發(fā)電機(jī)廠家

本文介紹了為柴油發(fā)電機(jī)廠房服務(wù)的通風(fēng)和冷卻系統(tǒng)的設(shè)計(jì)要求和設(shè)計(jì)思路，詳細(xì)分析了系統(tǒng)通風(fēng)量等參數(shù)的計(jì)算方法，并提出了合理化建議。通過系統(tǒng)的合理設(shè)置，能夠使柴油發(fā)電機(jī)廠房的環(huán)境滿足設(shè)計(jì)要求，為柴油發(fā)電機(jī)組及輔助設(shè)備的正常運(yùn)行提供必要的保障。

1 東莞中電新能源熱電有限公司2×350mw級(jí)燃機(jī)擴(kuò)建工程項(xiàng)目 社會(huì)穩(wěn)定風(fēng)險(xiǎn)分析篇章 一、編制依據(jù) 1、《國家發(fā)展改革委關(guān)于印發(fā)國家發(fā)展改革委重大固定資產(chǎn)投資 項(xiàng)目社會(huì)穩(wěn)定風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估暫行辦法的通知》（發(fā)改投資[2012]2492號(hào)）； 2、《國家發(fā)展改革委辦公廳關(guān)于征求對(duì)固定資產(chǎn)投資項(xiàng)目社會(huì)穩(wěn) 定風(fēng)險(xiǎn)篇章和評(píng)估報(bào)告編制大綱（征求意見稿）意見的通知》（發(fā)改 辦投資[2012]2873號(hào)）； 3、《廣東省關(guān)于對(duì)重大事項(xiàng)進(jìn)行社會(huì)穩(wěn)定風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的實(shí)施意見》； 4、《廣東省發(fā)展改革委關(guān)于印發(fā)重大項(xiàng)目社會(huì)穩(wěn)定風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估暫行 辦法的通知》（粵發(fā)改重點(diǎn)[2012]1095號(hào)）； 5、項(xiàng)目相關(guān)批文和設(shè)計(jì)資料； 6、項(xiàng)目收集到的職能部門意見、群眾意見、背景資料等。 二、風(fēng)險(xiǎn)調(diào)查 （一）調(diào)查的內(nèi)容和范圍 1、調(diào)查內(nèi)容 根據(jù)擬建項(xiàng)目的實(shí)際，圍繞項(xiàng)目建設(shè)實(shí)施的合法性、合理性、可

國內(nèi)發(fā)電機(jī)組制造廠家： 江蘇凱迅柴油發(fā)電機(jī)組有限公司 是江蘇地區(qū)規(guī)模較大、品種較齊、服務(wù)完善的一家柴油發(fā)電機(jī)組生產(chǎn)銷售公司，主要銷 售5kw–2400kw合資康明斯柴油發(fā)電機(jī)組、沃爾沃柴油發(fā)電機(jī)組、國產(chǎn)濰柴柴油發(fā)電機(jī)組、 上柴柴油發(fā)電機(jī)組、150，190系列普通柴油發(fā)電機(jī)組、自啟動(dòng)型及靜音型發(fā)電機(jī)組，以及 各種船用柴油發(fā)電機(jī)組，.公司擁有一套完整的生產(chǎn)設(shè)備與檢測(cè)設(shè)備。歷來選用國內(nèi)外最著 名的柴油機(jī)動(dòng)力配套名牌發(fā)電機(jī)，經(jīng)過精心挑選、合理配置追求所產(chǎn)生的機(jī)組性價(jià)比高，外 形最美觀，使用最方便，適應(yīng)最廣泛，從而更好的為各行業(yè)服務(wù)。 公司已具有多年的銷售歷史，多年來為全國各省內(nèi)石油部門、石油公司各大小加油站系 統(tǒng)、高速公路、學(xué)校、工廠、房地產(chǎn)等銷售國內(nèi)外各型大小發(fā)電機(jī)組上萬臺(tái)，深受廣大用戶 的好評(píng)。 公司提供完善的售前售后服務(wù)好24小時(shí)電話咨詢服務(wù)，讓各種用戶賣

無刷電機(jī)廠家推薦的bldc80實(shí)驗(yàn)室攪拌器電機(jī) ?運(yùn)用微機(jī)控制電動(dòng)攪拌器，使轉(zhuǎn)速和工作時(shí)段能多點(diǎn)設(shè)定，能隨機(jī)顯示轉(zhuǎn) 速的定制和實(shí)際值轉(zhuǎn)速能連續(xù)多點(diǎn)自動(dòng)調(diào)速，并具有速度異常自動(dòng)報(bào)警及切 斷電源的來連鎖功能，因引入閉環(huán)負(fù)反饋控制電器，增強(qiáng)了攪拌器的抗干擾 能力。 ?目前高等學(xué)?？蒲袉挝坏母黝悓?shí)驗(yàn)室大量使用的電動(dòng)攪拌器，一種是采用 普通直流電機(jī)或交流電機(jī)控制帶動(dòng)攪拌器，它經(jīng)常出現(xiàn)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定的現(xiàn)象 （如電網(wǎng)壓波動(dòng)或者被攪拌物粘稠度發(fā)生變化時(shí)，對(duì)攪拌速度影響較大）： 為了改善這些問題，直流無刷電機(jī)廠家研發(fā)出bldc80，能使轉(zhuǎn)速穩(wěn)定，相 對(duì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜。 ? ?改良的攪拌器，它是在原型機(jī)基礎(chǔ)上進(jìn)行試驗(yàn)，引入微型控制增加轉(zhuǎn)速檢 測(cè)及否，閉環(huán)閉節(jié)系統(tǒng)。下面從功能上，為什幺選擇直流無刷電機(jī)？直流無 刷電機(jī)廠家在改善電機(jī)性能上作了什幺調(diào)整？ ?1.檢測(cè)功能 ?在直流無刷電機(jī)輸出端增加“光電

無刷電機(jī)廠家推薦的bldc80實(shí)驗(yàn)室攪拌器電機(jī) ?運(yùn)用微機(jī)控制電動(dòng)攪拌器，使轉(zhuǎn)速和工作時(shí)段能多點(diǎn)設(shè)定，能隨機(jī)顯示轉(zhuǎn) 速的定制和實(shí)際值轉(zhuǎn)速能連續(xù)多點(diǎn)自動(dòng)調(diào)速，并具有速度異常自動(dòng)報(bào)警及切 斷電源的來連鎖功能，因引入閉環(huán)負(fù)反饋控制電器，增強(qiáng)了攪拌器的抗干擾 能力。 ?目前高等學(xué)?？蒲袉挝坏母黝悓?shí)驗(yàn)室大量使用的電動(dòng)攪拌器，一種是采用 普通直流電機(jī)或交流電機(jī)控制帶動(dòng)攪拌器，它經(jīng)常出現(xiàn)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定的現(xiàn)象 （如電網(wǎng)壓波動(dòng)或者被攪拌物粘稠度發(fā)生變化時(shí)，對(duì)攪拌速度影響較大）： 為了改善這些問題，直流無刷電機(jī)廠家研發(fā)出bldc80，能使轉(zhuǎn)速穩(wěn)定，相 對(duì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜。 ? ?改良的攪拌器，它是在原型機(jī)基礎(chǔ)上進(jìn)行試驗(yàn)，引入微型控制增加轉(zhuǎn)速檢 測(cè)及否，閉環(huán)閉節(jié)系統(tǒng)。下面從功能上，為什幺選擇直流無刷電機(jī)？直流無 刷電機(jī)廠家在改善電機(jī)性能上作了什幺調(diào)整？ ?1.檢測(cè)功能 ?在直流無刷電機(jī)輸出端增加“光電

北京奔馳汽車有限公司 發(fā)動(dòng)機(jī)廠房項(xiàng)目 臨時(shí)用電施工組織設(shè)計(jì) 編制： 審核： 批準(zhǔn)： 北京建工集團(tuán)有限責(zé)任公司 奔馳發(fā)動(dòng)機(jī)廠房項(xiàng)目經(jīng)理部 2011年10月 北京奔馳發(fā)動(dòng)機(jī)廠房項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電施工組織設(shè)計(jì) 1 為貫徹國家安全生產(chǎn)的法律和法規(guī)，保障施工現(xiàn)場(chǎng)用電安全，防止觸電和電 氣火災(zāi)事故發(fā)生，促進(jìn)建設(shè)事業(yè)發(fā)展，現(xiàn)編制《奔馳發(fā)動(dòng)機(jī)廠房項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用 電組織設(shè)計(jì)》。 一、編制依據(jù) 1．主要規(guī)程、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)及圖集 類別名稱編號(hào) 國家標(biāo)準(zhǔn)施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)施工用電安全技術(shù)規(guī)范jgj46－2005 國家標(biāo)準(zhǔn)低壓配電設(shè)計(jì)規(guī)范規(guī)范gb50054-95 華北圖集建筑電氣通用圖集92dq1～92dq13 地方標(biāo)準(zhǔn)北京市建筑工程施工安全操作規(guī)程dbj01—62—2002 地方標(biāo)準(zhǔn)建筑安裝分項(xiàng)工程施工工藝規(guī)程（第七分冊(cè)）dbj/t01—26—2003 2．甲方提供

發(fā)電機(jī)組發(fā)電機(jī)

報(bào)載武漢汽輪發(fā)電機(jī)廠依靠技術(shù)進(jìn)步改造舊設(shè)備取得了神奇的效果;說它用舊設(shè)備加微電腦使加工產(chǎn)品的等級(jí)向上跳了兩級(jí);說它由于改造,三年跨了三大步,已由嚴(yán)重虧損廠一躍而為"富"廠!老企業(yè)改造是我國國民經(jīng)濟(jì)建設(shè)中的一項(xiàng)重大任務(wù).武漢汽輪發(fā)電機(jī)廠是如何進(jìn)行技術(shù)改造的,他們的主要經(jīng)驗(yàn)是什么?引起了我們的濃厚興趣.1985年冬季的一天,我們帶著問題訪問了武漢汽輪發(fā)電機(jī)廠.(一)我們到廠時(shí),工廠已經(jīng)下班.于志安廠長剛開完會(huì),決定先領(lǐng)我們看看廠區(qū).沒想到,這晚飯后暫短的休息時(shí)間,車間里競(jìng)還有這么多工人和技術(shù)員在琢磨技術(shù)改造設(shè)備.我們看到:不少工人在調(diào)試用微電腦控制的舊機(jī)床,有的同志在觀察微電腦控制刀具的情況,有的在那里制訂改造計(jì)劃,有的技術(shù)人員則自己動(dòng)手在做改

全國電站發(fā)電機(jī)行業(yè)排頭兵企業(yè)——上海電氣電站設(shè)備公司上海發(fā)電機(jī)廠主要從事火電、核電、燃機(jī)領(lǐng)域的大型發(fā)電機(jī)成套產(chǎn)品的研發(fā)制造任務(wù)。去年，受全球金融危機(jī)影響，電站裝備制造業(yè)受到了一定的沖擊。廠黨委深刻意識(shí)到，只有充分發(fā)揮黨組織的政治核心作用，實(shí)施“黨建創(chuàng)新工程”，把黨的組織優(yōu)勢(shì)、黨員隊(duì)伍優(yōu)勢(shì)和黨員先鋒模范作用轉(zhuǎn)化為企業(yè)發(fā)展最重要的優(yōu)勢(shì)，開啟企業(yè)發(fā)展的活力之源，才能突出“重圍”。

發(fā)電機(jī)

第一章發(fā)電機(jī)結(jié)構(gòu) 3.1概述 當(dāng)今的大型汽輪發(fā)電機(jī)已普遍采用氫氣為冷卻介質(zhì)。其特點(diǎn)如下： a)氫氣密度很少，純氫僅為空氣的7%；即使在發(fā)電機(jī)機(jī)座內(nèi)氫壓0.4兆帕下，其密度亦只 有空氣的50%，因此大大降低了通風(fēng)損耗。 b)氫氣具有高導(dǎo)熱性（約為空氣的7倍）和高的表面熱傳遞系數(shù)（約為空氣的1.35倍）。 故氫冷發(fā)電機(jī)具有較大的有效材料單位體積的輸出容量，特別是氫內(nèi)冷結(jié)構(gòu)中氫直接與 發(fā)熱導(dǎo)體接觸，提高氫氣壓可使用發(fā)電機(jī)容量顯著地提高。 c)氫氣冷卻都為密閉循環(huán)系統(tǒng)，機(jī)內(nèi)長期運(yùn)行干凈無塵，減少檢修費(fèi)用。 d)機(jī)內(nèi)無氧無塵，減少了異常運(yùn)行狀態(tài)下發(fā)生電暈所導(dǎo)致的對(duì)絕緣的有害影響，有利于延 長絕緣壽命。 e)氫氣密度很低又密閉循環(huán)于由中厚鋼板焊成的機(jī)座內(nèi)故環(huán)境噪音較小。 現(xiàn)今商業(yè)性氫氣純度完全是惰性的和非爆炸性，而且不會(huì)助燃，所以使用是安全的； 但亦必須指出當(dāng)氫氣

柴油發(fā)電機(jī)如何實(shí)現(xiàn)并機(jī)發(fā)電 機(jī) 深圳永達(dá)興機(jī)電設(shè)備有限公司 地址：廣東省深圳市龍華區(qū)觀瀾鎮(zhèn)黎光誠光工業(yè)園12# 永達(dá)興發(fā)電機(jī) 以不斷超越，追求完美機(jī)組；以誠信為本，鑄就完美企業(yè)。 多臺(tái)柴油發(fā)電機(jī)組并機(jī)供電是一種節(jié)約成本，提高供電容量 的措施。并機(jī)使用的條件是兩臺(tái)機(jī)瞬間的電壓、頻率、相位 相同。俗稱“三同時(shí)”。用專用并機(jī)裝置來完成并機(jī)工作（柴 油發(fā)電機(jī)組并機(jī)柜）。 發(fā)電機(jī)并網(wǎng)運(yùn)行指的是發(fā)電機(jī)并聯(lián)到無限大電網(wǎng)（電網(wǎng)容量 是發(fā)電機(jī)容量的10倍以上），其運(yùn)行方式與多臺(tái)發(fā)電機(jī)并聯(lián) 運(yùn)行不同，其主要區(qū)別在于：多臺(tái)發(fā)電機(jī)并車時(shí)，其中一臺(tái) 發(fā)電機(jī)電壓的變化能夠引起電網(wǎng)電壓的變化，從而引起多臺(tái) 發(fā)電機(jī)間無功功率的再分配；而發(fā)電機(jī)并網(wǎng)運(yùn)行，電網(wǎng)電壓 不受發(fā)電機(jī)電壓的變化而波動(dòng)。 發(fā)電機(jī)怎樣并機(jī)發(fā)電 一、把每臺(tái)發(fā)電機(jī)上 安裝的電壓互感器二 次側(cè)電壓引到整

柴油發(fā)電機(jī)ppt課件-柴油發(fā)電機(jī)

發(fā)電機(jī)原理及構(gòu)造——發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁系統(tǒng) 眾所周知，同步發(fā)電機(jī)要用直流電流勵(lì)磁。在以往的他勵(lì)式同步發(fā)電機(jī)中，其直流電流 是有附設(shè)的直流勵(lì)磁機(jī)供給。直流勵(lì)磁機(jī)是一種帶機(jī)械換向器的旋轉(zhuǎn)電樞式交流發(fā)電機(jī)。其 多相閉合電樞繞組切割定子磁場(chǎng)產(chǎn)生了多相交流電，由于機(jī)械換向器和電刷組成的整流系統(tǒng) 的整流作用，在電刷上獲得了直流電，再通過另一套電刷，滑塊系統(tǒng)將獲得的直流輸送到同 步發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子，勵(lì)磁繞組去勵(lì)磁，因此直流勵(lì)磁機(jī)的換向器原則上是一個(gè)整流器，顯然可 以用一組硅二節(jié)管取代，而功率半導(dǎo)體器件的發(fā)展提供了這個(gè)條件。將半導(dǎo)體元件與發(fā)電機(jī) 的軸固結(jié)在一起轉(zhuǎn)動(dòng)，則可取消換向器、滑塊等滑動(dòng)接觸部分、利用二極管換成直流電流。 直流送給轉(zhuǎn)子勵(lì)磁、繞組勵(lì)磁。這就是無刷系統(tǒng)。 下面我們以典型的幾種不同發(fā)電機(jī)勵(lì)磁系統(tǒng)，介紹它的工作原理。 一、相復(fù)勵(lì)勵(lì)磁原理 左圖為常用的電抗移相相復(fù)勵(lì)勵(lì)磁系統(tǒng)線路

有刷發(fā)電機(jī)工作原理 無刷發(fā)電機(jī)工作原理 稀土發(fā)電機(jī) 發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁結(jié)構(gòu)有兩種:一種是電流勵(lì)磁，即依靠銅線圈繞組通過 電流來勵(lì)磁，磁場(chǎng)的大小取決于繞組的匝數(shù)和勵(lì)磁電流的大小。另一 種就是永磁勵(lì)磁，即通過永磁體提供磁場(chǎng)，磁場(chǎng)的大小取決于永磁體 本身磁性能的高低和所用磁體的體積。 電流勵(lì)磁的局限性就是線圈發(fā)熱量大，電機(jī)溫度高，需要較大的繞 組空間，同時(shí)還存在較大的銅損等使得電機(jī)的效率和功率低。 永磁勵(lì)磁無上述局限，而且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、維護(hù)方便；特別對(duì)一些特殊 要求如：超高速、超高靈敏度和特殊環(huán)境如:防爆等情況使用比電流 勵(lì)磁更優(yōu). 稀土永磁電機(jī)的優(yōu)點(diǎn)：1、體積小，重量輕，耗材少。2、效率高（免 去了產(chǎn)生轉(zhuǎn)子磁場(chǎng)所需的勵(lì)磁功率和碳刷、滑環(huán)之間磨擦的機(jī)械損 耗，使得永磁式發(fā)電機(jī)效率大為提高。）。3、中、低速發(fā)電性能好， 功率等級(jí)相同的情況下，怠速時(shí)，永磁式發(fā)電機(jī)要比勵(lì)磁式發(fā)電機(jī)的 輸

發(fā)電機(jī)的功用 發(fā)電機(jī)是汽車的主要電源，其功用是在發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)（怠 速以上），向所有用電設(shè)備（起動(dòng)機(jī)除外）供電，同時(shí)向蓄電池充電。

無動(dòng)發(fā)電機(jī) 河南恒光無動(dòng)發(fā)電機(jī)選配無錫動(dòng)力工程股份有限公司生產(chǎn)的 wd系列非道路三階段排放柴油機(jī)為動(dòng)力。無錫動(dòng)力工程股份有限公 司是中國內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會(huì)中缸徑多缸柴油機(jī)分會(huì)的副理事長及秘 書長單位，其生產(chǎn)的“萬迪”牌柴油機(jī)已成為國內(nèi)非道路用領(lǐng)域深 受用戶歡迎的首選動(dòng)力。 產(chǎn)品特色： 在原有的138、145、152系列柴油機(jī)平臺(tái)基礎(chǔ)上，利用現(xiàn)代內(nèi)燃 機(jī)設(shè)計(jì)手段開發(fā)，采用waps-r電控高壓共軌燃油噴射系統(tǒng)，該系統(tǒng)集 輸油泵、高壓油軌、噴油器于一體，配合數(shù)字電控單元ecu的控制程 序，針對(duì)柴油機(jī)不用工況進(jìn)行優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)燃油定時(shí)、定量、定壓全過 程精確控制，可同時(shí)滿足發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性及國家排放要求。 采用國際領(lǐng)先的高效大流量廢氣渦輪增壓加空氣中冷技術(shù)； 全新設(shè)計(jì)氣缸蓋、配氣機(jī)構(gòu)、增加循環(huán)進(jìn)氣量，改善進(jìn)氣渦流，配 合專門設(shè)計(jì)的降排放燃燒室，提高燃燒效率并降低有害氣體排放； 噴油器垂直布

簡(jiǎn)介 隋著汽車技術(shù)的進(jìn)步，汽車的用電量越來越高。20年前，中級(jí)轎車的發(fā)電機(jī)輸出功 率一般只有500瓦左右，現(xiàn)在一般中級(jí)轎車發(fā)電機(jī)都在1000瓦左右。發(fā)電機(jī)功率的 增加是隨著車上用電設(shè)備增加而增加的。現(xiàn)在汽車上的發(fā)電機(jī)都是風(fēng)冷式發(fā)電機(jī)，由 皮帶輪后的風(fēng)扇吹風(fēng)進(jìn)入機(jī)殼進(jìn)行冷卻。在現(xiàn)有風(fēng)冷式發(fā)電機(jī)構(gòu)造的限制下，功率的 增加必然會(huì)導(dǎo)致發(fā)電機(jī)體積的加大。 一、發(fā)電機(jī)的功用 發(fā)電機(jī)是汽車的主要電源，其功用是在發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)（怠速以上），向所有 用電設(shè)備（起動(dòng)機(jī)除外）供電，同時(shí)向蓄電池充電。 二、發(fā)電機(jī)的分類 汽車用發(fā)電機(jī)可分為直流發(fā)電機(jī)和交流發(fā)電機(jī)，由于交流發(fā)電機(jī)在許多方面優(yōu)于 直流發(fā)電機(jī)，直流發(fā)電機(jī)已被淘汰，目前所有汽車均采用交流發(fā)電機(jī)，交流發(fā)電機(jī)按 照不同的分類方法分為以下幾類： 1.按結(jié)總體結(jié)構(gòu)分五類 （1）普通交流發(fā)電機(jī)(使用時(shí)需要配裝電壓調(diào)節(jié)器的發(fā)電機(jī))例j

工程名稱:靈石煤礦35kv變電站安裝工程 （發(fā)電機(jī)出線柜安裝）分項(xiàng)工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定表 安裝位置發(fā)電機(jī)柜額定電壓6kv型號(hào)xgn2-10-53 制照廠家出廠編號(hào)出廠日期 工序檢驗(yàn)項(xiàng)目性質(zhì)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量檢驗(yàn)結(jié)果評(píng)定單項(xiàng) 柜 體 就 位 找 正 間隔布置主要按設(shè)計(jì)規(guī)定符合設(shè)計(jì)要求合格 垂直度主要<1.5mm/m1.2mm/m合格 水平誤差 相鄰兩柜頂部<2mm1.4mm合格 成列柜頂部<5mm3.8mm合格 盤面誤差 相鄰兩柜邊<1mm0.8mm合格 成列柜面<5mm4.2mm合格 柜 體 固 定 柜間接縫<2mm1.1mm合格 螺栓固定牢固牢固合格 緊固件檢查完好、齊全完好、齊全合格 緊固件表面處理鍍鋅鍍鋅合格 震動(dòng)場(chǎng)所的防震措施按設(shè)計(jì)規(guī)定按設(shè)計(jì)規(guī)定合格 柜體 接地 底架與基礎(chǔ)連接主要牢固

1.發(fā)電機(jī)簡(jiǎn)介 英文名稱：generators 發(fā)電機(jī)的形式很多，但其工作原理都基于電磁感應(yīng)定律和電磁力定律。因此，其構(gòu)造 的一般原則是：用適當(dāng)?shù)膶?dǎo)磁和導(dǎo)電材料構(gòu)成互相進(jìn)行電磁感應(yīng)的磁路和電路，以產(chǎn)生電 磁功率，達(dá)到能量轉(zhuǎn)換的目的。 發(fā)電機(jī)的分類可歸納如下： 發(fā)電機(jī)：直流發(fā)電機(jī)、交流發(fā)電機(jī)、同步發(fā)電機(jī)、異步發(fā)電機(jī)(很少采用) 交流發(fā)電機(jī)還可分為單相發(fā)電機(jī)與三相發(fā)電機(jī)。 編輯本段柴油發(fā)電機(jī) 由內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)的發(fā)電機(jī)。它起動(dòng)迅速，操作方便。但內(nèi)燃機(jī)發(fā)電成本較高，所以柴油 發(fā)電機(jī)組主要用作應(yīng)急備用電源，或在流動(dòng)電站和一些大電網(wǎng)還沒有到達(dá)的地區(qū)使用。柴 油發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速通常在1500轉(zhuǎn)/分以下,容量在幾千瓦到幾千千瓦之間，尤以3000千瓦以下 的機(jī)組應(yīng)用較多。它制造比較簡(jiǎn)單。柴油機(jī)軸上輸出的轉(zhuǎn)矩呈周期性脈動(dòng)，所以發(fā)電機(jī)是 在劇烈振動(dòng)的條件下工作。因此,柴油發(fā)電

說明書摘要 本實(shí)用新型涉及隔音裝置技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及發(fā)電機(jī)靜音罩， 其包括有罩體,罩體內(nèi)表面設(shè)有吸音層，罩體的兩側(cè)面分別設(shè)有進(jìn)風(fēng) 口、排風(fēng)口，罩體的前后面上還設(shè)有門，吸音層能夠全方位地吸收 發(fā)電機(jī)發(fā)出來的噪音，隔音效果好，進(jìn)風(fēng)口、排風(fēng)口促進(jìn)空氣流通， 增加散熱效果，通過門可以對(duì)放在罩體內(nèi)部的發(fā)電機(jī)進(jìn)行控制和維 護(hù)等操作，操作方便；另外，罩體的側(cè)面上設(shè)有透明觀察窗，通過 透明觀察窗可以監(jiān)視發(fā)電機(jī)的運(yùn)作情況。 1 權(quán)利要求書 1、發(fā)電機(jī)靜音罩，它包括有罩體（1）,其特征在于：罩體（1） 內(nèi)表面設(shè)有吸音層，罩體（1）的兩側(cè)面分別設(shè)有進(jìn)風(fēng)口（2）、排風(fēng) 口（3），罩體（1）的前后面上還設(shè)有門（4）。 2、根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)電機(jī)靜音罩，其特征在于：所述罩 體（1）由板和梁相互組合而成。 3、根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)電機(jī)靜音罩，其特征在于：所述吸 音層為吸音棉。

一．如何選擇發(fā)電機(jī)組 1.應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)的選擇 應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)主要用于重要場(chǎng)所，在緊急情況或事故停電后瞬間停電，通過應(yīng)急發(fā) 電機(jī)組迅速恢復(fù)。 應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)的工作有兩個(gè)特點(diǎn)： 第1個(gè)特點(diǎn)是作應(yīng)急用，連續(xù)工作的時(shí)間不長，一般只需要持續(xù)運(yùn)行幾小時(shí)（≤12h）； 第2個(gè)特點(diǎn)是作備用，應(yīng)急發(fā)電機(jī)組平時(shí)處于停機(jī)等待狀態(tài)，只有當(dāng)主用電源全部鼓障斷電 后，應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組才起動(dòng)運(yùn)行供給緊急用電負(fù)荷，當(dāng)主用電源恢復(fù)正常后，隨即切換 停機(jī)。 （1）應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)發(fā)電機(jī)容量的確定 應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組的標(biāo)定容量為經(jīng)大氣修正后的12h標(biāo)定容量，其容量應(yīng)能滿足緊急 電總計(jì)算負(fù)荷，并按發(fā)電機(jī)容量能滿足一級(jí)負(fù)荷中單臺(tái)最大容量電動(dòng)機(jī)起動(dòng)的要求進(jìn)行校 驗(yàn)。應(yīng)急發(fā)電機(jī)一般選用三相交流同步發(fā)電機(jī)，其標(biāo)定輸出電壓為400v （2）應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組臺(tái)數(shù)的確定 有多臺(tái)發(fā)電機(jī)組備用時(shí)，一般只