大廣高速贛定段、尋全高速公路新建車牌路徑識別系統工程施

根據河北省高速公路機電系統發(fā)展規(guī)劃要求，河北省高速公路多路徑識別系統采用車牌識別方式確定車輛實際行駛路徑，在省內一片區(qū)高速公路網中的必要路段設置車牌識別標識站，在收費站入、出口車道設置車牌識別系統，實現按照車輛實際行駛路徑精確拆分通行費。邢衡高速公路屬于一片區(qū)路段，分別與邢汾高速、京港澳高速、青銀高速及大廣高速相交，根據河北省統一規(guī)劃要求，該路段共設置車牌識別標識站兩處。本文結合邢衡高速公路機電工程的建設，對高速公路車牌識別標識系統的原理、構成、技術要求等做簡單探討。

漢王智能高清車牌自動識別系統 高速公路收費系統應用 技 術 方 案 漢王科技股份有限公司 2010-3 目錄 一、概述..................................................................................................................................................3 二、系統介紹..........................................................................................................................................4 2.1漢王眼簡介................................

在對車牌自動識別系統的基本原理進行分析的基礎上,結合在高速公路管理中的應用,說明該系統具有廣泛的應用領域,以推廣車牌自動識別系統在高速公路中的應用,從而加強對高速公路運營的管理。

畢業(yè)設計論文 基于matlab的高速公路車牌識別系統 第一章緒論 本書主要討論的是一種高速公路車牌識別系統的設計與實現方法。車牌識別 系統是不停車電子收費系統得重要構成部分，而后者又是智能運輸系統的核心應 用之一。 1.1車牌識別系統介紹 車牌識別技術（vehiclelicenseplaterecognition，vlpr）是計算機視 覺和模式識別技術在現代智能交通系統中的一項重要研究課題，是實現交通管理 智能化的重要環(huán)節(jié)，它是以數字圖像處理、模式識別、計算機視覺等技術為基礎 的智能識別系統，它利用每一個汽車都有唯一的車牌號碼，通過攝像機鎖拍攝的 車輛圖像進行車牌號碼的識別。在不影響汽車狀態(tài)的情況下計算機自動完成車牌 的識別，從而降低交通管理工作的復雜度。自動車牌識別在車輛管理和交通安全 管理中具有十分重要的意義。根據公安部科技強警的戰(zhàn)略目標，北京優(yōu)特

引言貴州高速公路機電工程于2003年3月開始建設,至2010年3月已經9年時間,尤其2008年省交通運輸廳對《貴州省骨架公路網規(guī)劃》進行了修編,形成了《貴州省高速公路網規(guī)劃》,省高速公路網規(guī)劃布局為\"6橫7縱8聯\"以及4個城市環(huán)線,簡稱\"678\"網,總規(guī)模6851公里,到2020年前將基本形成全省高速公路網框架,實現與鄰省間至少有一條高

車牌識別系統是現今高科技發(fā)展中的一個熱點,在眾多領域都有著舉足輕重的作用。文中先闡述了車牌識別系統的基本原理,然后介紹了在高速公路管理中識別系統組成,并對它在高速公路管理領域的作用做了探討。

隨著我國經濟的發(fā)展,公路交通已成為重要的交通運輸途徑。尤其高速公路里程的不斷增長,車輛保有量及交通出行的猛增,故在確保高速公路快捷、安全營運的前提下,對其收費管理、交通控制、安全管理等提出了更高的要求。采用車輛自動識別技術,做到牌照識別、快速處理、報警、錄像,是及時快速處理違章逃逸、機動車盜搶、以機動車為工具流竄作案等類案件,從而加大交通管理力度的強有力技術手段,并能降低人工識別的誤漏及勞動強度。此外,該技術還可以解決目前高速公路收費管理中的車輛換卡、收費員舞弊帶來的資金流失問題,并且能與超速、超重實時處罰系統有機結合,提高高速公路交通管理與控制的實時有效性。

車牌自動識別系統在高速公路上的應用,對完善收費系統,杜絕收費漏洞,減輕收費人員的勞動強度,提高收費綜合管理水平和服務水平,起到了極其重要的作用。

車牌自動識別設備在高速公路聯網收費系統中的應用

借鑒企業(yè)形象識別系統,將其應用于高速公路形象建設中,闡述高速公路形象識別系統的組成、相互關系、構建原則及構建內容。通過對高速公路形象識別系統的構建,改善國內高速公路形象\"復制\"建設所帶來的無差別化,增強高速公路及各區(qū)段地域文化特色的識別性,為高速公路形象的特色化與可識別性建設提供一種可供參考的理論研究方法。

隨著聯網收費的實施,各省均在研究探索路徑識別技術,路徑識別方法有許多,如標識站法、最短路徑法、車牌識別法、車輛分型統計法等,但目前各省聯網收費實際中基本上采用最短路徑法,最短路徑法最為簡便,投資最少,有一定的可行性,但不能完全準確地反映車輛的實際行駛路徑,具有一定的局限性。而隨著圖像識別技術的發(fā)展,國內各省開始對高速行駛中的車輛使

近年來,我國高速公路里程不斷增加,高速公路聯網收費的覆蓋范圍也不斷擴大,車牌識別系統在現代高速收費中的應用也越來越普及。本文主要從車牌自動識別系統概述入手,重點對車牌識別技術設備的工作流程以及在高速收費中的具體應用進行了分析和闡述,希望給行業(yè)相關人士提供一定的參考和借鑒。

隨著我國經濟社會持續(xù)快速發(fā)展,機動車保有量繼續(xù)保持高速增長態(tài)勢,近5年年均增加1400萬輛,截至今年3月底,汽車保有量首次超2億輛。隨著我國高速公路的迅猛發(fā)展,方便快捷的高速公路是人們自駕出行的優(yōu)先選擇,伴隨著貨運與客運2方面的共同推動,導致了高速公路車流量的成倍增長。高速公路收費站的通行能力往往不能很好的與高速公路的通行能力相匹配,在收費站處經常發(fā)生交通擁堵。在此情況下,大力發(fā)展智能交通系統成為真正緩解日益嚴重的交通問題的必經之路。車牌識別技術作為智能交通系統的一個重要方向已經應用于高速公路收費管理中,隨著人工智能領域圖像識別的技術的大發(fā)展,車牌識別技術作為圖像識別的技術的應用必將在識別能力上有質的提升,在保證車牌識別效率和準確率的基礎上,結合網絡互聯和數據共享,完全可以取代傳統ic卡通行的模式,縮短車輛上下站時間,同時車牌識別系統本身是一個全數字化的智能系統,若能結合云平臺開發(fā)進行無現金支付,在緩解收費站的通行壓力上將起到非常有效的作用。

zd8山西路杰公路工程技術咨詢有限公司 1 大廣高速公路衡大段 監(jiān)理周報 （第63期） 監(jiān)理單位：山西路杰公路工程技術咨詢有限公司 二〇一〇年十一月二十四日 zd8山西路杰公路工程技術咨詢有限公司 1 監(jiān)理周報 1、工程描述 1.1工程概況： 大慶至廣州高速公路深州至大名（冀豫界）段位于河北省境內，是國家高速公路 網中“縱5”的“大慶至廣州”高速公路的組成部分，也是河北省高速公路布局規(guī)劃的 “五縱、六橫、七條線”主骨架的“縱三”的“北京至開封”高速公路的重要組成部 分。走向基本為南北方向，北起自石黃高速榆科樞紐互通（西距深州東互通約8km）， 途經石黃高速公路、衡水支線、深州市、衡水市區(qū)（桃城區(qū)）、京九鐵路、石德鐵路、 棗強縣、冀州市、南宮市、青銀高速、威縣、邢臨高速、邱縣、青蘭高速、曲周縣、 廣平縣、大名縣，向南止于冀豫交界大名縣高莊南。 本合同段位于

標清車牌識別系統 工 程 施 工 規(guī) 范 深圳市捷順科技實業(yè)股份有限公司 shenzhenjieshunscienceandtechnologyindustryco.,ltd. 版權聲明： 捷順和 目錄 第一部分系統硬件配置 1、標準車牌識別系統基本配置........................................................................1 2、車牌識別外圍配套設備選型推薦.....................................................................2 第二部分施工作業(yè)指導 3、設備定位及安裝固定要求.............................................................

徐州騰迅科技有限公司 -1–作者：www.***.*** 高速公路收費站車牌自動識別系統技術解決方案 一、概述 高速公路收費中車牌識別應用的作用是減少通行時間，提升收費管理系統技術含量和輔助管理人員防止卡流 失、換卡、漏費、舞弊，降低人為因素影響，改善服務質量提高收費站通行能力和路網營運管理水平，對黑名單車 輛報警并提供車輛圖像作為處罰依據，有效處理車輛沖卡以及收費中發(fā)生的一些問題，為未來的智能交通系統工程 以及不停車收費管理預留接口。 softwell視覺專業(yè)從事機器視覺技術產品的研發(fā)，產品發(fā)展和系統集成。為交通系統工程、安全防范、企 業(yè)、政府、社區(qū)提供機器視覺全面的技術解決方案、產品和工程服務。softwell視覺車牌照自動識別系統，識 別率和識別速度指標均達到了國際its車牌識別技術指標，目前在全國各地包括北京、山西、四川、廣東、深圳、 上海等省、市、自治區(qū)的

車牌自動識別系統在高速公路上的應用,對完善收費系統,杜絕收費漏洞,減輕收費人員的勞動強度,提高收費綜合管理水平和收費水平,起到了極其重要的作用。

隨著我國公路建設事業(yè)的飛速發(fā)展,新建公路跨既有公路施工的工程實踐逐漸增多。該文通過對泗許高速公路跨合徐高速公路施工時涉及到的安全、環(huán)保及交通布控的案例分析,指出跨既有線施工時如何既保證既有高速公路的暢通、行車安全,又保證新建高速公路的施工安全,達到安全、環(huán)保、高效施工的目的,可供類似工程參考。

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1 一、總體施工組織布置及規(guī)劃 ⅰ、編制依據、編制原則 1、編制依據 1.1南昌鐵路局工務處提供的贛龍線路橋補強項目施工招標文件等資料 對本工程項目的規(guī)定原則及要求。 1.2鐵辦[2004]29號《關于印發(fā)(鐵路營業(yè)線施工安全管理規(guī)定)的通知》 及南鐵辦[2004]102號《關于印發(fā)(南昌鐵路局營業(yè)線施工安全管理實施辦法) 的通知》 1.3鐵道部頒布的現行有關施工規(guī)范及技術規(guī)程、驗收標準。 1.4我公司現有企業(yè)管理水平及參加施工人員的技術狀況、機構安排、 機械設備安排。 2、編制原則 2.1嚴格遵守招標文件及相關文件的各項條款、規(guī)定。 2.2嚴格按照與工程項目相適應的施工和設計規(guī)范、驗收標準中各項規(guī) 定和招標文件、設計文件、圖樣、數量、意圖、要求。 2.3工期安排根據投標文件要求的工期編制。 2.4科學安排施工，堅持先重點后一般的原則，統籌安排、全面規(guī)劃、

高速公路運營的核心系統是機電系統,文章從高速公路機電系統特點出發(fā),分析了我國高速公路機電系統發(fā)展現狀,指出了高速公路機電系統建設中存在的問題,并且提出了相應的解決方法,以提高機電工程的管理和養(yǎng)護工作水平。

針對遼寧省高速公路計重復式收費的需求,提出一套基于視頻車牌識別的計重復式收費系統的構建方案,用來解決計重復式收費系統稱重隊列與實際車輛匹配、主從收費亭數據協同等問題,確保計重復式收費系統運營可靠、穩(wěn)定、不漏收、效率高.