大功率高速電動機高效率低噪聲離心風扇與設計

本文闡述了固定翼飛機機翼結構形狀和軸流式風扇葉片以及汽輪機葉片形狀在ykk560-210kv系列10kv三相異步電動機離心外風扇葉片設計中的成功應用,從而設計出高效率、低噪音的新型離心式外風扇。

針對y2-hv450-410kv緊湊型高壓三相異步電動機風扇的結構,設計出高效率低噪聲離心外風扇。通過試驗驗證該風扇對提高電動機效率和降低電動機噪聲所起的作用。

本文以一臺8500kw10kv8極空空冷卻型高效大功率高壓異步電動機的研制為例,從絕緣、通風散熱、電磁、結構設計和工藝等方面,研究分析了提高電機效率和降低噪聲的方法;結合相關仿真與試驗,分析驗算大功率高效電機溫升;提出了高效大功率電機的研制目標;給出了樣機試制試驗結果;型式試驗結果表明,試制電機各項性能達到了預期目標;大功率高壓高效異步電動機的成功研制,提高了我國高效節(jié)能電機產品的研發(fā)水平。

技術開發(fā)單位 西北工業(yè)大學 技術簡介 該技術是以三元流動理論和三航（航空、航天、航海）高技術為基礎，借鑒飛機機翼、螺旋漿和渦輪風扇設計技術，以及流動控制技術所形成的、

根據空氣流場中空氣動力性噪聲的產生機理,分析并計算了離心式通風機葉輪中,氣流相對加速度系數的變化對風機噪聲的影響。編制一套計算軟件并以此設計出一臺離心式通風機。該風機采用較高效率的調速裝置可節(jié)能30%左右,并進一步降低了實際工況下風機的噪聲

在兆瓦級直驅風電系統(tǒng)中,發(fā)電機定子電壓等級通常采用較低的690v,而定子電流等級則很高,給全功率變流器的設計和制造造成了的困難,特別是效率問題比較突出。提出一種基于直驅多相永磁同步發(fā)電機和三電平混合式變流器的技術方案,用以替代傳統(tǒng)的三相發(fā)電機和兩電平變流器并聯(lián)方案,具有更好的諧波性能和效率。討論不同變流器拓撲在方案中的應用及其參數設計方法,并在諧波、效率和成本方面進行了比較。

運用任意渦風扇設計方法,進行聲學引導風洞高效低噪聲風扇設計。在設計過程中,通過調整葉片徑向旋轉系數分布優(yōu)化葉片出口速度分布,通過合理匹配轉子、定子數目及定子后掠角度來改善動靜葉的干涉噪聲。氣動及聲學性能試驗表明,高效低噪聲風扇設計點氣動效率達到83.9%,相比引導風洞原風扇效率的73%有了明顯的提高;高效低噪聲風扇入口及出口噪聲分別比原風扇入口及出口噪聲低3db(a)和2db(a)。試驗結果成功驗證了任意渦設計方法在風扇氣動及聲學性能上的優(yōu)越性。

對軸流式風扇與離心式風扇的噪聲進行了試驗比較。試驗結果表明:軸流式風扇比離心式風扇的噪聲高。為此闡述了3種降低風扇噪聲措施。

噪聲作為異步電動機考核的一項重要性能指標,已經引起了社會各界的廣泛關注。異步電動機噪聲主要是通過電磁、機械、通風等方面因素共同影響的,而電磁及通風又構成了異步電動機噪聲產生的主要原因。解決異步電動機噪聲最好的辦法是找到噪聲產生的根源,或者利用某種科技手段削弱異步電動機的噪聲,因此,對于異步電動機降低噪聲的設計就顯得尤為重要。本文對異步電動機噪聲的產生原因進行分析,對如何減小異步電動機噪聲的方法進行優(yōu)化設計,以求為異步電動機制造行業(yè)提供更好的技術經驗,達到減少噪聲污染、提供舒適的工作環(huán)境的目的。

為了降低電動機風扇的損耗,根據等環(huán)量設計理論,設計了一個高效軸流風扇,通過試驗值比較結果證明本文所設計的軸流風扇功耗較低,效率較高,達到了較好的效果。

低噪聲異步電動機設計要點

本文提出了離心風機進風口設計的優(yōu)化數值方法以確保葉輪進口速度盡量均勻,以及進風口、葉輪和蝸殼統(tǒng)一優(yōu)化設計方法以減少葉輪、蝸殼中的分離流動。按此方法研制的6—41系列風機的三個樣機比現有同類風機噪聲下降3～7db,效率提高3～7%。

本文對發(fā)動機冷卻風扇的噪聲產生機理進行了分析,介紹了風扇噪聲影響因素及降噪策略。針對某型號為svw7183的發(fā)動機冷卻風扇,從影響風扇噪聲性能諸因素中選取兩種因素—葉片數、葉型安裝角進行分析研究,總結出這兩種因素對風扇噪聲性能影響的規(guī)律性。根據上述研究結果并結合所研究風扇的實際工況,對原風扇結構與尺寸參數進行了優(yōu)化設計。實驗分析表明,優(yōu)化后的風扇較原風扇性能有了顯著提高。

2.2風扇電動機

在離心式通風機葉輪的設計理論基礎上,結合電機冷卻系統(tǒng)的需要,總結出了電機上離心式風扇的設計方法;并闡述了電機上使用的離心式風扇的組成、結構、特點、結構參數的確定。

YX系列高效率三相異步電動機

高壓大功率同步電動機的保護問題 襄樊學院(襄樊441003)何友全 ［摘要］本文介紹了為某鋼廠高壓大功率同步電動機所設計和已投入運行的各種 保護措施以及繼電保護裝置整定值的計算方法。 1引言 高壓大功率同步電動機在起動和運行過程中，會發(fā)生一些異常情況，如過流、過 壓、低壓、失步、電動機內部線圈繞組短路、開路、接地等，因此，對電動機的 運行狀態(tài)，必須進行實時監(jiān)控，并且要采取一系列的保護措施，來保證電動機的 安全和整個系統(tǒng)的正常運行。下面是為某鋼廠使用的同步電動機所設計并已投入 運行的一些保護措施。該同步電動機的參數如下： pe=5000kw,p=3,ne=1000rpm,ue=10kv,ie=330acosφ=0.9(超前)，f=50hz，空 載勵磁電流149a，空載勵磁電壓39v，滿載勵磁電流270a，滿載勵磁電壓92v 等。 2幾種保護措施的工作

98山東德州亞通空調有限公司shandongdezhouyatongair-conditioning.,ltd. dbf系列風機箱是專為滿意不同工況運行的送風排風設施，依據季節(jié)變動及運行工況調和所需風量，節(jié)儉能耗，并可 同志向多方向的管道送風。擁有運行安穩(wěn)、噪聲低、體積小、重量輕、外表標致、保護頤養(yǎng)便利等長處，普遍使用于工 業(yè)出產、民用修建、買賣娛樂、文教衛(wèi)生等行當的空調工程體系的送風和排風。風機 箱亦可依據請求經過電源調壓或電源變頻來調和風量、風壓，搭配電控箱后可長途克 制。 dbf－ⅰ型風機采納外轉子電機驅動，多風構造，臥式為程度進出風，立式為程度 進風垂直上出風。 dbf－ⅱ型為前向多翼式離心風機箱，單風機皮帶傳動構造，風量大。 dbf－ⅲ型為后向板式離心風機箱，單風機皮帶傳動構造，風壓高。 dbf－ⅰ型、ⅱ型、ⅲ型風機箱可依據用戶請求在進風口裝設能起

電風扇電動機及其控制(精)

電風扇電動機及其控制

簡要說明了大功率電機起動時，將產生較大的起動電流對電網和其它負載的影響并對電機本身的影響進行了闡述。對當前大功率電機常用的軟啟動進行了列舉，主要對降補固態(tài)軟啟動進行了說明。通過降補固態(tài)軟啟動裝置在大電機起動系統(tǒng)的應用情況，簡要說明了降補固態(tài)軟啟動裝置的工作原理和技術方案，最后進一步闡述了降補固態(tài)軟啟動裝置的優(yōu)缺點。

jmp超高效率消防泵專用三相異步電動機是河南豫通電機股份公司與新鄉(xiāng)市電機系統(tǒng)節(jié)能工程技術研究中心共同進行研究、設計、開發(fā)的新型節(jié)能專用電動機產品。其能效水平達到ie4能效等級。目前,產品開發(fā)已經完成,通過國外第三方能效檢測機構的檢測,取得了產品能效檢測報告及出口許可的標識,并且已經批量出口到國外,得到國外客戶的認可。介紹了該電動機的設計思路和樣機檢測結果。