安全觀察與溝通之常見不安全行為、隱患分級控制措施匯總表

常見不安全行為、控制措施匯總表 序號(hào)不安全行為控制措施等級 1 班前、班中飲酒，酒后上崗、串崗、脫崗、睡 覺。 安全操作規(guī)程、安全 檢查、勞動(dòng)紀(jì)律 較大 2 擅自進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)域（噴濺、煤氣、放射源、有 毒有害、易燃易爆、高溫燙傷、吊物下方）等。 跨越紅坯輥道，跨越轉(zhuǎn)盤、乘、坐、鉆皮帶， 跨越運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備、卷揚(yáng)。卷揚(yáng)三角區(qū)內(nèi)站人。 安全規(guī)章制度、安全 防護(hù)設(shè)施、安全檢 查、安全操作規(guī)程 較大 3上下樓梯手未扶欄桿安全教育、安全檢查一般 4高處作業(yè)不佩帶安全帶或設(shè)置安全網(wǎng) 5 違反起重作業(yè)“十不吊”：超載或被吊物重量不 明時(shí)不吊；非信號(hào)人員指揮或指揮信號(hào)不明確 時(shí)不吊；捆綁、吊掛不牢或不平衡可能引起吊 物滑動(dòng)時(shí)不吊；被吊物上有人或有浮置物時(shí)不 吊；結(jié)構(gòu)或零部件有影響安全工作的缺陷或損 傷時(shí)不吊；遇有拉力不清的埋置物時(shí)不吊；工 作場地昏暗，無法看清場地、被吊物和指揮信 號(hào)時(shí)不吊

序號(hào)不安全行為控制措施等級序號(hào)不安全行為控制措施 1班前、班中飲酒，酒后上崗、串崗、脫崗、睡覺。安全操作規(guī)程、安全檢查、勞動(dòng)紀(jì)律較大50行車啟動(dòng)或吊物前未響鈴安全操作規(guī)程、安全檢查 2 擅自進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)域（噴濺、煤氣、放射源、有毒有害、 易燃易爆、高溫燙傷、吊物下方）等?？缭郊t坯輥道， 跨越轉(zhuǎn)盤、乘、坐、鉆皮帶，跨越運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備、卷揚(yáng)。卷 揚(yáng)三角區(qū)內(nèi)站人。 安全規(guī)章制度、安全防護(hù)設(shè)施、安全 檢查、安全操作規(guī)程 較大51 使用有安全隱患的各類設(shè)備和工具，如：未可靠接地（零）的電動(dòng)工 具、電焊機(jī)、破損的絕緣手套、雨鞋、工具等 安全規(guī)章制度、安全操作規(guī)程、安全 檢查 3上下樓梯手未扶欄桿安全教育、安全檢查一般52施工現(xiàn)場坑、洞、溝無警示標(biāo)志安全規(guī)章制度、安全檢查 4高處作業(yè)不佩帶安全帶或設(shè)置安全網(wǎng)53使用氧氣瓶沖輪胎 5 違反起重作業(yè)“十不吊”：超載或被吊物

第1頁共2頁 常見人的不安全行為、分級、控制措施匯總表 **公司 序號(hào)不安全行為控制措施等級 1班前、班中飲酒，酒后上崗、串崗、脫崗、睡覺。 安全操作規(guī)程、安全檢查、勞動(dòng)紀(jì) 律 較大 2擅自進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)域. 安全規(guī)章制度、安全防護(hù)設(shè)施、安 全檢查、安全操作規(guī)程 較大 3上下樓梯手未扶欄桿安全教育、安全檢查一般 4高處作業(yè)不佩帶安全帶或設(shè)置安全網(wǎng) 5機(jī)動(dòng)車輛混裝乙炔、氧氣或使用翻斗車裝運(yùn)氣瓶 安全操作規(guī)程、安全檢查、安全教 育 嚴(yán)重 6擅自拆卸、挪用或損壞安全標(biāo)志、防護(hù)、信號(hào)裝置 安全規(guī)章制度、安全管理、安全檢 查 一般 7在有粉塵場所作業(yè)未按規(guī)定戴防塵口罩 安全操作規(guī)程、安全檢查、安全教 育 一般 8氣瓶在陽光下暴曬、靠近熱源、坐在氣瓶上吸煙 安全操作規(guī)程、安全檢查、安全教 育 較大 9移動(dòng)車輛運(yùn)行未了望或車停在坡上，不塞三角墊安全操作規(guī)程、安全

常見不安全行為、分級、控制措施 常見不安全行為、分級、控制措施匯總表 序號(hào)不安全行為控制措施等級 1 班前、班中飲酒，酒后上崗、串崗、脫 崗、睡覺。 安全操作規(guī)程、安全檢 查、勞動(dòng)紀(jì)律 較大 2 擅自進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)域（噴濺、煤氣、放射 源、有毒有害、易燃易爆、高溫燙傷、 吊物下方）等。跨越紅坯輥道，跨越轉(zhuǎn) 盤、乘、坐、鉆皮帶，跨越運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備、 卷揚(yáng)。卷揚(yáng)三角區(qū)內(nèi)站人。 安全規(guī)章制度、安全防護(hù) 設(shè)施、安全檢查、安全操 作規(guī)程 較大 3上下樓梯手未扶欄桿安全教育、安全檢查一般 4高處作業(yè)不佩帶安全帶或設(shè)置安全網(wǎng) 安全規(guī)章制度、安全檢 查、安全作業(yè)規(guī)程、安全 教育 較大 5 違反起重作業(yè)“十不吊”：超載或被吊 物重量不明時(shí)不吊；非信號(hào)人員指揮或 指揮信號(hào)不明確時(shí)不吊；捆綁、吊掛不 牢或不平衡可能引起吊物滑動(dòng)時(shí)不吊； 被吊物上有人或有浮置物時(shí)不吊；結(jié)構(gòu) 或零部件有影響安全工作的缺陷或

常見不安全行為 1班前、班中飲酒，酒后上崗、串崗、脫崗、睡覺。 2擅自進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)域（噴濺、煤氣、放射源、有毒有害、易燃易爆、高溫燙傷、吊物下方）等?？缭竭\(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備、卷揚(yáng)。 3上下樓梯手未扶欄桿。 4高處作業(yè)不佩帶安全帶或設(shè)置安全網(wǎng)。 5違反起重作業(yè)“十不吊”：超載或被吊物重量不明時(shí)不吊；非信號(hào)人員指揮或指揮信號(hào)不明確時(shí)不吊；捆綁、吊掛不牢或不平衡 可能引起吊物滑動(dòng)時(shí)不吊；被吊物上有人或有浮置物時(shí)不吊；結(jié)構(gòu)或零部件有影響安全工作的缺陷或損傷時(shí)不吊；遇有拉力不 清的埋置物時(shí)不吊；工作場地昏暗，無法看清場地、被吊物和指揮信號(hào)時(shí)不吊；重物棱角處與捆綁鋼絲繩之間未加襯墊時(shí)不吊； 超重或埋藏地下物不吊；吊鉤沒對準(zhǔn)貨物重心（歪拉斜拽）不吊；簡化掛索、捆綁不牢不吊；６米以上長大件貨物無牽引繩不 吊；安全裝置，機(jī)械設(shè)備有異?；蛴泄收喜坏?；從人頭上越過及垂臂下站人不吊；氧氣瓶，乙炔發(fā)生器等易爆器械無

人的不安全行為產(chǎn)生的因素及控制措施 事故產(chǎn)生的原因有以下三點(diǎn)：一是人的不安全行為；二是物的不安 全狀態(tài)。三是管理上的缺陷。一般情況下，事故產(chǎn)生的原因主要是人 的不安全行為，企業(yè)安全生產(chǎn)的關(guān)鍵是改善人的行為方式，最大限度 的減少人的不安全行為。 造成人的不安全行為的因素大致有以下7種情況： 一是僥幸心理。有僥幸心理的人以為，操作違章不一定會(huì)發(fā)生事 故，相信自己有能力避免事故發(fā)生，還會(huì)認(rèn)為別人不一定能發(fā)現(xiàn)，就 是發(fā)現(xiàn)了，認(rèn)為自己的“動(dòng)機(jī)是好的”，不會(huì)受到責(zé)備。 二是冒險(xiǎn)心理。有冒險(xiǎn)心理的人，或爭強(qiáng)好勝、喜歡逞能，或有 違章行為而沒造成事故的經(jīng)歷；或?yàn)闋幦r(shí)間，不按規(guī)程作業(yè)。有冒 險(xiǎn)行為的人，甚或?qū)⒚半U(xiǎn)當(dāng)作英雄行為。有這種心理的人，大多為青 年職工。 三是麻痹心里。具有麻痹心里者，或認(rèn)為是經(jīng)常干的工作，習(xí)以 為常，不感到有什么危險(xiǎn)；或沒有注意反?，F(xiàn)象，照常操作；還有的 則是責(zé)任心

不安全行為分類標(biāo)準(zhǔn) b類： 焦化廠： 不安全行為分類標(biāo)準(zhǔn) b類： 焦化廠： （1）特種作業(yè)人員未在有資質(zhì)機(jī)構(gòu)專門培訓(xùn)，并經(jīng)考核合格取得操 作資格證書而作業(yè)的人員和安排者。 （2）高空作業(yè)不系安全帶的人員。 （3）擅自拆除安全設(shè)施或施工后沒有及時(shí)恢復(fù)的。 （4）焊接和切割受力構(gòu)件或容器內(nèi)有壓力而無特殊措施的操作者和 組織者。 （5）擅自跨越設(shè)備或在設(shè)備上站立停留者。 （6）操作高壓電氣設(shè)備時(shí)，不戴絕緣手套，不穿電工絕緣靴或未站 在絕緣臺(tái)上的操作人員。 （7）檢修電器設(shè)備不執(zhí)行“停送電”制度、未掛牌、無專人監(jiān)護(hù)、 檢修前未進(jìn)行驗(yàn)電的操作者。 （8）用水沖洗電氣、電纜、照明、信號(hào)線路及設(shè)備傳動(dòng)部件，或用 水澆軸瓦降溫的人員。 （9）鍋爐安全閥、高低水平報(bào)警和超溫保護(hù)失靈或解除不用的維修 班長和司爐工。 （10）起吊重物下有人工作或起吊設(shè)備上有人而進(jìn)行起吊作業(yè)的操作 者。 （11）鍋爐管道帶壓

不安全行為清單 1.超負(fù)荷負(fù)重 2.不安全位置負(fù)重 3.超出自身能力搬舉重物 4.托舉重物時(shí)扭動(dòng) 5.吊裝物體失控 6.使用低于工作要求等級的鐵索吊裝 7.手或手指被夾住 8.扳手選擇不當(dāng) 9.把扳手當(dāng)撬棍用 10.沒有使用工具盒裝扳手 11.沒有用法蘭拆分器拆分法蘭 12.拆開法蘭前未確認(rèn)管線內(nèi)的物質(zhì) 13.未按程序清除石棉 14.在立柱上架用活梯 15.使用損壞了的活梯 16.活梯雙腿展開角度不夠 17.梯子太短不足以夠到工作面 18.站在活梯的最高一梯 19.雙腿叉開站在活梯頂部 20.攜帶重物登梯 21.升降腳手架結(jié)構(gòu) 22.高處作業(yè)沒有防墜落保護(hù) 23.未佩戴高處墜落阻止設(shè)備 24.將墜落阻止制動(dòng)索系在不合適的固定端 25.下樓梯時(shí)不扶扶手 26.結(jié)冰的人行道不做撒沙處理 27.不使用樓梯而攀爬貨架 28.樓梯結(jié)冰和積雪未清

本質(zhì)安全管理體系 員工不安全行為控制與管理手冊 1 目錄 1.員工不安全行為控制與管理工作目標(biāo)................................................................................1 2.員工主要不安全行為表現(xiàn)及其分類....................................................................................1 3.人員不安全行為產(chǎn)生原因分析..........................................................................................11 4.員工不安全行為控制措施....................................

基于人的感知過程,研究感知、不安全行為與安全事故之間的聯(lián)系,通過問卷調(diào)查,建立隧道施工感知與不安全行為結(jié)構(gòu)方程模型。得出感知與不安全行為關(guān)系顯著相關(guān)；施工環(huán)境、崗位匹配、作業(yè)強(qiáng)度、員工滿意度以及個(gè)體因素與感知顯著相關(guān)；施工環(huán)境、作業(yè)強(qiáng)度、員工滿意度與不安全行為關(guān)系顯著相關(guān)；個(gè)體因素、崗位匹配與不安全行為的關(guān)系不顯著的結(jié)論。

針對礦工情緒可能導(dǎo)致不安全行為的問題,以進(jìn)化博弈論為基礎(chǔ),構(gòu)建了＂礦工情緒監(jiān)管-礦工不安全行為＂的博弈模型,對模型的求解和分析結(jié)果表明,情緒對礦工不安全行為的潛在風(fēng)險(xiǎn)值、礦工情緒監(jiān)管者對礦工情緒疏導(dǎo)的成本、礦工的安全作業(yè)成本分別與礦工不安全行為呈正向關(guān)系,礦工因情緒導(dǎo)致不安全行為的成本、發(fā)生安全事故后礦工所需承擔(dān)的損失值分別與礦工不安全行為成負(fù)向關(guān)系。提出了通過人為干預(yù)的方式來提高煤礦對礦工情緒監(jiān)管的效率和減少礦工因情緒導(dǎo)致不安全行為的對策。

從水電施工中人的不安全行為出發(fā),根據(jù)不安全行為的表現(xiàn)進(jìn)行分類,分析了不安全行為產(chǎn)生的原因,并從安全教育培訓(xùn)、安全管理、職業(yè)適應(yīng)性選擇、優(yōu)化作業(yè)環(huán)境四個(gè)方面提出了切實(shí)可行的控制措施,為水電施工安全管理提供了借鑒與指導(dǎo)。

員工不安全行為管理規(guī)定

“三違”是事故的直接原因，據(jù)統(tǒng)計(jì)，安全生產(chǎn)事故的發(fā)生，90％是由于“三違”行為所造成的。杜邦等公司的研究也表明，安全生產(chǎn)事故80％～90％都是不安全行為造成的，而不是安全條件環(huán)境導(dǎo)致的。安全行為的百分比和發(fā)生率之間，存在著明顯的反比關(guān)系，安全行為比率越低，傷害事故的發(fā)生率就越高。尤其是危化品行業(yè)，所接觸的危險(xiǎn)化學(xué)品固有的易燃易爆、有毒有害特性，從事?；飞a(chǎn)、使用、

我國是世界上基礎(chǔ)建設(shè)投資最大的國家。2013年全國建筑業(yè)固定資產(chǎn)投資3532.3億元,房屋施工面積113億平方米,建筑業(yè)從業(yè)人數(shù)達(dá)4500萬人。眾多巨大的工程項(xiàng)目建設(shè)和龐大的從業(yè)人員規(guī)模使建筑業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)劇增。近年來,我國建筑安全事故頻發(fā),形勢十分嚴(yán)峻。建筑業(yè)屬勞動(dòng)密集型行業(yè)。人是建筑施工生產(chǎn)活動(dòng)的主要生產(chǎn)要素之一,建筑業(yè)員工是建筑事故產(chǎn)生的主動(dòng)因素和直接受害者。根據(jù)安全管理

在建筑工程領(lǐng)域，工人對風(fēng)險(xiǎn)的認(rèn)知和處理決定了他們的行為效果，理解誤差、錯(cuò)誤判斷、操作失誤都會(huì)導(dǎo)致不安全行為發(fā)生，從而引起安全事故。此外，工友交流、工人受教育培訓(xùn)程度、11人工作壓力、工人情緒態(tài)度等也與工人不安全行為有關(guān)．并由此造成較大的管理難度。實(shí)踐表明，對建筑工人的不安全行為進(jìn)行有效管理，是解決建筑安全的重要途徑。

員工不安全行為管理制度 對員工不安全行為的管理包括對不安全行為的檢查(互檢、自檢、抽檢)、觀察預(yù)警、識(shí)別研究、評審等。對 不安全行為的責(zé)任追究執(zhí)行安全問責(zé)制度。 一、不安全行為檢查 1、安健環(huán)部為本公司的的安全監(jiān)督檢查機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)對全公司生產(chǎn)過程中各類人員不安全行為進(jìn)行有效的 監(jiān)督檢查管理。各級管理人員對人員不安全行為均負(fù)有監(jiān)督檢查、糾正的義務(wù)?，F(xiàn)場作業(yè)中首先要確保個(gè)人按 章作業(yè)，同時(shí)也要互相監(jiān)督提醒其他人員不違章作業(yè)。 2、檢查執(zhí)行定期檢查和動(dòng)態(tài)檢查相結(jié)合的辦法，定期檢查原則上每周一次，遇有特殊情況增加檢查頻率 時(shí)具體調(diào)整；動(dòng)態(tài)檢查由安監(jiān)員實(shí)行24小時(shí)不定時(shí)的對各作業(yè)點(diǎn)進(jìn)行巡回檢查，檢查要覆蓋生產(chǎn)全過程、全 方位。 3、定期檢查每周與綜合管理體系檢查相結(jié)合，具體由各專業(yè)檢查組組長召集，檢查線路、人員安排由專 檢組組長安排。 4、動(dòng)態(tài)檢查除公司領(lǐng)導(dǎo)及各部門專檢人員

建筑工程施工現(xiàn)場危險(xiǎn)因素眾多，事故頻發(fā)，安全管理壓力難度很大，作業(yè)人員的安全意識(shí)偏低，因此，控制好人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)在時(shí)空上的交又是預(yù)防事故的關(guān)鍵所在。本人就建筑施工現(xiàn)場常見的人的不安全行為進(jìn)行簡要剖析，提出一些自己的看法。

為減少安全事故的發(fā)生；提高建筑工人作業(yè)安全感；故研究作業(yè)安全感與不安全行為的關(guān)系；首先；選取量表作業(yè)安全感及不安全行為相關(guān)變量；并基于信任理論、認(rèn)知理論提出假設(shè)；其次；對問卷變量進(jìn)行相關(guān)性分析；最后；基于結(jié)構(gòu)方程模型(sem)構(gòu)建因果路徑解釋模型；分析個(gè)體屬性、作業(yè)安全感與不安全行為關(guān)系；結(jié)果表明:經(jīng)濟(jì)收入以及文化程度與不安全行為關(guān)系呈顯著負(fù)相關(guān)；社會(huì)信任、組織管理、作業(yè)認(rèn)知三個(gè)維度與建筑工人不安全行為存在顯著抑制；其中作業(yè)認(rèn)知安全感對不安全行為影響最大；

安全觀察與溝通講義

為探究溝通滿意度對煤礦礦工不安全行為的影響,以組織愿景、上行溝通、下行溝通、平行及非正式溝通、溝通氛圍、媒介質(zhì)量、個(gè)人反饋?zhàn)鳛闇贤M意度的變量,提出溝通滿意度對礦工不安全行為的影響假設(shè),基于sem理論構(gòu)建了溝通滿意度與礦工不安全行為的關(guān)系模型。通過對239份有效問卷調(diào)查數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)分析,實(shí)證結(jié)果表明:溝通滿意度與礦工的不安全行為呈顯著負(fù)相關(guān)(-0.627);溝通滿意度在上行溝通、平行及非正式溝通、溝通氛圍、個(gè)人反饋4個(gè)維度上與不安全行為的相關(guān)關(guān)系顯著,而其在組織愿景、下行溝通、媒介質(zhì)量3個(gè)維度上與礦工不安全行為的相關(guān)關(guān)系不顯著。該研究從新的視角對礦工不安全行為的影響因素進(jìn)行了分析,有助于人的不安全行為管理體系的完善。

運(yùn)用了一種基于解釋結(jié)構(gòu)模型求解的新方法,對影響建筑工人不安全行為的因素進(jìn)行了研究.結(jié)果展現(xiàn)了建筑工人不安全行為影響因素的層級關(guān)系,并通過對各層級進(jìn)行詳細(xì)的分析,為有效減少安全事故提供依據(jù).