城市立交雙柱式H型花瓶墩澆筑成型施工工法

通過結(jié)合城市立交改造工程設(shè)計實例,介紹了立交改造設(shè)計的常見問題及應(yīng)對方法,并對立交改造設(shè)計中需注意的一些問題作了探討。

以呈澄高速大漁互通式立交項目a匝道橋施工為例,介紹了城市立交施工中支架現(xiàn)澆箱梁工法。針對不中斷被跨道路交通,保護(hù)環(huán)境等要求提出了方法和改進(jìn),效益明顯,可供類似工程參考。

4__曲線式墩柱一次澆筑成型施工工法

個人收集整理資料，僅供交流學(xué)習(xí)，勿作商業(yè)用途 1/9 第一卷城市立交橋施工組織及管理2 個人收集整理資料，僅供交流學(xué)習(xí)，勿作商業(yè)用途 2/9 第一卷城市立交橋施工組織及管理 1城市橋梁施工的特點 只有了解城市橋梁的一般施工特點，方可設(shè)計出最佳的施工組織方案。因此開 工前，必須認(rèn)真審圖和進(jìn)行現(xiàn)場考察并領(lǐng)會建設(shè)單位的意圖。通常城市橋梁建 設(shè)有以下特點： (1>建設(shè)規(guī)模大，占地面積大，內(nèi)容復(fù)雜。通常一座立交橋工程包括橋梁 (除主橋外，含人行天橋和通道橋>、道路、給排水(給水、雨水和污水>、電 力、通訊、燃?xì)?、路燈等專業(yè)工程，工程量大，且各專業(yè)工程的相互制約影響 較大，施工中須統(tǒng)籌安排，協(xié)調(diào)配合。 (2>要充分考慮施工期交通組織安排，盡量避免對交通及行人產(chǎn)生大的影 響。通常采用修便道或壓縮現(xiàn)有機(jī)動車道的方法施工。 (3>要充分考慮原有管線拆移。現(xiàn)有管線與新

城市高架橋花瓶形柱式橋墩一次成型施工技術(shù)

花瓶形柱式橋墩一次成型施工技術(shù),主要包括砂漿模板的砂漿配比設(shè)計、砂漿模板制作、墩柱混凝土澆筑過程中安裝柱頂封頭鋼筋等內(nèi)容。以武漢市黃浦大街金橋大道快速通道工程為例,具體介紹花瓶形柱式橋墩一次成型施工工藝及操作要點。實踐表明,砂漿調(diào)節(jié)模板及墩柱一次成型施工技術(shù)在項目實施過程中取得了良好的質(zhì)量效果及經(jīng)濟(jì)效益。

50城市立交橋施工組織及管理 編制日期：2004年5月10日 編制單位： 目錄 第一卷城市立交橋施工組織及管理 2 第一卷城市立交橋施工組織及管理 1　城市橋梁施工的特點 　　只有了解城市橋梁的一般施工特點，方可設(shè)計出最佳的施工組織方案。因此開工前，必須認(rèn)真審圖和進(jìn)行現(xiàn)場考察并領(lǐng)會建設(shè)單位的意圖。通常城市橋梁建設(shè)有以下特點： 　　(1)建設(shè)規(guī)模大，占地面積大，內(nèi)容復(fù)雜。通常一座立交橋工程包括橋梁(除主橋外，含人行天橋和通道橋)、道路、給排水(給水、雨水和污水)、電力、通訊、燃?xì)狻⒙窡舻葘I(yè)工程，工程量大，且各專業(yè)工程的相互制約影響較大，施工中須統(tǒng)籌安排，協(xié)調(diào)配合。 　　(2)要充分考慮施工期交通組織安排，盡量避免對交通及行人產(chǎn)生大的影響。通常采用修便道或壓縮現(xiàn)有機(jī)動車道的方法施工。

50城市立交橋施工組織及管理 編制日期：2004年5月10日 編制單位： 目錄 第一卷城市立交橋施工組織及管理..........................................................3 第一卷城市立交橋施工組織及管理 1城市橋梁施工的特點 只有了解城市橋梁的一般施工特點，方可設(shè)計出最佳的施工組織 方案。因此開工前，必須認(rèn)真審圖和進(jìn)行現(xiàn)場考察并領(lǐng)會建設(shè)單位的 意圖。通常城市橋梁建設(shè)有以下特點： (1)建設(shè)規(guī)模大，占地面積大，內(nèi)容復(fù)雜。通常一座立交橋工程 包括橋梁(除主橋外，含人行天橋和通道橋)、道路、給排水(給水、 雨水和污水)、電力、通訊、燃?xì)狻⒙窡舻葘I(yè)工程，工程量大，且 各專業(yè)工程的相互制約影響較大，施工中須統(tǒng)籌安排，協(xié)調(diào)配合。 (2)要充分考慮施工期交通組織安排，盡量避免對交通及行人產(chǎn) 生大的影響。通常采用

城市立交橋異形箱梁匝道岔口分析

伴隨我國城市化建設(shè)和道路交通運輸?shù)牟粩喟l(fā)展，由城市快速路和主干道組成的城市高架道路系統(tǒng)也得到了快速發(fā)展，城市干道立交建設(shè)日漸進(jìn)入鼎盛時期。本文主要從立交橋的分類、設(shè)計方案和要素幾個方面來對立交橋設(shè)計進(jìn)行探討。

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和社會的進(jìn)步,我國的交通事業(yè)也得到了快速的發(fā)展。城市化進(jìn)程不斷加快,導(dǎo)致城市人口不斷增多,城市用地開始變得更加緊張,城市交通也開始朝著立體化的方向發(fā)展,立交橋建設(shè)項目不斷增多。立交橋設(shè)計比較特殊,需要考慮更多的問題,對設(shè)計人員的要求較高。首先分析了城市立交橋設(shè)計的原則和目標(biāo),繼而結(jié)合實例對城市立交橋的橋梁設(shè)計重點進(jìn)行了分析。

城市立交的監(jiān)理方案 1、前言 城市立交橋既是城市的交通樞紐，又是城市的標(biāo)志性建筑。具有工程投資大、重要性強(qiáng)、 涉及面廣等特點。它是一項復(fù)雜的系統(tǒng)工程，涉及到交通工程、道路工程、橋梁工程、市政 管道、建筑美學(xué)及城市規(guī)劃等多學(xué)科、多領(lǐng)域。故城市立交的施工中有許多特有的施工方案 及需注意事項。要求監(jiān)理人員必須針對城市立交的特點，制定相應(yīng)的監(jiān)理措施。本文結(jié)合一 些城市立交橋的監(jiān)理實踐，探討施工監(jiān)理應(yīng)注意的事項。 2、城市立交橋建設(shè)是多行業(yè)、多部門的建設(shè)行為 涉及面廣，配套專業(yè)多。通常有交通、道路、橋梁、電力、通訊、給、排水、燃?xì)狻⒄?明、熱力等。各專業(yè)分屬不同行業(yè)設(shè)計院設(shè)計，各設(shè)計院之間又缺少必要的溝通及聯(lián)系，缺 少圖紙各專業(yè)之間互相審核?？偙O(jiān)應(yīng)組織各專業(yè)監(jiān)理人員、各施工單位仔細(xì)審閱設(shè)計文件， 全面掌握下列內(nèi)容： ①各專業(yè)的設(shè)計是否符合國家法律、法規(guī)、強(qiáng)制條文及現(xiàn)場施工的實際條件

結(jié)合某城市立交橋局部加寬設(shè)計實例,闡述了該工程橋梁加寬的設(shè)計方案,介紹了橋梁的跨徑布置及加寬連接方式,通過分析不均勻沉降對加寬橋的影響,提出了減少基礎(chǔ)沉降的措施,為同類條件下橋梁的加寬設(shè)計提供了參考。

城市立交工程能夠?qū)崿F(xiàn)空間資源的充分利用,對于緩解市區(qū)交通壓力有顯著作用.但是城市立交工程對施工技術(shù)要求較高,因此選用何種施工方法,成為施工單位需要重點考慮的問題.箱梁支架現(xiàn)澆工法是目前城市立交施工中應(yīng)用較為廣泛的技術(shù)之一,文章結(jié)合實際工程,分別從支架地基處理、支架搭建、地膜安裝等方面對箱梁支架現(xiàn)澆工法在城市立交施工中的應(yīng)用展開了分析.

本文結(jié)合工程實例,對城市立交橋曲線箱梁的設(shè)計以及箱梁的受力特征深入分析,對曲線箱梁的設(shè)計方法進(jìn)行了探討。

文章針對主觀賦權(quán)法和客觀賦權(quán)法確定權(quán)重系數(shù)的不足,提出了一種采用組合賦權(quán)法確定指標(biāo)權(quán)重評價城市立交方案的新思路。并結(jié)合廣東省佛山市黃岐互通立交改造工程,介紹了該組合賦權(quán)法在互通立交方案選擇中的具體應(yīng)用。

受交通量變化、路網(wǎng)布局更新等因素影響,目前國內(nèi)許多已建立交面臨著改擴(kuò)建問題,文中提出城市立交改擴(kuò)建設(shè)計方法及評價體系。以某立交改造工程為例,綜合考慮城市交通規(guī)劃布局,通過采取交通預(yù)測的方法,確定立交的總體設(shè)計方案及主要技術(shù)指標(biāo),采用總體需求交通功能、線形標(biāo)準(zhǔn)、對現(xiàn)狀立交的影響等指標(biāo)進(jìn)行比選推薦,并通過通行能力服務(wù)水平對設(shè)計方案進(jìn)行評估。結(jié)果表明,該方案能夠滿足遠(yuǎn)期交通需求,證明了設(shè)計方法的合理性。

一次澆筑成型施工工法ppt課件

10 新型梁柱式支架施工工法 編制單位：山東省路橋集團(tuán)有限公司 編制時間：2008年7月 11 新型梁柱式支架施工工法 1、前言 預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁已廣泛應(yīng)用于城市高架橋和大型橋梁的引橋建 設(shè)中。而混凝土連續(xù)箱梁的施工方法，在國內(nèi)已由使用比較普遍的是滿堂 支架、滑移模架等現(xiàn)澆，向各種新型的施工方法轉(zhuǎn)變，尤其是新型梁柱式 配合行走式側(cè)模的使用，更拓展了預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁的施工空間。相 比之下，新型梁柱式支架法施工具有以下明顯的優(yōu)點：第一是結(jié)構(gòu)簡單， 桿件受力明確，計算簡便；第二是逐孔施工，具有明顯的經(jīng)濟(jì)效益；第三 是要求地基處理較少，簡單，只做局部的基礎(chǔ)處理；第四是支架的搭設(shè)簡 單，不需要大型設(shè)備，施工周期相對較短；第五是除側(cè)模的落架采用鋼管 螺旋外，其它落架采用了鋼砂桶落架，砂桶體積小，壓縮量小，承載能力 大，方便落架； 針對濟(jì)南黃河三橋混凝土連續(xù)箱梁的結(jié)構(gòu)特點(橋面寬

10 新型梁柱式支架施工工法 編制單位：山東省路橋集團(tuán)有限公司 編制時間：2008年7月 11 新型梁柱式支架施工工法 1、前言 預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁已廣泛應(yīng)用于城市高架橋和大型橋梁的引橋建 設(shè)中。而混凝土連續(xù)箱梁的施工方法，在國內(nèi)已由使用比較普遍的是滿堂 支架、滑移模架等現(xiàn)澆，向各種新型的施工方法轉(zhuǎn)變，尤其是新型梁柱式 配合行走式側(cè)模的使用，更拓展了預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁的施工空間。相 比之下，新型梁柱式支架法施工具有以下明顯的優(yōu)點：第一是結(jié)構(gòu)簡單， 桿件受力明確，計算簡便；第二是逐孔施工，具有明顯的經(jīng)濟(jì)效益；第三 是要求地基處理較少，簡單，只做局部的基礎(chǔ)處理；第四是支架的搭設(shè)簡 單，不需要大型設(shè)備，施工周期相對較短；第五是除側(cè)模的落架采用鋼管 螺旋外，其它落架采用了鋼砂桶落架，砂桶體積小，壓縮量小，承載能力 大，方便落架； 針對濟(jì)南黃河三橋混凝土連續(xù)箱梁的結(jié)構(gòu)特點(橋面寬

第一卷城市立交橋施工組織及管理 2 第一卷城市立交橋施工組織及管理 1　城市橋梁施工的特點 　　只有了解城市橋梁的一般施工特點，方可設(shè)計出最佳的施工組織方案。因此開工前，必須認(rèn)真審圖和進(jìn)行現(xiàn)場考察并領(lǐng)會建設(shè)單位的意圖。通常城市橋梁建設(shè)有以下特點： 　　(1)建設(shè)規(guī)模大，占地面積大，內(nèi)容復(fù)雜。通常一座立交橋工程包括橋梁(除主橋外，含人行天橋和通道橋)、道路、給排水(給水、雨水和污水)、電力、通訊、燃?xì)?、路燈等專業(yè)工程，工程量大，且各專業(yè)工程的相互制約影響較大，施工中須統(tǒng)籌安排，協(xié)調(diào)配合。 　　(2)要充分考慮施工期交通組織安排，盡量避免對交通及行人產(chǎn)生大的影響。通常采用修便道或壓縮現(xiàn)有機(jī)動車道的方法施工。 　　(3)要充分考慮原有管線拆移?，F(xiàn)有管線與新建管線縱橫密布，在施工中必須通盤考慮，不影響既有管線發(fā)揮正常作用。 　　(4)立交橋往往占地面積較大，紅線范

城市立交橋施工組織設(shè)計 都市立交橋施工組織及治理 1都市橋梁施工的特點 只有了解都市橋梁的一樣施工特點，方可設(shè)計出最佳的施工組織 方案。因此開工前，必須認(rèn)真審圖和進(jìn)行現(xiàn)場考察并領(lǐng)會建設(shè)單位的意圖。 通常都市橋梁建設(shè)有以下特點： (1)建設(shè)規(guī)模大，占地面積大，內(nèi)容復(fù)雜。通常一座立交橋工程包括橋 梁(除主橋外，含人行天橋和通道橋)、道路、給排水(給水、雨水和污水)、 電力、通訊、燃?xì)?、路燈等專業(yè)工程，工程量大，且各專業(yè)工程的相互制 約阻礙較大，施工中須統(tǒng)籌安排，和諧配合。 (2)要充分考慮施工期交通組織安排，盡量幸免對交通及行人產(chǎn)生大的 阻礙。通常采納修便道或壓縮現(xiàn)有機(jī)動車道的方法施工。 (3)要充分考慮原有管線拆移。現(xiàn)有管線與新建管線縱橫密布，在施工 中必須通盤考慮，不阻礙既有管線發(fā)揮正常作用。 (4)立交橋往往占地面積較大，紅線范疇較窄，經(jīng)常會遇到拆遷工作。 (5)