SAP84鋼結(jié)構(gòu)貨架CAD/CAE集成系統(tǒng)開(kāi)發(fā)

中美鋼結(jié)構(gòu)貨架抗震規(guī)范對(duì)比研究——地震時(shí)由于地震波的作用產(chǎn)生地面運(yùn)動(dòng)，通過(guò)地基基礎(chǔ)影響上部結(jié)構(gòu)，使結(jié)構(gòu)產(chǎn)生慣性力，由于慣性力是地震時(shí)間接施加在結(jié)構(gòu)上的，所以應(yīng)稱為地震作用。結(jié)構(gòu)的地震反應(yīng)包括速度、加速度和位移反應(yīng)。水平傳播的地震波使結(jié)構(gòu)產(chǎn)生水...

車身設(shè)計(jì)CADCAE信息集成系統(tǒng)開(kāi)發(fā)及面向結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)CAE方法的研究

隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)與數(shù)控加工技術(shù)的發(fā)展,cad/cam/capp等計(jì)算機(jī)輔助技術(shù)在加工制造業(yè)中的應(yīng)用越來(lái)越廣泛。船舶柴油機(jī)是船舶的動(dòng)力核心,其結(jié)構(gòu)件的加工精度、質(zhì)量等關(guān)系到整艘船舶的性能。通常,船舶柴油機(jī)結(jié)構(gòu)件形貌較復(fù)雜,且加工精度要求高,采用傳統(tǒng)的加工方法很難滿足現(xiàn)代船舶制造工業(yè)的要求。近年來(lái),基于計(jì)算機(jī)和數(shù)控技術(shù)的船用柴油機(jī)零部件加工逐漸興起,采用數(shù)字化集成系統(tǒng)可以顯著提高柴油機(jī)結(jié)構(gòu)件的加工精度和加工效率,提高柴油機(jī)質(zhì)量的同時(shí)有效地降低了生產(chǎn)成本。本文系統(tǒng)介紹了船用柴油機(jī)結(jié)構(gòu)件的cad/cam加工技術(shù),開(kāi)發(fā)了一種船用柴油機(jī)輔助加工的集成系統(tǒng),并對(duì)結(jié)構(gòu)件的特征加工、編程和仿真等進(jìn)行研究。

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文章編號(hào):1000-2278(2004)02-0102-06 全自動(dòng)液壓壓磚機(jī)cadcae信息集成系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù)的研究與開(kāi)發(fā) 肖任賢吳南星潘海鵬楊帆 (景德鎮(zhèn)陶瓷學(xué)院機(jī)械電子工程學(xué)院,333001) 摘要 對(duì)全自動(dòng)液壓壓磚機(jī)cadcae信息集成系統(tǒng)中的工程數(shù)據(jù)庫(kù)的設(shè)計(jì)和實(shí)施進(jìn)行了研究,分析了系統(tǒng)對(duì)數(shù)據(jù)信息的需求,提出 了該系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù)的e-r數(shù)據(jù)模型以及表的定義和結(jié)構(gòu)關(guān)系,實(shí)現(xiàn)了壓磚機(jī)cadcae信息集成系統(tǒng)。 關(guān)鍵詞:全自動(dòng)液壓壓磚機(jī),數(shù)據(jù)庫(kù),信息需求,信息集成 中圖法分類號(hào):tq174.6文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:a researchanddevelopmentonthedatabaseinthe cadcaeinformationintegratedsystemofthe porcelainau

對(duì)于貨架鋼結(jié)構(gòu)系統(tǒng)來(lái)說(shuō),其設(shè)計(jì)分析過(guò)程是非常復(fù)雜的。如果設(shè)計(jì)得不恰當(dāng),要么使結(jié)構(gòu)浪費(fèi)了材料,增加了自重,提高了成本,要么就會(huì)因局部結(jié)構(gòu)強(qiáng)度不夠而埋下安全隱患;由于超靜定桁架結(jié)構(gòu)、靜定桁架結(jié)構(gòu)或剛架結(jié)構(gòu)是貨架鋼結(jié)構(gòu)中的主體形式,其中超靜定桁架結(jié)構(gòu)的優(yōu)化設(shè)計(jì)屬于離散變量的優(yōu)化設(shè)計(jì)問(wèn)題,設(shè)計(jì)

(接上期)5.冷彎薄壁多孔貨架立柱壓桿穩(wěn)定性計(jì)算及分析貨架立柱多采用冷彎薄壁多孔結(jié)構(gòu),且通過(guò)多折面截面形式來(lái)提高貨架的屈曲后實(shí)際承載能力,若孔位于板件的無(wú)效部位,此開(kāi)孔板件的有

貨架鋼結(jié)構(gòu)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)分析過(guò)程是非常復(fù)雜的。如果設(shè)計(jì)不恰當(dāng),或者會(huì)浪費(fèi)材料,增加自重,提高成本,或者會(huì)因局部結(jié)構(gòu)強(qiáng)度不夠而埋下安全隱患。由于超靜定桁架結(jié)構(gòu)、靜定桁架結(jié)構(gòu)或鋼架結(jié)構(gòu)是貨架鋼結(jié)構(gòu)中的主體形式,其中超靜定桁架結(jié)構(gòu)

以臨界含水率作為食品關(guān)鍵質(zhì)量指標(biāo),推導(dǎo)出了食品包裝貨架期預(yù)測(cè)模型,并根據(jù)模型參數(shù)建立了食品貨架期數(shù)據(jù)庫(kù),并開(kāi)發(fā)出了食品防潮包裝貨架期預(yù)測(cè)軟件,實(shí)現(xiàn)了對(duì)數(shù)據(jù)的管理和對(duì)食品貨架期的預(yù)測(cè)和分析,為開(kāi)發(fā)其他類食品貨架期預(yù)測(cè)軟件提供參考。

博奧工程量清單計(jì)價(jià)集成系統(tǒng)開(kāi)發(fā)研究——論述博奧工程量清單計(jì)價(jià)集成系統(tǒng)的基本功能定位、技術(shù)要點(diǎn)及解決方法、研發(fā)過(guò)程等方面內(nèi)容，以供同行參考。

將建筑物變形監(jiān)測(cè)與組件式gis技術(shù)相結(jié)合,在arcgis、matlab和access等軟件系統(tǒng)集成環(huán)境下,開(kāi)發(fā)基于gis的建筑物變形監(jiān)測(cè)分析系統(tǒng)平臺(tái)實(shí)現(xiàn)對(duì)建筑物變形監(jiān)測(cè)管理與可視化表達(dá)。介紹變形監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)方式、總體設(shè)計(jì)框、關(guān)鍵技術(shù)與監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的各項(xiàng)功能。

介紹了微機(jī)結(jié)構(gòu)分析通用程序sap84在塔式起重機(jī)力學(xué)模型建立、載荷處理及力學(xué)分析中的應(yīng)用,實(shí)踐證明在結(jié)構(gòu)優(yōu)化及新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)上,都取得了很好的效果。

本文介紹在ibm－pc機(jī)或其兼容機(jī)上開(kāi)發(fā)的二通插裝閥集成系統(tǒng)液壓原理圖、裝配圖及零件圖autocad自動(dòng)繪圖軟件。通過(guò)交互式對(duì)話或編制原理圖輸入文件，該軟件能自動(dòng)完成二通插裝閥集成系統(tǒng)液壓原理圖及其對(duì)應(yīng)的集成裝置裝配圖、零件圖的繪制工作。

本文介紹在ibm-pc機(jī)或其兼容機(jī)上開(kāi)發(fā)的二通插裝閥集成系統(tǒng)液壓原理圖、裝配圖及零件圖autocad自動(dòng)繪圖軟件。通過(guò)交互式對(duì)話或編制原理圖輸入文件,該軟件能自動(dòng)完成二通插裝閥集成系統(tǒng)液壓原理圖及其對(duì)應(yīng)的集成裝置裝配圖、零件圖的繪制工作。

高層停車庫(kù)鋼結(jié)構(gòu)cda／cae軟件系統(tǒng)集成研究——隨著汽車社會(huì)保有量的增多．使得立體停車系統(tǒng)成為社會(huì)的必然需求。根據(jù)這一發(fā)展趨勢(shì)，在查閱大量國(guó)內(nèi)外資料的基礎(chǔ)上，研發(fā)了一個(gè)基于特征的、面向工程的垂直升降式立體停車系統(tǒng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)分析與繪圖軟件“park”。軟...

為了提高液壓支架設(shè)計(jì)質(zhì)量和設(shè)計(jì)效率,分析了當(dāng)前液壓支架設(shè)計(jì)過(guò)程中存在的問(wèn)題,構(gòu)建了一個(gè)液壓支架專用設(shè)計(jì)平臺(tái),描述了各功能模塊之間的相互關(guān)系及組織結(jié)構(gòu),在vc++環(huán)境下,采用面向?qū)ο蠓椒闪藀ro/e、ansys、adams以及數(shù)據(jù)庫(kù)sqlserver;以zy380液壓支架的設(shè)計(jì)為例驗(yàn)證了該設(shè)計(jì)平臺(tái)的實(shí)用性。

對(duì)注塑模具結(jié)構(gòu)進(jìn)行了合理簡(jiǎn)化,建立了其受力分析模型.通過(guò)將注塑成型cae分析獲得的制品表面的壓力場(chǎng)結(jié)果與模具型芯、型腔表面網(wǎng)格單元進(jìn)行合理匹配,完成了模具型腔載荷的準(zhǔn)確加載.在注塑模cad/cae(計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)/計(jì)算機(jī)輔助工程)集成系統(tǒng)中實(shí)現(xiàn)了模具結(jié)構(gòu)分析,避免了不同分析系統(tǒng)之間的模型轉(zhuǎn)換.利用該方法對(duì)實(shí)驗(yàn)方盒模具的變形進(jìn)行了分析,通過(guò)實(shí)驗(yàn)對(duì)比證明了該受力分析模型的合理性以及模擬方法的有效性.

“并行工程”是以集成的并行方式設(shè)計(jì)產(chǎn)品及其相關(guān)過(guò)程。鑄造毛坯的設(shè)計(jì)與制造是保證產(chǎn)品質(zhì)量的一個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)，而且設(shè)計(jì)結(jié)果的正確與否直接關(guān)系到下游模塊如ｃａｐｐ、ｃａｍ等的正確與否。因此把已開(kāi)發(fā)的鑄造ｃａｄ／ｃａｅ系統(tǒng)成功的集成在并行工程中，并進(jìn)行了實(shí)際應(yīng)用，取得了明顯的效果。

根據(jù)并行工程對(duì)工程設(shè)計(jì)過(guò)程的要求,針對(duì)現(xiàn)代工程設(shè)計(jì)cad系統(tǒng)的不足,提出了面向并行工程的工程設(shè)計(jì)cad集成的內(nèi)容、方式及工程設(shè)計(jì)cad集成系統(tǒng)的總體結(jié)構(gòu)。

本文對(duì)山東某機(jī)床廠cims系統(tǒng)研究的關(guān)鍵技術(shù)之一cad／capp／cam信息集成問(wèn)題進(jìn)行了初步的研究，把長(zhǎng)期分別獨(dú)立發(fā)展的cad、capp、cam進(jìn)行有機(jī)集成，并提出3c集成系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)及解決方案，為3c集成系統(tǒng)的應(yīng)用提供了新的思路。

基于catia平臺(tái)的cad/cae集成 作者：陳明，鄧矢斧，朱睿，周來(lái)水，chenming，dengshifu，zhurui，zhoulaishui 作者單位：陳明,chenming(成都飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所計(jì)算中心,成都,610041;南京航空航天大學(xué)機(jī)電工程學(xué) 院,南京,210016)，鄧矢斧,朱睿,dengshifu,zhurui(成都飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所計(jì)算中心,成都 ,610041)，周來(lái)水,zhoulaishui(南京航空航天大學(xué)機(jī)電工程學(xué)院,南京,210016) 刊名： 計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)與圖形學(xué)學(xué)報(bào) 英文刊名：journalofcomputer-aideddesign&computergraphics 年，卷(期)：2006,18(7) 被引用次數(shù)：2次 參考文獻(xiàn)(3條) 1.李薇;張永巖基于catia的數(shù)控加工

第４０卷　第３期 ２０１２年?。吃隆?華中科技大學(xué)學(xué)報(bào)（自然科學(xué)版） ｊ．ｈｕａｚｈｏｎｇ　ｕｎｉｖ．ｏｆ?。螅悖椋Γ簦澹悖瑁ǎ睿幔簦酰颍幔臁。螅悖椋澹睿悖濉。澹洌椋簦椋铮睿?ｖｏｌ．４０ｎｏ．３ ?。恚幔颍。玻埃保?收稿日期?。玻埃保保埃罚保担?作者簡(jiǎn)介　李　慶（１９８４－），男，博士研究生，ｅ－ｍａｉｌ：ｈｕｓｔ－ｌｉｑｉｎｇ＠１６３．ｃｏｍ． 基金項(xiàng)目　高等學(xué)校博士學(xué)科點(diǎn)專項(xiàng)科研基金資助項(xiàng)目（２００９０１４２１２００４４）；湖北省自然科學(xué)基金資助項(xiàng)目 （２０１０ｃｄａ０６７）． 基于ｃａｄ／ｃａｅ集成的注塑模結(jié)構(gòu)分析 李　慶　黃志高　代　麗　周華民 （華中科技大學(xué)材料成形與模具技術(shù)國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，湖北武漢４３００７４） 摘要　對(duì)注塑模具結(jié)構(gòu)進(jìn)行了合理簡(jiǎn)化，建立了其受力分析模型