噶米沿海3標(biāo)病害處置粘層油側(cè)壁涂刷瀝青首件開(kāi)工報(bào)告

粘層是路面結(jié)構(gòu)的重要組成部分,粘層的抗剪強(qiáng)度與粘層油的用量和面層級(jí)配有密切的關(guān)系。文章選用了4種面層材料進(jìn)行試驗(yàn),研究不同面層級(jí)配類型以及粘層油撒布量對(duì)粘層強(qiáng)度的影響。試驗(yàn)結(jié)果表明:不同級(jí)配面層間的粘層油存在最佳撒布量,在最佳撒布量時(shí)粘層的抗剪強(qiáng)度達(dá)到最大。

通過(guò)在廈蓉高速公路江西瑞金至贛州段進(jìn)行高速公路瀝青面層粘層油施工的應(yīng)用,總結(jié)了瀝青面層粘層油采用改性陽(yáng)離子乳化瀝青施工的技術(shù)要點(diǎn)和質(zhì)量控制措施。

瀝青面層在抵抗車轍變形方面,不僅同每一層的材料及級(jí)配類型有關(guān),而且與路面結(jié)構(gòu)組合有關(guān)。為了更好地研究粘層油對(duì)瀝青路面抗車轍能力影響,本文通過(guò)與之相適應(yīng)的試驗(yàn)方法,對(duì)檢測(cè)后的數(shù)據(jù)進(jìn)行數(shù)理分析,比選出了適合路用性能的粘層油,并對(duì)粘層油的灑布量做了具體要求,為粘層油在工程施工中的合理應(yīng)用提供了科學(xué)依據(jù)。

文章選用了四種面層材料,研究不同面層級(jí)配類型以及粘層油撒布量對(duì)粘層強(qiáng)度的影響.試驗(yàn)表明不同級(jí)配面層間的粘層油存在最佳撒布量,當(dāng)最佳撒布量時(shí)粘層的抗剪強(qiáng)度達(dá)到最大.

透層油、粘層油、封層油允許偏差 項(xiàng)目允許偏差 檢驗(yàn)頻率 檢驗(yàn)方法 范圍點(diǎn)數(shù) 寬度不小于設(shè)計(jì)規(guī)定值40m1用尺量 透層、粘層、封層應(yīng)做試驗(yàn)： 檢查數(shù)量：按進(jìn)場(chǎng)品種、批次，同品種、同批次檢查不應(yīng)少于1次。 檢查方法：查產(chǎn)品出廠合格證、出廠檢驗(yàn)報(bào)告和進(jìn)場(chǎng)復(fù)檢報(bào)告。

南京繞越高速公路東北段工程項(xiàng)目ry-db6標(biāo) 達(dá)莊中橋護(hù)欄工程 開(kāi) 工 報(bào) 告 中冶交通工程技術(shù)有限公司 南京繞越高速公路東北段工程項(xiàng)目ry-db6標(biāo) 項(xiàng)目經(jīng)理部 二〇一一年九月十九日 南京繞越高速公路東北段工程項(xiàng)目 承包單位：中冶交通工程技術(shù)有限公司合同號(hào)：ry-db6 監(jiān)理單位：江蘇旭方工程咨詢監(jiān)理有限公司編號(hào)： 承包人申報(bào)表 a-27-2 致（總監(jiān)理工程師）劉必祥先生： 事由： 我們已經(jīng)做好達(dá)莊中橋護(hù)欄工程開(kāi)工前的準(zhǔn)備工作， 現(xiàn)要求該項(xiàng)工程正式開(kāi)工，請(qǐng)予批準(zhǔn)。 承包人：年月日 附件： 專業(yè)監(jiān)理工程師審查意見(jiàn)： 專業(yè)監(jiān)理工程師：年月日 總監(jiān)理工程師意見(jiàn)： 總監(jiān)理工程師：年月日

梨樹(shù)灣隧道b4合同段洞身襯砌 施工方案 一、編制原則及依據(jù) ㈠編制原則 1、統(tǒng)籌組織、超前安排、網(wǎng)絡(luò)控制、確保重點(diǎn)、確保工期。 2、采用先進(jìn)的施工技術(shù)及施工工藝，努力提高機(jī)械化、標(biāo)準(zhǔn)化施工水 平。 3、科學(xué)合理安排各項(xiàng)施工程序，采用平行流水作業(yè)，組織連續(xù)均衡、 緊湊有序的施工。 4、建立健全質(zhì)量保證體系，強(qiáng)化施工過(guò)程的質(zhì)量控制，精心施工確保 工程達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)。 5、加強(qiáng)安全管理及環(huán)境保護(hù)，做到文明施工。 ㈡編制依據(jù) 1、施工圖紙及相關(guān)施工規(guī)范； 2、我公司已投入施工的機(jī)械設(shè)備及人員情況。 3、合同文件相關(guān)內(nèi)容。 二、工程概況 1、工程概況 隧道起訖里程為：yk3+539~yk5+449.782，長(zhǎng)1.91782km，其中明洞 14.23m。 2、施工內(nèi)容 本次申請(qǐng)開(kāi)工內(nèi)容為：排水板安裝、防水板掛設(shè)、洞身襯砌及其背后 注漿。 3、工程數(shù)量 防水板：復(fù)合防水板：37940m

介紹了一種懸式絕緣子瓷件頭部涂刷瀝青裝置的結(jié)構(gòu)原理、安裝調(diào)試及其使用方法。

施工技術(shù)交底記錄施管表5 年月日 工程名稱人民路（淮海路-328國(guó)道）改造工程分部工程路面工程 分項(xiàng)工程名稱透層油、粘層油、碎石封層 交底內(nèi)容 人民路（淮海路-328國(guó)道）改造工程 1、機(jī)動(dòng)車道與非機(jī)動(dòng)車道在上面層與下面層之間灑布與上面層同質(zhì)的瀝青黏層油，用量為 0.4kg/m2，在二灰碎石基層上撒布乳化瀝青透層油，撒布量為1.0kg/m2。機(jī)動(dòng)車道在透層油上 進(jìn)行同步碎石封層，厚度1cm。 2、在進(jìn)行透層油、粘層油施工前，要對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行清理。透層油施工前，使用鼓風(fēng)機(jī)對(duì)二灰碎 石基層上的浮塵進(jìn)行清除，防止出現(xiàn)浮塵過(guò)多影響透層油效果。粘層油施工前，對(duì)瀝青混凝土 下面層上的泥土、浮塵進(jìn)行清理。 3、透層油、粘層油的灑布要求均勻，對(duì)灑布車無(wú)法施工的位置，進(jìn)行人工灑布。 4、封層施工時(shí)，要求石子灑布均勻，不得出現(xiàn)石子堆積或石子灑布缺失。出現(xiàn)石子堆積或缺失的 情況

精品文檔 隨意編輯 施工技術(shù)交底 施工名稱路面工程施工部位瀝青砼面層 灑布粘層油技術(shù)交底 一、施工準(zhǔn)備 保證足夠的瀝青灑布斷面，必須保證斷面清掃干凈。 施工前應(yīng)檢查瀝青灑布車的油泵系統(tǒng)、輸油管縫、油量表、 保溫設(shè)備等，并將一定數(shù)量瀝青裝入油罐，在路上先行試灑，確 定噴油速度及灑油量，每次噴油前保持噴油嘴干凈，管道暢通， 噴油嘴的角度應(yīng)一致，并與灑油管成15~25度的夾角，使同一地 點(diǎn)接受兩個(gè)或三個(gè)噴油嘴噴灑瀝青，不得出現(xiàn)花白條，在有風(fēng)的 天氣條件下，不宜使用三重噴油高度。當(dāng)采用曾灑布熱瀝青的機(jī) 械灑布乳化瀝青時(shí)，必須將殘留瀝青處理干凈并用柴油清洗干凈。 灑布時(shí)應(yīng)保持穩(wěn)定的速度和噴油量，瀝青灑布車在整個(gè)灑布 寬度內(nèi)必須噴灑均勻。 二、粘層油灑布施工要求 1、灑布斷面必須清掃干凈，確保無(wú)塵土、無(wú)雜物、清除瀝青 夾層，當(dāng)有部分雜物清除需要用水清洗干凈的，必須待斷面干燥 后方可

國(guó)道g228丹東線（碧流河大橋至贊子河口段） 路面改造工程粘層油技術(shù)交底 編號(hào)： 工程項(xiàng)目國(guó)道g228丹東線（碧流河大橋至贊子河口段）路面改造工程 分部工程路面工程分項(xiàng)工程粘層油 監(jiān)理單位 錦州通達(dá)公路工程監(jiān)理咨詢 有限責(zé)任公司 施工單位盤(pán)錦市交通建設(shè)有限責(zé)任公司 交底部門(mén)項(xiàng)目經(jīng)理部負(fù)責(zé)人 接受交底部門(mén)工程部負(fù)責(zé)人 交底日期年月日 施工交底主要內(nèi)容： 1.在中粒式瀝青砼頂面澆灑粘層油，采用快裂陽(yáng)離子pc-3型乳化瀝 青，用量為0.45l/m2； 粘層油用乳化瀝青其質(zhì)量要求見(jiàn)下表 檢測(cè) 項(xiàng)目 恩格 拉度 ℃ 篩上篩 余量（） 163℃蒸發(fā)殘余量與礦料 的粘附 性裹附 面積 貯存穩(wěn)定性（%） 留分 含量 （%） 針入度25℃ （0.01mm） 延度 (15℃) 溶解度 （%）1d5d 性能 指標(biāo) 1-6≧0.1≦5045-150≦40

SBR改性乳化瀝青作為粘層油在工程中的應(yīng)用

乳化瀝青粘層油灑布技術(shù)交底

瀝青路面平期損壞的原因之一是瀝青層間界面不連續(xù),因此提高瀝青面層層間連接性能是提高瀝青路面質(zhì)量的有效途徑,簡(jiǎn)述了瀝青面層粘層油施工技術(shù)和質(zhì)量控制措施,為瀝青面層施工提供有益的借鑒。

隨著我國(guó)公路養(yǎng)護(hù)事業(yè)的迅速發(fā)展,改性乳化瀝青以其優(yōu)良的性能得到了廣大公路建設(shè)者的青睞。為了增加路面相鄰結(jié)構(gòu)層之間的粘結(jié)性，公路路面瀝青結(jié)構(gòu)層之間采用sbr改性乳化瀝青作為粘層油，具有更強(qiáng)的粘結(jié)性和抗變形、抗剪切能力，能夠提高路面的使用壽命。改性乳化瀝青在公路透層油中的應(yīng)用及改性乳化瀝青改性劑、乳化劑的作用?？茖W(xué)、合理地噴灑粘層油,是提高瀝青面層層間連接的有效性、確保瀝青面層質(zhì)量的有效措施。

漿砌擋土墻開(kāi)工報(bào)告 一、施工說(shuō)明 根據(jù)我標(biāo)段的整體工作布署，將k11+778-k11+942右側(cè)路堤擋土墻作為首件 工程先行施工。k11+778-k11+942右側(cè)路堤擋土墻全長(zhǎng)164m，此擋土墻為漿砌重 力式擋土墻，地質(zhì)主要以沙礫土和粘土為主，擋土墻的墻身采用片石和塊石，基 礎(chǔ)均采用片石。 二、施工人員、機(jī)械情況 序號(hào)姓名職務(wù)工作內(nèi)容 1鄧太軍項(xiàng)目經(jīng)理總指揮 2向海清總工技術(shù)總負(fù)責(zé) 4付衛(wèi)質(zhì)檢工程師監(jiān)督檢查 5李維國(guó)施工員現(xiàn)場(chǎng)指揮 7付衛(wèi)實(shí)驗(yàn)室主任試驗(yàn)負(fù)責(zé)人 8鄧新杰試驗(yàn)員泥漿及混凝土性能的檢測(cè) 9李甲升測(cè)量工程師測(cè)量放樣 15馮澤振專職安全員負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理 首件施工機(jī)械表 施工工藝流程圖 序號(hào)設(shè)備名稱單位數(shù)量運(yùn)行狀況 1挖掘機(jī)臺(tái)1良好 2砂漿攪拌機(jī)臺(tái)1良好 3試驗(yàn)檢測(cè)儀器套1良好 4

道路瀝青路面層間噴灑粘層油已作為強(qiáng)制性條款被列入《jtgf40─2004公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》?？茖W(xué)、合理地噴灑粘層油,是提高瀝青面層層間連接的有效性、確保瀝青面層質(zhì)量的有效措施之一。本文結(jié)合我公司在215國(guó)道當(dāng)金山至大柴旦段公路工程c合同段施工中的一些經(jīng)驗(yàn),簡(jiǎn)述了瀝青面層粘層油施工技術(shù)和質(zhì)量控制措施。

改性乳化瀝青作為粘層油在工程中的應(yīng)用 【摘要】隨著我國(guó)公路養(yǎng)護(hù)事業(yè)的迅速發(fā)展,改性乳化瀝青以其優(yōu)良的性能 得到了廣大公路建設(shè)者的青睞。為了增加路面相鄰結(jié)構(gòu)層之間的粘結(jié)性，公路路 面瀝青結(jié)構(gòu)層之間采用sbr改性乳化瀝青作為粘層油，具有更強(qiáng)的粘結(jié)性和抗 變形、抗剪切能力，能夠提高路面的使用壽命。改性乳化瀝青在公路透層油中的 應(yīng)用及改性乳化瀝青改性劑、乳化劑的作用?？茖W(xué)、合理地噴灑粘層油,是提高 瀝青面層層間連接的有效性、確保瀝青面層質(zhì)量的有效措施。 【關(guān)鍵詞】改性乳化瀝青粘層油性能應(yīng)用效果 【正文】改性乳化瀝青質(zhì)量的好壞直接影響著工程質(zhì)量,而影響改性乳化瀝 青質(zhì)量的因素有很多,如原材料、生產(chǎn)設(shè)備、生產(chǎn)工藝等。改性乳化瀝青就是高 分子聚合物與乳化瀝青混合所生成的乳液稱為改性乳化瀝青。改性乳化瀝青隨著 改性材料聚合物的種類與摻量的不同而有差異。改性乳化瀝青在公路工程中的

為了增加路面相鄰結(jié)構(gòu)層之間的粘結(jié)性,京秦高速公路在路面瀝青結(jié)構(gòu)層之間采用sbr改性乳化瀝青作為粘層油,結(jié)果表明使用sbr改性乳化瀝青比未改性的乳化瀝青具有更強(qiáng)的粘結(jié)性和抗變形、抗剪切能力,能大大減少路面病害,提高路面的使用壽命

237省道江都段改建工程s237-gsds標(biāo) 下面層工程試驗(yàn)段 開(kāi) 工 報(bào) 告 江蘇潤(rùn)揚(yáng)交通工程集團(tuán)有限公司 s237-gsds標(biāo)工程項(xiàng)目經(jīng)理部 2013年08月 施工組織設(shè)計(jì) 一、工程概況 237省道江都段改建工程（高郵界—邵真線段）（k142+258—k155+800）全長(zhǎng)13.542公 里，一級(jí)公路，設(shè)計(jì)車速100km/h，下面層全寬11.33m，主線大橋1座（為鹽邵河大橋，橋 梁孔跨布置為：（7-25）+（50+85+50）+（5-25）+（5-25）m，主橋?yàn)樽兘孛骖A(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱 梁，引橋?yàn)檠b配式部分預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁，全橋共四聯(lián)，全長(zhǎng)616.48m），中橋2座（總長(zhǎng) 138.972m），小橋4座（總長(zhǎng)136.34m），施工內(nèi)容為路基、路面低基層、路面基層、路面工 程、橋梁、涵洞的施工。 其中路面下面層8cm中粒式瀝青混合料共290424.0m2，

瀝青混凝土透層油、粘層油施工安全技 術(shù)交底 施工單位：中城建第六工程局集團(tuán) 工程名稱：安徽無(wú)為濱江新城配套道路工程一標(biāo)段 分 部分項(xiàng) 工程 瀝青混泥土透 層油、粘層油 施工 班組 交 底時(shí) 間 交底內(nèi)容： 1.灑布機(jī)作業(yè)必須由專人指揮；作業(yè)前，指揮人員應(yīng)檢查 現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)路段，確認(rèn)檢查井蓋蓋牢、人員和其他施工機(jī)械撤出 作業(yè)路段后，方可向?yàn)⒉紮C(jī)操作工發(fā)出作業(yè)指令。 2.施工前應(yīng)根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)條件，確定瀝青混合料運(yùn)輸和場(chǎng) 內(nèi)調(diào)運(yùn)路線；運(yùn)輸?shù)缆窇?yīng)堅(jiān)實(shí)、平整，寬度不宜小于5m。 3.凡患有結(jié)膜炎、皮膚病和對(duì)瀝青過(guò)敏反應(yīng)者不宜從事瀝 青作業(yè)。 4.施工區(qū)域應(yīng)設(shè)專人值守，非施工人員嚴(yán)禁入內(nèi)；施工人 員應(yīng)按規(guī)定佩戴工作服、手套、鞋等勞動(dòng)保護(hù)用品。 5.瀝青噴灑前，必須對(duì)檢查現(xiàn)場(chǎng)安全防護(hù)措施；瀝青灑布 前應(yīng)進(jìn)行試噴，確認(rèn)合格；試噴時(shí)，油嘴前方3m內(nèi)不得有 人。 6.在道路上灑布粘層油應(yīng)使用專用灑布機(jī)作

粘層油施工方案 一、材料采用乳化瀝青pc-2，質(zhì)量符合下表要求： 道路用乳化瀝青技術(shù)要求 項(xiàng)目 破 乳 速 度 離子 電荷 篩上殘留 物， 1.18mm 篩≯ 粘度蒸發(fā)殘留物與粗 集料 粘附 性， 裹附 面積 ≮ 常溫貯存穩(wěn)定 性≯ 恩格 拉粘 度e 25 道路 標(biāo)準(zhǔn) 粘度 c25.3 殘留 分含 量≮ 溶 解 度 ≮ 針入 度)( 25℃ 延 度℃ (15 ≮ ) 1d5d 單位%s%%0.1mmcm%% pc-2慢 裂 +0.06352.299.2196＞ 100 ＞2/30.73.8 二、機(jī)械 采用智能型ls4500j瀝青灑布車噴灑（能電腦控制溫度、噴灑量）。 該設(shè)備計(jì)量準(zhǔn)確，灑布均勻。 三、準(zhǔn)備： 柔性基層施工完畢后經(jīng)監(jiān)理驗(yàn)收認(rèn)可 四、灑布 １．粘層油施工時(shí)應(yīng)密切注意天氣情況，當(dāng)氣溫低于10℃或大風(fēng)天 氣，即將降雨時(shí)，不