服務(wù)器運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)-實(shí)驗(yàn)室運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)控

智能車運(yùn)行狀態(tài)實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)

電梯運(yùn)行狀態(tài)實(shí)時(shí)遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)研究

針對(duì)電力設(shè)備計(jì)劃?rùn)z修方法中由被動(dòng)工作模式造成的不可預(yù)見(jiàn)性與檢修投入盲目性,頻繁停送電造成的設(shè)備損壞與性能突變等問(wèn)題提出一種電力設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方法。將電力系統(tǒng)運(yùn)行設(shè)備中的海量歷史數(shù)據(jù)進(jìn)行數(shù)據(jù)清理與實(shí)時(shí)的運(yùn)行數(shù)據(jù)一起同步到面向各個(gè)主題的數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù),將設(shè)備運(yùn)行的實(shí)時(shí)狀態(tài)屬性加入智能分析算法中,采用了jsp技術(shù)與mvc開(kāi)發(fā)模式設(shè)計(jì)系統(tǒng)。實(shí)際運(yùn)行與測(cè)試證明,該系統(tǒng)運(yùn)行可靠,準(zhǔn)確率較高,能有效指導(dǎo)電力設(shè)備監(jiān)測(cè)與檢修。

針對(duì)水下測(cè)量?jī)x器平臺(tái)需要布放在海底,海洋中海流、海浪的作用力使得測(cè)量平臺(tái)的姿態(tài)和位置較難確定,使得控制中心進(jìn)行控制較為困難,提出了基于測(cè)量平臺(tái)的運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)控設(shè)計(jì)。該設(shè)計(jì)首先討論了測(cè)量平臺(tái)正常運(yùn)行所需監(jiān)控的狀態(tài)參數(shù),將其按照不同的性質(zhì)分成姿態(tài)、位置和能源3個(gè)方面的參數(shù),對(duì)監(jiān)控狀態(tài)的獲取,監(jiān)控信息的傳輸及處理進(jìn)行了分析。試驗(yàn)結(jié)果證明,測(cè)量平臺(tái)的狀態(tài)監(jiān)控設(shè)計(jì)能及時(shí)發(fā)現(xiàn)和處理測(cè)量平臺(tái)運(yùn)行中出現(xiàn)的問(wèn)題,使得其處于良好的工作狀況。

以ｐｃ微機(jī)作為上位機(jī)，以多臺(tái)８０９８單片機(jī)采集控制器作為下位機(jī)構(gòu)成分布式計(jì)算機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，可對(duì)空調(diào)機(jī)組的溫度、壓力、流量等參數(shù)進(jìn)行監(jiān)測(cè)，并對(duì)電機(jī)的過(guò)流進(jìn)行實(shí)時(shí)控制．經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期運(yùn)行證明，本系統(tǒng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，運(yùn)行穩(wěn)定可靠，可廣泛應(yīng)用于各種工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)．

加強(qiáng)對(duì)電纜溝的狀態(tài)監(jiān)測(cè)與管理,及時(shí)發(fā)現(xiàn)電纜隱患,保護(hù)電纜不受損傷,對(duì)變電站安全運(yùn)行有著非常重要的意義。本文針對(duì)變電站電纜溝狀態(tài)監(jiān)測(cè)的不足與局限,開(kāi)發(fā)研制一套變電站電纜溝運(yùn)行狀態(tài)在線監(jiān)控系統(tǒng)

感應(yīng)電機(jī)的結(jié)構(gòu)和運(yùn)行狀態(tài) 一、感應(yīng)電機(jī)的結(jié)構(gòu) 感應(yīng)電機(jī)的定子由定子鐵心、定子繞組和機(jī)座三部分組成。定子鐵心是主磁路的一部分。為 了減少激磁電流和旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)在鐵心中產(chǎn)生的渦流和磁滯損耗，鐵心由厚0.5mm、的硅鋼片疊 成。容量較大的電動(dòng)機(jī)，硅鋼片兩面涂以絕緣漆作為片間絕緣。小型定子鐵心用硅鋼片疊裝、 壓緊成為一個(gè)整體后固定在機(jī)座內(nèi)；中型和大型定子鐵心由扇形沖片拼成.在定子鐵心內(nèi)圓， 均勻地沖有許多形狀相同的槽，用以嵌放定子繞組。小型感應(yīng)電機(jī)通常采用半閉口槽和由高 強(qiáng)度漆包線繞成的單層(散下式)繞組，線圈與鐵心之間墊有槽絕緣。半閉口槽可以減少主磁 路的磁阻，使激磁電流減少，但嵌線較不方便。中型感應(yīng)電機(jī)通常采用半開(kāi)口槽。大型高壓 感應(yīng)電機(jī)都用開(kāi)口槽．以便于嵌線。為了得到較好的電磁性能，中、大型感應(yīng)電機(jī)都采用雙 層短距繞組。 轉(zhuǎn)子由轉(zhuǎn)子鐵心、轉(zhuǎn)子繞組和轉(zhuǎn)軸組成。轉(zhuǎn)子鐵

隨著電氣設(shè)備使用不斷增加和人們對(duì)電力需求的日益增長(zhǎng),實(shí)現(xiàn)對(duì)電力電纜絕緣狀況和運(yùn)行環(huán)境狀況的監(jiān)測(cè),成為了一項(xiàng)艱巨而重要的任務(wù)。因此,本文研究分析了幾種電力電纜監(jiān)測(cè)技術(shù)的工作原理,并分析了其特點(diǎn),試圖能夠?qū)﹄娏﹄娎|運(yùn)行狀態(tài)預(yù)測(cè)、維護(hù)與檢修提供借鑒,以達(dá)到降低檢修成本,適應(yīng)電力企業(yè)發(fā)展需求的目的。

電梯運(yùn)行狀態(tài)及優(yōu)先級(jí)別關(guān)系

電氣設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)包括哪些? a.1運(yùn)行狀態(tài) 指設(shè)備的開(kāi)關(guān)及閘刀都在合上位置，將電源至受電端的電路接通（包 括輔助設(shè)備如電壓互感器、避雷器等）；所有的繼電保護(hù)及自動(dòng)裝置 均在投入位置（除調(diào)度有要求的除外），控制及操作回路正常。 a.2熱備用狀態(tài) 指設(shè)備只有開(kāi)關(guān)斷開(kāi)，而閘刀仍在合上位置，其它同運(yùn)行狀態(tài)。 a.3冷備用狀態(tài) 指設(shè)備的開(kāi)關(guān)及閘刀都在斷開(kāi)位置（包括線路壓變閘刀），取下線路 壓變次級(jí)熔絲及母差保護(hù)、失靈保護(hù)壓板（包括連跳其它開(kāi)關(guān)的保護(hù) 壓板）。 3．1當(dāng)線路壓變閘刀聯(lián)接有避雷器者，線路改冷備用操作時(shí)線路壓 變閘刀不拉開(kāi)（只有當(dāng)線路改檢修狀態(tài)時(shí)，才拉開(kāi)線路壓變閘刀）。 3．2當(dāng)線路壓變閘刀沒(méi)有聯(lián)接避雷器時(shí)，線路改冷備用狀態(tài)時(shí)，對(duì) 線路壓變的操作只須將壓變閘刀拉開(kāi)（無(wú)高壓閘刀的壓變?yōu)槿∠碌蛪?壓側(cè)熔絲）即可。 a.4檢修狀態(tài) 指設(shè)備的所有開(kāi)關(guān)、閘刀均斷開(kāi)，掛上接地

近些年來(lái),隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展,在電能的供需方面出現(xiàn)了一系列問(wèn)題,為了緩解和更好的解決這些矛盾,國(guó)家通過(guò)設(shè)立更多的變電站來(lái)處理這些問(wèn)題。變電站對(duì)電網(wǎng)的運(yùn)行有著很重要的作用,并且成為對(duì)突發(fā)事故的處理以及電力倒閘的直接執(zhí)行部門,它對(duì)全國(guó)范圍內(nèi)電力的正常合理運(yùn)行有著重要的作用。放眼我國(guó)變電站工作的諸多工作環(huán)節(jié),還存在很多需要完善的地方。找到并分析變電站運(yùn)行中容易出現(xiàn)的問(wèn)題以及解決措施,是我們?cè)谝院蟮墓ぷ髦行枰鉀Q問(wèn)題的重點(diǎn)。

轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)備在安裝正確、維護(hù)操作得當(dāng)?shù)那闆r下可以達(dá)到最佳性能和使用壽命。作為預(yù)測(cè)性維護(hù)產(chǎn)品家族的一員,狀態(tài)監(jiān)控裝置被越來(lái)越多地應(yīng)用到設(shè)備上,通過(guò)密切監(jiān)視設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài),使其達(dá)到最佳性能。如今的設(shè)備監(jiān)控工具考慮到難以觸及的位置和危

隨著10kv配電線路被廣泛應(yīng)用于電力配網(wǎng)中,所以,在實(shí)踐中,要了解避雷器的類型、安裝方式和使用方式。為了保證其應(yīng)用的有效性,要分析故障原因,了解避雷器在使用過(guò)程中存在的問(wèn)題。以電力配電網(wǎng)避雷器的應(yīng)用方式為研究點(diǎn),結(jié)合實(shí)際情況,對(duì)如何促進(jìn)其平穩(wěn)運(yùn)行提出切實(shí)可行的建議。

電力變壓器是電網(wǎng)最重要的設(shè)備之一,其可靠運(yùn)行對(duì)電網(wǎng)維持安全穩(wěn)定意義重大。如何有效、準(zhǔn)確地評(píng)估電力變壓器當(dāng)前運(yùn)行狀態(tài),追蹤其狀態(tài)劣化過(guò)程,是有效實(shí)現(xiàn)基于設(shè)備狀態(tài)維修管理的重要條件。基于此,總結(jié)了與變壓器運(yùn)行狀態(tài)密切相關(guān)的各項(xiàng)狀態(tài)量指標(biāo)參數(shù),提出了追蹤變壓器運(yùn)行狀態(tài)的分析評(píng)估方法。

電纜線路環(huán)網(wǎng)柜運(yùn)行狀態(tài)分析 摘要：文章對(duì)電纜線路、環(huán)網(wǎng)柜運(yùn)行中存在的薄弱點(diǎn)進(jìn)行分析，提出了相應(yīng) 的整改措施。 關(guān)鍵詞：電纜線路；環(huán)網(wǎng)柜；運(yùn)行分析 隨著電力系統(tǒng)的發(fā)展，對(duì)配網(wǎng)運(yùn)行提出了一些新要求，即電纜線路和地面設(shè) 備的運(yùn)行和維護(hù)，因此對(duì)電纜線路和環(huán)網(wǎng)柜的運(yùn)行現(xiàn)狀進(jìn)行認(rèn)真的分析和研究， 找出電纜線路和環(huán)網(wǎng)柜運(yùn)行中存在的問(wèn)題，找出改進(jìn)和完善措施是非常必要的。 1電纜線路運(yùn)行狀態(tài)分析 以前，電纜敷設(shè)一般都是經(jīng)過(guò)波紋管保護(hù)后，直接埋入地下，這種方式雖然 簡(jiǎn)單、也方便施工。但經(jīng)過(guò)幾年的運(yùn)行：波紋管會(huì)出現(xiàn)下沉形成高低差，造成電 纜線路變形。電纜一旦出現(xiàn)故障后，檢修麻煩且時(shí)間長(zhǎng)，想要把電纜抽出來(lái)進(jìn)行 更換或檢修幾乎是不可能。電纜井的設(shè)計(jì)過(guò)小，更是電纜檢修的主要障礙之一。 電纜線路故障大部分發(fā)生在電纜頭和電纜中間接頭，而造成故障原因是，因 為工藝不佳，一些施工人員沒(méi)有經(jīng)過(guò)系統(tǒng)的正規(guī)

針對(duì)電梯存在的不同運(yùn)行狀態(tài),參考相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范,正確理解各種運(yùn)行狀態(tài)的實(shí)質(zhì)。并通過(guò)橫向比較,分析各種運(yùn)行狀態(tài)之間的優(yōu)先級(jí)別關(guān)系。從而使大家對(duì)電梯的控制系統(tǒng)有更深地了解。

針對(duì)電梯存在的不同運(yùn)行狀態(tài),參考相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范,正確理解各種運(yùn)行狀態(tài)的實(shí)質(zhì)。并通過(guò)橫向比較,分析各種運(yùn)行狀態(tài)之間的優(yōu)先級(jí)別關(guān)系。從而使大家對(duì)電梯的控制系統(tǒng)有更深地了解。

隨著現(xiàn)代化城市的飛速發(fā)展,城市高層建筑已成為城市規(guī)劃的主流。電梯已成為必不可少的垂直交通工具,隨著國(guó)外先進(jìn)技術(shù)的不斷引進(jìn),國(guó)內(nèi)電梯技術(shù)也不斷升級(jí)換代。盡管如此,高科技電子技術(shù)的飛速發(fā)展也只是在近10來(lái)年的事。另外,實(shí)事求是地講,國(guó)內(nèi)高層建筑的電梯運(yùn)行環(huán)境相對(duì)較差,使用者和維修保養(yǎng)者的技術(shù)水平相對(duì)較低。據(jù)報(bào)載,全國(guó)每年因電梯故障的發(fā)生,都會(huì)導(dǎo)致多起傷亡事故,使有關(guān)單位和家庭遭到巨大損失,尤其是醫(yī)院的電梯,病號(hào)多、人流量大,對(duì)安全運(yùn)行的要求更高。故而,電梯的安全運(yùn)行已成為現(xiàn)代社會(huì)發(fā)展一個(gè)很重要的課題,并得到了越來(lái)越多人的關(guān)注。本文從電梯存在的不同運(yùn)行狀態(tài),參考相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范進(jìn)行比較分析,以達(dá)到加深對(duì)電梯的控制系統(tǒng)的了解。

針對(duì)京鄭線電氣化牽引變電所(含分區(qū)亭)饋線成套保護(hù)裝置在運(yùn)行中存在的問(wèn)題,提出了采用由電流交換裝置和電壓移項(xiàng)裝置組成的檢驗(yàn)裝置來(lái)檢驗(yàn)其運(yùn)行狀態(tài)的技術(shù)方案和實(shí)施方法。

口 董 建 里 陳 萬(wàn) 紅 透筍?；鎐牽粵手．適}芝 y． l 一 、南■市建筑經(jīng)濟(jì)的發(fā)晨現(xiàn)狀 1建筑短}初具規(guī)模，支柱產(chǎn)業(yè) 地位正進(jìn)步確立。南昌市建筑經(jīng)濟(jì) 經(jīng)過(guò)十多年的發(fā)展。目前已初具規(guī) 模。捂統(tǒng)計(jì)，近五年來(lái)．全市建筑業(yè) jlc計(jì)完成施工產(chǎn)值17849億元，完 成利稅17．1億元，在全市完成國(guó)內(nèi) 生產(chǎn)總產(chǎn)值中，建筑業(yè)完成增加值 49．1億元，占4．36％，建筑業(yè)的發(fā)展 推動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)完成產(chǎn)值按1：1．76計(jì) 算達(dá)314．2億元，建筑韭的支柱產(chǎn)業(yè) 地位正進(jìn)步確立。 2．綜合素質(zhì)全面提高。競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力 逐步加強(qiáng)=截止目前為止。全地區(qū)共 有喜類袍i企業(yè)359家，其中一毀費(fèi) 26 質(zhì)企業(yè)i5家，二級(jí)費(fèi)質(zhì)企業(yè)57家， 綜合施工能力迭60億元以上，奎員 勞動(dòng)生產(chǎn)率人均達(dá)39252

為了預(yù)測(cè)水泵的運(yùn)行狀態(tài),提高水泵運(yùn)行的安全性和經(jīng)濟(jì)性,以軸承溫度和軸端振動(dòng)為研究對(duì)象,運(yùn)用支持向量自回歸方法,建立了水泵的溫度和振動(dòng)2個(gè)預(yù)測(cè)模型,對(duì)水泵的溫度和振動(dòng)的了展?fàn)顩r進(jìn)行了預(yù)測(cè)。計(jì)算結(jié)果表明:采用該種預(yù)測(cè)模型對(duì)水泵的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行預(yù)測(cè),具有精度高、速度快、易于建模的特點(diǎn),應(yīng)用該方法建立的預(yù)測(cè)模型能夠很好地預(yù)測(cè)水泵的溫度參數(shù)和振動(dòng)參數(shù),提高水泵的運(yùn)行效率。該預(yù)測(cè)方法可以推廣到對(duì)水泵的流量、進(jìn)口水壓力、出口水壓力等其他運(yùn)行狀態(tài)參數(shù)的預(yù)測(cè)。

描述了基于運(yùn)行狀態(tài)和壽命的設(shè)備全壽期評(píng)價(jià)分析方法,該方法通過(guò)結(jié)合了環(huán)境信息、運(yùn)行信息、同類設(shè)備缺陷信息、在線監(jiān)測(cè)等多類數(shù)據(jù),以及通過(guò)融合了壽命評(píng)價(jià)、影響因素評(píng)價(jià)、專家評(píng)價(jià)、故障模式診斷評(píng)價(jià)四個(gè)設(shè)備狀態(tài)評(píng)價(jià)模型.針對(duì)不同的設(shè)備狀態(tài)評(píng)價(jià)結(jié)果,為設(shè)備制定一系列的切合設(shè)備健康狀況的設(shè)備運(yùn)行維護(hù)策略提供支撐,制定更全面合理的運(yùn)行維護(hù)策略,提高設(shè)備診斷水平,實(shí)現(xiàn)減小電網(wǎng)設(shè)備安全隱患、降低經(jīng)濟(jì)開(kāi)支的目標(biāo).