TBM施工煤礦深埋硬巖巷道圍巖穩(wěn)定性分析及工程應(yīng)用

地下洞室圍巖穩(wěn)定性分析——一、無壓洞室圍巖重分布應(yīng)力計算　　如果洞室半徑相對洞長很小，按平面應(yīng)變問題考慮，概化為受均布壓力的薄板中心小圓孔周邊應(yīng)力分布…………　　2塑性圍巖重分布應(yīng)力　　地下開挖后，洞壁的應(yīng)力集中最大,當(dāng)它超過圍巖屈服極限...

隧道圍巖穩(wěn)定性分析是該工程領(lǐng)域亟需解決的問題。本文主要針對圓形斷面隧道圍巖穩(wěn)定性進(jìn)行分析,建立了合適的地質(zhì)模型,分析了隧道開挖過程中,隧道圍巖與支護結(jié)構(gòu)相互作用力的變化規(guī)律,為今后的相關(guān)研究提供了一個思路。

為判定礦山地下采礦巷道圍巖穩(wěn)定性,得出較為可靠的結(jié)果,文中運用flac3d有限差分軟件對采礦巷道進(jìn)行模擬計算,得出在有支護和無支護條件下的變形值;根據(jù)《采礦設(shè)計手冊》中的變形量的上限值,判定采礦巷道圍巖在沒有支護的條件下是穩(wěn)定的,不需要進(jìn)行支護。

在地下工程的施工過程中,圍巖的穩(wěn)定性對于工程整體的施工質(zhì)量以及安全性都有著十分重大的影響,直接關(guān)系到地下工程的施工效果.本文針對地下工程引水隧洞施工過程中具體發(fā)生的一些狀況,結(jié)合隧道圍巖的穩(wěn)定性進(jìn)行分析,旨在使地下工程引水隧洞的建設(shè)更加具有安全性.

隨著公路隧道的建設(shè)越來越多,隧道在修建過程中地質(zhì)災(zāi)害問題多種多樣,其中圍巖失穩(wěn)問題尤其突出。通過對圍巖穩(wěn)定性分析預(yù)判,采用多種方法對破碎圍巖隧道開挖與支護方案的合理性進(jìn)行分析,從而指明未來隧道破碎圍巖穩(wěn)定性的發(fā)展方向。

對地下工程而言,其圍巖是否具有較好的穩(wěn)定性直接影響著整個工程的建設(shè)質(zhì)量、施工安全和運行安全等。本文主要是結(jié)合地下工程引水隧洞建設(shè)過程中的一些情況,對引水隧洞圍巖的穩(wěn)定性進(jìn)行分析,為日后的地下工程的設(shè)計及其引水隧洞的建設(shè)提供一定的借鑒和參考。

隧道圍巖穩(wěn)定性分析及其控制

按照圍巖是地下工程中主要的承載結(jié)構(gòu)這一設(shè)計思想,應(yīng)用彈塑性有限元法分析了錦屏二級水電站引水隧洞開挖及支護過程中圍巖的變形規(guī)律與特征、圍巖應(yīng)力分布及其變化規(guī)律、塑性區(qū)范圍,比較研究了不同滲控方案對隧洞圍巖和襯砌的工作狀態(tài)的影響,提出了較優(yōu)設(shè)計方案.圖4,表3,參6.

深部巷道圍巖穩(wěn)定性數(shù)值模擬研究——以某煤礦-648m南翼回風(fēng)大巷400m的試驗段為研究背景，以數(shù)值分析為手段，分析了巷道支護前后應(yīng)力場、位移場、塑性區(qū)的分布情況，對巷道的穩(wěn)定性和支護參數(shù)的合理性做出了評價，并將數(shù)值分析結(jié)果與現(xiàn)場監(jiān)測數(shù)據(jù)進(jìn)行對比，驗證...

大伙房水庫引水隧洞tbm掘進(jìn)段圍巖穩(wěn)定性分析——利用ansys軟件對大伙房水庫引水隧洞tbm掘進(jìn)段進(jìn)行了二維數(shù)值模擬。采用平面應(yīng)變模型。針對不同的上覆巖層厚度和圍巖類別，計算得出圍巖的應(yīng)力場和位移場，從這兩個角度對圍巖的穩(wěn)定性進(jìn)行評價。得出的結(jié)論對大型...

瑞金至贛州高速公路52%路段經(jīng)過不良地質(zhì)地區(qū),施工難度大。鐘公隧道左線全長4180m,右線全長4185m,穿越一段煤系地層。施工過程中出現(xiàn)了圍巖變形,拱頂沉降嚴(yán)重現(xiàn)象。分析了引起穿越煤系地層隧道圍巖變形的主要原因有地形地貌、地質(zhì)構(gòu)造、地層巖性、水的作用和初期支護強度不夠等。針對煤系地層隧道圍巖變形,指出了盡快封閉工作面、加強臨時支護的剛度、對開挖段進(jìn)行預(yù)先加固、及時強行支護、搞好排水措施等應(yīng)對方法。左洞施工經(jīng)驗證明所述措施有效控制了圍巖變形,保證了施工順利進(jìn)行。

劉橋二礦巷道圍巖穩(wěn)定性影響因素的初步研究——通過對劉橋二礦井巷i程地質(zhì)條件的初步研究，著重討論了礦區(qū)現(xiàn)傘地應(yīng)力、圍巖巖體質(zhì)量、層滑構(gòu)造等影響井巷固巖穩(wěn)定性的重要因素．初步評價為巖休質(zhì)量和層滑構(gòu)造是影響劉橋二礦井巷圍巖穩(wěn)定性的主要因素?！　?/p>

建造在巖體中的建(構(gòu))筑物或是以巖體作為其建筑材料,或是以巖體作為其地質(zhì)環(huán)境。但巖體總是存在有不同尺寸和規(guī)模的結(jié)構(gòu)面,這些結(jié)構(gòu)面在一定程度上決定了巖體的工程特性,是地下隧洞(室)圍巖穩(wěn)定性分析中至關(guān)重要的因素。針對紫坪鋪2號泄洪洞層狀巖體開挖中存在的局部塊體冒落問題,采用巖體結(jié)構(gòu)分析法對該洞龍?zhí)ь^段圍巖進(jìn)行了巖體結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性分析和評價,為隧洞的局部加固提供了理論依據(jù)和技術(shù)支持,在工程中取得了良好的效果

首先介紹了動態(tài)施工力學(xué)的基本概念和原理，在此基礎(chǔ)上簡單介紹了運用動態(tài)規(guī)劃優(yōu)化地下洞室群施工方案，隨后運用具體實例分析，發(fā)現(xiàn)優(yōu)化施工順序能夠有效提高圍巖穩(wěn)定效果，這對地下洞室群施工具有重要的參考價值。

隨著我國加大了對基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的力度，我國的隧道也隨之不斷發(fā)展，其規(guī)模越來越大，樣式越來越多。隧道在不良地質(zhì)段的施工影響著整條隧道的施工進(jìn)度，因而必須根據(jù)地質(zhì)條件選用經(jīng)濟、合理的施工工藝。本文主要分析了不良地質(zhì)段施工控制措施和不良地質(zhì)段施工工藝的選擇，以供參考。

淺埋隧道圍巖工程是非常重要的交通構(gòu)筑形式，多見于在丘陵、山區(qū)等斜坡地段，而且是鐵路建設(shè)、市政地下空間有效利用過程中不可避免的，因淺埋隧道開挖造成的圍巖應(yīng)力比深埋隧道復(fù)雜。本文將對淺埋隧道穩(wěn)定性與圍巖壓力關(guān)系進(jìn)行分析，并在此基礎(chǔ)上就如何進(jìn)行施工建設(shè)，談一下自己的觀點和認(rèn)識，僅供參考。

緩傾巖層隧道塌方機理及圍巖穩(wěn)定性分析

簡要介紹了多種地下工程圍巖穩(wěn)定性的分析方法,分析了各種方法的優(yōu)劣,并對這一研究的現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢作了評述。

結(jié)合工程實例,基于塊體的失穩(wěn)條件和層狀巖體的破壞條件,分析不同地質(zhì)構(gòu)造形態(tài)巖層下,隧洞開挖過程中圍巖的穩(wěn)定性。并根據(jù)洞室圍巖產(chǎn)狀與開挖幾何邊界的關(guān)系,提出圍巖易破壞點的位置確定方法。最后,通過對工程實例中圍巖塌方的統(tǒng)計,分析塌方圍巖原因,進(jìn)一步驗證層狀巖體中圍巖的穩(wěn)定性評價。

為保證雪山梁隧道隧道開挖過程中的施工安全,文中詳細(xì)介紹了圍巖變形監(jiān)測方案與斷面布設(shè)方法,并借助bp神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的超強非線性擬合能力,對斷面k11+603的拱頂沉降位移和周邊收斂位移實測值進(jìn)行了回歸分析。分析結(jié)果表明:bp神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)預(yù)測模型能較好的擬合拱頂沉降位移和周邊收斂位移實測值,可以作為圍巖穩(wěn)定性判定的依據(jù)。

基于錨桿支護作用原理和錨桿工作載荷的動態(tài)無損測試技術(shù),通過大型相似模擬實驗,論述了錨桿工作載荷和圍巖表面位移的相關(guān)關(guān)系,得出圍巖變形破壞的各個階段和錨桿工作載荷變化的對應(yīng)關(guān)系,從而達(dá)到通過錨桿工作載荷的無損檢測來實時評估巷道的穩(wěn)定性。

通過曼歇2號隧道中導(dǎo)洞開挖中的地質(zhì)素描和資料收集,依據(jù)掌子面和兩壁出露的地質(zhì)體的巖性、節(jié)理、巖體結(jié)構(gòu)類型、地質(zhì)構(gòu)造特征等綜合特征,沿其走向、傾向和傾角的延伸推斷工作面短距離前方的地質(zhì)情況,應(yīng)用赤平投影分析法對正洞的圍巖穩(wěn)定性和邊坡的變形破壞做出定性和定量分析,從而預(yù)測兩側(cè)正洞的地質(zhì)情況,對連拱隧道上、下行線正洞的施工予以指導(dǎo)和控制,進(jìn)而達(dá)到短期預(yù)報的目的。