢標準作了大致的探討和研究。 【關(guān)鍵詞】鋼絲繩選擇檢驗壽命報廢 曳引鋼絲繩是電梯重要的懸掛裝置,承受著轎廂和對重的全部 重量,通過與曳引輪輪槽之間的摩擦力驅(qū)動轎廂升降,因此曳引鋼 絲繩的安全是電梯安全的重要保障。鋼絲繩除了承受著拉應力之 外,在運轉(zhuǎn)時承受著彎曲應力,同時在繩槽中也承受著較高的擠壓 應力,再加上本身加工過程中產(chǎn)生的內(nèi)應力,所以鋼絲繩是電梯運 行中承受應力種類最多的部件,也是電梯中損耗比較嚴重的部件, 所以在檢驗過程中對電梯鋼絲繩進行系統(tǒng)全面的檢驗非常重要。 1鋼絲繩的選擇 一般鋼絲繩都是圓形股鋼絲繩,由繩股、繩芯和繩股鋼絲組成。 gb7588-2003中規(guī)定鋼絲繩的公稱直徑不小于8mm并至少有兩根, 曳引輪、滑輪或卷筒的節(jié)圓直徑與鋼絲繩的公稱直徑之比不應小于 40,安全系數(shù)不小
電梯鋼絲繩的安裝
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第1頁共4頁 行業(yè)資料:________ 電梯鋼絲繩的安裝 單位:______________________ 部門:______________________ 日期:______年_____月_____日 第2頁共4頁 電梯鋼絲繩的安裝 1鋼絲繩在安裝及定尺切割時應將繩軸平放在支架上,按照輪圓側(cè) 面標識的滾動方向進行順時針放繩,以避免鋼絲繩上勁產(chǎn)生內(nèi)應力。 2安裝施工應避免鋼絲繩表面被硬物磨損、刮傷及沾上雜物,否則 會對曳引輪及鋼絲繩造成損傷。 3在安裝鋼絲繩時,應盡量縮短自由懸垂時間,否則鋼絲繩會由于 自身重力作用產(chǎn)生自由旋轉(zhuǎn),甚至破壞鋼絲繩的捻制參數(shù),造成鋼絲繩 的局部松弛,鋼絲繩在工作時繩芯代替鋼絲股受力,使麻芯首先遭受破 壞,進而嚴重降低鋼絲繩的使用壽命。 4鋼絲繩安裝時應充分消除鋼絲繩的內(nèi)應力后(即充分的放性), 再固定鋼絲繩
電梯鋼絲繩安裝工藝
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鋼絲繩安裝工藝(508-1998) 1范圍本工藝標準適用于額定載重量5000kg及以下,額定速度3m/s及以下各類國 產(chǎn) 曳引驅(qū)動電梯鋼絲繩安裝工程。 2施工準備 2.1設(shè)備、材料要求: 2.1.1鋼絲繩規(guī)格型號符合設(shè)計要求,無死彎、銹蝕、松股、斷絲現(xiàn)象, 麻芯潤滑油脂無干枯現(xiàn)象,且保持清潔。 2.2.2繩頭桿及其組件的數(shù)量、質(zhì)量、規(guī)格符合設(shè)計要求。 2.1.3鎢金(巴氏合金)的數(shù)量要備夠。 2.1.4截面2.5mm2以上的銅線;20號鉛絲;汽油、煤油、棉絲。 2.2主要機具:榔頭、剁子(切斷鋼絲繩的工具)、成套氣焊工具、噴燈、 錫鍋、盒尺、拉 力秤。 2.3作業(yè)條件: 2.3.1做繩頭的地方應保持清潔,熔化鎢金的地方有防火措施。 2.3.2放開鋼絲繩場地應潔凈、寬敞,保證鋼絲繩表面不受臟污。 3操作工藝 3.1單繞式工藝流程: 確定鋼絲繩長度→放
曳引電梯鋼絲繩安裝
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一、適用范圍 適用于額定載重量5000kg及以下,額定速度3.5m/s及以下的各類電力驅(qū)動曳引電 梯的鋼絲繩安裝工程。 二、施工準備 2.1技術(shù)準備 參見7曳引電梯井道機械設(shè)備安裝"第2.1條。 2.2材料設(shè)備要求 1.鋼絲繩規(guī)格型號應符合設(shè)計要求,無死彎、銹蝕、松股、斷絲現(xiàn)象,麻芯潤滑油脂 無干枯現(xiàn)象,且保持清潔。 2.繩頭桿及其組件的數(shù)量、質(zhì)量、規(guī)格應符合設(shè)計要求,需要灌注巴氏合金的數(shù)量應 備足。 2.3主要機具 1.安裝器具:榔頭、鋼鑿、斷線鉗、砂輪切割機、錫鍋、噴燈、盒尺、活扳手、大繩 等。 2.測試器具:測力計。 2.4作業(yè)條件 1.轎廂及對重已組裝完畢,機房內(nèi)曳引機已就位。 2.制作繩頭的場所應保持清潔。 三、施工工藝 3.1工藝流程 3.2操作工藝 1.確定鋼絲繩長度 將轎廂置于頂層位置,對重架置于底層緩沖器空格距離以上,采用無彈性收縮
電梯鋼絲繩的參數(shù)共振頻帶研究
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建立了包括鋼絲繩參數(shù)激勵橫向振動在內(nèi)的電梯系統(tǒng)動力學模型,基于參數(shù)振動的有關(guān)理論,提出了"電梯鋼絲繩參數(shù)共振頻帶"的概念:在電梯系統(tǒng)中,導致鋼絲繩橫向參數(shù)共振的垂直激勵頻率不再局限于一個單一的數(shù)值及其鄰域,而是一個較寬的數(shù)值區(qū)間,該數(shù)值區(qū)間的上下限分別是鋼絲繩橫向振動一階固頻上下限的2倍。數(shù)值仿真驗證了該觀點的正確性。
高層電梯鋼絲繩放繩方法
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4.4
一、放繩方法 1)電梯主要設(shè)備已安裝完畢,轎廂底盤已校正,安全鉗已鉗緊導軌。 2)在頂層與轎廂水平處組裝配重框架(配重塊暫不放),用手拉葫蘆吊住框架。 3)在頂層廳門外,搭設(shè)一個臨時放繩架,將每捆鋼絲繩放在架子上,應能轉(zhuǎn)動靈活, 放繩方便。 4)先制作鋼絲繩一端繩頭,按要求將鋼絲繩從放繩架→方木→轎頂輪→導向輪→配重 輪→繩頭固定在機房繩頭板上。 5)檢查電梯井道,使配重框架下滑時無阻礙物。并在井底標明框架下滑的位置或設(shè)置 臨時支撐物,保證鋼絲繩長度的準確性。 6)配重框架下滑到指定的位置后,在頂層用繩頭夾將每根鋼絲繩與手拉葫蘆上的鋼絲 繩夾緊,防止框架下滑。再制作另一端繩頭,吊至繩頭板上固定,放繩結(jié)束。 7)人員配備:機房2人負責剎繩裝置;每捆鋼絲繩各由1個掌握放繩;為了保證放繩速 度一致,由1個負責指揮;井道外安排1巡視人員,此人沿樓梯下跑,隨著用
電梯鋼絲繩張力監(jiān)測系統(tǒng)的設(shè)計與實現(xiàn)
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介紹了一種基于gprs遠程傳輸?shù)男滦碗娞蒌摻z繩張力監(jiān)測系統(tǒng),它是由鋼絲繩張力數(shù)據(jù)檢測終端、gprs數(shù)據(jù)傳輸網(wǎng)絡(luò)、遠程監(jiān)測中心組成。文中對數(shù)據(jù)采集終端進行了軟硬件設(shè)計,實現(xiàn)電梯鋼絲繩張力狀況的判斷及與監(jiān)測中心的通訊,并采用visua1c++面向?qū)ο蟮木幊趟枷?完成電梯遠程監(jiān)測系統(tǒng)的上位機軟件設(shè)計,記錄每次電梯鋼絲繩張力檢測的狀況。
電梯鋼絲繩繩頭組合的探討
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電梯鋼絲繩繩頭組合的探討 摘要:通過電梯檢驗過程中發(fā)現(xiàn)的鋼絲繩繩頭組合缺陷,介紹了常見的幾種 電梯鋼絲繩繩頭組合的形式,并從安全性、可靠性等角度對各種組合形式進行了 分析。結(jié)合電梯檢驗規(guī)則及檢驗實際,對檢驗中對繩頭組合的要求及檢驗方法進 行了探討。 關(guān)鍵詞:電梯;鋼絲繩;繩頭組合 引言 電梯是我們生活中最常見的特種設(shè)備之一,它存在于我們現(xiàn)代社會的方方面 面,與我們的日常生活息息相關(guān)。電梯作為八大類特種設(shè)備之一,具有特種設(shè)備 所共有的涉及生命財產(chǎn)安全、危險性較大的屬性,因此需要我們對其進行嚴格的 安全管理。現(xiàn)階段我國對電梯等特種設(shè)備的安全管理主要采用依法強制檢驗的措 施。 1.檢驗中發(fā)現(xiàn)的問題 電梯的檢驗分為監(jiān)督檢驗和定期檢驗兩種。監(jiān)督檢驗是指對經(jīng)安裝、大修或 改造后擬投入使用的電梯進行驗收檢驗,定期檢驗是指按照電梯定期檢驗規(guī)程, 對在用電梯每年進行一次的法定檢驗。
介紹一種電梯鋼絲繩放繩方法
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如何電梯資料整理 如何電梯資料整理 介紹一種電梯鋼絲繩放繩方法 北京京廣中心樓高208m,共56層。該樓電梯曳引鋼絲繩系2:1繞法,繩長約500m。在電梯 的安裝中,我們采用配重框架放繩的新方法,現(xiàn)介紹如下。 一放繩方法 1)電梯主要設(shè)備已安裝完畢,轎廂底盤已校正,安全鉗已鉗緊導軌。 2)在頂層與轎廂水平處組裝配重框架(配重塊暫不放),用手拉葫蘆吊住框架。 3)在頂層廳門外,搭設(shè)一個臨時放繩架,將每捆鋼絲繩放在架子上,應能轉(zhuǎn)動靈活, 放繩方便。 4)先制作鋼絲繩一端繩頭,按要求將鋼絲繩從放繩架→方木→轎頂輪→導向輪→配重 輪→繩頭固定在機房繩頭板上,圖1為示意圖(請點擊)。 5)檢查電梯井道,使配重框架下滑時無阻礙物。并在井底標明框架下滑的位置或設(shè)置 臨時支撐物,保證鋼絲繩長度的準確性。 6)配重框架下滑到指定的位置后,在頂層用繩頭夾將每根鋼
介紹一種電梯鋼絲繩放繩方法 (2)
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介紹一種電梯鋼絲繩放繩方法 北京京廣中心樓高208m,共56層。該樓電梯曳引鋼絲繩系2:1繞法,繩長約500m。在電梯的安裝中,我們采用 配重框架放繩的新方法,現(xiàn)介紹如下。 一放繩方法 1)電梯主要設(shè)備已安裝完畢,轎廂底盤已校正,安全鉗已鉗緊導軌。 2)在頂層與轎廂水平處組裝配重框架(配重塊暫不放),用手拉葫蘆吊住框架。 3)在頂層廳門外,搭設(shè)一個臨時放繩架,將每捆鋼絲繩放在架子上,應能轉(zhuǎn)動靈活,放繩方便。 4)先制作鋼絲繩一端繩頭,按要求將鋼絲繩從放繩架→方木→轎頂輪→導向輪→配重輪→繩頭固定在機房繩 頭板上,圖1為示意圖(請點擊)。 5)檢查電梯井道,使配重框架下滑時無阻礙物。并在井底標明框架下滑的位置或設(shè)置臨時支撐物,保證鋼絲 繩長度的準確性。 6)配重框架下滑到指定的位置后,在頂層用繩頭夾將每根
介紹一種電梯鋼絲繩放繩方法
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介紹一種電梯鋼絲繩放繩方法 介紹一種電梯鋼絲繩放繩方法 北京京廣中心樓高208m,共56層。該樓電梯曳引鋼絲繩系2:1繞法,繩長約500m。在電梯 的安裝中,我們采用配重框架放繩的新方法,現(xiàn)介紹如下。 一放繩方法 1)電梯主要設(shè)備已安裝完畢,轎廂底盤已校正,安全鉗已鉗緊導軌。 2)在頂層與轎廂水平處組裝配重框架(配重塊暫不放),用手拉葫蘆吊住框架。 3)在頂層廳門外,搭設(shè)一個臨時放繩架,將每捆鋼絲繩放在架子上,應能轉(zhuǎn)動靈活, 放繩方便。 4)先制作鋼絲繩一端繩頭,按要求將鋼絲繩從放繩架→方木→轎頂輪→導向輪→配重 輪→繩頭固定在機房繩頭板上,圖1為示意圖(請點擊)。 5)檢查電梯井道,使配重框架下滑時無阻礙物。并在井底標明框架下滑的位置或設(shè)置 臨時支撐物,保證鋼絲繩長度的準確性。 6)配重框架下滑到指定的位置后,在頂層用繩頭夾將每根鋼絲繩與手
論電梯鋼絲繩的檢測技術(shù)與維護措施
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電梯屬于國家特種設(shè)備安全監(jiān)察范圍。國務院特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門核準的特種設(shè)備檢驗檢測機構(gòu)對電梯實施強制性的監(jiān)督檢驗。本文主要闡述了電梯鋼絲繩的檢測技術(shù)與維護使用方法,以供參考。
淺談電梯鋼絲繩檢驗技術(shù)
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鋼絲繩是影響到電梯安全的重要部件,鋼絲繩的斷絲、斷股現(xiàn)象嚴重影響到電梯的使用壽命,同時影響到電梯的使用安全。如果鋼絲繩斷股會引起電梯故障,造成停梯,本文探討電梯鋼絲繩的檢驗和保養(yǎng)的必要性。
電梯鋼絲繩的檢測及維護措施
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從電梯鋼絲繩的檢測方法出發(fā),分析電梯鋼絲繩的問題,探討檢查和維護措施,延長電梯鋼絲繩的使用壽命,保障電梯的安全運行。
電梯鋼絲繩繩頭組合的探討
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4.5
通過電梯檢驗過程中發(fā)現(xiàn)的鋼絲繩繩頭組合缺陷,介紹了常見的幾種電梯鋼絲繩繩頭組合的形式,并從安全性、可靠性等角度對各種組合形式進行了分析。結(jié)合電梯檢驗規(guī)則及檢驗實際,對檢驗中對繩頭組合的要求及檢驗方法進行了探討。
電梯鋼絲繩脫槽和斷絲斷股的關(guān)系分析
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4.6
1前言 作為電梯部件之一,電梯鋼絲繩在使用過程中,會因為種種原因,而發(fā)生一定的故障。其中故障之一,就是鋼絲繩脫出繩輪的輪槽。
電梯鋼絲繩安裝及張力調(diào)整
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4.4
鋼絲繩安裝及張力調(diào)整 為了避免因鋼絲繩張力不均而造成繩槽及繩的磨損,今針對造成鋼絲繩張 力不均的因素提出解決方案,并規(guī)范鋼絲繩安裝調(diào)整工藝,望各部門認真落實 并進行過程控制。 一、安裝造成鋼絲繩張力不均因素及解決方案: 序號造成鋼絲繩張力不均因素解決方案(負責執(zhí)行部門) 1鋼絲繩自身長短不一; 調(diào)試人員檢查,對張力必須檢測, 并及時安排調(diào)整。其短的太多,問 題將很嚴重,需要更換鋼絲繩;杜 絕靠錐套反轉(zhuǎn)來補償鋼絲繩長度; (安裝階段) 2 鋼絲繩結(jié)構(gòu)伸長影響(結(jié)構(gòu)伸長一 般可以得到控制,一般控制在0.2% 以下; 在最初使用階段會產(chǎn)生,需要根據(jù) 不同情況調(diào)整錐套螺栓或裁減鋼絲 繩。前三個月需要進行反復調(diào)整, 避免造成輪的磨損不均;(維保階 段) 3 錐套彈簧k值不穩(wěn)定,同組相互間 有差異; 嚴格監(jiān)控供應商的產(chǎn)品,對于高層 電梯,建議全檢;(檢驗階段) 4 曳引輪的硬度不均
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職位:土建項目經(jīng)理
擅長專業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林