更新日期: 2025-05-29

R134a單元式風(fēng)冷冷風(fēng)空調(diào)機蒸發(fā)器設(shè)計

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R134a單元式風(fēng)冷冷風(fēng)空調(diào)機蒸發(fā)器設(shè)計 3

R134a單元式風(fēng)冷冷風(fēng)空調(diào)機蒸發(fā)器設(shè)計——以理論模型為基礎(chǔ),對R134a單元式風(fēng)冷冷風(fēng)機組翅片管式蒸發(fā)器進(jìn)行設(shè)計。應(yīng)用管內(nèi)流動沸騰換熱模型仿真分析R134a的質(zhì)量流量對沸騰換熱的影響,利用外掠翅片管束換熱關(guān)聯(lián)式計算管外翅片側(cè)表面換熱系數(shù),進(jìn)而得出翅片管蒸...

R134a單元式風(fēng)冷冷風(fēng)空調(diào)機蒸發(fā)器設(shè)計

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以理論模型為基礎(chǔ),對r134a單元式風(fēng)冷冷風(fēng)機組翅片管式蒸發(fā)器進(jìn)行設(shè)計。應(yīng)用管內(nèi)流動沸騰換熱模型仿真分析r134a的質(zhì)量流量對沸騰換熱的影響,利用外掠翅片管束換熱關(guān)聯(lián)式計算管外翅片側(cè)表面換熱系數(shù),進(jìn)而得出翅片管蒸發(fā)器總傳熱系數(shù),利用計算結(jié)果進(jìn)行設(shè)計。

“環(huán)保節(jié)能強化型蒸發(fā)式純冷冷風(fēng)空調(diào)機”通過省級鑒定

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non-optimumejectorheatpumpanalysis1energyconvers1 mgmt11993,34(12):1287-97 [20]r1dorantes,c1a1estradaandi1pilatowsky1mathematical simulationofasolarejector-compressionrefrigeration system1appliedthermaleng1,vol116,no18/9,669-675, 1996 [21]b1j1huang,etc11asolarejectorcoolingsystemusingrefrig2 erantr141b1solarenergy,1998,64(4-5):232-226 [22]i1w

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風(fēng)冷單元式空調(diào)機的設(shè)計探討

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風(fēng)冷單元式空調(diào)機的設(shè)計探討 4.7

風(fēng)冷單元式空調(diào)機的設(shè)計探討桂林市空調(diào)機廠蘇慶勇空調(diào)機(器)分為房間空調(diào)器及單元式空調(diào)機兩大類。根據(jù)國標(biāo)gb7725─87《房間空調(diào)器》規(guī)定,房間空調(diào)器采用空冷冷凝器、全封閉制冷壓縮機、制冷量在9000w以下;而根據(jù)國家專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)zbj73026─89《...

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風(fēng)冷單元式空調(diào)機的設(shè)計探討

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風(fēng)冷單元式空調(diào)機的設(shè)計探討 3

風(fēng)冷單元式空調(diào)機的設(shè)計探討——文章內(nèi)容包含壓縮機的選配及制冷量的校核,蒸發(fā)器的設(shè)計問題,節(jié)流裝置設(shè)計問題,冷凝器的設(shè)計計算,配管等。

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R134a單元式風(fēng)冷冷風(fēng)空調(diào)機蒸發(fā)器設(shè)計熱門文檔

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風(fēng)冷單元式空調(diào)機的設(shè)計探討 4.5

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1134a單元式風(fēng)冷冷風(fēng)機組冷凝器設(shè)計

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1134a單元式風(fēng)冷冷風(fēng)機組冷凝器設(shè)計 3

1134a單元式風(fēng)冷冷風(fēng)機組冷凝器設(shè)計——單元式風(fēng)冷冷風(fēng)空調(diào)機組普遍采用波紋翅片管冷凝器。對冷凝器進(jìn)行設(shè)計的關(guān)鍵是確定制冷工質(zhì)在銅管內(nèi)的冷凝換熱系數(shù)及空氣在翅片側(cè)的表面換熱系數(shù),同時也需要考慮空氣流過冷凝器的壓降,以便選擇風(fēng)機。采用數(shù)學(xué)模型及換熱...

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屋頂式風(fēng)冷冷風(fēng)型恒溫恒濕空調(diào)機組的設(shè)計

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冷風(fēng)型空調(diào)器蒸發(fā)器經(jīng)濟(jì)分析 4.6

采用優(yōu)化經(jīng)濟(jì)準(zhǔn)則來進(jìn)行蒸發(fā)器經(jīng)濟(jì)性分析,以每年總償付費用cost最低作為目標(biāo)函數(shù),以蒸發(fā)溫度te作為自變量,其它參數(shù)(如傳熱系數(shù)、進(jìn)出風(fēng)溫度等)作為給定值,從而把cost視為te的單值函數(shù),建立一維最優(yōu)點的蒸發(fā)器優(yōu)化模型,為空調(diào)器的計算機優(yōu)化設(shè)計建立了理論基礎(chǔ)并提供方法。

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單元式空調(diào)機蒸發(fā)器設(shè)計的數(shù)學(xué)模型及優(yōu)化 單元式空調(diào)機蒸發(fā)器設(shè)計的數(shù)學(xué)模型及優(yōu)化 單元式空調(diào)機蒸發(fā)器設(shè)計的數(shù)學(xué)模型及優(yōu)化

單元式空調(diào)機蒸發(fā)器設(shè)計的數(shù)學(xué)模型及優(yōu)化

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單元式空調(diào)機蒸發(fā)器設(shè)計的數(shù)學(xué)模型及優(yōu)化 4.7

蒸發(fā)器的設(shè)計通常是滿足技術(shù)指標(biāo),不一定為最優(yōu)方案。以水冷式恒溫恒濕空調(diào)機為例,對該單元式空調(diào)機的蒸發(fā)器設(shè)計建立數(shù)學(xué)模型,并對該蒸發(fā)器的一些關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行分析,初步探索蒸發(fā)器的優(yōu)化設(shè)計方案以及各種參數(shù)對蒸發(fā)器性能的影響。

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R32、R22、R410A風(fēng)冷空調(diào)機性能實驗

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R32、R22、R410A風(fēng)冷空調(diào)機性能實驗 4.5

低溫建筑技術(shù)2012年第11期(總第173期) r32、r22、r410a風(fēng)冷空調(diào)機性能實驗研究 陳政文 1 ,王娜娜 1 ,胡文舉 1,2 ,倪龍 2 ,江輝民 1 (1.廣東吉榮空調(diào)有限公司博士后科研工作站,廣東揭陽522000;2.哈爾濱工業(yè)大學(xué)市政環(huán)境工程學(xué)院,哈爾濱150090) 【摘要】針對r32、r22、r410a風(fēng)冷單元式空調(diào)機性能進(jìn)行了實驗研究。研究發(fā)現(xiàn),三種工質(zhì)中,由于 r32單位容積制冷劑制冷量最大,導(dǎo)致r32空調(diào)機其機組制冷量最大;同r22和r410a風(fēng)冷單元式空調(diào)機相比, r32機組排氣溫度最高,但仍在壓縮機排氣溫度使用極限溫度之內(nèi);相同室內(nèi)外空氣溫度下,r32和r410a空調(diào) 機的冷凝壓力基本相同,約為r22空調(diào)機組冷凝壓力的1.6倍,但本文配置的兩器銅

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特靈R134a風(fēng)冷單冷螺桿式機組

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特靈R134a風(fēng)冷單冷螺桿式機組 4.3

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如何將R12空調(diào)改裝為R134a空調(diào)

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如何將R12空調(diào)改裝為R134a空調(diào) 4.6

汽車上的空調(diào)系統(tǒng)過去大都采用r12作為制冷劑,由于r12對大氣層有破壞作用,污染環(huán)境,從1996年1月起國外的r12已全面停產(chǎn),我國從2002年開始,新生產(chǎn)汽車安裝的空調(diào)也將停止使用r12制冷劑,取而代之的是r134a新型環(huán)保制冷劑。由于r134a與r12的物理和化學(xué)

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提高風(fēng)冷冷風(fēng)空調(diào)能效比方法

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提高風(fēng)冷冷風(fēng)空調(diào)能效比方法 4.7

在節(jié)能降耗和環(huán)保要求越來越高的今天,提出提高家庭常用風(fēng)冷冷風(fēng)空調(diào)能效比方法,從理論分析和實驗匹配中驗證方法的可靠性,值得在空調(diào)開發(fā)中推廣運用。

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提高風(fēng)冷冷風(fēng)空調(diào)能效比方法

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提高風(fēng)冷冷風(fēng)空調(diào)能效比方法 3

提高風(fēng)冷冷風(fēng)空調(diào)能效比方法——在節(jié)能降耗和環(huán)保要求越來越高的今天,提出提高家庭常用風(fēng)冷冷風(fēng)空調(diào)能效比方法,從理論分析和實驗匹配中驗證方法的可靠性,值得在空調(diào)開發(fā)中推廣運用。

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R134a空調(diào)系統(tǒng)的特性和維修

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R134a空調(diào)系統(tǒng)的特性和維修 4.8

長期以來,汽車空調(diào)系統(tǒng)大多采用r12作為制冷劑。眾所周知,r12因泄漏而進(jìn)入大氣會破壞地球的臭氧保護(hù)層,危害人類的健康和生存環(huán)境,引起地球的溫室效應(yīng)。據(jù)統(tǒng)計資料表明,現(xiàn)在大氣層中cfc(即cl、f、c三種元素)物質(zhì)的75%來自汽車空調(diào)系統(tǒng)泄漏的r12,這不能不引起人類的廣泛關(guān)注。1987年國際上制定

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R134a與R410A在空調(diào)工況下的性能比較

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R134a與R410A在空調(diào)工況下的性能比較 4.7

傳統(tǒng)制冷劑r22的替代已是大勢所趨。本文著重對r22的替代制冷劑r134a與r410a的傳熱、阻力壓降特性進(jìn)行實驗比較研究,認(rèn)為r410a在傳熱、阻力壓降特性方面比r134a優(yōu)良,作為r22的替代制冷劑,r410a應(yīng)比r134a更有競爭力。

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氨空調(diào)機滿液式蒸發(fā)器傳熱的強化

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氨空調(diào)機滿液式蒸發(fā)器傳熱的強化 4.6

本文是一篇采用鋼質(zhì)t形翅片管管束強化液氨滿液式蒸發(fā)器傳熱過程的研究報告。試驗結(jié)果表明,t形翅片管對液氨滿液式蒸發(fā)器有著顯著的強化效果,在空調(diào)工況下,t形管滿液式蒸發(fā)器的總傳熱系數(shù)、管外沸騰給熱系數(shù)、管內(nèi)冷凍水給熱系數(shù)可分別達(dá)光滑管的2.2、3.92、1.75倍。這意味著可把換熱面積砍掉50%以上。通過對實驗數(shù)據(jù)的關(guān)聯(lián)獲得可供設(shè)計參考的關(guān)聯(lián)式。本文還討論了試驗結(jié)果及t形翅片管強化沸騰傳熱的機理。

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R32用于單元式空調(diào)機的性能實驗研究

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R32用于單元式空調(diào)機的性能實驗研究 4.5

對比分析r32,r410a和r22的基本物性參數(shù),并在r410a單元式空調(diào)機上開展直接充注r32的替代試驗,測試不同充注量下的制冷量、功率和cop變化趨勢。結(jié)果表明,充注r32的機組存在性能最優(yōu)點,在相對r410a充注量為60%時,機組的制冷量和cop達(dá)到最大,并均高于r410a機組的。

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風(fēng)冷壓縮單元式空調(diào)器節(jié)能探討 4.6

從分析風(fēng)冷壓縮單元式空調(diào)器的制冷原理入手,提出了兩種空氣源熱泵熱水模塊+空氣源壓縮制冷模塊機,為提高能源綜合利用效率、節(jié)約建筑能耗提供了一定的實踐思路。

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風(fēng)冷壓縮單元式空調(diào)器節(jié)能探討 4.8

隨著空氣的惡化、環(huán)境的污染,人類對環(huán)保逐漸有了認(rèn)識,并加大對了節(jié)能環(huán)保產(chǎn)品的探討、開發(fā)和利用。本文主要針對風(fēng)冷單元時空調(diào)器的節(jié)能進(jìn)行有效探討,對其節(jié)能的意義、和傳統(tǒng)節(jié)能方式、節(jié)能裝置進(jìn)行了詳細(xì)講述。

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汽車空調(diào)從R12系統(tǒng)改裝成R134a系統(tǒng)

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汽車空調(diào)從R12系統(tǒng)改裝成R134a系統(tǒng) 4.7

51汽車維修技師 技師手記 故障現(xiàn)象:一汽馬自達(dá)6進(jìn)入防盜狀態(tài)后,無規(guī)律報 警,此時各車門中控門鎖仍在鎖定狀態(tài)。 故障診斷:首先,對車的防盜控制單元及門鎖定時單 元進(jìn)行常規(guī)檢查,均正常。檢測兩控制單元供電及接地,良 好。模擬檢查防盜及中控門鎖功能也正常。由此說明,此 車防盜控制單元及門鎖控制單元、觸發(fā)信號和控制信號都 能正常工作,出現(xiàn)誤報警應(yīng)屬“軟故障”,可能是控制單元 工作穩(wěn)定性不好,某個觸發(fā)開關(guān)接觸不良或局部線束有暗 斷現(xiàn)象。想排除此故障,首先對此車的防盜控制及門鎖定 時的工作原理進(jìn)行分析。 該車防盜系統(tǒng)屬侵入式被動防盜系統(tǒng)(pats)。其工 作條件是:當(dāng)鑰匙從點火開關(guān)上拔出,所有車門、發(fā)動機 罩、后備箱完全關(guān)閉時,方可遙控鎖車(或用鑰匙鎖車)進(jìn) 入防盜狀態(tài)。進(jìn)入防盜狀態(tài)后如果不通過鑰匙接通點火開 關(guān),或非法打開任何車門、發(fā)動機罩、后備箱、任意車門 門鎖執(zhí)行器連動開關(guān),防盜器啟動報警

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DF系列風(fēng)冷單元式空調(diào)機組

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DF系列風(fēng)冷單元式空調(diào)機組 4.6

.. 第二章df系列風(fēng)冷單元式空調(diào)機組 一、產(chǎn)品特點 1、產(chǎn)品特點 df系列風(fēng)冷單元式空調(diào)機可廣泛用于寫字樓、計量室、醫(yī)院、商場、餐廳、歌舞廳、會議室、 賓館、超市等。不需要連接冷卻塔及水處理設(shè)備.適用于水源缺乏以及不便安裝冷卻塔的地方。 該系列機組采用全套名牌優(yōu)質(zhì)制冷配件.所有部件精密加工.整機性能優(yōu)良.運行可靠.噪音低. 具有以下特點: ◆高效節(jié)能 機組各制冷部件經(jīng)過精心的設(shè)計.保證制冷系統(tǒng)整體性能達(dá)到最佳。部分機組通過國家節(jié)能認(rèn) 證。 ◆運行平穩(wěn) 機組采用高效可靠的制冷配件.輔以先進(jìn)的自動調(diào)節(jié)控制系統(tǒng).保證機組長期平穩(wěn)運行。 ◆保護(hù)齊全 機組設(shè)有多種保護(hù)措施.保證機組安全正常運行。 ◆運行寧靜 機組采用低噪音風(fēng)機.全封閉渦旋壓縮機.同時設(shè)有隔音系統(tǒng)。 ◆微電腦智能控制 機組采用微電腦控制系統(tǒng).機組正常運行的各參數(shù)均由微電腦系

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顧毅

職位:BIM設(shè)計師

擅長專業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林

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