公路設(shè)計(jì)新理念在湛徐高速公路設(shè)計(jì)中的體現(xiàn)
格式:pdf
大小:180KB
頁數(shù):2P
人氣 :94
4.3
以某高速公路勘察設(shè)計(jì)為例,通過介紹公路設(shè)計(jì)中的路線設(shè)計(jì)、路基和路面設(shè)計(jì)、橋梁及互通立交設(shè)計(jì)等,說明了公路設(shè)計(jì)新理念在公路勘察設(shè)計(jì)中的體現(xiàn),以達(dá)到指導(dǎo)實(shí)踐的目的。
新理念在山區(qū)高速公路設(shè)計(jì)中的體現(xiàn)
格式:pdf
大?。?span id="n54ui2z" class="single-tag-height" data-v-09d85783>58KB
頁數(shù):6P
!文章編號:"#$%&"’%(((""’)")&"%%*&"$!!!!中圖分類號:+#%(!!!!文獻(xiàn)標(biāo)識碼:,! 新理念在山區(qū)高速公路設(shè)計(jì)中的體現(xiàn) 王!民%,楊!霞( (%-北京中咨華安交通科技發(fā)展有限公司!北京市!%"""*);(-北京市路政局順義公路分局!順義區(qū)!%"%."") 摘!要:隨著我國公路建設(shè)的快速發(fā)展,公路與環(huán)境自然的協(xié)調(diào)越來越受到社會各界人士的關(guān)注和重視。交 通部《公路勘察設(shè)計(jì)典型示范工程咨詢示范要點(diǎn)》明確提出了“安全、環(huán)保、舒適、和諧”的設(shè)計(jì)新理念。本文結(jié)合 長(春)深(圳)公路承德至承唐界段(以下簡稱承唐高速公路)的設(shè)計(jì)實(shí)踐,談?wù)勑吕砟钤谏絽^(qū)高速公路設(shè)計(jì)中的 體現(xiàn)。 關(guān)鍵詞:山區(qū)高速公路;路線設(shè)計(jì);新理念 !!隨著高速公路建設(shè)逐漸向山區(qū)延伸,其所在區(qū) 域復(fù)雜的地形、地質(zhì)、水文條件導(dǎo)致
人性化設(shè)計(jì)理念在高速公路設(shè)計(jì)中的應(yīng)用探微
格式:pdf
大?。?span id="vmv0c3s" class="single-tag-height" data-v-09d85783>1.4MB
頁數(shù):1P
為適應(yīng)社會經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展,高速公路的建設(shè)進(jìn)程突飛猛進(jìn),高速公路成為了社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要基礎(chǔ)設(shè)施之一。作為國家重點(diǎn)行業(yè)之一的路橋行業(yè)也越來越受到國家的重視,自高速公路建設(shè)以來,為社會的發(fā)展做出了巨大的貢獻(xiàn)并創(chuàng)造了顯著的社會經(jīng)濟(jì)效益。目前高速公路的建設(shè)規(guī)模和國家投入力度均較大,但在設(shè)計(jì)和建設(shè)中還存在一些不足之處,主要是個別的高速公路設(shè)計(jì)的呆板沒活力,缺乏人性化設(shè)計(jì)理念,影響了高速公路的使用效果。本文通過介紹人性化設(shè)計(jì)的理念,希望廣大的高速公路設(shè)計(jì)人員在今后的設(shè)計(jì)中能把人性化設(shè)計(jì)融入其中,提升高速公路的使用品質(zhì)。
山區(qū)高速公路設(shè)計(jì)理念的探討
格式:pdf
大?。?span id="05eh7ym" class="single-tag-height" data-v-09d85783>50KB
頁數(shù):1P
4.6
按照公路設(shè)計(jì)新理念,結(jié)合山區(qū)高速公路的特點(diǎn),在總體設(shè)計(jì)中貫徹落實(shí)\"安全、耐久、節(jié)約、和諧\"的要求,堅(jiān)持\"環(huán)保優(yōu)先\"、\"以人為本、安全至上\"、\"全壽命周期成本\"的原則,對山區(qū)高速公路設(shè)計(jì)理念進(jìn)行探討。
用公路設(shè)計(jì)新理念打造津?qū)幐咚俟?/p>
格式:pdf
大?。?span id="q4yu3rt" class="single-tag-height" data-v-09d85783>171KB
頁數(shù):3P
4.7
簡要介紹了津?qū)幐咚俟返慕ㄔO(shè)意義和工程概況,并結(jié)合工程設(shè)計(jì)實(shí)踐,重點(diǎn)介紹了如何運(yùn)用公路設(shè)計(jì)新理念解決高速公路建設(shè)與城市發(fā)展、土地資源和環(huán)境保護(hù)的突出矛盾。
淺談我國高速公路設(shè)計(jì)理念創(chuàng)新
格式:pdf
大?。?span id="anjygaw" class="single-tag-height" data-v-09d85783>263KB
頁數(shù):7P
4.5
目前,高速公路在我國社會、經(jīng)濟(jì)及公眾生活等諸多方面所起的作用越來越大,全社會對高速公路的依賴程度也越來越高。但目前高速公路存在諸多問題,尤其以交通擁堵、通行不暢最受輿論非議。本文簡要分析了我國高速公路建設(shè)、運(yùn)營方面存在的一些問題,并在設(shè)計(jì)理念方面提出幾點(diǎn)建議,以期緩解甚至消除車輛擁堵、通行不暢的問題,進(jìn)一步提高道路利用效率,延長路面使用壽命。
公路設(shè)計(jì)新理念在舊路提級改造中的應(yīng)用
格式:pdf
大?。?span id="rfdflhn" class="single-tag-height" data-v-09d85783>76KB
頁數(shù):3P
4.4
以雷平至碩龍公路為例,結(jié)合公路設(shè)計(jì)中可能的靈活性,從平面、縱斷面和路基設(shè)計(jì)以及便民設(shè)施等方面闡述了公路設(shè)計(jì)新理念在舊路提級改造中的體現(xiàn)和運(yùn)用。
在高速公路設(shè)計(jì)中創(chuàng)新理念、降低造價、提升質(zhì)量的探討
格式:pdf
大?。?span id="a0qow2p" class="single-tag-height" data-v-09d85783>361KB
頁數(shù):2P
4.6
從黑龍江省的實(shí)際情況出發(fā),就高速公路建設(shè)如何創(chuàng)新理念,降低造價、提升質(zhì)量進(jìn)行了探討,并結(jié)合大廣高速公路、伊春至綏化高速公路的初步設(shè)計(jì)提出了一些具體方案,以供公路設(shè)計(jì)時參考。
在高速公路設(shè)計(jì)中創(chuàng)新理念、降低造價、提升質(zhì)量的探討
格式:pdf
大?。?span id="uqdbu9a" class="single-tag-height" data-v-09d85783>284KB
頁數(shù):2P
3
在高速公路設(shè)計(jì)中創(chuàng)新理念、降低造價、提升質(zhì)量的探討——從黑龍江省的實(shí)際情況出發(fā),就高速公路建設(shè)如何創(chuàng)新理念,降低造價、提升質(zhì)量進(jìn)行了探討,并結(jié)合大廣高速公路、伊春至綏化高速公路的初步設(shè)計(jì)提出了一些具體方案,以供公路設(shè)計(jì)時參考。
高速公路設(shè)計(jì)畢業(yè)設(shè)計(jì)
格式:pdf
大?。?span id="rz9n08t" class="single-tag-height" data-v-09d85783>26.1MB
頁數(shù):92P
4.6
高速公路設(shè)計(jì)畢業(yè)設(shè)計(jì)
平原區(qū)低路基高速公路設(shè)計(jì)探討
格式:pdf
大?。?span id="stxyfrw" class="single-tag-height" data-v-09d85783>177KB
頁數(shù):2P
4.4
針對平原微丘區(qū)高速公路存在路基填筑過高的情況,對影響路基高度的主要因素作了分析,并提出了降低路基高度的對策,以達(dá)到降低工程造價的目標(biāo),取得良好的社會經(jīng)濟(jì)效益。
黑龍江省高速公路設(shè)計(jì)理念探討
格式:pdf
大?。?span id="erco4sy" class="single-tag-height" data-v-09d85783>327KB
頁數(shù):2P
4.6
從黑龍江省的實(shí)際情況出發(fā),就高速公路建設(shè)如何降低工程造價、節(jié)約土地資源、提高投資效益進(jìn)行了探討,提出了分期封閉高速公路、采用橫斷面最低指標(biāo)、樹立舊路也是資源、采用分離式斷面等設(shè)計(jì)理念以供公路設(shè)計(jì)時參考。
構(gòu)建和諧高速公路設(shè)計(jì)與施工的理念
格式:pdf
大?。?span id="ohmr99s" class="single-tag-height" data-v-09d85783>17KB
頁數(shù):2P
4.5
高速公路與自然環(huán)境的和諧統(tǒng)一一直是高速公路建設(shè)者們追求的目標(biāo),該文結(jié)合陜西省的自然條件,從設(shè)計(jì)、施工階段提出了高速公路在滿足安全性、耐久性的基礎(chǔ)上,達(dá)到與自然環(huán)境和諧性的要點(diǎn)和措施。
重慶山區(qū)高速公路設(shè)計(jì)
格式:pdf
大?。?span id="5e5pahs" class="single-tag-height" data-v-09d85783>13.2MB
頁數(shù):58P
4.7
重慶山區(qū)高速公路設(shè)計(jì)
高速公路設(shè)計(jì)交底提綱
格式:pdf
大小:21KB
頁數(shù):12P
4.5
高速公路設(shè)計(jì)交底提綱 一、總體 1、兩處重要的高填路基,一是新鋪?zhàn)雍托∨L了淼乐g,二是黃家坪,兩處地 面橫坡較大,存在路基穩(wěn)定問題,填筑一定要慎重并注意以下幾個問題: ⑴、基底處理 路基施工一定要嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求,挖除軟弱層、設(shè)臺階、基底壓實(shí)等工藝一定 要做到位。 ⑵、排水 排水包括施工期間截、排水及運(yùn)營期間排水,施工期間有效排除溝內(nèi)常流水,保 證路基的正常施工;涵洞進(jìn)口截水墻可防止溝內(nèi)流水通過地下路基底部流出,造成路 基基底軟化,影響路基穩(wěn)定。進(jìn)口截水墻一定要做到不透水層內(nèi),若基坑開挖后仍在 透水層內(nèi),應(yīng)及時與設(shè)計(jì)代表聯(lián)系,變更墻底標(biāo)高。涵洞出口排水溝一定要將水送至 自然溝、渠內(nèi),防止對路基造成沖刷。 ⑶、支擋構(gòu)造、 為了防止路基橫向滑移,設(shè)計(jì)在黃家坪路基坡腳設(shè)置了路基防滑墻,設(shè)計(jì)審查時 要求取消了,建議施工階段予以恢復(fù),并嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求施工。 2、龍溪渠高架橋與一條十分深
高速公路設(shè)計(jì)流程
格式:pdf
大?。?span id="ynlikhd" class="single-tag-height" data-v-09d85783>18KB
頁數(shù):13P
4.5
設(shè)計(jì)院路基設(shè)計(jì)流程 2012年03月27日 目錄 一、前期注備 二、外業(yè)調(diào)查 三、內(nèi)部驗(yàn)收 四、關(guān)鍵性方案 五、工程量計(jì)算 六、內(nèi)部設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn) 七、審核資料 八、原有程序 九、需要的程序 一、前期準(zhǔn)備 一般情況,外業(yè)前,尤其是初設(shè)外業(yè)前應(yīng)準(zhǔn)備如下資料: 1、路基標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖 2、路基一般設(shè)計(jì)圖 3、路基每公里土石方數(shù)量表(含互通、服務(wù)設(shè)施的主線) 4、取、棄土場方案(大致的位置) 5、路面比選方案 6、路面計(jì)算書 7、支擋工程計(jì)算書(設(shè)計(jì)庫) 7、筑路材料相關(guān)資料 8、較大的三改工程 9、其它圖表 二、外業(yè)調(diào)查 1、原則 1)外業(yè)調(diào)查要有總體觀念 2)外業(yè)調(diào)查需滿足外業(yè)驗(yàn)收的需要 3)外業(yè)調(diào)查需滿足設(shè)計(jì)的需要 4)外業(yè)調(diào)查需要注意橫向調(diào)查 2、路線調(diào)查內(nèi)容 分段長度一般不大于2km(施工圖不大于1km) 1)新建、改建 2)植被(和地質(zhì)條件有關(guān)) 3)地勢(高低、平緩) 4)排水條件
高速公路設(shè)計(jì)計(jì)算書
格式:pdf
大?。?span id="mmta3hi" class="single-tag-height" data-v-09d85783>1.3MB
頁數(shù):86P
4.4
南京工業(yè)大學(xué)本科生畢業(yè)設(shè)計(jì) i 金湖至馬壩高速公路六標(biāo)段的初步設(shè)計(jì) 摘要 本設(shè)計(jì)為金湖至馬壩高速公路六標(biāo)段的初步設(shè)計(jì),該地區(qū)位于淮安以南,屬北亞熱帶 濕潤季風(fēng)氣候區(qū)。設(shè)計(jì)起點(diǎn)起于331、332省道金寶南線與淮金公路交匯處,終點(diǎn)位于馬 壩南樞紐(寧連高速公路k1908+117),路線全長23.347公里。設(shè)計(jì)速度120公里/小時, 路基寬28米,橋梁與路基同寬,設(shè)計(jì)荷載采用公路-ⅰ級。 平面設(shè)計(jì)結(jié)合當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的合理性、技術(shù)的可行性以及實(shí)施的可能性等各方面因素比選 了一條合理的線形??v斷面設(shè)計(jì)根據(jù)該區(qū)地處沿河、以平原為主,選定了坡度和豎曲線。 排水設(shè)計(jì)包括邊溝、排水溝以及管涵的設(shè)計(jì),并采用了較高的標(biāo)準(zhǔn)。路面設(shè)計(jì)采用瀝青混 凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。瀝青路面采用三層式面層,基層和墊層的結(jié)構(gòu)形式。 關(guān)鍵字:平面縱斷面排水邊溝路基路面 abstract 摘要 ii thisd
高速公路設(shè)計(jì)變更策劃和實(shí)施
格式:pdf
大小:31KB
頁數(shù):5P
4.4
最新【精品】范文參考文獻(xiàn)專業(yè)論文 高速公路設(shè)計(jì)變更策劃和實(shí)施 高速公路設(shè)計(jì)變更策劃和實(shí)施 【摘要】隨著高速公路建設(shè)的快速發(fā)展,市場競爭也越來越激 烈,施工單位為了承攬工程,只好降低投標(biāo)價格。施工過程中人工、 材料、機(jī)械的價格波動較大,也加大了施工企業(yè)虧損的風(fēng)險(xiǎn)。為扭虧 為盈,實(shí)現(xiàn)利潤最大化,通過設(shè)計(jì)變更的策劃和實(shí)施來增加盈利點(diǎn)至 關(guān)重要。本文簡要介紹設(shè)計(jì)變更策劃和實(shí)施的一些做法,以便為施工 單位提供借鑒。 關(guān)鍵詞:高速公路變更策劃實(shí)施 中圖分類號:u412.36+6文獻(xiàn)標(biāo)識碼:a文章編號: 1.概述 當(dāng)前,高速公路市場投標(biāo)競爭越來越激烈,為了承攬工程,投標(biāo) 單位競相壓低單價,造成工程施工幾乎無利潤可言,甚至虧損。另外, 市場經(jīng)濟(jì)條件下的人工、材料、機(jī)械費(fèi)用價格波動頻繁,這無疑又加 大了施工企業(yè)虧損的風(fēng)險(xiǎn)。 “利潤”是施工企業(yè)從事工程施工的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn),為了實(shí)現(xiàn) 工程
高速公路設(shè)計(jì)流程
格式:pdf
大?。?span id="bqznzx2" class="single-tag-height" data-v-09d85783>19KB
頁數(shù):14P
4.6
設(shè)計(jì)院路基設(shè)計(jì)流程 2012年03月27日 目錄 一、前期注備 二、外業(yè)調(diào)查 三、內(nèi)部驗(yàn)收 四、關(guān)鍵性方案 五、工程量計(jì)算 六、內(nèi)部設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn) 七、審核資料 八、原有程序 九、需要的程序 一、前期準(zhǔn)備 一般情況,外業(yè)前,尤其是初設(shè)外業(yè)前應(yīng)準(zhǔn)備如下資料: 1、路基標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖 2、路基一般設(shè)計(jì)圖 3、路基每公里土石方數(shù)量表(含互通、服務(wù)設(shè)施的主線) 4、取、棄土場方案(大致的位置) 5、路面比選方案 6、路面計(jì)算書 7、支擋工程計(jì)算書(設(shè)計(jì)庫) 7、筑路材料相關(guān)資料 8、較大的三改工程 9、其它圖表 二、外業(yè)調(diào)查 1、原則 1)外業(yè)調(diào)查要有總體觀念 2)外業(yè)調(diào)查需滿足外業(yè)驗(yàn)收的需要 3)外業(yè)調(diào)查需滿足設(shè)計(jì)的需要 4)外業(yè)調(diào)查需要注意橫向調(diào)查 2、路線調(diào)查內(nèi)容 分段長度一般不大于2km(施工圖不大于1km) 1)新建、改建 2)植被(和地質(zhì)條件有關(guān)) 3)地勢(高低、平緩) 4)排水條件
綠色公路理念在山區(qū)高速公路設(shè)計(jì)中的應(yīng)用
格式:pdf
大?。?span id="sgh3uk9" class="single-tag-height" data-v-09d85783>65KB
頁數(shù):未知
4.5
勘察設(shè)計(jì)階段是落實(shí)綠色公路理念最有效最重要的階段??辈煸O(shè)計(jì)各個專業(yè)采取措施建設(shè)以質(zhì)量優(yōu)良為前提,以資源節(jié)約、生態(tài)環(huán)保、節(jié)能高效、服務(wù)提升為主要特征的綠色公路,實(shí)現(xiàn)公路建設(shè)健康可持續(xù)發(fā)展。
對公路設(shè)計(jì)理念創(chuàng)新理念的見解
格式:pdf
大小:142KB
頁數(shù):未知
4.6
公路設(shè)計(jì)理念是公路設(shè)計(jì)人員的思維意識,是公路勘察設(shè)計(jì)產(chǎn)品的精髓和靈魂。樹科學(xué)的公路勘察設(shè)計(jì)理念,既要考慮工程投資效益,又要堅(jiān)持“以人為本,可持續(xù)發(fā)展”的原則。提升設(shè)計(jì)理念,實(shí)踐理念創(chuàng)新,樹立和落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀,實(shí)現(xiàn)交通新的跨越式發(fā)展目標(biāo)的必然要求。
高速公路設(shè)計(jì)變更管理臺帳
格式:pdf
大?。?span id="9n8hlz8" class="single-tag-height" data-v-09d85783>33KB
頁數(shù):3P
4.7
序 號 工程 類別 變更申請編 號 變更理由 變更 類別 變更 原因 上報(bào)金額 (元) 變更實(shí)施時間備注 1涵洞wf-slj2-064一般設(shè)計(jì)############ 2涵洞wf-slj2-065一般設(shè)計(jì)2011年9月5日 3橋梁wf-slj2-050一般設(shè)計(jì) 施工 ############ 4橋梁wf-slj2-051一般設(shè)計(jì) 施工 ############ 5路基wf-slj2-052一般設(shè)計(jì) 施工 ############ 6路基wf-slj2-053一般設(shè)計(jì) 施工 ############ 7橋梁wf-slj2-054一般設(shè)計(jì) 施工 ############ 8路基wf-slj2-055一般設(shè)計(jì) 施工 ############ 0 1涵洞強(qiáng)夯置換一般設(shè)計(jì) 施工 2涵洞灰土回填一般設(shè)計(jì) 施工 3便
淺析高速公路設(shè)計(jì)階段的造價控制
格式:pdf
大?。?span id="zumf2ui" class="single-tag-height" data-v-09d85783>38KB
頁數(shù):1P
4.3
如今高速公路在我國快速發(fā)展,高速公路生產(chǎn)規(guī)模不斷增加,如何在難得的發(fā)展機(jī)遇下,為社會提供質(zhì)量高、期短、造價低的工程項(xiàng)目是重大課題。設(shè)計(jì)階段的控制是項(xiàng)目造價控制中非常關(guān)鍵的一環(huán),工程造價的控制又牽扯到諸多因素和各個方面,企業(yè)只有在設(shè)計(jì)階段加強(qiáng)對工程項(xiàng)目的成本控制,才能獲取更好的經(jīng)濟(jì)效益。本文就此從設(shè)計(jì)管理、技術(shù)創(chuàng)新、科學(xué)理論指導(dǎo)等方面采取相應(yīng)的措施,介紹了高速公路前期降低造價的方法,以增加高速公路企業(yè)的效益。
山區(qū)和丘陵地區(qū)的高速公路設(shè)計(jì)分析
格式:pdf
大?。?span id="qj3u894" class="single-tag-height" data-v-09d85783>1.4MB
頁數(shù):2P
4.6
隨著社會經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,為了改善山地與丘陵地區(qū)的交通狀況以及投資環(huán)境,推動其更好的滿足現(xiàn)代社會發(fā)展的需要,山區(qū)已經(jīng)成為了我國高速公路建設(shè)的轉(zhuǎn)移重心?,F(xiàn)階段,我國的山地高速建設(shè)還不完善,在設(shè)計(jì)方面也存在著許多問題。文章主要分析山區(qū)和丘陵地區(qū)的高速公路設(shè)計(jì)。
文輯推薦
知識推薦
百科推薦
職位:智能化監(jiān)控及防盜報(bào)警工程
擅長專業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林