城市軌道交通自動售檢票系統(tǒng)非付費區(qū)換乘方案研究與應(yīng)用

隨著城市化的快速發(fā)展,城市的軌道交通也得到了飛速發(fā)展,從一定意義上來說,城市軌道交通的飛速發(fā)展在很多程度上對緩解當前的城市交通堵塞起到積極的作用,也大大提高了人們的出行便利和節(jié)約了出行的時間成本,改善了城市交通環(huán)境?；诰W(wǎng)絡(luò)計算機、通信自動化、信息自動控制等技術(shù)的自動售檢票系統(tǒng)對城市軌道交通的發(fā)展起到了很重要的作用,本文就是通過介紹自動售檢票系統(tǒng)在城市軌道交通中的應(yīng)用研究,闡述自動售檢票系統(tǒng)在城市軌道交通中的重要作用。

介紹了手機支付在城市軌道交通自動售檢票(afc)系統(tǒng)中的設(shè)計應(yīng)用,包括手機支付afc系統(tǒng)設(shè)計目標、各參與方需完成的功能及對接方案、系統(tǒng)部署方案,以及手機支付afc系統(tǒng)終端設(shè)備應(yīng)滿足的條件及支付流程。通過移動互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)構(gòu)建新型手機支付afc系統(tǒng),對推動城市軌道交通afc系統(tǒng)的創(chuàng)新、降低運維管理成本、加快傳統(tǒng)行業(yè)的互聯(lián)網(wǎng)+升級、全面提升軌道交通行業(yè)的創(chuàng)新服務(wù)水平具有重要意義。

本文分析了ups的工作原理及特點,以沈陽地鐵afc系統(tǒng)中ups的設(shè)計應(yīng)用為例,介紹了ups在城市軌道交通中的選型及應(yīng)用。

近年來，隨著經(jīng)濟的發(fā)展，人們的生活水平日漸提高，同時，支付方式也發(fā)生了巨大的變化，已經(jīng)由以前的錢貨兩清、銀行卡支付逐漸發(fā)展為手機支付。近年來，隨著城市的軌道交通系統(tǒng)的發(fā)展，該系統(tǒng)為了適應(yīng)乘客日新月異的消費方式需求，也從以前的硬幣支付、紙幣支付轉(zhuǎn)為了銀行卡支付、手機支付。本文就手機支付在城市軌道交通自動售檢票系統(tǒng)中的應(yīng)用進行探討，首先，闡述了自動售檢票系統(tǒng)存在的問題，其次，介紹了手機支付在城市軌道交通自動售檢票系統(tǒng)功能需求設(shè)計，最后，具體闡述了手機支付在城市軌道交通自動售檢票系統(tǒng)中的應(yīng)用設(shè)計，以供參考。

0引言當前國內(nèi)許多城市正在興建軌道交通(地鐵),并且都采用了自動售檢票系統(tǒng)(afc)。為了確保地鐵正常運營,必須做好(afc)的檢測工作。首先要深入了解每項檢測的技術(shù)要求,抓住測試的要點,才能達到預(yù)期的測試效果。從檢測規(guī)程來分析,自動售檢票系統(tǒng)的測試內(nèi)容是由以下幾個測試項目組成的,其中最主要的是\"安全\"(包括人身安全和金融安全),抓住了安全測試,就抓住了測試的底線。其次是\"可靠性與便捷\

收稿日期：2013-07-20 作者簡介：高洪波，工程師；顧建榮，工程師。 文章編號：1005-8451（2013）09-0070-03 城市軌道交通自動售檢票系統(tǒng)監(jiān)理要點 高洪波，顧建榮 （北京經(jīng)緯信息技術(shù)公司，北京100081） 摘要：軌道交通自動售檢票系統(tǒng)（afc），是近年來隨著城市軌道交通的發(fā)展而形成的高 新技術(shù)，是集計算機技術(shù)、通信技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、數(shù)據(jù)庫技術(shù)、系統(tǒng)集成技術(shù)和信息處理技術(shù)等 的綜合性系統(tǒng)在軌道交通領(lǐng)域的典型應(yīng)用，而自動售檢票系統(tǒng)監(jiān)理是隨之產(chǎn)生的集建筑監(jiān)理、設(shè) 備監(jiān)理和信息系統(tǒng)監(jiān)理于一體的新型工程監(jiān)理。本文就實際監(jiān)理過程中遇到的問題談?wù)劰ぷ黧w 會，并總結(jié)、歸納自動售檢票系統(tǒng)監(jiān)理的若干工作要點。 關(guān)鍵詞：城市軌道交通；自動售檢票系統(tǒng)；工程監(jiān)理；監(jiān)理要點 中圖分類號：u231文獻標識碼：a keypointsofs

城市軌道交通自動售檢票(以下簡稱afc)系統(tǒng)是集城市軌道交通售票、檢票、計費、清分結(jié)算和運營管理為一身的自動化系統(tǒng),它在城市軌道交通中占有十分重要的地位。在城市軌道交通趨于網(wǎng)絡(luò)化的發(fā)展進程中,引入新興的云平臺來優(yōu)化afc系統(tǒng)架構(gòu)對緩解大客流量的壓力,解決海量數(shù)據(jù)的存儲是十分有利的。

城市軌道交通自動售檢票系統(tǒng)非常復(fù)雜。它是由票卡到終端設(shè)備、到車站、再到中央計算機進行處理的一個過程。這里面不僅包括軟件應(yīng)用系統(tǒng),還包括硬件設(shè)施、計算機網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)、通信接口和電氣系統(tǒng)等。

自動售檢票(afc)系統(tǒng)是城市軌道交通運營的重要組成部分。介紹了應(yīng)用于上海軌道交通5號線afc系統(tǒng)中的進、出站檢票機的組成原理、應(yīng)用軟件構(gòu)架設(shè)計及其軟件組件間的相互關(guān)系。

AFC自動售檢票系統(tǒng)(城市軌道交通)解讀

城市軌道交通自動售檢票(以下簡稱afc)系統(tǒng)是集城市軌道交通售票、檢票、計費、清分結(jié)算和運營管理為一身的自動化系統(tǒng),它在城市軌道交通中占有十分重要的地位.在城市軌道交通趨于網(wǎng)絡(luò)化的發(fā)展進程中,引入新興的云平臺來優(yōu)化afc系統(tǒng)架構(gòu)對緩解大客流量的壓力,解決海量數(shù)據(jù)的存儲是十分有利的.

AFC自動售檢票系統(tǒng)城市軌道交通解讀

根據(jù)城市軌道交通特點,提出自動售檢票系統(tǒng)總體方案、系統(tǒng)結(jié)構(gòu)和功能。同時根據(jù)各城市自動售檢票系統(tǒng)建設(shè)情況,進行國產(chǎn)化分析,展示自動售檢票系統(tǒng)在我國城市軌道交通的應(yīng)用前景。

隨著我國經(jīng)濟的不斷發(fā)展,我國的城市化進程也越來深入,城市化范圍越來越廣,現(xiàn)階段的中國,城市人口越來越多,交通的壓力也越來越大.在這種情況下,方便、快捷以及容量大的軌道交通對于緩解城市交通運輸壓力來說,十分重要,而來了應(yīng)對大流量的適用人群,現(xiàn)在的城市軌道交通都是使用的自動售票檢票的系統(tǒng),也就是afc.本文主要對城市軌道交通自動售票檢票系統(tǒng)的設(shè)計中的一些問題進行研究.

在軌道交通網(wǎng)絡(luò)化運行條件下,無障礙換乘是方便乘客和提高運營效率的根本要求,因此各線路的自動售檢票(afc)系統(tǒng)必須實現(xiàn)互聯(lián)和afc設(shè)備互換。探討了afc系統(tǒng)中的各個層次間的互換性以及實現(xiàn)afc系統(tǒng)不同層次互換的意義,并對afc設(shè)備互換性的要求進行了重點研究,指出至少應(yīng)實現(xiàn)物理層等五個層次的統(tǒng)一,最后闡述了實現(xiàn)互換性的前提?；Q性的實現(xiàn)能夠為軌道交通afc系統(tǒng)運營效率的提高以及和推動afc系統(tǒng)設(shè)備國產(chǎn)化提供重要保證。

隨著國內(nèi)經(jīng)濟水平的不斷提高,國家對城市軌道交通設(shè)施建設(shè)投入不斷加大,伴隨其產(chǎn)生的自動售檢票系統(tǒng)研發(fā)和更新進程速度加快。當前,我國已經(jīng)大量開發(fā)出擁有自主產(chǎn)權(quán)的自動售檢票系統(tǒng)軟件,并成功應(yīng)用部分城市軌道交通車站的自動售檢票設(shè)備之中。本文就是以介紹城市軌道交通自動售檢票系統(tǒng)發(fā)展現(xiàn)狀為出發(fā)點,著重研究了其結(jié)構(gòu)和功能,并進行了其國產(chǎn)化分析和建議。

自動售檢票系統(tǒng)在城市交通軌道運輸中發(fā)揮著重要作用，是一項集網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、非接觸式ic卡技術(shù)、自動化控制技術(shù)、數(shù)據(jù)庫技術(shù)等很多項高端技術(shù)為一體的技術(shù)集成，在交通運輸過程中實現(xiàn)了購票、收費、檢票、計費、清分、統(tǒng)計、管理等乘客購票過檢，運營公司售票、驗票等全過程的自動化系統(tǒng)。因此這項自動售檢票系統(tǒng)在城市軌道交通中的廣泛應(yīng)用是一項技術(shù)的集成，更是現(xiàn)代化信息技術(shù)帶來的人們生活、工作的便利。為了充分體現(xiàn)其作用，本文闡述了自動售檢票系統(tǒng)在城市軌道交通中應(yīng)用的必要性，對自動售檢票系統(tǒng)在城市軌道交通中應(yīng)用的主要架構(gòu)以及自動售檢

隨著我國城市化進程不斷加快,城市常住人口增加,促進了軌道交通的發(fā)展。對于龐大的乘車人群,采用傳統(tǒng)的人工售檢票系統(tǒng),已經(jīng)很難應(yīng)對越來越大的乘車要求?；诖?探討城市軌道交通的售檢票自動系統(tǒng),首先介紹這一系統(tǒng)的概念,然后提出這套系統(tǒng)的架構(gòu)和數(shù)據(jù)處理。

分析目前國內(nèi)外票卡發(fā)行狀況,總結(jié)ic卡的選型、單程票及儲值票的發(fā)行方案,結(jié)合地鐵自動售檢票系統(tǒng)(afc)項目建設(shè)實際,提出票卡發(fā)行建議。

軌道交通自動售檢票系統(tǒng)(AFC)系統(tǒng)

軌道交通自動售檢票系統(tǒng)AFC系統(tǒng)

自動售檢票系統(tǒng)與人工售檢票系統(tǒng)相比具有較多的優(yōu)點。文章在研究武漢城市軌道交通自動售檢票體系架構(gòu)的基礎(chǔ)上,從車票的安全性設(shè)計、交易數(shù)據(jù)的安全性設(shè)計和系統(tǒng)用戶權(quán)限安全性設(shè)計等方面分析武漢軌道交通自動售檢票系統(tǒng)的安全性能問題,并在系統(tǒng)安全技術(shù)設(shè)計基礎(chǔ)上提出管理建議。