變風(fēng)系統(tǒng)VAV末端冷暖空調(diào)網(wǎng)

底池襪塑料峨產(chǎn)汽油 種能讓泡沫飯盒等塑料垃圾變?yōu)槠?、 。油的 技術(shù)在四川省成都市試驗成功 。 成都市科委副主任喬明偉說 , 我國已形成的廢舊塑料達(dá) 數(shù)千萬噸 , 且以每年萬噸的數(shù)量繼續(xù)增加 , 給人們的生 存環(huán)境造成了嚴(yán)重的 “ 白色污染 “ 而泡沫飯盒 、 塑料袋等 塑料制品的主要成分大都來自石油 , 通過處理 , 并加人某種 制劑后還可還原成柴油 、 汽油或重油 。 據(jù)有關(guān)專家鑒定該項技術(shù)已處于國內(nèi)領(lǐng)先地位 , 其出油 率約為寫 , 油質(zhì)良好 。 成都市每天約產(chǎn)生各種塑料 垃圾近百噸 。 運用這一技術(shù) , 可產(chǎn)油約噸 。 睞 。 供暖時 , 該扇以品質(zhì)優(yōu)良的半導(dǎo)體陶瓷發(fā)熱元件作 熱源 , 具有電熱轉(zhuǎn)換效率高 、 無光耗 、 升溫迅速 、 可持續(xù)工 作 、 使用壽命長等特點 , 因而供暖效果優(yōu)于普通冷暖空調(diào) 器 。 夏季制冷降溫時 , 該扇以效果良好的裝置使水

上海二電公共交通公司研制的冷暖空調(diào)單機(jī)(雙軸)無軌電車,在1997年10月21日由上海市建設(shè)委員會委托上海市公用事業(yè)管理局組織的鑒定會上,通過了鑒定。參加鑒定會議的,有上海市和兄弟城市電氣交通方面的專家和有關(guān)高等院校的教授,以

作為確保乘員們舒適性和安全所必備的功能,汽車空調(diào)的安裝率目前已達(dá)到了100%。左右,但為了提高車輛的乘座性和配置高級音響和駕駛系統(tǒng),則必須使汽車空調(diào)小形化。本文介紹了將空調(diào)部件小形化和整體機(jī)組化,從而使汽車空調(diào)更加小形化。

淺談地源冷暖空調(diào)——文章對地源熱泵空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)行了簡述，著重介紹了其特點優(yōu)勢。

英國設(shè)計師公司設(shè)計的以裝滿咸液體的塑料球為基礎(chǔ)的廉價省能大樓新型空調(diào)系統(tǒng),榮獲英國電力協(xié)會獎。該系統(tǒng)利用夜間廉價電力來加熱或冷凍咸液聚丙烯球,為大樓白天供暖或供冷,不用冷卻塔和鍋爐。系統(tǒng)十分簡單,業(yè)已安裝在劍橋的一處辦公樓群。該系統(tǒng)是根據(jù)固體熔化時吸收大量的潛

英國設(shè)計師公司設(shè)計的以裝滿咸液體的塑料球為基礎(chǔ)的廉價省能大樓新型空調(diào)系統(tǒng),榮獲英國電力協(xié)會獎。該系統(tǒng)利用夜間廉價電力來加熱或冷凍咸液聚丙烯球,為大樓白天供暖或供冷,不用冷卻塔和鍋爐。系統(tǒng)十分簡單,業(yè)已安裝在劍橋的一處辦公樓群。該系統(tǒng)是根據(jù)固體熔化時吸收大量的潛

地源熱泵冷暖空調(diào)——文章介紹了地源熱泵的原理，地源熱泵在國內(nèi)外的發(fā)展，國內(nèi)的發(fā)展。

地源熱泵就是一種能量搬運機(jī)。冬天代替鍋爐從土壤中取熱,以30～40℃的熱風(fēng)向建筑物供暖;夏季替代普通空調(diào)向土壤排熱,以10℃左右的冷風(fēng)形式為建筑物制冷,同時還能提供生活熱水。準(zhǔn)確地說:地源熱泵是利用地球表面淺層地?zé)豳Y源作為冷熱源,進(jìn)行能量轉(zhuǎn)換的供暖空調(diào)系統(tǒng)。

通過將天津市第三醫(yī)院住院部地下室改造成為醫(yī)療行政辦公室的工程實例，簡要介紹“風(fēng)冷式冷水機(jī)組＋風(fēng)機(jī)盤管＋機(jī)械排風(fēng)”空調(diào)方案的設(shè)計過程。該方案實施后，取得了院方滿意、空調(diào)專業(yè)檢測達(dá)標(biāo)的效果，證實本設(shè)計方案技術(shù)先進(jìn)，經(jīng)濟(jì)實用，具有推廣使用價值。

熱電廠、仕里．凄羹空調(diào)予，暖，乏 總第33期1992．3安徽節(jié)能17 ⑥ ～i溴化鋰?yán)渑照{(diào)工程節(jié)能效益顯著 亳州市熱電廠堡墮-=曼生bzl 毫州市熱電廠一期工程本著先生產(chǎn)后生 活的原則，在初步設(shè)計時僅對鍋爐控制室、 汽機(jī)控制室、化水車間控制室，除氧給水控 制室配備了電動式冷暖空調(diào)裝置，計有6臺 hf12a立柜式空調(diào)機(jī)，5臺kc一3o窗式 空調(diào)機(jī)和1臺kcd32a型空調(diào)機(jī)?？傊评?量約37．66mj／n，夏季耗電功率52kw，冬 季消耗電功率86kw。 為了充分發(fā)揮本廠供熱的優(yōu)勢，在夏季 降溫、冬季取暖方面已改用演化鋰制冷和熱 ．水取暖裝置。這樣既可以擴(kuò)大供熱量又可將 節(jié)省下來的電力用于工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)上，是節(jié)約 能源的好措施。 溴化鋰制冷技術(shù)是一項非常成熟的技 術(shù)，國~b6o年代已廣泛使用于旅館、醫(yī)

要是沒有這一次的觀光,或許我至今對我們的空調(diào)安裝法安之若素,正如人應(yīng)該讓道于車,攤位應(yīng)該占領(lǐng)馬路,污水偷偷引入江河,廢氣不露痕跡地放上天空……不會認(rèn)為這種種其實都是我們在"初級階段"必須革除痼弊和陋習(xí)。隨著環(huán)境的加劇惡化,極端天氣越來越頻繁。2013年的夏天可以說是史上最熱的一個夏天之一。各地持續(xù)"高燒不退",身在上海,緊鄰黃浦江,卻感受不到江風(fēng)帶來的

家用冷暖空調(diào)器和電熱水器已走進(jìn)千家萬戶,成為人們的生活必須品,也是現(xiàn)代文明生活的一種標(biāo)志。目前我國家用空調(diào)器已擁有年產(chǎn)1000萬臺的能力。各種熱水器累計年生產(chǎn)總量超過空調(diào)器。各種熱水器中,電熱水器的生產(chǎn)技術(shù)最為簡單,因此其產(chǎn)量也最大。家用空調(diào)器是季節(jié)性產(chǎn)品,許多地區(qū)

本文闡述了土——氣型地源熱泵冷暖空調(diào)技術(shù)在國內(nèi)外發(fā)展的歷史,并介紹了它的原理及特點,為期望了解這一世界先進(jìn)空調(diào)技術(shù)的人們提供一個平臺,今后我們還將陸續(xù)登出有關(guān)這一方面的文章,請繼續(xù)關(guān)注。

偉豐牌fr-15b型冷、暖兩用空調(diào)扇,使用電子制冷與ptc陶瓷發(fā)熱管發(fā)熱。以下介紹該空調(diào)扇電路原理與常見故障檢修方法。一、電路原理該空調(diào)扇未附電路圖,筆者依據(jù)實物畫出電路原理圖,如附圖所示。主要由定時、制冷、制熱、送風(fēng)四部分組成。1.定時電路pt為定時器,定時時間為20～120分鐘,串聯(lián)在整機(jī)供電回路中。

上海家寶燃?xì)饩哂邢薰居?月28日舉行新聞發(fā)布會,推出“綠色空調(diào)”——美國serve吸收式燃?xì)饫渑⌒椭醒肟照{(diào)。該產(chǎn)品可使用人工煤氣、天然氣、液化石油氣等氣源,具有不污染環(huán)境、體積小、使用壽命長,自動化程度高,可廣泛應(yīng)用于民用住宅、商用建筑及其他公用事業(yè)等。

介紹了一種多功能熱泵熱水機(jī)的工作原理及其在空調(diào)、供暖氣和制熱水多個模態(tài)運行時的控制邏輯要求;討論了熱泵的熱水換熱器三種加熱形式:循環(huán)加熱式、一次加熱式和間歇加熱式的特點,以及根據(jù)進(jìn)水溫度通過調(diào)節(jié)進(jìn)水和中間循環(huán)水量來滿足出水定溫要求的方案。本文的研究工作對提升多功能熱泵熱水機(jī)技術(shù)具有重要的參考價值。

最近,日本竹中工務(wù)店、新晃工業(yè)(株)和大金工業(yè)(株)聯(lián)合開發(fā)出一種新型的自然循環(huán)冷暖空調(diào)系統(tǒng)(vaporcrystalsystem)。該系統(tǒng)已采用在建設(shè)中的大阪商業(yè)銀行大樓工程(1990年竣工,地下2層,地上37層,塔樓2層,建筑面積85994m~2)。該系統(tǒng)以氟利昂(不破壞臭氧層的氟利昂)為冷媒,利用其相變——蒸發(fā)與凝結(jié)時的潛熱高效率地進(jìn)行制冷采暖,與傳統(tǒng)的以水為冷媒的空調(diào)系統(tǒng)相比,運轉(zhuǎn)成本可降低約三分之二。自然循環(huán)冷暖空調(diào)系統(tǒng)的冷媒配管液體側(cè)與氣體側(cè)呈環(huán)狀連接,利用液體與氣體的密度差產(chǎn)生自然循環(huán)力,完全不需要傳統(tǒng)系統(tǒng)中的輸水泵或冷媒壓縮機(jī)等設(shè)備。另外,在傳統(tǒng)的以水為冷媒的系統(tǒng)中,水的利用溫差為5℃,每1升水的熱利用率為5kcal,而利用r-22潛熱的該系統(tǒng)每1升為58kcal,其熱利用率可提高10倍以上。該系統(tǒng)的室內(nèi)裝置有制冷用、采暖用兩

家居巧設(shè)一空調(diào)，冷暖平衡度晝宵。現(xiàn)代科研無限好，人民生活樂逍遙。

冷暖空調(diào)機(jī)

利用ornl熱泵設(shè)計模型對制冷和制熱兩種模式下空調(diào)系統(tǒng)的制冷劑最佳充注量進(jìn)行了一系列計算及分析,探究了換熱器面積和制冷劑充注量對空調(diào)系統(tǒng)性能的影響.結(jié)果表明,在制冷和制熱兩種工況下,大換熱器面積系統(tǒng)的最佳充注量均比小換熱器面積系統(tǒng)的有所增加;同一系統(tǒng)中,制冷和制熱兩種模式下的最佳充注量不相等;當(dāng)冷暖空調(diào)室內(nèi)側(cè)換熱面積大于室外側(cè)時,制冷與制熱兩種模式間最佳充注量的差異縮小.

與傳統(tǒng)的定風(fēng)量系統(tǒng)相比,變風(fēng)量冷卻和加熱系統(tǒng)提供了許多優(yōu)點。vav空調(diào)系統(tǒng)不僅導(dǎo)致了空調(diào)房間的舒適、低噪音、機(jī)組保養(yǎng)的方便;而且增加了有效空間,降低了建筑空調(diào)成本,使初投資明顯減少。vav末端在大區(qū)間空調(diào)系統(tǒng)中的適應(yīng)性,操作性和經(jīng)濟(jì)性;使其在當(dāng)今美國、日本和歐洲工業(yè)發(fā)達(dá)國家中日益得到普及和應(yīng)用。不再設(shè)置風(fēng)機(jī)盤管,新風(fēng)由送風(fēng)道直接送入空調(diào)區(qū)域通過vav末端實施對空調(diào)房間的控制。

目前，四川省宜賓城市公共交通有限公司成立授牌暨98輛冷暖空調(diào)新公交車新公交車投入運營啟動。總投入5880萬元新購的豪華公交車分布在城區(qū)10條公交線路上。豪華車分布的所有線路均有普通公交車，市民可以根據(jù)需求選擇乘坐。下一步，公司將進(jìn)一步提高安全服務(wù)意識，規(guī)范服務(wù)行為，優(yōu)化公交線路，提高公交線路覆蓋率。同時廣泛征集專家和市民的意見，完善運調(diào)計劃，合理配置運力，力爭實現(xiàn)智能調(diào)度和智能公交查詢，并逐步完善公交站點建設(shè)及配套設(shè)施建設(shè)。