彩色瀝青混凝土施工方案

5.1.3瀝青砼試驗段的鋪筑 選擇100～200m的直線段，鋪筑4cm的中粒式瀝青混凝土，瀝青砼分試拌和試鋪兩個 階段，主要包括以下試驗內(nèi)容： （1）根據(jù)瀝青路面各種施工機(jī)械相匹配的原則，確定合理的施工機(jī)械、機(jī)械數(shù)量及組 合方式。 （2）通過試拌確定拌和機(jī)的上料速度、拌和數(shù)量與時間、拌和溫度及操作工藝。 （3）通過試鋪確定透層瀝青的標(biāo)號與用量、噴灑方式、噴灑溫度；攤鋪機(jī)的攤鋪溫度、 攤鋪速度、攤鋪寬度、自動找平方式等操作工藝；壓路機(jī)的壓實順序、碾壓溫度、碾壓速 度及遍數(shù)等壓實工藝；以及確定松鋪系數(shù)、接縫方法等。 （4）驗證瀝青混合料配合比設(shè)計結(jié)果，提出生產(chǎn)用的礦料配比和瀝青用量。 （5）建立鉆孔法及核子密度儀法，測定密度的對比關(guān)系，確定瀝青砼的壓實標(biāo)準(zhǔn)密度。 （6）確定施工產(chǎn)量及作業(yè)段長度，制定施工進(jìn)度計劃。 （7）全面檢查材料及施工質(zhì)量。 （8）確定施工組織及管理體系、人員、

瀝青混凝土面層施工方案 一、工程概況 本合同段起點(diǎn)樁號為k0+000，終點(diǎn)樁號為k5+980，全長5.98km，道路等級 為ⅰ級，設(shè)計速度為80km/h，道路路基寬度為30.5m，其中行車道寬度2×11.25m， 中央分隔帶2.5m，硬路肩2×2，土路肩2×0.75m，路面橫坡為2%。路面結(jié)構(gòu)自 上而下采用5cm中粒式改性瀝青混凝土（ac-16c）+7cm粗粒式瀝青混凝土 （ac-25c）+乳化瀝青封層+34cm水泥穩(wěn)定碎石+20cm石灰水泥穩(wěn)定土。 主要的設(shè)計工程數(shù)量為：全線瀝青上、下面層各173420m2，共計20810m3， 約50985噸混合料。 我部計劃于2013年9月30日進(jìn)行瀝青混凝土下面層試驗段施工，位置選在 主線k0+400-k0+800處右幅。試驗段全長400m。 二、材料及配合比 （一）材料要求 1、粗、細(xì)集料 瀝青

瀝青砼試驗段的鋪筑 選擇100～200m的直線段，鋪筑4cm的中粒式瀝青混凝土，瀝青砼分 試拌和試鋪兩個階段，主要包括以下試驗內(nèi)容： （1）根據(jù)瀝青路面各種施工機(jī)械相匹配的原則，確定合理的施工機(jī)械、 機(jī)械數(shù)量及組合方式。 （2）通過試拌確定拌和機(jī)的上料速度、拌和數(shù)量與時間、拌和溫度及 操作工藝。 （3）通過試鋪確定透層瀝青的標(biāo)號與用量、噴灑方式、噴灑溫度；攤 鋪機(jī)的攤鋪溫度、攤鋪速度、攤鋪寬度、自動找平方式等操作工藝；壓路 機(jī)的壓實順序、碾壓溫度、碾壓速度及遍數(shù)等壓實工藝；以及確定松鋪系 數(shù)、接縫方法等。 （4）驗證瀝青混合料配合比設(shè)計結(jié)果，提出生產(chǎn)用的礦料配比和瀝青 用量。 （5）建立鉆孔法及核子密度儀法，測定密度的對比關(guān)系，確定瀝青砼 的壓實標(biāo)準(zhǔn)密度。 （6）確定施工產(chǎn)量及作業(yè)段長度，制定施工進(jìn)度計劃。 （7）全面檢查材料及施工質(zhì)量。 （8）確定施工組織及管理體系、人員、通訊聯(lián)絡(luò)

瀝青混凝土面層施工方案 一、工程概況 本合同段起點(diǎn)樁號為k0+000，終點(diǎn)樁號為k5+980，全長5.98km，道路等級 為ⅰ級，設(shè)計速度為80km/h，道路路基寬度為30.5m，其中行車道寬度2×11.25m， 中央分隔帶2.5m，硬路肩2×2，土路肩2×0.75m，路面橫坡為2%。路面結(jié)構(gòu)自 上而下采用5cm中粒式改性瀝青混凝土（ac-16c）+7cm粗粒式瀝青混凝土 （ac-25c）+乳化瀝青封層+34cm水泥穩(wěn)定碎石+20cm石灰水泥穩(wěn)定土。 主要的設(shè)計工程數(shù)量為：全線瀝青上、下面層各173420m2，共計20810m3， 約50985噸混合料。 我部計劃于2013年9月30日進(jìn)行瀝青混凝土下面層試驗段施工，位置選在 主線k0+400-k0+800處右幅。試驗段全長400m。 二、材料及配合比 （一）材料要求 1、粗、細(xì)集料 瀝青

湖南報業(yè)文化城 米 地 亞 家 園 瀝 青 砼 施 工 方 案 編制單位：長沙強(qiáng)鑫路橋 編制人：黃南兵 日期：2010年1月8日 瀝青砼路面施工方案 1、編制依據(jù) jtgf40-2004《公路瀝青路面施工技術(shù)》 cbj92-96《瀝青路面施工及驗收規(guī)范》 cjj-90《市政道路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》 2、工程現(xiàn)狀 道路面積施工為：在原有水泥路面上鋪瀝青混凝土。 3、路面結(jié)構(gòu) 根據(jù)設(shè)計要求，瀝青砼路面結(jié)構(gòu)組成為：原水泥路面灑透層油鋪4cm厚 ac20重交瀝青混凝土后再加鋪3cm厚ac10改性瀝青混凝土面層。 4、瀝青混凝土路面施工 4.1設(shè)備人員、動員周期和設(shè)備、人員、材料進(jìn)場方法： 4.1.1設(shè)備、人員、材料運(yùn)抵現(xiàn)場的實施方法 ①設(shè)備用汽車直接運(yùn)往工地，自行設(shè)備直接開赴工地。 ②碎石材料用汽車運(yùn)往工地和拌合現(xiàn)場。開工前備足60%的計劃用料，瀝 青材料按

瀝青砂攔水帶施工技術(shù)方案 頁腳內(nèi)容1 瀝青混凝土面層施工方案 一、工程概況 本合同段起點(diǎn)樁號為k0+000，終點(diǎn)樁號為k5+980，全長5.98km，道路等級為ⅰ級， 設(shè)計速度為80km/h，道路路基寬度為30.5m，其中行車道寬度2×11.25m，中央分隔帶 2.5m，硬路肩2×2，土路肩2×0.75m，路面橫坡為2%。路面結(jié)構(gòu)自上而下采用5cm中 粒式改性瀝青混凝土（ac-16c）+7cm粗粒式瀝青混凝土（ac-25c）+乳化瀝青封層+34cm 水泥穩(wěn)定碎石+20cm石灰水泥穩(wěn)定土。 主要的設(shè)計工程數(shù)量為：全線瀝青上、下面層各173420m2，共計20810m3，約50985 噸混合料。 我部計劃于2013年9月30日進(jìn)行瀝青混凝土下面層試驗段施工，位置選在主線 k0+400-k0+800處右幅。試驗段全長400m。 二、材料及配合

瀝青混凝土施工方案 一、工程概況: 隴西縣通安驛鎮(zhèn)通安驛村易地搬遷區(qū)大咸河興通橋建設(shè)工程（引 道工程）位于通安驛鎮(zhèn)通安驛村，起點(diǎn)與通安驛街道連接，終點(diǎn)與定 隴公路平交。全長648.7米，寬10.0米。 二、瀝青混凝土施工工序：施工準(zhǔn)備→測量放樣→清潔基層→集中 拌合混合料→運(yùn)輸和攤鋪混合料→碾壓。 (1)施工前的準(zhǔn)備工作 材料準(zhǔn)備: 瀝青材料按合同要求采購，并對瀝青材料的針入度、延度、軟化點(diǎn)、 薄膜加熱、蠟含量、密度等進(jìn)行試驗；主要性質(zhì)指標(biāo)應(yīng)符合規(guī)范要求。 瀝青材料的存放應(yīng)符合下列要求： ①在場地內(nèi)不同種類的標(biāo)號的瀝青材料應(yīng)分別貯存，并加以標(biāo)記。 ②臨時性的貯油池必須搭蓋棚頂，并經(jīng)常疏通周圍排水渠道，防止 雨水或地表水進(jìn)入池內(nèi)。 集料的準(zhǔn)備應(yīng)符合下列要求： ①不同規(guī)格的集料應(yīng)分別堆放，不得混雜，在有條件時適宜加蓋防 雨頂棚。 ②各種規(guī)格的集料運(yùn)到工地后，對其強(qiáng)度、形

1 2020年4月19日 瀝青混凝土施工方 案 瀝青混凝土施工專項方案 一、工程概況 1、工程內(nèi)容 本標(biāo)段范圍內(nèi)的瀝青混凝土施工主要分為兩部分，第一部分屬于不 停航施工范圍，在現(xiàn)有機(jī)場禁區(qū)圍界內(nèi)，包括新建3條快速滑行道口 l4、l5、l6，2條垂直聯(lián)絡(luò)道口c2、c3的瀝青混凝土面層施工。第二部 分是禁區(qū)圍界外服務(wù)車道瀝青面層的施工。主要工程數(shù)量詳見表1。 表1主要工程數(shù)量表 序號施工區(qū)域結(jié)構(gòu)形式 面積 (m 2 ) 方量 （t） 備 注 1c2道口 道槽 70mmac-25改性瀝青砼4387.5307.1 60mmac-20sbs改性瀝青砼4387.5263.3 50mmsma-16sbs改性瀝青砼4387.5219.4 道肩 60mmac-20瀝青砼2860.2171.6 50mmac-16瀝青砼2860.214

瀝青混凝土面層施工方案 一、工程概況 本合同段起點(diǎn)樁號為k0+000，終點(diǎn)樁號為k5+980，全長5.98km，道路等級 為ⅰ級，設(shè)計速度為80km/h，道路路基寬度為30.5m，其中行車道寬度2×11.25m， 中央分隔帶2.5m，硬路肩2×2，土路肩2×0.75m，路面橫坡為2%。路面結(jié)構(gòu)自 上而下采用5cm中粒式改性瀝青混凝土（ac-16c）+7cm粗粒式瀝青混凝土 （ac-25c）+乳化瀝青封層+34cm水泥穩(wěn)定碎石+20cm石灰水泥穩(wěn)定土。 主要的設(shè)計工程數(shù)量為：全線瀝青上、下面層各173420m2，共計20810m3， 約50985噸混合料。 我部計劃于2013年9月30日進(jìn)行瀝青混凝土下面層試驗段施工，位置選在 主線k0+400-k0+800處右幅。試驗段全長400m。 二、材料及配合比 （一）材料要求 1、粗、細(xì)集料 瀝青

經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)信息產(chǎn)業(yè)基地2號路 南延線（下段）道路工程 瀝 青 混 凝 土 施 工 方 案 級配碎石施工方案 一、工程概況 經(jīng)開區(qū)信息產(chǎn)業(yè)基地2號南延線位于經(jīng)濟(jì)開區(qū)洛羊片區(qū)，本階段施工圖紙樁 號范圍內(nèi)k2十348.610至k4十140,其中k2十425至k2十860處屬于昆河鐵 路下穿地道，本項目自k2十348.610至k4十140其中地道預(yù)留435m，本項目 全段為1356.39m，路幅寬50m城市1級主干道。道路采用四幅路布置：5米綠 化帶×2+3.5米人行道×2+4米非機(jī)動車道×2+11米機(jī)動車道×2+3米中央綠化 帶。設(shè)計道路等級為城市道路1級主干道，設(shè)計行車速度50km/h，該工程路面 結(jié)構(gòu)如下： 機(jī)動車道：16cm瀝青混凝土+35㎝厚水泥穩(wěn)定碎石（水泥劑量5%）+12㎝級 配碎石。 人行道：8㎝厚天然

經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)信息產(chǎn)業(yè)基地2號路 南延線（下段）道路工程 瀝 青 混 凝 土 施 工 方 案 級配碎石施工方案 一、工程概況 經(jīng)開區(qū)信息產(chǎn)業(yè)基地2號南延線位于經(jīng)濟(jì)開區(qū)洛羊片區(qū)，本階段施工圖紙樁 號范圍內(nèi)k2十348.610至k4十140,其中k2十425至k2十860處屬于昆河鐵 路下穿地道，本項目自k2十348.610至k4十140其中地道預(yù)留435m，本項目 全段為1356.39m，路幅寬50m城市1級主干道。道路采用四幅路布置：5米綠 化帶×2+3.5米人行道×2+4米非機(jī)動車道×2+11米機(jī)動車道×2+3米中央綠化 帶。設(shè)計道路等級為城市道路1級主干道，設(shè)計行車速度50km/h，該工程路面 結(jié)構(gòu)如下： 機(jī)動車道：16cm瀝青混凝土+35㎝厚水泥穩(wěn)定碎石（水泥劑量5%）+12㎝級 配碎石。 人行道：8㎝厚天然

南三環(huán)立交橋橋面瀝青混凝土施工方案 一、工程概況 本橋上部結(jié)構(gòu)為四跨15米預(yù)應(yīng)力c50混凝土寬腹簡支t梁。橋面鋪裝 等厚，主路橋為16厘米，上層為4厘米sma-13瀝青混凝土+5厘米ac-251 瀝青混凝土，下層為7厘米厚抗折砼。輔路橋為17厘米，上層為4厘米ac-13i 瀝青混凝土+6厘米ac-30i瀝青混凝土，下層為7厘米厚抗折砼。橋面瀝 青混凝土鋪裝總面積為2736.5m2。 二、施工工期 主路橋橋面瀝青混凝土攤鋪計劃從2002年11月8日開始至2002年11 月15日結(jié)束； 輔路橋橋面瀝青混凝土攤鋪計劃從2003年11月10日開始至2004年3 月20日結(jié)束。 三、主要施工方法及技術(shù)措施 （一）瀝青混凝土施工 1、前期準(zhǔn)備工作 在底面層瀝青混凝土正式施工前，根據(jù)瀝青混凝土攤鋪的經(jīng)驗數(shù)據(jù)， 確定合理的工藝流程、準(zhǔn)確的攤鋪

瀝青混凝土施工方案 一、工程概況: 隴西縣通安驛鎮(zhèn)通安驛村易地搬遷區(qū)大咸河興通橋建設(shè)工程（引 道工程）位于通安驛鎮(zhèn)通安驛村，起點(diǎn)與通安驛街道連接，終點(diǎn)與定 隴公路平交。全長648.7米，寬10.0米。 二、瀝青混凝土施工工序：施工準(zhǔn)備→測量放樣→清潔基層→集中 拌合混合料→運(yùn)輸和攤鋪混合料→碾壓。 (1)施工前的準(zhǔn)備工作 材料準(zhǔn)備: 瀝青材料按合同要求采購，并對瀝青材料的針入度、延度、軟化點(diǎn)、 薄膜加熱、蠟含量、密度等進(jìn)行試驗；主要性質(zhì)指標(biāo)應(yīng)符合規(guī)范要求。 瀝青材料的存放應(yīng)符合下列要求： ①在場地內(nèi)不同種類的標(biāo)號的瀝青材料應(yīng)分別貯存，并加以標(biāo)記。 ②臨時性的貯油池必須搭蓋棚頂，并經(jīng)常疏通周圍排水渠道，防止 雨水或地表水進(jìn)入池內(nèi)。 集料的準(zhǔn)備應(yīng)符合下列要求： ①不同規(guī)格的集料應(yīng)分別堆放，不得混雜，在有條件時適宜加蓋防 雨頂棚。 ②各種規(guī)格的集料運(yùn)到工地后，對其強(qiáng)度、形

瀝青混凝土下面層復(fù)澆及上面層加鋪施工方案 一、工程概況 統(tǒng)一路位于西咸新區(qū)灃西新城，為現(xiàn)狀東西向主干道。本工程起點(diǎn)樁號為 k0+080，終點(diǎn)樁號為k4+534.183，全長4454.183m，道路紅線寬度60m。面層結(jié) 構(gòu)自上而下采用4cm中粒式改性瀝青混凝土（ac-16c）+5cm粗粒式瀝青混凝土 （ac-25c）。4cm上面層為新加鋪結(jié)構(gòu)層，5cm下面層為舊路面結(jié)構(gòu)，此次設(shè)計對 于瀝青下面層病害進(jìn)行銑刨，用5cm中粒式瀝青混凝土ac-20復(fù)澆，其余下面層 采取就地?zé)嵩偕?，最后全線加鋪瀝青混凝土上面層。 病害區(qū)下面層銑刨完成后，若基層強(qiáng)度、板結(jié)整體性較好，對基層表面進(jìn)行 徹底清掃，撒布透層油（1.2kg/m2）后，用5cm中粒式瀝青混凝土ac-20復(fù)澆， 其余下面層采取就地?zé)嵩偕?，最后全線加鋪瀝青混凝土上面層。 二、復(fù)澆及上面層加鋪施工方案 （一）材料要求

躍龍路改建主體工程（虹橋路-世紀(jì)大道） 瀝青混凝土施工專項方案 1、工程概況 躍龍路改建主體工程（虹橋路-世紀(jì)大道）拓寬工程，設(shè)計道路 是南通市中心區(qū)重要的南北向主干道，且原道路車輛流量大，本次施 工要求不能中斷交通，給我們施工帶來很大困難。為了確保施工生產(chǎn) 安全，避免交通事故的發(fā)生，必須制定有效可行的預(yù)防措施。 本次躍龍路（虹橋路-世紀(jì)大道）改建工程為老路改造，現(xiàn)況道 路斷面自東向西布置為：1m人行道+4.5m非機(jī)動車道+16m機(jī)動車道 +4.5m非機(jī)動車道+2m人行道=28m，部分路段無人行道。機(jī)動車道為 水泥混凝土路面，非機(jī)動車道為瀝青路面。道路東側(cè)為西山河，西側(cè) 為鄰企事業(yè)單位、在建施工工地及店面房。 根據(jù)設(shè)計，改造后的道路道路斷面型式自東向西為：2m人行道 +2m側(cè)分帶+4.5m非機(jī)動車道+16m機(jī)動車道+2m側(cè)分帶+4.5（5.5）m 非機(jī)動

躍龍路改建主體工程（虹橋路-世紀(jì)大道） 瀝青混凝土施工專項方案 1、工程概況 躍龍路改建主體工程（虹橋路-世紀(jì)大道）拓寬工程，設(shè)計道路 是南通市中心區(qū)重要的南北向主干道，且原道路車輛流量大，本次施 工要求不能中斷交通，給我們施工帶來很大困難。為了確保施工生產(chǎn) 安全，避免交通事故的發(fā)生，必須制定有效可行的預(yù)防措施。 本次躍龍路（虹橋路-世紀(jì)大道）改建工程為老路改造，現(xiàn)況道 路斷面自東向西布置為：1m人行道+非機(jī)動車道+16m機(jī)動車道+非機(jī) 動車道+2m人行道=28m，部分路段無人行道。機(jī)動車道為水泥混凝土 路面，非機(jī)動車道為瀝青路面。道路東側(cè)為西山河，西側(cè)為鄰企事業(yè) 單位、在建施工工地及店面房。 根據(jù)設(shè)計，改造后的道路道路斷面型式自東向西為：2m人行道 +2m側(cè)分帶+非機(jī)動車道+16m機(jī)動車道+2m側(cè)分帶+（）m非機(jī)動車道 +3m人行道=34（35）m

瀝青混凝土面層施工方案 一、工程概況 本合同段起點(diǎn)樁號為k0+000，終點(diǎn)樁號為k5+980，全長5.98km，道路等級 為ⅰ級，設(shè)計速度為80km/h，道路路基寬度為30.5m，其中行車道寬度2×11.25m， 中央分隔帶2.5m，硬路肩2×2，土路肩2×0.75m，路面橫坡為2%。路面結(jié)構(gòu)自 上而下采用5cm中粒式改性瀝青混凝土（ac-16c）+7cm粗粒式瀝青混凝土 （ac-25c）+乳化瀝青封層+34cm水泥穩(wěn)定碎石+20cm石灰水泥穩(wěn)定土。 主要的設(shè)計工程數(shù)量為：全線瀝青上、下面層各173420m2，共計20810m3， 約50985噸混合料。 我部計劃于2013年9月30日進(jìn)行瀝青混凝土下面層試驗段施工，位置選在 主線k0+400-k0+800處右幅。試驗段全長400m。 二、材料及配合比 （一）材料要求 1、粗、細(xì)集料 瀝青混

彩色瀝青混凝土施工方案 1、原材料 熱拌彩色瀝青混凝土是指采用淺色瀝青膠結(jié)料、顏料以及集料經(jīng)過加熱拌和 而得到的非黑色瀝青混凝土，彩色瀝青混凝土是由脫色瀝青、有色石料、色料和 添加劑等材料組成。 a、脫色瀝青 瀝青質(zhì)量的好壞直接影響混合料質(zhì)量，按照設(shè)計要求本工程計劃采用脫色瀝 青，其技術(shù)指標(biāo)應(yīng)滿足設(shè)計文件及相關(guān)規(guī)范要求。 b、粗集料 粗集料應(yīng)選用表面清潔、粗糙而富有棱角、質(zhì)地堅硬、顆粒近似立方體的軋 制碎石，其顏色應(yīng)與路面顏色相近，其技術(shù)指標(biāo)應(yīng)滿足設(shè)計文件及相關(guān)規(guī)范要求。 c、細(xì)集料 細(xì)集料應(yīng)采用與路面色彩相近的石料軋制而成的機(jī)制砂或石屑，其技術(shù)指標(biāo) 應(yīng)滿足設(shè)計文件及相關(guān)規(guī)范要求。 d、填料 填料采用石灰石等堿性巖石磨細(xì)的礦粉，外觀應(yīng)呈白色。礦粉必須存放于室 內(nèi)干燥地方，在使用時必須保證干燥，不結(jié)團(tuán)。其技術(shù)指標(biāo)應(yīng)滿足設(shè)計文件及相 關(guān)規(guī)范要求。 e、顏料 顏料具有感旋光性

住建房地產(chǎn)開發(fā)有限公司關(guān)于彩色壓花地坪工程施工方案 頁腳內(nèi)容 第章施工方案及技術(shù)措施 第節(jié)測量放線技術(shù)方案 根據(jù)本工程的施工測量精度要求，配備具有豐富實踐經(jīng)驗的人員和先進(jìn)的測量儀 器。同時為保證施工放樣及定位的精度，制定本切實可行的測量方案。按下述方案實施 本工程的測量控制。 1、測量工作的要點(diǎn) （1）施工測量過程中做到：熟悉施工圖紙，掌握設(shè)計意圖，嚴(yán)格按照規(guī)范規(guī)定 的程序要求和標(biāo)準(zhǔn)精心施測。施工中發(fā)現(xiàn)控制點(diǎn)有位移跡象時，及時進(jìn)行檢測，保證其 精度不低于測設(shè)時的精度。 （2）選用高精度儀器，所有測量儀器在使用前按有關(guān)規(guī)定檢驗、校正。 （3）放樣前，對已有數(shù)據(jù)、資料和施工圖中的幾何尺寸，必須校核，嚴(yán)禁憑口 頭通知或用未簽字的草圖放樣。 （4）放樣立標(biāo)確定道路邊線，并分別編號、繪制施工測量平面圖。在施工期間 保護(hù)好測量控制點(diǎn)。用砼埋設(shè)通視良好、不易破壞的控制點(diǎn)因施工中應(yīng)隨時進(jìn)行軸

本文將詳細(xì)介紹彩色瀝青混凝土施工工藝，包括材料選擇、施工步驟、注意事項等方面的內(nèi)容。

改性瀝青混凝土施工方案 一、工程概況 火星北路瀏陽河大橋瀝青混凝土主橋橋面結(jié)構(gòu)為： 4cmac13+5cmac20（i），瀝青全部采用sbs改性瀝青，合計 1346.2m3； 二、瀝青混凝土面層施工方案 2.1主要施工方案 1、因瀝青運(yùn)輸車輛從北向進(jìn)入，故施工順序按以下進(jìn)行：a、 施工第一區(qū)域粗粒式；b、施工第三、四、五區(qū)域粗粒式；c、施 工第一、二、三區(qū)域右半幅中粒式；d、施工第一、二、三區(qū)域 左半副中粒式；e、兩臺攤鋪機(jī)聯(lián)合全副攤鋪一、二、三區(qū)域粗 粒式上面層；f、第四、五區(qū)域中粒式；g、第四、五區(qū)域細(xì)粒式。 2、為避免施工第一區(qū)域和第二區(qū)域中面層施工時運(yùn)輸車輛 污染、破壞第二區(qū)域 粘層，第二區(qū)域粘層瀝青和中粒式瀝青混凝土分幅施工，先 施工右半幅粘層油，留下左半副作為施工車輛通行車道，待施工 完畢第一區(qū)域和第二區(qū)域右半幅中粒式后，再施工

改性瀝青混凝土施工方案 一、工程概況 火星北路瀏陽河大橋瀝青混凝土主橋橋面結(jié)構(gòu)為： 4cmac13+5cmac20（i），瀝青全部采用sbs改性瀝青，合計 1346.2m3； 二、瀝青混凝土面層施工方案 2.1主要施工方案 1、因瀝青運(yùn)輸車輛從北向進(jìn)入，故施工順序按以下進(jìn)行：a、 施工第一區(qū)域粗粒式；b、施工第三、四、五區(qū)域粗粒式；c、施 工第一、二、三區(qū)域右半幅中粒式；d、施工第一、二、三區(qū)域 左半副中粒式；e、兩臺攤鋪機(jī)聯(lián)合全副攤鋪一、二、三區(qū)域粗 粒式上面層；f、第四、五區(qū)域中粒式；g、第四、五區(qū)域細(xì)粒式。 2、為避免施工第一區(qū)域和第二區(qū)域中面層施工時運(yùn)輸車輛 污染、破壞第二區(qū)域 粘層，第二區(qū)域粘層瀝青和中粒式瀝青混凝土分幅施工，先 施工右半幅粘層油，留下左半副作為施工車輛通行車道，待施工 完畢第一區(qū)域和第二區(qū)域右半幅中粒式后，再施工