某港口專(zhuān)用糧食泊位裝卸工藝設(shè)計(jì)及設(shè)備選型介紹
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4.7
以一個(gè)典型設(shè)計(jì)為例 ,介紹了我國(guó)沿海港口散糧專(zhuān)業(yè)化泊位的裝卸工藝流程設(shè)計(jì)和工藝布置 ,并對(duì)主要設(shè)計(jì)參數(shù)和水平輸運(yùn)、垂直輸運(yùn)、泊位前方和后方等主要裝卸工藝設(shè)備的選擇進(jìn)行了分析。
老港區(qū)技改擴(kuò)容中裝卸工藝設(shè)計(jì)和設(shè)備選型分析
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以溫州港某港區(qū)為例,針對(duì)老港區(qū)技改目標(biāo)和內(nèi)容,重點(diǎn)分析老港區(qū)技改擴(kuò)容中裝卸工藝設(shè)計(jì),闡述了設(shè)備選型方案。對(duì)指導(dǎo)老港區(qū)技改擴(kuò)容的理論探討具有一定的借鑒作用。
BIM技術(shù)在港口散貨裝卸工藝設(shè)計(jì)中的應(yīng)用
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采用revit、navisworks等bim設(shè)計(jì)軟件,綜合運(yùn)用雙向鏈接與工作集2種協(xié)同設(shè)計(jì)方式,將bim設(shè)計(jì)技術(shù)應(yīng)用到港口工程設(shè)計(jì)項(xiàng)目中,總結(jié)出bim協(xié)同設(shè)計(jì)的一般技術(shù)路線(xiàn),介紹了裝卸工藝設(shè)計(jì)人員參與bim協(xié)同設(shè)計(jì)的一般設(shè)計(jì)流程,為bim技術(shù)在港口散貨裝卸工藝設(shè)計(jì)的應(yīng)用提供參考.
BIM技術(shù)在港口裝卸工藝設(shè)計(jì)中的應(yīng)用探討
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4.8
結(jié)合實(shí)際散貨工程項(xiàng)目,采用revit和inventor軟件,對(duì)bim技術(shù)在港口裝卸工藝系統(tǒng)設(shè)計(jì)中的方法和流程進(jìn)行了探索和總結(jié),實(shí)現(xiàn)了裝卸工藝設(shè)計(jì)的內(nèi)容,能夠?yàn)閎im技術(shù)在水運(yùn)工程行業(yè)的深入應(yīng)用提供參考。
環(huán)衛(wèi)碼頭垃圾裝卸工藝及設(shè)備設(shè)計(jì)
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4.3
環(huán)衛(wèi)碼頭垃圾裝卸工藝及設(shè)備設(shè)計(jì) 上海港灣工程設(shè)計(jì)研究院魯海霖 1概述 環(huán)衛(wèi)專(zhuān)用碼頭是處理城市生活垃圾水陸運(yùn)輸?shù)?中轉(zhuǎn)設(shè)施。長(zhǎng)期以來(lái),黃浦區(qū)的生活垃圾主要依靠蘇 州河沿岸的專(zhuān)用碼頭裝船外運(yùn)為配合蘇州河環(huán)境 綜合整治一期1程的建設(shè),蘇州河內(nèi)的垃圾專(zhuān)用碼 頭都需搬遷,黃浦區(qū)生活垃圾的出運(yùn)矛盾日益尖銳, 經(jīng)市有關(guān)部門(mén)的協(xié)調(diào)決定:黃浦區(qū)的生活垃圾壘部 借道原南市區(qū)會(huì)館街環(huán)衛(wèi)專(zhuān)用碼頭裝船出運(yùn)。會(huì)館 街碼頭位于外馬路、南浦橋下游15km處黃浦江 西側(cè),碼頭上原有垃圾翻斗機(jī)2套.原設(shè)計(jì)車(chē)型為2t 自卸載重汽車(chē).設(shè)計(jì)船型為55t、8ot駁船,設(shè)計(jì)裝船 能力為500t/d,目前已經(jīng)是滿(mǎn)負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn),若再加上黃 浦區(qū)的生活垃圾在此出運(yùn).原有設(shè)備明顯不能滿(mǎn)足 使用要求
設(shè)計(jì)階段港口裝卸工藝系統(tǒng)設(shè)備優(yōu)化配置研究
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4.5
港口在綜合交通運(yùn)輸體系中的節(jié)點(diǎn)作用日益顯著,而港口裝卸工藝的合理與否對(duì)港口的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益有著舉足輕重的影響,故對(duì)裝卸工藝的優(yōu)化尤其是設(shè)備優(yōu)化配置的研究至關(guān)重要.本文提出以單個(gè)設(shè)備為分析個(gè)體的研究思路,基于層次分析法建立單設(shè)備的兩級(jí)評(píng)價(jià)指標(biāo),運(yùn)用模糊綜合評(píng)判法對(duì)不同設(shè)備的指標(biāo)進(jìn)行逐層綜合評(píng)判,根據(jù)最終綜合評(píng)判結(jié)果為設(shè)備優(yōu)選提供決策依據(jù).通過(guò)實(shí)例應(yīng)用表明,本方法可實(shí)現(xiàn)裝卸工藝設(shè)備的科學(xué)選取.
港口裝卸工藝改造效益分析:—上海港北票碼頭局部裝卸工藝改造的經(jīng)驗(yàn)
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/6一f,五,乏五7·她 。?? 口 {經(jīng)濟(jì)效益} 。 ??~~ 。 港口裝卸工藝改造效益分析 ——上海港北票碼頭局部裝卸工藝改造的經(jīng)驗(yàn) 上海港科研所包堯有 -_-_-_- —●-一 上海港煤炭裝卸,?\司劉稚鈞 -●。__。__。●。。 一 j 裝卸工藝是港口生產(chǎn)的基礎(chǔ),是港口生產(chǎn)技術(shù)進(jìn)步的主要標(biāo)志。裝卸工藝的不斷改進(jìn)是 保證提高港口企業(yè)生產(chǎn)效能的有效途徑。以往,裝卸工藝都是與港口基本建設(shè)同時(shí)規(guī)劃同時(shí) 形成的,要花上成萬(wàn)上億元的投資,所以,改造裝卸工藝被認(rèn)為是花大錢(qián)的事,不敢貿(mào)然決 定。但是,今天這種觀(guān)念被打破了,上海港煤炭裝卸公司北票碼頭局部工藝改造的經(jīng)驗(yàn)表 明,花小錢(qián)也能改造裝卸工藝。 一 、問(wèn)題的提出 上海港煤炭裝卸公司北票碼頭是一個(gè)煤炭裝卸
鋼材裝卸工藝
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鋼材裝卸工藝 1鋼材類(lèi)型 1.1長(zhǎng)(條)形 長(zhǎng)(條)形鋼材主要包括鋼管類(lèi)和型鋼類(lèi)。 (鋼管)(螺紋鋼) 1.1.1長(zhǎng)(條)形鋼材類(lèi) 1.1.2長(zhǎng)(條)形鋼材類(lèi)-捆扎鋼管 (1)一般捆扎包裝(2)矩形捆扎包裝 (3)框架捆扎包裝(4)六角形捆扎包裝 1.1.3長(zhǎng)(條)形鋼材類(lèi)-捆扎型鋼 捆扎型鋼常見(jiàn)有角鋼、工字鋼、扁鋼、方鋼、圓鋼、槽 鋼、螺紋鋼、t型鋼、鋼軌等。 1.2卷形鋼材 卷形鋼材類(lèi)常見(jiàn)有卷鋼、帶鋼、盤(pán)圓、鋼絲繩等。 (卷鋼)(盤(pán)圓) 1.3板形鋼材 板形鋼材類(lèi)包括鋼板、馬口鐵、鐵皮等。一般熱軋鋼板 裸捆包裝,而冷軋薄鋼板、不銹鋼板、酸洗鋼板、電鍍錫薄 鋼板及彩色涂層鋼板為包捆包裝,包捆包裝的板形金屬一般 在底部用墊木托起。裸捆包裝的鋼板每捆重量一般不超過(guò)10 噸。 2常用工屬具 2.1捆扎長(zhǎng)(條)形鋼材常用的工屬具 2.1.1吊索
馬鋼港務(wù)原料廠(chǎng)工藝設(shè)計(jì)及主要設(shè)備選型
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呶件丁 馬鋼港務(wù)原料廠(chǎng)工藝設(shè)計(jì)及主要設(shè)備選型 選數(shù)1 1概況供料四個(gè)區(qū),其組成見(jiàn)附圖。 馬鋼2500rn。高爐系取工程是國(guó)家 “八五”期問(wèn)重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目。該工程包括 2500m。高爐一座,300m燒結(jié)機(jī)一臺(tái),機(jī)械 化原料場(chǎng),碼頭及自備熱電站等配套設(shè)施. 為適疰高爐系統(tǒng)對(duì)原科的要求,馬錒新 組建港務(wù)原料廠(chǎng)。對(duì)機(jī)械化原料場(chǎng)、原料碼 頭進(jìn)行統(tǒng)一管理,將各用戶(hù)所需的水陸運(yùn)進(jìn) 廠(chǎng)原料進(jìn)行集中受卸、堆存,加工,運(yùn)輸,裝車(chē) 中轉(zhuǎn),同時(shí)承擔(dān)各用戶(hù)聞的原、燃料輸送. 港務(wù)原料廠(chǎng)是由我院設(shè)計(jì)的大型綜臺(tái)原 料廠(chǎng),料場(chǎng)部分占地面積90ta,設(shè)計(jì)貯量90.7 ,其中混勻科場(chǎng)10.7萬(wàn)t。年受卸雖15.1 萬(wàn)t,年加工量570萬(wàn)t,供辯年量991.st/t。工 藝設(shè)備總重11210t,裝機(jī)總電容量18810kw。 主要工藝設(shè)備有卸船機(jī)6
淺談某紙箱包裝廠(chǎng)工藝設(shè)計(jì)及設(shè)備選型
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4.6
以一個(gè)典型設(shè)計(jì)為例,介紹了我國(guó)最先進(jìn)的紙箱包裝廠(chǎng)的工藝流程設(shè)計(jì)和工藝布置,并對(duì)主要工藝設(shè)備的選擇進(jìn)行了分析
通用散貨碼頭改擴(kuò)建工程裝卸工藝設(shè)計(jì)
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4.4
以常州港錄安洲港區(qū)散貨泊位改擴(kuò)建工程為背景,結(jié)合已建工程水域、陸域?qū)嶋H情況,對(duì)新建工程的裝卸工藝系統(tǒng)和總平面布置進(jìn)行多方案設(shè)計(jì)、對(duì)比和分析,從而確定更加科學(xué)、合理、經(jīng)濟(jì)的裝卸工藝和總平面布置方案,可為類(lèi)似改擴(kuò)建工程提供參考。
氧化鋁裝船碼頭的裝卸工藝設(shè)計(jì)
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4.5
1工程概況
鋼材裝卸工藝 (2)
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鋼材裝卸工藝 (2)
散裝水泥碼頭裝卸工藝設(shè)計(jì)
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4.6
通過(guò)工程設(shè)計(jì)實(shí)例,介紹散裝水泥輸送工藝方式,闡述氣送裝置中貯氣罐必須提供的壓力和系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)指標(biāo)計(jì)算,以及在工程中實(shí)用的處理方法。
卷板裝卸工藝(新)
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4.3
卷板作業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 一、工藝標(biāo)準(zhǔn) 1、裝卸工人、機(jī)械設(shè)備及車(chē)輛配備 (1)汽車(chē)←→庫(kù)場(chǎng):叉車(chē)1臺(tái),裝卸工人指揮手1 名。 (2)汽車(chē)←→庫(kù)場(chǎng):門(mén)機(jī)1臺(tái),叉車(chē)1臺(tái),裝卸工人3 名(門(mén)機(jī)2名、垛上1名)。 (3)庫(kù)場(chǎng)←→船:門(mén)機(jī)1臺(tái),叉車(chē)2臺(tái)(垛上1臺(tái)、 艙內(nèi)1臺(tái)),倒運(yùn)車(chē)輛2臺(tái),裝卸工人6名(垛上指揮手1 名、船邊2名、艙口指揮手1名、艙內(nèi)2名)。 2、工屬具配備及使用 (1)分鉤,鋼絲板帶,c型吊具。 (2)使用前按照工索具使用標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢查,嚴(yán)禁超負(fù) 荷作業(yè)。 二、安全標(biāo)準(zhǔn) 1、工索具出庫(kù)前發(fā)放員檢查工索具、卸扣磨損不超 標(biāo),卷板專(zhuān)用吊具各機(jī)構(gòu)工作正常。裝卸工人作業(yè)前、作 業(yè)中(每2小時(shí))對(duì)使用工索具嚴(yán)格檢查,作業(yè)中嚴(yán)禁超 負(fù)荷作業(yè)。門(mén)機(jī)作業(yè)前檢查第一吊,嚴(yán)禁機(jī)械設(shè)備帶故障 作業(yè)。 2、作業(yè)期間嚴(yán)禁使用設(shè)備將鋼絲板帶直接抽勾。
工藝設(shè)計(jì)和影響因素在化工設(shè)備選型中的分析
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4.3
隨著社會(huì)的快速發(fā)展,化工設(shè)備選型中工藝設(shè)計(jì)的影響因素也越來(lái)越多。為了能夠提升設(shè)備的整體應(yīng)用效率,需要對(duì)其選型工藝進(jìn)行精確的計(jì)算。本文主要針對(duì)工藝設(shè)計(jì)和影響因素在化工選型中進(jìn)行了分析,并提出了相應(yīng)的優(yōu)化措施。
港口設(shè)備選型中的全壽命周期費(fèi)用分析
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4.5
在裝卸設(shè)備的選型過(guò)程中,傳統(tǒng)的方法較側(cè)重于設(shè)備的前期投入,即設(shè)備的設(shè)計(jì)、制造、購(gòu)置等費(fèi)用,而往往忽略設(shè)備的運(yùn)行、養(yǎng)護(hù)成本和二次采購(gòu)及設(shè)備改造成本。全壽命周期費(fèi)用(lcc)分析是在設(shè)備選型過(guò)程中,從長(zhǎng)期的經(jīng)濟(jì)效益出發(fā),全面考慮購(gòu)
設(shè)備選型報(bào)審表
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4.4
設(shè)備選型報(bào)審表 工程名稱(chēng):富貴門(mén)花園-12#樓樁基工程 致:廈門(mén)筼筜新市區(qū)工程監(jiān)理有限公司(監(jiān)理單位) 根據(jù)編碼為k020設(shè)計(jì)圖紙所要求,需購(gòu)選用下列設(shè)備,請(qǐng)予認(rèn)可。 項(xiàng)目經(jīng)理:日期:2007-7-11 設(shè)備名稱(chēng)液壓靜力壓樁機(jī)co2氣體保護(hù)焊機(jī) 型號(hào)zyj—800bfkr—500 規(guī)格800噸 功率141kw 容量 技術(shù)參數(shù)詳見(jiàn)樁機(jī)合格證及說(shuō)明書(shū)詳見(jiàn)焊機(jī)合格證及說(shuō)明書(shū) 生產(chǎn)廠(chǎng)家湖南山河智能機(jī)械股份有限公司成都福田焊接設(shè)備制造有限公司 出廠(chǎng)日期2005.10.312003.032003.05 監(jiān)理工程師審核意見(jiàn): 監(jiān)理工程師日期 總監(jiān)理工程師審核意見(jiàn): 總監(jiān)理工程師日期 本表由施工單位填寫(xiě)一式三份,審核后建設(shè)、監(jiān)理、施工單位各留一份。 廈門(mén)市建設(shè)監(jiān)理專(zhuān)業(yè)委員會(huì)監(jiān)制 設(shè)備選型報(bào)審表 工程名稱(chēng):富貴門(mén)花園-12#樓樁基工程 致:廈門(mén)筼筜
菊芋干燥工藝技術(shù)及設(shè)備選型
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4.5
物料最佳干燥工藝是保證干燥質(zhì)量、降低能耗、縮短干燥時(shí)間的基礎(chǔ)。通過(guò)對(duì)菊芋最佳干燥工藝技術(shù)的實(shí)驗(yàn),確定了菊粉的最佳干燥形式為壓力順流噴霧干燥。
空調(diào)系統(tǒng)設(shè)備選型介紹資料
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4.7
空調(diào)系統(tǒng)設(shè)備選型 1水冷冷水機(jī)空調(diào)系統(tǒng) ☆主要設(shè)備 (1)制冷主機(jī)(2)冷凍水泵(3)冷卻水泵(4)冷卻塔 (5)電子水處理儀(6)水過(guò)濾器(7)膨脹水箱 (8)末端裝置(組合式空調(diào)機(jī)組、柜式空調(diào)機(jī)組、風(fēng)機(jī)盤(pán)管等) 2冷、熱源的選擇 1.冷、熱源系統(tǒng)設(shè)計(jì)選型注意的幾個(gè)方面 1.1各種冷、熱源系統(tǒng)的能效特性 1.2冷、熱源系統(tǒng)的部分負(fù)荷性能 1.3冷、熱源系統(tǒng)的投資費(fèi)用 1.4冷、熱源系統(tǒng)的運(yùn)行費(fèi)用 1.5冷、熱源系統(tǒng)的環(huán)境行為 2.冷源設(shè)備選擇 2.1冷水機(jī)組的總裝機(jī)容量 冷水機(jī)組的總裝機(jī)容量應(yīng)以正確的空調(diào)負(fù)荷計(jì)算為準(zhǔn),可不作 任何附加,避免所選冷水機(jī)組的總裝機(jī)容量偏大,造成大馬拉小 車(chē)或機(jī)組閑置的情況。 2.2冷水機(jī)組臺(tái)數(shù)選擇 制冷機(jī)組一般以選用2~4臺(tái)為宜,中小型規(guī)模宜選用2臺(tái), 較大型可選用3臺(tái),特大型可選用4臺(tái)。機(jī)組之間要考慮其互為 備
空調(diào)系統(tǒng)設(shè)備選型介紹
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4.3
1 空調(diào)系統(tǒng)設(shè)備選型 1水冷冷水機(jī)空調(diào)系統(tǒng) ☆主要設(shè)備 (1)制冷主機(jī)(2)冷凍水泵(3)冷卻水泵(4)冷卻塔 (5)電子水處理儀(6)水過(guò)濾器(7)膨脹水箱 (8)末端裝置(組合式空調(diào)機(jī)組、柜式空調(diào)機(jī)組、風(fēng)機(jī)盤(pán)管等) 2冷、熱源的選擇 1.冷、熱源系統(tǒng)設(shè)計(jì)選型注意的幾個(gè)方面 1.1各種冷、熱源系統(tǒng)的能效特性 1.2冷、熱源系統(tǒng)的部分負(fù)荷性能 1.3冷、熱源系統(tǒng)的投資費(fèi)用 1.4冷、熱源系統(tǒng)的運(yùn)行費(fèi)用 1.5冷、熱源系統(tǒng)的環(huán)境行為 2.冷源設(shè)備選擇 2.1冷水機(jī)組的總裝機(jī)容量 冷水機(jī)組的總裝機(jī)容量應(yīng)以正確的空調(diào)負(fù)荷計(jì)算為準(zhǔn),可不作 任何附加,避免所選冷水機(jī)組的總裝機(jī)容量偏大,造成大馬拉小 車(chē)或機(jī)組閑置的情況。 2.2冷水機(jī)組臺(tái)數(shù)選擇 制冷機(jī)組一般以選用2~4臺(tái)為宜,中小型規(guī)模宜選用2臺(tái), 較大型可選用3臺(tái),特大型可選用4臺(tái)。機(jī)組之間要考慮其互
年產(chǎn)20萬(wàn)噸礦渣微粉經(jīng)濟(jì)性生產(chǎn)線(xiàn)的工藝設(shè)計(jì)及設(shè)備選型
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年產(chǎn)20萬(wàn)噸礦渣微粉經(jīng)濟(jì)性生產(chǎn)線(xiàn)的工藝設(shè)計(jì)及設(shè)備選型 楊剛劉恩睿張宏 概述 高爐礦渣是鋼鐵廠(chǎng)高爐煉鐵的副產(chǎn)品,經(jīng)水淬急冷處理后,呈淺灰色玻璃晶體顆粒狀, 屬于工業(yè)廢渣材料.長(zhǎng)期以來(lái)被直接作為水泥混合材使用.由于礦渣比水泥熟料易磨性差, 在通常的水泥粉磨后所含礦渣的粒度比水泥的粒度粗很多,礦渣的活性得不到充分發(fā)揮. 粗粒度的礦渣在水泥水化過(guò)程中僅起到微集料的填充作用.近幾年經(jīng)過(guò)大量細(xì)致的實(shí)驗(yàn)研 究,將礦渣研磨成高比表積、高細(xì)度、使其改性成為具有潛在的膠凝性材料的可能已變成 現(xiàn)實(shí),其在堿性條件下活性能夠得到充分發(fā)揮,使混凝土和水泥的多項(xiàng)性能得到了極大的 改善和提高. 1、工藝設(shè)計(jì)方案的確定 1.1設(shè)計(jì)概況:由于水淬礦渣具有高含水量,易磨性差等特點(diǎn),單獨(dú)粉磨礦渣微粉難 度較大,一直處于產(chǎn)量低、電耗高,入機(jī)礦渣水分難以去除狀態(tài).近年來(lái)隨著高效節(jié)能烘干 技術(shù)、高細(xì)高產(chǎn)
年產(chǎn)20萬(wàn)噸礦渣微粉生產(chǎn)線(xiàn)的工藝設(shè)計(jì)及設(shè)備選型 (2)
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年產(chǎn)20萬(wàn)噸礦渣微粉經(jīng)濟(jì)性生產(chǎn)線(xiàn)的工藝設(shè)計(jì)及設(shè)備選型 楊剛劉恩睿張宏 概述 高爐礦渣是鋼鐵廠(chǎng)高爐煉鐵的副產(chǎn)品,經(jīng)水淬急冷處理后,呈淺灰色玻璃晶體顆粒狀, 屬于工業(yè)廢渣材料.長(zhǎng)期以來(lái)被直接作為水泥混合材使用.由于礦渣比水泥熟料易磨性差, 在通常的水泥粉磨后所含礦渣的粒度比水泥的粒度粗很多,礦渣的活性得不到充分發(fā)揮. 粗粒度的礦渣在水泥水化過(guò)程中僅起到微集料的填充作用.近幾年經(jīng)過(guò)大量細(xì)致的實(shí)驗(yàn)研 究,將礦渣研磨成高比表積、高細(xì)度、使其改性成為具有潛在的膠凝性材料的可能已變成 現(xiàn)實(shí),其在堿性條件下活性能夠得到充分發(fā)揮,使混凝土和水泥的多項(xiàng)性能得到了極大的 改善和提高. 1、工藝設(shè)計(jì)方案的確定 1.1設(shè)計(jì)概況:由于水淬礦渣具有高含水量,易磨性差等特點(diǎn),單獨(dú)粉磨礦渣微粉難 度較大,一直處于產(chǎn)量低、電耗高,入機(jī)礦渣水分難以去除狀態(tài).近年來(lái)隨著高效節(jié)能烘干 技術(shù)、高細(xì)高產(chǎn)
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