TDVRM在鐵路甬江橋成橋及施工階段非線性計(jì)算中的應(yīng)用

大跨度鐵路斜拉橋在車輛通過時(shí),可能發(fā)生較大的變形,致使結(jié)構(gòu)幾何非線性效應(yīng)變得顯著。針對(duì)大跨度斜拉橋的幾何非線性特征及鐵路橋的特點(diǎn),建立了結(jié)構(gòu)空間動(dòng)力分析模型。以廣西紅水河鐵路斜拉橋和主跨300米雙線鐵路斜拉橋方案為例,模擬機(jī)車過橋的全過程,計(jì)算了斜拉橋的車橋耦合振動(dòng)響應(yīng),分析了各種因素對(duì)橋梁動(dòng)力響應(yīng)的影響。結(jié)果表明,對(duì)于大跨度鐵路斜拉橋,非線性分析結(jié)果與線性分析結(jié)果相比,具有明顯差別。在大跨度鐵路斜拉橋車橋耦合振動(dòng)分析中,考慮結(jié)構(gòu)幾何非線性效應(yīng)是必要的。

談高墩大跨度曲線橋懸臂施工階段非線性分析——以高墩大跨徑曲線橋?yàn)檠芯繉?duì)象，以非線性穩(wěn)定理論為基礎(chǔ)，利用有限元法對(duì)其在懸臂施工階段荷載狀態(tài)進(jìn)行計(jì)算分析：以理論計(jì)算與實(shí)橋分析為基礎(chǔ)，研究連續(xù)剛構(gòu)橋施工控制系統(tǒng)，分析影響懸臂施工線形的因素，用現(xiàn)場(chǎng)實(shí)...

以高墩大跨徑曲線橋?yàn)檠芯繉?duì)象,以非線性穩(wěn)定理論為基礎(chǔ),利用有限元法對(duì)其在懸臂施工階段荷載狀態(tài)進(jìn)行計(jì)算分析;通過對(duì)不同曲率半徑、墩高、系梁個(gè)數(shù)的非線性計(jì)算,對(duì)荷載比例系數(shù)和懸臂端計(jì)算結(jié)果進(jìn)行比較分析,總結(jié)出高墩大跨徑曲線剛構(gòu)橋曲率半徑、墩高、系梁個(gè)數(shù)與荷載系數(shù)、懸臂端位移的關(guān)系,為設(shè)計(jì)及施工提供科學(xué)依據(jù)。

線性規(guī)劃在鐵路橋面系施工中的應(yīng)用實(shí)例

線性規(guī)劃在鐵路橋面系施工中的應(yīng)用實(shí)例

介紹了引起大跨度斜拉橋幾何非線性的3個(gè)主要因素,即位移、斜拉索垂度效應(yīng)和彎矩與軸力的組合作用,建立了某大跨度獨(dú)塔斜拉橋的平面桿件有限元模型,分不考慮非線性和考慮非線性2種情況進(jìn)行計(jì)算,并對(duì)結(jié)果進(jìn)行了比較分析,最后得出了非線性對(duì)主梁彎矩、主梁部分節(jié)點(diǎn)的彎矩、主塔根部、主梁豎向位移等方面的影響程度不同,且與施工工況有關(guān)的結(jié)論。

在太陽(yáng)幅射、大氣日溫度變化、風(fēng)速的組合影響下,鋼橋可能會(huì)發(fā)生較大的溫度變化。而鋼材導(dǎo)熱性能好,對(duì)環(huán)境溫度變化比較敏感,在某些情況下,由溫度變化產(chǎn)生的溫度影響力可與恒、活載效應(yīng)相比較。討論了橋梁結(jié)構(gòu)溫度影響的各種分析方法,推導(dǎo)了任意溫度場(chǎng)分布引起的荷載效應(yīng)計(jì)算公式。結(jié)合南京長(zhǎng)江第二大橋的施工監(jiān)控,根據(jù)實(shí)測(cè)溫度場(chǎng),研究了非線性溫差對(duì)大跨度鋼斜拉橋施工階段的影響。分析結(jié)果可為今后同類橋梁的設(shè)計(jì)、施工提供指導(dǎo)

作為一種高次超靜定柔性受力體系,與連續(xù)梁和桁架梁相比較,斜拉橋特別是大跨度斜拉橋,幾何非線性影響較為突出,而且影響因素也較多。本文以主跨跨徑680m的雙塔雙索面鋼箱梁斜拉橋?yàn)槔?采用midascivil建立有限元模型,對(duì)斜拉橋的在溫度荷載和車輛荷載作用下幾何非線性和線性計(jì)算結(jié)果做了詳盡的對(duì)比分析。線性計(jì)算時(shí),模型中的主梁和主塔采用梁?jiǎn)卧?斜拉索采用桁架單元來模擬;非線性計(jì)算時(shí),模型中的主梁和主塔采用梁?jiǎn)卧?斜拉索采用索單元來模擬。

2014年5月15日非線性分析中的ansys跟蹤顯示-仿真模擬-小木蟲-學(xué)術(shù)科研第一站 http://emuch.net/html/201209/4936556.html1/8 首頁(yè)|sci期刊點(diǎn)評(píng)|中文期刊點(diǎn)評(píng)|搜索|論文范文|小木蟲論壇 首頁(yè)>>仿真模擬>>查看話題站內(nèi)搜索 非線性分析中的ansys跟蹤顯示 作者:sd9366(站內(nèi)聯(lián)系ta)發(fā)布:2012-09-09 在論壇中看到蟲友對(duì)在非線性分析中，如何根據(jù)ansys的跟蹤顯示來判斷收斂這個(gè)問題問的較多，收集整理了 一些資料，希望對(duì)網(wǎng)友有所幫助。:tiger24: 在ansysoutputwindows有forceconvergengevalu值和criterion值， 當(dāng)前者小

非線性數(shù)值分析在巖土工程中的應(yīng)用——天然巖土體中都存在著不同成因的節(jié)理、裂隙和斷層等軟弱面，在對(duì)這種天然材料進(jìn)行理論研究與工程設(shè)計(jì)時(shí)，需要應(yīng)用非線性數(shù)值分析方法.介紹了幾種主要的非線性數(shù)值理論，并重點(diǎn)討論了有限元非線性分析和位移反分析法在邊坡...

ansys軟件在砌體結(jié)構(gòu)非線性分析中的應(yīng)用——利用ansys軟件建立空間模型，對(duì)軸心受壓時(shí)設(shè)置構(gòu)造柱的磚砌體結(jié)gj~45-了模擬，得到的結(jié)果與試驗(yàn)結(jié)果較吻合，并優(yōu)于以往平面有fttjl的計(jì)算結(jié)果。說明可以利用ansys軟件強(qiáng)大的模擬功能對(duì)砌體結(jié)構(gòu)進(jìn)行有限元分析，為目前...

天然巖土體中都存在著不同成因的節(jié)理、裂隙和斷層等軟弱面,在對(duì)這種天然材料進(jìn)行理論研究與工程設(shè)計(jì)時(shí),需要應(yīng)用非線性數(shù)值分析方法。介紹了幾種主要的非線性數(shù)值理論,并重點(diǎn)討論了有限元非線性分析和位移反分析法在邊坡工程和地下工程中的應(yīng)用

ANSYS軟件在砌體結(jié)構(gòu)非線性分析中的應(yīng)用

針對(duì)傳統(tǒng)數(shù)值求解方法存在的不足,將adomian分解法(adomiandecompositionmethod,adm)引入到反應(yīng)工程非線性數(shù)模求解中,可給出非線性數(shù)模逼近解析解的代數(shù)表達(dá)式.介紹了adm的基本原理及其近年來在反應(yīng)工程非線性數(shù)模求解中的應(yīng)用進(jìn)展,給出了adm求解多孔催化劑、多孔電極及填充床電極理論數(shù)模的實(shí)例,并對(duì)其求解多種反應(yīng)工程數(shù)模的應(yīng)用前景作了展望.實(shí)踐證明:在求解精度和收斂速度方面,adm是一種替代數(shù)值計(jì)算的有效方法.

編者主持了2009年度和2010年度美國(guó)工程師協(xié)會(huì)的學(xué)術(shù)會(huì)議，會(huì)議重點(diǎn)討論了非線性動(dòng)力系統(tǒng)和聲學(xué)動(dòng)力系統(tǒng)的控制、方法優(yōu)化等議題，這些會(huì)議討論內(nèi)容給編者提供了大量素材，亦是本書誕生的基礎(chǔ)。

軟土e-p曲線確定的簡(jiǎn)化方法及在非線性沉降計(jì)算中的應(yīng)用——首先假設(shè)軟土的壓縮曲線符合雙曲線方程，并通過某工程一系列的數(shù)據(jù)進(jìn)行驗(yàn)證，驗(yàn)證結(jié)果表明雙曲線假定比較符合軟土壓縮曲線；由于雙曲線方程參數(shù)相對(duì)較少，數(shù)據(jù)擬合確定比較簡(jiǎn)單易行，可對(duì)實(shí)際工程軟土...

bim技術(shù)在鐵路橋梁施工中的應(yīng)用,開辟一個(gè)新的科技與建筑相結(jié)合的智能新領(lǐng)域.建立信息管理平臺(tái),實(shí)現(xiàn)施工信息的快速查詢,從而使項(xiàng)目的信息化管理水平得到提升.利用bim進(jìn)行四維施工模擬,實(shí)現(xiàn)施工進(jìn)度可視化,為施工計(jì)劃調(diào)整、資源配置及施工過程的科學(xué)合理安排提供參考依據(jù).通過仿真,對(duì)施工工藝進(jìn)行驗(yàn)證,對(duì)重難點(diǎn)施工方案進(jìn)行優(yōu)化和調(diào)整,確保施工方案準(zhǔn)確無誤;對(duì)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員進(jìn)行三維技術(shù)交底,提供現(xiàn)場(chǎng)操作的動(dòng)態(tài)指導(dǎo),實(shí)現(xiàn)了施工技術(shù)交底的直觀化和生動(dòng)化,提高工作效率;預(yù)先掌握橋梁施工存在的重大風(fēng)險(xiǎn)源,并制定應(yīng)對(duì)措施,為現(xiàn)場(chǎng)人員操作提供施工安全指導(dǎo),保證人員施工安全.文章介紹了常用的bim技術(shù)應(yīng)用軟件類型,分析了bim技術(shù)在橋梁施工過程中的具體應(yīng)用方法與功效.

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大跨度斜拉橋的非線性分析

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懸索橋成橋階段和施工階段分析

懸索橋的成橋階段和施工階段分析 目錄 概要1 橋梁基本數(shù)據(jù)/2 建立成橋階段模型3 建立結(jié)構(gòu)模型/3 設(shè)定建模環(huán)境/4 定義構(gòu)件材料/5 定義截面特性值/6 初始平衡狀態(tài)分析/8 輸入邊界條件/21 輸入加勁梁質(zhì)量數(shù)據(jù)/25 輸入特征值分析數(shù)據(jù)/27 輸入靜力荷載/28 運(yùn)行結(jié)構(gòu)分析(成橋階段分析)30 查看成橋階段分析結(jié)果31 靜力分析結(jié)果/31 特征值分析結(jié)果/37 建立各施工階段分析模型41 設(shè)定建模環(huán)境/42 定義施工階段名稱/44 指定結(jié)構(gòu)群/45 指定邊界群/53 定義各施工階段荷載和荷載群/63 定義施工階段/66 輸入各施工階段分析數(shù)據(jù)/71 運(yùn)行結(jié)構(gòu)分析(施工階段分析)7