多年凍土地區(qū)公路與工程地質(zhì)勘查標(biāo)準(zhǔn)及質(zhì)量控制指南資料

7-多年凍土地區(qū)路基設(shè)計(jì)指南-7

本文分析了多年凍土地區(qū)公路路基病害特征及形成的主要原因,介紹了多年凍土地區(qū)的設(shè)計(jì)原則,提出了多年凍土地區(qū)路基病害的綜合防治措施。

滑坡工程地質(zhì)勘查——主要針對(duì)三峽庫(kù)區(qū)滑坡工程地質(zhì)勘查，也可適用于其它滑坡勘查,主要內(nèi)容有　　1.概述　　2.滑坡可行性研究勘察　　3.滑坡初步設(shè)計(jì)勘察　　4.滑坡施工圖設(shè)計(jì)勘察　　5.滑坡工程地質(zhì)勘察報(bào)告編寫內(nèi)容及格式　　6.滑坡防治工程可行性研究...

針對(duì)多年凍土層而言,極為重要的就是施工質(zhì)量控制工作,為了可以實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)時(shí)的初始效果,施工過程中的質(zhì)量控制過程中要綜合考慮到凍土區(qū)的相關(guān)規(guī)范要求以及施工行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),雖然有些施工措施還在研究過程中,要想進(jìn)一步優(yōu)化落實(shí)設(shè)計(jì)方案,針對(duì)相對(duì)特殊的路基施工質(zhì)量控制過程中如果包含一些新的施工工藝以及新的應(yīng)用材料也需要給出詳細(xì)的施工方法和施工措施以及嚴(yán)格的質(zhì)量控制是非常有必要,基于此,本文提出的特殊調(diào)控路基施工過程中的質(zhì)量控制有助于對(duì)凍土區(qū)路基的工程質(zhì)量控制效率進(jìn)行有效提升,也改善了路基施工的穩(wěn)定程度。

高原凍土一直是高原地區(qū)路基施工中的重大難題,凍土這種地質(zhì)構(gòu)造對(duì)路基的施工所造成的影響是極大的,在很大程度上限制了公路路基的施工。因此,有必要對(duì)多年凍土所造成的路基病害進(jìn)行分析,并在此基礎(chǔ)上探討加強(qiáng)凍土地區(qū)路基施工質(zhì)量控制的有效措施。

對(duì)青藏高原多年凍土區(qū)進(jìn)行研究,分析路基路面、橋梁涵洞病害原因.研究了水、熱的變化規(guī)律對(duì)多年凍土的穩(wěn)定性影響,其中凍脹、融沉等對(duì)道路產(chǎn)生的病害應(yīng)得到重視,總結(jié)現(xiàn)已成功的常用凍土防護(hù)措施,分析道路工程相關(guān)凍害處置技術(shù),提出多年凍土地區(qū)亟待研究的相關(guān)技術(shù),為我國(guó)后期在多年凍土地區(qū)道路建設(shè)提供一定的參考.

文章根據(jù)省道s201線室韋至阿木古郎公路室韋至拉布大林段公路tj10合同段項(xiàng)目的工程地質(zhì)條件,對(duì)多年凍土地區(qū)主要不良地質(zhì)類型進(jìn)行分析和研究,結(jié)合項(xiàng)目特點(diǎn),提出科學(xué)有效的處理方法,確保公路質(zhì)量及行車安全,為今后類似工程的施工提供參考。

文章根據(jù)省道s201線室韋至阿木古郎公路室韋至拉布大林段公路tj10合同段項(xiàng)目的工程地質(zhì)條件,對(duì)多年凍土地區(qū)主要不良地質(zhì)類型進(jìn)行分析和研究,結(jié)合項(xiàng)目特點(diǎn),提出科學(xué)有效的處理方法,確保公路質(zhì)量及行車安全,為今后類似工程的施工提供參考.

巖土工程建設(shè)的重要前提即地質(zhì)勘查工作，而在展開勘查地質(zhì)的相關(guān)工作時(shí)，要對(duì)勘查工作的重要性形成充分地認(rèn)識(shí)。并認(rèn)真、全面地分析對(duì)地質(zhì)勘查工作產(chǎn)生影響的因素，使整體的巖土工程建設(shè)質(zhì)量得以保障。

多年凍土地區(qū)公路路面常見病害及養(yǎng)護(hù)對(duì)策——多年凍土主要分布在我國(guó)西部地區(qū)，青藏公路就位于凍土地區(qū)，由于其特殊的地質(zhì)、自然條件，出現(xiàn)了各種各樣的公路病害。隨著國(guó)家西部大開發(fā)的逐漸深入和我區(qū)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，公路病害已成為制約我區(qū)公路建設(shè)和養(yǎng)護(hù)的瓶...

我國(guó)是一個(gè)疆土遼闊的大國(guó),各地區(qū)的地質(zhì)條件都有著千差萬別的區(qū)別,尤其在我國(guó)西南、西北和東北等地區(qū),甚至還存在很多多年的凍土土質(zhì)。若是在這種區(qū)域內(nèi)進(jìn)行鐵路建設(shè),則存在的挑戰(zhàn)性和風(fēng)險(xiǎn)性也是十分明顯,所以為了保障我國(guó)交通運(yùn)輸業(yè)的長(zhǎng)期發(fā)展,相關(guān)地質(zhì)勘探單位,就要采取先進(jìn)的勘測(cè)設(shè)備和儀器來進(jìn)行凍土地質(zhì)考查,而現(xiàn)下,探地雷達(dá)是該地質(zhì)勘測(cè)環(huán)境中應(yīng)用率最高的勘測(cè)設(shè)備,本文也會(huì)對(duì)其在凍土工程地質(zhì)勘查中的應(yīng)用進(jìn)行詳細(xì)的分析和論述。

在地質(zhì)工程不斷發(fā)展的過程中,地質(zhì)勘查工作也顯得越發(fā)重要,而地質(zhì)勘查不僅是地質(zhì)工程順利開展的重要保障,同時(shí)對(duì)于工程地質(zhì)的影響也是巨大的,因此我們?cè)谶M(jìn)行工程地質(zhì)開發(fā)的過程中,必須要切實(shí)可行的做好地質(zhì)勘查工作。主要分析了工程地質(zhì)勘查中存在的一些危害以及地質(zhì)的相關(guān)問題,以供參考。

在地質(zhì)工程不斷發(fā)展的過程中，地質(zhì)勘查工作也顯得越發(fā)重要，而地質(zhì)勘查不僅是地質(zhì)工程順利開展的重要保障，同時(shí)對(duì)于工程地質(zhì)的影響也是巨大的，因此我們?cè)谶M(jìn)行工程地質(zhì)開發(fā)的過程中，必須要切實(shí)可行的做好地質(zhì)勘查工作。主要分析了工程地質(zhì)勘查中存在的一些危害以及地質(zhì)的相關(guān)問題，以供參考。

尤地質(zhì)勘查的過程中存在的危害以及地質(zhì)問題卻嚴(yán)重的影響了地質(zhì)勘查工作，同時(shí)也會(huì)對(duì)我國(guó)建筑工程的發(fā)展造成很大的影響。本文主要從地質(zhì)勘查工作出發(fā)，對(duì)地質(zhì)勘查中存在的危害以及地質(zhì)問題進(jìn)行探討研究。

目前,我國(guó)的礦山工程建設(shè)無論是施工技術(shù)還是施工質(zhì)量、效率都有了明顯的提高,但是在礦山工程建設(shè)中,地質(zhì)災(zāi)害問題依然存在,不僅阻礙了工程進(jìn)度,也會(huì)造成一定的經(jīng)濟(jì)損失。本文探討了礦山地質(zhì)災(zāi)害問題,并且就這個(gè)問題提出了地質(zhì)勘察以及治理措施。

多年凍土地區(qū)的路基施工——我國(guó)幅員遼闊，地質(zhì)情況復(fù)雜多變，不良的地質(zhì)條件n,k；4,--r--cf~-建設(shè)帶來了較大的影響和隱患。凍土作為一種特殊地段其施工質(zhì)量是十分重要的。本文從其引發(fā)的病害開始討論；之后對(duì)其施工方法及要求進(jìn)行闡述，供相關(guān)人員參考。

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多年凍土(permafrost)又稱永久凍土,指的是持續(xù)3年或2年以上的凍結(jié)不融的土層。其表層冬凍夏融,稱季節(jié)融化層。多年凍土層頂面距地表的深度,稱凍土上限,是多年凍土地區(qū)

淺析多年凍土地區(qū)路基施工時(shí)注意事項(xiàng)和具體要求，以減少路基由于病害產(chǎn)生的不利影響。

多年凍土給我國(guó)當(dāng)代工程建設(shè)帶來了較大的影響,路基作為工程建設(shè)的基礎(chǔ)工程,其質(zhì)量問題直接關(guān)系到工程建設(shè)的質(zhì)量。在我國(guó)多年凍土地區(qū),其路基設(shè)計(jì)顯得更為重要。文章對(duì)我國(guó)多年凍土地區(qū)路基設(shè)計(jì)進(jìn)行了相關(guān)的探究。

隨著我國(guó)道路施工技術(shù)的不斷發(fā)展,當(dāng)前我國(guó)鐵路工程施工已經(jīng)具備了在復(fù)雜條件下進(jìn)行建設(shè)的能力,這使得一些居住于高山地區(qū)的人們也能夠享受便捷的出行服務(wù)。高山地區(qū)的鐵路建設(shè)中,常常需要在多年凍土區(qū)域建設(shè)路基,這對(duì)施工技術(shù)的要求比較高,以青藏高原為例,高原上存在大面積的多年凍土區(qū)域,這些多年凍土地區(qū)的土壤常年處于凍結(jié)狀態(tài),并且隨著海拔的不斷升高,凍土層的厚度也不斷增加,同時(shí)凍土的溫度也越低。在這些凍土地區(qū)進(jìn)行鐵路工程的建設(shè),地基土凍結(jié)對(duì)地基工程的整體建設(shè)會(huì)造成巨大的影響。此外,土層的凍融變化還會(huì)影響工程建設(shè)進(jìn)度,如果處理不當(dāng),勢(shì)必會(huì)帶來嚴(yán)重的后果,所以在多年凍土地區(qū)進(jìn)行道路施工,進(jìn)行路基施工的設(shè)計(jì)是現(xiàn)代道路工程施工的重點(diǎn)。文章先簡(jiǎn)要介紹了多年凍土地區(qū)路基工程面臨的影響以及常見的路基病害,然后回顧分析了青藏鐵路在多年凍土區(qū)域路基設(shè)計(jì)的關(guān)鍵技術(shù),希望為相關(guān)工程建設(shè)提供一些有價(jià)值的參考。

在我國(guó)有很多地區(qū)都是凍土地區(qū),大多在邊遠(yuǎn)地區(qū)。解決凍土地區(qū)的施工技術(shù)問題,保證工程質(zhì)量,是關(guān)系到公路在凍土地區(qū)的運(yùn)輸安全,對(duì)實(shí)施國(guó)家西部大開發(fā)具有極其重要的意義。本文通過凍土區(qū)路基工程施工實(shí)踐,對(duì)凍土區(qū)路基施工技術(shù)及質(zhì)量控制措施進(jìn)行了總結(jié)。