奉化橋鋼結(jié)構(gòu)橋位焊接工藝與質(zhì)量控制

焊接是電子產(chǎn)品生產(chǎn)的關(guān)鍵工藝,焊接質(zhì)量與產(chǎn)品的工藝性能和質(zhì)量存有較高的關(guān)聯(lián)性.不良的焊接可能對(duì)相關(guān)原件進(jìn)行損傷,同時(shí)也增加了測(cè)試的困難性,從而留下較大的隱患,降低了相關(guān)穩(wěn)定性.隨著電子產(chǎn)品精度的提升,很多大型電子設(shè)備中需要大量的焊接點(diǎn),只要一個(gè)焊接點(diǎn)存有漏洞,就會(huì)導(dǎo)致整體質(zhì)量的優(yōu)化性降低,因此,在焊接環(huán)節(jié)中應(yīng)當(dāng)采用科學(xué)性路徑對(duì)其質(zhì)量進(jìn)行掌控.本文通過(guò)對(duì)焊接工藝、用料和焊接路徑等進(jìn)行分析,望能夠提升焊接的有效性.

在零件及設(shè)備生產(chǎn)及組裝過(guò)程中,焊接屬于十分重要的一種工藝,焊接質(zhì)量對(duì)電路及整個(gè)裝置實(shí)際運(yùn)行性能均會(huì)產(chǎn)生直接影響。通過(guò)高質(zhì)量焊接,可使電路更好保證其穩(wěn)定性及應(yīng)用可靠性,焊接不良可能引起元器件的損壞,影響電路測(cè)試,給系統(tǒng)運(yùn)行造成隱患,大大降低了設(shè)備可靠性。電子產(chǎn)品的構(gòu)造日益復(fù)雜,每一處焊接都會(huì)對(duì)整個(gè)產(chǎn)品的功能運(yùn)行產(chǎn)生影響,保證焊接工藝的質(zhì)量是非常關(guān)鍵的,所以要格外重視焊接工藝的質(zhì)量分析和重量控制。

伴隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的不斷發(fā)展,對(duì)我國(guó)各行各業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r展開(kāi)深入的分析,可以發(fā)現(xiàn)為了保證本行業(yè)的發(fā)展有一個(gè)較為長(zhǎng)遠(yuǎn)的前景,在時(shí)下的發(fā)展中各行業(yè)對(duì)自身技術(shù)的要求都相對(duì)要高。而針對(duì)鋼軌鋁熱焊焊接工藝展開(kāi)深入的分析,可以發(fā)現(xiàn)相關(guān)的公司資料與實(shí)際軌道列車運(yùn)行安全問(wèn)題有著較為密切的聯(lián)系,所以鋁熱焊焊接工藝在無(wú)縫化的大環(huán)境下變得尤為重要,受到行業(yè)內(nèi)部的廣泛關(guān)注。

懸索橋鋼箱梁工地焊接工藝與質(zhì)量控制 時(shí)間：2005-09-0410:18:56 黃大元1，周昌棟2，宋官保3，陸永軍4 （1．湖北省交通廳，湖北武漢430014；2。宜昌長(zhǎng)江公路大橋建設(shè)開(kāi)發(fā) 公司；3．宜昌市公路管理局；4．宜昌市交通基本建設(shè)質(zhì)量監(jiān)督站） 摘要：懸索橋鋼箱梁工地焊接不同于工廠制造，施工環(huán)境嚴(yán)酷，工地焊接質(zhì)量、精 度控制十分關(guān)鍵。文中結(jié)合宜昌長(zhǎng)江公路大橋工程實(shí)際，主要介紹了鋼箱梁工地焊接工藝、 焊接精度控制以及焊縫質(zhì)量控制采取的措施和效果。 關(guān)鍵詞：鋼箱梁；工地焊接；工藝與質(zhì)量控制 1概述 宜昌長(zhǎng)江公路大橋是一座跨度為960m的全焊加勁鋼箱梁懸索橋，主梁兩端豎向支座 中心長(zhǎng)度為955.8m，全橋共80個(gè)梁段，分為長(zhǎng)12.06m的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段76個(gè)，長(zhǎng)7.332 m的端頭節(jié)段2個(gè)，長(zhǎng)13.488m的跨

懸索橋鋼箱梁工地焊接工藝與質(zhì)量控制 摘要：懸索橋鋼箱梁工地焊接不同于工廠制造，施工環(huán)境嚴(yán)酷，工地焊接質(zhì)量、精度控制 十分關(guān)鍵。文中結(jié)合宜昌長(zhǎng)江公路大橋工程實(shí)際，主要介紹了鋼箱梁工地焊接工藝、焊接精 度控制以及焊縫質(zhì)量控制采取的措施和效果。 關(guān)鍵詞：鋼箱梁；工地焊接；工藝與質(zhì)量控制 1概述 宜昌長(zhǎng)江公路大橋是一座跨度為960m的全焊加勁鋼箱梁懸索橋，主梁兩端豎向支座中 心長(zhǎng)度為955.8m，全橋共80個(gè)梁段，分為長(zhǎng)12.06m的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段76個(gè)，長(zhǎng)7.332m的端頭 節(jié)段2個(gè)，長(zhǎng)13.488m的跨中節(jié)段2個(gè)。主橋行車道主梁為扁平流線型全焊加勁鋼箱梁結(jié)構(gòu)， 結(jié)構(gòu)全寬30m，中心梁高3m，頂板寬22m，上斜腹板寬1.2m，人行道懸臂梁寬2.8m，底板 寬18m，下斜腹板寬3.2m。橋面設(shè)有雙向向外對(duì)稱2%的橫坡，人行道設(shè)有向內(nèi)1.5

本文簡(jiǎn)要介紹了q345b鋼材的基本性能，在現(xiàn)場(chǎng)焊接時(shí)的焊接工藝歿焊接操作基本要領(lǐng)。

目前常用的焊接工藝有： →電弧焊（氬弧焊、手弧焊、埋弧焊、鎢極氣體保護(hù)電弧焊、等離子弧焊、氣體 保護(hù)焊） →電阻焊 →高能束焊（電子束焊、激光焊） →釬焊 →以電阻熱為能源：電渣焊、高頻焊； →以化學(xué)能為焊接能源：氣焊、氣壓焊、爆炸焊； →以機(jī)械能為焊接能源：摩擦焊、冷壓焊、超聲波焊、擴(kuò)散焊 焊接工藝精度變形熱影響焊縫質(zhì)量焊料使用條件 激光焊精密小很小好無(wú) 釬焊精糙一般一般一般需要整體加熱 電阻焊精糙大大一般無(wú)需要電極 氬弧焊一般大大一般需要需要電極 等離子焊較好一般一般一般需要需要電極 電子束焊精密小小好無(wú)需要真空 1．電弧焊 電弧焊是目前應(yīng)用最廣泛的焊接方法。它包括有：手弧焊、埋弧焊、鎢極氣體保 護(hù)電弧焊、等離子弧焊、熔化極氣體保護(hù)焊等。絕大部分電弧焊是以電極與工 件之間燃燒的電弧作熱源。在形成接頭時(shí)，可以采用

鋼結(jié)構(gòu)橋梁是當(dāng)前公路橋梁建設(shè)施工使用較為廣泛的結(jié)構(gòu)型式,與其他結(jié)構(gòu)橋梁相比較,鋼結(jié)構(gòu)具有強(qiáng)度高、抗震性能強(qiáng)、施工工期較短等優(yōu)勢(shì)特點(diǎn).焊接作為鋼結(jié)構(gòu)橋梁施工中的重點(diǎn)內(nèi)容,其質(zhì)量的好壞也直接影響到最終橋梁的建設(shè)質(zhì)量.基于此,對(duì)鋼結(jié)構(gòu)橋梁施工中焊接質(zhì)量控制的研究乃重中之重.

鋼結(jié)構(gòu)橋梁是當(dāng)前公路橋梁建設(shè)施工使用較為廣泛的結(jié)構(gòu)型式,與其他結(jié)構(gòu)橋梁相比較,鋼結(jié)構(gòu)具有強(qiáng)度高、抗震性能強(qiáng)、施工工期較短等優(yōu)勢(shì)特點(diǎn)。焊接作為鋼結(jié)構(gòu)橋梁施工中的重點(diǎn)內(nèi)容,其質(zhì)量的好壞也直接影響到最終橋梁的建設(shè)質(zhì)量?；诖?對(duì)鋼結(jié)構(gòu)橋梁施工中焊接質(zhì)量控制的研究乃重中之重。

介紹了大沽橋焊接工藝評(píng)定試驗(yàn)情況,確定了合理的焊接材料、焊接接頭型式和焊接工藝參數(shù),通過(guò)對(duì)焊接接頭檢驗(yàn)及組織和性能的分析結(jié)果表明,所確定的焊接工藝滿足性能要求。

目前鋼結(jié)構(gòu)橋梁日漸增多，但焊接工藝評(píng)定工作存在著誤區(qū)，本文對(duì)焊接工藝評(píng)定工作進(jìn)行了敘述和探討。

廣州珠江黃埔大橋鋼箱梁為全焊接結(jié)構(gòu),鋼箱梁梁段寬度大,所用鋼材厚度較薄,加之鋼箱梁環(huán)縫橋位施焊在野外作業(yè),施焊環(huán)境惡劣,橋位環(huán)縫焊接變形、焊接收縮量和焊接質(zhì)量的控制等有一定的難度。鋼箱梁是珠江黃埔大橋懸索橋上部的承重鋼結(jié)構(gòu),其焊接質(zhì)量直接關(guān)系到橋梁的安全。為保證產(chǎn)品整體質(zhì)量,控制焊接變形,對(duì)鋼箱梁焊接和焊接變形控制進(jìn)行細(xì)致地分析,制定合理可靠的焊接工藝,采用焊接變形小和焊接收縮量小的焊接工藝措施。在鋼箱梁環(huán)縫焊接過(guò)程中,通過(guò)對(duì)人、機(jī)、料、法、環(huán)等各方面的控制,保證鋼箱梁環(huán)縫的焊接質(zhì)量。結(jié)合廣州珠江黃埔大橋鋼箱梁環(huán)縫焊接和取得的效果,對(duì)施工過(guò)程、焊接質(zhì)量和焊接收縮量控制等進(jìn)行了詳細(xì)地闡述。

淺析壓力管道焊接工藝與焊接質(zhì)量控制 摘要：當(dāng)今社會(huì)工業(yè)科技高速發(fā)展，城市基礎(chǔ)設(shè)施的建成進(jìn)程速度越來(lái)越快， 壓力管道的需要也隨之增大。壓力管理是一種設(shè)備，壓力管理作為輸送系統(tǒng)，在 組對(duì)、焊接質(zhì)量直接影響輸送價(jià)質(zhì)的流速、流向、腐蝕磨損和安全運(yùn)行。焊接過(guò) 程是鋼制壓力管道安裝施工關(guān)鍵過(guò)程，壓力管道的焊接工藝有一定的適用范圍以 及相應(yīng)的制作流程，而在焊接質(zhì)的選擇上也應(yīng)根據(jù)具體的要求進(jìn)行選擇。 關(guān)鍵詞壓力管道焊接工藝焊接質(zhì) 中圖分類號(hào)：p755文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：a 引言壓力管道的焊接工藝流程需要有具體的焊接質(zhì)使用范圍，那么壓力管 道的焊接工藝是怎樣進(jìn)行的呢？壓力管道的焊接質(zhì)又要經(jīng)過(guò)怎樣的挑選流程 呢？本文將對(duì)壓力管道焊接工藝與焊接質(zhì)進(jìn)行相應(yīng)的介紹。 一、壓力管道焊接工藝 1壓力管道焊接工藝規(guī)程 壓力管道焊接工藝流程適用于工業(yè)管道或公用管道中材質(zhì)為碳素鋼、低合金 鋼、耐熱鋼、不

以大同市開(kāi)源街御河橋工程為例,介紹了該橋鋼結(jié)構(gòu)制作所需的原材料,并從鋼結(jié)構(gòu)焊接、焊縫外觀檢查、無(wú)損檢測(cè)、焊接工藝等方面,闡述了鋼結(jié)構(gòu)制作的質(zhì)量控制要點(diǎn),以提高橋梁結(jié)構(gòu)的安全性與耐久性。

分析了三峽工程左岸電站尾水門結(jié)構(gòu)中平壓閥與門體的焊接結(jié)構(gòu)特征，制定出合理的焊接工藝，采取了適宜的質(zhì)量控制措施，有效地控制了焊接變形，保證了平壓閥法蘭的機(jī)加工精度，達(dá)到了設(shè)計(jì)止水要求。

在大跨徑橋梁中，鋼結(jié)構(gòu)以其跨越能力強(qiáng)，相對(duì)施工簡(jiǎn)便的優(yōu)點(diǎn),得到廣泛應(yīng)用焊接作為主要連接方式之一，以其施工方便，連接可靠成為首選連接方式,本文從焊接人員、焊接設(shè)備、焊接材料、焊接工藝方法、焊接環(huán)境、焊接檢測(cè)及規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)等七個(gè)方面對(duì)橋梁焊接質(zhì)量的影響因素進(jìn)行分析，在此基礎(chǔ)上，進(jìn)一步探討了相應(yīng)的監(jiān)理質(zhì)量控制手段。

焊接工序是水工鋼結(jié)構(gòu)制造、安裝生產(chǎn)中的一道關(guān)鍵工序，在水工鋼結(jié)構(gòu)制造安裝現(xiàn)場(chǎng)建立質(zhì)量保證體系，使水工鋼結(jié)構(gòu)的制造安裝從工裝設(shè)計(jì)、工藝制訂、材料采購(gòu)、資源配置、焊接、檢驗(yàn)等都在受控條件下進(jìn)行，從而保證水工鋼結(jié)構(gòu)的制造安裝質(zhì)量，確保金結(jié)設(shè)備的安全可靠運(yùn)行。

引言隨著近年來(lái)鋼結(jié)構(gòu)在公路橋梁中的大面積應(yīng)用,鋼橋結(jié)構(gòu)耐久性、抗疲勞性能的研究越來(lái)越引起建設(shè)及養(yǎng)護(hù)管理單位的關(guān)注.鋼結(jié)構(gòu)焊縫的焊接質(zhì)量控制是鋼結(jié)構(gòu)耐久性及抗疲勞性能最為重要和關(guān)鍵的環(huán)節(jié)之一,而焊接前的工藝評(píng)定是保證鋼橋焊縫質(zhì)量的前提.

鍍鋅管在使用的過(guò)程中具有高度的耐腐蝕性，在各個(gè)行業(yè)中得到了廣泛的應(yīng)用。本文通過(guò)對(duì)鍍鋅的特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)分析，就其焊接工藝在施工中的質(zhì)量控制措施和控制方法，為燃?xì)廨斔桶踩峁┝己玫谋Ｕ?，為日后同行施工提供參考依?jù)。

在鋼結(jié)構(gòu)項(xiàng)目工程施工的過(guò)程中,焊接工藝是其中一項(xiàng)非常重要的工藝,焊接工作進(jìn)行的是否到位,對(duì)于鋼結(jié)構(gòu)能否充分的發(fā)揮其功能有著非常重要的影響。隨著鋼結(jié)構(gòu)在建筑行業(yè)中應(yīng)用的越來(lái)越廣泛,鋼結(jié)構(gòu)腐蝕情況也收到了更為廣泛的關(guān)注。本文從鋼結(jié)構(gòu)焊接工藝的腐蝕因素方面進(jìn)行分析,并提出了改進(jìn)腐蝕因素的有效措施,以期提升鋼結(jié)構(gòu)項(xiàng)目工程質(zhì)量,保障建筑行業(yè)的健康發(fā)展。

鋼結(jié)構(gòu)的制造以及加固，是焊接工藝的主要作業(yè)目標(biāo)，而鋼絲板刷技術(shù)的運(yùn)用也引起了人們對(duì)焊接工藝的深入思考，主要應(yīng)對(duì)來(lái)自焊接工藝中頻頻出現(xiàn)的腐蝕因素，通過(guò)技術(shù)措施的有效執(zhí)行以及針對(duì)鋼結(jié)構(gòu)制造工藝的進(jìn)一步創(chuàng)新發(fā)展，對(duì)發(fā)生的腐蝕破壞形成有效的控制和排除。鑒于此，本文主要分析鋼結(jié)構(gòu)焊接工藝的腐蝕因素與控制。

鋼結(jié)構(gòu)在現(xiàn)代工程建設(shè)中應(yīng)用極為廣泛,其焊接工藝相應(yīng)的得到更多人的關(guān)注和重視,尤其針對(duì)目前經(jīng)常出現(xiàn)的鋼結(jié)構(gòu)遭到腐蝕破壞的現(xiàn)象,工程人員應(yīng)該果斷采取有效的控制措施加以防治。