北京奧運會自行車館原鑄鋼球鉸支座數(shù)值分析

鋼結(jié)構(gòu)球鉸支座

2008奧運會老山自行車館空調(diào)設(shè)計——館內(nèi)場的用塑膠地面咖啡廳、新聞發(fā)布廳、記者工作站、自行車館共二層，場館主體為圓形，直徑124m。建筑面積約為33000m2;建筑物檐高24.0m，最高點為34.0m。比賽場設(shè)在二層，賽場內(nèi)設(shè)總長250米寬12米的自行車賽道，賽道內(nèi)側(cè)...

萬向轉(zhuǎn)動球鉸支座，抗震 球型鋼支座鋼結(jié)構(gòu)支座 （又名網(wǎng)架支座）分減振球 型鋼支座和抗震球型鋼支 座，亦稱為萬向轉(zhuǎn)動球鉸支 座。一、鋼結(jié)構(gòu)支座的主要 技術(shù)性能：1、可承受 豎向載荷；2、具有抗 豎向拉力的性能，保證豎向 地震時上下結(jié)構(gòu)不脫節(jié)； 3、具有抗水平力的性 能，保證水平地震時結(jié)構(gòu)不 脫落；4、可適應(yīng)徑向、 環(huán)向的位移要求；5、 可適應(yīng)任意方向的轉(zhuǎn)角要 求；6、減震支座具有 良好的減震性能；7、 支座通過球面?zhèn)髁Γ怀霈F(xiàn) 力的縮頸現(xiàn)象，作用在上、 下結(jié)構(gòu)的反力比較均勻； 8、支座不用橡膠承 壓，不存在橡膠老化對支座 的影響，使用壽命長。二、 支座技術(shù)參數(shù)1、支座豎向 承載力分為300kn~1000 0kn十四個級別；2、支座 的抗水平力為豎向承載力 的20%；3、支座抗豎向拉 力：gkqz型、gjqz型 抗豎向拉力為豎向承載力 的20%；gkgz

文章通過對環(huán)冷機臺車合理地劃分區(qū)域,進(jìn)行受力分析并建立力學(xué)模型,提出了一種通過合理確定環(huán)冷機臺車球鉸支座位置,從而使臺車兩側(cè)車輪輪壓基本相等的可行方法。

為了滿足工程中對超大受拉和受剪承載能力鑄鋼萬向鉸支座的需求,基于某原型支座設(shè)計了一種具有超大受拉和受剪承載能力的新型大噸位鑄鋼萬向鉸支座。建立了能夠考慮接觸非線性、材料非線性以及幾何非線性影響的三維有限元模型,并利用已有的試驗結(jié)果驗證了模型的正確性。有限元建模時,利用三維實體建模軟件solidworks建立了支座的三維實體模型,實體模型導(dǎo)入hypermesh中劃分網(wǎng)格,然后在有限元軟件ansys中進(jìn)行求解計算。分析了原型支座在三種典型荷載效應(yīng)組合下的受力性能,并依據(jù)cecs235:2008《鑄鋼節(jié)點應(yīng)用技術(shù)規(guī)程》對支座進(jìn)行了驗算。分析表明,在設(shè)計荷載作用下原型支座應(yīng)力超限。通過增設(shè)加勁肋、改變傳力路徑等措施對原型支座進(jìn)行了改進(jìn),改進(jìn)后支座受力明確、傳力直接、性能可靠,能夠滿足工程要求(拉力4103kn、壓力5970kn或者剪力3254kn,同時具有萬向轉(zhuǎn)動能力),并具有較大的安全儲備?；谝陨戏治?對此類大噸位鑄鋼萬向鉸支座的設(shè)計提出了設(shè)計建議。

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活動鉸支座

為了解目前國內(nèi)承載能力最大的新型鑄鋼萬向鉸支座的受壓力學(xué)性能,采用ansys,針對6個主要參數(shù)、34個分析試件對支座受壓力學(xué)性能以及經(jīng)濟性的影響進(jìn)行研究.結(jié)果表明:下支座頂板厚度、加勁肋高度和厚度及材料屈服強度對支座的受壓力學(xué)性能影響相對較大.上支座高度對支座性價比影響最大,最大可達(dá)60%左右.下支座頂板厚度、加勁肋高度和厚度對支座性價比的影響較大,在10%～15%范圍內(nèi).增大這些尺寸和材料屈服強度可以有效地提高支座的受壓力學(xué)性能.

廣州亞運會自行車館屋蓋結(jié)構(gòu)為大跨度網(wǎng)殼結(jié)構(gòu),其主要構(gòu)件超重、超長,主桁架跨度大、高度高,吊裝難度大。橢圓形鋼屋架采用現(xiàn)場拼裝、分段吊裝的方法進(jìn)行施工。屋面鋼屋架可分為環(huán)形約束桁架、徑向桁架、單層網(wǎng)殼、加勁桁架、裝飾桁架等部分。著重從屋面管桁架拼裝、吊裝、測量、卸載等方面介紹了廣州亞運會自行車館工程鋼結(jié)構(gòu)施工工藝。

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楊鳳第，等：輕型鋼結(jié)構(gòu)房屋設(shè)計問題的探討 柱翼緣板更是不起任何作用，只是浪費材料并且增 加成本 3)抗風(fēng)柱的傳力系統(tǒng)常出現(xiàn)構(gòu)造不當(dāng)?shù)墓こ虒?例，當(dāng)建筑物地處基本風(fēng)壓很大的地區(qū)，且建筑物很 高時，抗風(fēng)柱傳來的風(fēng)力集中荷載數(shù)值很大，此風(fēng)力 集中荷載應(yīng)直接傳至邊跨剛架上翼緣，通過端跨橫 向水平支撐傳到柱問支撐直到基礎(chǔ)頂面。可是有些 工程將抗風(fēng)柱上端傳來的風(fēng)力集中荷載傳到邊跨剛 架梁的下翼緣板上，如圖5所示。其理由是連到上 翼緣可能和檁條產(chǎn)生安裝位置上的矛盾。這樣只考 慮安裝的方便，卻忘記將集中力傳到剛架梁下翼緣 的做法對結(jié)構(gòu)穩(wěn)定造成很大危險，輕鋼結(jié)構(gòu)剛架梁 的腹板和翼板一般都較薄，側(cè)向剛度很差，容易造成 失穩(wěn)甚至結(jié)構(gòu)破壞，應(yīng)引起重視。 圖5抗風(fēng)柱和剛架梁連接 3屋面荷載取值不當(dāng) 在規(guī)范和規(guī)程中對屋面荷載已有明確規(guī)定，只 是在設(shè)計中沒有正確理解或是未加重視。

北京奧運會部分場館將推遲竣工

北京某大型自行車館新技術(shù)新工藝應(yīng)用總結(jié)——跨度鋼網(wǎng)殼外擴拼裝與拔桿接力整體提升技術(shù)、鑄鋼支座和巨型人字柱空中定位安裝技術(shù)、大直徑環(huán)梁高空原位散拼技術(shù)、木質(zhì)賽道安裝技術(shù)、“貝姆”系統(tǒng)金屬屋面安裝技術(shù)、賽場燈具應(yīng)用技術(shù)、消防水炮應(yīng)用技術(shù)、大空間空...

本文簡要闡述了自行車館鋼結(jié)構(gòu)施工難點及現(xiàn)場安裝方法。

鋼結(jié)構(gòu)鉸支座施工工法2015.5.20 鋼結(jié)構(gòu)球型鉸支座施工工法 1前言 鋼結(jié)構(gòu)鉸支座的施工質(zhì)量直接影響到鋼結(jié)構(gòu)整體的安全。隨著建筑技 術(shù)的發(fā)展，對鋼結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)的施工質(zhì)量、環(huán)保要求也越來越高，需要選用更 加優(yōu)良的材料，采用先進(jìn)的施工工藝，以保證建筑物的安全性和使用功能。 鋼結(jié)構(gòu)球型鉸支座是一項新型技術(shù)工藝，與同類支座相比，具有施工 簡便、用鋼量少體積小、制造成本低、安全性能好、注重環(huán)保等優(yōu)點。隨 著球型鉸支座的逐步推廣應(yīng)用，在施工中不斷摸索、改進(jìn)，總結(jié)該項施工 技術(shù)，我們形成了鋼結(jié)構(gòu)球型鉸支座施工工法。 圖1：鉸支座安裝 2工法特點 2.1鋼筋高度密集的鋼筋混凝土柱子上部鋼結(jié)構(gòu)預(yù)埋件安裝使用現(xiàn) 場塞焊，避免因為鋼筋過密，預(yù)埋件的錨筋無法插入鋼筋混凝土柱中，提 高了施工效率和施工質(zhì)量。 2.2軸線測量定位：施工中根據(jù)兩點一線的科學(xué)理論，利用全站儀對 每預(yù)埋件縱橫兩道中心線進(jìn)

鋼結(jié)構(gòu)鉸支座施工工法2015.5.20 鋼結(jié)構(gòu)球型鉸支座施工工法 1前言 鋼結(jié)構(gòu)鉸支座的施工質(zhì)量直接影響到鋼結(jié)構(gòu)整體的安全。隨著建筑技 術(shù)的發(fā)展，對鋼結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)的施工質(zhì)量、環(huán)保要求也越來越高，需要選用更 加

鋼結(jié)構(gòu)球型鉸支座施工工法 大連三川建設(shè)集團(tuán)股份有限公司 孫輝梁偉劉殿明孫強范玉鐸 鋼結(jié)構(gòu)球型鉸支座施工工法 大連三川建設(shè)集團(tuán)股份有限公司 孫輝梁偉劉殿明孫強范玉鐸 1前言 鋼結(jié)構(gòu)鉸支座的施工質(zhì)量直接影響到鋼結(jié)構(gòu)整體的安全。隨著建筑技術(shù)的發(fā)展，對鋼結(jié)構(gòu)基礎(chǔ) 的施工質(zhì)量、環(huán)保要求也越來越高，需要選用更加優(yōu)良的材料，采用先進(jìn)的施工工藝，以保證建筑 物的安全性和使用功能。 鋼結(jié)構(gòu)球型鉸支座是一項新型技術(shù)工藝，與同類支座相比，具有施工簡便、用鋼量少體積小、 制造成本低、安全性能好、注重環(huán)保等優(yōu)點。隨著球型鉸支座的逐步推廣應(yīng)用，在施工中不斷摸索、 改進(jìn)，總結(jié)該項施工技術(shù)，我們形成了鋼結(jié)構(gòu)球型鉸支座施工工法。 圖1：鉸支座安裝 2工法特點 球型支座由上、下支座板、不銹鋼板、中間球冠襯板、平面聚四氟乙烯滑板，球面聚四氟乙烯 滑板等組成(圖2)。球型支座通過球冠襯板與球面聚四氟

. ;. 自行車基礎(chǔ)知識講解 作者：容惠興 ?一,自行車定義及分類 ?二,零部件講解 . ;. 自行車定義 什么是自行車？僅借人力，主要以腳蹬驅(qū)動，至少有兩個車輪的 車輛。 自行車種類 1、山地車：越野用途 2、運動車：運動、比賽、長距離旅行、快速騎行。 . ;. 3、城市車：日常交通、休閑，中短距離，中低速帶騎行。 4、實用車：日常交通，載重運輸。中短距離，低速騎行。 5、折疊車：日常交通，郊游，方便攜帶。 6、bmx:場地表演。 7、少兒車:少兒游玩的車 8、其它：電動車，雙人車。 . ;. 什么叫好自行車 a、適用（機能）b、好騎（性能） c、可信（質(zhì)量）d、尺寸要適合身體 e、喜歡（樣式）f、價格g、維修 . ;. 自行車結(jié)構(gòu)及零部件介紹 1、自行車構(gòu)成，主要分12個主要裝置，120多個零

1.定義： 自行車燈（bicyclelight），就是安裝在自行車上以供騎友夜騎的燈具。 目前騎友多用手電加抱夾這樣的組合來充當(dāng)夜騎裝備，最大優(yōu)點是經(jīng)濟便攜，缺 點是泛光窄、盲區(qū)大、續(xù)航短、安全性差。 2.主要用途： 起到照明和警示保護(hù)其安全的作用； 裝飾自行車身。 3.常見自行車燈的安裝位置： 青蛙燈：可安裝在車把、坐管、車架后上叉、花鼓中心、牙盤腿、前叉 腿、頭盔前邊、頭盔后邊、背包掛件等位置； 風(fēng)火輪：自帶轉(zhuǎn)接頭基本適合各種車輛氣門咀，可用在汽車，摩托車， 山地車（自行車必須是英式或美式氣門嘴、法式氣嘴，需要轉(zhuǎn)接頭才可 安裝）； 自行車尾燈：背部單按鍵控制開關(guān)，另外背部還有卡子（夾子），可夾 在自行車、腰帶或肩膀或背包，書包等隨身物品上，起安全警示作用， 保障人身安全。 4.注意事項： 仔細(xì)檢查各種有可能進(jìn)水的部位，特別是線路接頭位置； 自行車燈產(chǎn)品驅(qū)動電源電壓應(yīng)

簡單介紹了從國外引進(jìn)的自行車噴漆設(shè)備。該設(shè)備主要包括噴涂部分、懸掛鏈部分和烘干設(shè)備三大部分。本文從液壓驅(qū)動裝置、圓盤式靜電噴槍、氣動控制箱、高壓靜電發(fā)生器、供漆裝置、紅外烘道和懸掛鏈等方面作了介紹。最后敘述了該設(shè)備的特點和存在問題。

第!!卷第"期建筑結(jié)構(gòu)#$$!年"月 從近五十年歷屆奧運會主賽館建筑結(jié)構(gòu)的發(fā)展 展望#$$%年北京奧運會建筑 陸賜麟 （北京工業(yè)大學(xué)建工學(xué)院"$$$##） ［提要］近半個世紀(jì)土建領(lǐng)域中新理論、新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)、新材料、新工藝的出現(xiàn)明顯地影響著歷屆奧運會主 賽場館的建設(shè)。從歷屆奧運會建設(shè)中吸取有益的教訓(xùn)并學(xué)習(xí)其實踐經(jīng)驗，就一定能以世界先進(jìn)水平的體育建 筑物迎接#$$%年北京奧運會。 ［關(guān)鍵詞］奧林匹克運動會體育館體育場屋蓋體系預(yù)應(yīng)力空間鋼結(jié)構(gòu) &’()*+,-(),+./0*’(123，()*2*,2*,+4(4.’*5()*426*-，’*5(*0)’671*，’*5-(210(12*-，’*58,(*26,+-,’9’*5(*

膜結(jié)構(gòu)景觀；膜結(jié)構(gòu)車棚；膜結(jié)構(gòu)雨棚；膜結(jié)構(gòu)遮陽棚；膜結(jié)構(gòu)屋頂；看臺雨棚；看臺遮陽棚；收費站雨 棚；收費站大棚；污水池加蓋；景觀張拉膜；張拉膜車棚；張拉膜結(jié)構(gòu)；張拉膜雨棚；張拉膜遮陽棚；游 泳池遮陽棚；網(wǎng)球場加頂；商業(yè)街雨棚 自行車棚鋼結(jié)構(gòu)車棚 自行車棚鋼結(jié)構(gòu)車棚廠家選擇，有的客戶比較看重車棚廠家，他們會選擇 和品牌廠家合作。就如買生活物品一樣，選擇名氣大的廠家，其實這也不失為 一種好辦法。畢竟就目前的自行車棚行業(yè)而言，市場魚龍混雜，質(zhì)量好壞真的 很難去辨別。那么什么樣的自行車棚鋼結(jié)構(gòu)車棚才算是好的呢，如何打造堅固 耐用的停車棚呢？下面由南京洽洽膜結(jié)構(gòu)公司給大家介紹一下。 1.車棚的內(nèi)部框架是采取的50*50mm方鋼焊接成型龍骨架的，框架是整體 的是做防銹的處置，亭身的整體布局的是顛簸抗震防風(fēng)系數(shù)很高的，耐腐蝕的。 2.停車棚的外部的是封板采取的優(yōu)良的鍍鋅板折彎的焊接，表面的是經(jīng)打