大型海洋石油平臺組塊滑移裝船過程中滑道結(jié)構(gòu)安全性評價(jià)

本文從安全制度建設(shè)、安全培訓(xùn)以及事故應(yīng)急預(yù)案的編制與演練等多方面討論了海洋石油平臺hse體系中的安全文化建設(shè)。

海洋石油平臺空調(diào)系統(tǒng)的探討——海水可作為海洋石油平臺熱泵系統(tǒng)的冷熱源，適宜的低溫海水也可直接作為空調(diào)冷源。海水直接供冷系統(tǒng)可以通過海水變頻泵或定流量海水泵抽取不同深度的海水，達(dá)到負(fù)荷變化的目的。探討了空調(diào)系統(tǒng)中換熱器、海水泵、海水輸送管道、室...

海洋采油平臺井口管道是腐蝕高發(fā)部位，一旦出現(xiàn)井口管道腐蝕失效現(xiàn)象，那么后果不堪設(shè)想。本文首先分析了海洋石油采油平臺腐蝕特點(diǎn)，闡述了海洋石油采油平臺井口管道的布置設(shè)計(jì)，同時(shí)，以某一實(shí)倒為例，就海洋石油平臺井口管道腐蝕失效進(jìn)行研究。

首先研究了海洋石油平臺管道布置,然后對海洋石油平臺管道布置設(shè)計(jì)進(jìn)行了分析,希望對避免液體泄漏提供一些想法。

海洋上的石油平臺由于特殊的環(huán)境以及重要性,在鋼結(jié)構(gòu)焊接方面提出更高的工藝要求,如何將焊接工藝提升,讓焊接的質(zhì)量得到保障成為石油行業(yè)關(guān)注的問題,也是需要結(jié)合實(shí)際需求考慮的問題。一直以來國家非常重視海洋戰(zhàn)略,國內(nèi)對海洋領(lǐng)域的開發(fā)投入了大量的資源,海洋勘探的項(xiàng)目不斷增多,石油勘探是其中的關(guān)鍵部分,經(jīng)常會進(jìn)入到深水進(jìn)行作業(yè),而海洋上建立的石油平臺也是更加科學(xué)和專業(yè)?；谶@種背景,本文對海洋上建立的石油平臺在和鋼結(jié)構(gòu)焊接方面進(jìn)行了相關(guān)的探討。

本文主要結(jié)合焊接特點(diǎn)、焊接工藝等內(nèi)容對海洋石油平臺鋼結(jié)構(gòu)的焊接進(jìn)行了探討。

海洋石油平臺是海上生產(chǎn)、生活、石油天然氣開采用的大型裝置,是由鋼管、型鋼及板材焊接而成的大型、復(fù)雜結(jié)構(gòu)物。其鋼結(jié)構(gòu)陸地建造周期長,焊接工作量大,且焊接質(zhì)量要求非常嚴(yán)格。本文中作者結(jié)合諸多項(xiàng)目實(shí)踐從用鋼要求、焊接特點(diǎn)、焊接執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)、焊接工藝等幾個方面對海洋石油平臺鋼結(jié)構(gòu)的焊接進(jìn)行了討論。

本文探討了建筑結(jié)構(gòu)安全性評價(jià)的極限狀態(tài)方法,提出了利用荷載水平方法建立結(jié)構(gòu)構(gòu)件安全性評價(jià)準(zhǔn)則,實(shí)例表明該方法與《工業(yè)廠房可靠性鑒定標(biāo)準(zhǔn)》評定結(jié)果具有良好的一致性。

地鐵隧道襯砌的裂隙擴(kuò)展威脅地鐵正常運(yùn)行的安全,到目前為止,針對地鐵隧道定量化系統(tǒng)安全評價(jià)方法研究還比較少的背景下,文章對隧道襯砌的安全性評價(jià)方法進(jìn)行了系統(tǒng)的分析探討,通過分析進(jìn)一步完善了地鐵隧道定量化安全評判標(biāo)準(zhǔn),并提出了相應(yīng)的安全評價(jià)方法,對地鐵隧道結(jié)構(gòu)裂隙定量化安全評價(jià)具有借鑒意義.

本文探討了建筑結(jié)構(gòu)安全性評價(jià)的極限狀態(tài)方法,提出了利用荷載水平方法建立結(jié)構(gòu)構(gòu)件安全性評價(jià)準(zhǔn)則,實(shí)例表明該方法與《工業(yè)廠房可靠性鑒定標(biāo)準(zhǔn)》評定結(jié)果具有良好的一致性。

本文是根據(jù)作者的海洋石油平臺維修經(jīng)驗(yàn),針對海洋石油平臺結(jié)構(gòu)出現(xiàn)的一些如裂紋、凹坑、氣孔和沙眼等缺陷所總結(jié)的一套的焊接修補(bǔ)技術(shù).

海洋上的石油平臺由于特殊的環(huán)境以及重要性,在鋼結(jié)構(gòu)焊接方面提出更高的工藝要求,如何將焊接工藝提升,讓焊接的質(zhì)量得到保障成為石油行業(yè)關(guān)注的問題,也是需要結(jié)合實(shí)際需求考慮的問題.一直以來國家非常重視海洋戰(zhàn)略,國內(nèi)對海洋領(lǐng)域的開發(fā)投入了大量的資源,海洋勘探的項(xiàng)目不斷增多,石油勘探是其中的關(guān)鍵部分,經(jīng)常會進(jìn)入到深水進(jìn)行作業(yè),而海洋上建立的石油平臺也是更加科學(xué)和專業(yè).基于這種背景,本文對海洋上建立的石油平臺在和鋼結(jié)構(gòu)焊接方面進(jìn)行了相關(guān)的探討.

海洋石油產(chǎn)業(yè)建立于二十世紀(jì)六十年代,隨著我國對原油需求的加大,對海洋石油開發(fā)規(guī)模的擴(kuò)大,海洋石油生產(chǎn)的數(shù)量和規(guī)模越來越大,但是安全問題始終困擾著企業(yè)。由于其生產(chǎn)作業(yè)是在地質(zhì)、環(huán)境條件更為復(fù)雜的海上進(jìn)行,如何降低公司生產(chǎn)作業(yè)過程中所存在的風(fēng)險(xiǎn),如何有效解決海洋石油安全生產(chǎn)作業(yè)中的問題,提高海洋石油安全生產(chǎn)系統(tǒng)、科學(xué)、專業(yè)化的管理水平,是企業(yè)面臨的一個重大課題。在本文中結(jié)合海洋石油生產(chǎn)作業(yè)管理的實(shí)際情況,探討降低生產(chǎn)作業(yè)過程中所存在的風(fēng)險(xiǎn)。

-1- 附件3 海洋石油天然氣安全評價(jià)機(jī)構(gòu)資質(zhì) 申請書 申請機(jī)構(gòu)： 申請日期： 中華人民共和國應(yīng)急管理部制 -2- 申請須知 1.本申請書適用于海洋石油安全評價(jià)機(jī)構(gòu)資質(zhì)初次、變更和換證申請。 2.本申請書須經(jīng)申請機(jī)構(gòu)法定代表人簽名、申請機(jī)構(gòu)蓋章方才有效。 3.本申請書打印件、復(fù)印件大小為a4尺寸，裝訂整齊（采用無線膠裝）。 4.申請材料應(yīng)真實(shí)、準(zhǔn)確。文書、表格應(yīng)以本申請書樣式為準(zhǔn)。內(nèi)容不應(yīng)有缺項(xiàng)， 數(shù)字及時(shí)間采用阿拉伯?dāng)?shù)字、公歷填寫。簽名處由本人簽字。 5.本申請書統(tǒng)一編制頁碼，有關(guān)項(xiàng)目填寫頁數(shù)不夠時(shí)可用a4紙附頁，但須連同正 頁編排頁碼。 6.本申請書及相關(guān)資料報(bào)送一式一份。 7.申請受理部門：中華人民共和國應(yīng)急管理部政策法規(guī)司政策與協(xié)調(diào)處 聯(lián)系地址：北京市西城區(qū)廣安門南街70號 郵政編碼：100054 -3- 機(jī)構(gòu)承諾聲明 本機(jī)構(gòu)自愿申請海洋石

海洋石油平臺處于特殊的環(huán)境當(dāng)中,對平臺電氣設(shè)備的安全系數(shù)提出了更高的要求。為保證海洋石油平臺電氣設(shè)備的安全,在設(shè)計(jì)過程中,要求通過對平臺電氣設(shè)備安全影響因素進(jìn)行分析,并從各個方面提出電氣設(shè)備安全設(shè)計(jì)的建議措施。

通過kamos墊片在zawikaphase1b項(xiàng)目中海洋石油平臺改造的工程實(shí)踐,介紹了該墊片在海洋石油平臺改造中的應(yīng)用,還介紹了該墊片安裝、試驗(yàn)和應(yīng)用的優(yōu)越性。

介紹了緊急關(guān)斷球閥在海洋石油平臺的應(yīng)用情況,闡述了其結(jié)構(gòu)、工作原理及選型原則。

某工程混凝土溢洪道澆筑過程中,在2#壩段第三層混凝土澆筑層出現(xiàn)平行于壩軸線方向的混凝土開裂,作者以溫度徐變應(yīng)力場仿真分析為手段,分析混凝土開裂成因,結(jié)果表明開裂是由于混凝土內(nèi)部溫升和外部約束共同作用結(jié)果,在晝夜溫差大的情況下,澆筑后大體積混凝土表面未進(jìn)行有效保溫措施是造成混凝土開裂的主要原因;基于施工過程仿真的分析方法,分析開裂和修補(bǔ)加固后溢洪道的應(yīng)力分布,開展溢洪道結(jié)構(gòu)整體安全性的評估,結(jié)果表明裂縫對結(jié)構(gòu)局部受力有影響,結(jié)構(gòu)整體受力不受影響。建議對所有開裂部位進(jìn)行灌漿處理,繼續(xù)開展水工結(jié)構(gòu)的溫度觀測,開展溫度控制的理論分析。

通過kamos墊片在zawikaphase1b項(xiàng)目中海洋石油平臺改造的工程實(shí)踐,介紹了該墊片在海洋石油平臺改造中的應(yīng)用,還介紹了該墊片安裝、試驗(yàn)和應(yīng)用的優(yōu)越性.

隨著海洋石油行業(yè)的飛速發(fā)展,承接國際項(xiàng)目成為公司發(fā)展的重要里程碑,在國際項(xiàng)目的運(yùn)作過程中,也積累了很多先進(jìn)的管理經(jīng)驗(yàn)和建造技術(shù).本文針對國際項(xiàng)目中小空間設(shè)備側(cè)進(jìn)工藝進(jìn)行探討,為小空間的設(shè)備安裝提供技術(shù)參考.

海洋石油平臺立管在陸地預(yù)制安裝后,需要使用曲屈探測器清理管道內(nèi)雜質(zhì)同時(shí)通過測量板外觀損壞情況判斷管道內(nèi)徑是否滿足相關(guān)規(guī)范要求或焊道處是否有焊瘤等不合格的凸起點(diǎn)。在陸地立管通球過程中,除去立管焊接質(zhì)量問題,有其他各項(xiàng)因素導(dǎo)致通球失敗,不僅嚴(yán)重影響施工進(jìn)度而且給業(yè)主方留下負(fù)面印象。本文敘述各種常見通球問題及其原因進(jìn)行歸納整理,并提出合理可行的解決方案。

本文介紹了海洋石油平臺建造項(xiàng)目過程中的四大控制(質(zhì)量、安全、進(jìn)度、費(fèi)用)從開始到具體實(shí)施過程,利用這四大控制管理好一個工程項(xiàng)目,保證項(xiàng)目平穩(wěn)運(yùn)行.