地下室三層半逆作半順作法施工方案

廣元萬(wàn)融·盛世一期b # 、c#樓施工方案 1 xxxxb#、c#棟地下室逆做法 預(yù)留抗水板及擋墻 施 工 方 案 編制單位：xxx 編制時(shí)間：xxx 廣元萬(wàn)融·盛世一期b # 、c#樓施工方案 2 目錄 第一章工程概況：..........................................................................1 第二章逆做法工藝原理：..............................................................1 第三章逆作法工藝特點(diǎn)：..............................................................3 第四章施工部署：......................................

園林人網(wǎng)www.***.*** 半逆作法施工工法 地下室施工按施工順序劃分，有順作法施工和逆作法施工兩種。逆作法施工技術(shù)， 是以正

[廣西]商住樓深基坑順作法開(kāi)挖支護(hù)施工方案——第一章概述3第一節(jié)工程概況3第二節(jié)基坑支護(hù)設(shè)計(jì)概況6第三節(jié)專項(xiàng)方案編制依據(jù)8第二章施工部署9第一節(jié)施工目標(biāo)9第二節(jié)施工平面布置9第三節(jié)施工進(jìn)度計(jì)劃10第四節(jié)勞動(dòng)組織計(jì)劃10第五節(jié)技術(shù)準(zhǔn)備1...

建筑工程：地下室工程逆做法施工方案 一、工程概況 本工程為廣州市展覽有限公司在廣州市海珠區(qū)琶洲島興建的廣州 琶洲跨國(guó)采購(gòu)中心工程，工程位于廣州市海珠區(qū)，東臨會(huì)展中心，由 新港東路、雙塔路、科韻路及會(huì)展東路圍成，占地面積102788.537

文章首先對(duì)地鐵車(chē)站半蓋挖順做法進(jìn)行概述,并分析與探討地鐵車(chē)站半蓋挖順做法具體施工技術(shù),以供參考.

住宅樓地下室逆作法施工方案——本資料為住宅樓地下室逆作法施工方案，共19頁(yè)。簡(jiǎn)介：本工程基坑開(kāi)挖深度約16.6m，基坑安全等級(jí)為一級(jí)，采用排樁支護(hù)結(jié)構(gòu)與主體結(jié)構(gòu)相結(jié)合的設(shè)計(jì)，在基坑外圍設(shè)置排樁，利用主體結(jié)構(gòu)梁板和立柱作為支護(hù)結(jié)構(gòu)的支撐體系，采用中心...

本文以廣州市軌道交通三號(hào)線北延段[燕塘站]土建工程主體明挖段施工為例，結(jié)合[南方醫(yī)院站]、[梅花園站]、[同和站]施工，詳細(xì)描述了地下車(chē)站明挖順作法施工工藝流程，對(duì)基坑地下連續(xù)墻、土方開(kāi)挖、內(nèi)支撐、車(chē)站結(jié)構(gòu)施工等主要工序技術(shù)措施和施工方法進(jìn)行了初步探討及小結(jié)。

上海時(shí)代金融中心地下4層深基坑采用逆、順作法施工,介紹了逆作法基坑施工中的深井降水、挖運(yùn)土作業(yè)以及兼作水平支撐的地下逐層梁板至底板的施工工藝,加快了施工進(jìn)度,施工質(zhì)量符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。

土方開(kāi)挖及半逆作法施工方案——一、工程簡(jiǎn)況　　1、地下基坑長(zhǎng)93.8m，寬南側(cè)59.3m，北側(cè)38.0m，成不規(guī)則狀。基坑開(kāi)挖面積約4256m2，開(kāi)挖深度分別為-2.3m，-3.0m，-6.25m，-9.15m(裙房)，-10.05m(主樓)，屬于深度大型基坑?！　?、地下基坑內(nèi)支撐樓板共設(shè)二道...

地下室采用半逆作法施工。施工過(guò)程中對(duì)出現(xiàn)的一系列問(wèn)題結(jié)合已制訂的施工方案采取了相應(yīng)的技術(shù)措施,使工程得以順利施工。

地下室地面做法施工方案 天津醫(yī)科大學(xué)空港國(guó)際醫(yī)院一期工程地下室地面施工方案 目錄 編制說(shuō)明........................................

中鐵**局集團(tuán)有限公司**地鐵**號(hào)線工程**延伸段3標(biāo)**路站 主體結(jié)構(gòu)專項(xiàng)施工方案 第1頁(yè)共53頁(yè) 目錄 一、編制依據(jù).............................................................3 二、工程概況.............................................................3 三、工程地質(zhì)及水文地質(zhì)概況...............................................4 1、工程地質(zhì)概況.........................................................4 2、水文地質(zhì)概況................

中鐵**局集團(tuán)有限公司**地鐵**號(hào)線工程**延伸段3標(biāo)**路站 主體結(jié)構(gòu)專項(xiàng)施工方案 第1頁(yè)共53頁(yè) 目錄 一、編制依據(jù).............................................................3 二、工程概況.............................................................3 三、工程地質(zhì)及水文地質(zhì)概況...............................................4 1、工程地質(zhì)概況.........................................................4 2、水文地質(zhì)概況................

明挖順作法施工技術(shù)ppt版（共55頁(yè)）——明挖順作法施工技術(shù)明挖法是修建地下工程的常用施工方法，具有施工作業(yè)面多、速度快、工期短、易保證工程質(zhì)量、工程造價(jià)低等優(yōu)點(diǎn)，因此，在地面交通和環(huán)境條件允許的地方，盡可能采用。按其主體結(jié)構(gòu)的施工順序，明挖法可...

第1頁(yè)共53頁(yè) 目錄 一、編制依據(jù).............................................................3 二、工程概況.............................................................3 三、工程地質(zhì)及水文地質(zhì)概況...............................................4 1、工程地質(zhì)概況.........................................................4 2、水文地質(zhì)概況.........................................................8 3、場(chǎng)地與地基的地震效應(yīng)...............

三層地下室基坑支護(hù)及土方開(kāi)挖專項(xiàng)施工方案——本資料為三層地下室基坑支護(hù)及土方開(kāi)挖專項(xiàng)施工方案，共89頁(yè)。資料概況：本基坑為原預(yù)備役師基地圍墻內(nèi)，規(guī)劃紅線內(nèi)除政府公共房屋未拆除外，其余建筑物均拆除，地勢(shì)較平坦，場(chǎng)地標(biāo)高在43.3-46.4m之間，“三通一...

基坑支護(hù)及土方開(kāi)挖 專 項(xiàng)

[福建]五層地下室半逆作法土方開(kāi)挖施工方案（專家論證多圖）——本工程結(jié)構(gòu)形式為圓鋼管砼柱框架-鋼支撐結(jié)構(gòu)體系。地下室五層，基坑深23.5m，采用逆作法施工技術(shù)。地下一層順作，其余四層逆作?！　　竟こ烫攸c(diǎn)】　　1、采用逆作法施工，采用“二墻合一...

沈陽(yáng)市農(nóng)貿(mào)大廈地下室半逆作業(yè)施工

大連萬(wàn)科海港城項(xiàng)目 半地下車(chē)庫(kù)回填施工方案 大連筑成建設(shè)集團(tuán)有限公司

沈陽(yáng)市農(nóng)貿(mào)大廈地下室半逆作業(yè)施工

福田站明挖順作法高支模方案設(shè)計(jì) 【摘要】明挖順作法施工結(jié)構(gòu)時(shí)高支模方案直接決定著支架的安全和經(jīng)濟(jì)， 合理的支架方案，既能滿足承載力和支架穩(wěn)定需要，又能節(jié)約腳手架的投入，降 低工程成本。本文以廣深港客運(yùn)專線zh-4標(biāo)福田站為例，對(duì)明挖順作法高支模 方案進(jìn)行設(shè)計(jì)。 【關(guān)鍵詞】福田站明挖順?lè)ǜ咧７桨冈O(shè)計(jì) 1.工程概況 1.1建筑概況 福田站為地下三層單跨～三層四跨現(xiàn)澆勁性鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)，部分大跨 度梁采用型鋼混凝土，立柱采用圓形鋼管混凝土柱和方形鋼筋混凝土柱。施工段 一、施工段五采用明挖順作法施工，建筑總高度為28.607m。 1.2高支模結(jié)構(gòu)概況 本工程模板結(jié)構(gòu)詳見(jiàn)表1，按照《建設(shè)工程高大模板支撐系統(tǒng)施工安全監(jiān)督 管理導(dǎo)則》（建質(zhì)[2009]254號(hào)）規(guī)定，均屬高大模板支撐系統(tǒng)。 1.3高支模方案選擇原則 1)高支模方案設(shè)計(jì)力求做到結(jié)構(gòu)要安全可靠，造價(jià)要經(jīng)