側(cè)平石施工工藝

側(cè)、平石施工工法 1、前言 側(cè)平石是設(shè)在路面邊緣的界石，也稱為路牙子或 路緣石。它在路面上是區(qū)分車行道、人行道、綠地、 隔離帶和道路其他部分的界線，起到保障行人、車輛 交通安全和保證路面邊緣齊整的作用。 側(cè)石，是頂面高出路面的路緣石，有標定車行道 范圍和縱向引導排除路面水的作用；平石，是頂面與 路面平齊的路緣石，有標定路面范圍、整齊路容、保 護路面邊緣的作用。平石常與側(cè)石聯(lián)合設(shè)置鋪筑路面， 是城市道路最常見的設(shè)置方式。這里僅介紹花崗巖側(cè)、 平石。 2、工法特點 與預制混凝土側(cè)、平石相比，花崗巖側(cè)、平石的 質(zhì)地、強度、承載力、裂縫及耐久性等諸多方面都優(yōu) 越于混凝土側(cè)、平石。由于花崗巖側(cè)、平石具有較強 的承載力、足夠的強度、耐風化和抗撞擊性能，大大 地避免了在施工交付使用后常出現(xiàn)的重復補修的情 況，從而減少了人力和物力的投入。 3、適用范圍 本工法適用于城市道路及市郊公路的施工。 4、

側(cè)、平石施工工法 1、前言 側(cè)平石是設(shè)在路面邊緣的界石，也稱為路牙子或 路緣石。它在路面上是區(qū)分車行道、人行道、綠地、 隔離帶和道路其他部分的界線，起到保障行人、車輛 交通安全和保證路面邊緣齊整的作用。 側(cè)石，是頂面高出路面的路緣石，有標定車行道 圍和縱向引導排除路面水的作用；平石，是頂面與路 面平齊的路緣石，有標定路面圍、整齊路容、保護路 面邊緣的作用。平石常與側(cè)石聯(lián)合設(shè)置鋪筑路面，是 城市道路最常見的設(shè)置方式。這里僅介紹花崗巖側(cè)、 平石。 2、工法特點 與預制混凝土側(cè)、平石相比，花崗巖側(cè)、平石的 質(zhì)地、強度、承載力、裂縫及耐久性等諸多方面都優(yōu) 越于混凝土側(cè)、平石。由于花崗巖側(cè)、平石具有較強 的承載力、足夠的強度、耐風化和抗撞擊性能，大避 免了在施工交付使用后常出現(xiàn)的重復補修的情況，從 而減少了人力和物力的投入。 3、適用圍 本工法適用于城市道路及市郊公路的施工。 4、工藝原理

側(cè)、平石施工工法 1、前言 側(cè)平石是設(shè)在路面邊緣的界石，也稱為路牙子或路緣石。它在路 面上是區(qū)分車行道、人行道、綠地、隔離帶和道路其他部分的界線， 起到保障行人、車輛交通安全和保證路面邊緣齊整的作用。 側(cè)石，是頂面高出路面的路緣石，有標定車行道范圍和縱向引導 排除路面水的作用；平石，是頂面與路面平齊的路緣石，有標定路面 范圍、整齊路容、保護路面邊緣的作用。平石常與側(cè)石聯(lián)合設(shè)置鋪筑 路面，是城市道路最常見的設(shè)置方式。這里僅介紹花崗巖側(cè)、平石。 2、工法特點 與預制混凝土側(cè)、平石相比，花崗巖側(cè)、平石的質(zhì)地、強度、承 載力、裂縫及耐久性等諸多方面都優(yōu)越于混凝土側(cè)、平石。由于花崗 巖側(cè)、平石具有較強的承載力、足夠的強度、耐風化和抗撞擊性能， 大大地避免了在施工交付使用后常出現(xiàn)的重復補修的情況，從而減少 了人力和物力的投入。 3、適用范圍 本工法適用于城市道路及市郊公路的施工。 4

側(cè)平石施工與方案

..... .....c 側(cè)、平石施工工法 1、前言 側(cè)平石是設(shè)在路面邊緣的界石，也稱為路牙子或路緣石。它在路 面上是區(qū)分車行道、人行道、綠地、隔離帶和道路其他部分的界線， 起到保障行人、車輛交通安全和保證路面邊緣齊整的作用。 側(cè)石，是頂面高出路面的路緣石，有標定車行道圍和縱向引導排 除路面水的作用；平石，是頂面與路面平齊的路緣石，有標定路面圍、 整齊路容、保護路面邊緣的作用。平石常與側(cè)石聯(lián)合設(shè)置鋪筑路面， 是城市道路最常見的設(shè)置方式。這里僅介紹花崗巖側(cè)、平石。 2、工法特點 與預制混凝土側(cè)、平石相比，花崗巖側(cè)、平石的質(zhì)地、強度、承 載力、裂縫及耐久性等諸多方面都優(yōu)越于混凝土側(cè)、平石。由于花崗 巖側(cè)、平石具有較強的承載力、足夠的強度、耐風化和抗撞擊性能， 大避免了在施工交付使用后常出現(xiàn)的重復補修的情況，從而減少了人 力和物力的投入。 3、適用圍 本工法適用于城市

. . 側(cè)、平石施工工法 1、前言 側(cè)平石是設(shè)在路面邊緣的界石，也稱為路牙子或 路緣石。它在路面上是區(qū)分車行道、人行道、綠地、 隔離帶和道路其他部分的界線，起到保障行人、車輛 交通安全和保證路面邊緣齊整的作用。 側(cè)石，是頂面高出路面的路緣石，有標定車行道 圍和縱向引導排除路面水的作用；平石，是頂面與路 面平齊的路緣石，有標定路面圍、整齊路容、保護路 面邊緣的作用。平石常與側(cè)石聯(lián)合設(shè)置鋪筑路面，是 城市道路最常見的設(shè)置方式。這里僅介紹花崗巖側(cè)、 平石。 2、工法特點 與預制混凝土側(cè)、平石相比，花崗巖側(cè)、平石的 質(zhì)地、強度、承載力、裂縫及耐久性等諸多方面都優(yōu) 越于混凝土側(cè)、平石。由于花崗巖側(cè)、平石具有較強 的承載力、足夠的強度、耐風化和抗撞擊性能，大避 免了在施工交付使用后常出現(xiàn)的重復補修的情況，從 而減少了人力和物力的投入。 3、適用圍 本工法適用于城市道路及市郊公路的施工。 4、

側(cè)、平石施工工法 1、前言 側(cè)平石是設(shè)在路面邊緣的界石，也稱為路牙子或路緣石。它在路 面上是區(qū)分車行道、人行道、綠地、隔離帶和道路其他部分的界線， 起到保障行人、車輛交通安全和保證路面邊緣齊整的作用。 側(cè)石，是頂面高出路面的路緣石，有標定車行道范圍和縱向引導 排除路面水的作用；平石，是頂面與路面平齊的路緣石，有標定路面 范圍、整齊路容、保護路面邊緣的作用。平石常與側(cè)石聯(lián)合設(shè)置鋪筑 路面，是城市道路最常見的設(shè)置方式。這里僅介紹花崗巖側(cè)、平石。 2、工法特點 與預制混凝土側(cè)、平石相比，花崗巖側(cè)、平石的質(zhì)地、強度、承 載力、裂縫及耐久性等諸多方面都優(yōu)越于混凝土側(cè)、平石。由于花崗 巖側(cè)、平石具有較強的承載力、足夠的強度、耐風化和抗撞擊性能， 大大地避免了在施工交付使用后常出現(xiàn)的重復補修的情況，從而減少 了人力和物力的投入。 3、適用范圍 本工法適用于城市道路及市郊公路的施工。 4

2.1.1側(cè)平石施工工藝 （1）測量放線 側(cè)石在道路基層完成后施工。側(cè)平石的位置和標高是瀝青混凝土 路面施工的依據(jù)，因此施工側(cè)平石前必須認真做好測放中線和高程的 工作。測放中線后要向兩邊引出邊樁，同時控制邊樁頂高程為側(cè)石頂 標高。 （2）澆筑側(cè)石平石基層 根據(jù)樁頂標高，放出側(cè)石平石基層標高，支好模板現(xiàn)澆出基層。 （3）側(cè)平石的安裝 側(cè)平石的基層完成后，鋪砌側(cè)平石。鋪砌前先掛線，跟著在基層 座上水泥砂漿，然后鋪上側(cè)平石，經(jīng)校核邊線及標高無誤后再向前鋪 砌。 （4）填縫 安裝完成，經(jīng)校核位置與高程后無誤后，用m10#水泥砂漿填縫。 2.1.2人行道磚施工 1、人行道磚的鋪砌施工 （1）在鋪砌人行道磚前，按前述方法鋪設(shè)水泥石屑墊層，然后 清除基層面上垃圾、爛泥，然后大致整平，再用粗砂調(diào)平并夯實，在 壓實基層時，須嚴格保證側(cè)石邊人行道及檢查井邊基層的密實度，以 防止人行道在投入使用時

側(cè)平石安砌施工 1.測量放樣：用水準儀定位，直線段10~15米設(shè)一定位控制樁，曲線段每5~10m 設(shè)一定位控制樁，路口處每5m設(shè)一定位樁，并用水準儀在樁上設(shè)標高控制線。 2.安砌側(cè)平石應按設(shè)計要求砂漿種類，坐漿砌筑穩(wěn)固，砂漿飽滿，厚度均勻，砂 漿宜采用干硬性砂漿?？p隙寬度直線段為±3mm，相鄰兩快高差3mm.所有灌縫必 須用鋼筋作的勾縫抹子拉壓光潔，凹縫深淺一致。 3.側(cè)平石安砌完成后，應澆水養(yǎng)護不少于3天，并防止碰撞。 4.側(cè)平石砌筑應穩(wěn)固，直線段順直、縫隙均勻，灌縫密實，平緣石表面平順不阻 水。 5.一般整體施工先安裝路緣石后做瀝青路面，側(cè)平石安裝應先安裝平緣石，后安 裝立緣石。 6.側(cè)平石背后設(shè)靠背，作為支撐連同溝槽用水泥混凝土澆灌填實，側(cè)平石外側(cè)不 安裝平石的還應將溝槽空隙用水泥混凝土嵌補。

通劉路拓寬改造工程d標 側(cè)平石安裝施工方案 編制： 審核： 批準： 南通星湖市政工程有限公司 通劉路拓寬改造工程d標工程經(jīng)理部 側(cè)平石安裝施工方案 一、工程簡況 通劉路拓寬改造（團結(jié)河大橋-通州界）工程：工程起點為團結(jié) 河大橋北橋臺背墻端部，終點為通州界，全長約1.704km，本標段d 標k4+500-k5+333.135，道路標準寬度48m,共設(shè)置橋梁2座，施工 范圍為該路段的道路、排水、橋涵等工程。本標段快、慢車道兩側(cè)均 設(shè)置側(cè)平石，道路c30平石的規(guī)格標準為74.5*30*(12.5+13.5)/2 （cm），c30側(cè)石有兩種：非機動車道端部側(cè)石規(guī)格為 74.5*30.5*12.5（cm），其余的側(cè)石均為74.5*30.5*20（cm）。 二、編制依據(jù) 1、通劉路拓寬改造工程d標施工圖設(shè)計； 2、《砼質(zhì)量控制標準》（gb50164-92）； 3

. . 通劉路拓寬改造工程d標 側(cè)平石安裝施工方案 編制： 審核： 批準： 南通星湖市政工程有限公司 通劉路拓寬改造工程d標項目經(jīng)理部 1 側(cè)平石安裝施工方案 一、工程概況 通劉路拓寬改造（團結(jié)河大橋-通州界）工程：工程起點為團結(jié)河 大橋北橋臺背墻端部，終點為通州界，全長約1.704km，本標段d標 k4+500-k5+333.135，道路標準寬度48米,共設(shè)置橋梁2座，施工范 圍為該路段的道路、排水、橋涵等工程。本標段快、慢車道兩側(cè)均設(shè) 置側(cè)平石，道路c30平石的規(guī)格標準為74.5*30*(12.5+13.5)/2（cm）， c30側(cè)石有兩種：非機動車道端部側(cè)石規(guī)格為74.5*30.5*12.5（cm）， 其余的側(cè)石均為74.5*30.5*20（cm）。 二、編制依據(jù) 1、通劉路拓寬改造工程d標施工圖設(shè)計； 2、《砼質(zhì)量控制標準》（g

前言.....................................................................................................................1 1適用范圍.........................................................................................................2 2施工準備.........................................................................................................2 2.1人員要求...................................

側(cè)、平石施工工法 1、前言 側(cè)平石是設(shè)在路面邊緣的界石，也稱為路牙子或路緣石。它在路 面上是區(qū)分車行道、人行道、綠地、隔離帶和道路其他部分的界線， 起到保障行人、車輛交通安全和保證路面邊緣齊整的作用。 側(cè)石，是頂面高出路面的路緣石，有標定車行道范圍和縱向引導 排除路面水的作用；平石，是頂面與路面平齊的路緣石，有標定路面 范圍、整齊路容、保護路面邊緣的作用。平石常與側(cè)石聯(lián)合設(shè)置鋪筑 路面，是城市道路最常見的設(shè)置方式。這里僅介紹花崗巖側(cè)、平石。 2、工法特點 與預制混凝土側(cè)、平石相比，花崗巖側(cè)、平石的質(zhì)地、強度、承 載力、裂縫及耐久性等諸多方面都優(yōu)越于混凝土側(cè)、平石。由于花崗 巖側(cè)、平石具有較強的承載力、足夠的強度、耐風化和抗撞擊性能， 大大地避免了在施工交付使用后常出現(xiàn)的重復補修的情況，從而減少 了人力和物力的投入。 3、適用范圍 本工法適用于城市道路及市郊公路的施工。 4

側(cè)、平石施工工法 1、前言 側(cè)平石是設(shè)在路面邊緣的界石，也稱為路牙子或路緣石。它在路 面上是區(qū)分車行道、人行道、綠地、隔離帶和道路其他部分的界線， 起到保障行人、車輛交通安全和保證路面邊緣齊整的作用。 側(cè)石，是頂面高出路面的路緣石，有標定車行道范圍和縱向引導 排除路面水的作用；平石，是頂面與路面平齊的路緣石，有標定路面 范圍、整齊路容、保護路面邊緣的作用。平石常與側(cè)石聯(lián)合設(shè)置鋪筑 路面，是城市道路最常見的設(shè)置方式。這里僅介紹花崗巖側(cè)、平石。 2、工法特點 與預制混凝土側(cè)、平石相比，花崗巖側(cè)、平石的質(zhì)地、強度、承 載力、裂縫及耐久性等諸多方面都優(yōu)越于混凝土側(cè)、平石。由于花崗 巖側(cè)、平石具有較強的承載力、足夠的強度、耐風化和抗撞擊性能， 大大地避免了在施工交付使用后常出現(xiàn)的重復補修的情況，從而減少 了人力和物力的投入。 3、適用范圍 本工法適用于城市道路及市郊公路的施工。 4

施工技術(shù)交底記錄 工程名稱鄭州市三環(huán)路快速化工程bt項目分部工程道路工程 分項工程名稱側(cè)平石 側(cè)平石施工技術(shù)交底 一、側(cè)平石施工 1、測量放樣 側(cè)平石安裝前，應校核道路中線，測設(shè)側(cè)平石安裝控制樁，直線段樁距為10m，曲 線段不大于5m，路口為1～5m。每處均用全站儀測設(shè)側(cè)石內(nèi)邊線，釘進帶有紅線的水 泥釘作為標記。并測出釘子頂面高程，根據(jù)側(cè)平石設(shè)計高程進行標高、邊線控制（掛線 法施控制）。 2、側(cè)平石檢查 對運到施工現(xiàn)場的側(cè)平石進行檢查。在施工過程中，對側(cè)平石進行保護，避免損壞。 強度不合格、色澤不一致禁止使用。路緣石表面要求無裂紋、缺邊、掉角、不方正等現(xiàn) 象。 加工尺寸允許偏差 檢查項目規(guī)定值或允許偏差 外形尺寸（長、寬、高）+5，-3（mm） 垂直度≤20mm且不多于1處 外露面平整度≤3（mm） 外觀質(zhì)量允許偏差 檢查項目規(guī)定值或允許偏差 缺

側(cè)平石施工方案 1、墊層澆搗 ①、清土層完成（經(jīng)緯儀抄平）后，周邊從定位線外用50*100的木方作為混凝 土墊層的外側(cè)模板，周邊貫通，方木的上皮標高為墊層。 混凝土采用商品混凝土、標號為c20，要求到現(xiàn)場的塌落度為180±20； ②、混凝土澆注前，地面要灑水完全濕潤，澆混凝土時要逐段完成。抄平時， 按預先埋好的木樁上的標高標記，對角拉小白線測量墊層表面平整度?；炷潦?工完畢，表面應無明顯腳印，則可澆水養(yǎng)護，養(yǎng)護不可少于7d。 2、側(cè)平石安裝 ①、統(tǒng)一采用坐漿法施工，側(cè)平石墊層c20混凝土厚18cm。 安裝前，基礎(chǔ)要先清理干凈，并保持濕潤。安裝時，采用側(cè)石內(nèi)側(cè)標線控制位置， 側(cè)石頂部標線控制高程，采用水平尺控制平順度。相鄰側(cè)平石縫用10mm厚木條 或塑料條控制，縫隙寬不應大于13mm。 ②、路口段，事先計算好每段路口側(cè)平石塊數(shù)，側(cè)平石調(diào)整塊應用機械切割成型。

通劉路拓寬改造工程d標 側(cè)平石安裝施工方案 編制： 審核： 批準： 南通星湖市政工程有限公司 通劉路拓寬改造工程d標項目經(jīng)理部 側(cè)平石安裝施工方案 一、工程概況 通劉路拓寬改造（團結(jié)河大橋-通州界）工程：工程起點為團結(jié)河 大橋北橋臺背墻端部，終點為通州界，全長約，本標段d標 k4+500-k5+，道路標準寬度48米,共設(shè)置橋梁2座，施工范圍為該 路段的道路、排水、橋涵等工程。本標段快、慢車道兩側(cè)均設(shè)置側(cè)平 石，道路c30平石的規(guī)格標準為*30*+/2（cm），c30側(cè)石有兩種：非 機動車道端部側(cè)石規(guī)格為**（cm），其余的側(cè)石均為**20（cm）。 二、編制依據(jù) 1、通劉路拓寬改造工程d標施工圖設(shè)計； 2、《砼質(zhì)量控制標準》（gb50164-92）； 3、《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》（jtgf80/1－2004）； 4、我單位的側(cè)平石安裝施工經(jīng)

側(cè)、平石施工工法 1、前言 側(cè)平石是設(shè)在路面邊緣的界石，也稱為路牙子或路緣石。它在路 面上是區(qū)分車行道、人行道、綠地、隔離帶和道路其他部分的界線， 起到保障行人、車輛交通安全和保證路面邊緣齊整的作用。 側(cè)石，是頂面高出路面的路緣石，有標定車行道范圍和縱向引導 排除路面水的作用；平石，是頂面與路面平齊的路緣石，有標定路面 范圍、整齊路容、保護路面邊緣的作用。平石常與側(cè)石聯(lián)合設(shè)置鋪筑 路面，是城市道路最常見的設(shè)置方式。這里僅介紹花崗巖側(cè)、平石。 2、工法特點 與預制混凝土側(cè)、平石相比，花崗巖側(cè)、平石的質(zhì)地、強度、承 載力、裂縫及耐久性等諸多方面都優(yōu)越于混凝土側(cè)、平石。由于花崗 巖側(cè)、平石具有較強的承載力、足夠的強度、耐風化和抗撞擊性能， 大大地避免了在施工交付使用后常出現(xiàn)的重復補修的情況，從而減少 了人力和物力的投入。 3、適用范圍 本工法適用于城市道路及市郊公路的施工。 4

管道施工、側(cè)平石施工、雨水口施工注意事項 8.6.1管道施工 8.6.1.1土方開挖 根據(jù)現(xiàn)場踏勘和原地質(zhì)資料，管道所經(jīng)地段除局部通過暗溝外，其它地質(zhì)較好。在開挖時斷面按施工規(guī)范確定。對土質(zhì)較差，挖得較深地段，應視具體情況，考慮使用木板支撐，以防坍方。在開挖時應嚴格控制開挖深度，以防超挖。 8.6.1.2管基施工 在基槽檢驗合格后，立模施工管基。管基各構(gòu)造的厚度、寬度按不同管徑根據(jù)標準確定。碎石墊層及砼的各項材料，應根據(jù)規(guī)范做好測試方可使用，砼基礎(chǔ)每100米做抗壓試塊一組。 8.6.1.3下管 各種管徑的管道在下管前應對其外形作嚴格的檢查。在下管的時候溝槽內(nèi)不得有人站立，以確保安全。管件采用吊裝或挖機安裝. 8.6.1.4穩(wěn)管 穩(wěn)管是將管子按設(shè)計的高程與平面位置穩(wěn)定在地基或基礎(chǔ)上，管子在鋪設(shè)高程和平面位置應嚴格按設(shè)計要求確定。通常情況按逆流方向鋪設(shè)，使已鋪的下游管道先期投

通劉路拓寬改造工程d標 側(cè)平石安裝施工方案 編制： 審核： 批準： 南通星湖市政工程有限公司 通劉路拓寬改造工程d標項目經(jīng)理部 1 側(cè)平石安裝施工方案 一、工程概況 通劉路拓寬改造（團結(jié)河大橋-通州界）工程：工程起點為團結(jié)河 大橋北橋臺背墻端部，終點為通州界，全長約1.704km，本標段d標 k4+500-k5+333.135，道路標準寬度48米,共設(shè)置橋梁2座，施工范 圍為該路段的道路、排水、橋涵等工程。本標段快、慢車道兩側(cè)均設(shè) 置側(cè)平石，道路c30平石的規(guī)格標準為74.5*30*(12.5+13.5)/2（cm）， c30側(cè)石有兩種：非機動車道端部側(cè)石規(guī)格為74.5*30.5*12.5（cm）， 其余的側(cè)石均為74.5*30.5*20（cm）。 二、編制依據(jù) 1、通劉路拓寬改造工程d標施工圖設(shè)計； 2、《砼質(zhì)量控制標準》（gb50164-9

通劉路拓寬改造工程d標 側(cè)平石安裝施工方案 編制： 審核： 批準： 南通星湖市政工程有限公司 通劉路拓寬改造工程d標項目經(jīng)理部 1 側(cè)平石安裝施工方案 一、工程概況 通劉路拓寬改造（團結(jié)河大橋-通州界）工程：工程起點為團結(jié)河 大橋北橋臺背墻端部，終點為通州界，全長約1.704km，本標段d標 k4+500-k5+333.135，道路標準寬度48米,共設(shè)置橋梁2座，施工范 圍為該路段的道路、排水、橋涵等工程。本標段快、慢車道兩側(cè)均設(shè) 置側(cè)平石，道路c30平石的規(guī)格標準為74.5*30*(12.5+13.5)/2（cm）， c30側(cè)石有兩種：非機動車道端部側(cè)石規(guī)格為74.5*30.5*12.5（cm）， 其余的側(cè)石均為74.5*30.5*20（cm）。 二、編制依據(jù) 1、通劉路拓寬改造工程d標施工圖設(shè)計； 2、《砼質(zhì)量控制標準》（gb50164-9

市政基礎(chǔ)設(shè)施工程 施工技術(shù)交底記錄 編號：市政施管—10 工程名稱深涌東路道路工程土建一標部位名稱道路工程 工序名稱道路側(cè)、平石交底日期20年月日 交底單位 廣東省建筑工程集團有限公司深涌東 路一標段項目部 交底人 接收單位道路側(cè)、平石施工班組接收人 交底內(nèi)容： 1.本工程道路側(cè)平石是按照道路側(cè)平石大樣圖（圖號為d-15施）進行施工。 2.本工程道路側(cè)平石使用材料是：包括人行道側(cè)石及綠化帶側(cè)石，人行道側(cè)石規(guī)格為100×35×15cm， 綠化帶側(cè)石100×15×30cm；平石規(guī)格為100×25×12cm。 3.測量放線： （1）本工程側(cè)平石利用6%水泥石屑穩(wěn)定層施工中兩側(cè)自然寬出的多余部分作為基礎(chǔ)墊層。 （2）路面中線校核后，在路面邊緣與側(cè)平石交界處放出側(cè)平石線，直線部位10m一樁，曲線部位 5~10m，路口及分隔帶、安全島等圓弧，1~5m