丹東至莊河高速公路第六合同段路基橋涵施工組織設(shè)計方案

路基路面橋涵施工組織設(shè)計 施工組織設(shè)計 工程概述 第一節(jié)編制依據(jù)、范圍及原則 一、編制依據(jù) 1.省道至平定堡段(k0+00—k40+000)二級公路改建工程施工招標(biāo)文件。 2.建設(shè)單位提供的省道至平定堡段(k0+000—k40+000)二級公路改建工程施工圖。 3.部頒現(xiàn)行公路工程施工技術(shù)規(guī)范、試驗(yàn)規(guī)程、質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)。 4.招標(biāo)期間招標(biāo)人與投標(biāo)人所有來往的文件及補(bǔ)遺資料。 5.我公司對施工現(xiàn)場考察資料。 二、編制范圍 本項目路線位于xx縣半拉山與國道207線相接處，經(jīng)xxx村、xxx村、xxx村、黃 xxx村，在xx縣城與舊路相接，路線全長x0公里。全線利用大修方式進(jìn)行改建，建設(shè)標(biāo) 準(zhǔn)為二級公路，設(shè)計速度80公里/小時。全線路基寬12米，路面寬11.4米，采用瀝青混 凝土路面，兩側(cè)各設(shè)0.3米路肩石。ld合同段樁號：k30+000~k40+00

施工組織設(shè)計 工程概述 第一節(jié)編制依據(jù)、范圍及原則 一、編制依據(jù) 1.省道至平定堡段(k0+00—k40+000)二級公路改建工程施工招標(biāo)文件。 2.建設(shè)單位提供的省道至平定堡段(k0+000—k40+000)二級公路改建工程施工圖。 3.部頒現(xiàn)行公路工程施工技術(shù)規(guī)范、試驗(yàn)規(guī)程、質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)。 4.招標(biāo)期間招標(biāo)人與投標(biāo)人所有來往的文件及補(bǔ)遺資料。 5.我公司對施工現(xiàn)場考察資料。 二、編制范圍 本項目路線位于xx縣半拉山與國道207線相接處，經(jīng)xxx村、xxx村、xxx村、黃 xxx村，在xx縣城與舊路相接，路線全長x0公里。全線利用大修方式進(jìn)行改建，建設(shè)標(biāo) 準(zhǔn)為二級公路，設(shè)計速度80公里/小時。全線路基寬12米，路面寬11.4米，采用瀝青混 凝土路面，兩側(cè)各設(shè)0.3米路肩石。ld合同段樁號：k30+000~k40+000，長10.00公里

表1施工組織設(shè)計文字說明 一、總體施工布置 1、工程簡介 本工程項目位于黑龍江北大荒農(nóng)業(yè)股份有限公司所管轄分公司境內(nèi)，為八 五九農(nóng)場（9隊）至八五九農(nóng)場24隊公路工程，是國家通村公路項目之一。本 標(biāo)段為a42標(biāo)段（k7+000-k13+767），全長6.767km，為水泥混凝土路面。 1.1主要技術(shù)指標(biāo)如下： 公路等級：三級公路 設(shè)計行車速度：30km/h 路基寬度：7.5m 行車道寬度：6.0m 圓曲線最小半徑18m 最大縱坡：6.811% 最小豎曲線半徑：凹形3000m；凸形3000m 路拱坡度：路面1.5%；路肩3.0% 設(shè)計洪水頻率：大中橋，1/50；路基小橋涵1/25 橋涵設(shè)計荷載：公路—ii級 1.2主要工程量 路基挖方：597.1m3 路基填筑：36785.5m3 碎石土墊層：厚300mm，24903m2

施工組織設(shè)計 工程概述 第一節(jié)編制依據(jù)、范圍及原則 一、編制依據(jù) 1.省道至平定堡段(k0+00—k40+000)二級公路改建工程施工招標(biāo)文件。 2.建設(shè)單位提供的省道至平定堡段(k0+000—k40+000)二級公路改建工程施工圖。 3.部頒現(xiàn)行公路工程施工技術(shù)規(guī)范、試驗(yàn)規(guī)程、質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)。 4.招標(biāo)期間招標(biāo)人與投標(biāo)人所有來往的文件及補(bǔ)遺資料。 5.我公司對施工現(xiàn)場考察資料。 二、編制范圍 本項目路線位于xx縣半拉山與國道207線相接處，經(jīng)xxx村、xxx村、xxx村、黃 xxx村，在xx縣城與舊路相接，路線全長x0公里。全線利用大修方式進(jìn)行改建，建設(shè)標(biāo) 準(zhǔn)為二級公路，設(shè)計速度80公里/小時。全線路基寬12米，路面寬11.4米，采用瀝青混 凝土路面，兩側(cè)各設(shè)0.3米路肩石。ld合同段樁號：k30+000~k40+000，長10.00公里

施工組織設(shè)計 工程名稱： 編制單位： 編制人： 審核人： 批準(zhǔn)人： 編制日期：年月日 施工組織設(shè)計（方案）報審表 方案名稱： 項目部報審意見： 項目經(jīng)理：年月日 工程部審核情況： 審核人：年月日 工程部領(lǐng)導(dǎo)審批意見： 審批人：年月日 。 一、編制依據(jù)、范圍和原則 1、編制依據(jù)： （1）xx至xx高速公路第六合同段招標(biāo)文件及修改補(bǔ)遺書； （2）2015年5月11日的現(xiàn)場考察資料和標(biāo)前會議及澄清文 件； （3）招標(biāo)文件規(guī)定的相關(guān)施工技術(shù)規(guī)范； （4）我單位擁有的機(jī)械設(shè)備狀況、技術(shù)力量、施工能力、現(xiàn) 場實(shí)際情況和我單位類似工程的施工經(jīng)驗(yàn)。 2、編制范圍： xx至xx高速公路第六合同段所界定的工程，里程樁號為 k56+000~k67+000，全長11.00公里。 3、編制原則： （

第1頁共24頁 施工組織設(shè)計 第2頁共24頁 一、編制依據(jù) 1、工程招標(biāo)文件； 2、施工圖設(shè)計文件圖； 3、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（jtj041-2000）； 4、《公路橋涵地基及基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》（jtj004-89）； 5、《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》（jtg080/1-2004）； 6、《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（jtj033-95）； 7、《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》（jtj050-93）； 8、《公路工程石料試驗(yàn)規(guī)程》（jtj054-94）； 9、《公路工程水泥混凝土試驗(yàn)規(guī)程》(jtj053-94)； 10、《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》(jtj034-2000)； 11、《公路施工安全技術(shù)規(guī)程》（jtj076－95）等國家交通部頒發(fā)的有關(guān)施工技術(shù)規(guī)范、驗(yàn) 收標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程； 12、現(xiàn)場勘察、調(diào)查資料； 二、編制原則 1、滿足合同工期要求編制

丹大高速公路丹東至莊河段路基工程施工投標(biāo)文件 1 丹東至莊河高速公路第六合同段 丹東至莊河高速公路第六合同段 丹大高速公路丹東至莊河段路基工程施工投標(biāo)文件 2 丹東至莊河高速公路第六合同段 施工組織設(shè)計建議書 為圓滿完成丹東至莊河高速公路第六合同段路基土石方工程，根據(jù) 施工招標(biāo)文件，在認(rèn)真閱讀和充分理解設(shè)計意圖及對施工現(xiàn)場作詳細(xì)調(diào) 查的基礎(chǔ)上，并結(jié)合我公司的施工經(jīng)驗(yàn)，以信守合同、確保工期和質(zhì)量、 合理控制工程造價、優(yōu)質(zhì)高效文明施工為指導(dǎo)思想，編制本工程施工組 織設(shè)計建議書。 在編制過程中，我們立足于專業(yè)化、機(jī)械化、標(biāo)準(zhǔn)化施工，重點(diǎn)工 序重點(diǎn)安排，特殊部位特殊考慮，并結(jié)合工期和工程實(shí)際進(jìn)行統(tǒng)籌，盡 量做到現(xiàn)場布置合理，方案切合實(shí)際，施工組織科學(xué)，以便為優(yōu)質(zhì)高效 安全的完成該工程奠定基礎(chǔ)。

xxxxxx建設(shè)工程項目 施工組織設(shè)計 xxxx建設(shè)集團(tuán)有限公司 20xx年xx月xx日 四、施工組織設(shè)計 1.總體施工組織布置及規(guī)劃 1.1工程概況 1.1.1工程簡介 xx至xx高速公路是xx省高速公路網(wǎng)“九縱五橫兩環(huán)”的第四橫的西段，其主要位 于xxxx市和xxxx、xx境內(nèi)，橫穿粵西中部地區(qū)，是粵西中部地區(qū)重要橫向快速運(yùn)輸通 道。 本項目起點(diǎn)位于xx市xx鎮(zhèn)，接佛開高速，終點(diǎn)位于xx市xx鎮(zhèn)莫村，接xx高速 xx至xx段，路線全長138.367km。 1.1.2技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 采用雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計車速為120km/h，路基寬34.5m，設(shè)計荷載： 公路-ⅰ級。 1.1.3工程范圍及主要工程數(shù)量 本標(biāo)段為第九合同段，位于xx市xx縣xx鎮(zhèn)范圍內(nèi)，起止里程為k84+440～ k87

施工組織設(shè)計文字說明 一、編制依據(jù) 雷神店至崇溪河段高速公路c8合同段施工組織設(shè)計方案，依據(jù)業(yè)主提供的《工程量清單》、《圖紙》、《技術(shù)規(guī)范》、《補(bǔ)遺書》等招標(biāo)文件以及我單位現(xiàn)場踏勘調(diào)查情況和有關(guān)的公路設(shè)計、施工規(guī)范等技術(shù)資料，并根據(jù)本合同段工程的實(shí)際情況，結(jié)合我單位在施工中的經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)設(shè)備實(shí)力，認(rèn)真研究而編制的。 在編制過程中，我們立足于施工的專業(yè)化、機(jī)械化、標(biāo)準(zhǔn)化，重點(diǎn)工程重點(diǎn)安排，盡力做到方案切實(shí)可行、經(jīng)濟(jì)合理，滿足于高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)高速公路的需要。 二、工程概述 （一）工程概況 雷神店至崇溪河段高速公路c8合同段起點(diǎn)位于k119+900處，終點(diǎn)位于k125+063處，線路全長5.163km，其中在k120+308.08處路基由整體式變?yōu)榉蛛x式，分離式路基終點(diǎn)分別為：左線k123+877、右線k123+861.97。沿線共設(shè)中橋126.525m/2座（分離式）、小橋27.75m/

1/68 -151- 表一施工組織設(shè)計文字說明 目錄 一、編制依據(jù)、范圍及原則 1.1編制依據(jù) 1.2編制范圍 1.3編制原則 二、工程概況 2.1工程簡介 2.2設(shè)計標(biāo)準(zhǔn) 2.3沿線自然地理概況 2.4主要工程量 三、施工總體部署 3.1設(shè)備、人員動員周期和設(shè)備、人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場的方法 3.2施工組織機(jī)構(gòu)及生產(chǎn)任務(wù)劃分 3.3施工平面布置和臨時工程安排 3.4施工總體安排 四、資源調(diào)配計劃 4.1勞動力計劃 4.2機(jī)械設(shè)備投入計劃 4.3材料進(jìn)場計劃 五、主要工程項目施工方案、施工方法 5.1路基工程 5.2路面工程 5.3橋梁與涵洞工程 六、各分項工程的施工順序 6.1主體工程的施工順序 6.2主要分項工程的施工順序 七、重點(diǎn)(關(guān)鍵)和難點(diǎn)工程的施工方案、方法及基措施 7.1重點(diǎn)工程方案 7.2難點(diǎn)工程方案 八、確保工程質(zhì)

施工組織設(shè)計文字說明 一、編制依據(jù) 雷神店至崇溪河段高速公路c8合同段施工組織設(shè)計方案，依據(jù)業(yè)主 提供的《工程量清單》、《圖紙》、《技術(shù)規(guī)范》、《補(bǔ)遺書》等招標(biāo)文件以 及我單位現(xiàn)場踏勘調(diào)查情況和有關(guān)的公路設(shè)計、施工規(guī)范等技術(shù)資料， 并根據(jù)本合同段工程的實(shí)際情況，結(jié)合我單位在施工中的經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)設(shè) 備實(shí)力，認(rèn)真研究而編制的。 在編制過程中，我們立足于施工的專業(yè)化、機(jī)械化、標(biāo)準(zhǔn)化，重點(diǎn) 工程重點(diǎn)安排，盡力做到方案切實(shí)可行、經(jīng)濟(jì)合理，滿足于高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè) 高速公路的需要。 二、工程概述 （一）工程概況 雷神店至崇溪河段高速公路c8合同段起點(diǎn)位于k119+900處，終點(diǎn) 位于k125+063處，線路全長5.163km，其中在k120+308.08處路基由整體 式變?yōu)榉蛛x式，分離式路基終點(diǎn)分別為：左線k123+877、右線 k123+861.97。沿線共設(shè)中橋126.525m/2座（分離

1 目錄 第一章編制說明、依據(jù)及范圍....................................................7 第二章工程概況................................................................7 第1節(jié)工程概況............................................................7 第2節(jié)工程施工地理、地質(zhì)、水文氣象條件....................................8 第3節(jié)主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn).......................................................10 第4節(jié)主要工程量............................

一、設(shè)備人員動員周期和設(shè)備人員、材料運(yùn)往施工現(xiàn)場的方法 我公司一旦接到中標(biāo)通知書后，立即進(jìn)行人員、設(shè)備的動員和調(diào)遣工作。3天內(nèi)派項目經(jīng)理部的主要負(fù)責(zé)人、管理人員、技術(shù)人員進(jìn)駐工地，與前指辦和業(yè)主接洽的同時，詳細(xì)勘察、了解施工沿線情況，盡快安排落實(shí)施工營地，開始料場、拌和場、機(jī)械停置場的修建工作，并著手水、電、路三通的準(zhǔn)備工作。 同時，公司會同項目經(jīng)理部有關(guān)人員按照施工方案中工序的先后，組織相應(yīng)的機(jī)械陸續(xù)進(jìn)入工地，包括路基施工機(jī)械、橋涵基礎(chǔ)工程施工機(jī)械設(shè)備等。做到臨建工程、電力設(shè)施等的修建、架設(shè)與施工機(jī)械、人員進(jìn)入現(xiàn)場同步進(jìn)行。 設(shè)備人員動員周期均需30天，其中主要工程機(jī)械和人員動員周期控制在15天之內(nèi)。完成各種臨建設(shè)施均40天，主要便道和施工臨時設(shè)施建設(shè)控制在25天之內(nèi)。主要的機(jī)械設(shè)備用平板拖車由河北、遼寧工地和太原基地運(yùn)到工地，包括鋼材、水泥等。地材從工地附近的料場調(diào)運(yùn)。

一、設(shè)備人員動員周期和設(shè)備人員、材料運(yùn)往施工現(xiàn)場的方法 我公司一旦接到中標(biāo)通知書后，立即進(jìn)行人員、設(shè)備的動員和調(diào) 遣工作。3天內(nèi)派項目經(jīng)理部的主要負(fù)責(zé)人、管理人員、技術(shù)人員進(jìn) 駐工地，與前指辦和業(yè)主接洽的同時，詳細(xì)勘察、了解施工沿線情況， 盡快安排落實(shí)施工營地，開始料場、拌和場、機(jī)械停臵場的修建工作， 并著手水、電、路三通的準(zhǔn)備工作。 同時，公司會同項目經(jīng)理部有關(guān)人員按照施工方案中工序的先 后，組織相應(yīng)的機(jī)械陸續(xù)進(jìn)入工地，包括路基施工機(jī)械、橋涵基礎(chǔ)工 程施工機(jī)械設(shè)備等。做到臨建工程、電力設(shè)施等的修建、架設(shè)與施工 機(jī)械、人員進(jìn)入現(xiàn)場同步進(jìn)行。 設(shè)備人員動員周期均需30天，其中主要工程機(jī)械和人員動員周 期控制在15天之內(nèi)。完成各種臨建設(shè)施均40天，主要便道和施工臨 時設(shè)施建設(shè)控制在25天之內(nèi)。主要的機(jī)械設(shè)備用平板拖車由河北、 遼寧工地和太原基地運(yùn)到工地，包括鋼材、水泥等

丹東至莊河高速公路第六合同段 丹東至莊河高速公路第六合同段 丹東至莊河高速公路第六合同段 施工組織設(shè)計建議書 為圓滿完成丹東至莊河高速公路第六合同段路基土石方工程，根據(jù)施工招標(biāo)文件，在認(rèn)真閱讀和充分理解設(shè)計意圖及對施工現(xiàn)場作詳細(xì)調(diào)查的基礎(chǔ)上，并結(jié)合我公司的施工經(jīng)驗(yàn)，以信守合同、確保工期和質(zhì)量、合理控制工程造價、優(yōu)質(zhì)高效文明施工為指導(dǎo)思想，編制本工程施工組織設(shè)計建議書。 在編制過程中，我們立足于專業(yè)化、機(jī)械化、標(biāo)準(zhǔn)化施工，重點(diǎn)工序重點(diǎn)安排，特殊部位特殊考慮，并結(jié)合工期和工程實(shí)際進(jìn)行統(tǒng)籌，盡量做到現(xiàn)場布置合理，方案切合實(shí)際，施工組織科學(xué)，以便為優(yōu)質(zhì)高效安全的完成該工程奠定基礎(chǔ)。 一、編制依據(jù)、范圍和原則 1、編制依據(jù)： （1）丹東至莊河高速公路第六合同段招標(biāo)文件及修改補(bǔ)遺書；

感謝鞍山道路工程師 韓振新先生提供 （2003.11.12） 丹東至莊河高速公路第六合同段 丹東至莊河高速公路第六合同段 丹東至莊河高速公路第六合同段 施工組織設(shè)計建議書 為圓滿完成丹東至莊河高速公路第六合同段路基土石方工程，根據(jù)施工招標(biāo)文件，在認(rèn)真閱讀和充分理解設(shè)計意圖及對施工現(xiàn)場作詳細(xì)調(diào)查的基礎(chǔ)上，并結(jié)合我公司的施工經(jīng)驗(yàn)，以信守合同、確保工期和質(zhì)量、合理控制工程造價、優(yōu)質(zhì)高效文明施工為指導(dǎo)思想，編制本工程施工組織設(shè)計建議書。 在編制過程中，我們立足于專業(yè)化、機(jī)械化、標(biāo)準(zhǔn)化施工，重點(diǎn)工序重點(diǎn)安排，特殊部位特殊考慮，并結(jié)合工期和工程實(shí)際進(jìn)行統(tǒng)籌，盡量做到現(xiàn)場布置合理，方案切合實(shí)際，施工組織科學(xué)，以便為優(yōu)質(zhì)高效安全的完成該

目錄 一、總體施工組織布臵及規(guī)劃 二、主要工程項目的施工方案、施工方法 三、工程質(zhì)量管理體系及保證措施 四、確保工程工期的措施 五、環(huán)境保護(hù)、水土保持保證體系及保證措施 六、安全生產(chǎn)管理體系及保證措施 七、文明施工、文物保護(hù)保證體系及保證措施 八、項目風(fēng)險預(yù)測與防范，事故應(yīng)急預(yù)案 九、其他應(yīng)說明的事項 第一章總體施工組織布臵及規(guī)劃 一、編制依據(jù) 1、交通部2009年版《公路工程國內(nèi)招標(biāo)文件范本》。 2、交通部頒發(fā)的公路施工技術(shù)規(guī)范、質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)及驗(yàn)收辦法。 3、業(yè)主單位提供的工程施工的招標(biāo)文件、施工設(shè)計圖紙。 4、國家的法律、法規(guī)及地方有關(guān)施工安全、工地保證、人員健康、 勞動保護(hù)、土地使用與管理、環(huán)境保護(hù)與文明施工方面的具體規(guī)定和技 術(shù)要求。 5、我單位多年的施工經(jīng)驗(yàn)，現(xiàn)有較為完備的技術(shù)設(shè)備和施工能力等。 二、編制原則 1、在實(shí)事求是的基礎(chǔ)上，以科學(xué)合理，技術(shù)工藝先進(jìn)可行而又經(jīng)

感謝鞍山道路工程師 韓振新先生提供

雷神店至崇溪河段高速公路c8合同段施工組織設(shè)計方案 施工組織設(shè)計文字說明 一、編制依據(jù) 雷神店至崇溪河段高速公路c8合同段施工組織設(shè)計方案，依據(jù)業(yè)主提供地《工程量清 單》、《圖紙》、《技術(shù)規(guī)范》、《補(bǔ)遺書》等招標(biāo)文件以及我單位現(xiàn)場踏勘調(diào)查情況和 有關(guān)地公路設(shè)計、施工規(guī)范等技術(shù)資料，并根據(jù)本合同段工程地實(shí)際情況，結(jié)合我單位在 施工中地經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)設(shè)備實(shí)力，認(rèn)真研究而編制地. 在編制過程中，我們立足于施工地專業(yè)化、機(jī)械化、標(biāo)準(zhǔn)化，重點(diǎn)工程重點(diǎn)安排，盡力做 到方案切實(shí)可行、經(jīng)濟(jì)合理，滿足于高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)高速公路地需要. 二、工程概述 （一）工程簡況 雷神店至崇溪河段高速公路c8合同段起點(diǎn)位于k119+900處，終點(diǎn)位于k125+063處，線 路全長5.163km，其中在k120+308.08處路基由整體式變?yōu)榉蛛x式，分離式路基終點(diǎn)分別 為：左線k123+877、右線

第一節(jié)工程概況 一、工程概況 本工程為四川會理縣環(huán)城南路西沿線城市道路工程，全長432.085m。在k0+150處 有跨河橋一座。橋同道路寬20m，其中單側(cè)車行道寬6m，機(jī)動車道寬3.75m，非機(jī)動車 道寬2.25m，人行道各寬4m。 二、橋型結(jié)構(gòu)： 西河橋（k0+150）：上部為12.96米預(yù)應(yīng)力混凝土空心板，板頂鋪10cm混凝土+防水 層+10cm混凝土，橋面在1#墩頂做橋面簡易連續(xù)，2#臺頂做tst彈塑體伸縮縫，下部為 重力式墩臺，地基土比例系數(shù)達(dá)到m≥5000kn/m4。 三、設(shè)計荷載：公路---ii級。 四、橋面寬度：凈12+8m人行道； 第二節(jié)總體施工組織布置及規(guī)劃 一、編制依據(jù) 1、《施工招標(biāo)文件》及設(shè)計圖紙和各種技術(shù)資料。 2、國家和公路現(xiàn)行施工技術(shù)規(guī)范、規(guī)程及質(zhì)量、安全技術(shù)規(guī)程，現(xiàn)行的公路工程質(zhì) 量驗(yàn)收評定標(biāo)準(zhǔn)。 3、通過

目錄 第一章總體施工組織布置及規(guī)劃 第二章主要工程項目的施工方案、施工方法 第三章工程質(zhì)量管理體系及保證措施 第四章確保工程工期的措施 第五章環(huán)境保護(hù)、水土保持保證體系及保證措施 第六章安全生產(chǎn)管理體系及保證措施 第一章總體施工組織布置及規(guī)劃 一、編制依據(jù) 1.《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》（cjj1-2008） 2.《道路交通標(biāo)志及標(biāo)線》（gb5768-2009） 3.《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》gtgb-2014 4.《城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（cjj2-2008） 5.國家強(qiáng)制性條文及相關(guān)的國家、部頒施工技術(shù)規(guī)范、技術(shù)規(guī)程 及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。 6、國家的法律、法規(guī)及地方有關(guān)施工安全、工地保證、人員健 康、勞動保護(hù)、土地使用與管理、環(huán)境保護(hù)與文明施工方面的具體規(guī) 定和技術(shù)要求。 二、編制原則 1、在實(shí)事求是的基礎(chǔ)上，以科學(xué)合理，技術(shù)工藝先進(jìn)

灣溝特大橋施工方案 1、工程概況及特點(diǎn) 1.1工程概況： 灣溝特大橋位于西果園以南約2公里的灣溝，中心里程為 k12+112.5，為跨深溝而設(shè)。 灣溝大橋采用64+115+64m的連續(xù)剛構(gòu)橋，下部為雙薄壁墩， 鉆孔樁基礎(chǔ)；蘭州岸引橋上部為5孔30m連續(xù)箱梁，臨洮岸為3孔 30m連續(xù)箱梁，下部為柱式墩臺，鉆孔樁基礎(chǔ)。主引橋之間設(shè)空心薄 壁過渡墩。 1.2工程特點(diǎn)： 灣溝特大橋兩岸為山坡，橋下山溝狹窄，橋面距溝心最低處約 78m。 灣溝特大橋主跨為連續(xù)剛構(gòu)橋，而且位于曲線上。橋上縱坡為 2.8%，是本段最復(fù)雜的橋梁工程之一。 2、主要工程數(shù)量 該橋主要工程數(shù)量見表（見下頁） 3、工程進(jìn)度計劃安排 灣溝特大橋施工計劃安排22個月，自2001年9月開工，2003 年6月完工，詳細(xì)的進(jìn)度安排見灣溝特大橋施工進(jìn)度橫道圖。各部分 具體的進(jìn)度計劃分述如下：