TiC硬質(zhì)相增強高碳鋼復合材料

碳纖維增強鋁基復合材料 (2)

碳纖維增強鋁基復合材料

碳纖維增強鋁基復合材料

碳纖維增強復合材料

通過溶膠-凝膠法,采用含有機添加劑的正硅酸乙酯醇溶液,經(jīng)二次水解、縮聚、干燥和燒結(jié)在碳纖維表面形成均勻sio2涂層。該涂層改善了碳纖維與鎂合金基體的潤濕性,實現(xiàn)了低壓液相浸滲制備c/mg復合材料,并提高了復合材料的阻尼性能。

復合材料增強材料

混雜增強金屬基復合材料是一種剛剛發(fā)展起來的新材料,它在各個領域已得到應用。對混雜增強金屬基復合材料增強相預制塊從不同方面進行了詳細的介紹,對混雜增強金屬基復合材料增強相預制塊制備工藝技術(shù)、粘結(jié)劑類別、烘干燒結(jié)工藝等研究現(xiàn)狀進行了綜述,指出了預制塊制備中存在的問題,提出了今后的發(fā)展方向。

纖維增強改性聚合物復合材料

碳纖維增強樹脂基復合材料

題目：碳纖維增強陶瓷基復合材料 抗氧化研究 學生： 學號： 院（系）：材料科學與工程學院 專業(yè)：無機非金屬材料工程 指導教師： 2013年05月22日 碳纖維增強陶瓷基復合材料抗氧化研究 （陝西科技大學710021） 摘要：碳纖維增強陶瓷基復合材料(cfrcmcs)具有良好的高溫力學性能和熱性 能，是航空航天領域非常理想的熱結(jié)構(gòu)材料．但cfrcmcs中的碳纖維極易 發(fā)生氧化，因此cfrcmcs的氧化防護問題一直是cfrcmcs研究的熱點。 文章對碳纖維改性、基體抗氧化技術(shù)、界面層抗氧化技術(shù)和表面涂層技術(shù)這四種 cfrcmcs的抗氧化技術(shù)及其原理進行了評述，分析了各類抗氧化技術(shù)的特點 并對其發(fā)展趨勢進行了展望． 關鍵詞:碳纖維;陶瓷基復合材料;抗氧化涂層,氧化保護 1前言 碳纖維增強陶瓷基復合材料（ｃｆｒｃｍｃ

設計了通過電鍍鋅在碳纖維表面形成均勻的金屬鋅涂層,而后采用擠壓鑄造制備出zn涂層cf/mg復合材料,并對其界面結(jié)合情況及力學和熱膨脹性能進行研究。結(jié)果表明,鋅涂層的引入,有效改善了復合材料的界面結(jié)合狀態(tài)。zn涂層cf/mg復合材料的彎曲彈性模量達到96.34gpa。在20～200℃內(nèi)平均熱膨脹系數(shù)為2.82×10-6℃-1,明顯低于無涂層cf/mg復合材料及純鎂。

一、建筑工程用碳纖維復合材料的應用范圍及分類使用碳纖維材料加固結(jié)構(gòu)的主要目的,是提高建筑工程承載能力或改善其功能。目前,建筑工程中廣泛使用的碳纖維及其復合材料產(chǎn)品具有多種形式,常用的碳纖維及其復合材料產(chǎn)品主要有碳纖維布、碳纖維板、碳纖維條帶、碳纖維網(wǎng)格等,如圖1所示。在使用碳纖維材料加固結(jié)構(gòu)的過程中,可以根據(jù)加固部位不同、加固方式不同或需要的能力不同分別選用,

碳纖維增強復合材料在制備、加工到裝配、服役過程中,由于熱膨脹不匹配等原因會導致材料內(nèi)部出現(xiàn)分層、裂紋等缺陷,這些缺陷往往使材料處于一定的應力狀態(tài)。這些應力狀態(tài)有些對結(jié)構(gòu)有益,而大多會使分層、裂紋等缺陷加劇進而造成結(jié)構(gòu)強度和穩(wěn)定性的大幅下降,在結(jié)構(gòu)設計過程中必須充分認識有害的殘余應力。精確快速地檢測復合材料所處的應力狀態(tài),對于準確評估結(jié)構(gòu)的強度、穩(wěn)定性和使用壽命至關重要。總結(jié)了有損和無損應力檢測技術(shù)的研究現(xiàn)狀,并通過分析不同檢測方法的優(yōu)勢與不足,指出了今后碳纖維增強復合材料應力檢測研究工作的發(fā)展趨勢。

短碳纖維增強鎂基復合材料的發(fā)展 摘要：金屬鎂由于具有低密度和良好的阻尼減震性、導熱性以及電磁屏蔽性等特點,在 航空航天、交通運輸和電子工業(yè)等領域有著廣闊的應用前景,但由于純鎂的力學性能及耐腐 蝕性能較差,因此在工業(yè)上一般不直接使用純鎂作為結(jié)構(gòu)材料。 關鍵詞：化學鍍、短碳纖維、熱擠壓、美基復合材料、阻尼性能。 金屬鎂的工業(yè)應用多采取以下兩種途徑來實現(xiàn):一是添加合金元素形成鎂合 金;二是加入增強體制備成鎂基復合材料;在鎂合金中引入不同功能增強體可顯 著地改善鎂基復合材料的力學性能、耐磨性能、阻尼性能及耐高溫性能。碳纖 維由于具有高的比強度、比模量、耐高溫、耐疲勞、低膨脹和自潤滑等優(yōu)異的綜 合性能,使其成為一種非常理想的制備鎂基復合材料的增強體材料。但是,碳纖維 與金屬鎂之間的潤濕性較差,為此往往需要對碳纖維進行表面處理,化學鍍鎳一 方面由于其與金屬鎂之間良好的潤濕

從碳纖維、樹脂基體、界面3個層次對碳纖維增強樹脂基復合材料的界面研究進行了綜述,重點介紹了碳纖維表面特性表征及改性方法、樹脂基體特性及改性方法和界面分析表征手段,由此提出了纖維/樹脂界面的研究路線,簡要分析了復合材料界面研究的前景與趨勢。為了實現(xiàn)纖維/樹脂界面的良好匹配,充分發(fā)揮碳纖維復合材料的性能優(yōu)勢,需完善界面表征手段、明確界面微觀性能與復合材料宏觀性能的關系、深化研究界面對復合材料濕熱性能及失效模式的影響等。

采用黏膠絲基碳布進行了二維層板c/c復合材料研究。和pan基碳布進行對比,分別從碳纖維微觀結(jié)構(gòu)、表面形貌、碳布物理性能、樹脂基復合材料炭化過程殘余熱應力模擬、c/c復合材料力學和熱物理性能表征等方面進行了對比分析和研究。結(jié)果表明,2200℃處理的黏膠絲基碳纖維是非石墨化結(jié)構(gòu);纖維橫斷面呈腰子形,碳布緯向紗彎曲。黏膠絲基碳纖維的密度僅1．39g/cm~3;拉伸模量很低,約50gpa。炭化過程研究表明,黏膠絲基碳纖維軸向具有持續(xù)的正的線膨脹行為,在炭化初期與酚醛樹脂的膨脹行為相一致;黏膠絲基碳布增強樹脂基材料在800℃的面內(nèi)自由熱應變是pan基材料的1/8;模擬的炭化過程熱應力是pan基材料的1/60。黏膠絲基c/c層板材料的層剪強度高于pan基c/c復合材料,達到16．2mpa;其拉伸強度為46．6mpa,彎曲強度高達95．5mpa,拉伸模量與彎曲模量基本一致,約10gpa。黏膠絲基c/c復合材料在800℃的熱導率是6．48w/(m·k),與pan基c/c復合材料非常接近;在800℃的線膨脹系數(shù)是2．18×10~(-6)/k,遠高于pan基c/c復合材料的-0．387×10~(-6)/k。總之,黏膠絲基碳纖維由于其表粗糙度大、碳布緯向紗彎曲、極低的拉伸模量、正的軸向線膨脹系數(shù),因而c/c復合材料層剪強度高,成型工藝中熱應力低,較pan基碳纖維更適合于研制不分層的二維c/c復合材料。

利用爆炸壓制法壓實鋼結(jié)硬質(zhì)合金粉末,采用低真空液相燒結(jié)擴散復合法將壓實后的鋼結(jié)硬質(zhì)合金粉末與碳鋼成功復合,制得tlmw50／碳鋼復合材料。利用eds、sem和電子拉伸試驗機對tlmw50-碳鋼復合過程及界面結(jié)合強度進行研究和測試,結(jié)果表明:在1350℃真空液相燒結(jié)過程中,鋼結(jié)硬質(zhì)合金粉末中各元素及硬質(zhì)相分解出的c、w元素在燒結(jié)時相互擴散;鋼結(jié)硬質(zhì)合金tlmw50／碳鋼試樣復合界面的結(jié)合強度值與鋼結(jié)硬質(zhì)合金tlmw50本身的相應力學性能接近,界面復合狀況良好。

塑料逐步取代了一些傳統(tǒng)材料，如金覆等。在這一過程中，纖維增強材料的使用推動了這一趨勢的進一步發(fā)展。本文闡述了纖維怎樣與塑料更有效地復合。

在過去的20年中,纖維增強復合材料憑借其高強重比和良好的抗腐蝕性等獨特優(yōu)勢,逐漸獲得在實際土木工程應用中的廣泛認可。特別是對使用纖維增強復合材料在加固混凝土結(jié)構(gòu)方面進行了廣泛研究。最近,使用纖維增強復合材料來加固現(xiàn)有的鋼結(jié)構(gòu)的方法引起了關注。文章首先對合理開發(fā)使用纖維增強復合材料來加固鋼結(jié)構(gòu)的方法進行討論。之后對現(xiàn)有的運用纖維增強復合材料加固的鋼結(jié)構(gòu)的研究進行評論和闡述。評論涵蓋的論題包括鋼材表面粘合劑處理、粘合劑的挑選、纖維增強塑料和鋼材之間的粘結(jié)性能及其合適的建模、鋼梁抗彎加固、鋼結(jié)構(gòu)抗疲勞加固、薄壁鋼結(jié)構(gòu)的抗局部屈曲的加固、以及通過外部纖維增強塑料對中空管或混凝土填充鋼管進行加固。文章最后對未來需進一步研究的問題進行了展望。

本發(fā)明提供了一種改性碳纖維增強(pek-c)復合材料,pek-c復合材料由改性碳纖維與pek-c混合構(gòu)成。改性碳纖維增強pek-c復合材料的制備方法,包括以下步驟:碳纖維的改性處理;一次干燥;高速混合;擠出造粒;二次干燥和注塑成型。pek-c具有耐高溫、自潤滑、良好的熱穩(wěn)定性、優(yōu)異的力學性能和加工性能等特點,在許多領域都有著廣泛的應用。未經(jīng)處理的

英國防護評估和研究機構(gòu)(dera)與航天金屬復合材料公司、倫敦imperial大學聯(lián)合研制了一種具有中等強度、高模量、低密度和高韌性的鋼基顆粒增強復合材料。該材料在航天和航空工業(yè)中的控制聯(lián)動裝置、汽車工業(yè)中的輔系材料、往復式發(fā)動機部件中的應用具有潛力。以前曾嘗試開發(fā)鋼基復合材料,但重點是放在耐磨性方面。目前開展的工作重點是開發(fā)具有強度高的作為高性能結(jié)構(gòu)件應用的材料。

(4)纖維增強復合材料（frp）橋面板 鋼材銹蝕和混凝土劣化是影響鋼筋混凝土和鋼構(gòu)件耐久性的最主要問題，它 不僅影響著結(jié)構(gòu)的使用壽命，還會導致大量的安全隱患，甚至造成事故。由于橋 梁結(jié)構(gòu)長期暴露在自然環(huán)境中，加上近海地區(qū)的氯離子等原因，使得橋梁結(jié)構(gòu)的 銹蝕退化問題尤為突出。因此，橋面結(jié)構(gòu)的劣化一直是困擾公路橋梁的一個“頑 疾”。由于纖維增強復合材料（frp）有很好的耐腐蝕性能，因此用frp制造橋 面體系被認為是提高傳統(tǒng)橋梁結(jié)構(gòu)耐久性的一個發(fā)展方向。 frp橋面體系一般為全frp結(jié)構(gòu)或frp－混凝土疊合梁板，斷面形式多樣。 它與傳統(tǒng)的鋼筋混凝土橋板相比具有明顯的優(yōu)勢：①在工廠中加工成型，重量很 輕，安裝速度快；②能夠抵抗除冰鹽、海水、空氣中氯離子的侵蝕，維護費用低； ③恒載小，可減少支撐結(jié)構(gòu)和下部結(jié)構(gòu)負擔的荷載；④為彈性結(jié)構(gòu)，并且通常設 計截面尺寸由