電動道閘主要結構
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電動道閘主要結構 電動道閘的主要結構 智能自動道閘安裝在停車場的出入口處,離控制機 3 米左右距離。 由箱體、電動機、離合器、機械傳動部分、欄桿、電子控制等部分組 成,集磁、電、機械控制于一體的機電一體化產品。 自動道閘主要結構: 1、箱體:酸洗、磷化、靜電噴涂聚脂粉末后進入 295℃高溫的烘 房,再經兩小時以上熱融等表面處理流程,以獲得卓越的耐風雨,耐 擦洗,抗紫外線,不褪色的性能。 2、一體化機芯:機芯將蝸輪減速箱,變矩機構,主軸支承,主托 架等四大件集成于一體。采用 45# 鋼整體精密鑄造成形后經大型數 控加工中心一次性加工成形,大大減少了內部零件數量。 3、變頻電機:釹鐵硼稀土永磁同步變頻調速自編碼電機。電機的 轉速可以精確跟隨輸入頻率的變化而變化, 在轉速大幅度變化時轉矩 卻恒定。在功率、轉速相同的情況下與其它常用電機比較其起動沖擊 電流與體積均最小, 但其轉矩卻是其它電機的 2
電動道閘主要結構(20201029165023)
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揚州廣陵區(qū)天羊電控 電動道閘主要結構 電動道閘的主要結構 智能自動道閘安裝在停車場的出入口處,離控制機3米左右距離。 由箱體、電動機、離合器、機械傳動部分、欄桿、電子控制等部分組 成,集磁、電、機械控制于一體的機電一體化產品。 自動道閘主要結構: 1、箱體:酸洗、磷化、靜電噴涂聚脂粉末后進入295℃高溫的烘 房,再經兩小時以上熱融等表面處理流程,以獲得卓越的耐風雨,耐 擦洗,抗紫外線,不褪色的性能。 2、一體化機芯:機芯將蝸輪減速箱,變矩機構,主軸支承,主托 架等四大件集成于一體。采用45#鋼整體精密鑄造成形后經大型數 控加工中心一次性加工成形,大大減少了內部零件數量。 3、變頻電機:釹鐵硼稀土永磁同步變頻調速自編碼電機。電機的 轉速可以精確跟隨輸入頻率的變化而變化,在轉速大幅度變化時轉矩 卻恒定。在功率、轉速相同的情況下與其它常用電機比較其起動沖擊 電流與體積均最小,但其轉
電動道閘使用說明書
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1/6 電動道閘 使 用 說 明 書 上海寶松實業(yè)發(fā)展有限公司 地址:上海市寶山區(qū)盤古路732號 電話:021-56698880 2/6 電動道閘 使用說明書 一.操作說明 1.總述 本道閘裝置是用于××××,用于控制××××車輛進出,由× ×××公司設計生產的簡易提升機構。 該電動道閘為卷揚機式工作方式,由電動機、減速機帶動卷筒旋 轉,通過纏繞鋼絲繩使道閘上下運行。電動道閘的控制方式為工頻兩 地分別控制,由操作人員分別在各道閘設備旁固定位置的電控箱上進 行操作控制或在控制室內集中操作控制。 2.道閘總圖及卷揚機參數 1)總圖 3/6 2)卷揚機參數 工作電源:380v50hz3p 控制電源:220v50hz1p 3.操作步驟 1)操作人員在各道閘設備旁固定位置的電控箱內把控制總電源 的斷路器合上,紅色指示燈點亮,電動道閘的電
電動道閘說明書自動道閘(擋車器)TS-C238-DZ
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電動道閘說明書 自動道閘(擋車器)ts-c238-dz 技術參數 *機箱類型:外觀可選 *長 度:0~6米 *升降時間:1.5~6秒可選 *工作原理:蝸輪力矩傳動 *通訊協(xié)議:rs485接口或地感檢測保護裝置 *箱體尺寸:340×290×1030mm *使用環(huán)境溫度:-35度-+80度 *工作相對濕度:<95% *工作電源:ac220v/150w電機功率:300w *機身凈重:65kg *適用溫度:-30℃~+85℃ 主要功能 *手動按鈕可作“升閘”、“降閘”及“停止”操作 *無線遙控可作“升閘”、“降閘”及“停止”操作 *停電自動解鎖、停電后可用搖把手動抬桿 *具有便于維護與調試的“自栓模式”
智能停車場系統(tǒng)、智能通道、電動道閘
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深圳市思沃智能科技有限公司是一家引進國外先進技術,集開發(fā)、生產、銷售和服務 為一體的高新技術企業(yè)。創(chuàng)立于21世紀初,公司主要致力于停車場管理系統(tǒng)、電動道閘統(tǒng) 統(tǒng)、門禁考勤系統(tǒng)、消費系統(tǒng)、智能管理一卡通系統(tǒng)、巡更系統(tǒng)、車庫門、庭園門、智能 ic卡小區(qū)一卡通系統(tǒng)、智能小區(qū)系統(tǒng)等機電產品以及相關周邊產品的系統(tǒng)開發(fā),并以優(yōu)良 的品質,優(yōu)秀的服務,演澤出一個超尖端的智能化世界... ·深圳全高轉閘、深圳擺閘、供應杭州浙江溫州寧波義烏溫州金華紹興嘉 興湖州臺州福州福建廈門泉州莆田南平龍巖三輥閘三滾閘三輥閘廠三滾閘廠家 深圳全高轉閘、深圳擺閘、供應杭州浙江溫州寧波義烏溫州金華紹興嘉興湖州臺州福州福建 廈門泉州莆田南平龍巖三輥閘三滾閘三輥閘廠三滾閘廠家 ·深圳全高轉閘、深圳擺閘、供應杭州浙江溫 州寧波義烏溫州金華紹興嘉興湖州臺州福州福建廈門泉州莆田南平龍巖三輥閘三滾
電梯主要結構..
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電梯主要結構(垂直梯) 2007-09-0522:21 電梯是一種解決垂直運輸的交通工具,與人們的日常生活緊密聯系,主要由曳引機,控制柜,轎廂,門,志 軌,限速器,緩沖器,對重裝置,隨行電纜和曳引機鋼絲繩等部件組成,現在,按照其所在的位置將其分為 四部分:電梯機房,電梯井道,電梯轎廂,電梯層站并分別加以介紹. 一,電梯機房,電梯機房是電梯的大腦和心臟,電梯的控制系統(tǒng)和動力系統(tǒng)均安裝在這里.機房內安裝了 電梯曳引機(tractionmachine),導向輪(guidewheel),控制屏(controlcabinet),限速器(runaway governor).電源控制箱(masterpowerswitch)等主要設備. 大多數類型的電梯的電梯機房位于井道頂部 的上方,簡稱"上機房"因建筑物結構的限制,電梯機
電梯主要結構 (2)
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電梯是一種解決垂直運輸的交通工具,與人們的日常生活緊密聯系,主要由曳引 機,控制柜,轎廂,門,導軌,限速器,緩沖器,對重裝置,隨行電纜和曳引機鋼絲繩 等部件組成,現在,按照其所在的位置將其分為四部分:電梯機房,電梯井道,電梯 轎廂,電梯層站并分別加以介紹. 一,電梯機房,電梯機房是電梯的大腦和心臟,電梯的控制系統(tǒng)和動力系統(tǒng)均安裝 在這里.機房內安裝了電梯曳引機(tractionmachine),導向輪(guidewheel), 控制屏(controlcabinet),限速器(runawaygovernor).電源控制箱(master powerswitch)等主要設備. 大多數類型的電梯的電梯機房位于井道頂部的上方,簡稱"上機房"因建筑 物結構的限制,電梯機房可設在井道的下方,簡稱"下機房";或設在井道的
電梯主要結構
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電梯主要結構(垂直梯) 2007-09-0522:21 電梯是一種解決垂直運輸的交通工具,與人們的日常生活緊密聯系,主要由曳引機,控制柜,轎廂,門,志 軌,限速器,緩沖器,對重裝置,隨行電纜和曳引機鋼絲繩等部件組成,現在,按照其所在的位置將其分為 四部分:電梯機房,電梯井道,電梯轎廂,電梯層站并分別加以介紹. 一,電梯機房,電梯機房是電梯的大腦和心臟,電梯的控制系統(tǒng)和動力系統(tǒng)均安裝在這里.機房內安裝了 電梯曳引機(tractionmachine),導向輪(guidewheel),控制屏(controlcabinet),限速器(runaway governor).電源控制箱(masterpowerswitch)等主要設備. 大多數類型的電梯的電梯機房位于井道頂部 的上方,簡稱"上機房"因建筑物結構的限制,電梯機
叉車的主要結構()
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叉車的基本結構及功能: 叉車的種類很多,但其構造基本相似,主要由發(fā)動機、底盤(行走機構)、車 體、起升機構、液壓系統(tǒng)及電氣設備等組成。 1、發(fā)動機 它是內燃叉車的動力源。它將燃料產生的熱能轉化為機械能量,通過發(fā)動機 的飛輪向外輸出動力。 2、底盤 底盤用來支承車身、接受發(fā)動機輸出的動力,并保證叉車能夠正常行駛。它 包括傳動裝置、行駛裝置、轉向裝置和制動裝置等。 3、車體 叉車的車體與車架合為一體,由型鋼組焊而成。置于叉車后部、與車型相適 應的鑄鐵塊為配重,其重量根據叉車額定起重量的大小而決定,在叉車載重時起 平衡作用。以保持叉車的穩(wěn)定性。 4、起升機構 起升機構主要由門架和貨叉組成。門架鉸接在前橋支架車體上,由一套并列 的鋼框架和固定貨叉的滑動支架所組成。 ???貨叉是兩個彎曲90°的鋼叉,裝在滑動支架上,是承載物料的工具。貨 叉的規(guī)格是根據叉車的最大載荷而設計的。貨叉可藉液壓缸前
自動道閘,電動欄桿
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2015智能停車場管理系統(tǒng)廣州安裝價格 序 號 設備名稱單位 單價 (元) 數量金額(元) 出入口設備 1柵欄式自動道閘臺380013800 2數字車輛感應器套50031500 3車輛感線圈套2003600 4票箱顯示屏、車位顯示屏個120033600 5讀卡器、含200張卡臺80043200 612v設備供電專用電源臺1502300 7標準配置箱體臺100022000 8停車場系統(tǒng)主控制器個150023000 9語音系統(tǒng)個50021000 10自動吞吐卡機個180023600 崗亭設備 1臺式電腦臺300013000 2停車場管理軟件套200012000 3通訊轉換器件4001400 圖象對比設備 1高清晰彩色攝像機臺1
看圖講解半掛車主要結構
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看完分類,我們再對掛車進行一次解剖,詳細為大家介紹一下掛車的各個組成部分,上圖 是普通欄板半掛車的結構簡圖,從圖中我們可以看到掛車的主要組成部分及位置,下面就是 對這些部位的詳細解析。 1.車架 車架主要由大梁--焊接工字鋼、支撐橫梁、連接橫梁、邊梁、鎖頭、牽引銷連接裝置、面 板等組成。 邊梁一般都是槽鋼或者折彎件,目前大多掛車都用槽鋼,輕體掛折彎件邊梁會多些,因 為對強度的要求不是太大。支撐橫梁就是貫穿梁,現在大多都是w梁了(上圖就是w梁做 貫穿梁),重貨時才用10#以上的槽鋼。 2.上裝部分 對欄板車而言,上裝部分指欄板、龍門架等。欄板又分平板和豎瓦楞板,豎瓦楞板是典 型用板,強度會高些。 龍門架欄板 龍門架也可以叫做“前擋”,一般不是特別要求的話廠家都會活式可拆卸的,所以常拉重 貨且易滑動的貨物一定要把龍門架做焊死的基礎上再加兩道斜拉。 3.牽引銷 牽引銷是
油罐車的用途及主要結構
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油罐車的用途及主要結構 編輯:呂晨來源:本站原創(chuàng)時間:2011/10/807:36相關標簽:油罐車用途主要結構 油罐車是指裝運汽油、柴油、煤油、潤滑油等液體油料的專用車輛。它是液罐車中用 得最多的車輛。按其功能分為運油車和加油車兩種,如圖7-6和圖7-7所示。運油車用于 裝運液體油料。它主要由油罐、加注口、放油閥、人孔蓋、輸油軟管、接地鏈條等組成;而 加油車除具有運油車的功能以外,還具有移動泵站的功能。他還增設了泵油系統(tǒng)、計量系統(tǒng) 和操縱裝置等。 1.罐體 油罐車的罐體大都采用普通低碳鋼板焊接而成,如圖7-8所示。罐體的兩端由封頭1 封住,中間為橢圓形截面罐體。罐體內設有隔板5、縱向防波板8、橫向防波板9及相應的 支承。罐體上部設有防護框3、人孔蓋口4和溢流管2等。罐體下部焊有管體支座6和底 閥座孔。罐體的壁厚應大于3.2
道閘主要功能
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4.5
道閘 主要功能: 功能一,手動按鈕可作‘升’‘降’及‘?!僮鳌o線遙控可作‘升’‘降’‘?!皩κ謩影粹o的 ‘加鎖’‘解鎖’操作; 功能二,停電自動解鎖,停電后可手動抬桿; 功能三,具有便于維護與調試的‘自檢模式’; 道閘 道閘又稱擋車器,最初從國外引進,英文名叫barriergate,是專門用于道路上限 制機動車行駛的通道出入口管理設備,現廣泛應用于公路收費站、停車場系統(tǒng)管理車 輛通道,用于管理車輛的出入。電動道閘可單獨通過無線遙控實現起落桿,也可以通過 停車場管理系統(tǒng)(即ic刷卡管理系統(tǒng))實行自動管理狀態(tài),入場取卡放行車輛,出場 時,收取停車費后自動放行車輛。
單層工業(yè)廠房主要結構構件介紹
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單層工業(yè)廠房主要結構構件介紹——1.屋蓋承重構件:屋架及屋面梁、屋架托架 屋架(或屋面梁)是屋蓋結構的主要承重構件,它直接承受屋面荷載,有些廠房的屋架(或屋面梁)還承受懸掛吊車、管道或其他工藝設備及天窗架等荷載。屋架(或屋面梁)和柱、屋面構件連...
高壓斷路器主要結構
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4.7
高壓斷路器的主要結構大體分為:導流部分,滅弧部分,絕緣部分,操作機 構部分。高壓開關的主要類型按滅弧介質分為:油斷路器,空氣斷路器,真空 斷路器,六氟化硫斷路器,固體產氣斷路器,磁吹斷路器。 按操作性質可分為:電動機構,氣動機構,液壓機構,彈簧儲能機構,手 動機構。 (1)油斷路器。利用變壓器油作為滅弧介質,分多油和少油兩種類型。 (2)六氟化硫斷路器。采用惰性氣體六氟化硫來滅弧,并利用它所具有的 很高的絕緣性能來增強觸頭間的絕緣。 (3)真空斷路器。觸頭密封在高真空的滅弧室內,利用真空的高絕緣性能 來滅弧。 (4)空氣斷路器。利用高速流動的壓縮空氣來滅弧。 (5)固體產氣斷路器。利用固體產氣物質在電弧高溫作用下分解出來的氣 體來滅弧。 (6)磁吹斷路器。斷路時,利用本身流過的大電流產生的電磁力將電弧迅 速拉長而吸人磁性滅弧室內冷卻熄滅。 艾馳商城是國內最專業(yè)的mro工業(yè)
古建筑特點及主要結構形式分析
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4.3
古建筑特點及主要結構形式分析 中國古建筑源遠流長、博大精深,形成了深厚的建筑文化和精巧 的建筑結構特點,外觀雄渾壯觀,結構符合現代力學與結構的設計原 理,在結構的搭接、抗震能力方面都表現出優(yōu)良的特質。本文對古建 筑的歷史發(fā)展、仿古建筑研究的現狀進行了分析,論述了古建筑的特 點和結構形式,并總結了其模數特點。 古建筑發(fā)展 中國古代建筑綿延幾千年歷史,木結構和磚石結構是其主要的結 構特點。根據建筑材料以及結構的復雜程度,古建筑發(fā)展幾個階段大 致可分為以下幾個時期。第一階段,七千年前至公元前21世紀,這 階段人類社會處于石器時代末期,原始社會建筑也漸漸從半居穴到地 面建筑轉變,從以土為主逐漸向以木為主的方向過渡。木材材質方面, 初期的榫卯結構出現,但其連接比較簡單。第二階段,公元前21世 紀至公元前476年,奴隸社會階段,即夏朝至春秋時期,木構造技術 中的榫卯結構日趨完善
9電動渠道閘門
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4.5
電動渠道閘門技術描述 1。總述 閘門采用暗桿式結構形式,插板式安裝,適用于給排水、防汛等水利中得明渠截 留及水位調整;本工程中得渠道閘門安裝于渠道內,閘門關閉時對污水進行截流, 以方便后續(xù)設備得檢修與保養(yǎng)。該閘門由手動啟閉機、不銹鋼閘門(門框、門體)、 密封條、傳動絲桿及連接桿導架、傳動螺桿吊耳等部件組成,具有結構緊湊合理、 密封性能好、安裝、調整、使用維護方便、性能可靠等特點。 閘門得工作原理就是閘門由啟閉機帶動絲桿轉動,在梯形螺紋作用下使啟閉 螺母帶動閘門門體上下運行,以達到截斷或疏通水流得作用。 2、供貨范圍 渠道閘門為成套裝置,并配備電動(或手動)減速機構等有效與安全操作所必 需得附件。 設備編號名稱安裝位置設備數量控制箱編號備注 y01m-12 手電兩用 渠道閘門 細格柵渠4臺1sb8 義亭分廠y01m—18曝氣沉砂池
鋼桿電動閘閥的主要應用領域
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4.7
鋼桿電動閘閥是一種工業(yè)閥門,它結合了鋼制閥體和電動執(zhí)行機構的特點。這種類型的閘閥使用鋼材制造,通常包括碳鋼或不銹鋼等不同種類的鋼,這取決于具體的應用需求和工作環(huán)境的要求。
鋼桿電動閘閥的主要應用領域
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鋼桿電動閘閥是一種工業(yè)閥門,它結合了鋼制閥體和電動執(zhí)行機構的特點。這種類型的閘閥使用鋼材制造,通常包括碳鋼或不銹鋼等不同種類的鋼,這取決于具體的應用需求和工作環(huán)境的要求。
電動渠道閘門 (2)
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4.4
電動渠道閘門技術描述 1.總述 閘門采用暗桿式結構形式,插板式安裝,適用于給排水、防汛等水利中的明 渠截留及水位調整;本工程中的渠道閘門安裝于渠道內,閘門關閉時對污水進行 截流,以方便后續(xù)設備的檢修與保養(yǎng)。該閘門由手動啟閉機、不銹鋼閘門(門框、 門體)、密封條、傳動絲桿及連接桿導架、傳動螺桿吊耳等部件組成,具有結構 緊湊合理、密封性能好、安裝、調整、使用維護方便、性能可靠等特點。 閘門的工作原理是閘門由啟閉機帶動絲桿轉動,在梯形螺紋作用下使啟閉螺 母帶動閘門門體上下運行,以達到截斷或疏通水流的作用。 2.供貨范圍 渠道閘門為成套裝置,并配備電動(或手動)減速機構等有效和安全操作所 必需的附件。 設備編號名稱安裝位置設備數量控制箱編號備注 y01m-12 手電兩用 渠道閘門 細格柵渠4臺1sb8 義亭分廠y01m-18曝氣沉砂池2臺1sb8 y06m-0
電動渠道閘門 (3)
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電動渠道閘門技術描述 1.總述 閘門采用暗桿式結構形式,插板式安裝,適用于給排水、防汛等水利中的明 渠截留及水位調整;本工程中的渠道閘門安裝于渠道內,閘門關閉時對污水進行 截流,以方便后續(xù)設備的檢修與保養(yǎng)。該閘門由手動啟閉機、不銹鋼閘門(門框、 門體)、密封條、傳動絲桿及連接桿導架、傳動螺桿吊耳等部件組成,具有結構 緊湊合理、密封性能好、安裝、調整、使用維護方便、性能可靠等特點。 閘門的工作原理是閘門由啟閉機帶動絲桿轉動,在梯形螺紋作用下使啟閉螺 母帶動閘門門體上下運行,以達到截斷或疏通水流的作用。 2.供貨范圍 渠道閘門為成套裝置,并配備電動(或手動)減速機構等有效和安全操作所 必需的附件。 設備編號名稱安裝位置設備數量控制箱編號備注 y01m-12 手電兩用 渠道閘門 細格柵渠4臺1sb8 義亭分廠y01m-18曝氣沉砂池2臺1sb8 y06m-0
電動伸縮門與道閘維修概要
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4.7
電動伸縮門、道閘維修培訓資料 伸縮門、道閘使用的是220v市電,不論出現什么故障,首先要檢查使用的電壓 是多少伏,電壓是否穩(wěn)定。 一.不能開、關(或起、落 a.先檢查有無市電、保險管有無燒毀,如果保險絲溶斷了,必須要做全面檢查。 b.在傳達室拔掉地下電纜插頭,用萬用表rx1擋,測量電機紅、白、黃三條引線 是否相通,(黃(紅與白色,電阻應在15歐姆左右,黃色與紅色應在30歐姆左右,再用 r×10k檔測量與其它的線是否有一定的電阻,(主要是檢查線與線之間是否會間接性 短路。.紅、白、黃三條電機線不通(電阻無窮大,再檢測機尾接線盒里的紅、白、黃 色,若相通,說明地下電纜中紅、白、黃斷路;不相通:再拆開機罩,在門排與機頭連接 的插頭處再測這三條線,若相通,說明從門排端起至傳達室的線斷(包括各插頭接觸不 良在內;若還是不通,直接測量電
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職位:建筑智能化設計工程師
擅長專業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林