公路收費站彎板式稱重系統(tǒng)性能

某公路收費站施工總結(jié)——為了保證工程能按時、保質(zhì)完成，公司組建了項目經(jīng)理部，配備了施工、質(zhì)量、安全、專業(yè)技術(shù)及材料、后勤等人員，并于2000年5月25日進駐工地，進行工程前期準備工作?！　　　∪墓灿?頁，本文編寫于2000年

銀川鑫輝電腦電話：15809680456夏輝 銀川鑫輝電腦電話：15809680456夏輝 鑫輝科技監(jiān)控系統(tǒng)報價 序號名稱型號數(shù)量單位單價總價 1紅外云臺一體機 (參數(shù)見下表) abs-ir9200md abs-ir9200ma (二選一) 1臺6800 3600 6800 3600 2強光抑制照車牌攝像機abs-ca601m3臺6201860 3室內(nèi)半球abs-3002m3個320960 4電源電纜線rvv2*1.01m米3.23.2 5視頻電纜線s75-51m米3.23.2 6輔材批400400 7海康8路硬盤錄像機7808h-st1臺18001800 8 希捷1.5t硬盤串監(jiān)控專用1塊680680 9安裝調(diào)試費30003000

石家莊全景安防工作室專業(yè)弱電維修，維護保養(yǎng) tel：13333013869qq：331609069 xxx某公路收費站 智能數(shù)字監(jiān)控系統(tǒng) 施工建議方案 xxxxx有限公司 2 一、概述 智能數(shù)字監(jiān)控系統(tǒng)是現(xiàn)代化、智能化管理和安全防范的重要手 段之一。 該智能數(shù)字監(jiān)控系統(tǒng)主要用于對xxxxx收費站來往貨運車輛 的收費情況、工作人員的工作情況和收費站的財產(chǎn)進行全天候24小 時監(jiān)控。 使用本智能數(shù)字監(jiān)控系統(tǒng)能提高貨運車輛收費及管理的工作效 率，使收費工作更加快捷、方便、準確，堵塞收費漏洞，如漏收或收 費員貪污作弊行為。能從根本上防止票款流失，保護國家財產(chǎn)的安全， 讓超載車輛及時處理，避免事故發(fā)生。 二、設(shè)計依據(jù) （1）中國國家標準：（gbj115-8）《工業(yè)電視系統(tǒng)工程設(shè)計規(guī)范》 （2）國家建設(shè)部標準（jgj/t16-92）《民用建筑電氣設(shè)計規(guī)范》 （3）中華

通過分析開放式收費站計重收費系統(tǒng)應(yīng)用軟件的需求,設(shè)計了滿足實際需要軟件的結(jié)構(gòu)體系。系統(tǒng)采用sqlserver2000作為后臺數(shù)據(jù)庫,運用visualc++編程語言實現(xiàn)各個功能模塊及主程序的功能。實際應(yīng)用結(jié)果表明,該軟件具有較高的可靠性和可擴展性,完全可以滿足開放式收費站計重收費的需要。

車道機系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖： 工 控 機 顯示器 多 串 口 卡 串 口 電源 計重設(shè)備 ic卡機 備用 金額顯示 ic卡機 字符疊加 音頻輸出 220v入 金顯板 計重設(shè)備 票打 備用 視 頻 卡 車道i/o板 過車信號輸入 存在信號輸入 欄桿控制輸出欄桿模塊 線圈模塊 存在線圈 欄桿 電機 天棚紅 天棚綠 車道紅 車道綠 警燈 網(wǎng) 卡 繼 電 器 板 車牌識別 監(jiān)控系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖： 序號inout 1 2 3 4 5 6 7 8 9 注：以殷匯所為例： 出口亭1，2，3，4對應(yīng)矩陣in的1，2,3,4 入口亭1，2，3對應(yīng)矩陣in的5,6,7 出口道1，2，3，4，對應(yīng)矩陣in的8,9,10,11 入口道1，2，3，對應(yīng)矩陣in的12,13,14 out1——圖象工作站 out2,3,4——上傳管理處 · 視 頻 光 端 機 車道攝

隨著高速公路交通量大幅增長,部分收費站出現(xiàn)擁堵現(xiàn)象,需要進行擴建改造。在擴建改造中,需考慮各種影響因素,因地制宜,進行針對性分析,找出最優(yōu)方案。

2015年實現(xiàn)全國etc聯(lián)網(wǎng)后,etc車輛大量增加。由于車輛通行速度快,收費站工作人員過往車道時傷亡事件屢有發(fā)生,嚴重威脅了收費站人員的生命財產(chǎn)安全。本文將結(jié)合etc車道收費站人員的安全問題,就如何設(shè)計一套完善的預(yù)警系統(tǒng)進行初步探討。

公路收費站年終工作總結(jié)范文

2009年高速公路收費站工作總結(jié)及下年 度工作計劃 2009漢王收費站2009年年度工作總結(jié)2010及2010年工作計劃回顧2009 年，收費站按照局、處兩級組織的部署，在處領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在各科室的 密切配合下，牢固樹立以人為本,以車為本的服務(wù)理念，細化日常管理，使各項 工作日趨完善。通過強化文明服務(wù)、優(yōu)質(zhì)服務(wù),同時注重加強業(yè)務(wù)學(xué)習，用熟 練的業(yè)務(wù)為優(yōu)質(zhì)服務(wù)提供保障,圓滿完成了各項工作任務(wù)?，F(xiàn)將2009年度工作 總結(jié)如下：2009年，我站共完成通行費收入**元，車流量達到**臺，檢測車 次4臺(數(shù)字依據(jù)截至日的實際數(shù)字預(yù)測)，與上年同期相比,分別增長了** 一、業(yè)務(wù)學(xué)習氣氛濃厚。首先，針對有的收費人員業(yè)務(wù)不精，工作中不求甚解 的狀況，站內(nèi)提出提高業(yè)務(wù)水平的要求，并通過對誤操作次數(shù)記錄和考核的方

高速公路收費站工作匯報 與時俱進開拓創(chuàng)新 鞏固成果再創(chuàng)輝煌 ——*高速公路管理處*收費站匯報材料 *高速公路遷安收費站，是京沈高速公路寶山段k196公 里處的一個匝道收費站。隸屬于京秦高速公路管理處唐山管 理所，坐落在唐秦兩市交界處的遷安市野雞坨鎮(zhèn)。占地面積 8394平方米，本站設(shè)主、輔站，共有15條通行車道，現(xiàn)日 平均收費額為26萬元，日平均車流量達到8600輛次左右。 全站現(xiàn)有職工75人，其中黨員7人，共青團員35人，平均 年齡歲，青年職工占91%。擁有大專以上學(xué)歷的23人，中專 文化的50人，站內(nèi)設(shè)有辦公室、票證室、監(jiān)控室以及四個 收費班，是一支思想過硬、團結(jié)奮進、業(yè)務(wù)嫻熟、紀律嚴明、 作風扎實的高素質(zhì)收費隊伍。幾年來，遷安站在項目辦、管 理處及管理所的正確領(lǐng)導(dǎo)下，堅持以人為本，注重加強領(lǐng)導(dǎo) 班子和職工隊伍建設(shè)，全站干部職工精誠團結(jié)，勤勉

道路通行費是政府或由政府授權(quán)的道路投資及經(jīng)營者向道路使用者、受益者征收的費用,是道路使用者或受益者對利用道路所支付的一種補償,是道路管理當局獲得收益的主要途徑。數(shù)年來的實踐證明,收取道路通行費是解決道路建設(shè)資金不足、促進公路發(fā)展的有效途徑之一。

高速公路收費站監(jiān)控系統(tǒng)方案 高速公路收費站監(jiān)控系統(tǒng)方案一、設(shè)計方案智能數(shù)字監(jiān)控系統(tǒng)對高速公路收費 站的重要部位和重點區(qū)域，如車道、收費室等，進行全天候24小時連續(xù)監(jiān)視。 建立高速公路收費站智能數(shù)字監(jiān)控系統(tǒng)主要目的是為了杜絕工作人員徇私舞弊 的現(xiàn)象，保證國家的財產(chǎn)安全。所以，必須對攝像機進行合理的布點，過多既會 增加工程投資，又會對日?；顒訋碡撁娴男睦碛绊懀^少則不能對公路收費站 環(huán)境進行有效的見識，會出現(xiàn)死角。xx收費站具有雙向各5個收費窗口，5條車 道，根據(jù)現(xiàn)場情況和工作經(jīng)驗具體按如下設(shè)計安裝： 1.距離收費站前100米，每條車道安裝一臺固定彩色攝像機，主要目的是為 了杜絕收費站工作人員對來往的貨運車輛進行強行收費和監(jiān)視車輛來往 的情況。選用高清晰彩色攝像機 2.在收費站門口的崗?fù)?0米處每條車道安裝一臺彩色攝像機，主要目的是 為了監(jiān)視車輛有沒有進入

根據(jù)《廣東省收費公路專項清理工作實施方案》，廣東普通公路今年一共取消47個收費 站，涉及廣州、深圳、珠海、佛山、韶關(guān)、河源、梅州、中山、江門、陽江、茂名、肇慶、 揭陽、清遠、云浮、汕頭、清遠、潮州等多個地方的收費站。以中山為例，2012年1月8日起， 中山城桂公路、黃沙瀝大橋兩個收費站及海洲路橋收費站中山往佛山方向停止收費，收費站 由原來7個減至4.5個，同時撤銷了4個二級收費公路項目，涉及債務(wù)60043.8萬元，這部分中 央將給予適當?shù)难a助，用于提前還貸，減輕債務(wù)負擔。 《廣東省交通運輸廳廣東省物價局關(guān)于開展年票制收費評估調(diào)整工作的通知》也規(guī)定： “凡是在收費公路專項清理工作中存在取消公路項目收費的市，原則上要降低年票收費標 準。”廣東省交通運輸廳相關(guān)人士也表示，這次中山聽證下降年票費用，主要就是因為之前 撤銷了二級公路收費公路項目，收費站減少了，所以年票

高速公路征管所（站）防雷設(shè)計 引言 高速公路收費站一般由建筑物、供配電系統(tǒng)、收費系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)和通信 系統(tǒng)組成，大都建立與空曠區(qū)域，且站內(nèi)部分設(shè)施孤立、較高，雷雨天氣時，容 易引發(fā)雷電，從而對機電系統(tǒng)造成損壞，導(dǎo)致整個系統(tǒng)癱瘓。按照《建筑物防雷 設(shè)計規(guī)范》（gb50050-2010）和《建筑物電子信息系統(tǒng)防雷技術(shù)規(guī)范》相關(guān)規(guī)定， 建筑物應(yīng)該有防直擊雷措施，電源系統(tǒng)應(yīng)有防浪涌保護裝置。電子信息系統(tǒng)設(shè)備 由tn交流配電系統(tǒng)供電時配電線路必須采用tn-s系統(tǒng)的接地方式，計算機網(wǎng) 絡(luò)系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)、通信系統(tǒng)等信息系統(tǒng)應(yīng)有雷電防護措施，接地系統(tǒng)應(yīng)采用公 共接地系統(tǒng)，接地系統(tǒng)不大于其中最小值1ω。 雷電侵害高速公路征管所機電系統(tǒng)設(shè)備的途徑很多，主要包括直擊雷、感 應(yīng)雷、高電壓反擊、雷電波侵入及電磁波輻射等途徑。 1高速公路機電系統(tǒng)外部防雷方案 1.1避雷針 1）根據(jù)《建筑物防雷規(guī)范設(shè)

百喬羅管理咨詢(上海)有限公司 tel:第1頁共5頁 高速公路收費站營銷培訓(xùn) 【參加對象】市場總監(jiān)、營銷副總、品牌總監(jiān)、營銷總監(jiān)；以及分公司經(jīng)理、區(qū)域經(jīng)理， 營銷主管等。 【費用】￥2800元/人（含教材、合影、中餐、茶點） 【會務(wù)組織】百喬羅管理咨詢（上海）有限公司 【咨詢電話】閆老師（提前報名可享受更多優(yōu)惠,歡迎來電咨詢） 【傳真】021-61294023 【溫馨提示】本課程可為企業(yè)提供上門內(nèi)訓(xùn)服務(wù)，歡迎來電咨詢！ ●課程介紹： 營銷就是解決競爭！ 營銷是企業(yè)的大動脈，在某種程度上營銷的成敗決定著企業(yè)的成敗。當前，中國大環(huán)境， 經(jīng)歷著前所未有的挑戰(zhàn)和機遇。在奧運會、互聯(lián)網(wǎng)和3g移動新時代，如何在變化中找到不 變的規(guī)律，在不變中利用變化的力量？如何快速整合各類資源？如何制定可控的營銷戰(zhàn)略？ 如何管理好渠道又控制終

市局領(lǐng)導(dǎo)、同志們： 過去一年里，在市局黨委正確領(lǐng)導(dǎo)下，在上級相關(guān)部門大力支持和熱心幫助下，我站廣 大干部職工堅持以“三個代表”重要思想和十七屆二中、三中全會精神為指導(dǎo)，以“文明收 費創(chuàng)業(yè)績，優(yōu)質(zhì)服務(wù)樹形象”為中心，解放思想，真抓實干，奮力拼搏，銳意進取，圓滿完 成了年度各項工作任務(wù)，全年完成通行費征收萬元，“三個文明建設(shè)”取得了顯著成效，通 行費征收工作扎實穩(wěn)妥地運行，文明行業(yè)創(chuàng)建邁出了堅實的步伐，團結(jié)穩(wěn)定、安全高效的局 面不斷得到鞏固。 現(xiàn)在，我將2012年度全站工作情況作一匯報，請予評議。 一、思想作風建設(shè)情況 （一）抓政治理論學(xué)習，強化政治思想教育。一年來，我站堅持把學(xué)習、理解、領(lǐng)會黨 的基本路線、方針、政策和“三個代表”重要思想作為首要任務(wù)，堅持用科學(xué)發(fā)展觀指導(dǎo)實 踐、推進工作，努力提高職工的政治理論水平和政治思想覺悟，注重在提高領(lǐng)會力，增強把 握力上下工夫

根據(jù)已經(jīng)完成的收費站改造工程,全面總結(jié)了收費站改造經(jīng)驗,提出了較為科學(xué)的收費站改造思路和方法。

ad收復(fù)運動機 ad收復(fù)運動機 聯(lián)網(wǎng)高速公路收費站簡介及主要連接點： 一、津滄高速收費站簡介及主要連接點： 路名收費站編號收費站名 里程樁 號 收費站車道數(shù) 坐落地點主要連接 入口 出口 （括號 內(nèi)為固 定復(fù)式 車道 數(shù)） 津滄高 速公路 1101001 津靜主線 站 k0+000510 天津外環(huán) 津靜立交 通過外環(huán)線可連 接京津塘高速、 津保高速、唐津 高速、103國道、 津薊高速、京沈 高速 1090901津淶站k12+37122 西青區(qū)津 淶公路 津淶公路、津文 公路、104國道、 外環(huán)線李七莊 1090902前畢莊站k19+60024津文公路 靜?？h城、大邱 莊、津文公路、 河北文安 1090903靜王路站k24+24235(2) 靜海縣靜 王公路 靜?？h、大邱莊、 團泊洼水庫、蔡 公莊機場、大港 區(qū)、河北黃驊 1090904唐官屯

2006年1至3月份，我所在上級主管部門的正確領(lǐng)導(dǎo)下，堅持以收 費工作為中心，嚴格按照“安全暢通、依法收費、文明服務(wù)、應(yīng)收不 漏”的十六字方針來開展收費工作，以創(chuàng)建文明活動為載體，以“服 務(wù)人民，奉獻社會”為宗旨，以“暢、潔、綠、美”、優(yōu)質(zhì)文明服務(wù) 為目標，在認真總結(jié)2005年工作情況的基礎(chǔ)上，針對過去一年的所 取得的成績和不足，結(jié)合實際，制定了2006年度工作計劃，并按計 劃有步驟實施，1至3月份的各項工作任務(wù)均能按計劃順利完成。 一、積極部署備戰(zhàn)春運 根據(jù)上級有關(guān)精神指示，我所在春運到來臨之際，及時召開所務(wù) 會議，針對春運期間車輛聚增等情況，認真布置落實各項工作，要求 各科室積極配合收費班組做好后勤保障，保證收費工作順利開展；同 時要求收費班組在做好收費、安全、唱收唱付等工作的同時，積極開 展優(yōu)質(zhì)文明服務(wù)，為司機排憂解難，樹立良好的“窗口”形象。為了 保證各項

收費站工作匯報 蘇虞張公路北橋收費站是個年輕而有活力的單位，在蘇州市高等級公路管理中心的領(lǐng)導(dǎo) 下，北橋收費站以收費為中心，以“內(nèi)強素質(zhì)，外樹形象”為目標，高效地開展征收工 作?，F(xiàn)就公路工作會議的貫徹落實和當前工作中面臨的主要矛盾等情況匯報如下：一、體 制創(chuàng)新，為地方經(jīng)濟服務(wù)蘇州市高等級公路管理中心于2004年3月份開始籌建，并于同年 11月18日正式揭牌。主要對未列入國、省道范疇的市域公路網(wǎng)中的干線收費公路和部分 設(shè)有收費站的新調(diào)整省道全面負責其建設(shè)、管理及融資、還貸，借以創(chuàng)新高等級公路投融 資機制，盤活事業(yè)性高等級公路資產(chǎn)，推動全市高等級公路的持續(xù)和滾動發(fā)展，與其他層 次的公路相配套，充分發(fā)揮蘇州路網(wǎng)的整體效益，為蘇州地方經(jīng)濟服務(wù)。納入管理范疇的 有蘇虞張、蘇震桃、錫太、環(huán)太湖一級公路，主要負責納入管理范疇的高等級公路的融 資、養(yǎng)護、收費和還貸。目前已通車蘇虞張一級公路，設(shè)置

第1頁共7頁 公路收費站兩個文明建設(shè)工作總結(jié)與公路收費站十佳 集體申報材料匯編 公路收費站兩個文明建設(shè)工作總結(jié) 路收費站兩個文明建設(shè)工作總結(jié) 我站成立于xx年x月，xx年x月xx日開始征收境內(nèi)的通行費。 現(xiàn)有職工55人，正式工18人，臨時收費員37人。領(lǐng)導(dǎo)班子由3人組 成，領(lǐng)導(dǎo)班子成員從事過多年領(lǐng)導(dǎo)管理工作，有較強的組織管理能 力。根據(jù)工作需要設(shè)立了：辦公室、收費科、財務(wù)科、監(jiān)控室和四個 收費中隊等職能科室。我站現(xiàn)有黨員7名、團員28名，是一支朝氣蓬 勃、團結(jié)向上的戰(zhàn)斗隊伍。在建站時間短工作任務(wù)重的情況下，全站 上下齊心、努力拼搏，獲得200x年區(qū)級文明單位稱號。 200x年是市局創(chuàng)建文明行業(yè)的關(guān)鍵年。在市局黨委的正確領(lǐng)導(dǎo) 下，我站明確創(chuàng)建思路、創(chuàng)建目標，堅持“兩手抓，兩手都要硬”的 方針，以提高職工隊伍素質(zhì)為根本，以加強領(lǐng)導(dǎo)班子建設(shè)為關(guān)鍵，

精選范本,供參考！ pgm-48-520攪拌設(shè)備通常包括混凝土攪拌樓（站）、瀝青攪拌站、(2010/04/1119:33) 目錄：網(wǎng)商感悟 瀏覽字體：大中小 本文闡述了pgm-14f攪拌站稱重系統(tǒng)的基本要求和特殊要求，提出了pgm-14f攪拌brushlessdcplanetary gearmotors稱重系統(tǒng)選用傳感器時需要考慮的幾個問題，重點分析了傳感器防護結(jié)構(gòu)對工程微型減速機攪拌站運 行可靠性的影響，指出ip代碼所代表的防護等級不能涵蓋工程微型減速機攪拌站對傳感器的全部防護要求。建 議不同類型的攪拌brushlessdcplanetarygearmotors選用不同防護能力的傳感器。 稱重系統(tǒng)中選用傳感器通常要考慮稱重系統(tǒng)的量限、準確度、傳感器的安裝pgm-48-520、周圍環(huán)境對傳感 器的可能影響、加載的類型以及傳感器的壽