更新日期: 2025-04-29

地鐵車站2號風(fēng)亭明挖順做法施工方案

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地鐵車站2號風(fēng)亭明挖順做法施工方案 3

地鐵車站2號風(fēng)亭明挖順做法施工方案——本資料為地鐵車站2號風(fēng)亭明挖順做法施工方案,共76頁。資料概況:車站為地下二層島式站,,車站長約197.4m,標準段寬約18.5m。車站中心里程處頂板覆土約2.7m,車站底板埋深15.8~17.2m。根據(jù)總體工程籌劃,盾構(gòu)機左右線均...

地鐵車站半蓋明挖順筑法施工技術(shù)

地鐵車站半蓋明挖順筑法施工技術(shù)

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地鐵車站半蓋明挖順筑法施工技術(shù)

地鐵車站洞樁法施工方案對比研究 地鐵車站洞樁法施工方案對比研究 地鐵車站洞樁法施工方案對比研究

地鐵車站洞樁法施工方案對比研究

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以北京地鐵7號線橋灣站工程為背景,采用flac3d數(shù)值模擬的方法,通過監(jiān)測數(shù)據(jù)分析不同洞樁法(pba工法)施工對地表沉降和初支受力的影響,以確定pba工法施工地鐵車站的最優(yōu)方案。研究分析表明:開挖1層導(dǎo)洞的施工方法能控制地表沉降且地表影響范圍較小,但開挖車站底部時的隆起較大;開挖雙層導(dǎo)洞的頂拱初期支護彎曲應(yīng)力稍大;導(dǎo)洞開挖階段和扣拱階段占地表總沉降量的90%左右,其他階段引起的沉降較小。

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地鐵車站風(fēng)井及風(fēng)道施工方案 (2)

地鐵車站風(fēng)井及風(fēng)道施工方案 (2)

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地鐵車站風(fēng)井及風(fēng)道施工方案 (2) 4.7

某地鐵車站 風(fēng)井及風(fēng)道施工方案 編制: 審核: 一、工程概況 1、車站風(fēng)井及風(fēng)道工程概況 1)車站風(fēng)井工程概況 某地鐵車站南北端各設(shè)置一處風(fēng)井,位于車站西南和東北角,兩處風(fēng)井兼做暗挖車站 施工時的施工豎井。西南風(fēng)井的中心里程為k6+007,東北風(fēng)井的中心里程為k6+182。風(fēng) 井斷面形式為矩形,凈空尺寸為12m×4.6m,開挖尺寸為13.7m×6.3m.西南風(fēng)井深度26.5m, 東北風(fēng)井深度24.8m。 2)車站風(fēng)道工程概況 西南風(fēng)道與車站正洞相交里程為k5+984.14,風(fēng)道中線與正洞中線交角為52°5′ 33″,總長為47.808m;東北風(fēng)道與車站正洞相交里程為k6+154.24,風(fēng)道中線與正洞中 線交角為52°37′16″,總長為54.300m;風(fēng)道結(jié)構(gòu)為馬蹄形雙層拱型結(jié)構(gòu),凈寬10m, 凈高10.8米,以3‰的坡度向車站正洞下坡。 2.主要建筑材

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地鐵車站裝修施工方案 (2)

地鐵車站裝修施工方案 (2)

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地鐵車站裝修施工方案 (2) 4.3

地鐵車站裝修施工方案 目錄 一、總體施工安排(2 1.6車站施工區(qū)段劃分(2 1.7施工程序和施工順序(2 二、各工序施工要點(3 2.1吊頂工程技術(shù)標準(3 2.1.1一般規(guī)定(3 2.1.2鋁合金天花吊頂施工(4 2.2抗靜電架空地板施工(6 2.2.1抗靜電鋁合金板架空地板操作工藝(6 2.2.2抗靜電架空地板質(zhì)量標準(7 2.3埃特板離壁墻基(8 2.3.1范圍及材料要求(8 2.3.2施工程序及施工工藝要求(8 2.3.4作業(yè)條件(9 2.3.5質(zhì)量要求(9 2.4砌體工程(9 2.4.1作業(yè)條件(9 2.4.2施工工藝及技術(shù)措施(10 2.4.3質(zhì)量控制(10 3.4.4工程質(zhì)量通病及注意事項(11 2.5地面工程(11 2.5.1地面工程主要內(nèi)容

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地鐵車站2號風(fēng)亭明挖順做法施工方案熱門文檔

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地鐵車站文明施工方案(2)

地鐵車站文明施工方案(2)

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地鐵車站文明施工方案(2) 4.5

施工組織設(shè)計/(專項)施工方案報審表 工程名稱:哈爾濱市軌道交通2號線一期工程土建工程哈爾濱站站編號: 注:本表一式三份,項目監(jiān)理機構(gòu)、建設(shè)單位、施工單位各一份。 致:廣東重工建設(shè)監(jiān)理有限公司哈爾濱市軌道交通2號線一期工程土建監(jiān)理三標項 目部(項目監(jiān)理機構(gòu)) 我方已完成哈爾濱市軌道交通2號線一期工程安全文明施工(專項)施工方案 的編制和審批,請予以審查。 附件:□哈爾濱市軌道交通2號線一期工程安全文明施工方案 施工項目經(jīng)理部(蓋章) 項目經(jīng)理(簽字) 年月日 審查意見: 專業(yè)監(jiān)理工程師(簽字) 年月日 審核意見: 項目監(jiān)理機構(gòu)(蓋章) 總監(jiān)理工程師(簽字、加蓋執(zhí)業(yè)印章) 年月日 哈爾濱市軌道交通2號線一期工程 土建工程哈爾濱站站 安全文明施工方案 北京城建中南土木工程集團有限公司 哈爾濱市軌道交通2號線一期工程土建施工八標項目部 2016年9月

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地鐵車站半蓋明挖順筑法施工技術(shù)培訓(xùn)PPT 地鐵車站半蓋明挖順筑法施工技術(shù)培訓(xùn)PPT 地鐵車站半蓋明挖順筑法施工技術(shù)培訓(xùn)PPT

地鐵車站半蓋明挖順筑法施工技術(shù)培訓(xùn)PPT

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地鐵車站半蓋明挖順筑法施工技術(shù)培訓(xùn)PPT 4

地鐵車站半蓋明挖順筑法施工技術(shù)培訓(xùn)ppt——本資料為地鐵車站半蓋明挖順筑法施工技術(shù)培訓(xùn)ppt,共53頁。資料概況:本工程全長32.86公里,設(shè)車站22座,其中地下站6座,高架站15座,半地下站1座,車輛段1個,主變電站2座。由于2011年8月第26屆世界大學(xué)生運動會將在...

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明挖順作法地鐵車站結(jié)構(gòu)施工方案 (2)

明挖順作法地鐵車站結(jié)構(gòu)施工方案 (2)

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明挖順作法地鐵車站結(jié)構(gòu)施工方案 (2) 4.8

中鐵**局集團有限公司**地鐵**號線工程**延伸段3標**路站 主體結(jié)構(gòu)專項施工方案 第1頁共53頁 目錄 一、編制依據(jù).............................................................3 二、工程概況.............................................................3 三、工程地質(zhì)及水文地質(zhì)概況...............................................4 1、工程地質(zhì)概況.........................................................4 2、水文地質(zhì)概況................

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地鐵車站明挖法施工要點控制

地鐵車站明挖法施工要點控制

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地鐵車站明挖法施工要點控制 4.8

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地鐵車站明挖法施工工藝簡述

地鐵車站明挖法施工工藝簡述

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地鐵車站明挖法施工工藝簡述 4.4

地鐵車站明挖法施工工藝簡 述 北京****工程有限責(zé)任公司 目錄 第一部分地鐵車站施工常用工藝....................................... 1.1地鐵車站簡介................................................ 1.2地鐵車站施工常用工法........................................ 1.2.1明挖法................................................ 1.2.2蓋挖法............................................... 1.2.3淺埋暗挖法........................................... 1.2.4幾種主要工

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地鐵車站2號風(fēng)亭明挖順做法施工方案精華文檔

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地鐵車站風(fēng)井及風(fēng)道施工方案

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地鐵車站風(fēng)井及風(fēng)道施工方案 4.5

某地鐵車站 風(fēng)井及風(fēng)道施工方案 編制: 審核: 一、工程概況 1、車站風(fēng)井及風(fēng)道工程概況 1)車站風(fēng)井工程概況 某地鐵車站南北端各設(shè)置一處風(fēng)井,位于車站西南和東北角,兩處風(fēng) 井兼做暗挖車站施工時的施工豎井。西南風(fēng)井的中心里程為k6+007,東北 風(fēng)井的中心里程為k6+182。風(fēng)井斷面形式為矩形,凈空尺寸為12m×4.6m, 開挖尺寸為13.7m×6.3m.西南風(fēng)井深度26.5m,東北風(fēng)井深度24.8m。 2)車站風(fēng)道工程概況 西南風(fēng)道與車站正洞相交里程為k5+984.14,風(fēng)道中線與正洞中線 交角為52°5′33″,總長為47.808m;東北風(fēng)道與車站正洞相交里程為 k6+154.24,風(fēng)道中線與正洞中線交角為52°37′16″,總長為54.300m; 風(fēng)道結(jié)構(gòu)為馬蹄形雙層拱型結(jié)構(gòu),凈寬10m,凈高10.8米,以3‰的坡 度向車站正洞下坡。 2.主要

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某地鐵車站風(fēng)井及風(fēng)道施工方案

某地鐵車站風(fēng)井及風(fēng)道施工方案

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某地鐵車站風(fēng)井及風(fēng)道施工方案 4.4

某地鐵車站 風(fēng)井及風(fēng)道施工方案 編制: 審核: 一、工程概況 1、車站風(fēng)井及風(fēng)道工程概況 1)車站風(fēng)井工程概況 某地鐵車站南北端各設(shè)置一處風(fēng)井,位于車站西南和東北角,兩處 風(fēng)井兼做暗挖車站施工時的施工豎井。西南風(fēng)井的中心里程為k6+007, 東北風(fēng)井的中心里程為k6+182。風(fēng)井斷面形式為矩形,凈空尺寸為12m ×4.6m,開挖尺寸為13.7m×6.3m.西南風(fēng)井深度26.5m,東北風(fēng)井深度 24.8m。 2)車站風(fēng)道工程概況 西南風(fēng)道與車站正洞相交里程為k5+,風(fēng)道中線與正洞中線交角為 52°5′33″,總長為47.808m;東北風(fēng)道與車站正洞相交里程為k6+, 風(fēng)道中線與正洞中線交角為52°37′16″,總長為54.300m;風(fēng)道結(jié)構(gòu) 為馬蹄形雙層拱型結(jié)構(gòu),凈寬10m,凈高10.8米,以3‰的坡度向車站 正洞下坡。 2.主要建筑材料和工程數(shù)量 1)主要

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地鐵車站風(fēng)井及風(fēng)道施工方案

地鐵車站風(fēng)井及風(fēng)道施工方案

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地鐵車站風(fēng)井及風(fēng)道施工方案 4.4

某地鐵車站 風(fēng)井及風(fēng)道施工方案 編制: 審核: 一、工程概況 1、車站風(fēng)井及風(fēng)道工程概況 1)車站風(fēng)井工程概況 某地鐵車站南北端各設(shè)置一處風(fēng)井,位于車站西南和東北角,兩處風(fēng)井兼做暗挖車站 施工時的施工豎井。西南風(fēng)井的中心里程為k6+007,東北風(fēng)井的中心里程為k6+182。風(fēng) 井斷面形式為矩形,凈空尺寸為12m×4.6m,開挖尺寸為13.7m×6.3m.西南風(fēng)井深度26.5m, 東北風(fēng)井深度24.8m。 2)車站風(fēng)道工程概況 西南風(fēng)道與車站正洞相交里程為k5+984.14,風(fēng)道中線與正洞中線交角為52°5′ 33″,總長為47.808m;東北風(fēng)道與車站正洞相交里程為k6+154.24,風(fēng)道中線與正洞中 線交角為52°37′16″,總長為54.300m;風(fēng)道結(jié)構(gòu)為馬蹄形雙層拱型結(jié)構(gòu),凈寬10m, 凈高10.8米,以3‰的坡度向車站正洞下坡。 2.主要建筑材

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地鐵車站明挖法施工組織設(shè)計

地鐵車站明挖法施工組織設(shè)計

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地鐵車站明挖法施工組織設(shè)計 4.5

、 -1- 地鐵車站明挖法施工 目錄 一、主要的施工方法及施工技術(shù)措施 1、主體基坑圍護結(jié)構(gòu)施工 2、附屬結(jié)構(gòu)圍護施工 3、基坑開挖施工 4、主體結(jié)構(gòu)施工 5、防水施工 6、施工控制測量 7、施工監(jiān)測 8、基坑回填 9、車站與區(qū)間接口施工 二、主要的施工機械設(shè)備配置 三、質(zhì)量控制要點 四、安全、環(huán)保及其它 、 -2- 地鐵車站明挖法施工 一、主要的施工方法及施工技術(shù)措施 1、主體基坑圍護結(jié)構(gòu)施工 地鐵車站主體基坑圍護結(jié)構(gòu)—密排人工挖孔樁:外徑為ф1.50m,樁中心距為 1.35m,樁間相互咬合0.15m,并在樁頂設(shè)置壓頂梁。密排人工挖孔樁挖孔施工順序 為:當挖孔樁穿越地層地質(zhì)條件較好時,圍護挖孔樁采用隔一挖一方法施工,并且 在局部范圍內(nèi)(如微風(fēng)化巖層中)采用同時開挖法施工;當挖孔樁穿越地層地質(zhì)較 差,有較厚的流砂和軟弱淤泥地層時,挖孔樁采用隔二挖一方法施工;當挖孔

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地鐵車站明挖法施工要點控制 地鐵車站明挖法施工要點控制 地鐵車站明挖法施工要點控制

地鐵車站明挖法施工要點控制

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地鐵車站明挖法施工要點控制 4.5

明挖法是當前很多國家都會首先考慮的地車車站施工方法,因為此法在具體使用時具有很多獨特的優(yōu)點。不但施工快,施工質(zhì)量有保障,而且能節(jié)省較多的工程造價。但是由于其會嚴重影響到城市居民的生活,明挖法的使用范圍比較窄,且在施工時有較多的要求。本文主要結(jié)合工程概況分析了明挖法的施工特點,就施工要點進行了概述。

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地鐵車站2號風(fēng)亭明挖順做法施工方案最新文檔

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地鐵車站中洞法施工綜合技術(shù)研究 (2)

地鐵車站中洞法施工綜合技術(shù)研究 (2)

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地鐵車站中洞法施工綜合技術(shù)研究 (2) 4.4

一、內(nèi)容 ⒈項目工作內(nèi)容 北京地鐵5號線天壇東門站主體結(jié)構(gòu)為三拱兩柱雙層結(jié)構(gòu)。車站長 度190.8m,開挖跨度23.766m,開挖高度15.066m,位于松軟的中粗砂層 和粉質(zhì)粘土層中,埋深7m左右。車站地面為天壇東路主干道,交通繁 忙,車流密度大,周邊建筑物林立,施工期間對地表下沉控制和周圍建 筑物安全要求高。 本站采用淺埋暗挖中洞法施工,在國內(nèi)地鐵施工中尚屬首次,缺乏 可資參考的經(jīng)驗,為了安全優(yōu)質(zhì)按期完成本站的修建,確定以下主要研 究內(nèi)容: ⑴施工通道與中洞開口部位的施工方案及控制地表下沉的技術(shù)措 施; ⑵中洞開挖支護的施工方法、步序及鋼管柱、頂縱梁的安設(shè)方 法; ⑶側(cè)洞開挖對中洞結(jié)構(gòu)影響的力學(xué)分析及保護措施; ⑷施工過程圍巖和支護結(jié)構(gòu)應(yīng)力、變形信息的實時監(jiān)控。 ⒉目的和意義 通過以上子項目的研究,及時指導(dǎo)工程施工,確保施工安全,并使 地表下沉量控制在規(guī)定值以內(nèi),保護地

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地鐵車站文明施工方案

地鐵車站文明施工方案

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地鐵車站文明施工方案 4.4

-1- 目錄 一、工程概況...............................................................................................................2 二、文明施工目標.......................................................................................................2 三、文明施工管理體系...............................................................................................2 四、建立、健全文明施工檢查制度及文明施工管理辦法................

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地鐵車站施工方案剖析

地鐵車站施工方案剖析

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地鐵車站施工方案剖析 4.8

武漢軌道交通二號線25標光谷站1 目錄 第1章項目簡況???????????????????1 第2章編制依據(jù)及編制原則??????????????2 1.編制依據(jù)???????????????????2 2.編制范圍???????????????????2 3.編制原則???????????????????3 4.規(guī)范標準???????????????????3 第3章工程概況???????????????????5 1.工程地點及范圍????????????????5 2.工程地理位置?????????????????6 3.工程地質(zhì)???????????????????6 4.水文地質(zhì)???????????????????7 5.氣候條件??????????????

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地鐵車站裝修施工方案

地鐵車站裝修施工方案

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地鐵車站裝修施工方案 4.5

地鐵1號線6標車站裝修施工方案 目錄 一、總體施工安排錯誤!未定義書 簽。 車站施工區(qū)段劃分...............................................錯誤!未定義書簽。 施工程序和施工順序.............................................錯誤!未定義書簽。 二、各工序施工要點...............................................錯誤!未定義書簽。 吊頂工程技術(shù)標準...............................................錯誤!未定義書簽。 一般規(guī)定.......................................................錯誤!未定義書簽。 鋁合金天花吊頂施工

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地鐵車站砼施工方案

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地鐵車站砼施工方案 4.7

大體積鋼筋混凝土專項施工方案 1.編制依據(jù)及編制范圍 1.1.編制依據(jù) (1)“鐵路寧波站改建工程配套項目軌道交通二、四號線鐵路南 站站工程土建施工”施工圖。 (2)大體積混凝土施工規(guī)范(gb50496-2009) (3)《國家一、二等水準測量規(guī)范》(gb12898-2008) (4)《地下鐵道工程施工及驗收規(guī)范》(gb50299-1999) (5)《地下工程防水技術(shù)規(guī)范》(gb50108-2008) (6)《地下防水工程質(zhì)量驗收規(guī)范》(gb50208-2011) (7)《地下鐵道工程施工及驗收規(guī)范》(gb50299-1999)(2003年 版) (8)《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》(gb50204-2002) (9)《建設(shè)工程文件歸檔整理規(guī)范》(gb/t50328-2001) (10)《施工現(xiàn)場工程質(zhì)量保證體系》(dg/tj08-1201-200

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地鐵車站明挖區(qū)間施工方案比選分析 地鐵車站明挖區(qū)間施工方案比選分析 地鐵車站明挖區(qū)間施工方案比選分析

地鐵車站明挖區(qū)間施工方案比選分析

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地鐵車站明挖區(qū)間施工方案比選分析 4.7

針對北京地鐵7號線化工站站后明挖區(qū)間現(xiàn)澆混凝土框架結(jié)構(gòu)兩種施工方案的比選,從技術(shù)可行性、經(jīng)濟分析、材料周轉(zhuǎn)性、施工工期及安全四個方面對襯砌臺車施工方案和大模板加腳手架組合的施工方案進行對比分析,經(jīng)過具體分析得出:采用襯砌臺車的施工方案具有施工成本低、施工質(zhì)量好、施工安全性高、施工速度快的優(yōu)勢,并進行實踐應(yīng)用驗證。

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地鐵車站裝修施工方案

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地鐵車站裝修施工方案 4.7

地鐵1號線6標車站裝修施工方案 目錄 一、總體施工安排2 1.1車站施工區(qū)段劃分.......................................................................................................................2 1.2施工程序和施工順序...................................................................................................................2 二、各工序施工要點....................................................................................

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地鐵車站冬季施工方案

地鐵車站冬季施工方案

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地鐵車站冬季施工方案 4.6

表b2-1施工組織設(shè)計/方案報審表 編 號 工程 名稱 xx市城市軌道交通x號線一期工程xxx站 致:xxxx工程建設(shè)監(jiān)理有限責(zé)任公司(監(jiān)理單位) 我方已根據(jù)施工合同的有關(guān)規(guī)定完成了xxx站冬季施工工程施工組織設(shè)計/方案的編制,并按規(guī) 定完成了相關(guān)審批手續(xù),請予以審查。 序號類別編制人冊數(shù)頁數(shù) 1xxx站冬季施工方案xxx414 編制單位(章): 技術(shù)負責(zé)人:申報人:日期:__________ 施工單位審核意見: 此方案可行,同意上報,嚴格按照此方案執(zhí)行。 □有/□無附頁 施工單位:_審核人:__________日期:__________ 專業(yè)監(jiān)理工程師審核意見: 同意該方案,嚴格按照此方案執(zhí)行 專業(yè)監(jiān)理工程師:___________

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地鐵車站施工方案

地鐵車站施工方案

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地鐵車站施工方案 4.4

目錄 1、施工方案 1.1編制說明 1.1.1編制依據(jù) 1.1.2編制原則 1.2工程概況 1.2.1車站結(jié)構(gòu) 1.2.2工程及水文地質(zhì)與氣候情況 1.2.3工程環(huán)境 1.2.4工程目標 1.2.5主要工程量 1.2.6工程特點與難點 1.3工程施工組織與部署 1.3.1施工組織管理系統(tǒng) 1.3.2管線切改組織 1.3.3交通導(dǎo)行組織 1.3.4總體施工安排 1.3.5施工測量組織 1.4圍護結(jié)構(gòu)施工方法及技術(shù)措施 1.5基坑開挖施工方法及技術(shù)措施 1.5.1基坑開挖原則 1.5.2開挖準備工作 1.5.3基坑開挖施工方法及措施 1.5.4基坑開挖注意事項及應(yīng)急措施 1.5.5土方回填 1.6車站主體結(jié)構(gòu)施工方法及技術(shù)措施 1.7防水 1.8監(jiān)測 1.9地下管線、地上設(shè)施、周圍建筑物保護措施 1.10冬季、雨季施工措施 1.11工程風(fēng)險分析對策 2、施工進度計劃及

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某地鐵車站施工方案

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某地鐵車站施工方案 4.7

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凌寧

職位:給水排水工程

擅長專業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林

地鐵車站2號風(fēng)亭明挖順做法施工方案文輯: 是凌寧根據(jù)數(shù)聚超市為大家精心整理的相關(guān)地鐵車站2號風(fēng)亭明挖順做法施工方案資料、文獻、知識、教程及精品數(shù)據(jù)等,方便大家下載及在線閱讀。同時,造價通平臺還為您提供材價查詢、測算、詢價、云造價、私有云高端定制等建設(shè)領(lǐng)域優(yōu)質(zhì)服務(wù)。手機版訪問: 地鐵車站2號風(fēng)亭明挖順做法施工方案