復雜地質條件下隧道涌水量預測中集水面積的研究
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4.8
在復雜地質區(qū),為了科學地確定不同隧道穿越方式下的集水面積,本文以地形、巖性、地質構造3因素為基礎構建不同的地質結構,結合隧道空間展布的變化對集水面積進行研究。歸納、總結了3類主要匯水地形、4類地質結構和2類隧道穿越方式。綜合上述因素,總結出埋藏-向斜式、埋藏-背斜式、埋藏-單斜式和裸露-單斜式4種集水面積變化模式,同時得出不同模式中集水面積的確定方法。以渝利鐵路箭沱灣隧道為例進行分析研究,得出隧道涌水量計算中集水面積屬于第Ⅱ類模式,隧道穿越埋藏式地層,判斷隧道集水面積時容易忽略部分面積,應加以重視。
復雜地質條件下隧道涌水量預測與結果分析簡
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鐵路、公路隧道在穿越富水地層時,很多都存在著突涌水問題,因此預測隧道開挖過程中可能產生的涌水量是非常重要的。結合實際工程進行分析,并利用多種計算方法驗證。結果表明,在復雜地質條件下,計算隧道涌水量時,需先結合隧區(qū)內各種水文、地質因素,對隧區(qū)進行水文地質元劃分,再根據劃分單元內的相關條件選擇相應的方法進行涌水量計算,才能預測出符合實際的隧道涌水量。
復雜地質條件下的山地工程
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山地工程的建設將產生大量的挖、填方邊坡,需要進行分析和治理。影響邊坡穩(wěn)定性和治理措施最直接的因素是場地規(guī)劃和地質條件,可以通過合理的場地規(guī)劃來控制邊坡工程的治理措施和投資。通過對一復雜地質條件下邊坡工程的分析研究和治理,闡述了場地規(guī)劃在邊坡工程中的重要作用及二者間的相互影響、相互制約關系。
復雜地質條件下隧道洞口段的施工
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4.3
在淺埋、偏壓、圍巖破碎等復雜地質條件下的隧道洞口段施工,經常會出現洞口坍塌,甚至造成洞頂山體滑坡,主要原因是對地質情況認識模糊,施工方法不當,機具設備、材料選用達不到質量要求。以楚雄至大理高速公路九頓坡隧道上行線進口為例,對復雜地質條件下洞口段的施工技術進行探討。
南昆鐵路復雜地質條件下隧道施工
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4.4
著重介紹采用隧道內外綜合加固技術,處理復雜地質條件下隧道工程,并就方案的選擇、施工方法、處理措施、膨脹巖地段施工和測量監(jiān)督等方面做了詳細闡述
復雜地質條件下深大基坑降水技術
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4.4
深大基坑施工時,需對基坑進行降水,通過對基坑內設置降水井,在基坑外設置回灌井的方案,使基坑水位得到有效的控制,保證深大基坑開挖的順利進行。
復雜地質條件下深井斷層涌水綜合治理技術
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為了有效治理某深井礦山因穿越斷層造成的巷道涌水,保證礦山安全生產,采用探地雷達與鉆探相結合的方法對涌水區(qū)域進行綜合探測,對含水區(qū)域分布情況進行了研究,將巷道涌水區(qū)域自頂板向上依次劃分為頂板空洞區(qū)、導水斷裂帶和富水破碎區(qū)。在此基礎上,提出并實施了"帷幕注漿截流+淺部注漿加固+深部逐層引流注漿"的治理方案,先實施帷幕注漿構筑止?jié){層,再進行淺部注漿加固圍巖,最后進行深部逐層引流并注漿。結果表明:該方案能有效封堵巷道斷層涌水,減水率達99.2%,且治理后圍巖完整性及穩(wěn)定性較好,達到預期目標。
復雜地質條件下基礎工程的造價控制
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4.7
基礎對整個工程造價的影響起著舉足輕重的作用,而基礎造價存在很多難以控制的影響因素。通過對影響因素的分析,針對性地淺談基礎造價的控制方法和手段。
復雜地質條件下的地基處理技術
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4.5
結合某工程實例,從工程特點、土圍堰、支護帷幕樁、降水、排水等方面對該工程地基處理技術進行了詳細的介紹,對類似工程的施工具有很好的參考價值。
復雜地質條件下某廠房基礎選型分析
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針對南京某工業(yè)廠房復雜的地質條件,對該建筑物主廠房的基礎選型進行了多方案的技術經濟分析、對比后,設計采用人工挖孔樁基礎,施工無振動、無噪聲、無泥漿污染,且節(jié)省了投資,縮短了工程工期,取得了良好的效果。
復雜地質條件下某基坑設計與施工
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4.6
結合復雜地質條件下某基層圍護結構設計與施工的成功實踐,詳細闡述了該基坑圍護設計形式、驗算過程和該基坑的施工,可供同類基坑設計與施工參考。
復雜地質條件下的頂板支護技術
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4.6
本文主要對復雜地質條件下的頂板支護技術進行分析,總結了這種技術的作用,通過某一地質施工工程,分析其頂板支護的運用情況,詳細闡述了支護的參數、原理、效果和注意事項,希望這些內容能為相關人員提供參考。
復雜地質條件下大型地下廠房系統(tǒng)施工
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4.7
溧陽抽水蓄能電站地質條件復雜,地下水豐富,圍巖類別以ⅳ、ⅴ類為主,開挖后洞室自身穩(wěn)定性差,確保地下洞室圍巖安全穩(wěn)定是開挖支護的難點。地下廠房系統(tǒng)施工開挖遵循"超前地質預報、超前排水、超前支護、先邊后中、先軟后硬、先洞后墻、薄層開挖、隨層支護、加強觀測"的原則,整個地下系統(tǒng)施工過程中未發(fā)生一起較大規(guī)模的塌方事故,有效地保證了施工安全、質量、進度。
PHC管樁在復雜地質條件下的工程實踐
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4.6
PHC管樁在復雜地質條件下的工程實踐
復雜地質條件下嵌巖樁清孔工藝選擇
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4.8
在復雜地質條件下碼頭嵌巖樁清孔工藝的選擇,通過對氣舉法和泥漿置換法的比較,選擇出適合的清孔工藝。
復雜地質條件下凍結法井筒施工
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4.4
通過對淮南礦區(qū)某礦井筒的施工,總結了復雜地質條件下凍結法施工,為以后相關地質條件下快速建井找出了新路子。
復雜地質條件下的深基處理技術
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4.3
福州萬象商業(yè)廣場基坑面積大,地處軟土、強透水砂層,采用多種復合支護方案和降水措施,保證了工程和周邊環(huán)境的安全,其中一些特殊的做法可供同類工程借鑒。
沖孔樁在復雜地質條件下的應用
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4.7
該地質條件下施工樁基礎,必須解決夾層漏漿時卵石層垮塌、斜巖如何修正的問題才能順利施工.因此只能選用沖孔樁施工工藝,利用回填狗頭石復沖修正斜巖;回填袋裝粘土重復造護壁,固定卵石層后,再沖擊巖層的辦法達到順利成孔的目的.
復雜地質條件下平硐施工的管理
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4.5
總結了在開拓運輸平硐施工過程中取得的管理經驗。從分析影響該礦運輸平硐施工進度的因素著手,有針對性地介紹了該礦管理人員在地質條件復雜的情況下,采取的技術措施和管理手段,順利貫通了1924m的運輸平硐,保證了選廠投產運礦的需要。
復雜地質條件下隧道施工量測關鍵技術研究
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4.3
結合銅黃高速公路湯屯段塢石隧道施工過程中的監(jiān)控量測工作,通過圍巖變形與應力分布、結構受力等方面采用理論分析、現場監(jiān)測多種手段,開展了大量研究工作,揭示了該特定條件下,圍巖變形與支護結構受力特點,為施工設計和現場施工提供了較為可靠的依據。
復雜地質條件下隧道施工地質災害預報技術探討
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4.6
隧道施工地質災害預報技術在隧道工程施工技術中是十分重要的技術。本文對隧道施工地質災害預報技術的重要性與原則進行了探討,著重對相關地質災害預報的各種技術方法進行了分析對比,認為預報技術各有優(yōu)缺點和局限性,應該取長補短,綜合分析預報,根據現場實際情況確定應該采用的技術方法及其組合。
復雜地質條件下風機塔筒基礎設計
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4.7
風機塔筒基礎設計是風電場土建設計中的重要內容。由于風機塔筒作為高聳構筑物,其基礎的設計有別于其它常規(guī)建、構筑物,其受力特點也有別于其它高聳構筑物。因而在復雜地質條件下,基礎方案的合理與否對工程的安全性及經濟性至關重要。結合實際工程設計,探討了在復雜地質條件下風機塔筒形式的確定及地基基礎的處理方法。
城市復雜地質條件下地連墻施工要點
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本文結合深圳地鐵9號線紅嶺北站施工主要介紹了地連墻成槽機械選擇、接頭處理、偏塌孔處理、逆做地連墻施工等
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職位:消防機電工程師
擅長專業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林