固化類路基工程施工組織設(shè)計路基場地硬化通用

固化土類路基工程 施 工 組 織 設(shè) 計 瑞杰靈通環(huán)境工程技術(shù)有限公司 二〇一二年四月十四日 固化類路基工程 施工組織設(shè)計 一、編制說明 1、編制依據(jù) 本施工組織設(shè)計遵循的主要規(guī)范、標準（包括但不限于）見表1 遵循的主要規(guī)范、標準表表1 序號現(xiàn)行標準規(guī)范編號標準名稱 1cj/3073-1998土壤固化劑 2cjj/t80-98固化類路面基層和底基層技術(shù)規(guī)范 3jgj79-2002建筑地基處理技術(shù)規(guī)范 4gb50202-2002建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范 5gb/t50123-1999土工試驗方法標準 6jtd50-2006公路瀝青路面設(shè)計規(guī)范 7jtgb04-2010公路環(huán)境保護設(shè)計規(guī)范 8jtge51-2009公路工程無機結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗規(guī)程 9jtge60-2008公路工程路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程 10jtj034-200

固化土類路基工程 施 工 組 織 設(shè) 計 瑞杰靈通環(huán)境工程技術(shù)有限公司 二〇一二年四月十四日 固化類路基工程 施工組織設(shè)計 一、編制說明 1、編制依據(jù) 本施工組織設(shè)計遵循的主要規(guī)范、標準（包括但不限于）見表1 遵循的主要規(guī)范、標準表表1 序號現(xiàn)行標準規(guī)范編號標準名稱 1cj/3073-1998土壤固化劑 2cjj/t80-98固化類路面基層和底基層技術(shù)規(guī)范 3jgj79-2002建筑地基處理技術(shù)規(guī)范 4gb50202-2002建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范 5gb/t50123-1999土工試驗方法標準 6jtd50-2006公路瀝青路面設(shè)計規(guī)范 7jtgb04-2010公路環(huán)境保護設(shè)計規(guī)范 8jtge51-2009公路工程無機結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗規(guī)程 9jtge60-2008公路工程路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程 10jtj034-200

芙蓉集團維新煤礦鐵路專用線新 場工業(yè)站公路改移及路基工點工程 施工組織設(shè)計 芙蓉集團川南建工新維礦土建機電安裝項目部 二0一0年十二月三十一日 芙蓉集團維新煤礦鐵路專用線新 場工業(yè)站公路改移及路基工點工程 施工組織設(shè)計 分管領(lǐng)導(dǎo)------------------ 現(xiàn)場代表------------------ 安全負責人------------------ 項目經(jīng)理------------------ 項目技術(shù)負責人------------- 編制單位：川南建工新維礦土建機電安裝項目部 編制日期：2010年12月31日 目錄 第一章編制說明 第一節(jié)編制目的 第二節(jié)編制依據(jù)、原則 第二章工程概況 第三章施工總體部署 第一節(jié)總體施工目標 第二節(jié)項目機構(gòu)設(shè)置及現(xiàn)場管理 第三節(jié)施工平面布置 第四節(jié)施工資源配置計劃 第五節(jié)施工準備

芙蓉集團維新煤礦鐵路專用線新 場工業(yè)站公路改移及路基工點工程 施工組織設(shè)計 芙蓉集團川南建工新維礦土建機電安裝項目部 二0一0年十二月三十一日 芙蓉集團維新煤礦鐵路專用線新 場工業(yè)站公路改移及路基工點工程 施工組織設(shè)計 分管領(lǐng)導(dǎo)------------------ 現(xiàn)場代表------------------ 安全負責人------------------ 項目經(jīng)理------------------ 項目技術(shù)負責人------------- 編制單位：川南建工新維礦土建機電安裝項目部 編制日期：2010年12月31日 目錄 第一章編制說明 第一節(jié)編制目的 第二節(jié)編制依據(jù)、原則 第二章工程概況 第三章施工總體部署 第一節(jié)總體施工目標 第二節(jié)項目機構(gòu)設(shè)置及現(xiàn)場管理 第三節(jié)施工平面布置 第四節(jié)施工資源配置計劃 第五節(jié)施工準備

2.3.3.路基工程施工方案 2.3.3.1.路基工程概況 2.3.3.1.1.路基主要工程數(shù)量 本標段線路里程dk164+800～gdk179+300.路基長約1.79km，占本標段線 路總長12.3%。區(qū)間路基土石方102.92萬施工方，站場路基土石方448.44萬 施工方，路基主要工程數(shù)量見表2.3.3-1。 2.3.3-1表路基工程主要工程數(shù)量表 項目單位數(shù)量 區(qū)間土石方 土方m3986622 填改良土m325430 a組填料m317175 站場土石方 土方m34402692 填改良土m340966 a組填料m340718 附屬工程 附屬土石方及加固防護土方m3201 混凝土及砌體 干砌石m3201 漿砌石圬工方150924 混

2.3.3.路基工程施工方案 .路基工程概況 1.路基主要工程數(shù)量 本標段線路里程dk164+800～gdk179+300.路基長約1.79km，占本標段線 路總長12.3%。區(qū)間路基土石方102.92萬施工方，站場路基土石方448.44 萬施工方，路基主要工程數(shù)量見表2.3.3-1。 表路基工程主要工程數(shù)量表 項目單位數(shù)量 區(qū)間土石方 土方m3986622 填改良土m325430 a組填料m317175 站場土石方 土方m34402692 填改良土m340966 a組填料m340718 附屬工程 附屬土石方及加固防護土方m3201 混凝土及砌體 干砌石m3201 漿砌石圬工方150924 混凝土圬工方2658 鋼筋混凝 土 圬工方4

2.3.3.路基工程施工方案 .路基工程概況 1.路基主要工程數(shù)量 本標段線路里程dk164+800～gdk179+300.路基長約1.79km，占本標段線 路總長12.3%。區(qū)間路基土石方102.92萬施工方，站場路基土石方448.44萬 施工方，路基主要工程數(shù)量見表2.3.3-1。 表路基工程主要工程數(shù)量表 項目單位數(shù)量 區(qū)間土石方 土方m3986622 填改良土m325430 a組填料m317175 站場土石方 土方m34402692 填改良土m340966 a組填料m340718 附屬工程 附屬土石方及加固防護土方m3201 混凝土及砌體 干砌石m3201 漿砌石圬工方150924 混凝土圬工方2658 鋼筋混凝 土 圬工方4120 綠色防

1 目錄 一、工程概況.........................................1 二、本次招標內(nèi)容、工期：.............................1 三、質(zhì)量要求.........................................1 四、施工組織部署.....................................1 五、施工現(xiàn)場平面布置和臨時設(shè)施、臨時道路布置.........6 六、施工進度計劃和各階段進度的保證措施..............13 七、各分部分項工程的施工組織設(shè)計和質(zhì)量保證措施......17 1清表...............................................18 2路基挖方.....................

2.3.3.路基工程施工方案 .路基工程概況 1.路基主要工程數(shù)量 本標段線路里程dk164+800～gdk179+300.路基長約1.79km，占本標段線 路總長12.3%。區(qū)間路基土石方102.92萬施工方，站場路基土石方448.44 萬施工方，路基主要工程數(shù)量見表2.3.3-1。 表路基工程主要工程數(shù)量表 項目單位數(shù)量 區(qū)間土石方 土方m3986622 填改良土m325430 a組填料m317175 站場土石方 土方m34402692 填改良土m340966 a組填料m340718 附屬工程 附屬土石方及加固防護土方m3201 混凝土及砌體 干砌石m3201 漿砌石圬工方150924 混凝土圬工方2658 鋼筋混凝 土 圬工方4

某大道路基工程施工組織設(shè)計 【精編】某大道路基工程施工組織設(shè)計 湖北省梧桐湖新城 雙湖大道路基工程 施 工 組 織 設(shè) 計 鄂州市第二建筑工程公司 二0一0年五月十八日 目錄 一、編制原則和依據(jù) 二、工程概況 三、主要施工方法 四、工程質(zhì)量目標及其控制措施 五、資源投入與采購計劃 六、職業(yè)健康安全目標及其控制措施 七、工期進度目標及其控制措施 八、環(huán)境與文明施工目標及其控制措施 九、成本目標與風險控制措施 十、信息溝通方法 十一、施工總進度表 十二、施工總平面布置圖 一、編制原則和依據(jù) (一)編制原則 本工程施工組織設(shè)計編制遵循以下原則： 1.遵循招標文件和相關(guān)規(guī)范、規(guī)程的原則； 2.遵循科學(xué)、合理、經(jīng)濟、安全的原則； 3.堅持施工全過程、全方位嚴格管理的原則； 4.堅持推廣新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備的原則； 5.圍繞關(guān)鍵線路、合理配置施工資源的原則。 （二）編制

目錄 一、工程概況.........................................1 二、本次招標內(nèi)容、工期：.............................1 三、質(zhì)量要求.........................................1 四、施工組織部署.....................................1 五、施工現(xiàn)場平面布置和臨時設(shè)施、臨時道路布置.........6 六、施工進度計劃和各階段進度的保證措施..............13 七、各分部分項工程的施工組織設(shè)計和質(zhì)量保證措施......17 1清表...............................................18 2路基挖方........................

第1頁共12頁 施工組織設(shè)計 一、工程概況 康莊東橋位于舞鋼市xo33大方線上，是xo33線上的一座重要橋梁，xo33 線大方線為三級公路，設(shè)計時速40公里/小時，路基寬9m，路面寬7米，水泥 混凝土路面，是舞鋼市一條重要的縣鄉(xiāng)公路。本橋位于ko+273處，現(xiàn)為2-10m 石砌拱橋。由于該橋修建年代較久，自身結(jié)構(gòu)標準低，經(jīng)過長年運行后出現(xiàn)了 許多病害，現(xiàn)已成為危橋，嚴重影響行車安全；卻老橋橋孔壓縮河道，不能滿 足汛期泄洪要求；根據(jù)舞鋼市整體路網(wǎng)的規(guī)劃，在不久的將來對xo33大方線進 行升級改造。因此需拆除重建一座10×20米預(yù)應(yīng)力混凝土空心板橋，下部采用 鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。橋梁全長205.04米，橋面布置:經(jīng)7m+2×1.5m人行道，全寬 10m。引線長度550m，路面結(jié)構(gòu)與大方線等級一致。 二、施工依據(jù)及標準 2.1施工依據(jù) 《施工設(shè)計圖紙》

目錄 一、工程概況.........................................1 二、本次招標內(nèi)容、工期：.............................1 三、質(zhì)量要求.........................................1 四、施工組織部署.....................................1 五、施工現(xiàn)場平面布置和臨時設(shè)施、臨時道路布置.........6 六、施工進度計劃和各階段進度的保證措施..............13 七、各分部分項工程的施工組織設(shè)計和質(zhì)量保證措施......17 1清表...............................................18 2路基挖方........................

五、施工組織設(shè)計 第一章、總體施工組織布置及規(guī)劃 一、工程概況 1、概況 本合同段起點位于鎮(zhèn)寧縣城關(guān)鎮(zhèn)玻璃村北側(cè)，樁號為k137+300，路線沿戴家莊北面， 經(jīng)港子大橋、牛屎坡、大灣門前，設(shè)楊家山樞紐互通與滬昆高速清鎮(zhèn)至鎮(zhèn)寧段相交，終點 樁號k142+848.94，路線全長5.54894公里。 本合同主要工程量：挖方84.8963萬m3，填方85.4160萬m3；大橋600m/3座（含互 通橋梁），分離式中橋88m/1座；涵洞7道（含互通），通道9道（含互通）；互通式立體 交叉1處，分離式立交1處。 2、技術(shù)標準 公路等級：高速公路，設(shè)計行車速度：80km/h，設(shè)計荷載：公路—i級，路基寬度： 整體式路基24.5m，雙向四車道。 3、工程特點及重難點 本合同段均屬常規(guī)工程，施工工藝成熟，結(jié)合我單位類似工程的施工經(jīng)驗，施工中并 無高、新技術(shù)難點。

區(qū)域概況該段路基工程位于貴州高原東側(cè)的梯狀大斜坡帶,總體地勢是西北、西南和東南面較高,中部和東北部較低。沿線地貌類型復(fù)雜多樣,為典型的山嶺區(qū)地形,地貌上屬剝蝕、侵蝕切割中低山河谷、溝谷、槽谷地貌。全線境內(nèi)水系發(fā)達,河網(wǎng)稠密,地表植被豐茂。主要不良地質(zhì)為地表巖層風化深,土層厚,節(jié)理裂隙發(fā)育,高挖方易坍塌滑坡。

區(qū)域概況該段路基工程位于貴州高原東側(cè)的梯狀大斜坡帶,總體地勢是西北、西南和東南面較高,中部和東北部較低。沿線地貌類型復(fù)雜多樣,為典型的山嶺區(qū)地形,地貌上屬剝蝕、侵蝕切割中低山河谷、溝谷、槽谷地貌。全線境內(nèi)水系發(fā)達,河網(wǎng)稠密,地表植被豐茂。主要不良地質(zhì)為地表巖層風化深,土層厚,節(jié)理裂隙發(fā)育,高挖方易坍塌滑坡。

2.3.3.路基工程施工方案 2.3.3.1.路基工程概況 2.3.3.1.1.路基主要工程數(shù)量 本標段線路里程dk164+800～gdk179+300.路基長約1.79km，占本標段線 路總長12.3%。區(qū)間路基土石方102.92萬施工方，站場路基土石方448.44萬 施工方，路基主要工程數(shù)量見表2.3.3-1。 2.3.3-1表路基工程主要工程數(shù)量表 項目單位數(shù)量 區(qū)間土石方 土方m3986622 填改良土m325430 a組填料m317175 站場土石方 土方m34402692 填改良土m340966 a組填料m340718 附屬工程 附屬土石方及加固防護土方m3201 混凝土及砌體 干砌石m3201 漿砌石圬工方150924 混凝土圬工方265

1 1、工程說明 1.1工程概況 （1）工程范圍 線路起于渝遂高速璧山出口處，經(jīng)柑子灣、順山丘、袁家壩，全長5.3 公里。 （2）地形、地貌 項目區(qū)位于四川盆地東部，重慶市西北部，區(qū)內(nèi)地形起伏較小，總統(tǒng) 為低山丘陵地貌。山嶺一般海拔500—700米。林木蒼郁，水源豐富；谷地 平壩一般標高300—400米，耕地密布。地形較復(fù)雜，縱面起伏大，橫坡陡 峭。 路線走廊區(qū)地形高差變化較大，最高點位于線路段k5+750的山坡頂 部，高程374.50米，最低點在k4+822.50橋中部河谷底部，高程316.00 米，相對高差58.50米。線路k0+000～k3+000段地形較平緩，地形坡度 一般為5～15°，局部可達近30°；k3+000～線路終點段地形起伏相對較大， 地形坡度一般為10～35°，局部可達近55°，為構(gòu)造剝蝕丘陵地貌單元區(qū)。 （3）氣象、河

1 2020年5月29日 路基工程施工組織 設(shè)計概述 文檔僅供參考 2 2020年5月29日 目錄 第一章工程概況............................................................................................3 第二章分項工程施工進度計劃...................................................................5 第三章路基土石方工程施工方案...............................................................7 第四章材料、設(shè)備、人員進場計劃..................................................

鐵路站場路基施工組織設(shè)計 項目位置：貴州施工組織設(shè)計類型：實施 線路長度：848.45km主體工程內(nèi)容：站場 路基地基處理：換填土,砂碎石土工材料,樁板結(jié)構(gòu),強路

鐵路站場路基施工組織設(shè)計 項目位置：貴州施工組織設(shè)計類型：實施 線路長度：848.45km主體工程內(nèi)容：站場 路基地基處理：換填土,砂碎石土工材料,樁板結(jié)構(gòu),強 夯,其他路基處理 路基支擋：樁板擋土墻,預(yù)應(yīng)力錨索,抗滑 樁 計劃工期：17月質(zhì)量目標：合格 附圖及附表：施工進度計劃橫道圖,組織機構(gòu)圖,工藝流 程圖,主要工程數(shù)量表,勞動力計劃表,材料計劃表,主 要施工機具配置表 編制時間：2013 創(chuàng)新技術(shù)及關(guān)鍵技術(shù)：樁基托梁樁板結(jié)構(gòu)微差爆破 路基施組，包含路基站場路基全長848.45米 站場內(nèi)主要工程數(shù)量：挖方124.17萬方，填方53.79萬方；借方47.8萬方；側(cè)向約束樁19根， 錨固樁87根，路基內(nèi)包含1個通道，3個框架涵，1個框架橋及車站。 路基工程工點類型：級配碎石、路塹坡面防

鐵路站場路基施工組織設(shè)計 項目位置：貴州施工組織設(shè)計類型：實施 線路長度：848.45km主體工程內(nèi)容：站場 路基地基處理：換填土,砂碎石土工材料,樁板結(jié)構(gòu),強 夯,其他路基處理 路基支擋：樁板擋土墻,預(yù)應(yīng)力錨索,抗滑 樁 計劃工期：17月質(zhì)量目標：合格 附圖及附表：施工進度計劃橫道圖,組織機構(gòu)圖,工藝流 程圖,主要工程數(shù)量表,勞動力計劃表,材料計劃表,主 要施工機具配置表 編制時間：2013 創(chuàng)新技術(shù)及關(guān)鍵技術(shù)：樁基托梁樁板結(jié)構(gòu)微差爆破 路基施組，包含路基站場路基全長848.45米 站場內(nèi)主要工程數(shù)量：挖方124.17萬方，填方53.79萬方；借方47.8萬方；側(cè)向約束樁19根， 錨固樁87根，路基內(nèi)包含1個通道，3個框架涵，1個框架橋及車站。 路基工程工點類型：級配碎石、路塹坡面防