東方紅履帶拖拉機(jī)驅(qū)動輪螺栓頭

拖拉機(jī)空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)目標(biāo)就是要使駕駛室內(nèi)氣的溫度、濕度和流速等項(xiàng)指標(biāo)保持在一定的范圍內(nèi)，詳細(xì)介紹了東方紅lf80－90四輪驅(qū)動拖拉機(jī)駕駛室空調(diào)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和工作原理；通過熱負(fù)荷的計(jì)算，設(shè)計(jì)并試驗(yàn)驗(yàn)證了該機(jī)的空調(diào)系統(tǒng)。

運(yùn)用價值工程 設(shè)計(jì)東方紅-902履帶拖拉機(jī)駕駛室

東方紅802T履帶推土機(jī)及系列拖拉機(jī)設(shè)計(jì)

5.調(diào)速器的拆裝、檢查和調(diào)整(1)調(diào)速器的拆裝(見圖13)1)拆掉5個調(diào)速器前后殼體連接螺釘,即可取下后殼體總成。2)拆掉拉桿螺母(16)和螺母m6(15),即可取出推力盤總成和飛球支架總成。

五、噴油泵的拆裝與調(diào)整1.噴油泵拆裝的準(zhǔn)備工作噴油泵的拆卸與安裝應(yīng)在室內(nèi)清潔的鉗工臺上進(jìn)行。拆裝前應(yīng)仔細(xì)參閱使用保養(yǎng)說明書,了解其構(gòu)造及零、部件的作用和相互關(guān)系,以免方法不當(dāng)或裝配位置不正確而造成其它故障。

隨著生產(chǎn)和技術(shù)的發(fā)展,東方紅75型拖拉機(jī)已改型為東方紅802型拖拉機(jī)。本刊為使讀者進(jìn)一步了解東方紅802型拖拉機(jī)的結(jié)構(gòu),以及與東方紅75型的不同點(diǎn),已陸續(xù)刊登了一些文章,受到廣大讀者歡迎,并收到良好效果。為此,我們從本期開始開辟中國第一拖拉機(jī)工程機(jī)械公司服務(wù)窗口,刊登有關(guān)該產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)、使用、維護(hù)方面的文章,以饗讀者。

四、ta型調(diào)速器1.調(diào)速器的功用調(diào)速器是一種自動調(diào)節(jié)噴油泵供油量的裝置,它能根據(jù)柴油機(jī)負(fù)荷的變化自動調(diào)節(jié),使柴油機(jī)能以穩(wěn)定的轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn),從而保證柴油機(jī)既不超速也不會在怠速時熄火。

l993年第s期拖拉機(jī)43 的構(gòu)造和使用(五) 中國第一拖拉機(jī)工程機(jī)械公司李少鋒 七、噴油泵的使用維護(hù) ‘ -與故障排除 使用經(jīng)驗(yàn)證明，只要維護(hù)保養(yǎng)適當(dāng)，就可 以延長噴油泵的使用壽命和減少故障的產(chǎn) 生。 瑣油泵的使用保養(yǎng)規(guī)范是： (1)每班檢查噴油泵和調(diào)速器內(nèi)的潤滑 油面，必要時添加或更換。 (2)柴油機(jī)起動后，檢查噴油泵的運(yùn)轉(zhuǎn)狀 況，發(fā)現(xiàn)故障及時排除。 (3)每50h放出柴油粗濾器(或沉淀杯) 和柴油箱中的沉淀物，并清理柴油箱盞上的 通氣孔，仔細(xì)清洗粗撼器濾芯(或?yàn)V網(wǎng))． (4)每150h應(yīng)更換噴油泵和調(diào)速器內(nèi)腔 中的潤滑油。 (5)每500h應(yīng)清洗柴油箱內(nèi)壁，柴油粗 濾器，柴油精濾器殼休內(nèi)都及更換精濾芯，更 換潤滑油。 l7· (6)每l$00h全面檢查噴油泵調(diào)建囂總 成的工作情況。必要時，在試驗(yàn)臺上進(jìn)行檢查 調(diào)整。

分析了帶盤螺栓頭桿形位公差產(chǎn)生的原因,介紹了幾種簡單、實(shí)用的頭桿對稱度量規(guī)。

六角螺栓頭防斷裂改進(jìn)措施

通過控制堆焊焊條的化學(xué)成分、預(yù)熱溫度、焊接電流及焊后熱處理,對履帶式推土機(jī)驅(qū)動輪出現(xiàn)的個別斷裂齒進(jìn)行了修復(fù),使用狀況良好,大大降低了修復(fù)成本,經(jīng)濟(jì)效果顯著。

車床飛刀加工六角螺栓頭 摘要:在機(jī)械裝拆的過程中,六角頭的損壞率及修復(fù)是常見的。本 文通過介紹正六邊形螺絲頭在車床上的加工,解決了車床加工多邊行 零件的工藝和裝置難題。 關(guān)鍵詞:正六邊形多邊形裝置加工六角螺絲頭 1問題提出 在機(jī)器設(shè)備的工作過程中,機(jī)械出現(xiàn)故障是常見的。要保證機(jī)械 的正常工作,維修與搶修工作必須及時到位。在維修或搶修裝拆過程 中,有的購買不到或因搶修時間緊來不及購買的,只有通過加工或修配 來保證機(jī)械設(shè)備的使用。六角頭螺栓頭在車床上按傳統(tǒng)的方法加工, 其技術(shù)難度大,亦無法完成,而六角螺栓頭是多邊形工件,與一般軸類 的加工方法不同,且不能同時一次進(jìn)給切削加工出六個邊;要解決六角 螺栓頭的六條邊,能同時一次加工出來的目的,達(dá)到提高六角頭加工效 果,滿足維修與搶修時間上的需要,必須改變傳統(tǒng)的加工方法。 2解決方法 要使六角頭工件在車床上進(jìn)

機(jī)械錨栓鎖鍵（膨脹螺栓頭）特點(diǎn)及應(yīng)用 機(jī)械錨栓鎖鍵（膨脹螺栓頭）為新型錨栓的基礎(chǔ)配件。它具有很多傳 統(tǒng)錨栓產(chǎn)品所不具有的特點(diǎn)和優(yōu)點(diǎn)。 膨脹套 螺母 防滑刺 圖1 一、產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)（圖1）: 1.機(jī)械錨栓鎖鍵（膨脹螺栓頭），其特征在于：包括膨脹套和螺 母，膨脹套開槽分瓣，產(chǎn)生膨脹彈性，螺母呈錐形，錐底接近膨脹套 底，錐底直徑大于膨脹套的內(nèi)徑，錐體上有槽與膨脹套瓣相配合，螺 母壓入膨脹套里。 使用時將機(jī)械錨栓鎖鍵（膨脹螺栓頭）的錐形螺母旋上螺栓，使 螺栓旋入部分未旋出錐形螺母，然后塞入孔中適當(dāng)位置。旋動螺栓， 使錐形螺母與膨脹套在孔內(nèi)相對移動，膨脹套脹開，形成機(jī)械鎖緊鍵， 充填擴(kuò)底空間，實(shí)現(xiàn)連接。 2.膨脹套上設(shè)有防滑刺，保證螺栓在旋動時，不會帶動鎖鍵一起旋 動，增加了使用過程中可操作性。 二、產(chǎn)品的應(yīng)用 機(jī)械錨栓鎖鍵通用性較好：可與不同長度的各種螺栓（螺桿、埋 頭螺栓、沉頭螺

在機(jī)械裝拆的過程中,六角頭的損壞率及修復(fù)是常見的。本文通過介紹正六邊形螺絲頭在車床上的加工,解決了車床加工多邊行零件的工藝和裝置難題。

外六角螺栓頭部尺寸

對某型飛機(jī)連接件疲勞試驗(yàn)厚板試件進(jìn)行受載分析并對典型的脫落螺栓頭失效件進(jìn)行了金相分析,通過試驗(yàn)提出提供更大剛度支持,設(shè)計(jì)了專門復(fù)合夾具,解決了失效問題。研究結(jié)果為拉剪搭接形式的航空連接結(jié)構(gòu)件的失效預(yù)防提供了試驗(yàn)支持,同時對于厚板連接件的疲勞試驗(yàn)方案的改進(jìn)具有指導(dǎo)意義。

六角頭螺栓頭部裂紋分析 一、概況 六角頭螺栓(三價黑)，8.8級，裝配時發(fā)生斷裂。 二、宏觀檢查 斷裂發(fā)生在頭部r處，最后螺紋底。斷口有深褐色月牙形舊痕區(qū)， 約占整個斷口面積的2/3；其余部分為淺灰色，該區(qū)域可見塑性變形 (圖1)。斷裂起源于舊痕區(qū)的牙底處表面(圖2)。 圖1斷裂形貌 舊痕區(qū) 圖2斷口形貌 三、基體硬度 實(shí)測值：31.531.531.5hrc 8.8級規(guī)定：22~32hrc 四、電鏡特征 斷口舊痕區(qū)表層已被污物覆蓋，可見沿晶特征(圖3-6)。淺色區(qū) 的微觀形貌為韌窩(圖7)。 圖3圖4 圖5圖6 圖7 五、金相檢查 斷口舊痕區(qū)有可見氧化層，并有沿晶二次裂紋，未見非金屬夾雜 物聚集及其它材料缺陷(圖8、9)。根據(jù)gb/t3098.1-2010對螺紋脫碳 層檢測，結(jié)果為：g=0mm，e=0.72m

7月25日~30日,五場東方紅c602s/702s輕型履帶拖拉機(jī)產(chǎn)品現(xiàn)場演示會在湖南長沙市、常德市、江西南昌市的鄱陽縣、南昌縣,廣東韶關(guān)市南雄縣,正式拉開帷幕。演示會在一陣震耳欲聾的鞭炮聲中正式開始,只見東方紅c702s輕型履帶式拖拉機(jī)在駕駛員的操作下,唱著歡快的歌兒,邁著輕盈的步伐,濺起渾濁的泥花,轉(zhuǎn)動著強(qiáng)悍的身姿,不到20分鐘,在眾人一片贊美聲中,一塊一畝多的稻田就平平整整地耕好了,經(jīng)現(xiàn)場

參照國外卡特底盤驅(qū)動輪,提出一種比較簡單而且適用的齒形設(shè)計(jì)方法。并且還對驅(qū)動輪的安裝尺寸,以及驅(qū)動輪剛度和強(qiáng)度的確定做了描述。

革命就是解放生產(chǎn)力,革命就是促進(jìn)生產(chǎn)力的發(fā)展。在深入學(xué)習(xí)無產(chǎn)階級專政理論的高潮中,我們東方紅拖拉機(jī)隨車吊設(shè)計(jì)小組從1975年6月份起,遵照偉大領(lǐng)袖毛主席的教導(dǎo),到群眾中去,到生產(chǎn)實(shí)踐中去,在充分調(diào)查,廣泛征求群眾意見的基礎(chǔ)上,修改了第一臺東方紅拖拉機(jī)隨車吊設(shè)計(jì),在領(lǐng)導(dǎo)和工人師傅的幫助下,經(jīng)過了幾個月的努力,試制成功了第二臺拖拉機(jī)隨車吊。這臺拖吊兩用機(jī),經(jīng)過現(xiàn)場試用表明。起吊可

一、東方紅威風(fēng)系列拖拉機(jī) 一是裝配上柴或東方紅發(fā)動機(jī)，動力強(qiáng)勁。二是整機(jī)自重，單輪時自重8390公斤，牽引力大，可配套重型復(fù)合機(jī)具作業(yè)。三是配套12＋4擋重載變速箱，傳動系強(qiáng)度大、更可靠。四是裝配15時主離合器，可靠性高。五是采用氣助力的操縱方式，離合器踏板力小于9公斤，操縱輕便。

應(yīng)用價值工程延長東方紅—150拖拉機(jī)壽命周期