仿真單周期控制開關(guān)功率變換器穩(wěn)定性

工程應(yīng)用需求聲光q開關(guān)的工作溫度范圍較寬,聲光q開關(guān)的器件受溫度變化影響很小,可忽略,但驅(qū)動器受溫度變化的影響較大,傳統(tǒng)驅(qū)動器低溫輸出功率特性極不穩(wěn)定。該文介紹了一種晶體管與場效應(yīng)管相結(jié)合的方法,取得了良好的效果,解決了功率不穩(wěn)定性問題。

電流型控制是開關(guān)變換器控制方式的主要發(fā)展方向。論述峰值電流控制和平均電流型控制的工作原理及電路的主要特點。針對平均電流型控制電路,給出了系統(tǒng)穩(wěn)定性的設(shè)計方法。

在給出非正弦波電流功率因數(shù)的定義基礎(chǔ)上,提出了一種改善變頻空調(diào)器功率因數(shù)的電路,說明其工作原理,并給出了仿真電流波形和電流諧波頻譜波形。實驗結(jié)果證明:改進后的變頻空調(diào)器在改善功率因數(shù)方面是有效的,并在實際中獲得了運用

介紹了功率變換器中電解電容器和金屬化薄膜電容器在各種電路拓撲應(yīng)用下的優(yōu)缺點,對功率變換器中電容器的應(yīng)用注意事項作了詳盡說明,同時描述了在各種電路拓撲應(yīng)用下電容器的具體設(shè)計參數(shù)。從具體計算參數(shù)可得知,金屬化薄膜電容器將是更好的選擇,在以后的功率變換器,尤其是直流高壓輸入產(chǎn)品中可以得到廣泛應(yīng)用。

為了獲得開關(guān)dc-dc變換器的最優(yōu)數(shù)字谷值電流(dvc)控制技術(shù),研究了電感電流連續(xù)模式下dvc控制開關(guān)dc-dc變換器的工作原理,對比分析了采用前緣、后緣、三角前緣和三角后緣4種調(diào)制方式的dvc的占空比算法,并分析了各種算法的穩(wěn)定性.在此基礎(chǔ)上,對dvc控制開關(guān)dc-dc變換器的時域特性進行了仿真和試驗研究,結(jié)果表明,采用后緣調(diào)制的dvc控制開關(guān)dc-dc變換器具有最優(yōu)的負載瞬態(tài)特性,超調(diào)電壓為62mv,響應(yīng)時間為1.118ms.

數(shù)字控制技術(shù)的應(yīng)用是開關(guān)變換器發(fā)展的一個重要方向,但是數(shù)字控制環(huán)路的延時對瞬態(tài)響應(yīng)的影響是重要的制約因素?；跀?shù)字峰值電壓算法和所提出的克服延時算法,提出了改進型數(shù)字峰值電壓算法。對改進型數(shù)字峰值電壓控制開關(guān)變換器的瞬態(tài)性能進行了研究,并與數(shù)字峰值電壓控制開關(guān)變換器的瞬態(tài)性能進行了對比。通過實驗對分析及仿真結(jié)果進行了更進一步的驗證。

設(shè)計了一種新型功率變換器,它在最少開關(guān)器件不對稱半橋電路的基礎(chǔ)上,加入了dc/dc開關(guān)電源模塊,其目的是有效地改善開關(guān)磁阻電機驅(qū)動(switchedreluctance-motordriving,簡稱srd)系統(tǒng)的性能。而且,該變換器能最大限度地支持系統(tǒng)的各種調(diào)速方案,實現(xiàn)多種調(diào)速控制模式。仿真和實驗結(jié)果與理論分析完全吻合,驗證了該功率變換器設(shè)計的合理性和有效性。

提出并研究一種開關(guān)變換器非線性控制策略,雙頻率控制技術(shù)。研究電壓型和電流型雙頻率控制開關(guān)變換器的實現(xiàn)方式及特點,對比分析電壓型和電流型雙頻率控制開關(guān)變換器的工作特性和控制規(guī)律。理論分析、仿真及實驗結(jié)果表明:電壓型和電流型雙頻率控制具有相同的穩(wěn)態(tài)工作特性;而在動態(tài)響應(yīng)方面,電流型雙頻率控制具有比電壓型雙頻率控制更為優(yōu)越的性能。此外,與電壓型雙頻率控制相比,電流型雙頻率控制具有自動限流功能和更為平穩(wěn)的啟動特性。

12345678910111213141516171819202122232425262728293031 8.38.48.58.68.78.88.98.108.118.128.138.148.158.168.178.188.198.208.218.22 13:0013:0013:0013:0013:0013:0013:0013:0013:0013:0013:0013:0013:0013:0013:0013:0013:0013:0013:0013:00 x1243.82243.85243.80243.77243.75243.87243.82243.83243.80243.79243.85243.72243.78243.8224

立桿的穩(wěn)定性計算: 1.不考慮風(fēng)荷載時,立桿的穩(wěn)定性計算 其中n——立桿的軸心壓力設(shè)計值，n=14.35kn； ——軸心受壓立桿的穩(wěn)定系數(shù),由長細比l0/i的結(jié)果查表得到0.26； i——計算立桿的截面回轉(zhuǎn)半徑，i=1.58cm； l0——計算長度(m),由公式l0=kuh確定，l0=2.60m； k——計算長度附加系數(shù)，取1.155； 1）對受彎構(gòu)件： 不組合風(fēng)荷載 上列式中sgk、sqk——永久荷載與可變荷載的標準值分別產(chǎn)生的內(nèi)力和。對受彎構(gòu)件內(nèi)力為 彎矩、剪力，對軸心受壓構(gòu)件為軸力； swk——風(fēng)荷載標準值產(chǎn)生的內(nèi)力； f——鋼材強度設(shè)計值； fk——鋼材強度的標準值； w——桿件的截面模量； φ——軸心壓桿的穩(wěn)定系數(shù)； a——桿件的截面面積； 0.9，1.2，1.4，0.85—

1 塔吊及所受荷載如圖所示。自重p=200kn，重心通過塔基中心。起重量w=25kn， 距右軌b為15m，平衡物重q，距左軌a為6m，在不考慮風(fēng)荷載時，求： (1)滿載時，為了保證塔身不致于傾覆，q至少應(yīng)多大? (2)空載時，q又應(yīng)該不超過多大，才不致于使塔身向另一側(cè)傾覆? 解：(1)滿載時，w=25kn，塔身可能繞b點傾倒，在臨界狀態(tài) 下(即傾覆力矩再稍大點，塔就傾覆；稍小點，塔就不傾覆)，顯然 此時軌道a點所受的力和它給予塔的支反力都是零，即： 所以，當平衡物重在8.33kn<q<50kn范圍時，塔吊可安全工作而不致傾覆，而 且在起重量w<25kn時，具有一定的安全儲備。 2 塔吊穩(wěn)定性驗算 塔吊穩(wěn)定性驗算可分為有荷載時和無荷載時兩種狀態(tài)。 (一)、塔吊有荷載時穩(wěn)定性驗算 塔吊有荷載時，計算簡圖: 塔吊有荷載時,穩(wěn)定 安全系

2-danalysisofcirculartunnelagainstearthquakeloading mohammadc.pakbaza,*,akbaryareevandb adepartmentofcivilengineering,shahidchamranuniversity,ahwaz,iran bdepartmentofcivilengineering,khuramabaduniversity,khuramabad,iran received12february2004;receivedinrevisedform24january2005;accepted30january2005 availableonline14march2005 abstract theuseofund

圍 擋 穩(wěn) 定 性 計 算 書 編制： 審核： 審定： -1- 目錄 1、圍擋結(jié)構(gòu)形式?????????????????2 2、荷載計算???????????????????2 3、建立模型???????????????????3 4、穩(wěn)定性計算??????????????????4 4.1抗剪強度計算????????????????4 4.2防撞螺栓抗彎強度計算????????????4 5、遇特大臺風(fēng)加強措施??????????????5 -2- 1、圍擋結(jié)構(gòu)形式 圍擋采用鋼結(jié)構(gòu)立柱，鍍鋅板厚度為0.5mm，高度5米，圍擋頂 部設(shè)置10cm高的壓頂條，下座為100cm×100cm×100cm的混凝土基 礎(chǔ)，圍擋每4m設(shè)一型鋼立柱，主結(jié)構(gòu)柱直接埋入基礎(chǔ)部分支撐，結(jié) 構(gòu)形式詳見圖1-1。 1-1圍擋結(jié)構(gòu)圖 2、荷載計算 圍擋結(jié)構(gòu)自重

諧振開關(guān)型變換器

采用偽相移式全橋零電壓零電流(pps-fb-zvzcs)變換器完成三相功率因數(shù)校正(pfc)和輸出電壓調(diào)節(jié)雙重功能,并能有效抑制直流母線電壓。本文對其進行了理論分析、關(guān)鍵參數(shù)計算、計算機仿真和實驗室樣機實驗驗證。實驗表明,其最大輸出功率為10kw,功率因數(shù)達到0.99,輕載時直流母線電壓小于800v。

基于滲透穩(wěn)定性分析的尾礦庫壩體穩(wěn)定性研究——論述了尾礦庫壩體穩(wěn)定性分析主要理論，鑒于浸潤線位置對壩體穩(wěn)定性的重要影響，從尾礦庫壩體滲透穩(wěn)定性分析出發(fā)，提出通過壩體滲流穩(wěn)定分析計算壩體穩(wěn)定性的理論；強調(diào)了水對尾礦壩穩(wěn)定性分析的重要作用，總結(jié)了尾...

結(jié)合昆明新機場高速公路瀝青路面面層的鋪筑,根據(jù)現(xiàn)行規(guī)范,對比分析了普通瀝青混合料、sbs改性瀝青混合料、摻加德蘭尼特纖維瀝青混合料和摻加纖維的sbs改性瀝青混合料的高溫穩(wěn)定性和水穩(wěn)定性。試驗證明,對瀝青混合料綜合改性可有效提高瀝青混合料的水穩(wěn)定性和高溫穩(wěn)定性。

功率變換器是開關(guān)磁阻電機調(diào)速系統(tǒng)重要組成部分,也是較容易出現(xiàn)故障的機構(gòu)之一,長期故障運行必將對整個系統(tǒng)造成損壞。本文以不對稱半橋型功率變換器為研究對象,基于電機正常運行與故障運行時直流母線電流、相電流的不同表現(xiàn)提取故障特征量,并結(jié)合功率元件通斷狀態(tài)進行綜合分析,提出一種開關(guān)磁阻電機功率變換器的故障檢測方案。仿真與實驗結(jié)果,表明該檢測方案在高速、低速運行時可快速準確地診斷出故障相、判斷出故障類型、及時定位出故障元件,節(jié)省了電流傳感器數(shù)目,具有較高的可靠性。

本文將詳細探討建設(shè)工程領(lǐng)域中鋼管穩(wěn)定性的問題。通過對鋼管穩(wěn)定性的描述和說明，我們將了解鋼管在建設(shè)工程中的重要性以及如何確保其穩(wěn)定性。文章將包括對鋼管穩(wěn)定性的定義、常見問題及解決方法等內(nèi)容。

針對目前開關(guān)變換器不能在一級同時實現(xiàn)高功率因數(shù)、高效率、大功率輸出的缺點,提出了一種雙重單級功率因數(shù)校正(pfc)軟開關(guān)拓撲結(jié)構(gòu)。詳細分析了變換器的各種工作模態(tài),給出了變換器參數(shù)的設(shè)計方法以及實現(xiàn)高功率因數(shù)和軟開關(guān)的條件。實驗驗證了變換器的可行性和正確性。該變換器在諸如風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)、大功率分布式電源系統(tǒng)、航空等領(lǐng)域中具有重要應(yīng)用價值。

軟開關(guān)技術(shù)可以抑制功率因數(shù)校正(pfc)電路中功率管開通時的電流上升率di/dt,同時降低關(guān)斷時的電壓上升率du/dt,使整個電路的效率得到提高。介紹了一種無損軟開關(guān)升壓(boost)功率因數(shù)校正變換器,詳細分析了電路的工作原理,并以此設(shè)計出一臺開關(guān)頻率為100khz,功率300w的樣機,并給出實驗波形。實驗結(jié)果表明,加入輔助電路結(jié)構(gòu)可以實現(xiàn)軟開關(guān),有效地改善開關(guān)管的工作波形。

空調(diào)系統(tǒng)末端裝置穩(wěn)定性的仿真研究——建立了空調(diào)系統(tǒng)末端裝置常見控制方式的仿真模型，嘗試利用matlab仿真軟件對空調(diào)系統(tǒng)末端裝置的控制系統(tǒng)進行了仿真，通過對仿真曲線的分析，確定了末端裝置控制系統(tǒng)從開始受到擾動到重新達到穩(wěn)定所需的時間。這種方法對空調(diào)...