彩色瀝青混合料的配合比設計及施工控制
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采用脫色瀝青代替常規(guī)瀝青,氧化鐵紅代替部分礦粉,進行級配設計,成功設計出彩色瀝青混合料。通過馬歇爾試驗,對彩色瀝青混合料的穩(wěn)定度、流值、孔隙率、飽和度、密度等參數(shù)進行測定。施工前,攤鋪試驗路段,確定了最佳生產(chǎn)和施工工藝。已成功地應用到了濟南市文化西河道路改造工程,起到美化環(huán)境、指導交通的作用。
摻加氧化鐵的彩色瀝青混合料配合比設計 摻加氧化鐵的彩色瀝青混合料配合比設計
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本文介紹了等同于建筑圖譜色彩體系中(c0/m0-100/y20/b0-100)范圍內(nèi)的彩色瀝青混合料配合比設計,確定了即滿足路用要求,又在標準比色卡(c0/m0-100/y20/b0-100)范圍內(nèi)的氧化鐵摻量范圍。
瀝青混合料配合比設計 瀝青混合料配合比設計
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瀝青混凝土原材料的選取在瀝青路面建設過程中材料起著至關(guān)重要的作用。要保證工程質(zhì)量,必須對工程材料進行嚴格的選擇和檢驗,這是在瀝青混凝土配合比設計前必不可少的一個重要環(huán)節(jié)。選擇、確定原材料應根據(jù)設計文件對路面結(jié)構(gòu)和使用品質(zhì)的要求,按照《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》(jtf40-2004)(i)以下簡稱《規(guī)范》)和《公路瀝青路面設計規(guī)范》(jtgd50-2006)的相關(guān)規(guī)定,結(jié)合地材的供應情況,按照相關(guān)試驗規(guī)程的要求進行檢驗,然后擇優(yōu)選材,使所用材料的各項技術(shù)指標都符合規(guī)定的技術(shù)要
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瀝青混合料配合比設計 瀝青混合料配合比設計
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瀝青混凝土原材料的選取在瀝青路面建設過程中材料起著至關(guān)重要的作用。要保證工程質(zhì)量，必須對工程材料進行嚴格的選擇和檢驗．這是在瀝青混凝土配合比設計前必不可少的一個重要環(huán)節(jié)。
溫拌瀝青混合料配合比設計與施工控制
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結(jié)合工程實踐介紹了溫拌瀝青混合料的工藝原理、配合比設計,并對溫拌瀝青混合料路面的施工工藝過程以及控制措施進行了闡述。
彩色瀝青混合料配合比設計及施工控制熱門文檔
基于GTM的瀝青混合料配合比設計與施工控制
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瀝青路面的車轍、水損害等早期病害是公路建設中困擾多年的問題,而應用gtm設計的瀝青混凝土是解決瀝青路面早期病害的有效方法。結(jié)合施工實踐,介紹gtm設計原理、方法和質(zhì)量控制要點,為此類工程的施工控制積累一些經(jīng)驗。
瀝青與瀝青混合料配合比設計
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瀝青與瀝青混合料配合比設計——該資料為瀝青與瀝青混合料配合比設計瀝青混合料類型應根據(jù)道路等級、所處路面結(jié)構(gòu)層位的功能要求道路等級、所處路面結(jié)構(gòu)層位的功能要求進行選擇;也可根據(jù)試驗研究或其他已使用路段的瀝青混合料類型，經(jīng)技術(shù)經(jīng)濟論證后選定。為了...
開級配大粒徑瀝青混合料配合比設計 開級配大粒徑瀝青混合料配合比設計
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本文采用變i法進行大粒徑瀝青碎石集料級配的設計,通過瀝青膜厚度初定瀝青用量,結(jié)合析漏試驗和大馬歇爾試驗確定瀝青最佳用量。結(jié)果表明,olsm瀝青用量明顯少于其它瀝青混合料瀝青用量。
瀝青混合料配合比設計方法
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word專業(yè)整理 學習資料整理分享 嘉興市春秋建設工程檢測中心有限責任公司cq/q040530-2003 瀝青混合料配合比設計方法 批準人： 狀態(tài)： 持有人： 分發(fā)號： 2003年11月1日批準2003年11月25日實施 地址：浙江省嘉興市南湖經(jīng)濟開發(fā)區(qū)春園路 電話：0573-2600332、2600330傳真：0573-2617393 word專業(yè)整理 學習資料整理分享 瀝青混合料配合比設計方法 1.瀝青混合料配合比設計基本原則 1.1對于高速公路和一級公路瀝青路面的上面和中面層的瀝青混凝土混合 料進行配合比設計時，應通過車轍試驗機對抗車轍能力進行檢驗。在溫度 60℃、輪壓0.7mpa條件下進行車轍試驗的動穩(wěn)定度，對高速公路不
AC-16瀝青混合料配合比設計 AC-16瀝青混合料配合比設計
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ac-16瀝青混合料配合比設計——該資料為ac-16瀝青混合料配合比設計瀝青的表面層，直接遭受大氣因素和行車荷載的作用，因此瀝青表面層應該具有良好的平整度、抗滑性、耐磨耗性、不透水性、高溫不軟化變形、低溫不脆裂松散和較少裂縫及耐腐蝕性能。瀝青面層性質(zhì)...
彩色瀝青混合料配合比設計及施工控制精華文檔
稀漿封層瀝青混合料配合比設計報告
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稀漿封層瀝青混合料配合比設計報告 1.概述 1.1稀漿封層瀝青混合料配合比設計是為了保證稀漿封層施工和質(zhì)量,同時 也是為了作好本工程材料供應,根據(jù)jtgf40-2004規(guī)范，對稀漿封層瀝青混合 料進行配合比設計。 1.2本試驗通過骨料篩分確定合理級配、濕輪磨耗試驗、負荷輪試驗確定改 性乳化瀝青的用量及拌和及養(yǎng)護時間。 1.3本次稀漿封層瀝青混合料配合比設計依據(jù)為： 《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》jtgf40-2004 《路面稀漿封層施工規(guī)程》cjj66-95 2.說明 2.1本設計為es-2型稀漿封層混合料目標骨料級配。 2.2材料產(chǎn)地： 1：粗骨料房山區(qū)張家口 2：細骨料房山區(qū)張家口 3：水泥房山區(qū)琉璃河水泥廠 4：瀝青濱州中海瀝青 5：乳化瀝青房山區(qū)北京子牙宜萬興工貿(mào)有限公司 2.3設計結(jié)果：es-2型稀漿封層混合料最佳油
不同橡膠瀝青混合料配合比設計
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橡膠瀝青混合料配合比設計
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橡膠瀝青混合料配合比設計
瀝青混合料配合比設計及其技術(shù)性能
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對瀝青混合料原材料及瀝青混合料進行了相關(guān)的論述。首先概述瀝青混合料的配合比，然后對瀝青混合料原材料的各項技術(shù)要求進行闡述，對瀝青混合料的配合比設計計算進行了分析，確定了混合料中各種原材料的最佳用量；最后對瀝青混合料中的原材料，特別是對混合料性能影響最大的瀝青材料進行了技術(shù)性能研究，并對混合料進行了試驗規(guī)程中的馬歇爾各項性能指標試驗。結(jié)果表明，瀝青混合料的原材料及其用量對瀝青混合料的技術(shù)性能影響較大。
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MS-2瀝青混合料配合比設計 MS-2瀝青混合料配合比設計
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國外瀝青混合料配合比設計步驟和方法。
瀝青混合料配合比計算表
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工程名稱: 委托單位: 標準級配 12345678中值 161001001001001001001001001001001001000100100100 13.294.210010010010099.198.898.698.698.698.698.6097.595100 9.533.798.210010010089.486.283.183.183.183.183.10797088 4.751.32998.799.410058.558.662.160.760.760.760.80584868 2.360.591.866.51003838.94442.141.641.440.9044.53653 1.180.274.8
常溫彩色瀝青混合料設計及性能評價
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本文對常溫彩色瀝青膠結(jié)料的制備、常溫彩色瀝青混合料的設計及性能進行了系統(tǒng)研究,總結(jié)出常溫彩色瀝青路面設計與性能評價指標,使得常溫彩色瀝青混合料的高溫穩(wěn)定性得以提升,而常溫改性劑的加入,降低了瀝青混合料的制備溫度,減少了瀝青混合料在加工過程中的能源消耗和環(huán)境污染。
新疆巖瀝青改性瀝青混合料配合比設計及工程應用 新疆巖瀝青改性瀝青混合料配合比設計及工程應用
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介紹重慶萬(州)開(縣)高速公路巖瀝青試驗段的瀝青混合料目標配合比和生產(chǎn)配合比的詳細設計過程,同時還介紹了實際施工中質(zhì)量控制方面的操作經(jīng)驗。
HPCA熱熔型彩色瀝青混合料配合比設計研究 HPCA熱熔型彩色瀝青混合料配合比設計研究
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結(jié)合工程實際,介紹了hpca熱熔型彩色瀝青混凝土的配合比設計流程,通過原材料技術(shù)指標、級配設計、最佳油石比確定以及路用性能指標檢驗,為彩色瀝青混凝土的應用提供借鑒和參考.
瀝青混合料配合比設計探討 瀝青混合料配合比設計探討
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結(jié)合工程實例,針對ac-13型熱拌瀝青混合料目標配合比設計中的原材料選擇與準備、礦質(zhì)混合料組成設計、馬歇爾試驗、確定最佳瀝青用量等環(huán)節(jié)提出看法,優(yōu)化了配合比設計,從而提高了瀝青路面的使用性能。
瀝青混合料配合比設計探討 瀝青混合料配合比設計探討
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我國改革開放以來,交通業(yè)得到了極速發(fā)展,公路在日常生活中已是常態(tài),然而,我們在生活中就能夠經(jīng)常發(fā)現(xiàn)路面損壞的問題,其實,在全國范圍內(nèi),公路的瀝青路面壽命短的問題也非常突出,路面的損壞過早不僅危害到了交通安全,不計其數(shù)的修路工程對于我國的經(jīng)濟發(fā)展也是一種隱患,所以交通業(yè)對瀝青路面的性能提升越來越重視。目前,我國的公路建設亟需繼續(xù)提高,其中影響公路路面質(zhì)量的最為重要的環(huán)節(jié)就是瀝青混合料配合比設計,本文對其進行了探討。
大粒徑瀝青混合料配合比設計 大粒徑瀝青混合料配合比設計
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用于基層的大粒徑瀝青混合料(lsam)呈現(xiàn)嵌擠骨架-空隙型結(jié)構(gòu),作為柔性基層具有高剛度、高強度和耐疲勞的性能。文章介紹了礦料的配合比設計,通過謝倫堡析漏試驗和肯塔堡飛散試驗確定lsam的最佳瀝青用量,試驗表明瀝青用量的多少對lsam的相關(guān)性能有著重大的影響。
Superpave瀝青混合料體積配合比設計 Superpave瀝青混合料體積配合比設計
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shrp關(guān)于瀝青方面的主要研究內(nèi)容有瀝青和混合料的路用性能規(guī)范、瀝青的性能試驗、瀝青混合料的加速性能試驗、瀝青水敏感性、瀝青樣品準備和條件及瀝青煉制指南及瀝青成分分析技術(shù)。筆者介紹了superpave瀝青混合料體積配合比設計方法。
彩色瀝青混合料配合比設計及施工控制相關(guān)
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職位：全職房建建造師
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