THF型防水層在朔黃鐵路擴(kuò)能改造工程橋涵施工中的應(yīng)用

中鐵七局在西延鐵路擴(kuò)能改造工程中,面對(duì)困難一往直前、攻堅(jiān)戰(zhàn)中無(wú)堅(jiān)不摧的“亮劍”精神,博得了業(yè)主西安鐵路局及眾多施工配合單位的交口稱贊。

第1章編制說(shuō)明 一、編制依據(jù)與效力順序 1、編制依據(jù)： ㈠、邯長(zhǎng)鐵路擴(kuò)能改造工程框架橋的招標(biāo)文件、補(bǔ)遺書、圖紙和其 他相關(guān)資料； ㈡、參加業(yè)主組織的現(xiàn)場(chǎng)考察情況，以及我們自己對(duì)現(xiàn)場(chǎng)所了解的 施工環(huán)境、

目錄 1總體施工組織布置及規(guī)劃；（總體規(guī)劃要突出質(zhì)量、安全、工期目標(biāo)）錯(cuò)誤！未定義書簽。 1.1工程概況...................................錯(cuò)誤！未定義書簽。

鐵路擴(kuò)能改造工程ⅰ標(biāo)段沙午線午汲中橋架梁方案 目錄 一、編制依據(jù)...............................................1 二、

鐵路擴(kuò)能改造工程指導(dǎo)性施工組織設(shè)計(jì)材料

鐵路擴(kuò)能改造工程指導(dǎo)性施工組織設(shè)計(jì)材料 (2)

贛龍司籌工程[2011]43號(hào) 關(guān)于印發(fā)《贛龍鐵路擴(kuò)能改造工程變更設(shè)計(jì) 管理實(shí)施細(xì)則（暫行）》的通知 各參建單位：

附表1： 各包件劃分情況表 包件號(hào)物資名稱規(guī)格型號(hào)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)或圖號(hào)計(jì)量單位數(shù)量到站收貨人全稱包件售價(jià)（元）備注 hfdt-d l-01 礦物質(zhì)絕緣電纜bttz-3(1x120)+1x70gb/t13033m200 安徽省合肥市 望江西路與將 軍嶺路交叉口 中鐵九局集團(tuán)有限公 司合肥市軌道交通4 號(hào)線科學(xué)城車輛段 cd01標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 500 合同簽訂 后按工期 陸續(xù)進(jìn)場(chǎng)。 礦物質(zhì)絕緣電纜bttz-3(1x185)+1x95gb/t13033m200 礦物質(zhì)絕緣電纜bttz-3(1x25)+1x16gb/t13033m200 礦物質(zhì)絕緣電纜bttz-3(1x35)+1x16gb/t13033m200 礦物質(zhì)絕緣電纜bttz-3(1x50)+1x25gb/t13033m200 礦物質(zhì)絕緣電纜bttz-4x10gb/t

結(jié)合坪嵐鐵路擴(kuò)能改造工程，根據(jù)其線路、地質(zhì)、設(shè)計(jì)等具體情況，針對(duì)線路運(yùn)營(yíng)特征及主要薄弱環(huán)節(jié)，提出了既有鐵路擴(kuò)能改造工程的管理措施，有效控制了工程造價(jià)，提高了工程施工安全度，滿足了地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的要求。其管理措施、經(jīng)驗(yàn)可為同類工程所借鑒。

個(gè)人收集整理資料，僅供交流學(xué)習(xí)，勿作商業(yè)用途 技術(shù)交底書 編號(hào)：200

正文明確客運(yùn)專線橋面tqf型防水層工程施工工藝、操作要點(diǎn)和相應(yīng)的工藝標(biāo)準(zhǔn)，指導(dǎo)、規(guī)范橋面tqf型防水層工程施工。

投標(biāo)文件 1 目錄 1總體施工組織布置及規(guī)劃；（總體規(guī)劃要突出質(zhì)量、安全、工期目標(biāo)）..........1 1.1工程概況....................................................1 1.1.1工程范圍及地理位置..........................................1 1.1.2自然地理概況................................................1 1.1.2.1地形地貌.............................................1 1.1.2.2地層巖性.............................................1 ①中上統(tǒng)（d2+3）.........................

贛龍鐵路擴(kuò)能改造工程營(yíng)業(yè)線施工安全及管理辦法 第一章總則 第一條為加強(qiáng)和規(guī)范贛龍鐵路擴(kuò)能改造工程營(yíng)業(yè)線施工及臨 近營(yíng)業(yè)線的各類施工安全管理，確保營(yíng)業(yè)線行車和施工安全，根據(jù) 《南昌鐵路局營(yíng)業(yè)線施工及安全管理細(xì)

中鐵二十五局集團(tuán)第二工程有公司婁邵鐵路擴(kuò)能改造工 程試驗(yàn)工作程序及要求 試驗(yàn)檢測(cè)工作是工程質(zhì)量控制的重要組成部分，在生產(chǎn)中對(duì)保 證工程質(zhì)量及最終證明其結(jié)果的必要技術(shù)手段。通過(guò)試驗(yàn)，可以科 學(xué)的鑒定建筑用料，結(jié)構(gòu)構(gòu)件的質(zhì)量情況；通過(guò)試驗(yàn)，可以節(jié)約原 材料，降低工程成本；通過(guò)試驗(yàn),可以為推廣和發(fā)展新枝術(shù)，使用新材 料提供依據(jù)，從而加快施工進(jìn)度。為了加強(qiáng)試驗(yàn)室與各部門的溝通協(xié) 作，提高工作效率，保證工程質(zhì)量和進(jìn)度，特根據(jù)本項(xiàng)目的實(shí)際情 況，制定本程序文件,望各對(duì)口部門支持配合，遵照?qǐng)?zhí)行。 試驗(yàn)室組織機(jī)構(gòu)及職能： 中心試驗(yàn)室設(shè)于雙峰縣太平寺鎮(zhèn)，負(fù)責(zé)全線的試驗(yàn)管理工作， 負(fù)責(zé)二公司第一、第二工區(qū)試驗(yàn)及各工地試驗(yàn)室不能開(kāi)展的試驗(yàn)檢 測(cè)項(xiàng)目。中心試驗(yàn)室下設(shè)兩個(gè)工地試驗(yàn)室：第一工地試驗(yàn)室設(shè)于中 鐵二十五局廣州公司拌合站，負(fù)責(zé)婁邵鐵路廣州公司日常試驗(yàn)工作； 第二工地試驗(yàn)室設(shè)于中鐵二十五局二公司甘棠拌合

贛龍鐵路擴(kuò)能改造工程營(yíng)業(yè)線施工安全及管理辦法 第一章總則 第一條為加強(qiáng)和規(guī)范贛龍鐵路擴(kuò)能改造工程營(yíng)業(yè)線施工及臨 近營(yíng)業(yè)線的各類施工安全管理，確保營(yíng)業(yè)線行車和施工安全，根據(jù) 《南昌鐵路局營(yíng)業(yè)線施工及安全管理細(xì)

贛龍鐵路擴(kuò)能改造工程營(yíng)業(yè)線施工安全及管理辦法 第一章總則 第一條為加強(qiáng)和規(guī)范贛龍鐵路擴(kuò)能改造工程營(yíng)業(yè)線施工及臨 近營(yíng)業(yè)線的各類施工安全管理，確保營(yíng)業(yè)線行車和施工安全，根據(jù) 《南昌鐵路局營(yíng)業(yè)線施工及安全管理細(xì)

在既有線擴(kuò)能改造的設(shè)計(jì)過(guò)程中,避免重復(fù)建設(shè),減少?gòu)U棄工程,必須引起設(shè)計(jì)部門的足夠重視。通過(guò)對(duì)大準(zhǔn)線點(diǎn)岱溝附近既有鐵路擴(kuò)能改造方案的分析,認(rèn)為近期工程承上啟下尤其重要,既要充分考慮既有線現(xiàn)狀,又要結(jié)合遠(yuǎn)期規(guī)劃,為遠(yuǎn)期工程創(chuàng)造條件。

鐵路擴(kuò)能改造工程建設(shè)項(xiàng)目檔案管理、竣工文件 整理方法與歸檔要求 ◆本講內(nèi)容共分四部分： 第一部分介紹建設(shè)項(xiàng)目檔案管理 第二部分介紹各專業(yè)竣工文件歸檔范圍綜合要求 第三部分介紹竣工文件整理要求 第四部分各專業(yè)檔案代碼規(guī)范 ◆主要參考文獻(xiàn)： 《國(guó)家重大建設(shè)項(xiàng)目文件歸檔要求與檔案整理規(guī)范》（da/t28-2002） 《科學(xué)技術(shù)檔案的一般構(gòu)成》（gbt11822-2008） 《重大建設(shè)項(xiàng)目檔案驗(yàn)收辦法》(檔發(fā)［2006］2號(hào)) 《鐵路建設(shè)項(xiàng)目竣工文件編制移交辦法》（辦檔〔2002〕8號(hào)） 《鐵路建設(shè)項(xiàng)目資料管理規(guī)程》（tb.10443-2010） 《鐵路科學(xué)技術(shù)檔案分類與代碼》（tb.t1588-2005） 鐵路基本建設(shè)項(xiàng)目檔案相關(guān)術(shù)語(yǔ)(介紹)： ⒈單項(xiàng)工程：指建設(shè)項(xiàng)目具有獨(dú)立設(shè)計(jì)文件、可獨(dú)立組織施 工，建成后可以獨(dú)立發(fā)揮生產(chǎn)能力或工程效益的工程。 ⒉單位工程：指具

西安、渭南、銅川、延安市人民政府,省人民政府各有關(guān)工作部門、直屬機(jī)構(gòu):西安至延安鐵路是鐵道部和陜西省聯(lián)合修建的合資鐵路,是連接我省陜北、關(guān)中、陜南三個(gè)區(qū)域的經(jīng)濟(jì)動(dòng)脈,是我省煤炭、石油、糧食運(yùn)輸?shù)闹饕ǖ?。西延鐵路擴(kuò)能改造工程是省和鐵道部2004年重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目,途經(jīng)西安、渭南、銅川、延安四市的臨潼、閻良、富平、蒲城、澄城、白水、宜君、黃陵、洛川、富縣、甘泉、寶塔共12個(gè)縣(區(qū)),全長(zhǎng)332公里,工程

企業(yè)為了能夠大幅度提升應(yīng)用系統(tǒng)的整體性能、可用性及容量，可以借助云計(jì)算這一新概念，本文作者從企業(yè)云基本概念入手，又結(jié)合朔黃鐵路信息化現(xiàn)狀，設(shè)計(jì)了企業(yè)私有云及虛擬化存儲(chǔ)并明確了實(shí)施步驟。

鐵路橋涵工程對(duì)防漏、防滲、防裂要求極高。施工中在混凝土中摻加wg-hea高效抗裂型混凝土防水劑,并嚴(yán)格控制混凝土的澆注和養(yǎng)護(hù),使混凝土達(dá)到無(wú)裂縫、不滲、不漏的最佳防水效果。

簡(jiǎn)要分析粉煤灰及粉煤灰砼的技術(shù)性質(zhì)，并結(jié)合實(shí)際，詳細(xì)介紹粉煤灰混凝土在焦溫高速公路中的應(yīng)用