鋼筋混凝土蓋板箱

技術(shù)交底記錄 2009年11月3日編號(hào)： 工程名稱寧德寧武高速公路a6標(biāo)交底部位鋼筋混凝土蓋板涵 施工單位北京市公路橋梁建設(shè)集團(tuán)有限公司 交底內(nèi)容： 一、總體部署 本合同段主線樁號(hào)為k64+780－k72+000，全長6.22公里，其中蓋板涵10道，共長609.6米，均為 鋼筋砼蓋板涵。涵洞結(jié)構(gòu)形式，片石砼涵臺(tái)鋼筋砼蓋板涵。鋼筋砼蓋板采用c30砼現(xiàn)澆，涵臺(tái)身采用c20 片石砼，涵底鋪砌采用c20片石砼，臺(tái)帽c25鋼筋砼，帽石采用c25現(xiàn)澆砼，帽石尺寸為0.45*0.25，涵基 根據(jù)地質(zhì)情況采用c20片石砼、c25鋼筋砼結(jié)構(gòu)；石料標(biāo)號(hào)：mu60以上。計(jì)劃完成日期：2009年11月5日 至2010年3月31日。 二、施工流程 1、施工順序 測(cè)量放線→場(chǎng)地布置→基礎(chǔ)開挖→下基礎(chǔ)→漿砌墻身→現(xiàn)澆板座→吊裝蓋板→

鋼筋混凝土蓋板涵設(shè)計(jì)說明書s4-1 設(shè)計(jì)說明 一、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)規(guī)范 1、中華人民共和國交通部頒《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(jtgb01-2014) 2、中華人民共和國交通部頒《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》(jtgd60-2015) 3、中華人民共和國交通部頒《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》(jtgd62-2004) 4、中華人民共和國交通部頒《公路圬工橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》(jtgd61-2005) 5、中華人民共和國交通部頒《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》(jtgd63-2007) 6、中華人民共和國交通部頒《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(jtg/tf50-2011) 二、技術(shù)指標(biāo) 1、涵洞主要尺寸如下表：長度單位：m 涵洞類別 凈跨l0 （標(biāo)準(zhǔn)跨徑） 涵頂 填土高度 蓋板長度l 斜度 （α） 備注 鋼筋混凝土 蓋板涵 1.00.5~6.0

鋼筋砼蓋板涵施工工藝框圖 擬訂施工方案及施工方式 報(bào)工程師審批 測(cè)量放樣 基礎(chǔ)開挖、夯實(shí) 自檢、報(bào)工程師審批 澆注基礎(chǔ)、側(cè)墻混凝土、涵底鋪砌 測(cè)定混凝土強(qiáng)度 報(bào)工程師審批 報(bào)工程師審批 擬定蓋板預(yù)制方法 安裝涵洞蓋板 兩側(cè)填筑、洞口施工及涵洞鋪裝 自檢、報(bào)工程師 審批 蓋板涵施工完畢 單位工程交驗(yàn) 預(yù)制混凝土蓋板 檢測(cè)混凝土強(qiáng)度 自檢、報(bào)工程師審批 采取補(bǔ)救措施 報(bào)廢 材料試驗(yàn) 設(shè)計(jì)施工混凝土配合比 報(bào)工程師審批 拌制混凝土 采取補(bǔ)救措施

鋼筋混凝土蓋板涵的施工 1．1放樣定位：在圖紙復(fù)核及水系調(diào)查后，施工前應(yīng)先測(cè)量 確定該涵洞、通道樁位，并詳細(xì)測(cè)量縱、橫（進(jìn)口、出口、涵中三處） 斷面，確定流水面坡比，編擬實(shí)施方案，報(bào)監(jiān)理工程師審批后方能開 挖施工。 1．2基坑開挖：基坑開挖采用挖掘機(jī)開挖和人工輔助開挖相 結(jié)合。挖基之前應(yīng)先作好排水處理，對(duì)有水流的涵洞在線外挖溝排水 或用水泵抽水疏干。開挖過程中要盡量做到中間高四周低，以便排水。 挖到設(shè)計(jì)基底高程時(shí)進(jìn)行基底檢驗(yàn)，檢驗(yàn)合格后進(jìn)行墊層和基座施工 根據(jù)設(shè)計(jì)情況進(jìn)行墊層和基座施工。砂礫墊層應(yīng)為壓實(shí)的連續(xù)材料 層，其壓實(shí)度在95%以上，按重型擊實(shí)法試驗(yàn)測(cè)定，砂礫墊層應(yīng)分層 攤鋪壓實(shí)，不得有離析現(xiàn)象，否則要重新拌和鋪筑?；炷粱┕?時(shí)必須保證混凝土強(qiáng)度，其尺寸及接縫符合圖紙所示。基坑檢驗(yàn)合格 后，及時(shí)砌筑回填，不能長期暴露，以免降低地基強(qiáng)度。 1．3基礎(chǔ)換填：

v1.0可編輯可修改 1 設(shè)計(jì)說明 一、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)規(guī)范 1、中華人民共和國交通部頒《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(jtgb01-2014) 2、中華人民共和國交通部頒《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》(jtgd60-2015) 3、中華人民共和國交通部頒《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》(jtgd62-2004) 4、中華人民共和國交通部頒《公路圬工橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》(jtgd61-2005) 5、中華人民共和國交通部頒《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》(jtgd63-2007) 6、中華人民共和國交通部頒《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(jtg/tf50-2011) 二、技術(shù)指標(biāo) 1、涵洞主要尺寸如下表：長度單位：m 涵洞類別 凈跨l0 （標(biāo)準(zhǔn)跨徑） 涵頂 填土高度 蓋板長度l 斜度 （α） 備注 鋼筋混凝土 蓋板涵 ~ 0o~45o環(huán)境條件：ⅱ類、~、 、

鋼筋混凝土蓋板涵設(shè)計(jì)說明書s4-1 設(shè)計(jì)說明 一、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)規(guī)范 1、中華人民共和國交通部頒《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(jtgb01-2014) 2、中華人民共和國交通部頒《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》(jtgd60-2015) 3、中華人民共和國交通部頒《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》(jtgd62-2004) 4、中華人民共和國交通部頒《公路圬工橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》(jtgd61-2005) 5、中華人民共和國交通部頒《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》(jtgd63-2007) 6、中華人民共和國交通部頒《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(jtg/tf50-2011) 二、技術(shù)指標(biāo) 1、涵洞主要尺寸如下表：長度單位：m 涵洞類別 凈跨l0 （標(biāo)準(zhǔn)跨徑） 涵頂 填土高度 蓋板長度l 斜度 （α） 備注 鋼筋混凝土 蓋板涵 1.00.5~6.0

鋼筋混凝土蓋板邊溝設(shè)計(jì)

鋼筋混凝土蓋板涵的施工 1．1放樣定位：在圖紙復(fù)核及水系調(diào)查后，施工前應(yīng)先測(cè)量確定該涵 洞、通道樁位，并詳細(xì)測(cè)量縱、橫（進(jìn)口、出口、涵中三處）斷面，確定流 水面坡比，編擬實(shí)施方案，報(bào)監(jiān)理工程師審批后方能開挖施工。 1．2基坑開挖：基坑開挖采用挖掘機(jī)開挖和人工輔助開挖相結(jié)合。挖 基之前應(yīng)先作好排水處理，對(duì)有水流的涵洞在線外挖溝排水或用水泵抽水疏 干。開挖過程中要盡量做到中間高四周低，以便排水。挖到設(shè)計(jì)基底高程時(shí) 進(jìn)行基底檢驗(yàn)，檢驗(yàn)合格后進(jìn)行墊層和基座施工根據(jù)設(shè)計(jì)情況進(jìn)行墊層和基 座施工。砂礫墊層應(yīng)為壓實(shí)的連續(xù)材料層，其壓實(shí)度在95%以上，按重型擊 實(shí)法試驗(yàn)測(cè)定，砂礫墊層應(yīng)分層攤鋪壓實(shí)，不得有離析現(xiàn)象，否則要重新拌 和鋪筑。混凝土基座施工時(shí)必須保證混凝土強(qiáng)度，其尺寸及接縫符合圖紙所 示?；訖z驗(yàn)合格后，及時(shí)砌筑回填，不能長期暴露，以免降低地基強(qiáng)度。 1．3

“鋼筋混凝土蓋板涵”設(shè)計(jì)說明書第1頁共1頁 鋼筋混凝土蓋板設(shè)計(jì)說明 一、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)規(guī)范 1、中華人民共和國交通部頒《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》jtgb01-2003。 2、中華人民共和國交通部頒《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》jtgd60-2004。 3、中華人民共和國交通部頒《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》jtg d62-2004。 4、中華人民共和國交通部頒《公路圬工橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》jtgd61-2005。 5、中華人民共和國交通部頒《公路橋涵地基及基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》jtj024-85。 二、技術(shù)指標(biāo) 1、涵洞類別及主要尺寸如下表：單位：m 涵洞類別 凈跨l0 （標(biāo)準(zhǔn)跨徑） 涵頂 填土高度 蓋板長度l 斜度 （α） 備注 鋼筋混凝土 蓋板涵 1.00.1~6.01.34 0o~45o環(huán)境條件：公路-ⅰ級(jí)1.5、2.00.5~15.01

“鋼筋混凝土蓋板涵”設(shè)計(jì)說明書第1頁共1頁 鋼筋混凝土蓋板設(shè)計(jì)說明 一、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)規(guī)范 1、中華人民共和國交通部頒《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》jtgb01-2003。 2、中華人民共和國交通部頒《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》jtgd60-2004。 3、中華人民共和國交通部頒《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》jtg d62-2004。 4、中華人民共和國交通部頒《公路圬工橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》jtgd61-2005。 5、中華人民共和國交通部頒《公路橋涵地基及基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》jtj024-85。 二、技術(shù)指標(biāo) 1、涵洞類別及主要尺寸如下表：單位：m 涵洞類別 凈跨l0 （標(biāo)準(zhǔn)跨徑） 涵頂 填土高度 蓋板長度l 斜度 （α） 備注 鋼筋混凝土 蓋板涵 1.00.1~6.01.34 0o~45o 環(huán)境條件：ⅰ類 ⅱ類 1.5、2.00.5~15.01

鋼筋砼蓋板涵施工工藝框圖 擬訂施工方案及施工方式 報(bào)工程師審批 測(cè)量放樣 基礎(chǔ)開挖、夯實(shí) 自檢、報(bào)工程師審批 澆注基礎(chǔ)、側(cè)墻混凝土、涵底鋪砌 測(cè)定混凝土強(qiáng)度 報(bào)工程師審批 報(bào)工程師審批 擬定蓋板預(yù)制方法 安裝涵洞蓋板 兩側(cè)填筑、洞口施工及涵洞鋪裝 自檢、報(bào)工程師 審批 蓋板涵施工完畢 單位工程交驗(yàn) 預(yù)制混凝土蓋板 檢測(cè)混凝土強(qiáng)度 自檢、報(bào)工程師審批 采取補(bǔ)救措施 報(bào)廢 材料試驗(yàn) 設(shè)計(jì)施工混凝土配合比 報(bào)工程師審批 拌制混凝土 采取補(bǔ)救措施

青銀高速遷拓工程一標(biāo) 鋼筋混凝土蓋板施工方案 一、工程概況 本工程共計(jì)4個(gè)蓋板涵，樁號(hào)分別為k28+993.772、 k29+109.234、k29+362.186、k31+130.139，共計(jì)預(yù)制蓋板 145塊，為c30混凝土預(yù)制。 蓋板涵一覽表 中心樁號(hào) 空數(shù)跨 徑（孔- 米） 交角 （度） 涵底標(biāo)高涵長進(jìn)出口形勢(shì) 左側(cè)右側(cè)左側(cè)右側(cè)進(jìn)口出口 k28+993.7721-3m12514.5414.8518.3118.31八字墻八字墻 k29+109.2341-2.5m12513.713.767.14八字墻八字墻 k29+362.1861-2.5m12013.1513.4416.1717.32八字墻八字墻 k31+130.1391-3m909.59.51516八字墻八字墻 二、施工進(jìn)度計(jì)劃 計(jì)劃

. '. 技術(shù)交底記錄 2009年11月3日編號(hào)： 工程名稱寧德寧武高速公路a6標(biāo)交底部位鋼筋混凝土蓋板涵 施工單位北京市公路橋梁建設(shè)集團(tuán)有限公司 交底內(nèi)容： 一、總體部署 本合同段主線樁號(hào)為k64+780－k72+000，全長6.22公里，其中蓋板涵10道，共長609.6米，均為 鋼筋砼蓋板涵。涵洞結(jié)構(gòu)形式，片石砼涵臺(tái)鋼筋砼蓋板涵。鋼筋砼蓋板采用c30砼現(xiàn)澆，涵臺(tái)身采用c20 片石砼，涵底鋪砌采用c20片石砼，臺(tái)帽c25鋼筋砼，帽石采用c25現(xiàn)澆砼，帽石尺寸為0.45*0.25，涵基 根據(jù)地質(zhì)情況采用c20片石砼、c25鋼筋砼結(jié)構(gòu)；石料標(biāo)號(hào)：mu60以上。計(jì)劃完成日期：2009年11月5日 至2010年3月31日。 二、施工流程 1、施工順序 測(cè)量放線→場(chǎng)地布置→基礎(chǔ)開挖→下基礎(chǔ)→漿砌墻身→現(xiàn)澆板

技術(shù)交底記錄 2009年11月3日編號(hào)： 工程名稱寧德寧武高速公路a6標(biāo)交底部位鋼筋混凝土蓋板涵 施工單位北京市公路橋梁建設(shè)集團(tuán)有限公司 交底內(nèi)容： 一、總體部署 本合同段主線樁號(hào)為k64+780－k72+000，全長6.22公里，其中蓋板涵10道，共長609.6米，均為 鋼筋砼蓋板涵。涵洞結(jié)構(gòu)形式，片石砼涵臺(tái)鋼筋砼蓋板涵。鋼筋砼蓋板采用c30砼現(xiàn)澆，涵臺(tái)身采用c20 片石砼，涵底鋪砌采用c20片石砼，臺(tái)帽c25鋼筋砼，帽石采用c25現(xiàn)澆砼，帽石尺寸為0.45*0.25，涵基 根據(jù)地質(zhì)情況采用c20片石砼、c25鋼筋砼結(jié)構(gòu)；石料標(biāo)號(hào)：mu60以上。計(jì)劃完成日期：2009年11月5日 至2010年3月31日。 二、施工流程 1、施工順序 測(cè)量放線→場(chǎng)地布置→基礎(chǔ)開挖→下基礎(chǔ)→漿砌墻身→現(xiàn)澆板座→吊裝蓋板→

a-13 國道g352桐梓縣石門坎至上天池段改造工程 檢驗(yàn)申請(qǐng)批復(fù)令 承包單位：遵義市道路橋梁工程有限責(zé)任公司合同號(hào)： 監(jiān)理單位：遵義市申達(dá)交通建設(shè)工程咨詢監(jiān)理有限公司編號(hào)： 工程項(xiàng)目路基工程 工程地點(diǎn)及樁號(hào) 具體部位1×1蓋板邊溝 要求到現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)時(shí)間 申報(bào)內(nèi)容： 鋼筋混凝土蓋板邊溝 質(zhì)量證明附件： 1、a-14中間交工證書 2、dz-04混凝土施工原始記錄 3、dz-06鋼筋工程中間原始記錄 4、dz-20施工放樣測(cè)量記錄 5、dz-21水準(zhǔn)測(cè)量記錄 6、jj-71分項(xiàng)工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定表 現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)負(fù)責(zé)人簽字：日期： 監(jiān)理人員簽收：日期： 批復(fù)內(nèi)容： 專業(yè)監(jiān)理工程師簽字： （蓋章） 日期： 承包人簽字： 收到日期： a-14 國道g352桐梓縣石門坎至上天池段改造工程 中間交工證書 承包單位：遵義市道路橋梁工程有限責(zé)任公司合同號(hào)： 監(jiān)理單位：遵義市申達(dá)

筑 龍 網(wǎng) ww w. zh ul on g. co m 1 鋼筋砼框架橋、涵施工技術(shù)方案 一、編制說明 （一）本施工技術(shù)方案的編制以下列文件和資料為依據(jù)： 1.《招標(biāo)文件》 2.dk198+429.91-1.5m鋼筋砼箱涵施工設(shè)計(jì)圖， dk198+790.01-10m鋼筋砼框架橋施工設(shè)計(jì)圖。 3.《鐵路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》 4.《鐵路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》 5.《鐵路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》 （二）本施工技術(shù)方案適用于dk198+429.91-1.5m鋼筋砼箱 涵，dk198+7901-10m鋼筋砼框架橋。主要工程數(shù)量見下表： 框架橋、涵主要工程數(shù)量表 樁號(hào)交角長度30#砼涵身（m3）15#砼基礎(chǔ)(m3) dk198+429.990°14.1291.06.0 dk198+790.090°12.50221.9

新都區(qū)大豐街道辦事處轄區(qū)新建市政道路 北三路西延線西段 鋼 筋 混 凝 土 蓋 板 涵 施 工 方 案 鋼筋混凝土蓋板箱涵施工方案 一、工程概況： 1、本標(biāo)段線路起點(diǎn)樁號(hào)為k0+000，終點(diǎn)樁號(hào)k0+417.415，全長 417.415m。 2、k0+417.415該涵洞為箱式蓋板涵，該涵洞規(guī)格為：5×3m；涵身長 度：57m；混凝土現(xiàn)澆而成。進(jìn)出口為m7.5漿砌片石，一字墻為c25 砼。 二、工藝流程 涵洞施工工藝流程圖 施工準(zhǔn)備 基坑開挖 澆(砌)筑基礎(chǔ) 涵臺(tái)澆筑混凝土 定位測(cè)量 澆注蓋板 涵頂整平 一字墻砌筑 回填夯實(shí) 監(jiān)理基坑檢查簽證 監(jiān)理檢查鋼筋簽證 監(jiān)理檢查簽證 三、施工放線 施工放樣：采用索佳全站儀通過坐標(biāo)定位定出蓋板式箱涵的軸 線、進(jìn)出口位臵、中心位臵； 四、施工方案方法及技術(shù)措施 （一）、基槽開挖施工方案 涵洞基礎(chǔ)：采用挖掘機(jī)開挖兩邊坡按規(guī)范取

1 農(nóng)五師沙山子（83團(tuán)）-塔格特（90團(tuán)）第三 合同段公路工程橋涵結(jié)構(gòu)物(蓋板涵)分包施工 招標(biāo)文件 新疆兵團(tuán)水利水電工程集團(tuán)有限公司 市政路橋第三筑路項(xiàng)目部 二○一三年四月 2 投標(biāo)邀請(qǐng)書 投標(biāo)人名稱： 1、農(nóng)五師沙山子（83團(tuán)）-塔格特（90團(tuán)）第三合同段橋涵結(jié)構(gòu)物施工已由公 司中標(biāo)，現(xiàn)決定對(duì)該項(xiàng)目橋涵結(jié)構(gòu)物的實(shí)施和完成進(jìn)行招標(biāo)?，F(xiàn)邀請(qǐng)你單位按 招標(biāo)文件規(guī)定的內(nèi)容，參加該項(xiàng)目投標(biāo)。 2、招標(biāo)內(nèi)容：1-1.5m鋼筋混凝土蓋板涵34m、2-2.3m鋼筋混凝土蓋板涵16m. 地點(diǎn)：農(nóng)五師沙山子（83團(tuán)）-塔格特（90團(tuán)）第三合同段項(xiàng)目部綜合辦公室. 聯(lián)系人：高文華聯(lián)系電話：15099172097 4、招標(biāo)文件遞交的截止時(shí)間為：2013年5月1日10時(shí)（北京時(shí)間）； 5、地點(diǎn)：沙塔三標(biāo)工地辦公室； 6、在投標(biāo)文件遞交截止的同一時(shí)間、同一地

采取補(bǔ)救措施 拌制混凝土 報(bào)工程師審批 設(shè)計(jì)施工混凝土配合比 材料試驗(yàn) 報(bào)廢 采取補(bǔ)救措施 自檢、報(bào)工程師審批 檢測(cè)混凝土強(qiáng)度 預(yù)制混凝土蓋板 單位工程交驗(yàn) 蓋板涵施工完畢 自檢、報(bào)工程師審批 兩側(cè)填筑、洞口施工及涵洞鋪裝 安裝涵洞蓋板 擬定蓋板預(yù)制方法 報(bào)工程師審批 測(cè)定混凝土強(qiáng)度 報(bào)工程師審批 澆注基礎(chǔ)、側(cè)墻混凝土、涵底鋪砌 自檢、報(bào)工程師審批 基礎(chǔ)開挖、夯實(shí) 測(cè)量放樣 報(bào)工程師審批 擬訂施工方案及施工方式 鋼筋砼蓋板涵施工工藝框圖

青銀高速遷拓工程一標(biāo) 鋼筋混凝土蓋板施工方案 一、工程概況 本工程共計(jì)4個(gè)蓋板涵，樁號(hào)分別為k28+993.772、 k29+109.234、k29+362.186、k31+130.139，共計(jì)預(yù)制 蓋板145塊，為c30混凝土預(yù)制。 蓋板涵一覽表 中心樁號(hào) 空數(shù)跨 徑（孔- 米） 交角 （度） 涵底標(biāo)高涵長進(jìn)出口形勢(shì) 左側(cè)右側(cè)左側(cè)右側(cè)進(jìn)口出口 k28+993.7721-3m12514.5414.8518.3118.31八字墻八字墻 k29+109.2341-2.5m12513.713.767.14八字墻八字墻 k29+362.1861-2.5m12013.1513.4416.1717.32八字墻八字墻 k31+130.1391-3m909.59.51516八字墻八字墻 二、施工進(jìn)度計(jì)劃

專業(yè)資料整理分享 完美word格式編輯 鋼筋混凝土蓋板涵施工方案 一、施工概述 綿竹市金花鎮(zhèn)xf17縣道跨廣岳鐵路段改造工程（涵洞工程）共1道涵洞，為鋼筋混凝土 蓋板涵，涵洞樁號(hào)為k0+052。涵洞布設(shè)以考慮涵洞的排洪、灌溉，以此來確定涵洞的孔徑、 位置、進(jìn)出口形式。 二、施工前提 綿竹市金花鎮(zhèn)xf17縣道跨廣岳鐵路段改造工程（涵洞工程）施工項(xiàng)目部自2017年6月 11日進(jìn)場(chǎng)后，積極地開展了施工前的準(zhǔn)備工作，完成了施工項(xiàng)目部與監(jiān)理部的臨時(shí)設(shè)施建設(shè) 工作，施工項(xiàng)目部與監(jiān)理部的工作都進(jìn)入了正常狀態(tài)。 1、施工放樣已完成 本分部工程的施工復(fù)測(cè)工作已完成，按規(guī)范要求完成了涵洞施工放樣，布設(shè)了涵洞中樁 與縱、橫軸線樁，高程控制樁。 2、涵洞材料試驗(yàn)已完成 蓋板涵混凝土所用粗集料、細(xì)集料、水泥、鋼筋等原材料檢驗(yàn)、混凝土配合比設(shè)計(jì)等開 工前準(zhǔn)備工作均已完成，關(guān)于涵洞施工的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作已完

百度文庫-讓每個(gè)人平等地提升自我 0 江肇高速g9合同段 鋼筋混凝土蓋板涵 技術(shù)交底書 編制： 審核： 交底人： 接受人： 日期： 百度文庫-讓每個(gè)人平等地提升自我 1 鋼筋混凝土蓋板涵施工方案 一、現(xiàn)場(chǎng)施工布置原則 1、節(jié)約用地，盡量利用原有地形布置生活、生產(chǎn)場(chǎng)地及臨時(shí)工 程，盡量不破壞原有地形地貌。 2、有利于生產(chǎn)，方便生活，便于管理。 3、臨時(shí)工程設(shè)施不能影響永久性工程的施工。 4、按業(yè)主下發(fā)的標(biāo)準(zhǔn)化施工有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。 5、涵洞施工本著“盡早開工、盡早完工、以利后序” 的原則組織施工。 二、臨時(shí)工程 1、原灌溉排水渠在上游截流，改移水渠。 2、施工用電：用75kw發(fā)電機(jī)一臺(tái)作為電源來源，另備用一臺(tái) 同型號(hào)的發(fā)電機(jī)。 3、施工便道：現(xiàn)場(chǎng)有既有道路可通往該涵洞。 4、施工用電 用75kw發(fā)電機(jī)一臺(tái)作為電源來源，另備用一臺(tái)同型號(hào)的發(fā)電 機(jī)。 5、施工