單片機(jī)汽車電子油門(mén)控制器設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

介紹一種基于ｐｉｃ單片機(jī)的電動(dòng)門(mén)控制器，描述它的硬件組成及工作原理和軟件設(shè)計(jì)流程，并討論了遙控解碼器的工作原理及與單片機(jī)的接口．

本設(shè)計(jì)采用單片機(jī)微控制器對(duì)車燈進(jìn)行控制,微控制器可靠性高,定時(shí)時(shí)間精確,還可以承受一定的溫度變化,基本不受周圍環(huán)境的影響,不僅可以達(dá)到精確控制的目的,而且使用壽命也大大延長(zhǎng)。

-i- 摘要 現(xiàn)如今自動(dòng)化、信息化程度越來(lái)越高，單片機(jī)的應(yīng)用領(lǐng)域也越來(lái)越廣，成為 人們生活不可或缺的一部分。隨著社會(huì)的發(fā)展、科技的進(jìn)步以及人們生活水平的 逐步提高，各種方便于生活的自動(dòng)控制系統(tǒng)開(kāi)始進(jìn)入了人們的生活，以單片機(jī)為 核心的自動(dòng)門(mén)系統(tǒng)就是其中之一。同時(shí)也標(biāo)志著自動(dòng)控制領(lǐng)域成為了數(shù)字化時(shí)代 的一員。它實(shí)用性強(qiáng)，功能齊全，技術(shù)先進(jìn)，使人們相信這是科技進(jìn)步的成果。 它更讓人類懂得，數(shù)字時(shí)代的發(fā)展將改變?nèi)祟惖纳?，將加快科學(xué)技術(shù)的發(fā)展。 本論文著重研究設(shè)計(jì)了以89c52單片機(jī)為主體，熱釋電型紅外線傳感器， 直流步進(jìn)電動(dòng)機(jī)等為核心的自動(dòng)門(mén)控制系統(tǒng)。它充分發(fā)揮了單片機(jī)的性能，其優(yōu) 點(diǎn)是硬件電路簡(jiǎn)單，軟件功能完善，控制系統(tǒng)可靠，性價(jià)比較高，具有一定的使 用和參考價(jià)值。 關(guān)鍵詞自動(dòng)門(mén)；單片機(jī)；步進(jìn)電機(jī)；熱釋電型紅外線傳感器 abstract -ii- abstract n

簡(jiǎn)述了防火卷閘門(mén)的基本控制要求,介紹了利用單片機(jī)實(shí)現(xiàn)這一控制要求的工作原理,給出了部分控制原理圖,并對(duì)軟件的實(shí)現(xiàn)作了簡(jiǎn)要說(shuō)明

為提高小型挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)時(shí)的舒適性和控制精度,設(shè)計(jì)以電子控制器為核心的小型挖掘機(jī)電子油門(mén)控制系統(tǒng)。該電子油門(mén)控制系統(tǒng)具有遠(yuǎn)程管理,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速自動(dòng)控制,整機(jī)電氣故障檢測(cè)和報(bào)警等功能,能極大地提高小型挖掘機(jī)的操作舒適性和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的控制精度,避免發(fā)動(dòng)機(jī)在工作中出現(xiàn)轉(zhuǎn)速偏移現(xiàn)象,并可降低小型挖掘機(jī)的工作油耗,達(dá)到節(jié)能減排的效果。

介紹一種基于at89c51單片機(jī)控制的防火卷閘門(mén)控制器,對(duì)控制器的硬件、軟件設(shè)計(jì)作了分析。在實(shí)踐中應(yīng)用證明,基于單片機(jī)的防火卷閘門(mén)控制器是一種經(jīng)濟(jì)可行的辦法。

目前,我國(guó)水利建設(shè)項(xiàng)目數(shù)量越來(lái)越多,規(guī)模越來(lái)越大。挖掘機(jī)是水利建設(shè)必不可少的機(jī)械設(shè)備之一,但是我國(guó)挖掘機(jī)技術(shù)發(fā)展時(shí)間不長(zhǎng),和國(guó)外相比,機(jī)電液技術(shù)一體化應(yīng)用仍然存在問(wèn)題和缺陷,水利建設(shè)使用的挖掘機(jī)仍然是機(jī)械拉桿式油門(mén)控制系統(tǒng),影響了水利建設(shè)的順利進(jìn)行。本文將就小型水利挖掘機(jī)電子油門(mén)控制系統(tǒng)展開(kāi)探討。

電子油門(mén)電纜分析之一（斷路） 一、油門(mén)控制電纜（6芯插件連接線） 線束一端接連接中型控制器（小挖為監(jiān)控器），另一端六芯接插 件連接油門(mén)控制器。 油門(mén)控制電纜接線對(duì)照 油門(mén)控制電 纜與油門(mén)控 制器對(duì)接的 六芯接插件 孔位 油門(mén)控制器 端六芯對(duì)應(yīng) 引出線顏色 油門(mén)控制電 纜個(gè)線功用 1白色給油門(mén)控制 器提供工作 電源 2黑色 3粉紅色給油門(mén)控制 器輸入方向 信號(hào) 4灰色 5橙紅色給油門(mén)控制 器輸入脈沖 信號(hào) 6棕色 如果油門(mén)控制電纜中線束斷路，通常會(huì)引起步進(jìn)電機(jī)/ 油門(mén)馬達(dá)輸出異常。經(jīng)過(guò)測(cè)試，大概有以下幾種故障類型： 為更加清晰地研究故障，可先將油門(mén)推拉軸或硬軸從 步進(jìn)電機(jī)拉臂上拆下。 ⅰ.上電后拉臂不卡死，可在行程范圍內(nèi)隨處移動(dòng) 導(dǎo)致此故障現(xiàn)象的可能原因有： ①．油門(mén)控制電纜24v+線斷路或者油門(mén)控制器端6 芯引出線中的白色線斷路 ②．油門(mén)控制電纜2

隨著生活水平的提高,人們?cè)谄嚳照{(diào)系統(tǒng)的需求方面提出了更高的要求,升級(jí)中低檔汽車手動(dòng)空調(diào)控制系統(tǒng)已是大勢(shì)所趨.本文實(shí)現(xiàn)的基于單片機(jī)的汽車空調(diào)系統(tǒng)能給予用戶舒適度的享受,同時(shí)操作系統(tǒng)比較容易.

隨著生活水平的提高,人們?cè)谄嚳照{(diào)系統(tǒng)的需求方面提出了更高的要求,升級(jí)中低檔汽車手動(dòng)空調(diào)控制系統(tǒng)已是大勢(shì)所趨.本文實(shí)現(xiàn)的基于單片機(jī)的汽車空調(diào)系統(tǒng)能給予用戶舒適度的享受,同時(shí)操作系統(tǒng)比較容易.

研究了一種基于單片機(jī)的電動(dòng)汽車空調(diào)控制器,具有成本低、車內(nèi)溫度控制準(zhǔn)確、簡(jiǎn)單、方便,節(jié)能無(wú)污染等優(yōu)點(diǎn),具有很好的應(yīng)用與發(fā)展前景.

本控制器采用sygnal公司的8位微處理器作為控制單元,完成了一個(gè)集自動(dòng)控制、手動(dòng)調(diào)節(jié)、狀態(tài)檢測(cè)等功能于一體的智能系統(tǒng)。

本文主要介紹了用單片機(jī)來(lái)控制的家用淋浴房溫度控制系統(tǒng)。本系統(tǒng)以溫度為主要控制對(duì)象,以單片機(jī)為控制核心,進(jìn)行了軟硬件的設(shè)計(jì)。硬件電路由protel設(shè)計(jì)制作,主要設(shè)計(jì)了溫度數(shù)據(jù)采集、顯示、溫度超限報(bào)警提示、溫度控制和溫度按鍵設(shè)置幾個(gè)硬件部分。

設(shè)計(jì)了一種以單片機(jī)at89s51為控制核心的簡(jiǎn)易電子密碼鎖,從硬件電路制作和軟件程序編寫(xiě)兩個(gè)方面闡述了電子密碼鎖的設(shè)計(jì)方法。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明,該電子密碼鎖的設(shè)計(jì)達(dá)到了預(yù)期的要求。

本文介紹了一款基于pic16f917的汽車空調(diào)控制器的軟件和硬件設(shè)計(jì)。該控制器具有操作簡(jiǎn)單,顯示界面良好,抗干擾性強(qiáng)等特點(diǎn)。

本文針對(duì)汽車空調(diào)控制器的功能檢測(cè)提出了一種基于單片機(jī)的檢測(cè)系統(tǒng),介紹了該系統(tǒng)的總體構(gòu)成以及軟、硬件設(shè)計(jì).該系統(tǒng)結(jié)合自動(dòng)檢測(cè)和人工檢測(cè)方式,可有效避免產(chǎn)品功能漏檢、錯(cuò)檢問(wèn)題,提高檢測(cè)效率.

為了減少交通事故隱患和提高汽車、摩托車等機(jī)動(dòng)車輛尾燈電路的使用壽命,本文設(shè)計(jì)了一種利用at89s52單片機(jī)對(duì)汽車尾燈工作狀態(tài)進(jìn)行控制的控制器系統(tǒng)。首先介紹了系統(tǒng)的總體設(shè)計(jì)方案;其次結(jié)合實(shí)際應(yīng)用給出了界面模式與主控芯片單片機(jī)的外圍電路;為了實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的控制功能,采用c語(yǔ)言編程,文中詳細(xì)介紹了軟件設(shè)計(jì)流程圖及實(shí)現(xiàn)方法;最后,將軟件系統(tǒng)與硬件電路結(jié)合調(diào)試,實(shí)現(xiàn)了左轉(zhuǎn)、右轉(zhuǎn)、剎車及夜間行車四種常用的汽車尾燈狀態(tài)。

分析車用hid燈的啟動(dòng)及過(guò)渡過(guò)程,提出一種hid燈控制器控制策略,內(nèi)置單片機(jī)微處理器,能自動(dòng)識(shí)別冷熱燈類型,并藉此做出對(duì)應(yīng)的控制策略,給出控制器設(shè)計(jì)思路,分析電路圖原圖,討論軟件控制流程編寫(xiě)算法,并給出流程圖。樣機(jī)測(cè)試效果良好,性能穩(wěn)定。

2.6電子油門(mén)踏板位置傳感器

介紹了一種以mb89p485單片機(jī)為控制核心的汽車空調(diào)控制器的功能、原理和設(shè)計(jì)方案;探討了多級(jí)風(fēng)速控制、風(fēng)道轉(zhuǎn)換的實(shí)現(xiàn)方法,同時(shí)簡(jiǎn)要介紹了控制系統(tǒng)的抗干擾技術(shù)。

論文題目：基于單片機(jī)的電梯控制器的設(shè)計(jì) 基于單片機(jī)的電梯控制器的 中文摘要 本設(shè)計(jì)基于兩塊at89s52單片機(jī)，實(shí)現(xiàn)了，它能夠模擬四層電梯的運(yùn)轉(zhuǎn)。 硬件部分主要由兩塊單片機(jī)（分別管理電梯外部和內(nèi)部器件）、電梯內(nèi)外按 鍵模塊（提供內(nèi)外用戶對(duì)樓層的呼叫請(qǐng)求）、電梯外請(qǐng)求發(fā)光管顯示模塊（提 示外部用戶本次呼叫被記錄）、樓層顯示模塊（數(shù)碼管和12864）、電機(jī)及 驅(qū)動(dòng)模塊，共5部分組成。軟件部分使用查詢方式來(lái)檢測(cè)用戶請(qǐng)求的按鍵信 息，當(dāng)電梯運(yùn)行到用戶請(qǐng)求的樓層時(shí)4上顯示當(dāng)前樓層。硬件設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單可靠， 結(jié)合軟件，基本實(shí)現(xiàn)了四層電梯運(yùn)行的模擬。 電梯運(yùn)行時(shí)，優(yōu)先響應(yīng)與其運(yùn)行方向相同的呼叫，即如果電梯上行，則 先響應(yīng)向上呼叫（呼叫樓層大于當(dāng)前樓層），下行時(shí)再響應(yīng)向下呼叫。 關(guān)鍵詞：電梯；at89s52；控制器；邏輯；串行通信 thedesignofelevatorbase

本文針對(duì)siliconlaboratories公司開(kāi)發(fā)的si4010及si4463的射頻芯片,介紹其特點(diǎn)及構(gòu)成車庫(kù)門(mén)控制器遙控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)。為相關(guān)行業(yè)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)及其它無(wú)線應(yīng)用設(shè)計(jì)提供借鑒。