地鐵車站站內(nèi)結(jié)構(gòu)工程施工設(shè)計(jì)方案軌頂風(fēng)道支架模板

... 目錄 1編制說(shuō)明..........................................................

車站軌頂風(fēng)道專項(xiàng)方案——本資料為車站軌頂風(fēng)道專項(xiàng)方案，word格式，共16頁(yè)……目錄目錄一．編制依據(jù)1二．工程概況1（一）長(zhǎng)豐南路站1（二）金寨路站2（三）宿州路站2三.軌頂風(fēng)道支架設(shè)計(jì)3（一）支架搭設(shè)流程4（二）支架的要求4（三）支架的搭設(shè)6附...

【xxxxx集團(tuán)有限公司】xxxxx站軌頂風(fēng)道專項(xiàng)施工方案 【xx市軌道交通2號(hào)線一期工程土建四標(biāo)段】i 目錄 一、編制說(shuō)明及依據(jù).......................................................1 1.1編制說(shuō)明............................................................1 1.2編制依據(jù)............................................................1 二、工程概況.............................................................1 2.1工程簡(jiǎn)介.........................................

共享知識(shí)分享快樂(lè) 頁(yè)眉內(nèi)容 目錄 一、編制說(shuō)明及依據(jù).......................................................1 1.1編制說(shuō)明............................................................1 1.2編制依據(jù)............................................................1 二、工程概況.............................................................2 2.1工程簡(jiǎn)介............................................................2 2.2施工分塊..........

目錄 一、編制說(shuō)明及依據(jù).......................................................1 編制說(shuō)明................................................................1 編制依據(jù)................................................................1 二、工程概況.............................................................2 工程簡(jiǎn)介................................................................2 施工分塊..................................

目錄 一、編制說(shuō)明及依據(jù).......................................................1 1.1編制說(shuō)明............................................................1 1.2編制依據(jù)............................................................1 二、工程概況.............................................................1 2.1工程簡(jiǎn)介............................................................1 2.2施工分塊.........................

XX地鐵車站軌頂風(fēng)道專項(xiàng)施工方案 (3)

武漢地鐵21號(hào)線施工過(guò)程中,在百步亭花園路站軌頂風(fēng)道施工條件受制于盾構(gòu)施工的情況下,設(shè)計(jì)并使用了一種裝配式門架施工軌頂風(fēng)道,從而保證了軌頂風(fēng)道和盾構(gòu)掘進(jìn)可以同步施工,大大縮短了施工工期,降低了施工成本。就該裝配式門式架體系的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)、設(shè)計(jì)計(jì)算和應(yīng)用情況進(jìn)行闡述,可為相似工程提供借鑒和參考。

本文以地鐵車站軌頂風(fēng)道的工藝流程為基礎(chǔ)，依次介紹了軌頂風(fēng)道的鋼筋施工、模板施工、施工縫縫面處理、預(yù)埋件和預(yù)埋留孔、支架施工和混凝土施工，希望能對(duì)類似的現(xiàn)場(chǎng)施工提供寶貴的經(jīng)驗(yàn)。

.... 目錄 一、工程概況……………………………………………………………………2

鄭州市軌道交通一號(hào)線01標(biāo)工程西三環(huán)車站軌頂風(fēng)道站臺(tái)板專項(xiàng)施工方案 0 目錄 1概況.......................................................................................................................................1 1.1工程概況........................................................................................................................1 2施工部署.......................................................................

.... 中國(guó)建筑工程總公司

. 青島市地鐵1號(hào)線一期工程土建二標(biāo)09工點(diǎn) 車站腳手架專項(xiàng)方案 一、編制說(shuō)明

西安市軌道交通工程施工質(zhì)量驗(yàn)收技術(shù)資料統(tǒng)一用表 施工質(zhì)量驗(yàn)收技術(shù)資料通用表 cj2-5編號(hào) 施工技術(shù)交底記錄 合同號(hào) 地鐵里程 工程名稱交底日期 施工單位分項(xiàng)工程名稱 交底提要車站站臺(tái)板及軌頂風(fēng)道施工技術(shù)交底 交底內(nèi)容： 一、施工概況 車站主體結(jié)構(gòu)縱向坡度2‰，頂板、中板、站臺(tái)板、底板均設(shè)置縱坡，4號(hào)線坡度方向南高 北底。軌頂風(fēng)道底板設(shè)橫向排水坡，采用結(jié)構(gòu)找坡，坡度為2％，從屏蔽門側(cè)坡向車站側(cè)墻。 車站主體結(jié)構(gòu)站臺(tái)板及軌頂風(fēng)道分段完成。腳手架采用碗扣式滿堂紅支架作為承載主體。滿 堂紅支架搭構(gòu)成空間網(wǎng)格結(jié)構(gòu)，立桿沿豎向，橫桿沿橫向、縱向布置。施工時(shí)立桿做為主要的受 壓承載桿件，橫桿作為主要受剪桿件和連接桿件。模板采用2440×1220×12mm的木膠板，100 ×100、100*50方木作為背枋。 鋼筋級(jí)別采用hpb300級(jí)（φ）、hpb400級(jí)（）鋼筋。

模板支架專項(xiàng)方案 1 廣州市軌道交通三號(hào)線北延段永泰站軌頂風(fēng)道、站臺(tái)板 模板支架體系安全專項(xiàng)方案 一、編制依據(jù): 1、《廣州市軌道交通三號(hào)線北延段工程永泰站主體建筑》施工圖 2、《廣州市軌道交通三號(hào)線北延段工程永泰站主體結(jié)構(gòu)》施工圖（一）、（二） 3、《建筑施工扣件鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》jgj130-2001 4、《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》gb50204-2002 5、《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》gb50010-2002 6、《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》gb50017-2003 7、《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》gb50009-2001 8、《建筑施工安全檢查規(guī)范》jgj59-99 9、《建筑施工計(jì)算手冊(cè)》（第二版江正榮主編） 10、《扣件式鋼管模板高支撐架設(shè)計(jì)和使用安全》 11、pkpm施工安全計(jì)算軟件 二、工程

車站軌頂風(fēng)道施工交底(新)

.. word版本 目錄 第一節(jié)、編制依據(jù)....................................................1 第二節(jié)、工程概況....................................................2 第三節(jié)、輪扣式腳手架的特點(diǎn)..........................................4 第四節(jié)、輪扣式腳手架的施工要點(diǎn)及技術(shù)參數(shù)............................4 一、施工要點(diǎn)......................................................4 二、輪扣式腳手架技術(shù)參數(shù)..........................................5 三、設(shè)計(jì)荷載...............

【xxxxx集團(tuán)有限公司】xxxxx站軌頂風(fēng)道專項(xiàng)施工方案 【xx市軌道交通2號(hào)線一期工程土建四標(biāo)段】i 目錄 一、編制說(shuō)明及依據(jù).......................................................1 1.1編制說(shuō)明............................................................1 1.2編制依據(jù)............................................................1 二、工程概況.............................................................1 2.1工程簡(jiǎn)介.........................................

... 參考學(xué)習(xí) 地下結(jié)構(gòu)子分部工程施工方案目錄 第一節(jié)前言............................................................................................-1- 一、工程概況.........................................................................................-1- 二、地下室結(jié)構(gòu)概況.............................................................................-1- 三、地下室工程的重點(diǎn)和難點(diǎn)...................................................

...... .專業(yè)專注. xxxx下穿xxxx鐵路地道 封閉箱體、u型槽主體工程施工方案 一、編制說(shuō)明 一、工程概況 1.1、地道總體概況 xxxx公路下穿xxxx鐵路地道位于xxxxk15+986.670～k16+446.070段，修 筑起點(diǎn)樁號(hào)為k15+986.670，終點(diǎn)樁號(hào)為k16+446.070，全長(zhǎng)459.40米。在 xxxx主線兩側(cè)，并與xxxx并行。該地道為xxxx公路下穿xxxx鐵路地道，由 兩部分組成，即下穿封閉段箱體和兩側(cè)敞開(kāi)段整體u型槽結(jié)構(gòu)。地道與鐵路交角 為90度，共分2幅，每幅邊線距xxxx設(shè)計(jì)中線16.5m，單幅為3車道，并設(shè)置 非機(jī)動(dòng)車道。 xxxx公路下穿xxxx鐵路地道下穿地道具體布置如下： 封閉式箱體：修筑起點(diǎn)為k16+226.670，終點(diǎn)為k16+266.070，總長(zhǎng)為

軌頂風(fēng)道施工技術(shù)交底 交底單位：南寧市軌道交通1號(hào)線土建施工06標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 交底人： 收文人： 技術(shù)交底記錄 編號(hào) 表c2-2 工程名稱交底日期2014年11月26日 施工單位 分項(xiàng)工程名 稱 交底提要軌頂風(fēng)道與站臺(tái)板施工技術(shù)交底 交底內(nèi)容： 一、工程概況 1.1概況 在清川站主體結(jié)構(gòu)已經(jīng)結(jié)束后進(jìn)車站內(nèi)軌頂風(fēng)道的施工。本次施工范圍為樁號(hào)： ysk8+359.539至ysk8+576.289(端頭墻內(nèi)側(cè))共216.75米，此次施工主要包括軌頂風(fēng)道的施工。 站臺(tái)板及軌頂風(fēng)道結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)況見(jiàn)下表： 結(jié)構(gòu)部位 厚度 （mm） 強(qiáng)度抗?jié)B等級(jí) 鋼筋保護(hù)層厚度 （mm） 風(fēng)道結(jié)構(gòu)150c3535 預(yù)埋件及預(yù)留孔數(shù)量統(tǒng)計(jì) 結(jié)構(gòu)部位數(shù)量類型 軌頂風(fēng)道72預(yù)留風(fēng)孔 1.2工程特點(diǎn) 本工程主要施工難點(diǎn)如下： 1）施工場(chǎng)地較為狹窄，不利于施工材料的堆放，也不利

軌頂風(fēng)道是地鐵車站重要內(nèi)部結(jié)構(gòu)構(gòu)件,在盾構(gòu)過(guò)站車站由于受限界及施工工序限制,軌頂風(fēng)道的澆筑與盾構(gòu)施工無(wú)法同時(shí)進(jìn)行。通過(guò)對(duì)國(guó)內(nèi)既有地鐵車站軌頂風(fēng)道形式的調(diào)研和比較,成都地鐵2號(hào)線盾構(gòu)過(guò)站車站在國(guó)內(nèi)首次采用了鋼筋混凝土全預(yù)制軌頂風(fēng)道。該種風(fēng)道的采用解決了施工工序交叉問(wèn)題,節(jié)約了工期。