標(biāo)準(zhǔn)化管理在昆山市中環(huán)快速化改造工程中的應(yīng)用

江蘇燕寧 昆山市中環(huán)快速化改造工程 安全監(jiān)理大綱 編制： 審核： 昆山市中環(huán)快速化改造工程jl—1標(biāo)總監(jiān)辦安全環(huán)保監(jiān)理大綱 江蘇燕寧工程咨詢有限公司 1 江蘇燕寧工程咨詢工程有限公司 昆山市中環(huán)快速化改造工程jl-1標(biāo)總監(jiān)辦 二0一二年七月 安全監(jiān)理大綱 一、工程概況： 昆山市中環(huán)快速化工程，包括g312、黃浦江路、s339及江浦路所圍合 的四邊道路。jl-1標(biāo)總監(jiān)辦項(xiàng)目監(jiān)理范圍包括施工s-i標(biāo)段和施工s-ii標(biāo)段。施 工s-i標(biāo)段主要工點(diǎn)g312高架，高新區(qū)立交，標(biāo)段概算8.5億元；施工s-ii標(biāo) 段主要工點(diǎn)g312高架，白馬涇簡(jiǎn)易立交，標(biāo)段概算4.5億元，兩標(biāo)段合計(jì)計(jì)劃 投資13億元。本工程具有干線公路和城市快速環(huán)線的功能，設(shè)計(jì)荷載等級(jí)為： 汽車荷載等級(jí)新建橋梁公路—i級(jí)，老橋維持原有荷載；設(shè)計(jì)速度：高架道路— 城市

昆山中環(huán)快速化改造工程?hào)|線jl-3標(biāo) 總監(jiān)理工程師辦公室 測(cè) 量 工 作 實(shí) 施 細(xì) 則 江蘇交通工程咨詢監(jiān)理有限公司 昆山中環(huán)快速化改造工程jl3標(biāo)總監(jiān)理工程師辦公室 二○一二年七月 目錄 一．工程概況??????????????????????????????????4 二．前言????????????????????????????????????5 三．測(cè)量管理的組織機(jī)構(gòu)?????????????????????????????5 3.1建設(shè)單位測(cè)量機(jī)構(gòu)????????????????????????????5 3.2總監(jiān)辦測(cè)量機(jī)構(gòu)?????????????????????????????5 四．測(cè)量控制網(wǎng)的建立和維護(hù)???????????????????????????6 五．路基測(cè)量項(xiàng)目及頻率??????????????????????????

昆山中環(huán)快速化改造工程jl-1 江蘇燕寧工程咨詢有限公司1 昆山中環(huán)快速化改造工程 南線s-ⅰ、s-ⅱ標(biāo)工程項(xiàng)目 現(xiàn)澆箱梁監(jiān)理細(xì)則 編寫：張輝生 審批： 江蘇燕寧工程咨詢有限公司 昆山市中環(huán)快速化工程jl-1標(biāo)總監(jiān)辦 二0一二年十一月十日 昆山中環(huán)快速化改造工程jl-1 橋梁工程監(jiān)理細(xì)則 江蘇燕寧工程咨詢有限公司2 目錄 一、工程概況??????????????????????????3 二、編制依據(jù)及監(jiān)理目標(biāo)控制要點(diǎn)???????????????????3 三、施工準(zhǔn)備階段監(jiān)理內(nèi)容????????????????????????5 四、施工階段的監(jiān)理控制要點(diǎn)???????????????????????6 五、工序報(bào)驗(yàn)???????????????????????????????25 六、砼養(yǎng)生?????????????????????

昆山市中環(huán)快速化改造工程 中環(huán)東線e-ii標(biāo)段 （fmk4+629.807~fmk5+883.407） 防撞墻首件施工專項(xiàng)方案 上海建工集團(tuán)股份有限公司 昆山市中環(huán)快速化改造工程項(xiàng)目經(jīng)理部（8） 二〇一三年十月 目錄 1．編制說(shuō)明..........................................................................................1 1.1編制依據(jù).........................................................................................1 1.2采用的技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn).................................................................1

工程造價(jià)是一門涉及多學(xué)科，綜合性非常強(qiáng)的工作。在工程預(yù)結(jié)算的編制、審核工作中，往往會(huì)遇到相近的單位工程

一、目的與適用范圍 為了確保昆山市中環(huán)快速化改造工程鉆孔灌注混凝土的工 程質(zhì)量，實(shí)施本作業(yè)指導(dǎo)書，在施工過(guò)程中，對(duì)鉆孔及水下混凝 土灌注工程關(guān)鍵工序進(jìn)行監(jiān)控，以保證該工程處于受控狀態(tài)。本 作業(yè)指導(dǎo)書適用于鉆孔樁基礎(chǔ)工程。 二、施工質(zhì)量控制 （一）施工前準(zhǔn)備 1、施工平臺(tái) （1）場(chǎng)地為淺水時(shí),宜采用筑島法施工。筑島面積應(yīng)按鉆孔方法，機(jī)具大小 等要求決定；高度應(yīng)高于最高施工水位0.5~1.0m。 （2）場(chǎng)地為深水時(shí)，可采用鋼管樁施工平臺(tái)，雙壁鋼圍堰平臺(tái)等固定式平 臺(tái)，也可采用浮式施工平臺(tái)。平臺(tái)須牢靠穩(wěn)定能承受工作時(shí)所有靜、動(dòng)荷載。 （3）陸上樁，鉆機(jī)設(shè)備可直接在施工場(chǎng)地定位施工。 2、護(hù)筒設(shè)置 （1）護(hù)筒內(nèi)徑宜比樁徑大200~400mm。護(hù)筒內(nèi)的泥漿頂面應(yīng)始終高出筒外 水面（原地面）或地下水位1.0m。 （2）護(hù)筒中心豎直線應(yīng)與樁中心線重合，一般平面允許誤差50mm，豎直線

蘇虞張快速通道工程在實(shí)施過(guò)程中,從設(shè)計(jì)、施工、管理等各方面探索了一些節(jié)能減排舉措,把工程管理從過(guò)去的粗放型向精細(xì)型轉(zhuǎn)變。設(shè)計(jì)重點(diǎn)突出"快速、安全、節(jié)能、環(huán)保"的建設(shè)理念,實(shí)現(xiàn)精細(xì)化設(shè)計(jì);工程施工合理利用廢舊材料,減少?gòu)U舊材料廢棄土地占用,減少土地浪費(fèi),探索發(fā)泡溫拌瀝青技術(shù);工程管理中積極推廣應(yīng)用工程項(xiàng)目管理系統(tǒng),利用網(wǎng)絡(luò)技術(shù),實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程辦公和無(wú)紙化辦公,極大地提高了工作效率,達(dá)到了節(jié)能減排的目的。

公安信息化標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè),是“金盾工程”建設(shè)中最重要的基礎(chǔ)工作,它直接關(guān)系到公安信息化工程能否達(dá)到最佳狀態(tài),取得最佳效果,使公安信息化建設(shè)真正實(shí)現(xiàn)資源共享,發(fā)揮其科技強(qiáng)警作用,增強(qiáng)公安機(jī)關(guān)打擊犯罪和維護(hù)社會(huì)治安的能力。

在東風(fēng)大道（g318）快速化改造二期工程中,采用下行式移動(dòng)支架法對(duì)主線高架橋等寬段箱梁快速施工.文章結(jié)合工程概況、所選用的支架特點(diǎn),重點(diǎn)介紹了施工步驟及工藝流程,保證了施工的同時(shí)不影響其他車輛的正常安全通行.

分類號(hào)tu473.2密級(jí)無(wú) udc625 工程碩士學(xué)位論文 pcmw工法在下穿通道深基坑支護(hù)中應(yīng) 用研究--以昆山市東城大道快速化改造二期工程為例 周江波 指導(dǎo)教師姓名：副教授河海大學(xué) 單位導(dǎo)師：高級(jí)工程師 申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別：工程碩士學(xué)科領(lǐng)域：交通運(yùn)輸工程 論文提交日期：2012年月日論文答辯日期：2012年月日 學(xué)位授予單位和日期：河海大學(xué)2012年12月 答辯委員會(huì)主席：論文評(píng)閱人：、 中國(guó)南京 2012年12月 分類號(hào)（中圖法）tu473.2udc（ddc）625密級(jí)無(wú). 論文作者姓名周江波學(xué)號(hào)1040323011單位中交三航局第三工程有限公司 論文中文題名 論文中文副題名 論文英文題名comprehensiveapplicationres

防腐成本越來(lái)越高,工期要求越來(lái)越緊,管理難度越來(lái)越大,實(shí)現(xiàn)防腐蝕工程管理的標(biāo)準(zhǔn)化才是降低成本、提高效率,提升效益和保證質(zhì)量的關(guān)鍵所在。

信息化管理在施工現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)化管理中的探索與應(yīng)用-論文

施工項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)化管理的對(duì)象包括合同管理標(biāo)準(zhǔn)化、進(jìn)度管理標(biāo)準(zhǔn)化、技術(shù)管理標(biāo)準(zhǔn)化等等，它涵蓋了施工項(xiàng)目生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的各個(gè)環(huán)節(jié)和各個(gè)要素。施工程項(xiàng)目是施工企業(yè)的造血細(xì)胞，項(xiàng)目管理是提升企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的基礎(chǔ)，是企業(yè)獲取效益的源泉，是企業(yè)整體形象的窗口。項(xiàng)目管理水平的高低，直接關(guān)系到企業(yè)生存和發(fā)展。加強(qiáng)項(xiàng)目管理，尤其是牢牢把握住項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)化管理這只牛鼻子不放松，提高項(xiàng)目運(yùn)行質(zhì)量，是企業(yè)面臨的重要課題。

提升固井設(shè)備可靠性,保障固井施工質(zhì)量,是固井行業(yè)不斷研究的課題,結(jié)合我公司的設(shè)備管理現(xiàn)狀,探討提升設(shè)備運(yùn)行可靠性的方法,為設(shè)備的安全可靠和平穩(wěn)運(yùn)行提供保障.

隨著城市社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，城市的機(jī)動(dòng)化水平不斷提高，道路交通流量呈現(xiàn)快速增加的態(tài)勢(shì)，道路交通擁堵?tīng)顩r進(jìn)一步加劇。根據(jù)道路現(xiàn)狀及交通分析，城市道路快速化改造迫在眉睫。即結(jié)合具體工程案例詳細(xì)闡述了城市道路快速化改造工程建設(shè)的要點(diǎn)。

黃埔大道（華南路～科韻路）快速化改造工程及 內(nèi)環(huán)路高擋墻工程－環(huán)市中路越秀山高擋墻完善工程 監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 專業(yè)監(jiān)理工程師： 總監(jiān)理工程師： 廣州市市政工程監(jiān)理有限公司 黃埔大道（華南路～科韻路） 快速化改造工程項(xiàng)目監(jiān)理部 2007年3月7日 1 目錄 第一章總則,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,1 第一節(jié)工程項(xiàng)目概況,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,1 第二節(jié)編制依據(jù),,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,1 第三節(jié)適用范圍,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,3 第四節(jié)監(jiān)理工作流程,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,3 第五節(jié)監(jiān)理工作目標(biāo),,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,4 第二章進(jìn)度控制,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,5 一、進(jìn)度控制工作流程圖,,,,

路橋立柱模板施工技術(shù)方案——以昆山市中環(huán)快速化改造工程南線S-1

1 目錄 緒論...................................................................................................................................9 第一篇管理制度標(biāo)準(zhǔn)化.....................................................................................................11 總則.................................................................................................................................11 1

項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)化管理制度 標(biāo)準(zhǔn)化管理是加強(qiáng)建設(shè)項(xiàng)目管理、實(shí)現(xiàn)建設(shè)項(xiàng)目目標(biāo)的一項(xiàng)基礎(chǔ) 性、長(zhǎng)期性工作，是新形勢(shì)下項(xiàng)目管理工作方式方法的創(chuàng)新和發(fā)展， 是又好又快地實(shí)現(xiàn)大規(guī)模鐵路建設(shè)的保障。 項(xiàng)目部嚴(yán)格執(zhí)行《蘭新鐵路建設(shè)項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)化管理辦法》，以實(shí)現(xiàn) 蘭新鐵路建設(shè)管理制度的標(biāo)準(zhǔn)化。以此為標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)一步制定和細(xì)化各 部門及架子隊(duì)的管理制度和實(shí)施細(xì)則，構(gòu)建出結(jié)構(gòu)清晰、職責(zé)分明、 內(nèi)容穩(wěn)定、體現(xiàn)“六位一體”管理要求的管理制度,結(jié)合項(xiàng)目特點(diǎn)和 實(shí)際情況，設(shè)置精干高效的組織機(jī)構(gòu)。其次，根據(jù)鐵路項(xiàng)目建設(shè)管理 的內(nèi)容和要求，監(jiān)理和健全安全質(zhì)量、工程技術(shù)、計(jì)劃財(cái)務(wù)、物資設(shè) 備、綜合后勤等各項(xiàng)管理制度。依據(jù)鐵路項(xiàng)目建設(shè)的程序要求，規(guī)范 征地拆遷、施工組織設(shè)計(jì)、招投標(biāo)、物資供應(yīng)、驗(yàn)工計(jì)價(jià)、技術(shù)管理、 設(shè)計(jì)變更、竣工驗(yàn)收等管理流程。 1人員配備標(biāo)準(zhǔn)化 1.1總則 項(xiàng)目管理是施工企業(yè)管理的重要組成部

1 標(biāo)準(zhǔn)化管理工作總結(jié) 中鐵x局xx鐵路xx標(biāo)按照局標(biāo)準(zhǔn)化管理的有關(guān)文件要求，認(rèn)真 貫徹執(zhí)行局“哈大”會(huì)議精神。7月31日局指揮部召開(kāi)了標(biāo)準(zhǔn)化管 理推進(jìn)會(huì)，對(duì)標(biāo)準(zhǔn)化管理工作做了具體安排和要求。會(huì)后，各項(xiàng)目 部立即組織了學(xué)習(xí)，吃透標(biāo)準(zhǔn)化管理的精神，把集團(tuán)公司及局指的 要求傳達(dá)到各級(jí)管理人員中去，并根據(jù)局、局指的安排逐步落實(shí)（重 點(diǎn)是落實(shí)人員配備標(biāo)準(zhǔn)化、現(xiàn)場(chǎng)管理標(biāo)準(zhǔn)化、過(guò)程控制標(biāo)準(zhǔn)化；而 管理制度標(biāo)準(zhǔn)化這一項(xiàng)工作局指在直接實(shí)施）。局指揮部成立了由指 揮長(zhǎng)任組長(zhǎng)，各部門負(fù)責(zé)人為組員的推行工程項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)化管理領(lǐng)導(dǎo) 小組。 一、分階段推進(jìn)項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)化管理 按照動(dòng)員組織、建立文件體系、構(gòu)建運(yùn)行體系、運(yùn)行完善體系、 驗(yàn)收總結(jié)五個(gè)階段推進(jìn)項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)化管理。 （一）動(dòng)員組織階段 本階段的時(shí)間為8月1日～8月5日。主要任務(wù)是：學(xué)習(xí)領(lǐng)會(huì) 精神，會(huì)議動(dòng)員部署，建立工作組織，制

工程質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)化 為進(jìn)一步規(guī)范工程參建各方主體的質(zhì)量行為，加強(qiáng)全面質(zhì)量管理，強(qiáng)化施工 過(guò)程質(zhì)量控制，保證工程實(shí)體質(zhì)量，全面提升工程質(zhì)量水平，現(xiàn)就開(kāi)展工程質(zhì)量 管理標(biāo)準(zhǔn)化工作提出如下指導(dǎo)意見(jiàn)： （1）、指導(dǎo)思想 深入學(xué)習(xí)貫徹黨的十九大精神和習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想，全面 落實(shí)《中共中央國(guó)務(wù)院關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)城市規(guī)劃建設(shè)管理工作的若干意見(jiàn)》《中 共中央國(guó)務(wù)院關(guān)于開(kāi)展質(zhì)量提升行動(dòng)的指導(dǎo)意見(jiàn)》《國(guó)務(wù)院辦公廳關(guān)于促進(jìn)建 筑業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的意見(jiàn)》要求，堅(jiān)持“百年大計(jì)、質(zhì)量第一”方針，嚴(yán)格執(zhí)行 工程質(zhì)量有關(guān)法律法規(guī)和強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)，以施工現(xiàn)場(chǎng)為中心，以質(zhì)量行為標(biāo)準(zhǔn)化和 工程實(shí)體質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)化為重點(diǎn)，建立企業(yè)和工程項(xiàng)目自我約束、自我完善、持 續(xù)改進(jìn)的質(zhì)量管理工作機(jī)制，嚴(yán)格落實(shí)工程參建各方主體質(zhì)量責(zé)任，全面提升工 程質(zhì)量水平。 （2）、工作目標(biāo) 建立健全企業(yè)日常質(zhì)量管理、

本文重點(diǎn)論述企業(yè)如何進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化管理、提高質(zhì)量管理,進(jìn)而提高企業(yè)國(guó)內(nèi)外競(jìng)爭(zhēng)力水平,從容應(yīng)對(duì)國(guó)際化發(fā)展的要求.