丁腈橡膠動密封件工作面潤滑層材料研制
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4.4
介紹了應(yīng)用改性的結(jié)構(gòu)型膠粘劑為載體,經(jīng)與納米級高性能潤滑材料的科學(xué)配合和精細(xì)加工,制造出力學(xué)性能良好、潤滑性能優(yōu)異且與丁腈橡膠密封件相容性、粘接性俱佳的潤滑層材料。其適應(yīng)于浸涂、刷涂和噴涂施工工藝,操作簡易。包覆于丁腈膠動密封件工作面的潤滑層能有效降低摩擦,發(fā)揮減磨降耗作用;能減小密封面因摩擦引起的溫升,延緩熱老化速度;密封件潤滑層能顯著提高密封效能,延長密封件使用壽命。
動態(tài)硫化法制備丁腈橡膠/二元共聚氯醚密封材料
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采用動態(tài)硫化法制備了丁腈橡膠(nbr-41)/二元共聚氯醚(eco)共混膠,對其結(jié)構(gòu)進(jìn)行了表征,研究了其物理機(jī)械性能、流變性能和動態(tài)力學(xué)性能等,并與常規(guī)共混膠進(jìn)行了對比。結(jié)果表明,動態(tài)硫化膠中nbr-41為分散相,eco為連續(xù)相;與nbr-41/eco常規(guī)共混膠相比,nbr-41/eco動態(tài)硫化膠具有高拉伸強(qiáng)度、低壓縮永久變形、低損耗、良好的加工性能及耐低溫性能;nbr-41/eco動態(tài)硫化膠的氣密性能與eco相當(dāng),而耐油性能優(yōu)于eco。
糊狀聚氯乙烯在丁腈橡膠密封材料中的應(yīng)用
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設(shè)計采用高溫接枝工藝制備聚氯乙烯糊狀樹脂改性丁腈橡膠密封材料的配方,考察聚氯乙烯添加量對材料性能的影響。結(jié)果表明:聚氯乙烯有效提高密封材料的耐候性、耐油性、耐熱性,且當(dāng)主體材料nbr、pvc的配比為100∶20時,材料具有最小的壓縮永久變形和較好的力學(xué)性能及戶外耐候綜合性能。
汽車發(fā)動機(jī)密封用丁腈橡膠涂料的研制
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4.4
介紹了汽車發(fā)動機(jī)密封用丁腈橡膠涂料的制備方法,討論了溶劑、填料、酚醛樹脂、硫化劑及其他助劑的選用對涂層性能的影響,得出了丁腈橡膠涂料最佳配方:丁腈橡膠n41100份,酚醛樹脂240250~55份,炭黑n33030份,氧化鋅5份,硫磺1~3份,促進(jìn)劑cz0.5~2份,促進(jìn)劑dm0.5~1.5份,dop5份,防老劑rd2份,醋酸乙酯200~270份,丁酮30~100份。討論了不同的底涂劑對涂層的影響,結(jié)果表明:chemlok205對丁腈橡膠與金屬板材粘接效果最佳。采用輥涂的方式對丁腈涂料進(jìn)行施工,硫化溫度150℃,硫化時間為1h。在此條件下生產(chǎn)的丁腈橡膠涂料墊片,可滿足汽車發(fā)動機(jī)的工況要求。
一種用于密封變壓器油的丁腈橡膠墊配方
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4.7
一種用于密封變壓器油的丁腈橡膠墊配方
一種用于密封變壓器油的丁腈橡膠墊配方
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4.8
由保定天威今三橡膠工業(yè)有限公司申請的專利(公開號cn102807690a,公開日期2012-12-05)"一種用于密封變壓器油的丁腈橡膠墊配方",涉及的用于密封變壓器油的丁腈橡膠(nbr)墊配方為:nbr100,炭黑n33065~68,增塑劑doa5~17,氧化鋅10~13,硬脂酸1~1.5,防老劑rd1~2,防老劑mb1~2,硫化劑dcp3~5,助硫化劑taic2~4。該發(fā)明在保證材料物理性能的前提下,改善了耐老化性能,可以延長產(chǎn)品的使用壽命,滿足變壓器30年使用壽命的要求,解決了因nbr墊老化而引起的滲漏問題。
丁腈橡膠改性PVC
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4.4
丁腈橡膠改性pvc 粉末丁腈橡膠r-02(聚氯乙烯彈性改性體) 化學(xué)特性: 丙烯氰-丁二烯共聚物,pvc隔離劑 應(yīng)用: 該彈性改性體與pvc具有良好的相容性,可在摻混末期由所需量的彈性改性體與pvc 制成經(jīng)濟(jì)型的熱塑性彈性體。由經(jīng)改性的熱塑性彈性體可制備電纜護(hù)套、壓延薄膜和板材、 鞋類、密封圈和門窗條、軟管等pvc軟制品。 經(jīng)改性的pvc具有優(yōu)良的伸長率、耐磨性、抗油性和強(qiáng)度,且可以減少pvc中增塑劑 的遷移和揮發(fā),延長制品的使用壽命。 技術(shù)指標(biāo): 牌號物理形態(tài)粒子尺寸門尼揮發(fā)份%凝膠 pnbr-ii白色粉末≤1mm50-70≤0.8半交聯(lián) pnbr-iii白色粉末≤1mm100-120≤0.8半交聯(lián) ·包裝:紙箱包裝,每箱10kg ·注:建議于原始包裝中儲存,避免陽光直射和重壓。 應(yīng)用行業(yè):
金屬涂覆丁腈橡膠密封板材的研制
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4.6
采用丁腈橡膠作為橡膠彈性體,通過涂裝工藝,成功地制備了金屬丁腈橡膠復(fù)合密封板材,并按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)對部分性能進(jìn)行了測試。結(jié)果顯示該材料具有優(yōu)異的壓縮回彈性能、極好的抗蠕變松弛性能和耐介質(zhì)性能,金屬與橡膠之間的粘結(jié)牢固,復(fù)合密封材料兼具有橡膠等彈性體的高壓縮回彈性,又具備金屬的強(qiáng)度和尺寸穩(wěn)定性,是一種十分理想的車用密封材料。
氯化聚乙烯/丁腈橡膠共混膠的屈撓性能
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4.3
采用氯化聚乙烯/丁腈橡膠(cm/nbr)共混質(zhì)量比為60∶40的共混膠,利用配方優(yōu)化設(shè)計方法,研究了亞乙級硫脲/二硫化四甲基秋蘭姆(na-22/tmtd)、過氧化二異丙苯/硫磺(dcp/s)硫化體系以及補(bǔ)強(qiáng)填充體系對共混膠屈撓性能的影響。結(jié)果表明,采用na-22/tmtd硫化體系的硫化膠具有較好的屈撓性能,用量為1.5份/1.2份時,1級裂口屈撓次數(shù)可達(dá)10萬次;dcp/s用量為0.58份/0.92份時,屈撓性較好,1級裂口屈撓次數(shù)達(dá)到2萬次;不同粒徑補(bǔ)強(qiáng)炭黑(n550,n330,n220),粒徑最小的n220具有較好的屈撓性能,隨著粒徑增加,屈撓性能變差;填充納米碳酸鈣時,1級裂口屈撓次數(shù)達(dá)到5萬次,比其他填充劑屈撓性好。
粉末丁腈橡膠復(fù)合材料吸聲隔音性能的研究
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4.7
本文研究了蛭石粉的含量、熱壓成型的時間和試樣厚度對丁腈橡膠聲學(xué)性能的影響,通過改變蛭石粉含量、熱壓時間得到不同的丁腈橡膠/蛭石粉試樣,然后對其進(jìn)行聲學(xué)測試。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明,試樣厚度為2mm、蛭石粉含量為35%、熱壓時間為12min時的試樣的聲學(xué)性能最好,吸聲系數(shù)最高值為0.588,隔音量為15~33db,并且試樣聲學(xué)性能在2~12mm厚度范圍呈線性提高。
粉末丁腈橡膠改性軟質(zhì)PVC的性能研究
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4.4
以粉末丁腈橡膠作為改性劑,通過正交實(shí)驗(yàn)的方法,研究了增塑劑鄰苯二甲酸二辛酯(dop)、粉末丁腈橡膠p83、輕質(zhì)caco3對軟質(zhì)聚氯乙烯(pvc)力學(xué)性能和加工性能的影響。結(jié)果表明:dop在常溫和熱老化的情況下,對伸長率影響最大;p83對常溫下拉伸強(qiáng)度、耐油情況下的扯斷伸長率影響最大;caco3不論是在什么條件下對性能的影響都不是最主要的。綜合考慮力學(xué)性能和加工性能,3種因素的最佳水平組合應(yīng)為a2b2c2,即dop60份、p8320份、caco320份時最好。
蘭州理工大學(xué)研發(fā)出新型復(fù)合磁性丁腈橡膠密封圈
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4.4
蘭州理工大學(xué)磁性物理與磁性技術(shù)研究所公布了一項最新研究成果——新型氧化鐵(fe3o4)復(fù)合磁性丁腈橡膠密封圈。其耐磨損性能顯著提高,可使機(jī)械設(shè)備壽命延長2~3倍,同時可減少化工污染物的泄露,對保護(hù)環(huán)境具有重要意義。該成果已通過甘肅省科技廳組織的專家鑒定,并申報了磁性橡膠密封圈國家發(fā)明專利。
用于變壓器的丁腈橡膠/三元乙丙橡膠并用膠
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4.4
為了實(shí)現(xiàn)丁腈橡膠(nbr)與三元乙丙橡膠(epdm)并用作為變壓器密封材料,研究了并用比、增容劑及硫化體系種類對nbr/epdm并用膠的影響。結(jié)果表明,nbr/epdm(質(zhì)量比)為70/30時并用膠具有良好的耐臭氧性能與最佳的綜合物理機(jī)械性能;在并用膠中加入增容劑乙華平8784可以改善其物理機(jī)械性能;使用過氧化物硫化體系硫化并用膠的物理機(jī)械性能比使用硫黃/促進(jìn)劑硫化體系者更好。
液化石油氣管道中應(yīng)用丁腈橡膠密封圈的試驗(yàn)研究_魏敦崧
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4.6
液化石油氣管道中應(yīng)用丁腈橡膠密封圈的試驗(yàn)研究_魏敦崧
氟橡膠織物復(fù)合密封件的研制
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4.8
通過膠料配方設(shè)計、工藝研究、性能測試及混煉膠與織物粘合試驗(yàn)研究,研制出適合壓制膠布制品的膠料配方,有效地解決了氟橡膠與高強(qiáng)度玻纖織物的粘合技術(shù),生產(chǎn)出尺寸穩(wěn)定,性能良好的耐高溫,耐高壓和耐油介質(zhì)的氟橡膠與玻纖織物復(fù)合的“v”型密封件。
高聚合度PVC與丁腈橡膠共混物的微觀結(jié)構(gòu)
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4.4
采用分子模擬方法,研究了高聚合度聚氯乙烯(hpvc)鏈單元和丁腈橡膠(nbr)中的丙烯腈單元的結(jié)構(gòu)尺寸、電荷分布以及hpvc/nbr共混物的微觀結(jié)構(gòu)。結(jié)果發(fā)現(xiàn),hpvc鏈單元與nbr中丙烯腈單元的結(jié)構(gòu)尺寸、電荷分布基本相似,這是nbr與pvc相容性較好的內(nèi)在原因;nbr在共混物中的形態(tài)隨著其用量的增加由分散相變?yōu)檫B續(xù)相,共混物經(jīng)剪切后出現(xiàn)明顯的層狀結(jié)構(gòu)。
我國丁腈橡膠產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及未來發(fā)展趨勢??
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4.4
概述了全球丁腈橡膠(nbr)的產(chǎn)能等狀況,分析了我國nbr的產(chǎn)能、產(chǎn)量及消費(fèi)現(xiàn)狀,介紹了我國主要nbr生產(chǎn)廠家的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和價格變化等情況。從環(huán)保型nbr開發(fā)、三元共聚nbr、氫化丁腈橡膠(hnbr)產(chǎn)品開發(fā)、乳液聚合動力學(xué)基礎(chǔ)研究、nbr在線監(jiān)測技術(shù)發(fā)展及國內(nèi)nbr在關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)步、聚合工藝改進(jìn)和新產(chǎn)品開發(fā)等幾個方面介紹了國內(nèi)外nbr生產(chǎn)技術(shù)的最新進(jìn)展,并展望了我國未來nbr的市場及技術(shù)發(fā)展趨勢。緊密聯(lián)系市場,優(yōu)化聚合反應(yīng)配方,改進(jìn)生產(chǎn)工藝,提高過程控制水平,研發(fā)高性能nbr的新牌號,綠色環(huán)?;a(chǎn)及提高產(chǎn)品服務(wù)質(zhì)量是增強(qiáng)nbr產(chǎn)品市場競爭力的重要舉措。
軟木丁腈橡膠鐵路混凝土軌枕彈性墊板的研制
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頁數(shù):5P
4.8
軟木丁腈橡膠鐵路混凝土軌枕墊板為鐵路工務(wù)部門建設(shè)和維護(hù)線路提供了一種重要的新型配件,它對于線路的緩沖減震,提高墊板使用壽命,降低線路維護(hù)成本等均具有重要的意義。
橡膠密封件在油氣地面工程的應(yīng)用
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頁數(shù):2P
4.5
橡膠密封件因其具有高耐熱、高耐磨、低成本以及優(yōu)越的密封性等特性,被廣泛應(yīng)用于油氣地面工程的許多方面。油氣地面工程所涉及介質(zhì)一般是高壓、易爆易燃、有毒的有害物質(zhì),一旦發(fā)生泄漏,會造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失,危害操作人員的生命安全,帶來負(fù)面社會影響,因此,必須適當(dāng)?shù)馗倪M(jìn)石油行業(yè)中化工設(shè)備裝置及輸油管道的密封技術(shù),提高系統(tǒng)安全運(yùn)行可靠性。
三元乙丙橡膠與丁腈橡膠區(qū)別
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頁數(shù):4P
4.5
本文將詳細(xì)介紹三元乙丙橡膠和丁腈橡膠在建設(shè)工程領(lǐng)域的區(qū)別,并通過對比內(nèi)容和說明來幫助讀者更好地了解它們的特性和適用場景。
丁腈橡膠/聚氯乙烯共混材料與尼龍骨架粘接性能研究
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4.8
丁腈橡膠/聚氯乙烯共混材料兼具了丁腈橡膠的耐油性和聚氯乙烯的耐臭氧、耐候性,因此在橡膠工業(yè)中得到廣泛應(yīng)用。但長期以來,受聚氯乙烯填料影響,丁腈橡膠/聚氯乙烯共混材料與骨架的粘接性能不甚理想,這限制了其在膠布制品中的進(jìn)一步應(yīng)用。本文研究了相關(guān)配合體系對粘接性能的影響效果。實(shí)驗(yàn)表明,通過配方優(yōu)化設(shè)計,利用橡膠工業(yè)常見原材料也能獲得粘接性能優(yōu)異的共混膠。
基于丁腈橡膠和PVC的熱塑彈性體性能的調(diào)節(jié)
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4.6
據(jù)國際合成橡膠生產(chǎn)者研究院預(yù)報,對熱塑性彈性體的需求每年將增加6.5%。1995年的需要量為88.3萬噸。如此強(qiáng)烈需要的原因是因?yàn)橐阎贩N的熱塑性彈性體有一套成功的工藝性能和技術(shù)性能。
基于丁腈橡膠和PVC的熱塑彈性體性能的調(diào)節(jié)
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4.6
基于丁腈橡膠和PVC的熱塑彈性體性能的調(diào)節(jié)
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職位:消防報警工程師
擅長專業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林