廣東深茂鐵路江門至茂名段施工獲進展 最大標(biāo)段首墩建成

連接珠三角與粵西陽江、茂名的第一條快速鐵路——深茂鐵路江門至茂名段開工。深茂鐵路江茂段線路全長約266km，設(shè)計時速200km，工程總投資290．4億元，預(yù)計2018年底建成通車。

7月1日,隨著深圳至茂名鐵路江門至茂名段的開通運營,江門至湛江鐵路全線拉通,從湛江可乘高鐵直達廣州,結(jié)束了粵西3市不通高鐵的歷史。

近日，由中鐵四局八分公司洛湛鐵路鋪架經(jīng)理部承擔(dān)的茂名至岑溪段鋪軌到達廣西省岑溪市馬路圩車站接軌點，標(biāo)志著洛湛鐵路全線勝利鋪通。洛湛鐵路為國家i級鐵路，設(shè)計洛湛鐵路，北起河南洛陽，南至廣東湛江市。是我國“八縱八橫”鐵路干線之一，與京廣、京滬、京九等干線共同構(gòu)成我國縱向的鐵路網(wǎng)骨干。是中西部地區(qū)至華南地區(qū)及沿海地區(qū)深水港口的重要出海通道，

大瑞鐵路大理至保山段站前工程 網(wǎng)絡(luò)圖

tb2旁站監(jiān)理記錄表（簡支t梁預(yù)應(yīng)力筋張拉） 工程名稱：廣珠鐵路復(fù)工工程施工合同段：sg-1標(biāo)段編號： 日期氣候工程地點 旁站監(jiān)理部位或工序 lp=mt梁，（邊、中）梁，梁號 旁站監(jiān)理開始時間旁站監(jiān)理結(jié)束時間 施工情況： 一、今天是預(yù)應(yīng)力筋進行初張拉作業(yè) 1、此梁砼是年月日澆灌。砼齡期天，經(jīng)檢驗砼強度試件r（）=mpa。 2、已安放于梁體的預(yù)應(yīng)力筋，規(guī)格、數(shù)量等經(jīng)監(jiān)理工程師檢查，符合設(shè)計、驗標(biāo)要求。 3、錨具及配件質(zhì)量符合設(shè)計及驗標(biāo)要求。 4、初張拉力值是設(shè)計拉力值的%。 二、今天是預(yù)應(yīng)力筋進行終張拉作業(yè) 1、此梁砼是年月日澆灌。砼齡期天，經(jīng)檢驗砼強度試件r（）=mpa，砼 彈性模量試件e（）=mpa 2、每束預(yù)應(yīng)力筋施加預(yù)應(yīng)力值是根據(jù)設(shè)計圖標(biāo)值。 三、張拉機具情況： 1、第一組：千斤頂量值噸，編號，油泵壓力表編

研究目的:成昆鐵路沿線受構(gòu)造作用影響,沿線地形地質(zhì)條件極其復(fù)雜,巖體異常破碎,沿線崩塌、滑坡、泥石流、煤層瓦斯及采空區(qū)、活動斷裂為控制線路方案的主要工程地質(zhì)問題。開展地質(zhì)選線技術(shù)研究不僅可以最大程度地避免線路穿越風(fēng)險極高的工程地質(zhì)問題段落所帶來的工程安全隱患,也可為該地區(qū)遠景鐵路規(guī)劃提供參考。研究結(jié)論:(1)在現(xiàn)場地質(zhì)調(diào)繪、鉆探、物探、室內(nèi)試驗分析及相關(guān)專題研究工作基礎(chǔ)上,認(rèn)為本線控制線路方案的主要不良地質(zhì)有崩塌、滑坡、泥石流、煤層瓦斯及采空區(qū)、活動斷裂;(2)針對本線的主要工程地質(zhì)問題,提出了復(fù)雜地質(zhì)條件下鐵路地質(zhì)選線原則;(3)綜合分析了各方案地質(zhì)條件,利用選線原則選定了工程地質(zhì)條件相對較優(yōu)的線路方案;(4)該研究成果對于復(fù)雜艱險山區(qū)鐵路工程地質(zhì)選線具有借鑒意義。

國內(nèi)開挖斷面最大的鐵路雙線隧道江西板背隧道日前貫通。據(jù)承建單位中鐵十八局集團介紹，板背隧道是國家重點工程浙贛線電氣化改造工程江西段最長的隧道，全長931米，斷面最大跨度16米，最大高度13米。施工采取了短臺階開挖法等技術(shù)，大大縮短了掘進循環(huán)時間，為浙贛線電氣化提速改造工程全面完工創(chuàng)造了條件。

2009年內(nèi)，中國中鐵華中地區(qū)最大的施工裝備制造基地將建成投產(chǎn)，預(yù)計年產(chǎn)值達8億～10億元。

8月9日,馬來西亞東海岸鐵路項目正式開工,這是馬來西亞國內(nèi)最大的鐵路建設(shè)項目,也是'一帶一路'基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重要組成部分。馬來西亞東海岸鐵路計劃建設(shè)全長688公里,總投資130億美元,由中國交通建設(shè)股份有限公司承建,建成后將連接中國南海、泰國邊境和西部的馬六甲海峽戰(zhàn)略航運要道。

福廈鐵路中亞城特大橋雙線連續(xù)梁合龍段近日順利灌注完成,成功跨越沈海高速公路。福廈鐵路中亞城特大橋為四線三橋,是福廈鐵路廈門段最大橋群,位于集美區(qū),是影響

目錄 一、工程概況 8 （一）編制范圍、依據(jù)及原則 8 （二）工程簡述 9 （三）工程特點 14 二、工期 16 （一）工期目標(biāo) 16 （二）工程進度網(wǎng)絡(luò)計劃圖 16 1、主要工程項目的施工進度工期計算 16 2、總體施工進度計劃網(wǎng)絡(luò)圖 19 （三）進度橫道圖 20 （四）保證措施 20 1、工期保證體系 20 2、工期保證措 23 3、重點工程工期保證措施 29 4、趕工期的應(yīng)急預(yù)案措施 30 （五）分項工程施工作業(yè)安排 31 （六）達不到工期目標(biāo)要求的受罰條款 31 三、施工組織方案 33 （一）施工組織總體方案 33 1、總體施工目標(biāo) 33 2、總體施工指導(dǎo)思想 33 3、施工隊配備及任務(wù)劃分 35 4、組織機構(gòu)設(shè)置 36 5、施工工序安排 40 6、施工準(zhǔn)備方案 43 7、主要工程的施工技術(shù)方案與方法 49 （1）

據(jù)華龍網(wǎng)報道，渝懷鐵路涪陵至梅江段增建二線工程剩余6個標(biāo)段日前完成招標(biāo)，陸續(xù)進入5年的工期建設(shè)階段，預(yù)計在2020年前建成通車。渝懷鐵路二線是國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃和國家鐵路“十二五”發(fā)展規(guī)劃的重要建設(shè)項目，承擔(dān)著武陵山區(qū)區(qū)域發(fā)展與扶貧攻堅的重任。日前完成招標(biāo)并全部開工的涪陵至梅江段增建二線工程，項目正線全長約309km，全線設(shè)計有特大橋12座、隧道77座，還有大中型橋梁110余座，整個橋隧比約73．5％。

近日,位于蓬萊市的山東民和牧業(yè)有限公司沼氣發(fā)電工程建設(shè)完成并順利并網(wǎng)發(fā)電,預(yù)計年可發(fā)電2000多萬度,成為我國最大的禽畜沼氣發(fā)電工程。山東民和牧業(yè)是我國最大的肉種雞企業(yè),擁有23個種雞場和8個商品肉雞飼養(yǎng)場,日產(chǎn)雞糞500噸,這些雞糞原

近日,江蘇法爾勝泓昇集團有限公司承擔(dān)的省科技成果轉(zhuǎn)化專項資金"特大橋梁用超高強度、耐久型纜索材料研究及產(chǎn)業(yè)化"項目順利通過驗收。該項目主要開發(fā)了超高強度橋梁纜索、新型抗風(fēng)雨振纜索制造和耐久型拉鎖、智能拉鎖制造等4項技術(shù)體系,產(chǎn)品關(guān)鍵性能指標(biāo)達到國際領(lǐng)先水平。項目突破了斜拉橋建設(shè)主跨不能超過1000米的技術(shù)瓶頸,大幅降低了材料

上海遠期將進一步建設(shè)輻射長三角的城際交通通道,通往長三角的5個主要方向?qū)⒔ǔ删糯笸ǖ?。＂十二五＂期間,上海將加快建設(shè)多層次、多功能的鐵路網(wǎng)絡(luò)。上海將通過調(diào)整普速鐵路的功能,新建鐵路客運專線和城際鐵路,遠期建成＂五方向九通道＂,即通往南通、南京、湖州、杭州、乍浦5個方向,以及滬通鐵路、京滬高速鐵路、滬寧城際鐵路、滬寧普速鐵路、滬蘇湖鐵路、滬杭普速鐵路、滬杭城際鐵路、滬杭客運專線、

上海遠期將進一步建設(shè)輻射長三角的城際交通通道,通往長三角的5個主要方向?qū)⒔ǔ删糯笸ǖ馈"十二五\"期間,上海將加快建設(shè)多層次、多功能的鐵路網(wǎng)絡(luò)。上海將通過調(diào)整普速鐵路的功能,新建鐵路客運專線和城際鐵路,遠期建成\"五方向九通道\

洛陽至湛江鐵路通道邵陽至永州段竣工 環(huán)境保護驗收公示材料 一、建設(shè)項目基本情況 項目名稱:洛陽至湛江鐵路通道邵陽至永州段工程 建設(shè)內(nèi)容:洛陽至湛江鐵路通道邵陽至永州段位于洛湛鐵路通 道的中段，湖南省境內(nèi)，北自既有鐵路婁邵線的邵陽站，向南經(jīng)邵陽 市、邵陽縣、東安縣至永州市與湘桂線接軌，全長118.519公里。線 路設(shè)計等級為國鐵ⅰ級，單線內(nèi)燃機車牽引，預(yù)留電化條件。本段鐵 路初期開通邵陽南、塘渡口、白倉、易江橋、蘆洪市和永州西等6個 中間站。 建設(shè)單位：鐵道部工程管理中心 建設(shè)地點：湖南省邵陽市、永州市 建設(shè)規(guī)模：單線內(nèi)燃機車牽引，設(shè)計車速120km/h。本線新建特 大橋5座計3124.29延米，大、中橋42座計7414.57延米，小橋5 座計84.04延米，涵洞621座計19289.44橫延米，橋涵工程總計 29912.34延米，占建筑長度

6月14日，水電五局中內(nèi)蒙古烏江鐵路音德爾至江橋段先期工程第三標(biāo)，合同金額33600．2075萬元。內(nèi)蒙古烏江鐵路音德爾至江橋段先期工程第三標(biāo)段位于內(nèi)蒙古東部地區(qū)興安盟境內(nèi)，西起內(nèi)蒙古自治區(qū)興安盟首府烏蘭浩特市，東至黑龍江省泰來縣江橋鎮(zhèn)江橋站，與平齊線接軌。內(nèi)蒙古烏江鐵路音德爾至江橋段工程線路總長63．713公里，水電五局中該標(biāo)段總長22公里。區(qū)間設(shè)有扎賚特旗站、新發(fā)屯站。

新建鐵路深圳至茂名鐵路jmzq-6標(biāo)段 （dk245+200～dk290+200） 鉆孔灌注樁 首件工程開工報告

新建鐵路深圳至茂名鐵路jmzq-6標(biāo)段 （dk245+200～dk290+200） 鉆孔灌注樁 首件工程開工報告

大瑞鐵路大理至保山段站前工程某標(biāo) (實施)施工組織設(shè)計 目錄

新建貴陽至廣州鐵路站前工程貴陽至賀州段 ggtj-2標(biāo)第三項目部 三都隧道(dk132+975)通風(fēng)豎井施工方案 編制：